To zanimivo mnenje je podal Sebastien Roblin, eden najpametnejših in najbolj uravnoteženih ljudi v državah.
Bi lahko ameriški letalski prevozniki preživeli v vojni proti Rusiji?
Ne da je vzel in prijateljsko pokopal letalske nosilce, ampak je razmišljal o nadaljnji usodi letalnikov. In ko človek razmišlja in analizira, je greh ne razmišljati z njim.
Glavno vprašanje, ki ga je zastavil Roblin, je: "Kaj se bo zgodilo z letalskimi prevozniki, če bodo prevzeli težje naloge kot zatiranje držav tretjega sveta?".
Vprašanje je super. In s tem, da ga vpraša Američan, in s tem, da mu Američan poskuša odgovoriti.
Ne bodimo pozorni na naslov, kajti v Ameriki je to že običajno - v naslovu je v resnici nekaj povsem drugega. Približno, kot imamo z napisi na ograjah.
Roblin meni, da bodo letalonosilke v prihodnosti služile desetletja in v nekaterih državah vlivale strah. Nekateri pa ne, ker ima danes letalski nosilec takšno lastnost, kot je ranljivost. In - najprej - s prizadevanji Rusije in Kitajske.
Ampak - po vrsti.
Leta 2017 je ameriška mornarica prejela prvega od štirih letalskih nosilcev nove generacije, Geralda Forda.
Ogromna ladja prevaža 60 letal, vključno s 24 F-35 in prav toliko F / A-18. Elektromagnetni katapulti, hitra dvigala za dvigovanje letal in dobavo streliva, novi sistemi za zmanjšanje stroškov vzdrževanja. Vse novosti pa so ladjo nekoliko podražile. Le 13 milijard dolarjev, to je dvakrat dražje od katerega koli predhodnika tipa Nimitz.
Da, ameriški letalski nosilci na jedrski pogon so moč in moč. In to silo, kot kaže praksa, je mogoče zlahka projicirati na drug konec sveta, ki zagotavlja energetske operacije, kot je bilo na Balkanu, v Libiji, Iraku.
Toda Roblin upravičeno postavlja vprašanje: kaj če ne Irak ali Libija? Če ne država tretjega sveta? Kaj potem?
In potem se lahko vse zgodi po popolnoma drugem scenariju. Dosežki nekaterih držav na področju raketne in podvodne tehnologije postavljajo pod vprašaj možnost preživetja tako velikih in dragih ladij, ko delujejo na udarni razdalji od sovražnikove obale.
Razdalja je določena z dosegom letala na nosilcu. To je 700 km. To je doseg F / A-18. F-35 ima več, vendar je tukaj vredno računati na manj. Razlika med obsegom delovanja letal in obalnih protiladijskih kompleksov bo učinkovit doseg letalskega nosilca.
In tu se začnejo težave. Eden od njih se imenuje DF-21D "East Wind".
To je prva protiladijska balistična raketa na svetu. Domet leta - 1800 km. To pomeni, da lahko "Dunfeng" zlahka prestreže letalski nosilec in ga razstreli s konvencionalno, nejedrsko bojno glavo, dolgo preden piloti začnejo segrevati motorje.
Z natančnostjo DF-21D lahko popolno naročilo in raketa enostavno prilagodi smer leta. Glede na to, da ji bo pri tem pomagalo satelitsko ozvezdje Yaogan, lahko letalski nosilec mirno spi. Glede na to, da bo po izračunih ameriškega pomorskega inštituta ena takšna raketa dovolj za standardno letalonosilko tipa Nimitz, za ameriške mornarje sploh ne bo smiselno, da so nervozni.
Poleg tega je "East Wind" zelo mobilni kompleks. Ne miruje, ni skrit v rudniku, zato ga bo zelo težko najti in uničiti. Plus odlična hitrost letenja. Do nedavnega Američani niso imeli ničesar nasprotovati takemu orožju; danes se je, hvala bogu, pojavil SM-3, ne panaceja, ampak vsaj upanje.
Mimogrede, ne pozabite na podmornice. Začenši z nemško U-29, ki je potopila pogumne, so podmornice redno pošiljale predstavnike tega razreda ladij na dno. In čeprav se je letalo izkazalo za najhujšega sovražnika podmornice in ima vsak letalski nosilec veliko teh strojev, so podmornice postale sovražnik številka ena letalskih nosilcev.
Predvsem jedrske podmornice, ki jim ni treba "dihati" na površje, da bi napolnile baterije in ki zlahka skočijo izpod vode.
Seveda letalske nosilce vedno spremljajo rušilci in fregate, specializirane za obrambo proti podmornicam. Poleg tega pomorska patruljna letala dolgega dosega in ladijski helikopterji pomagajo pometati morja v iskanju sovražnih podmornic. Kako strašljivo je za jedrsko podmornico, ki se skriva na globini približno kilometer in samo čaka na trenutek, ko prejme ukaz za uničenje sovražnika, je vprašanje.
Ruske podmornice sploh ne potrebujejo oglaševanja. Kitajci za njimi zaostajajo, a Kitajska je že zgradila 15 podmornic s Stirlingovim motorjem, torej z zračno neodvisno elektrarno. To je zelo resno, tako da danes lahko z gotovostjo trdimo, da je Tihi ocean mesto, kjer se odvija nov krog svetovne oboroževalne tekme.
Mimogrede, glede čolnov z VNEU. Ne enkrat ali dvakrat, vendar so ti čolni tipa "Gotland" med vajami letalske nosilce pogojno potopili, ne glede na naročila spremstva. Zavezano.
In če vzamete na primer rusko podmornico razreda Oscar (naš projekt 949A Antey), potem ji ne bo treba na površje ali molčati. Domet letenja "granitov", "oniksa" in "kalibrov" je zadosten in jih je mogoče izstreliti izpod vode. Snopi.
Dobra in trdna raketa je glavna nevarnost za letalski nosilec. In kljub dejstvu, da se zdi mogočno in grozno, vendar obalni kompleksi ne bodo dovolili, da bi se približal obali. Podmornice na morju bodo še bolj potisnile mejo razumnega pristopa.
Jasno je, da to deluje za države, kot sta Kitajska in Rusija, ki imajo tako podmornice kot obalne komplekse.
In letala se še nismo dotaknili. Isti Tu-95 lahko izstreli 16 izstrelkov Kh-55, ne le izven pogleda, ampak na splošno z drugega konca sveta. Na srečo vam doseg X-55 omogoča, da to naredite z razdalje tisoč in pol kilometrov. In v bojni enoti njihove stranke bodo našli 400 kg čarov, kot pravijo.
Izziv, s katerim se soočajo udarne skupine letalskih nosilcev, je zapleten ravno zaradi dejstva, da postajajo nove protiladanske rakete hitrejše, daljšega dosega in vsestranske. To pomeni, da ga je mogoče uporabiti z najrazličnejših platform, vključno z patruljnimi letali in bombniki dolgega dosega, majhnimi in prikritimi gliserji in celo transportnimi zabojniki, skritimi v pristanišču.
Težje kot je iskanje nosilca, težje je sestreliti izstrelek.
Zato pojav "Calibre", "Brahmos", "Dunfeng" vse bolj otežuje življenje letalskih nosilcev. Stroški rakete, ki lahko povzroči kritično škodo letalskemu nosilcu, niso primerljivi s stroški ladje, na katero cilja.
In nova generacija hiperzvočnih izstrelkov, na katerih se preprosto grozljivo dela v vseh državah - ne tisti strah, ampak ta problem zahteva odziv, saj bodo slej ko prej hiperzvočne rakete, kot je ruski "Cirkon", postale običajne.
Še bolj zaskrbljujoče za zračno obrambo letalskega nosilca je nova generacija hiperzvočnega raketnega orožja, ki petkrat presega hitrost zvoka. 3. junija je Rusija napovedala uspešen preizkus hiperzvočne rakete Cirkon s hitrostjo 4600 milj na uro.
Da, taktika uničevanja letalskega nosilca zahteva predvsem visoko stopnjo usklajenosti, operativno načrtovanje in različne vrste orožja.
Američani (ne samo Roblin, ampak na primer Rob Farley) resno verjamejo, da niti Kitajska niti Rusija nimata sposobnosti, niti ustreznih izkušenj in infrastrukture za natančno sledenje formacijam letalskih nosilcev v istem Tihem oceanu.
Morda imata Roblin in Farley glede nečesa prav, izkušnje niso dovolj. Toda predvsem zato, ker se zdi, da ameriški letalski prevozniki nikogar ne razvajajo s svojimi napadi, v katerih lahko vadite njihovo sledenje.
Toda na nek način imajo Američani prav - trenutno stanje ruske mornariške obveščevalne službe lahko opišemo le kot depresivno. Število izvidniških ladij se meri v enotah in vse so bile podedovane kot sovjetska zapuščina. Računalniška letala za elektronsko izvidovanje je mogoče prešteti tudi na eni strani, ne da bi se pri tem posebej naprezali. Prav tako je mogoče uganiti o stanju Il-20 in Il-22, kar pa glede na življenjsko dobo ni briljantno.
Danes pa je lažje spremljati velike ladijske formacije s satelitov. In to je tudi dejstvo, ki ga je težko potisniti na stran.
Pomembno je poudariti, da nihče ne ve, kako učinkoviti bodo tako ofenzivna kot obrambna pomorska tehnologija ena proti drugi, saj na srečo od druge svetovne vojne ni bilo velikih pomorskih vojn.
Toda izhajamo iz dejstva, da letalski nosilec sploh ni obrambno orožje. Pravzaprav je to napadalni kompleks, ki lahko projicira svojo udarno moč kamor koli. Letalski nosilec se lahko uporablja tudi kot obrambna platforma, vendar zagotovo ne ob obalah Kitajske ali Rusije. Proti nikomur se ni mogoče braniti, bolje rečeno, Američani tam nimajo česa braniti.
Najbolj zanimivo je, da avtor članka Sebastien Roblin nikoli ni odgovoril na vprašanje, ki ga je zastavil v naslovu. Toda v resnici je odgovor na vprašanje tako preprost kot sidro.
Seveda bodo preživeli ameriški letalski prevozniki. V konfliktu proti Rusiji, proti Kitajski bodo lahko preživeli, še posebej, če se ne bodo približali obalam teh držav v omenjenem obsegu protiladijskih raket in balističnih izstrelkov.
Žalostno je to trditi, a letalski nosilec je res instrument vojne proti državam tretjega sveta, ki nimajo podmornic, sodobnih sistemov zračne obrambe in protiladijskih kompleksov.
Država, ki ima ustrezna orodja za boj proti letalskim prevoznikom, bo lahko povzročila ne le škodo kateri koli skupini ladij, ampak morda celo usodno.
Mimogrede, tukaj je vredno razmisliti, kako bi se razvil konflikt med Argentino in Veliko Britanijo zaradi Falklandskih otokov, če bi imela Argentina veliko raket Exocet. Dve potopljeni ladji sta pomembni. Kljub temu, da je bilo izstrelkov res malo.
Jutri ni nič optimističnega za letalske nosilce kot orodje za projekcijo moči. Rakete postajajo hitrejše, daljšega dosega in - kar je pomembno - cenejše! Koliko držav med tistimi, ki želijo v bližnji prihodnosti okrepiti svojo obalno obrambo, si bo to lahko privoščilo - zelo težko je reči.
Kitajska, Indija, Rusija - vsi z veseljem trgujejo z orožjem. In veliko držav ga kupuje. Možno je tudi, da bodo tiste države, ki se danes res bojijo ameriških letalskih nosilcev kot instrumentov pritiska, jutri pokazale mišice v severnokorejskem slogu, podprte s sodobnimi projektili.
Tako je ta možnost razvoja povsem možna. In Roblin pravilno pravi, da ne bi smeli vložiti vse moči v gradnjo supernosilcev. To je vredno narediti s pogledom na razvoj orožja, ki lahko nevtralizira letalski nosilec kot udarno ladjo.
