Danes je topništvo zelo kompleksen kompleksen sistem. Dejansko proces dobave prave bojne glave cilju ob pravem času in sinhronizacija ognja z vsemi drugimi elementi, prisotnimi na bojišču, vključuje več kot le streljanje iz topa. Začne se z logistično in tehnično podporo, učinkovitimi sistemi in metodami opazovanja in označevanja ciljev, nato pridejo v poštev sistemi poveljevanja, upravljanja in komunikacije, ki so sposobni usklajevati streljanje v kompleksnem prostoru, ki ga strelivo leti, preden doseže svoj cilj, in na koncu konča z učinkovitimi, zanesljivimi in natančnimi orožnimi sistemi.
Hkrati je nemogoče vse zgornje elemente vključiti v en pregled, ne da bi ga spremenili v nekaj podobnega debeli več zvezki enciklopedije. Da ne omenjam dejstva, da je logistika sestavni del vojaško-industrijskega sistema, odkrivanje in ciljanje pa je zaupano platformam, ki so večinoma opremljene s senzorji, ki jim omogočajo natančno določanje cilja in prenos koordinat po ukazni verigi, ne pa da omenim o brezpilotnih letalih, letalstvu in satelitih!
Tako se bomo v tej seriji člankov omejili na ročne daljnoglede za zajemanje ciljev in laserske kazalce (le majhen del), čeprav velja omeniti tudi posebne radarje za topništvo.
Veriga poveljevanja in vodenja je večinoma sestavljena iz številnih zapletenih sistemov, ki so tesno povezani, zato bomo tukaj podali le splošen opis tega, kar je danes potrebno za izvajanje požarne naloge v boju za oboroženo orožje.
Po drugi strani pa so orožni sistemi in njihovo strelivo jedro te serije člankov. Sem spadajo samohodne puške in havbice (na kolesih in gosenicah), vlečene puške in havbice, težke minobacače na lastni pogon in vlečene minometi z naboki. Slednje se zdaj pogosto imenujejo topništvo, vendar alternativni sistemi. In končno, raketni sistemi zaprejo črto.
Večji doseg in natančnost
Kar so vojske vedno zahtevale od svojega topništva, so dolgi streli in večja natančnost. Danes pa morata ta dva pomembna elementa, ki omogočata, da ogenj z zaprtih položajev ohrani svoj pomen, postati sestavni del scenarijev, kjer je v ospredju zmanjšanje posrednih izgub in kjer celotno področje odgovornosti ni vedno jasno opredeljeno. Čas udarca na tarčo je drugo vprašanje in ker so zelo mobilne tarče postale norma, je treba cikel senzor-pištola čim bolj skrajšati. Z drugimi besedami, zmanjšala se je celotna veriga, od zaznavanja cilja do končnega udarca projektila ali bojne glave nanj.
Medtem ko so nekatere vojske, na primer zahodne, dokončale zmanjšanje svojih topniških arzenalov in imajo zdaj v bilanci stanja bistveno manj sistemov kot v času hladne vojne, druge vojske nameravajo na tem področju veliko vlagati. Seveda bo Indija v prihodnjih letih postala glavna potencialna stranka proizvajalcev topniških sistemov. Treba je omeniti, da bo ta država končno lahko dokončala dolgo pričakovani postopek javnega naročanja. Novembra 2014 je indijsko obrambno ministrstvo po letih zahtev po predlogih in preklicah odobrilo nakup ene od sestavin načrta posodobitve topništva (načrt je bil pripravljen leta 1999). Vključuje 100 samohodnih havbic na gosenicah, 180 samohodnih havbic na kolesih (z možnostjo 120 več), 814 topov, nameščenih na podvozju tovornjaka, 1580 vlečenih havb in 145 lahkih topov-vseh 155 mm kalibra. Puške 155/52, nameščene na šasiji tovornjaka, so postale prva kategorija, s katero je bil določen celoten postopek javnega naročanja. Ker so nacionalni postopki obvezni, so številni tuji ponudniki v okviru svojih prijav sklenili posle z lokalnimi podjetji.
Vendar Indija ni edina država, ki želi vlagati v sisteme posrednega požara. Poljska gleda na samohodne in na tovornjake havbice, nove raketne sisteme z več izstrelki (MLRS) in celo težke minometi na lastni pogon. Azija in Latinska Amerika sta prav tako na radarju prodajalcev topniškega sistema. No, sam Bog je Rusiji ukazal, naj se znova oboroži.
Poleg novih sistemov na trgu ne smemo pozabiti, da zaradi zgoraj omenjenega zmanjšanja zahodne vojske znatna količina orožja, vključno s precej sodobnimi izdelki, sodi na seznam "rabljenih" sistemov. Poleg tega, kot je bilo omenjeno na začetku, znanost o topništvu ne govori le o dolžini cevi svojih pušk. Nedvomno bodo novo strelivo, novi sistemi ciljanja in popolnoma posodobljena pravila in zaporedje dejanj igrali pomembno vlogo. Torej, začnimo naš pregled.
Del 1. Pekel na tirih
Sladilne havbice na lastni pogon (SG) ostajajo glavna topniška komponenta težkih enot in kljub dejstvu, da se je njihov splošni pomen zmanjšal v mnogih vojskah, tudi v tistih vojskah prvega ešalona, ki v veliki meri uporabljajo svoje ekspedicijske sile, le nekatere države so se odločile, da se jih znebijo. Zaščita, ki jo te havbice ponujajo svojim posadkam, je brez primere
Italijanski SG PzH 2000. Mnoge države, vključno z Italijo, imajo trenutno omejene potrebe po takšnih havbicah, zato so nekatere od njih zdaj na voljo na trgu za odvečno vojaško opremo
V Združenih državah je bila zamenjava havbice M109 glavna prednostna naloga v številnih programih zemeljskih vozil, odpovedanih v preteklih letih. Na simpoziju AUSA 2014 je polkovnik James Schirmer, vodja projekta za oklepna bojna vozila pri Uradu za vojaške programe, ponovil pomen oklepnih sistemov posrednega ognja. Maja 2014 se je začela proizvodnja namestitvene serije havbic M109A7, prej znanih kot M109A6 PIM (Paladin Integrated Management). Težke oklepne brigade ameriške vojske se bodo še naprej zanašale na sistem, ki je doživel številne nadgradnje. Novi topniški sistem vključuje tudi nadgradnjo transportnega vozila za strelivo M992A2, ki je v posodobljeni različici znano kot M992A3 CAT (nosilec streliva).
V primerjavi s prvotno havbico M109 je varianta A6, znana tudi kot Paladin, vključevala številne izboljšave (večja kupola, pištola M284 155 mm / 39 s polavtomatskim nakladalnim sistemom, sistem za samodejno krmiljenje ognja z vgrajeno navigacijo in inercijskim sistemom pozicioniranja itd.) itd.). Na nekaterih Paladinovih SG -jih so bili nameščeni tudi kompleti za posodobitev za izstrelek projektila M982 Excalibur. Uvajanje M109A6 se je začelo leta 1994, zadnji proizvodni sistem pa je tovarno zapustil leta 1999.
V varianti M109A7 najdemo številne komponente vzmetenja in pogonskega sklopa, vzete iz bojnega vozila Bradley, nekatere komponente, izposojene iz "pokojnega" topa NLOS Cannon, pa tudi nove komponente. Ti vključujejo novo podvozje z največjo bojno težo 45 ton, kar je zelo pomembno, kar je omogočilo povečanje stopnje zaščite, saj je povečalo oddaljenost od tal in možnost namestitve kompleta proti minam skupaj z dodatnimi oklep. V stroj je bil nameščen skupni modularni sistem napajanja, ki vključuje zaganjalnik-generator 70 kW z dvosmerno pretvorbo 600-28 voltov. Nov napajalni sistem je bil potreben, ker so bili namesto hidravlike nameščeni trije električni podsistemi, vzeti iz NLOS Cannon, in sicer električni nabijalnik, pogon za vodoravno vodenje in pogon za navpično vodenje, ki jih napaja napetost 600 voltov. Poleg tega je novi elektroenergetski sistem tudi znatno povečal potencial posodobitve novih energetsko intenzivnih podsistemov. Motor 675 KM, prenos HMPT 800-3ECB, končni pogoni in kardansko gred so bili vzeti iz Bradleyjevega BMP-ja, vendar je bil dodan nov hladilni sistem. Od Bradleyja so vzeli tudi cestna kolesa, amortizerje, torzijske gredi in 485 mm gosenice, dodali pa so nove vrtljive blažilnike. Večina postavitvenih rešitev za voznikov sedež je vzeta tudi od Bradleyja, nekateri elementi so že vključeni v Paladin SG, razen tako imenovanega ojačevalnika voznikovega vida. Večina elektronike je ostala nedotaknjena, dodan pa je sistem za sledenje prijateljem ali sovražnikom.
Kar zadeva lastnosti, se največji doseg ni spremenil, saj top ostaja enak (M109A7 lahko izstreli standardno strelivo na 24 km, aktivne rakete na 30 km in izstrelek Excalibur iz Raytheona na 40 km). Hitrost streljanja se prav tako ni spremenila, varianta A7 je opremljena z izboljšanim polavtomatskim nabijačem iz havbice NLOS-C / Crusader, vendar nima sistema za samodejno natovarjanje. Po enoletni pogodbi oktobra 2013, ki je začela s proizvodnjo predproizvodnih serij M109A7 in M992A3, je bila družba BAE Systems novembra 2014 podpisana še ena pogodba za nadaljevanje začetne proizvodnje. To je prva od treh enoletnih pogodb za proizvodnjo dodatnih 18 kompletov. Te pogodbe določajo tudi proizvodnjo rezervnih delov. BAE Systems pri teh pogodbah sodeluje z vojaško tovarno v Annistonu, končno montažo pa izvedejo v tovarni podjetja Elgin. Prvi sistemi so bili dostavljeni sredi leta 2015. Z ustreznim proračunskim financiranjem se načrtuje proizvodnja 450 vozil. Po dodatnih testiranjih prve serije vozil naj bi prva divizija vozila prejela februarja 2017. Leta 2016 bodo potekali preizkusi natančne nastavitve same havbice in vozila za polnjenje streliva, nato pa se bo januarja 2017 ameriška vojska odločila za celovito proizvodnjo.
BAE Systems ne izključuje pojavljanja prvega izvoznega naročila; Uporabniki M109 po vsem svetu upravljajo le modele do standarda M109A5, ki ima manjšo kupolo. Ker pa nadgradnja na standard A7 ni mogoča, se predlaga povsem nov sistem. Povpraševanje po tej možnosti je treba še preučiti, saj M109A7 ohrani sod 39 kalibra v primerjavi s 52, ki je na voljo kot opcija, čeprav po višji ceni. Morda bo zahtevo za havbico s sodom 52 kalibra vsakič obravnaval posamično, saj bo tukaj vse odvisno od skladnosti pogodb z zakonodajo o prodaji orožja in vojaške opreme tujim državam.
Po vsem svetu je na voljo veliko rešitev za nadgradnjo M109. Za to obstaja več razlogov. Manjša kupola na primer preprečuje uporabo nekaterih novih streliva. Zato je italijanska vojska pripravljena preprosto predati svoje havbice M109 za odpadne kovine, saj ne morejo namestiti kompleta, potrebnega za novo strelivo Vulcano. Italija je že leta 2013 Džibutiju podarila deset svojih M109L SG. Številna rabljena vozila M109 bodo lahko na voljo tudi v povezavi s programi za nadaljnje zmanjšanje oboroženih sil, predvsem v Evropi. Avstrija je na primer napovedala zmanjšanje svojega voznega parka M109A5 s 136 na 106 vozil, Danska pa išče tudi zamenjavo za svoj M109A3. Po drugi strani se zdi, da je Brazilija zainteresirana za nadgradnjo nekaterih svojih havb M109A3 in pridobivanje presežka M109A5 v okviru programa tuje vojaške lastnine. V začetku decembra 2014 je Čile v okviru tega programa vojaške pomoči od presežka ameriške vojske prejel 12 vozil M109A5. Sredi 2000-ih je Čile prejel 24 havbic M109A3, leta 2013 pa še 12 s topom kalibra 39 M284 in nosilcem puške M182.
Ameriška vojska je sredi devetdesetih let sprejela svoje M109A6 Paladin SG. Ker so številni poskusi zamenjave z novimi gosenicami na gosenicah propadli, bo še nekaj let ostal glavno topništvo ameriške vojske.
Ta havbica je bila nekaj časa označena kot M109A6 PIM in je zdaj znana kot M109A7. Veliko elementov si je izposodil pri Bradley BMP, nekatere komponente pa iz lastniškega programa NLOS-C Crusader. Prvi avtomobili naj bi bili dostavljeni sredi leta 2015
KMW PanzerHaubitze 2000 s 155/52 mm topom Rheinmetall je vsekakor najnaprednejša gozdna havba na gosenicah na trgu.
Preprosto povedano, ta haubica Artillery Cun Systems je dejansko lahka različica PzH2000. Ima isti top, vendar je njegova rezervacija lahka.
Stara Evropa se lahko prepira z Ameriko, kdo ima najboljši sistem orožja. Za primer vam ni treba iti daleč. SG PzH 2000 je razvil in izdelal Krauss Maffei Wegmann ob sodelovanju Rheinmetall Defense, ki je zanj ponudila topniško enoto. To je veliko bolj sodoben in učinkovit sistem, opremljen s topom 52 kalibra, kar znatno poveča doseg. Vse to skupaj z odlično zaščito posadke je Nizozemski in Nemčiji omogočilo uspešno namestitev PzH 2000 v afganistansko gledališče. V službi je tudi z Grčijo in Italijo; po licenci proizvaja tudi Oto Melara. Skupaj je bilo izdelanih približno 400 havbic PzH 2000. Lahko bi jih bilo več, a za Nizozemsko in Nemčijo se je število najprej zmanjšalo zaradi zmanjšanja oboroženih sil teh držav.
Samodejni sistem za nalaganje havbic z električnimi pogoni in digitalnim krmiljenjem omogoča doseganje hitrosti ognja od 8 do 10 nabojev na minuto v načinu MRSI (hkratni udar več granat; kot nagiba cevi se spremeni in vse izstreljene granate znotraj določen časovni interval hkrati prispe na cilj). Ob upoštevanju velikega števila strelov na krovu (do 60) je po ognjeni moči povsem boljši od vseh drugih topniških sistemov cevi. Kar zadeva doseg, havbica PzH 2000 izstreli 30 km s standardnim strelivom in več kot 40 km z izstrelkom z spodnjim generatorjem plina. To je omogočilo, da so havbice v Afganistanu "pokrile" velika območja.
Dva operaterja te havbice, Italija in Nemčija, sta se združila pri razvoju novega streliva s podaljšanim dosegom Vulcano. Sistem PzH 2000 bo lahko kmalu streljal na velike razdalje z zelo visoko natančnostjo. Italijan Oto Melara razvija komplet, ki bo sistem nakladanja prilagodil novim strelom, kar zahteva spremembo nakladalnega žleba in dna na zadnji strani kupole ter odpravo namestitve varovalk. Razvoj naj bi bil zaključen do konca leta 2015.
Tako kot M109 je tudi havbica PzH 2000 na voljo kot presežna lastnina, shranjena v skladiščih držav v operaciji. Nemčija je naročila 450 havbic, le 260 pa jih je bilo danih v uporabo. Italija je imela dva od načrtovanih treh polkov, od katerih je vsak imel 18 sistemov; zato je okoli 20 vozil PzH 2000 izdelanih iz nafte in jih je treba prodati takoj, ko je načrt za reorganizacijo italijanske vojske dokončno potrjen. Nizozemska je naročila 57 havbic, vendar je namestila le 39, kar je povzročilo 18 presežnih vozil. Hrvaška je postala najnovejša članica kluba PzH 2000, ki je z Nemčijo podpisala posel za 12 sistemov v dveh serijah, dobave pa v letih 2015 oziroma 2016. Danska prav tako razmišlja o haubici KMW kot možni zamenjavi svojega M109, pri čemer zahteva od 15 do 30.
Skupne mere PanzerHaubitze 2000
Z maso 55 ton v bojni konfiguraciji in 49 ton v transportni havbici PZH 2000 sistem ni tako enostaven za uporabo, še posebej, ko gre za zračni prevoz. Zato je KMW razvil nov sistem modulov topniških topov (AGM), ki uporablja isto topniško enoto, zdaj pa je v transportni konfiguraciji njegova teža le 12 ton. Večina mase je bila prihranjena zaradi nižjih ravni rezervacij, saj se AGM upravlja na daljavo. Ima popolnoma samodejno postajo za razdeljevanje naboja in sistem za polnjenje naboja, ki ga dopolnjuje sistem za samodejno nalaganje streliva - različica sistema polnjenja, nameščenega na PzH 2000. Top lahko izstreli tri strele v 15 sekundah ali šest strelov v manj kot minuto. Standardna obremenitev streliva je 30 nabojev. Z digitalnim sistemom za nadzor ognja (FCS) in integriranim kombiniranim navigacijskim sistemom INS / GPS lahko havbica strelja v načinu MRSI. Projekt AGM je bil za nekaj časa odložen, a je na Eurosatory 2014. ponovno oživel. Tam je bil ta sistem prikazan na šasiji oklepnega transporterja Boxer. Njeni strelni testi so bili izvedeni jeseni 2014. Tudi to havbico je mogoče namestiti na gosenico. Podobno rešitev, ki temelji na podvozju Ascod pod oznako Donar, ponuja KMW skupaj z General Dynamics European Land Systems. Prazna teža celotnega sistema 31,5 tone se popolnoma prilega nosilnosti transportnega letala Atlas A400M.
V Izraelu naj bi se pojavil še en popolnoma avtonomni topniški stolp. Od nakupa družbe Soltam je Elbit Systems veliko vlagal v nova poslovna področja, ki so z izraelsko elektroniko dodali nove zmogljivosti in izboljšali nekatere obstoječe sisteme. Dela tudi na novih sistemih, ki temeljijo predvsem na obstoječih standardnih modulih. Eden od njih je izpolniti potrebe izraelske vojske po popolnoma avtonomnem topniškem stolpu, namenjenem za namestitev na kolesna in gosenična podvozja. Elbit Systems je že razvil sod, sistem povratnega vračanja, nakladalni sistem, FCS in električne pogone. Izziv za razvijalce je zdaj razviti prototip, za katerega je Elbit dejal, da je na Eurosatory 2014 v "zelo napredni" fazi; testiran je predviden do konca leta 2015.
Konec devetdesetih let se je britanska vojska odločila povečati obseg svojih "vintage" havbic AS90 iz 80. let in začela razvijati različico s sodom 52 kalibra, poimenovanim Braveheart. Ohranja sistem za samodejno polnjenje z električnim pogonom, ki lahko sproži tri naboje v manj kot 10 sekundah ali šest nabojev na minuto tri minute (stalna hitrost streljanja dva naboja na minuto). Za zaustavitev motorja skrbi pomožni generator moči, ki znatno zmanjša porabo goriva in toplotni podpis. Nadgradnja vključuje tudi namestitev Linaps (Laser Inertial Artillery Pointing System) iz Selex ES, ki strelcu zagotavlja natančne navpične in vodoravne kote cevi skupaj s položajem sistema. Varjena jeklena kupola zagotavlja četrto stopnjo zaščite v skladu z Natovim standardom STANAG 4569. Doseg pogumnega srca je značilen za sisteme s sodom 52 kalibra, to je 30 km za standardne školjke, 40 km za školjke spodnji generator plina in več kot 50 km za aktivne raketne školjke … Vse havbice britanske vojske AS90 niso bile nadgrajene; V zvezi z zmanjšanjem števila oboroženih sil sredi 2000-ih je bilo posodobljenih le 96 sistemov od prvotnih 179. Poleg tega niso izključena nadaljnja zmanjšanja, zaradi česar bo nekaj več kot 60 havb ostanejo.
Havbica AS90 nikoli ni prejela izvoznih naročil. Vendar pa je leta 1999 podpisala licenčna pogodba s Poljsko za proizvodnjo stolpov AS90 Huta Stalowa Wola, oborožena s topom 155/52. Stolp naj bi namestili na podvozje poljske proizvodnje-modifikacijo vozila za razminiranje na gosenicah Kalina s sestavnimi deli tanka PT-91, ki ga je razvil Bumar-Labedy. Vendar pa je bila dostava 24 takšnih havb z oznako Krab do leta 2015 ustavljena zaradi strukturnih napak v podvozju. Zanimivo je, da je prvih osem sodov dobavilo francosko podjetje Nexter, naslednjih 18 pa nemški Rheinmetall. Krab SG ima 40 nabojev, 29 v trupu in 11 v podvozju.
Decembra 2014 je bila podpisana pogodba za proizvodnjo in prilagoditev podvozja K9 južnokorejskega podjetja Samsung Techwin. Prva serija 24 šasij bo leta 2017 dostavljena iz Južne Koreje, da bi pokrila potrebe prve divizije poljske vojske. Stolp nameščajo na vozilo na Poljskem. Preostalih 96 šasij bodo izdelali v tovarni v Gliwicah na Poljskem, do leta 2022 pa bo pet topniških divizij prejelo nova vozila Krab.
Donar temelji na podvozju Ascod 2 in modulu topniške puške (nekatere komponente so vzete iz PzH 2000), ki jih je razvil KMW; Modul topniške puške je mogoče namestiti tudi na ploščadi na kolesih
Na sliki je model južnokorejske havbice K9 Thunder, ki sama ni bila izvožena, je pa osnova za turško SG Firtina, njeno podvozje pa je sprejeto za novo poljsko havbico Krab
Čeprav havbico Firtina proizvaja turško podjetje MKEK, je to modifikacija SG K9, ki jo proizvaja južnokorejski Samsung Techwin.
Južna Koreja je pridobila precej izkušenj z licencirano proizvodnjo več kot 1.000 haubic M109A2, tam znanih kot K55. Sredi 90. let so bili nadgrajeni na standard K55A1 in spremljajoče vozilo za preskrbo s strelivom K56. V zgodnjih 90. letih je Južna Koreja razvila nov topniški sistem 155 mm / 52, ki so ga začeli dobavljati leta 1999. Havbico K9 Thunder je na istem podvozju spremljalo avtomatsko vozilo za polnjenje streliva K10. Stroj K9 je opremljen z avtomatskim sistemom za obdelavo in izstrelitev strelov, avtomatskim sistemom za vodenje pištole in avtomatskim krmilnim sistemom z inercijskim navigacijskim sistemom. To vam omogoča hitro odpiranje ognja, pa tudi visoko stopnjo ognja, tri strele v 15 sekundah v standardnem načinu ali načinu MRSI. Običajna hitrost streljanja je šest nabojev na minuto, neprekinjena hitrost streljanja je dva naboja na minuto. Natančnih podatkov o proizvodnji ni, čeprav južnokorejski tisk trdi, da je bilo vojski dobavljenih 850 havbic K9 zaradi upoštevane potrebe po 1200 strojih.
Prvi tuji kupec tandema K9 / K10 je bila Turčija, kjer je znan kot TUSpH Firtina ali T-155 K / M Obus. Turško različico izdeluje državno podjetje Makina ve Kimya Endiistrisi Kurumu (MKEK). Znatno se razlikuje od prvotnega sistema, zlasti glede kupole in elektronskih komponent; T-155 je opremljen z MSA, ki jo je razvil Aselsan. Prvotne potrebe Turčije so bile 350 havbic, vendar ni jasno, ali so bile vse izdelane ali pa se je proizvodnja ustavila pri približno 180. MKEK je izdelal tudi 70 vozil za preskrbo s strelivom. Ta stroj je razvilo podjetje Aselsan, ki iz svojega vgrajenega 96 strelov v 20 minutah naloži 48 školjk in jih napolni 48.
Turčiji je leta 2011 uspelo podpisati izvozno pogodbo za 36 sistemov Firtina z Azerbajdžanom, vendar je morala z Nemčijo rešiti vprašanje odprave embarga na motor MTU. Alternativna pogonska enota je pomenila delno revizijo motornega prostora in ustrezne zamude pri dobavah, ki naj bi se začele leta 2014.
Singapurska vojska je imela težave z mobilnostjo svoje haubice M109 in je zato želela lahek sistem na lastni pogon. Sredi devetdesetih je bila družba Singapore Technologies Kinetics (STK) naročena za razvoj Primusa, ki tehta 30 ton in je širok manj kot tri metre. Da bi pospešili razvoj in znižali stroške, je STK kot osnovo vzel univerzalno bojno platformo Universal Combat Vehicle Platform, ki jo je razvila United Defense (zdaj BAE Systems) in ima aluminijast oklep. Topniška enota je bila razvita z izkušnjami, pridobljenimi z FH-2000, za zmanjšanje mase pa je bila izbrana pištola 39 kalibra. Da bi povečali stopnjo požara, je STK razvil revijo z 22 streli in sistem za samodejno nalaganje in praznjenje, ki vam omogoča, da v 20 minutah izstrelite tri strele in pol ure vzdržujete dolgo streljanje dveh strelov na minuto.. Zahvaljujoč avtomatiziranemu krmilnemu sistemu in navigacijskemu sistemu lahko havbica Primus izstreli svoj prvi strel v 60 sekundah po ustavitvi. Prvih 48 Primus SG je bilo leta 2002 dostavljenih singapurski vojski.
Haubica PLZ52 je najnovejši razvoj podjetja Norinco. Odlikuje ga pištola 52 kalibra, Alžirija pa bi lahko postala njegova prva tuja stranka.
Vozilo za dobavo streliva Firtina je turška adaptacija južnokorejskega vozila K10; tandem deluje na enak način kot par M109-M992 (glej zgoraj)
Za tuje kupce Rusija ponuja dve samohodni havbici na gosenicah Akatsia in Msta-S, oba modela iz časov hladne vojne. Rusija se še vedno drži svojega kalibra 152 mm in si precej šibko prizadeva razviti 155 -milimetrsko različico za izvoz.
2S3 Akatsia je oborožena s pištolo D-22 kalibra 27 in ima največji doseg 18,5 km s klasičnim strelivom, ki se z aktivnimi raketnimi projektili dvigne na 24 km. Haubica Akatsia je v službi številnih držav, večinoma jo je dobavila Sovjetska zveza. Toda v postsovjetskem obdobju so zanj prejemali izvozna naročila iz Alžirije, Libije, Sirije in Etiopije, Ukrajina je Azerbajdžanu prodala tudi več kosov. Razvita je bila 155 -milimetrska različica, ki pa na trgu očitno še ni na voljo. Ta havbica po ognjeni moči presega druge 155-milimetrske sisteme, vendar ostaja v ruskem izvoznem katalogu in več kot 1000 takšnih havbic (nekatere so bile posodobljene) je v službi ruske vojske.
Samohodna havbica 2S3 "Akatsiya"
Samohodna havbica 2S19 "Msta-S"
Havbica 2S19 Msta-S je znatno težje orožje in čeprav dolžina cevi nikoli ni bila razkrita, je po nekaterih ocenah približno 40 kalibrov. Navedena strelišča so za standardne visokoeksplozivne izstrelke na drobce 24,7 km, za izstrelke z spodnjim generatorjem plina pa 30 km. Havbica ima sistem samodejnega nakladanja, ki deluje pod katerim koli navpičnim kotom. Pri streljanju s pripravljenega položaja vam transporter omogoča streljanje streliva, dobavljenega od zunaj, s hitrostjo ognja 6-7 nabojev na minuto. Stroške zaračunava polavtomatski sistem. Kar zadeva izvoz, je bilo v letih 2012–2013 18 sistemov dostavljenih Azerbajdžanu, 20 sistemov v Etiopijo leta 1999 in 48 sistemov v Venezuelo v letih 2011–2013. Po razpadu ZSSR so nekatere nekdanje sovjetske republike tovrstne havbice pustile v svojih arzenalih. Zadnji kupec tega SG naj bi bil Maroko, ki je prve sisteme prejel leta 2014. Nova različica 2S19M2, nadgrajena z novim MSA in novim sistemom za upravljanje podpisov, je leta 2013 začela delovati v ruski vojski.
V poznih 90. letih je Kitajska prešla na 155-milimetrski kaliber in dodala svoj arzenal novih sistemov obstoječim 152-mm havbicam sovjetskega izvora. Norinco je razvil samohodno havbico PLZ45, oboroženo s topom kalibra.45. Sistem ima običajno postavitev vozila z gosenicami: voznik in elektrarna sta spredaj, velika kupola s posadko in strelivom zadaj. Havbica PLZ45 prihaja z vozilom za polnjenje streliva PCZ45, ki nosi 90 nabojev in 90 nabojev, kar je tri polno strelivo. 24 nabojev je položenih v polavtomatski nakladalnik, naboji se naložijo ročno, kar vam omogoča, da dosežete hitrost ognja pet nabojev na minuto. Radar za merjenje začetne hitrosti zagotavlja podatke iz LMS, kar omogoča večjo natančnost streljanja. Domet se giblje od 24 do 39 km, odvisno od uporabljenega streliva. Havbica PZL45 ni v službi samo s kitajsko vojsko, ampak tudi v službi s Kuvajtom in Savdsko Arabijo.
Nadaljnji razvoj te havbice z oznako PZL52 je bil prikazan leta 2012. Zelo podoben prejšnjemu modelu pa ima spremenjeno podvozje in nov pogonski agregat, da se spopade s povečanjem mase za 10 ton. Očitno je njen sod zdaj 52 kalibra, doseg pa se je povečal na 53 km. Ohranja polavtomatski sistem nakladanja. Norinco trdi, da je hitrost streljanja 8 nabojev na minuto, pa tudi možnost streljanja v načinu MRSI. Ni jasno, ali je SG PZL52 v službi kitajske vojske. Fotografija, posneta leta 2014 v Alžiriji, prikazuje havbico, ki jo poganja priklopna cisterna. Je zelo podoben PZL, čeprav je nemogoče določiti dolžino cevi, a tako ali drugače lahko to pomeni prvi izvozni uspeh te vrste SG.
Japonska je sredi osemdesetih let razvila 155 mm / 52 SG. Pod oznako Type 99 ga je izdelalo podjetje Mitsubishi Heavy Industries v sodelovanju z Japonsko jeklarno. 40-tonski sistem je v službi japonskih sil za samoobrambo. Do leta 2014 Japonska ni izvažala orožja, zdaj pa je parlament te države glasoval, da bi japonskim podjetjem dovolil, da svoje izdelke ponujajo za izvoz, v tem primeru pa bi se v boj za delitev obrambne pogače lahko vključil še en potencialni konkurent.
Havbico Catapult II je indijska obrambna raziskovalna in razvojna organizacija razvila kot možno vmesno rešitev. Temelji na podvozju tanka Arjun Mk1, na katerem je nameščen 130 mm top M46.
Indijski SG katapult II
Za Catapult II je težko reči, da gre za samohodno gosenico z gosenicami v svoji čisti obliki. Pravzaprav gre za havbico, nameščeno na gosenico, če tukaj uporabimo klasifikacijo kolesnih sistemov. Indijsko obrambno organizacijo za raziskave in razvoj je pokazala na Defexpo 2014. Sistem je sestavljen iz podvozja tankov Arjun Mk1, na katerem je nameščen 130 mm top M46. Podobna operacija je bila v preteklosti izvedena s podvozjem tankov Vijayanta; nastali sistem je bil imenovan Catapult. 170 teh vozil je bilo izdelanih za indijsko vojsko. Močna streha ščiti posadko pred geleri, balistične zaščite s strani pa ni. Sovjetska poljska puška M46 ima cev kalibra 58,5 in največji doseg 27,15 km, koti navpičnega vodenja so od –2,5 ° do + 45 °; azimutni koti so omejeni na sektor ± 14 °. Avgusta 2014 se je Indija odločila za nakup 40 teh havbic, kar velja za vmesno rešitev do objave vloge za sodobno havbico na lastni pogon.
