Po francoskih težkih križarkah me vleče nekaj lahkega in neresnega. In morda ne bi našli boljšega predmeta za prizadevnost od te absurdnosti med vsemi flotami držav, ki so sodelovale v drugi svetovni vojni.
Čisto nerodno
Ni križarka. Ne vodja rušilcev. Ne razumem kaj. Kljub temu, zgrajen s spodobno serijo in se boril iz srca - to so križarke razreda Atlanta.
Toda začnimo, kot vedno, od izhodišča. Se pravi, ne iz Washingtonskega sporazuma, ki smo ga omenili prej, in Londonskega sporazuma, ki je sledil temu. Naj bodo torej tisti, ki so te dokumente razvili in podpisali, sami ogorčeni, z vami pa se bomo pogovarjali o resnejših stvareh.
Omejevanje in vezanje rok in nog so države, ki so želele imeti močne flote, začele iskati načine, kako se izogniti uvedenim omejitvam skoraj takoj po podpisu. Nihče se ni hotel poškodovati.
S tem, kar so v Londonu pripravili za nov razred lahkih križarjev (8.000 ton izpodriva in glavni kaliber pištol največ 152 mm), ne boste želeli, ampak začnite eksperimentirati.
V ZDA so začeli delati hkrati v dveh smereh - običajni, a kompaktni, univerzalni lahki križar in križarka - vodja uničevalcev.
Je to vodja uničevalca?
Bil je vodja uničevalcev. Mnogi so Atlanto imenovali "križarke za zračno obrambo", ampak oprostite, katera ladje za zračno obrambo ladijo leta 1936? O čem govorimo? Te ladje so bile zasnovane posebej kot vodje uničevalcev z vsemi lastnostmi tega podrazreda.
Tudi konceptualno: v resnici uničevalec, a enak kot na steroidih. Povečana skoraj dvakrat. Običajni vodja rušilcev, ki sta jih zgradili Francija in Italija, je presegel izpodriv običajnih uničevalcev za največ 1.000–1.500 ton. Tu je bila postavitev drugačna in v resnici je šlo za polnopravno križarko "London", vendar z zelo značilnim orožjem.
Ta ladja naj bi šla skupaj z rušilci, s hitrostjo okoli 40 vozlov. In branite svoje ladje pred sovražnimi uničevalci. In tudi (drugič) streljati na sovražna letala na srednje razdalje.
In leta 1936 je bilo odločeno, da se ustvari križarke tipa Atlanta. Ravno kot vodilni križarji, s deplasmanom 6-8 tisoč ton in hitrostjo 40 vozlov.
Za primerjavo: iste starosti (1934) je imel uničevalec razreda Farragut skupni premik 2100 ton in je plul s hitrostjo 36 vozlov. Torej to ni vodja, ampak križarka, ta Atlanta.
Oborožitev
Z orožjem je bilo zanimivo. Sprva so želeli v dveh stolpih na premcu in krmi izdelati kombiniran komplet štirih pušk glavnega kalibra 152 mm. Na sredino ladje postavite 127-milimetrske univerzalne nosilce.
Toda leta 1937 so se odločili, da ne namestijo 152 mm pušk. In naj bo vse orožje homogeno. To pomeni 127 mm.
Sporna odločitev. Toda ameriški ladjedelniki so spoznali, da niti 8000 ton delovne prostornine (in dejansko je bilo načrtovano, da bo manj) ne more izpolniti vseh zahtev za to ladjo. In nekaj morate žrtvovati.
Vse države podpisnice so darovale. Zato so se Američani v tem primeru odločili žrtvovati glavni kaliber. Mimogrede, tega ni storil nihče drug.
Projekt so s mešanim orožjem poskušali izvesti na križarkah razreda Omaha. A tudi z večjo prostornino, kot je bila Atlanta, iz tega ni bilo nič spodobnega.
Posledično je prišla križarka s prostornino 6.000 ton in z glavnim kalibrom iz uničevalca.
Vendar je bilo zgrajenih 11 ladij. In skoraj vsi so sodelovali v pomorskih bitkah druge svetovne vojne.
Kakšne so bile te ladje?
Rezervacija
Rezervacija je bila izvedena po standardni ameriški shemi: navpična in vodoravna zaščita. Navpična zaščita - oklepni pas debeline 95 mm s prečkami 95 mm. Pas je pokrival strojnice in druge mehanizme. Pod vodo je bil še en oklepni pas, od 95 mm na vrhu in do 28 mm na dnu, ki meji na prvega. Ta pas je pokrival topniške kleti v premcu in na krmi.
Vodoravni oklep je bil sestavljen iz oklepne palube debeline 32 mm.
Kupoli so imeli debelino oklepa 25–32 mm. Stezni stolp na ladjah je bil debel 62,5 mm.
Na splošno je skoraj križarka. Masa oklepa je bila 8,9% izpodriva, kar je ustrezalo ravni rezervacije ameriških križarjev.
Elektrarna
Vsak križar je bil opremljen z dvo gredjo, ki je bila sestavljena iz dveh turbo-gonilnikov Westinghouse in štirih parnih kotlov na olje.
Prostornina elektrarne 75.000 litrov. z. Največja hitrost 32,5 vozlov. Največji doseg križarjenja je 8.500 milj pri hitrosti 15 vozlov in zalogi goriva 1.360 ton olja.
Posadka
Mirnodobno osebje je imelo 623 ljudi. Po podatkih vojnega osebja - 820 ljudi.
Oborožitev
Oborožitev v skladu s projektom je bila enaka kot pri ameriških uničevalcih: univerzalne 127-milimetrske puške, protiletalske puške in torpedne cevi.
Artilerijsko oborožitev je sestavljalo šestnajst 127-milimetrskih univerzalnih pušk, nameščenih v osmih nosilcih z dvema puškama. Trije stolpi so bili postavljeni linearno dvignjeni na premcu in krmi, še dva - v srednjem delu ob straneh ladje.
Ta komplet je bil videti zelo zastrašujoč. In v teoriji - gorje tistemu uničevalcu, ki bi se pojavil pod sodčki. V celoti bi jo perforirali, toda …
"Toda" je bilo, da te naprave (milo rečeno) niso imele ustrezne stopnje vpliva na sovražne ladje. Poleg tega je bilo nemogoče izpostaviti, kaj točno je bilo slabo izumljeno ali narejeno. Tu bi bilo treba vse oceniti celovito.
Na splošno so bile 127-milimetrske puške odkrito šibke. Težava je bila v strelivu, ki ni imelo ustrezne moči. Balistika, doseg in natančnost so bili prizadeti. Dejstvo, da naj bi s samodejno dobavo streliva puške po načrtu imele hitrost streljanja 15 nabojev na minuto, nekateri edinstveni uničevalci na uničevalcih, ko je bilo vroče, pa so preprosto dali 20- 21, ni shranil. Statistika pravi, da je pištola, da bi izstrelila eno letalo, morala izstreliti približno tisoč strelov.
Izkazalo se je, da so bile hitrostrelne pištole glede na natančnost in doseg zelo "tako-tako". Žal, to ni bila njihova edina pomanjkljivost. Seveda je bil 127-milimetrski projektil po zmogljivostih slabši od svojega 152-milimetrskega kolega, a kdo ve koliko! Menijo, da je bil ameriški 152-milimetrski projektil dvakrat boljši od svojega 127-milimetrskega primerka po prodornosti in učinku.
In tretji. Sedem stolpov in 14 sodov - izgleda zelo kul, vendar le na papirju. Pravzaprav jih je bilo zelo težko pripeljati do ene tarče za največjo škodo. Teh sedem stolpov bi lahko streljalo na eno tarčo, vendar v zelo omejenem sektorju, malo manj kot 60 stopinj, in celo šlo bočno do sovražnika. Ni najboljši položaj.
Snemanje sta nadzorovala dva najnovejša takratna režiserja Mk37, ki sta bila v uporabi natančno leta 1939. To je bilo dovolj za streljanje na dve tarči, a za večje število - žal.
Na splošno je bil vsestranski kaliber Atlanta res bolj primeren za streljanje na zračne cilje. A kot že omenjeno, križarke za to sploh niso bile ustvarjene.
Chicago Piano
In zdaj o tem, kaj je res moralo delati na letalih. Sprva naj bi bilo protiletalsko oboroževanje sestavljeno iz 3-4 štirikolesnih nosilcev s kalibrom 28 mm. Tako imenovani "čikaški klavir". Toda ta namestitev je bila tako težka, okorna, okorna in nezanesljiva, da so jih, kolikor je bilo mogoče, začeli spreminjati v dvojne 40-milimetrske Boforse, ki so jih po licenci izdelovali v ZDA.
Koaksialne ali štirikratne Browningove 12,7-milimetrske mitraljeze so bile predvidene kot sredstva za zračno obrambo v bližini. Toda namesto njih so v fazi gradnje začeli nameščati enocevne protiletalske puške 20-mm iz "Erlikona".
Na splošno se je protiletalsko orožje križarjev, izdelanih v treh serijah, med seboj razlikovalo. Če je bila oborožitev prve serije sestavljena iz 4x4x28 mm in 8x1x20 mm, so bile križarke tretje serije v tem pogledu oborožene veliko bogatejše: 6x4x40 mm + 4x2x40 mm + 8x2x20 mm.
Tukaj je na primer z Atlanto razvidno, da sta stolpa 1 in 3 nameščena za streljanje na zračne cilje. In stolp številka 2 - na površini.
Oborožitev mojega torpeda
Ker naj bi križarke delovale skupaj z uničevalci, zakaj ne bi z njimi izstrelili torpedov? Dve štiricevni torpedni cevi 533 mm na straneh. Na splošno glede na dejstvo, da ameriški oblikovalci svojih križarjev niso pokvarili (natančneje, niso zasuli krovov) s torpednimi cevmi, je prav tu mogoče zaslediti idejo, da so križarke razreda Atlanta menile, da biti bližje uničevalcem kot polnopravnim križarkam.
Kar zadeva ime "križar protizračne obrambe", bi to lahko trdile le ladje tretje serije, ki so v uporabo prišle po vojni. Mimogrede, ameriško pomorsko poveljstvo je te ladje začelo uvrščati med lahka protiletalska križarka, torej križarka protizračne obrambe, šele od marca 1949.
Nekaj posebnega
Če ocenite projekt, so občutki mešani. Jasno je, da so trideseta leta po Washingtonu in Londonu čas obotavljanja. Morda pa so tukaj Američani presegli vse, saj so zgradili nekaj . Je res "Atlanta"?
To ni vodja uničevalca / protiuničitelj. Francoski "jaguarji" so imeli izpodriv okoli 3000 ton. Italijanski voditelji - do 4.000 ton. In tu jih je dvakrat toliko: premestitev, orožje, ljudje.
Križar? Ne. Za križarko sta oborožitev in rezervacija odkrito šibki.
Križar protizračne obrambe? Tudi ne. Ladji zračne obrambe očitno primanjkuje sistemov za nadzor požara.
Poleg tega se je izkazalo, da je deklarirana hitrost 40 vozlov bodisi vojaška zvijača dezinformacijske narave bodisi kaj drugega. Toda 32 vozlov je tisto, s čimer so bile te ladje bogate. Za popolno interakcijo z uničevalci (isti "Farragut" je izdal še 4 vozlišča) to očitno ni bilo dovolj.
In tako se je zgodilo. Ker se je zgodilo nekaj nerazumljivega, je vojaška služba na ladjah potekala približno v istem duhu.
Atlanta
Pravzaprav se je bojna služba ladje začela leta 1942. Nato je ladja postala del delovne skupine TF16, ki je temeljila na nosilcih letal "Enterprise" in "Hornet".
V okviru te formacije je križarka sodelovala v bitki pri Midwayu. Lavrov "Atlanta" potem ni dobil. Ker je (glede na dispozicijo) križarka bila stran od glavnih dogodkov. Toda nalogo je spojina opravila.
Nadalje je posadka križarke izvajala vaje. Vključno s tem se je vadilo streljanje na trgih.
29. julija 1942 je bila Atlanta premeščena v delovno skupino TF61. In od 7. avgusta je sodelovala pri pokrivanju pristanka na vzhodnih Salomonovih otokih in osebno - letalskega prevoznika "Enterprise".
24. avgusta je Atlanta vstopila v boj z sovražnimi letali, ki so napadla letalski nosilec. Po poročilu kapitana je bilo sestreljenih 5 letal.
Nadalje je bila križarka premeščena v operativno enoto TF66. Na Guadalcanalu je opravljal bojne naloge.
12. novembra 1942 je križar uspešno odbil napade japonskih letal in dva od njih sestrelil. Potem je prišla nočna faza bitke. Vredno je ločenega opisa in razprave. Na kratko se bomo osredotočili na dejanja "Atlante".
Neznani plavajoči predmet
Posadka križarke je po tem, ko je s pomočjo radarja odkrila sovražnika, prva vizualno prišla v stik z uničevalcem Akatsuki, ga osvetlila z reflektorji in ga dobesedno popačila z razdalje več kot milje. Akatsuki ni v redu. Kot so kasneje pokazali zaporniki, do konca bitke ni izvedel nobenih vojaških operacij.
Poleg tega se je križarka spopadla z dvema uničevalcema, "Inazuma" in "Ikazuchi". Začel je streljati nanje z vsemi 127-milimetrskimi puškami. Toda kaj se je zgodilo, bomo podrobneje obravnavali v drugem članku.
Zgodila se je detektivska zgodba. Pri njem je sodeloval "neznani lahki križar". Odprl je topniški ogenj na Atlanti.
Potem je na križarko zadel torpedo. Na območje premčne kotlovnice. Od tega ladja izgubi hitrost in napajanje. Prekinitev ognja iz orožja. In prisiljen preiti na rezervno krmiljenje).
In češnja na vrhu je bila identificirana težka križarka San Francisco. V Atlanto je udaril približno dva ducata 203-milimetrskih granat. Umrla je ena tretjina posadke in kontraadmiral Scott.
Zgodba je temna, ponavljam. Analizirali ga bomo.
Toda v resnici je "Atlanta" s skupnimi močmi opustila svoje. Posadka (natančneje njeni ostanki) pod poveljstvom odličnega stotnika Jenkinsa se je začela boriti za preživetje.
Na srečo se je približal minolovac Bobolink in poskušal vleči zdrobljeno križarko. Med vleko so obiskali japonska letala. Junaški člani posadke v Atlanti so se z njimi borili z dvema preostalimi 127-milimetrskimi puškami in parom Oerlikonov.
Vse to je pripeljalo do dejstva, da je Jenkins ukazal, naj zapusti ladjo. In Atlanta je potonila tri milje od rta Lunga.
Pošteno zasluženo pet zvezdic. In hvala predsedniku za njegov pogum in nepremagljiv borbeni duh. Posadka v Atlanti je bila očitno zelo dobra.
Juneau
Usoda te križarke je bila še krajša.
Juno je sodeloval pri reševanju posadke letalskega prevoznika Wasp, ki ga je 15. septembra 1942 potopila japonska podmornica. Nato je bil dodeljen delovni skupini TF17, v kateri je sodeloval v napadu na otoke Shortland in v bitki pri otokih Santa Cruz. V začetku novembra 1942 je kot del formacije TG62.4 pokrival prehod konvojev iz Noumee v Guadalcanal.
V nočni bitki (v kateri je bila razbita Atlanta) 12. novembra 1942 ga je na levi strani v območju premčne kotlovnice zadel torpedo. Z velikim zavijanjem pri nizki hitrosti je poskušal zapustiti prizorišče bitke. Toda severno od Guadalcanala je od japonske podmornice I-26 prejel še eno torpedo na območju premnih klet.
Strelivo je eksplodiralo. In križar je potonil v 20 sekundah.
Rešenih je bilo le 10 ljudi.
San Diego
Najprej je sodeloval v bitkah med bitko za Salomonove otoke. Sodeloval je v napadu na Shortland otoke. V bitki pri otokih Santa Cruz. Poleti 1943 je podprl pristanek v Novi Gruziji.
Udeleženec operacije iztovarjanja na Gilbertovih otokih, napad na Kwajallein, napad na japonske baze na Maršalovih otokih in Truk, pristanek na atolu Enewetok.
Leta 1944 sodeluje v napadih na Markus in Wake. Zajema pristanek pri Saipanu. In tudi v bitki v Filipinskem morju. In pri iztovarjanju na Guamu in Tinianu. Tudi v napadih proti Palauu in Formosi.
16 bojnih zvezd.
San Juan
Križar se je pridružil Task Force TF18 junija 1942 v San Diegu. Spremljajoč konvoj vojakov na Salomonovih otokih za pristanek na Tulagiju.
Sodeloval je v bitki pri Santa Cruzu. Poškodovala ga je bomba. Prebil je skozi krmo. A ni eksplodiralo.
Sodeloval je pri napadu na Kwajallein, pri napadih na Palau, Yap, Uliti in pri desantu na Nizozemskem. Poleti 1944 je bil v bitki v Filipinskem morju. Decembra 1944 - v operacijah v Južnokitajskem morju, pri Formosi, v napadih na Filipine. Marca 1945 - v napadih proti Iwo Jimi in Okinawi.
13 bojnih zvezd.
Oakland, Renault, Tucson in Flint
Križarji druge serije "Oakland", "Renault", "Tucson" in "Flint" so začeli uporabljati leta 1944. In niso sodelovali v vojni tako aktivno kot ladje prve serije. Uspešno opravljene operacije pa so bile tudi na račun teh ladij.
Rezultati
Če povzamemo vse povedano, velja povedati, da so bile ladje načeloma ob pravilnem razumevanju svojih nalog in zmogljivosti primerne za uporabo. Druga stvar je, da zanje res ni bilo dobro premišljene niše, zato niso dobili učinkovite uporabe.
Križar z vprašanji oklepa in ognjene moči ni križar. Vodja uničevalca, ki ne more dohiteti svojih obtožb, ni vodja. Odkrito povedano, ameriška "Fletchers" in "Girings" sta bila odlična in močna uničevalca, ki nista potrebovala varušk.
Le tretjo, povojno serijo "Atlanta" bi lahko obravnavali kot ladje za zračno obrambo, ker so imele že 6 direktorjev vodstva namesto dveh.
Na splošno je "Atlanta" znani produkt kompromisov. Podkrepljeno z dokumenti Washington.
