V obdobju med obema vojnama je Poljska ustvarila lastno industrijo gradnje cistern. Državne tovarne so vojski dobavljale oklepna vozila, tankete in lahke tanke. Vendar je bila po drugi svetovni vojni, ki je bila del Varšavskega pakta, poljska vojaška industrija dolžna proizvajati samo tanke, razvite in sprejete za uporabo v ZSSR. Njihov glavni proizvajalec je bil strojniški stroj "Bumar Labandy", zadnji sovjetski tanki, proizvedeni pred letom 1993, pa so bili T-72, od katerih so jih Poljaki izdelali 1610 primerkov. Ne smemo pa domnevati, da so Poljaki preprosto posnemali sovjetsko zasnovo in nič več. Na Poljskem obstajata dve dokaj močni raziskovalni organizaciji - Vojaški inštitut za oborožitev in tehnologijo ter Center za raziskave in načrtovanje mehanizmov. Ne le, da so ustvarili lastne, drugačne od sovjetskih, zasnove tankovskega traktorja VZT-3, učnega tanka in nadzornega tanka T-72M1K, temveč so se lotili tudi globoke posodobitve T-72, zaradi česar je bil pojavil se je model novega glavnega bojnega tanka, imenovanega RT. -91 "Twards". Leta 1992 je bila zgrajena pilotna serija teh strojev za celovito testiranje. Rezervoar Twardy se od prototipa razlikuje predvsem po novem sistemu za nadzor ognja SKO-1M Drava, ki je bil razvit in izdelan na Poljskem.
Drug nov element sta aktivni oklep Erava-1 (enoslojni) in Erava-2 (dvoslojni). Podobno zaščito pred toplotnimi školjkami za T-72 so razvili tudi sovjetski oblikovalci, vendar se Erava nahaja drugače in ščiti veliko površino. Poleg tega so Tvardi opremljeni s premazom, ki absorbira sevanje, sistemom Obra-4, ki opozarja na lasersko obsevanje rezervoarja, 12-cevnim 81-milimetrskim sistemom za izstrelitev dimnih granat Tucha in enocevnim 80-milimetrskim Tellurom sistem za izstrelitev laserske granate. " Kupola je opremljena z protiletalsko oborožitvijo modela ZU-72. Voznik ima pasivno napravo za nočno opazovanje "Radomka". Dno pod voznikovim sedežem je okrepljeno z dodatnimi oklepi. Konec leta 1994, z začetkom serijske proizvodnje, so na RT-91 začeli nameščati francoski sistem za nadzor požara Savan-15T. Glavno oborožitev, prenos in podvozje je ohranjeno pri T-72, vendar je bil nameščen nov poljski 12-valjni turbodizel S12U z zmogljivostjo 625 kW (2300 vrt / min), s katerim rezervoar razvije hitrost do 70 km / h, v prihodnosti pa se načrtuje uporaba zmogljivejše enote s 735 kilovati (t.j. 1000 konjskih moči). Kilometrina rezervoarja z enim polnjenjem goriva doseže 650 km. RT-91 je namenjen predvsem poljski vojski; če pa želijo, lahko rezervoar kupijo za približno 2 milijona dolarjev. Poljaki se zavedajo, da je Twards zadnja priložnost, da vsaj do neke mere prilagodijo današnjim zahtevam zasnovo, ki je bila dana v uporabo že leta 1972. Toda Poljska potrebuje rezervoar nove generacije in dela na njej so se začela leta 1995 v upanju sredi leta 1998 za izvedbo morskih poskusov prototipa, ki se običajno imenuje "Gorilla".
Za razliko od RT-91 bo imela Gorilla stolp zahodnega tipa s skoraj navpičnimi stenami, glavni oklep na vrhu naj bo prekrit s keramičnimi oklepnimi ploščami in aktivnimi oklepi, ki ščitijo pred podkalibrskimi in kumulativnimi projektili, pa tudi s posebnim plast za absorpcijo elektromagnetnega sevanja. Motor je dizelski z zmogljivostjo približno 1000 kW. Glavna oborožitev je ruska: dve mitraljezi, 125-milimetrska gladkocevna pištola z avtomatskim polnjenjem (lahko tudi izstreli 9M 119 Svir ATGM), udari po tarčah na razdalji do 5000 m in prodira oklep do 700 mm. Sisteme za nadzor požara in pogonsko enoto, skupaj s menjalnikom, razvitim posebej za gorilo, je treba računalniško podpreti. Poljaki iščejo možnost sodelovanja pri ustvarjanju tega 55-tonskega tanka z vojaško industrijo Francije, Izraela in Južne Afrike. Še vedno je težko reči, ali se bo v prihodnosti začela zamenjava zastarelega RT -91 z Gorillami - navsezadnje so stroški razvoja novega vozila sorazmerni s stroški ustvarjanja najboljšega zahodnoevropskega tanka Leopard. Toda nakup veliko sodobnih tankov - tudi na zahodu, tudi na vzhodu - sploh ni cenejši, v zadnjem primeru pa trpi lastna industrija.
