Inženirske čete in transport 2024, December

Projekt obrambnega pomena Rojstvo izdelka pod oznako "Jaguar" ali UAZ-3907 je bilo povezano z željo ministrstva za obrambo ZSSR v zgodnjih 70. letih, da bi naenkrat prejeli celo vrsto lahkih dvoživk. Eden od njih naj bi bil stroj projekta "River", o katerem smo govorili prej v članku iz naslova

Leta 1942 je amfibijski transporter DUKW vstopil v dobavo ameriške vojske. Ta stroj se je med drugo svetovno vojno dobro obnesel in ga je uporabljalo več držav. Do začetka petdesetih let je bil ta vzorec zastarel in ga je bilo treba zamenjati. Rezultat naknadnega oblikovalskega dela je bil

Če v iskalno polje katerega koli internetnega brskalnika vnesete ZIL-131, boste po treh ali štirih fotografijah navadnega tovornjaka s platojem zagotovo našli avto z "univerzalno karoserijo normalnih dimenzij" (KUNG). Sprva so podobna telesa iz

Panoramska okna in postavitev pokrova motorja Kot je bilo omenjeno v prvem delu zgodbe, je bila ena najbolj značilnih in paradoksalnih značilnosti vojaškega tovornjaka ukrivljeno panoramsko vetrobransko steklo. Ministrstvo za obrambo je sprva precej zadržano izrazilo nezadovoljstvo s tem dejstvom, a vmes

Prvotno iz Moskve V knjigi Evgenija Kočneva "Avtomobili sovjetske vojske 1946-1991" je podana ideja o vplivu ameriških tovornjakov REO M34 na oblikovanje domačega ZIL-131. Tudi če je tako, je Sovjetska zveza izbrala dobro možnost, ki ji je treba slediti. Delo na ameriškem avtomobilu

Inženirji ameriške vojske so od sredine sedemdesetih let uporabljali oddaljeni rudarski sistem M128 GEMMS. Ta izdelek je imel visoke zmogljivosti, vendar je bil velik, težek in neprijeten. Za dopolnitev takega sistema je bil razvit bolj kompakten izdelek za podoben namen - M138 Flipper. Kako

V iskanju ustreznega dizelskega motorja Oprema GAZ-66 z dizelskim motorjem bi prvič bistveno izboljšala učinkovitost tovornjaka, drugič pa bi zagotovila večje vlečne zmogljivosti. Moram reči, da so prišle misli o "univerzalni" opremi domačih tovornjakov z dizelskimi motorji

Boj proti "Nivi" Kot veste, so bile v Sovjetski zvezi v takšni ali drugačni meri skoraj vse avtomobilske tovarne povezane z obrambnim redom. Na primer, v Naberezhnye Chelnyju so sestavili serijo KAMAZ-4310, v Moskvi, na ZIL-u, avtomobile 131. družine, v Lutsku sprednji robni transporter LuAZ-967, toda v

CNIM se ni ustavil pri tem in je razvil družino PFM F3, ki bo proizvedena v več konfiguracijah, od katerih bodo vse zdržale obremenitev na tirih MLC85 (G - gosenica) in obremenitev koles MLC100 (K - kolo). Park pontonskega mostu F3 je

Številne evropske vojske si prizadevajo nadgraditi ali posodobiti obstoječe sisteme za odpravljanje ovir.Tanki in oklepni transporterji turških kopenskih sil se vozijo po mostu, sestavljenem iz elementov sistema mostu Otter. FNSS trenutno izboljšuje svoje delovanje

Konec junija je NPK Uralvagonzavod na forumu Army-2019 prvič predstavil tri obetavne univerzalne mine, ki so bile razvite v okviru razvojnega dela Kleshch-G. Takšna oprema bi lahko v prihodnosti začela delovati pri inženirskih enotah in poenostavila postavitev min

Edini v svojem razredu, GAZ-66 se je izkazal za harmoničen in vsestranski stroj. Osemvaljni motor je zagotovil visoko razmerje med močjo in maso, samozaporne razlike, skupaj z idealno porazdelitvijo teže in geometrijsko sposobnostjo teka pa so omogočile nevihte na najbolj nore ovire in

Tveganje velikega jedrskega raketnega napada potencialnega sovražnika je zahtevalo posebno organizacijo poveljevanja in nadzora nad četami in civilnimi strukturami. Potrebna so bila zaščitena poveljniška mesta in posebna poveljniška in štabna vozila. Zanimiva varianta posebne opreme za poveljnike in voditelje

Otrok združevanja Od začetka 90. let ruska vojska ni bila več ključna stranka avtomobilskih podjetij. Avtomobilska tovarna Gorky ni bila izjema. Levji delež dobička takrat (in tudi zdaj) sta prinesla poldrugi "GAZel" in srednjetonski GAZ-3309 ("Trata"). Zato pravila v vprašanjih

Zgodba se začne z Dodgeom ¾ Koncept vojaškega avtomobila, ki je sčasoma kristaliziral v GAZ-66, izvira iz tovornjaka Dodge WC 51/52 Lendleigh. Ta stroj ni imel analogov niti v Rdeči armadi niti v svetu. Glavna prednost je bila vsestranskost, edinstvena za tiste čase

Po neuspešnem napadu amfibij v Dieppeju je britansko poveljstvo naredilo številne pomembne zaključke. Med drugim je bila ugotovljena potreba po tankovskih mostovih ali tankovskih mostovih. Ta tehnika naj bi pomagala tankom in drugim oklepnim vozilom ter zagotavljala ofenzivo na težkem terenu

Upravičeno in zasluženo je glavni delavec Velike domovinske vojne med motornimi kolesi težki motocikel M-72, ki so ga proizvajali v velikih količinah in so ga v letih 1941 do 1960 množično proizvajali v Sovjetski zvezi. Motocikel je bil prvotno ustvarjen za potrebe vojske, zato je bil dolgo časa

Rekonstrukcija videza GAZ-A-Aero. Risba Denisovets.ru Do tridesetih let prejšnjega stoletja so se avtomobili naučili razvijati zelo visoke hitrosti, kar je povzročilo potrebo po preučevanju aerodinamike. Pri nas so prve tovrstne rezultate dosegli leta 1934

MAZ-535A med preskušanjem. Bodite pozorni na osrednjo infrardečo svetilko, zasnovano za delo v temi z aktivnimi napravami za nočno opazovanje. Na tej podlagi se je avto imenoval "Kiklop". Vir: truckplanet.comStrateški vlačilecTrenutno kot

MAZ-535V s kompleksom Yastreb, ki je vključeval izvidniško letalo Tu-123. 1963. Vir: trucksplanet.com Minska avtomobilska tovarna se znebi neosnovne opreme

Center "Ural-44201" traktor in aktivna polprikolica "Ural-862" s karoserijo K-862. Foto: kolesa.ru Kaj je KUNG? "Ural" z izoliranimi kabinami je postal ena najbolj prepoznavnih podob v zgodovini in sodobnosti ruskega avtomobilizma. Vendar se možnosti razlage še vedno razlikujejo

MAZ-537G z netrivialnim tovorom. Vir: trucksplanet.com Predvsem naročilo Hiter razvoj raketne tehnike, ki je bil potreben pri traktorjih Sovjetske vojske ustrezne oblike in v velikih količinah. Minski avtomobilski obrat, ki je do leta 1960 razvil družino prvih težkih tovornjakov v državi MAZ-535/537

"Uralski tornado-U". Foto: autoreview.ru Težko desetletje Tovornjaki družine "Ural" so bili prvotno zasnovani za potrebe vojske, kar je bilo že večkrat omenjeno v prejšnjih delih, kar je močno otežilo preživetje tovarne po razpadu Sovjetske zveze . Glavni konkurent, KamAZ, bi lahko

Vir: ru.cars.photo Državna komisija je med sprejemom uplinjača Ural -375N izpostavila glavno pomanjkljivost tovornjaka - odsotnost dizelskega motorja v paleti motorjev. Starejši tovornjaki KrAZ so že od rojstva imeli nizko hitrost, a še vedno dizelski motor YaMZ-238, in

Berliet T100 v eni izmed številnih oglaševalskih predstavitev. Vir: autoreview.ru 155 ton francoskega inženiringa 2. oktobra 1957 je bil na avtomobilskem salonu v Parizu predstavljen pravi velikan Berliet T100, ki je dolga leta postal največji avtomobil na svetu. Francozi so jih spretno uporabljali

"Ural-4322" projekta "Land". Foto: autowp.ru "Zemlja" na skrivaj S pojavom pravega avtomobilskega velikana v Naberezhnye Chelnyju so tovornjaki Ural padli v pravo tehnološko odvisnost od nje. Sprva so bili to motorji KamAZ-740, ki jih je za Ural nenehno primanjkovalo

US-032M. Foto: denisovets.ru V interesu vojaške zdravstvene službe Kot veste, so bile v Sovjetski zvezi vse tovarne avtomobilov tako ali drugače vključene v obrambni red. Podkompaktni razred ni bil izjema. Pionirji v tej smeri so bili inženirji iz tovarne v Moskvi

Pred približno letom dni so podobne "sirske" "Urale" demonstrirali v Jekaterinburgu. Vir: tiberius66.livejournal.com Prednosti Urala

Če se spomnimo sovjetskih tovornjakov, bo tovornjak in pol upravičeno zasedel prvo mesto v naši oceni. Avto je dobil ime zaradi nosilnosti - 1500 kg. Podoba tovornjaka Gorky je postala del nacionalnega kulturnega koda, videz avtomobila pa je prepoznaven tudi kasneje

Dvokolesna vozila na lastni pogon so se pojavila v 60. letih 19. stoletja, sprva so bila opremljena s parnim strojem. To so bili najbolj oddaljeni predniki sodobnih motornih koles. Prvo motorno kolo z motorjem z notranjim zgorevanjem sta izdelala nemška inženirja Wilhelm Maybach in Gottlieb

Izkušen triosni LuAZ-976M. Foto: denisovets.ru Testi s strastjo V prvem delu gradiva ("Mehanske mule. Transportni trakovi sprednjega roba Sovjetske vojske") je šlo za prenos centra za razvoj bodočih medicinskih dvoživk iz NAMI v Zaporožje. Nato sta v tovarni "Kommunar" nastala dva

Če ne zaradi prihrankov, bi to lahko bil naslednik KrAZ-214B. Foto: autoreview.ru Ameriške korenine na ukrajinskih tleh V komentarjih bralcev

Ena od različic "Ural-377M" 6 x 4 Kako spremeniti bojni "Ural" v civilno vozilo? Najprej se morate znebiti številnih vojaških možnosti, ki opazno tehtajo tovornjak. Kljub temu v nacionalnem gospodarstvu glavna stvar ni preživetje na bojišču in ekstremne tekaške sposobnosti, ampak

KrAZ-214 Foto: www.autowp.ru Medved na pokrovu V Kremenchugu so proizvodno linijo težkih triosnih tovornjakov pripeljali iz tovarne avtomobilov Yaroslavl, katere zgodovina sega v predrevolucionarno leto 1916. Nato je industrialec Vladimir Aleksandrovič Lebedev odprl enega prvih v Rusiji

Posebne enote, ki so poklicane za reševanje posebnih nalog, potrebujejo posebno orožje in opremo. Potrebujejo zlasti poseben prevoz s številnimi značilnostmi. Pred nekaj leti je bil pri nas razvit nov transport za specialne enote, ki omogoča

Naš današnji junak je plavajoči transporter LVT-4 (Sledeče vozilo s sledenjem), v vojaških krogih bolj znan kot Vodni bivol. Avto je zelo zanimiv, a v ZSSR precej redek. Skladno s tem tudi v naših muzejih. Že zaradi precej majhnih količin zalog

Ural-375 Rojen v NAMI, Uralska avtomobilska tovarna v Miassu do konca petdesetih let je bil žalosten prizor: manjše spremembe brezupno zastarelih strojev UralZIS in odsotnost resnega oblikovalskega biroja. Niso mogli razviti lastnega avtomobila, ostalo je le upati na montažo

Z indeksom "D" Če primerjamo kroženje izdaje "Ural" z bencinskim motorjem z drugimi vojaškimi tovornjaki, se izkaže, da je "samo" 110 tisoč avtomobilov prišlo iz vrat tovarne Miass. To res ni tako veliko: ZIL-131 in GAZ-66 sta prodala skoraj milijon izvodov. Obstaja več

V Rusiji verjetno ni osebe, ki ne bi slišala za podjetje Studebaker. Vsak pogovor o dobavah Lend-Lease vedno pride na temo tovornjakov tega podjetja. Ti avtomobili so imeli pri zmagi nad Nemčijo tako pomembno vlogo, da so verjetno na genetski ravni pri Rusih in

Danes so strateške raketne sile glavni sestavni del strateških jedrskih sil Ruske federacije. Ta vrsta vojakov je oborožena z edinstvenimi mobilnimi raketnimi sistemi na tleh Topol-M in Yars (PGRK). Avtonomni zaganjalniki teh kompleksov temeljijo na posebnem podvozju na kolesih