Letalstvo 2024, November

Hipersonično orožje: ZDA in Rusija Obseg grožnje, ki jo predstavlja hipersonično orožje, je mogoče razumeti le s primeri. O ruski superiornosti pri ustvarjanju hipersoničnega orožja se lahko pogovarjate, kolikor želite, zaenkrat pa vse informacije o "bodalu" Kh-47M2, "cirkonu" in "avangardu"

"Hindi Rusi …" 6. februarja je avtoritativna vojaška publikacija Jane's podala zanimivo oceno ruskega večnamenskega lovca Su-30MKI četrte generacije, ki jo je izrazila upokojena maršal indijskih letalskih sil Daljita Singh. Skratka, letala ni več mogoče šteti za naprednega

Republika na razpotju Razmere okoli letalskih sil in sil zračne obrambe Republike Belorusije kot celote so zelo podobne tistim, ki jih vidimo na primeru drugih postsovjetskih držav, zlasti Ukrajine. Med domoljubi in nacionalisti (vsaj Ukrajinci) je priljubljena teza, da »najbolj

Konec sveta, ne pa tudi konec vojne Obstajajo strateški kompleksi, ki jih v praksi res ne želite preizkusiti. Seveda to ne velja tako za zračna poveljniška mesta kot za medcelinske balistične rakete ali podmorniške balistične rakete. Ampak vseeno … Spomnite se tega

Proti Juchisom in "komunistom" Položaj, v katerem se nahaja Južna Koreja, še zdaleč ni najbolj prijeten. Nenavaden severni sosed, ki ima očitno precej bojno pripravljeno jedrsko orožje, pa tudi geografsko blizu kvazikomunistično Kitajsko, ki se proti prevladi sveta premika hitreje, kot so šli

Če je jutri vojna, odnosi med Islamsko republiko Iran in Zahodom (predvsem ZDA) nikoli niso bili dobri. Spomnimo se, da je revolucija leta 1979 strmoglavila sekularnega šaha Mohameda Reza Pahlavija, odpravila monarhijo in vzpostavila moč ajatolaha Homeinija. Poskus Združenih držav, da bi nekako nežno vplival na razmere

"Aligator", ki ni postal "krokodil" Helikopter Ka-52 kljub prvotni koaksialni postavitvi in postavitvi članov posadke drug ob drugem, kar je za napadalna rotacijskokrilna letala izjemno nenavadno, ni najpogostejša tema za razpravo med ljubitelji letalstva. Eden od razlogov je na površini:

Poskus številka pet Strateški bombnik B-52, ki je prvič poletel leta 1952, po načrtovani ponovni angažiranosti, bo verjetno lahko služil do leta 2050. Se pravi, skoraj sto let skupaj. Najbolj neverjetno je, da so Američani želeli zamenjati ta zdaj že legendarni avto v petdesetih letih prejšnjega stoletja

Radar XXI stoletja Novembra 2019 je Defense Aerospace poročal, da je bila za kitajski lovec J-11B ustvarjena nova zračna radarska postaja z aktivno fazno antensko polje (AFAR) (nič drugega kot kopija Su-27SK). Glede na veliko floto teh strojev je to več kot zanimivo

14. oktobra se je v Washingtonu začela razstava simpozija AUSA 2019, kjer je javnost lahko videla najnaprednejše primere vojaške opreme: od robotov in raket do havbic in bojnih helikopterjev. Mimogrede, o slednjem. V okviru Združenja vojske ZDA so nam dali vedeti, kaj točno bodo

Konkurenca! Vojaški potencial Rusije in krepitev Kitajske ne preganjajo le ZDA, ampak tudi Evropa. Če bi se pred nekaj leti lahko šalili le o evropskih lovcih pete / šeste generacije, sta zdaj vsaj Francija in Nemčija odločeni, da bosta pridobili več

Ruski mediji pogosto govorijo o ponovni oborožitvi letalskih sil, s posebnim poudarkom na dobavi novih letal. V tem je nekaj resnice: Su-35S, Su-30SM in Su-34, ki so bili dobavljeni vojakom, so res novo proizvedena vozila, čeprav so čisto konstruktivno vsi posodobljeni Su-27. Pri tem

"Invincible" V začetku oktobra je ameriško podjetje za helikopterje Bell Helicopter pokazalo koncept hitrega izvidniškega in napadalnega helikopterja Bell 360 Invictus, ki se razvija posebej za program ameriške vojske FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft). Spomnite se nje

"Vidim belo črto na nebu …" Revolucije v taktiki zračnega boja se ne zgodijo čez noč: to je zelo dolg in zapleten proces. Odličen primer je uporaba Američanov med vojno v Vietnamu novih raket zrak-zrak srednjega dosega AIM-7 Sparrow s polaktivnim radarjem

Dragi gostje MAKS-2019 so se trudili, da bi bil čim bolj učinkovit: kolikor je to mogoče v razmerah dejanske izolacije, ko ni vredno čakati na množice tujih gostov in tujih eksponatov. Gledalcem so na primer poskusni C-37 prvič pokazali na statičnem mestu. Enkrat

Namesto "Predator" in "Reaper" se je pred desetimi leti celemu svetu zdelo, da bo bojna letala s posadko propadla, njihovo mesto pa bodo zelo kmalu zasedla brezpilotna letala. Ki ne bo opravljal le izvidniških in udarnih nalog, ampak se bo uporabljal tudi kot borci

Ameriške mornariške ali zračne vaje, ki jih po vsem svetu, tudi na Pacifiku, potekajo v izobilju, niso pogosto zanimive. Včasih pa je med njimi nekaj res zanimivega: med Talisman Sabre 2019, ki je potekal konec julija 2019

Bombaš Petlyakov Pe-8, izdelan v omejeni seriji od leta 1939, je bil stroj z odličnimi letnimi in bojnimi lastnostmi. To je edini sovjetski težki bombnik v času vojne, katerega lastnosti in zmogljivosti so primerljive z bolj znanim "letečim"

Leta 1942, ko še nihče ni z gotovostjo rekel, kdo bo zmagal v divji vojni, so bili Myasishchev in Tupolev pozvani, naj razvijeta štirimotorne bombnike z motorji M-71TK-M, kabinami pod pritiskom in topovsko oborožitvijo. Največja hitrost je bila nastavljena na 500 km / h na višini 10.000 m, doseg

Zrušeni korejski Boeing septembra 1983 je resnično postal skrivnost 20. stoletja. Doslej se ne polemirajo le o kraju smrti letala, temveč tudi o tem, čigave rakete so ga sestrelile: sovjetske ali … ameriške? Poleg tega je, kot domnevajo številni raziskovalci, nad Ohotskim morjem prišlo do prave zračne bitke

Med razvojem MiG-21 je bil izdelan precej uspešen lovec MiG-19. Postal je prvi serijski nadzvočni borec na svetu. MiG-19 je prvi rešil številne težave, povezane z nadzvočnimi leti. Edina konstrukcijska napaka letala je bila

Z odlokom Sveta ministrov ZSSR z dne 3. junija 1953 (ustrezna odredba Ministrstva za letalsko industrijo je bila izdana 8. junija) je bilo OKB-155 naročeno, da oblikuje in zgradi izkušenega lovca na prvi liniji I- 3 (I-380) za nov zmogljiv motor VK-3, ki je bil od leta 1949 ustvarjen v OKB V. Ya. Klimova. Namenjen je bil

Najbolj nenavadno v zgodovini incidenta na Sahalinu je, da od skoraj 300 ljudi, ki so leteli z Boeingom, ni bilo najdenega niti enega trupla! Morali so biti tam, pritrjeni na stole kot na sidra, ali pa so morali na površje, če so imeli čas obleči rešilne jopiče. Za ves čas iskanja

Sovjetska zveza je bila ena prvih na svetu, ki je ustvarila težke štirimotorne bombnike. V zgodnjih tridesetih letih se je na nebo povzpel TB-3, ki ga je ustvaril A.N. Tupolev. Sredi 30-ih je ta štirimotorni velikan veljal za čudež svojega časa. Nobena država na svetu takrat ni bila v službi

Močno povečanje največje hitrosti v primerjavi s prejšnjo generacijo strojev, zlasti MiG -19, je povzročilo nekakšno evforijo - tako za stranko kot za vodenje MAP. Podpora je bila na najvišji ravni, saj so interesi MAP sovpadali (navsezadnje je za poročanje potreboval visoke kazalnike) in

Ta tevtonska "pošast" s kotnim in grobim videzom je v ruskih arhivskih dokumentih najdena le enkrat, vendar je res vredno o njeni edinstvenosti povedati. Štirimotorni težki bombnik Dornier Do-19 je bil izdelan v enem izvodu in je prvič poletel

V začetku dvajsetih let prejšnjega stoletja je naša država v tujini kupila približno tisoč vojaških in civilnih letal. Dva cilja sta bila: hitro posodobiti letalsko floto države, ki so jo uničile svetovne in državljanske vojne, ter obvladati izkušnje letalske konstrukcije, nakopičene v svetu. Letala so kupovali v različnih državah

Zdaj pa želim bralcem predstaviti dosledno kronologijo dogodkov na Sahalinu. Tako ga je Wolf Mazur obnovil na podlagi uradno predloženih sovjetskih poročil, ameriških prestrezanja sovjetskih pogajanj o zračni obrambi (tako imenovani "Kirkpatrickov trak", ki so ga ZDA vložile v ZN) in

Sredi procesa testiranja Jak-26 je bil 28. marca 1956 odlok Centralnega komiteja CPSU in Sveta ministrov ZSSR št. 424-261 (odredba MAP št. 194 z dne 6. aprila) izdal, da je OKB-115 naročil, naj prične z razvojem in gradnjo novega lahkega nadzvočnega bombnika na visoki nadmorski višini. Glede na to

Skoraj vsi Yak-28B z zastarelim radarskim nišanom RBP-3 so bili predani stranki za bojno usposabljanje. Hkrati so zagotovili največjo hitrost znotraj 1600 … 1700 km / h, praktičen strop 14 … 15 km in doseg leta brez visečih tankov 1550 km. Kot lahko vidite, za vse

Sprva je Yak-28 vzbudil nezaupanje letalske posadke. Težave so nastale zaradi nastavljivega stabilizatorja (vedno je obstajala nevarnost, da bi ga pozabili preurediti) in pogostih okvar motorja. Problem sesanja tujkov iz tal, ki je nastal na Jak-25, ni bil popolnoma rešen, in

10. junija 1954 glavni oblikovalec OKB-115 A.S. Yakovlev je prejel vladno uredbo (ni treba posebej poudarjati, da so bile v teh dneh take resolucije zapisane "kot načrt" iz predlogov samega OKB - pobudnika razvoja), ki je odredil ustanovitev dvojnega nadzvočnega

Kot delavec v oblikovalskem biroju A. N. Tupolev (AGOS), ki je bil takrat del strukture TsAGI, in v tovarni št. 156, najprej kot inženir oblikovanja, nato kot načelnik brigade, je Pavel Osipovič Suhoj postal namestnik glavnega oblikovalca. In prvi projekt, na katerem dela na novem delovnem mestu, je letalo

V zgodnjih 50. letih prejšnjega stoletja sta bili v Sovjetski zvezi le dva oblikovalska biroja lovcev: A.I. Mikoyan in A.S. Yakovleva. Zdi se, da bi morali postati glavni konkurenti pri ustvarjanju nove vrste lovcev. Toda, kot je opisano v prvem delu, je bil Yakovlev preprosto iztisnjen iz konkurence. ampak

MiG-21 je najbolj znano letalo na svetu. Je legendarno in najpogosteje uporabljeno nadzvočno bojno letalo na svetu. Masovno so ga proizvajali v ZSSR od leta 1959 do 1985, pa tudi v Češkoslovaški, Indiji in na Kitajskem. Zaradi množične proizvodnje se je odlikoval po zelo nizki ceni: MiG-21MF

V prejšnjih delih smo se seznanili z dvema dokaj progresivnima projektoma bombnikov na frontni liniji. Oba sta se odlikovala po izvirnosti, inovativnih idejah in sta bila razporejena okoli para močnih motorjev AL-7F. Kaj je bil razlog za neuspeh častitljivih oblikovalcev letal? Danes imamo

Leta 1951. na oblikovalskem biroju Ilyushin je bil zasnovan in izdelan izkušen bombnik Il-46, ki je ohranil shemo Il-28, vendar z dvakrat večjo vzletno težo in opazno povečanimi merami. Elektrarna Il-46 je bila sestavljena iz dveh motorjev AL-5

Do sredine 50. let prejšnjega stoletja je bombaško letalstvo (FBA), ki je bilo del letalskih sil Sovjetske vojske, štelo več kot tisoč in pol letal s skoraj štirimi tisoč posadkami. Med njimi sta dva oddelka frontnih bombnikov veljala za posebna in sta bila namenjena

Uradna podlaga za nastanek A.N. Frontni bombnik Tupolev "98" (Tu-98) je postal že omenjeni decembrski vladni odlok iz leta 1952. V skladu s pooblastilom je moral hitri frontni bombnik imeti naslednje podatke:

Ameriški proizvajalec letal Sikorsky poskuša ohraniti vodilni položaj v letalski industriji, kar je neposredno povezano z iskanjem in uvajanjem novih rešitev. Zadnja leta se aktivno ukvarja s hitrimi helikopterji s koaksialnim rotorjem in potisnim rotorjem. Takšna shema je bila prvič