Zdaj pa želim bralcem predstaviti dosledno kronologijo dogodkov na Sahalinu. Evo, kako ga je Wolf Mazur obnovil na podlagi uradno predloženih sovjetskih poročil, ameriških prestrezanja sovjetskih pogajanj o zračni obrambi (tako imenovani "Kirkpatrickov trak", ki so jih ZDA vložile v OZN) in radarskih zemljevidov ZSSR, Združenih držav. Države in Japonska:
2:45 zjutraj. Radarji zračne obrambe Kamčatke so zaznali letalo, ki je hodilo po meji 2 uri. Običajno je to ameriško izvidniško letalo, najpogosteje RC-135.
Ob 4:51 se je pojavilo drugo letalo. Ko sta se približala, dokler se nista njuni oznaki na zaslonu združili, sta skupaj letela 9 minut, kar je bilo kot točenje goriva v zraku, nato je eden odšel proti severu, drugi pa proti Petropavlovsku. Z vklopom motilca je izginil z zaslonov nad Ohotskim morjem. Radarski zemljevid v poročilu ICAO prikazuje, da se RC-135 pomika proti jugu in prečka sled omenjenega letala 40 minut po tem, ko je minilo.
2:51. Radar je opazil letalo, ki leti z nadzvočno hitrostjo, proti jugozahodu. Izginil je ob 3:26.
3:32. Pojavilo se je letalo, ki se je obrnilo proti morju severno od Petropavlovska.
Nadalje je drugo letalo prečkalo Kamčatko in močno pospešilo do nadzvoka, da bi prekinilo zasledovanje na območjih letalskih baz Elizovo in Paramushir.
Šestega "gosta" je v knjigi "Target je uničen" razkril Američan Seymour Hersh in trdil, da je KAL 007 zapustil Kamčatko ob 3:58 in jo prečkal s povprečno hitrostjo 586 vozlov. Toda nad polotokom piha 50-vozelni čelični veter, torej je bila hitrost Boeinga 636 vozlov (nadzvočno), kar je načeloma nemogoče! Bilo je tudi vojaško letalo.
Tako neka letala izginejo, druga nastanejo; včasih se združijo v eno samo oznako na radarju; radijski valovi so bili polni ameriškega vmešavanja - na nebu se je vrtelo nekaj zaskrbljujočega. Sovjetska zveza je imela drugačne radarske podatke od tistih, ki so jih dali ICAO. Leta 1992 je Boris Jelcin ZDA in Južni Koreji izročil "dokumente v zvezi s KAL 007", vključno z zemljevidom, ki odraža podatke o progi letala "črna skrinjica", ki je letelo iz Anchoragea (letalske baze Elmendorf) in padlo nad Sahalinom. To je slika. Izgleda kot napad mnogih RC-135 pod pokrovom letal za elektronsko vojskovanje (EW), kar odraža visoko stopnjo sovražnosti. Kar sem opisal, se nanaša na 1. val ameriške invazije (po podatkih radarja in očividcev je bil tudi 2. val).
Ob 04:00 je na Sahalinu zaslišal bojni alarm, čeprav je zelo daleč od Kamčatke. To odraža množično manifestacijo agresije ZDA: ladje, podmornice, letala, sateliti v orbiti - ZSSR je to dejanje jemala resno. Protizračna obramba je opazila, da se mu je hkrati približalo 6 vsiljivcev in jasno je, zakaj so se odločili, da jih bodo ustrelili brez dolgotrajnih opozorilnih postopkov. Ker je bilo veliko ciljev opredeljenih kot "vojaških, po možnosti sovražnih", so začela delovati posebna naročila.
05:14. Poveljnik 24. divizije za zračno obrambo, general Kornyukov: "Cilj je kršil državno mejo, ukazujem uničenje cilja." Pilot lovca je že držal prst na gumbu za požar, prvi vsiljivec pa je bil sestreljen ob 05:16.
05:17. "Sedemnajst enaintrideset (17 min. 31 sekund), Uniči 2. tarčo", kar je bilo storjeno.
05:18. "Enaindvajset enaintrideset, uničite tretjo tarčo."
05:19. Letalo, s katerim so Japonci leteli od 05:12, je pospešilo do 450 vozlov.
05:21. Ukaz poveljniškega mesta divizije za zračno obrambo: "Ne najavljajte uporabe raket preko zvočnika." Rakete so zadele cilj najkasneje do 05:21. Ukaz "ne prijavljati" je bil izdan, da ne bi motil ljudi, ki niso bili vključeni v dejanja. To je razumljivo, če je ciljev veliko, torej se bitka razplamti.
05:20. KAL007 je tokijskim kontrolorjem poročal o vzponu na 35.000 čevljev.
Hkrati je japonsko opazovano letalo, ki je posnemalo Korejca in oddajalo civilno transponder kodo 1300, potonilo na 26.000 čevljev. Ob 05:15 se je že ostro potapljal s 35.000 na 29.000 čevljev. Kaj za? Poročilo ICAO: Takrat so bili nad Sahalinom na nadmorski višini 26.000 do 32.000 čevljev oblaki. Letalo je iskalo zaščito pred projektili z infrardečimi glavami za usmerjanje v njih (GOS, vendar so ga sestrelili ob 05:27, Japonci so posneli njegovo eksplozijo. Nato je borec z obratom in vzponom zapustil napad, vsiljivec pa je izginil, to pomeni, da sta bila dobesedno v bližini istočasno sestreljena 2 vsiljivca.
05:27. KAL 007 je Tokiu prijavil nadzor prehoda kontrolne točke NOKKA.
05:38. RC-135 z letalom, ki so ga Japonci označili kot MiG-23 na repu, je izginil z japonskega radarja. Verjetno je bil sestreljen ob 05:39.
05:40. Ko sta iz sovjetskega prostora izselila še en RC, je sovjetskim lovcem zmanjkalo goriva in odšli v Južno-Sahalinsk.
05:42. Borec 805 je vzletel.
05:45. RC, ki so ga prej izpodrinili, se je spet obrnil na Sahalin. Podpolkovnik Osipovič: »Prižgal sem luči in mu pred nosom dal 4 opozorilne rafale. Ni reagiral. Ko sem prejel ukaz, naj ga uničim, sem izstrelil 2 raketi."
05:45. Sahalin je zahteval okrepitev s celine - borce iz Postaje (Sovetskaya Gavan), ki so že v pripravljenosti. Podrobnosti so bile rekonstruirane iz kasete Kirkpatrick in posnetkov komunikacije sovjetskih pilotov s talno kontrolo (poročilo ICAO). Za razliko od "K traka" z ostanki radijskega prometa v zapisu od 163 ni vrzeli, daje popolno sliko o tem, kaj je prestreznik počel v 2. uri invazije.
05:45. Ob vzletu 121. je začel ciljati na cilj.
05:46. 163. je šel na 2. nalogo.
05:52. KAL 007 je po ameriški različici, ki so jo Rusi sestrelili ob 05:27, odgovoril na klic KAL 015 - 4 šifrirane korejske besede, kar je njegovega kolega pomirilo, odgovoril je "Roger" in ustavil radijski promet. To beleži center Tokio-Narita, to je 007 je letel daleč od Sahalina, že je bil v območju pokritosti VHF sprejemnika tokijskega nadzora!
06:00. 805 prestregel RC, ki prihaja iz Tihega oceana. Toda najprej je iz topa sprožil rafal in RC je upočasnil. To je bil njihov trik: popolnoma raztegnejo lopute, tako močno upočasnijo, da je borec preletel mimo, RC pa je šel čez mejo zračnega prostora ZSSR.
06:08. 163. je srečal vsiljivca severno od rta Terpeniya. Ko je spustil polne rezervoarje, je začel mrzlično manevrirati, se potapljati in se s svečo dvigniti navzgor, hkrati pa je nenadoma spremenil smer. Viseči tanki so dragi in noben pilot jih ne bo spustil, še posebej polnih, razen če se ne pripravljajo na napad. Majhna okretna tarča se je poskušala otresti 163, a je trdno prijel svojo žrtev. Sodeč po umirjenosti, ki je spremenila to dirko, in po vprašanju dispečerju o njegovem položaju, je 163. zmagala v bitki; vsiljivec je padel v gorah vzhodno od Leonidova.
06:19. 163. je šel na tečaj 230 in poročal, da zasleduje še enega vsiljivca. Ob 06:21 je bila oznaka na zaslonu razdeljena: obstajala sta 2 cilja, na razdalji 10 in 15 km. Povečali so svojo hitrost, se približali drug drugemu in pospešili do nadzvočne hitrosti. In 163. ob 06:27 je spet začel vrsto zmedenih manevrov, držal se je cilja, ob 06:28 pa je poročal o izvršitvi ukaza. A bitke zanj ni bilo konec, ob 06:29 so ga odpeljali do nove tarče. Ostro je zavil proti severu in legel na smer 360, proti Sahalinu, ob 06:32 spremenil smer na 210 in zahteval nadmorsko višino cilja. Ob 06:34 je poročal o preostalih projektilih (2) in gorivu, zahteval navodila, nenadoma se je obrnil za 60 stopinj in hodil 6 minut v iskanju cilja.
Ob 06:41 je izvedel novo ukaz, izstrelil sta preostali 2 raketi, se obrnil in odšel v bazo.
V tem času Japonci razglasijo opozorilo DEFCON 3 za letalske sile na severu države (1 stopnja pod splošno mobilizacijo); 72 letalcev (50% vseh sil) in 2 reševalni eskadrilji na letalski bazi Chitose sta pripravljeni na boj.
Vsi bombniki B-52 v Pensacoli / Florida so vzleteli in ostali v zraku nekaj ur. To je bil očitno nujen postopek za strateške sile.
06:02. Podpolkovnik Osipovič je vzletel že drugič; Prvi cilj je bil RC-135, drugi je bil podoben Tu-16.
06:10. Dispečer: "Cilj je na progi in gre v vašo smer, zdaj bo kršil naš zračni prostor." Pilot: »Hodil je s hitrostjo 1000 km / h. Ko sem ga ujel z radarjem, sem sledil na razdalji 13 km. Nenadoma je kontrolor nervozno zahteval moj tečaj, smer in ciljno višino. Moj radar ni pokazal ničesar, kar me je popolnoma presenetilo. Večkrat sem letel na tem območju, vendar je to prvič. " Kasneje so mu povedali, da so radarski označevalci obeh letal izginili z zaslona.
06:22. Ko mu je bilo ukazano, naj vsiljivca prisili na pristanek, je izstrelil 243 opozorilnih strelov: »V zraku je bila neopisljiva zmeda. Sledil mi je MiG-23 z izvenkrmnimi tanki; ni mogel hitro leteti, pilot pa ni nehal kričati: »Vidim bitko! Zračni boj! " Ne vem, o katerem boju je govoril."
V tem trenutku je 163. poročal, da je vsiljivec 25 km pred njim, to pomeni, da niti Osipovič niti 163. nista sodelovala v tej bitki. V zraku je bilo veliko drugih letal, vključno z dvema letaloma za zgodnje opozarjanje iz Vanina, ki nakazujejo obseg ameriške invazije. Osipovič: »Signal sem z lučmi, on pa me je poskušal otresti in upočasnil. Nisem mogel leteti počasneje kot 400 km / h, ne da bi ustavil pretok zraka. Meja je bila blizu in da bi ga ustavil, sem se ostro potopil, zavil v desno in jo zagledal. Videl sem ga: bil je večji od Il-76, silhueta je spominjala na Tu-16. Prva raketa je zadela rep in videl sem velik oranžni plamen; Druga porušena polovica levega krila."
"Odvrnil sem se in, ko sem šel v bazo, slišal kontrolne pogovore z drugim prestreznikom:" Cilj se spušča, tega ne vidim "; pilot: "Cilj izgublja višino, je na 5 tisoč metrih, tega ne vidim." Drugi pilot je tudi ustrelil vsiljivca. Zaradi pomanjkanja goriva se je Osipovič umaknil, takoj ko je videl, da tarča gori. Drugi bi lahko dalj časa opazoval padec svoje tarče; dispečer, ko ga je kazal, ni omenil Osipoviča, kar pomeni, da so bili na različnih področjih.
Osipovič: "Sestrelil sem sovražnega skavta. Vedno so krožili okoli nas. Ni važno, kaj pravijo, jaz sem odgovoren za svoje besede: letalo, ki sem ga sestrelil, je bilo vohunsko letalo."
06:25. General Kornyukov: "Posadka je na območju Kostrome, reševalci so v pripravljenosti številka ena, ciljna smer je 210, raketa je izstreljena, let nadzira Oguslaev."
06:25:31. Pod nadzorom CP namestnik 805 izstreli 2 infrardeči raketi, eksplodirata v repu vsiljivca, levo krilo ni poškodovano; pilotsko poročilo: "Zadetek cilja."
06:26:25. Kapitan Solodkov: "KP Emir, 26 minut 25 sekund, 37. je izstrelil raketo na cilj."
V 1 minuti so bile sestreljene 3 tarče: pod nadzorom Oguslajeva, namestnika KP (805.) in KP Emirja (37.)!
Američani so aktivno sodelovali pri delu sovjetskega sistema zračne obrambe z lažnimi ukazi in skušali ustvariti zmedo. Prišli so novi borci s celine.
06:35. 731 je bil na poti 120, po 15 sekundah je bil 200, ob 06:38 se je močno dvignil. Manevri govorijo o lovu, boju in izstopu iz padajočih naplavin. V tem primeru so ameriške radijske prestrezne postaje zabeležile padec svojega letala v Tatarski ožini blizu otoka Moneron. Ameriška agencija za nacionalno varnost je svoji floti poslala radarsko sled, ki jih je spodbudila k iskanju prav te točke.
06:50. Sonce je vzšlo nad Sahalinom.
07:00. V ožini La Perouse je vlečna mreža "Uvarovsk" odhajala severno od Monerona z ukazom, da poišče ljudi in razbitine na vodi, in skoraj trčila v ameriško fregato, ki je že nekaj iskala! Hkrati je bil patruljni kapitan Ivanov ukazan, naj južno od otoka poišče sestreljene pilote: "Oborožen, morda odpor." In "Uvarovsk" je odkril mlečno točko na vodi s premerom 200 m, to je bil letalski kerozin, ki se dviga iz globin. Morje je bilo prekrito s plavajočimi naplavinami, oranžna bakla se je še kadila (gorijo do pol ure). V 2 urah so zbrali 1 tono naplavin, kar je glede na njihovo izjemno lahkotnost veliko. Skupaj je mogoče določiti 10 krajev razbitin v morju ob Sahalinu, najmanj tri na samem otoku, natančne koordinate še dveh razbitin niso znane.
Za iskanje letala, ki je izginilo ob 05:27 pri Moneronu, so Japonci poslali 2 patruljna čolna. Ko so prišli na kraj, so videli sovjetske ladje, ki so zbirale naplavine, vključno z velikimi, težkimi predmeti. Ko so zagledali sovjetski patruljni čoln z odkritimi puškami in signalom "Ne približujte se!", So Japonci začeli opazovati s strani. Razbitine so očitno iz vojaškega letala (tam so plavale tudi krznene jakne, KAL007 pa je 31. avgusta priletel iz New Yorka, kjer je bilo še poletje). V treh okrožjih okoli Monerona so Rusi celo ponoči delali pod lučjo reflektorjev in s silami 80 ladij prečesali vsak kvadratni centimeter oceanskega dna ter dvignili veliko materiala. Toda uradno še vedno "niso našli ničesar." Jenkiji so iskali 19 milj severovzhodno, Japonci pa v coni 100x150 km, saj so že spoznali, da 007 ni padel sem, in iščejo nekaj drugega. Nekdo jih je "na slepo" uporabil za svoje namene. Skupaj je po Wolf Mazurju mogoče določiti 10 razbitin v morju ob Sahalinu, najmanj tri na samem otoku, natančne koordinate še dveh razbitin niso znane.
Novinar televizije NHK Iwao Koyama je spoznal, da sovjetska sodišča komunicirajo v navadnem besedilu. S sprejemnikom in snemalnikom je posnel sporočila: baza je ribičem povedala, kaj naj naredijo z naplavinami in trupli. Zaradi pomembnosti informacij Koyama na tem ni zaslužil, ampak je posnetek poslal na sedež NHK v Tokiu. Vendar njihovih fragmentov nihče ni nikoli pokazal. Kasneje je zahteval svoj posnetek, pa ga ni prejel.
Japonski in ameriški helikopterji in letala, vključno s protipodmorniškimi letali Orions, so leteli nad glavami Rusov; približali so se Avaki in šest F-15 z Okinawe, ki so okrepili 50 ameriških F-16 iz baze Misawa. Kot lahko vidite, so sile bolj ustrezale manjši vojni kot humanitarni reševalni akciji.
Na koncu bom navedel različico, ki jo je izrazil uradnik, nekdanji namestnik predstavnika ICAO v Montrealu, Vladimir Podberezny, ki je sodeloval pri preiskavi okoliščin smrti južnokorejskega letala.
Po njegovih besedah je prvo trpelo izvidniško letalo, najverjetneje R-3 Orion. To se je zgodilo 10-12 minut pred uničenjem Boeinga s pilotom Su-15 Osipovičem.
Uničenje izvidniškega letala ni bilo del načrtov za "letalsko operacijo". Kot pravijo, naključje: na "ekranu" radarskega niša Su-15 je bila oznaka skavta bližja od oznake Boeinga. Drugi - ob 6.24.56 (po sahalinskem času) - je bil uničen (razstreljen) "Boeing". Po 4 minutah (6.28.49) je eksplodiral na mednarodni letalski poti Boeing, let KAL-007. Njegovi prvi drobci so bili najdeni 8 dni kasneje ob obali Hokkaida, severno od Honshuja. " Vsa tri letala so bila uničena v mednarodnih vodah. 1. septembra 1983 zjutraj so bila na mizo načelnika generala položena predhodna bojna poročila (šifrirana sporočila) treh vrhovnih poveljnikov: sil zračne obrambe, letalskih sil in vojaškega okrožja Daljnega vzhoda. Štab, maršal N. Ogarkov. Poročila pričajo, da je pilot Gennady Osipovich sestrelil ameriško izvidniško letalo v nevtralnih vodah.
Zvečer je maršal Ogarkov v programu Vremya na centralni televiziji, nato v izjavi TASS, poročal le o polresnici, je dejal Podberezny. Domnevno po opozorilnih strelih sledilnih granat sovjetskega pilota je letalo vsiljivec zapustilo zračni prostor ZSSR. Nato ga je deset minut opazovala radarska oprema, kasneje pa je zapustil območje opazovanja. To pomeni, da njegov let lovca Su-15 ni bil ustavljen. Maršal Ogarkov svetu ni mogel povedati drugega dela resnice, da je sovjetski lovski bojni avion sestrelil ameriško izvidniško letalo v mednarodnem zračnem prostoru - to bi povzročilo svetovni škandal, saj je prišlo do hude kršitve mednarodnega prava. 5-6 dni kasneje, ko je maršal S. Akhromeev dobil "črno skrinjico" (diktafon z južnokorejskega leta KAL-007) v rokah maršala S. Akhromejeva, se je različica incidenta dramatično spremenila. Po njej je letalo vsiljivca, ki je zapustilo zračni prostor ZSSR, uničil borec Su-15. Nova izjava je celo izrazila odgovornost sovjetske države za uničenje potniškega letala.
Štiri dni kasneje je bil pilot Osipovič premeščen, da bi službo nadaljeval v Armavirju. Vendar se prvič pojavi v Moskvi, v generalštabu, na "pogovoru". Obtožen je, da je motil bojno nalogo uničenja letala vsiljivca. In v resnici je tako. Toda visoki štabi generalštaba so pilota "pomilovali" in mu v televizijskem intervjuju svetovali, naj rakete iz ameriškega izvidniškega letala "ponovno usmeri" na južnokorejski Boeing, ki ga ni sestrelil in ga ni mogel sestreliti.. Za "zgledno" vedenje pred televizijsko kamero je dobil premijo 192 rubljev.
Zanimivo je, da ga nobena od komisij za preiskavo incidenta ni vključila v svoje delo. V dveh uradnih poročilih ICAO piše, da se njeni strokovnjaki "niso uspeli" srečati z Osipovičem.
"Ali obstajajo dokazi o dveh Boingih? Po besedah Podbereznega snemalnik zvoka in snemalnik parametrov letenja, ki sta bila raziskana v ZSSR, Rusiji in ICAO, dejansko nista bila iz južnokorejskega Boeinga, ampak iz dveh različnih letal. Zato ni sledu o ponaredku. Ostanki potnikov južnokorejskega Boeinga (let KAL-007), ki je ves let letel po mednarodni letalski poti R-20 (kar potrjuje dekodirani diktafon), so na dnu Tihega oceana, vzhodno otoka Hokkaido. Sovjetski potapljači-strokovnjaki so z veliko verjetnostjo ugotovili: sodeč po odsotnosti potnikov in po drugih parametrih ostanki Boeinga, ki ga je "uničil" Osipovič, niso pripadali južnokorejskemu letu.
Medtem je ameriško izvidniško letalo po mednarodni letalski poti R-20 prestreglo in posnelo vse pogovore posadke KAL-007 z odpravnimi službami v Anchorageu in na Japonskem z drugimi posadkami, ki so organizirale začasne radijske motnje na komunikacijskih linijah. Cilj je ustvariti videz letala, ki odstopa od tira. Tako se je vzporedno pojavila druga "črna skrinjica" (diktafon). Ne, ne kopija - ravno on je 5-6 dni po incidentu nekako končal pri maršalu S. Akhromeevu.
E-3A, na krovu katerega je bil W. Casey, je 31. avgusta zvečer (po Kamčatki) vzletel iz ene od ameriških letalskih baz na Aljaski. Radijsko tehnične enote so odkrile na 23,45 800 km od Petropavlovska-Kamčatskega, na nadmorski višini 8000 m. Sodeč po sporočilu maršala Ogarkova na tiskovni konferenci, je šlo verjetno za RC-135. Ob odkritju je letalo "čudno" hodilo. Čez nekaj časa sta iz iste baze vzletela še dva ali tri izvidniška letala.
Dva letala Boeing 747 sta vzletela z letališča Anchorage. Eden od njih, Boeing-747-200 B, je brezpilotno letalo, dvojnik južnokorejskega, ki posnema njegov let kot kršitelj zračnega prostora ZSSR. Doppelganger in E-3A sta se približala in skupaj hodila 10 minut. Potem sta se razšla. E-3A se je z zmanjšanjem nadmorske višine obrnil proti jugovzhodu, proti mednarodni poti in poskušal priti iz območja vidnosti radijsko-tehničnih enot ZRSR. Boeing brez posadke (brez potnikov, a poln kovčkov, različnih oblačil - moških, žensk, otrok) je šel po zdaj znani poti kršitve. 10 minut po zapustitvi zračnega prostora ZSSR je bil prvi Boeing likvidiran (razstreljen) po vnaprej določenem programu ali na daljavo po radiu z letala E-3A. (Za 10 minut opazovanja je letalo lahko preletelo 150 km s hitrostjo 900 km / h, vendar ta razdalja ni minila, zato se je obrnilo, da ne bi šlo daleč od zračnega prostora ZSSR. V tem času, drugi Boeing-747-230 V (let KAL -007) na avtopilotu je poletel po mednarodni poti R-20, s katere ni nikjer odstopil (če je odstopil, potem je iz pogovorov posadke to lahko Vendar so se obnašali tako, kot bi morali, niti ena uradna preiskava še ni mogla razložiti motivov za hladnokrvno vedenje članov posadke južnokorejskega Boeinga.
4 minute po uničenju prvega Boeinga eksplodira KAL-007. Tudi na radiu, z E-3A, povzame Podberezny.(Glede na raketni rep z ameriško oznako, ki so ga našli med razbitinami ob obali Japonske, osebno menim, da ga je sestrelil prestreznik).
Stališče Japonske glede tega vprašanja je bilo zanimivo. Vlada je lagala pri izražanju ameriške različice. Hkrati so informacije nenehno puščale v medije in kaj je to: jasne slike najdb, podrobnosti poročil zaposlenih na japonskih radarjih in še veliko več. Tako je bilo mogoče zbrati množico nespornih dejstev o ameriški invaziji na Daljni vzhod ZSSR.
In nedvomno so v tisti nočni bitki zmagali sovjetski piloti, ki so na "slabih letalih s slabimi radarji" premagali več najnovejših agresorjevih strojev. Toda v bitki za um so zmagale ZDA, ki so laži napajale ves svet. In kar je zašito z belo nitjo, se ljudem še naprej "kisli" v glavah.
Rabljeni material:
Michelle Brune. Incident na Sahalinu.
Mukhin Yu. I. Tretja svetovna vojna nad Sahalinom ali Kdo je sestrelil korejsko letalo?
Korejski Boeing 747 sestreljen nad Sahalinom //
Mazur Wolf. Črne ptice nad Sahalinom: Kdo je sestrelil korejski Boeing? // letališče.
Shalnev A. Ameriško poročilo // Izvestia, 1993.
"Crvena zvezda", 2003.
