Zgodilo se je, da si naša država zaradi težkega gospodarskega ozadja in pomanjkanja ustreznega tehničnega stanja ladjedelniških objektov v Sankt Peterburgu ne bo mogla privoščiti serijske proizvodnje novih težkih raketnih letalskih križarjev projekta 23000E "Nevihta" "do leta 2019-2020. Takrat bi 350-metrski drsnik A Baltiysky Zavod OJSC prejel potrebno tehnično opremo za izvedbo tako ambicioznega projekta, PJSC Ladjarnica Severnaya Verf pa bi lahko prilagodili za gradnjo ladij s premikom več kot 80 tisoč ton. Danes je treba vsa prizadevanja usmeriti v posodobitev obstoječega TAVKR -a 1143.5 "Admiral Kuznetsov", pa tudi 279. ločenega ladijskega lovskega letalskega polka (OKIAP), ki temelji na njem.
MODERNIZACIJA KOMPLEKSA VPLIVA TAVKR "ADMIRAL KUZNETSOV"
Kot je 22. aprila 2017 poročala ruska tiskovna agencija TASS, ki se sklicuje na vire v vojaško-industrijskem kompleksu in na obrambnem ministrstvu, se bo že septembra letos naši edini težki raketni križarki z letali "Admiral Kuznetsov" pridružil isti posodobitvi program, ki se končuje na težki jedrski raketni križarki (TARKR) "Admiral Nakhimov". Dela se bodo začela na enem od navozov 35. centra za popravilo ladij tovarne (podružnica ladjedelnice Zvyozdochka JSC) v Roslyakovu (blizu Murmanska). Njihovi stroški so ocenjeni na približno 40 milijard rubljev, glavna možnost pa je ponovna oprema protiladanskega / udarnega kompleksa letalske križarke iz težkih proti ladijskih raket dolgega dosega P-700 "Granit" za široka paleta križarskih izstrelkov družine 3M14T "Caliber-NK" (vključno s 3-taktnimi PKR 3M54E1 in PLUR 91RE1), nadzvočne protiladanske rakete 3M55 "Onyx" in razvite hiperzvočne večnamenske protiladanske rakete "Cirkon". Proces posodobitve je sestavljen iz razstavljanja 12 nagnjenih izstrelkov SM-233A za proti-ladijski raketni sistem P-700 "Granit" in namesto njih namestitve 36 transportnih in izstrelitvenih zabojnikov modularnega univerzalnega ladijskega strelskega kompleksa 3S14 UKSK.
V enem od naših prejšnjih člankov smo preučevali izvedljivost pretvorbe večnamenskih jedrskih napadalnih podmorniških križark projekta 949A "Antey" iz nadzvočnih "Granitov" v podzvočne "Calibre" in nadzvočne "Onyx". Izkazalo se je, da bodo podmornice dobile velike prednosti pri izvajanju velikih napadov na velike razdalje s strateškimi 3M14K TFR proti sovražnim ciljem v približno 2000-2600 km (navsezadnje se bo število "kalibrov" povečalo 3-krat, do 72 enot). Hkrati se bodo zmanjšale protiladanske zmogljivosti. Zakaj? Kot veste, je 3M45 "Granit" s svojo težo 7, 36 ton in dolžino 8 84 metra visoko specializirana protiladanska raketa velikega dosega s hitrostjo približevanja 1,5 vztrajnika, integrirano sistem za elektronsko bojevanje 3B47 "Quartz" in 4-procesna umetna inteligenca, ki omogočata oblikovanje skupine 12, 20 ali 24 raket s taktično pravilno udarno enoto, tudi brez prilagajanja nosilca ali kompleksa protipodmorniškega letalstva. Z mešanim profilom letenja med višino in nizko višino lahko udarni ešalon Granit deluje avtonomno na dosegu do 450-500 km, kar je največji kazalnik dosega v razredu obstoječih nadzvočnih ladijskih raket (pri hkrati lahko nizki nadmorski segment doseže več kot 200 km).
Proti ladijska različica "Calibre" 3M54E1 ima doseg le 220 km, kjer je nadzvočni odsek s 3 leti le 20 km. "Onyx" je torej sposoben delovati na razdalji 350 km z mešanim profilom leta. Iz tega je enostavno ugotoviti, da je posodobljena večnamenska jedrska podmornica razreda Antey, ki izvaja protiladansko operacijo, prisiljena približati sovražnikovo AUG približno 100-150 km bližje kot zgodnja sprememba z graniti. To prinaša dodatna tveganja: na primer večja možnost, da jih sonarne postaje podmornic razreda Virginia ali Los Angeles spremljajo skupaj z ameriško mornariško mornarico AUG ali RSL, nameščeno s protipodmorniškimi letali P-8A Poseidon. Če pa "Antaeus" v oceanskem gledališču operacij ostane neopažen za ameriško avgustovsko univerzo in ga napadne s trikrat večjim arzenalom "oniksa" ali protiladanskimi "graniti", bo težko, vendar izvedljivo, potem obrnite isto nepričakovano premik za raketno križarko "Admiral Kuznetsov", ki nosi težka letala, bo skoraj nemogoč, ker gre za ogromno površinsko ladjo, ki jo ameriška izvidniška skupina satelitov in letala tipa "Rivet Joint" sledi planet.
Zahtevana proti-ladijska učinkovitost Admirala Kuznetsova z ladijskimi projektili 3M54E1 Calibre in 3M55 Onyx bo dosežena le v omejenih pomorskih gledališčih operacij, ko se bodo mornariške udarne skupine nasprotnih strani zbližale na razdalji 250-350 km dolgo pred izbruhom stopnjevanja. Kar se tiče velikih oceanskih gledališč, tu površinska zasnova "Calibers" in "Onyxes" ne bo dala resnih prednosti niti letalskemu nosilcu "Admiral Kuznetsov" niti jedrsko-raketnemu raketnemu sistemu "Admiral Nakhimov", ker ameriški letalski nosilec F / A-18E / F bo lahko začel protibotaško operacijo proti naši vodilni ladji na razdalji približno 1500 km z uporabo na stotine sprejetih ladijskih raket LRASM. Domet "Super Hornetov" z izvenkrmnimi rezervoarji za gorivo in protiradarskih izstrelkov AGM-88 "HARM" doseže tudi 1000 km, zato imajo naši "čezmorski kolegi" veliko več priložnosti v izčrpni igri proti "admiralu Kuznecovu" in njegovemu spremstvo tudi po opremljanju izstrelitvenega 3S14 univerzalnega strelskega kompleksa UKSK. Kakšne protiukrepe imamo?
NEDOVOLJNOST VEČNAMENSKIH JEDRENIH PODMORIN V REŠEVANJU NALAD PROTI LADJAMA RUSKE MORNICE SE RAZLAGA NIZKA FUNKCIONALNOST IN ŠTEVILO KROVA IN LETALSTVA
Prvič, gre za iste večnamenske jedrske podmornice projekta 949A "Antey", ki bodo lahko spremljale površinsko komponento našega AUG daleč naprej in bodo prve udarile na ameriške letalonosilke, križarke in uničevalce. Dve podmornici tega razreda, K-132 "Irkutsk" in K-442 "Chelyabinsk", se zdaj preoblikujeta iz nagnjenih izstrelkov SM-225A za prevoz in izstrelitev zabojnikov za "Calibre" in "Onyx". Njihova skupna obremenitev s strelivom bo 144 enot, od tega več kot polovico lahko predstavljajo ladijske različice raket 3M54E1 in 3M55. To bi moralo biti dovolj za onemogočanje vsaj ene udarne skupine ameriških letalskih prevoznikov.
Drugič, so veliko tišji od večnamenskih jedrskih podmornic projekta 971A Shuka-B projekta 949A Antey. Te podmornice se lahko približajo zahodni AUG na razdalji najmanj deset ali sto in pol kilometrov. Po tem je mogoče uporabiti približno dva ducata ladijskih raket 3M54E1 "Calibre-PL", ki so jih izstrelili iz torpednih cevi 4533 mm z globine približno 50 metrov. Shchuka-B ima tudi napredno torpedno oborožitev, med katerimi najdemo večnamenska globokomorska torpeda Fizik in Fizik-2 (UGST / UGST-M) z dosegom križarjenja približno 50 km. Torpeda so v službi ruskih MAPL-jev in SSBN-ov od leta 2015 in so opremljena z napredno večelementno glavo za usmerjanje sonarja. Lahko pokrije naš AUG pod vodstvom "admirala Kuznetsova" in najnaprednejše večnamenske podmornice na svetu pr. 885 "Ash". Domet njihove torpedne in raketne oborožitve ter zmogljivosti streliva so bistveno boljši od arzenala podmornic razreda Shchuka-B.
Medtem so posamezne protiladanske zmogljivosti "Admirala Kuznetsova" in njegovega spremstva (brez upoštevanja zgoraj omenjenih večnamenskih SSGN-jev in MAPL-jev) zaradi 220-350-kilometrskega dosega protiladanskih "Calibers" in "Oniksi" bodo v primerjavi z zmogljivostmi državnega palubnega letalskega letalstva ostali na izredno nizki ravni. Resnično "varčevalno sredstvo" v tem primeru lahko štejemo za projekt hiperzvočne protiladanske rakete dolgega dosega 3M22 "Cirkon" (SCRC 3K22). Te rakete so združene tudi s transportnimi in izstrelitvenimi celicami 3S14 UKSK in bodo omogočile "admiralski" niz vodilnih ladij naše mornarice, da nanesejo velike napade na sovražnikovo ladijsko nalogo 7-8-krat hitreje, kot to dopuščajo rakete LRASM danes, in 3- 4-krat hitrejša od obetavne francosko-britanske protiladanske rakete dolgega dosega CVS401 "Perzej". A tudi tukaj je veliko nerešenih vprašanj.
Torej, niti približen čas prihoda protikrmilnega raketnega sistema Cirkon v službo z rusko mornarico ni znan; obstaja le pridržek, da se bo to zgodilo najpozneje leta 2020, medtem ko je za vzpostavitev enakovrednosti z ameriškimi ladjami pri izvajanju protiladijske obrambe cirkona naša površinska komponenta potrebna pred 20. letom. Največji doseg hipersoničnega 3M22 prav tako ni znan. Nekateri viri so nagnjeni k približno 300-500 km, drugi pa 800-1000 km. Prav v tem zagonu se lahko skrije resnična učinkovitost "cirkonov" v velikem oceanskem gledališču vojaških operacij. Če je le 500 km, potem ostaja trenutna težava v superiornosti polmera protiladanskega udara ameriškega letala na nosilcih z raketami LRASM in Harpoon (1300-1700 km v primerjavi s 500 za naše cirkone). Če domet "cirkonov" preseže oznako 1000 km, bo pogovor popolnoma drugačen. A očitno se bo to zgodilo šele leta 2025, ko bodo skoraj vse nove ameriške ladje Aegis prejele bolj občutljive in večkanalne radarje AN / SPY-6 AMDR. Potrebujemo enostavnejše in hitrejše tehnične rešitve, ki bi lahko ohranile bojno stabilnost naše edine (do 20. stoletja) udarne skupine letalskih nosilcev v soočenju s sovražnikom v velikem oceanskem gledališču operacij.
Edini ustrezen ukrep je najzgodnejša celovita posodobitev 279. ločenega ladijskega lovskega letalskega polka s poudarkom na kardinalni izboljšavi udarne komponente. Težki lovci Su-33 (T-10K) bi morali postati glavni večnamenski letalski kompleksi na letalskih nosilcih, katerih točke vzmetenja in letalstvo bi bilo treba takoj prilagoditi za uporabo letalskih različic protiladanskih raket Yakhont-M in 3M51 Alpha. Sprva je bila izdelana proti ladijska konfiguracija oborožitve Su-33, ki je predvidevala namestitev nadzvočne ladjedelnice X-41 (3M80) Mosquito na osrednje vzmetenje (med podnožji), v praksi pa kot del 279. OKIAP, ni bil nikoli uporabljen. Očitno je, da lahko zdaj ta konfiguracija postane zelo priljubljena pri naših letalih na nosilcih.
Odlična kakovost večnamenskega lovca Su-33 je velika prostornina sistema za gorivo 12.100 litrov, zaradi česar je bojni doseg z dvema alfama ali enim Yakhont-M na krovu približno 1200 km. Seveda se temu polmeru doda še 220 ali 450 km. Posledično dobimo polmer učinkovitega masivnega protiladanskega udara palube IAP "Admiral Kuznetsov" do 1420-1650 km, kar je povsem skladno s kazalniki svežnja krova "F / A-18E / F" - LRASM "v dosegu in jih presega po sposobnosti preboja protiraketne obrambe" Aegis "- križarke in uničevalci zaradi 3-krat večje hitrosti leta in manevriranja raket 3М51 in 3М55 v primerjavi z AGM-158C LRASM. Znano je, da je v normalnih (bolj ali manj mirnih) razmerah na krovu TAVKR "Admiral Kuznetsov" le 10 Su-33. V pogojih stopnjevanja se lahko letalsko krilo mornariških flankerjev razširi na 14 letal, s čimer je mogoče hkrati udariti z 28 proti ladijskimi raketami. Poleg tega je Sushki, tudi če so na ladji protiladijske rakete, približno 200-250 km / h hitrejši od Super Hornetov, zato lahko prvi dosežejo strelne črte do sovražnika AUG veliko hitreje kot 2-3 krat več prispeti na to mesto. številka F / A-18E / F.
Na žalost pa do danes v programu posodabljanja letalske elektronike in večopravilnosti letalskih težkih lovcev Su-33 ni bilo bistvenega napredka. Ogromen potencial modernizacije "Tridesettretjega" preprosto miruje, zaradi česar trpijo tako prestiž naše križarke z letalom kot tudi bojne lastnosti miniaturnega segmenta letalskih prevoznikov. Edina stvar, ki je bila sprejeta v zadnjih nekaj letih, je odločitev o zelo skromni, po sodobnih taktičnih in tehničnih merilih, posodobitvi letalske elektronske opreme. Zlasti specializiran računalniški podsistem za ciljanje in navigacijo SVP-24-33 Gefest, ki sta ga razvila Gefest in T, bi bilo treba postopoma vključiti v radijsko-elektronsko arhitekturo vseh Su-33. Prvič utelešen v opazovalnem kompleksu izkušenega frontnega bombnika Su-24M je večplatformanski visoko zmogljiv računalniški podsistem SVP-24 "Hephaestus" iz načina "prostega manevra" omogočil zadetke na nepremične kopenske cilje s preprostimi bombami s prostim padcem s krožnim verjetnim odstopanjem (CEP), značilnimi za tako visoko natančne rakete, kot so bombe s korekcijo Kh-29L / T ali KAB-500Kr / -OD. Hkrati se je Su-24M lahko izognil vstopu v radij delovanja protiletalskih raketnih sistemov na lastni pogon kratkega dosega z raketami z infrardečo glavo za samonamerjanje.
Posodobljeni Su-33M bodo odlikovale podobne lastnosti. Hkrati se skupna funkcionalnost in potencial v misijah zrak-ladje / zemlja / zemlja in zrak-zrak sploh ne bosta spremenila. Prvič, v radarski arhitekturi lovcev Su-33 je stari radar Cassegrain N001K "Sword" z dosegom zaznavanja cilja z EPR 3m2 velikosti 115-120 km. Računalniški objekti RLPK-27K, in sicer vgrajeni računalnik Ts100 (hitrost približno 180 tisoč operacij / s), omogočajo postaji, da nosi smer v načinu pregleda 24 ciljev, na poti spremlja le 10 zračnih ciljev in zajame 1 izmed njih. Po sodobnih standardih je to izredno nizka številka. Še huje, še vedno jih ni: možnost uporabe vodenih zračnih bojnih raket z aktivnimi radarskimi glavami za samonaravnavanje srednjega dosega R-77 (RVV-AE), pa tudi možnost dela na površini / zemlji v avtonomnem načinu (z uporabo lasten radar).
Za izvajanje raket R-77 v zračnem boju in načinu zrak-zemlja je treba opremiti nov radar N001VEP / M in prilagodljivi večnamenski podsistem SUV-PE, ki temelji na naprednejšem in visoko -zmogljiv računalnik na vozilu tipa BTSVM-486-2M. Jedro tega kalkulatorja je procesor Intel Atom E640T z urno frekvenco 1 GHz, kar je 5, 5 tisoč.krat produktivnejši od prejšnjega C100 (podoben izdelek je opremljen z MiG-29UPG za indijske letalske sile in Su-27SKM). Zdaj Su-33 nima nič takega. Zdaj pa si predstavljajte, da se bodo morali med bojno operacijo srečati z ameriškimi "Super Hornets" in "Growlers", na krovu katerih je najnaprednejša oprema za elektronsko bojevanje, radarji z AN / APG-79 AFAR in zračni boj na velike razdalje rakete AIM-120D (180 km), res ne želim razmišljati o izidu takega spopada v bojnih razmerah.
Znano je, da je za nadomestitev nizkih zmogljivosti Su-33 pri nalogah zračnega boja na dolge razdalje, pa tudi pomanjkanja možnosti za udar na površinske cilje z visoko natančnim orožjem, flota naročila 24 večnamenskih nosilcev- na osnovi lovcev MiG-29K / KUB. Letalska elektronika teh strojev je strojna in programska oprema, prilagojena uporabi raket zrak-zrak srednjega dosega R-77 in njihovih sodobnejših modifikacij RVV-SD (izdelek 170-1), pa tudi številnih vrst visoko natančnih orožje (Kh-35 Uranium ", Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE itd.), vendar je radarski radar Zhuk-M še vedno zgrajen na podlagi antenskega niza z režami, ki ima povprečne energijske lastnosti in ni najboljši odpornost proti hrupu. Domet te postaje za zračne cilje tipa "borec" je na ravni N001K (120 km), kar tudi omejuje njeno sposobnost zgodnjega odkrivanja in zajemanja sodobnih F / A-18E / F z zmanjšano učinkovito površino razprševanja do 1,5 m2.
Samo sposobnost dela na površinskih tarčah se lahko šteje za veliko prednost. Ni ravno spodbudno dejstvo, da doseg MiG-29K z enim izvenkrmnim rezervoarjem za gorivo in konfiguracijo vzmetenja zrak-zrak komaj doseže 900-950 km, kar ne bo omogočilo spremljanja težkih Su-33 v celotnem operativnem dosegu 1200 1300 km, zato je slednji v boju na dolge razdalje pred palubo "Super Hornets" lahko popolnoma brez obrambe. V bližnjem boju so Su-33 glave in ramena nad F / A-18E / F, praviloma pa v sodobnem zračnem spopadu pride do bližnjega boja le v skrajnih primerih. Borbena sestava 279. OKIAP je skoraj 3 -krat slabša od zračnega krila, ki temelji na krovu katerega koli letalonosilca razreda "Carl Vinson" ali "Gerald Ford".
Stanje sploh ni v prid naši udarni skupini prevoznikov. Ta težka vprašanja bi lahko rešili s kardinalno revizijo elektronskega videza Su-33 in MiG-29K / KUB v zraku, ki ustreza generaciji "4 ++". Zlasti bi lahko Su-33M popolnoma združili s Su-30SM, ki vstopa v floto, tako da bi prve radarje opremili s pasivnimi žarometi N011М "Bars", ki so glede energije in taktičnih zmogljivosti skoraj tako dobri kot Hornet AN / APG -79 / KUB je veliko bolj primerno opremiti z najsodobnejšimi letalskimi radarji z aktivnim faznim nizom "Zhuk-AE", ki lahko delujejo na razdalji 200 km. V skladu s tem bo lahko krov "Sushki" deloval tako na kopenskih kot na površinskih ciljih s taktičnimi raketami družine Kh-59MK / MK2, "Yakhontami-M" in "Alfami" ter opravljal operacije za vzpostavitev zračnega območja omejevanja in onemogočanja dostopa ter manevriranja s sodobnimi projektili zrak-zrak RVV-SD.
Toda, kot lahko vidimo iz opaženega trenda modernizacije Su-33 le z običajnimi računalniškimi podsistemi navigacije in bombardiranja SVP-24-33 "Hephaestus" veličasten projekt Su-33KUB, za katerega je potreben visokozmogljiv procesor razviti je bilo treba frekvenco nekaj deset gigahercev. Medtem letalska komponenta naše udarne skupine letalskih nosilcev ne more v celoti podpreti protiraketnega potenciala naloga, niti razširiti polmera protiladanske obrambe. Poleg tega se helikopter Ka-31 AWACS z rotirajočim ventralnim radarjem E-801 Oko uporablja kot sredstvo za odkrivanje in nadzor radarja na dolge razdalje v TAMK Admiral Kuznetsov. Ne samo, da ima helikopter omejen doseg (340 km) in obratovalno hitrost letenja (približno 150 km / h), radar E-801 ima nizek energetski potencial, ki uresničuje območje odkrivanja in sledenja protiladanskih raketnih ciljev približno 60-70 km in tipa "borec"-120-160 km; prepustnost doseže 20 istočasno sledljivih ciljnih poti, kar je v sodobnih razmerah skrajno nezadostno. Značilnosti helikopterskega kompleksa RLDN E-801 "Oko" so 2,5-krat slabše od parametrov letala Yak-44, določenih v taktično-tehnični nalogi glede na območje zaznavanja, 65-krat glede na zmogljivost in 5-krat v dosegu. To je tako neugodno stanje.
