Prve sovjetske rakete zrak-zemlja kratkega dosega so omogočile znatno povečanje udarnih zmogljivosti čelnega letalstva. Poleg tega je bila njihova uporaba povezana z določenimi težavami. Rakete Kh-66 in Kh-23 so zlasti zahtevale, da je pilot nadzoroval let rakete, dokler ni zadela cilja. Poleg tega so nosili relativno lahko bojno glavo, zaradi česar niso mogli zadeti sovražnih utrdb itd. predmetov. Leta 1970 je ministrstvo za obrambo ZSSR začelo razvoj novega vodenega letalskega streliva, ki bi lahko učinkovito rešilo dodeljene naloge, vendar ne bi podedovalo pomanjkljivosti svojih predhodnikov.
Projekt nove vodene rakete je bil označen z oznako X-29. Projektni biro "Molniya" (zdaj NPO "Molniya") je bil zaupan razvoju tega izdelka, M. R. Bisnovat. Strokovnjaki Molnije so opravili večino dela, sredi sedemdesetih pa so bili prisiljeni prekiniti sodelovanje v projektu. Zaradi množice naročil v okviru programa Buran je projektni biro Molniya dokumentacijo za projekt X-29 prenesel na oblikovalski biro Vympel (zdaj Državni oblikovalski urad Vympel). Ta organizacija je že imela bogate izkušnje pri ustvarjanju vodenega orožja, vključno z letalskimi sistemi. Zaposleni v podjetju Vympel pod vodstvom A. L. Lyapin je dokončal razvoj projekta in vzpostavil serijsko proizvodnjo novega streliva. Trenutno proizvodnjo in podporo raket X-29 izvaja korporacija za taktično raketno oboroževanje (KTRV), ki vključuje državni oblikovalski urad Vympel in druge specializirane organizacije.
Obstoječe vodene rakete so bile usmerjene v cilj z neposrednim sodelovanjem pilota ali avtomatizacije letala. Za poenostavitev bojnega dela je bilo treba opustiti radijsko povelje itd. sistemov, ki ustvarjajo novega iskalca, ki delujejo v načinu "požari in pozabi". Odločeno je bilo, da se novi izdelek X-29 opremi z obetavnim iskalcem, ki ponuja takšno aplikacijo. Glede na zahteve glede dosega izstrelitve (do 10-12 km) je bilo možno raketo opremiti z optičnim sistemom vodenja. Zato so se odločili za dve modifikaciji streliva z največjo stopnjo poenotenja, opremljeno z različnimi GOS - televizijo in laserjem.
Enotne enote
Iz nekega razloga je raketa Kh -29 dobila enako aerodinamično zasnovo kot prejšnje vodeno orožje tega razreda - raca. Raketa ima valjasto telo dolžine 3875 mm in premera 400 mm. V premcu trupa je niz destabilizatorjev v obliki črke X, za katerimi se nahajajo krmila podobne zasnove z razponom 750 mm. Na repni del trupa so pritrjena krila v obliki črke X z eleronom z razponom 1,11 m. Strukturno je trup razdeljen na pet predelkov, ki lahko sprejmejo to ali ono opremo. Glava za usmerjanje se nahaja v glavi, zaradi česar se projektili različnih modifikacij razlikujejo po obliki glavnika. Prostornina s krmilnim sistemom se nahaja za predelom za glavo. Srednji del trupa zaseda visoko eksplozivna razdrobljena bojna glava, za katero je nameščen raketni motor s trdnim pogonom. Šoba motorja se nahaja v zadnjem prostoru, okoli katerega se nahajajo pogoni kril.
V drugem predelu rakete družine X-29 je poenoten avtopilot, ki zagotavlja, da se raketa zadrži na določeni poti in nadzoruje krmila. Prejema podatke od uporabljenega iskalca in na njihovi podlagi generira ukaze za krmilne stroje. Krilci na krilcih se uporabljajo za nadzor zvijanja. Dva para krmila sta odgovorna za krmiljenje v kanalih za nagib in zavijanje. Krmila sta povezana v parih (vzdolž krmilnih kanalov) in ju poganjata dve krmilni prestavi (po ena za vsak kanal). Ko se izstrelijo, se krmila premaknejo v položaj, ki zagotavlja razdaljo med raketo in letalom -nosilcem. Raketna električna oprema vključuje ampulno baterijo z enosmernim tokom s prisilnim segrevanjem. Za zagon in zagotovitev delovanja baterije se uporablja ločen piroblok, ki proizvaja vroč plin. Napolnjenost baterije zadostuje za delovanje vseh sistemov 40 sekund, kar bistveno presega največje možno trajanje leta.
Rakete Kh-29 so opremljene s trdnim pogonskim motorjem PRD-280 z potiskom do 225-230 kN. Za razliko od raket Kh-66, Kh-23 in Kh-25 ima izdelek Kh-29 eno šobo motorja, ki se nahaja na zadnji strani trupa. Tovrstne oblikovne razlike so posledica pomanjkanja popolnega predala za instrumente v repu novejšega telesa rakete. Motor se zažene z rahlo zamudo po odklopu od letala -nosilca, tako da vroči plini motorja ne poškodujejo strukture slednjega. Polnjenje motorja izgori v 3-6 s, pospeši raketo do hitrosti približno 600 m / s. Hkrati je povprečna hitrost letenja, upoštevajoč načrtovanje pri odklapljanju in drsenju po zgorevanju naboja trdnega goriva, na ravni 300-350 m / s.
Vodene rakete Kh-29 so opremljene z oklepno eksplozivno bojno glavo 9B63MN, ki tehta 317 kg, kar je približno polovica izstrelitvene mase izdelka. Bojna glava je izdelana v obliki jeklenega telesa, ki tehta 201 kg in ima stožčasto glavo z odebeljenimi stenami. V ohišju je 116 kg eksploziva. Zasnova bojne glave je izračunana ob upoštevanju potrebe po premagovanju delovne sile ali nezaščitene opreme ter utrdb, zgradb ali ladij. Po nekaterih poročilih lahko zasnova bojne glave prodre do 3 m zemlje in 1 m betona. Da bi se izognili odboju pri udarcu pod ostrim kotom na površino cilja, je bojna glava opremljena z napravo proti rikošetu. Varovalka bojne glave KVU-63 lahko deluje v kontaktnem načinu ali eksplodira z upočasnitvijo. Kontaktni senzorji se nahajajo na glavi rakete, poleg krmil, pa tudi na sprednjih robovih kril. Način varovalke izbere pilot pred zagonom. Kontaktno peskanje je namenjeno uničenju opreme in delovne sile, pojem pa se uporablja za napad na bunkerje, betonske konstrukcije itd. predmetov.
Projekt X-29 je sprva predvideval modularno zasnovo z možnostjo namestitve glave za usmerjanje želenega modela. Po naročilu ministrstva za obrambo so zaposleni v oblikovalskem biroju Molniya in nato v oblikovalskem biroju Vympel najprej razvili dve različici GOS: lasersko in televizijsko. Različica izstrelka, ki ga vodi reflektirana laserska svetloba, je dobila oznako Kh-29L ali "izdelek 63" s televizijsko glavo-Kh-29T ali "izdelek 64". Navzven se projektili teh dveh tipov razlikujejo le po obliki nosilnega oklepa, znotraj katerega se nahajajo sklopi glave za usmerjanje. Hkrati je majhna razlika v začetni teži izdelkov. Raketa Kh-29L, pripravljena za uporabo, tehta 660 kg, Kh-29T-20 kg več.
Rakete Kh-29 obeh tipov so bile dobavljene v transportnih zabojnikih dimenzij 4, 5x0, 9x0, 86 m (Kh-29L) in 4, 35x0, 9x0, 86 m (Kh-29T). Raketa z laserskim iskalcem v zabojniku tehta 1000 kg, s televizijskim pa 1030 kg. Izmetne naprave AKU-58 in njihove modifikacije se lahko uporabljajo za vzmetenje na letalu in za izstrelitev.
Homing glave
Glava rakete Kh-29L ima obliko, sestavljeno iz dveh stožčastih površin, na katerih sta trapezna aerodinamična destabilizatorja, ki izboljšata vodljivost in manevriranje med letom. V čelnem delu ostrešja je na voljo prozoren odsek, skozi katerega iskalec "spremlja" lasersko osvetljevalno točko. Zaradi poenostavitve zasnove in znižanja proizvodnih stroškov je Kh-29L prejel polaktivni laserski iskalnik tipa 24N1, ki ga je razvil Centralni oblikovalski biro Geofizika pod vodstvom D. M. Horola za raketo Kh-25. Za izvedbo napada je moralo letalo ali zemeljski topnik izbrano tarčo osvetliti z laserskim žarkom. V tem primeru mora glava za samonastrelitev zaznati svetlobo, ki jo odbija tarča, in usmeriti projektil z uporabo metode proporcionalnega pristopa.
Način uporabe projektila z laserskim iskalcem je bil odvisen od vrste vgrajene opreme letala -nosilca. Torej, v primeru visečega vsebnika "Prozhektor-1", ki je zagotavljal gibanje laserskega žarka samo v navpični ravnini, je morala raketa samodejno delovati takoj v načinu vodenja z dvokanalnim krmiljenjem. V primeru uporabe naprednejših sistemov "Kaira" ali "Klen" z dvo ravninskim vodenjem snopa je bilo mogoče vzpenjati se na določeno višino glede na letalo nosilca in nato izvesti "drsenje", ki je povečalo učinkovitost napada pri izstrelitvi z majhnih nadmorskih višin.
Odvisno od vrste uporabljene opreme za razsvetljavo bi lahko letalo -nosilec po padcu rakete izvajalo manevriranje v določenih mejah. Pri uporabi zemeljske opreme za označevanje ciljev bi lahko pilot po izstrelitvi zapustil ciljno območje, ne da bi tvegal, da bi padel pod sovražnikov protiletalski ogenj. Raketo Kh-29L bi lahko izstrelili na višinah od 200 m do 5 km s hitrostjo nosilca od 600 do 1250 km / h. Hkrati je bilo minimalno strelišče 2 km, največje - do 10 km. Treba je opozoriti, da je bilo zaradi uporabe laserskega iskalnika dejansko strelišče odvisno od meteoroloških razmer in drugih dejavnikov, ki motijo zajem laserske oznake.
Glava 24N1 rakete Kh-29L
Uporaba novega avtopilota v kombinaciji z obstoječo lasersko glavo za merjenje 24N1 je dala zelo zanimiv rezultat. Krožno verjetno odstopanje rakete Kh-25, za katero je bil ustvarjen ta iskalec, je doseglo 10 m. Nove naprave so lahko KVO rakete Kh-29L dvignile na 3,5-4 m, kar je omogočilo zadeti cilje označeno z laserjem z veliko verjetnostjo. Kljub temu bi se dejanske lastnosti v pogojih bojne uporabe lahko zaradi različnih tehničnih in taktičnih razlogov resno razlikovale od naštetih.
Raketa zrak-zemlja Kh-29T je prejela kompleksnejšo in dražjo televizijsko glavo za usmerjanje Tubus-2, ki jo je ustvarila NPO Impulse. Zaradi izgube cene in enostavnosti izdelka 24N1 je sistem Tubus-2 poenostavil napad na cilje zaradi popolnega izvajanja načela "požari in pozabi". Pri sestavljanju rakete je televizijski iskalnik nameščen na istih nosilcih kot laserska glava rakete Kh-29L.
Homing glava "Tubus-2" rakete Kh-29T
GOS "Tubus-2" ima valjasto ohišje s polokroglasto glavo, narejeno iz prozornega materiala. Glava vključuje optoelektronski del in koordinator cilja, nameščen na premičnem ogrodju. Poleg tega je na voljo oprema za obdelavo video signala in prenos podatkov v raketni avtopilot. Video sistem izdelka "Tubus-2" v načinu iskanja cilja ponuja pregled območja z dimenzijami 12 ° x16 °. V načinu samodejnega sledenja cilju je vidno polje omejeno na kote 2, 1 ° x2, 9 °. Koordinator lahko sledi ciljem, ki se gibljejo z kotno hitrostjo največ 10 stopinj / s. Videokamera proizvaja sliko s kakovostjo 625 vrstic, 550 vrstic, 50 Hz.
Metoda bojne uporabe rakete Kh-29T je naslednja. Pilot mora vizualno ali z uporabo vgrajene nadzorne opreme odkriti cilj in ga postaviti v opazovalni sektor televizijskega iskalca. Poleg tega mora s pomočjo video sistema rakete, vključno z uporabo povečave, izbrati cilj in nanj usmeriti oznako ciljanja. Za zajem tarče si iskalec "zapomni" njene značilnosti, kot je kombinacija kontrastnih svetlih in temnih območij. Ko doseže dovoljeno območje izstrelitve, lahko pilot odpelje raketo. Nadaljnji let rakete se izvede samodejno. Raketa neodvisno sledi cilju in ga cilja. Pred porazom se izvede "drsenje", tako da lahko raketa z največjo učinkovitostjo zadene cilj, na primer utrjeno strukturo, od zgoraj.
Zaradi največje možne združitve imajo rakete X-29 podobne lastnosti. Kh-29T s televizijskim iskalcem se lahko izstreli z nadmorske višine od 200 m do 10 km pri hitrosti letala letalskega prevoznika v območju 600-1250 km / h. To omogoča streljanje na dosegu od 3 do 12 km. Možno krožno odstopanje ne presega 2-2,5 m. Hkrati so dejanske značilnosti projektila Kh-29T neposredno odvisne od različnih pogojev in se lahko razlikujejo v širokih mejah.
Raketna naprava Kh-29T: I-glava za usmerjanje: 1-leča Granit-7T-M1; 2 - televizijska kamera z vidiconom; 3 - žirostabilizator; 4 - bloki koordinatorja pasivnih televizijskih tarč "Tubus -2"; 5 - destabilizator; 6 - napajalna enota; II - krmilni prostor: 7 - reakcijski kontaktni senzorji sistema SKD -63; 8 - plinski pogoni krmila; 9 - krmilne površine; 10 - ampulasta električna baterija 8M -BA; 11 - električni pretvornik; 12 - krmilna enota (oprema in filtri); 13 - snemljiv vtič; III - bojna glava: 14 - aluminijaste lupine; 15 - jekleno telo bojne glave 9B63MN; 16 - eksplozivna bojna glava 9B63MN; 17 - sprednja pritrdilna točka; 18 - detonatorji z napravami za varnostno razdaljo 3В45.01; IV - motor: 19 - stikalna enota kontaktne eksplozivne naprave KVU -63; 20 - pirotehnične kartuše UPD2-3 za vžig motorja; 21 - pregledi za zagon motorja in KVU -63; 22 - vžigalnik; 23 - raketni motor na trda goriva PRD -280; 24 - kontakti reakcijskega kabla kontaktne eksplozivne naprave KVU -63; 25 - krilo; 26 - zadnja pritrdilna točka; 27 - generator plina enote za oskrbo s plinom; V - šoba in repna enota: 28 - filtri in regulatorji tlaka enote za dovod plina; 29 - eleron; 30 - pogon kril; 31 - šoba motorja.
Nove modifikacije
Razvoj projekta X-29, ki se je začel v oblikovalskem biroju Molniya, je zaključil oblikovalski biro Vympel. Ista organizacija je sodelovala pri testiranju. Konec sedemdesetih let sta obe predlagani vrsti raket prestali celo vrsto testov in potrebne izboljšave. Leta 1980 so letalske sile Sovjetske zveze sprejele izdelke Kh-29L in Kh-29T.
Med nadaljnjim razvojem projekta je ICM Vympel razvila več novih projektil, ki se po osnovnih parametrih, uporabljeni opremi in namenu razlikujejo od osnovnih Kh-29L in Kh-29T. Trenutno so znane naslednje spremembe:
- UX-29. Različica za usposabljanje raket, namenjena usposabljanju pilotov. Je običajen serijski izdelek s svetlimi barvami. Namesto standardne bele barve so pobarvane rdeče (v celoti) ali rdeče z belim sredinskim delom. Pri preskušanju izstrelkov X-29 v sklopu oborožitvenega kompleksa bombnikov Su-24M je bila uporabljena raketa z rdečim odsekom glave in repa ter rdeče-belo barvo osrednjega predelka "šahovnica";
- X-29ML. Raketa z posodobljenim sistemom laserskega vodenja, ki zagotavlja večjo natančnost zadetka;
- X-29TM. Nadgrajena različica rakete z novim iskalcem televizije;
- Kh-29TE. Nadgrajena izvozna različica Kh-29T. Po nekaterih poročilih se je strelišče povečalo na 30 km;
- X-29TD. Sprememba s posodobljenim sistemom vodenja. Po nekaterih poročilih je opremljen s televizijskim iskalcem s termovizijskim kanalom, ki zagotavlja uporabo ponoči;
- X-29MP. Raketa s pasivno radarsko glavo.
V arzenalih
Rakete Kh-29 so bile dane v uporabo leta 1980, po izbruhu vojne v Afganistanu. Prva bojna uporaba novega streliva je potekala šele leta 1987. Od aprila 87 so sovjetski piloti redno uporabljali takšno orožje proti različnim kompleksnim ciljem. Uporaba optičnih sistemov vodenja je vplivala na učinkovitost raket. Tako je aprila 1987 napadalno letalo Su-25 378. oshapa, oboroženo s projektili Kh-25 in Kh-29L, prvič prejelo ukaz za uničenje skladišč, posekanih v skalah. Za osvetlitev tarče so bili uporabljeni letalski sistemi "Klen-PS". Zaradi dima med napadom dva od štirih izstreljenih Kh-29L nista mogla ciljati na tarčo. Poleg tega je osvetlitev ciljev v bojnih razmerah predstavljala določene težave.
Za povečanje učinkovitosti uporabe vodenih izstrelkov v 378. ločenem jurišnem letalskem polku, ob pomoči specialistov, ki so prišli iz ZSSR, je bil uporabljen t.i. BOMAN - "Bojno vozilo strelca letal". Na BTR-80, za kupolo, je bil nameščen daljnoglednik "Klen-PS", posnet iz razgrajenega napadalnega letala Su-25. Kasneje se je pojavila "modifikacija" BOMAN-a, v kateri je bilo mogoče označevalca ciljev daljinomera odstraniti znotraj oklepnega trupa. Za iskanje cilja na takšnih strojih je bil uporabljen optični pogled iz mitraljeza NSV-12, 7.
Pojav letalskih nosilnih vozil je kmalu vplival na učinkovitost uporabe vodenega letalskega orožja. Ko so uporabljali takšno tehniko, so morali napadalni piloti le iti na izstrelitveno črto, ujeti cilj in izstreliti rakete. Iskanje in osvetlitev cilja sta bila dodeljena posadki BOMAN, stroj pa je lahko opravil svoje delo, saj je na varni razdalji od cilja. Poleg tega je med bojnim delom vozilo stalo na enem mestu in se ni premaknilo, zaradi česar je strelec lahko jasno in natančno označil izbrani cilj. Pri osvetlitvi iz letala se lahko laserska točka znatno premakne od predvidene točke ciljanja.
V preostalih letih vojne v Afganistanu so sovjetski piloti uporabili približno 140 vodenih izstrelkov več vrst. To orožje so uporabljali predvsem za premagovanje zaščitenih kompleksnih ciljev, na primer skladišč itd. predmete v gorskih jamah. Lastnosti laserskega iskalca 24N1 so omogočile raketo zadeti neposredno v vhod v jamo. Če je bil v notranjosti skladišče streliva, potem 317-kilogramska bojna glava rakete Kh-29L ni pustila možnosti za sovražnikovo oskrbo in delovno silo. Poleg tega so pri nastavljanju varovalke za detonacijo z zamudo vadili streljanje na obok jame nad vhodom. Zaradi visoke hitrosti in močnega trupa je bila bojna glava rakete zakopana v kamen in podrla lok, s čimer so sovražnike in njihovo lastnino zaklenili.
Med obema vojnama v Čečeniji so ruske letalske sile omejeno uporabljale tudi rakete Kh-29L in Kh-29T. Relativno majhno število raket je bilo uporabljeno zaradi težkih meteoroloških razmer. Slabo vreme preprosto ni dopuščalo popolne uporabe vseh zmogljivosti vodenega orožja.
V osemdesetih letih so rakete X-29 začele dobavljati v tuje države. Takšno orožje so v različnih obdobjih kupovale Alžirija, Bolgarija, Venezuela, Vzhodna Nemčija, Irak, Iran in druge države, ki so kupile sovjetsko letalsko opremo. Glede na nekdanje republike Sovjetske zveze so bile rakete družine X-29 uporabljene in ostajajo v uporabi v 26 državah.
Nekatere tuje države imajo izkušnje z uporabo sovjetskih vodenih raket zrak-zemlja. Irak je bil prva tuja država, ki je med vojno z Iranom uporabila rakete X-29. Zaradi prisotnosti sovražnika z dovolj razvitim sistemom zračne obrambe je bilo iransko letalstvo prisiljeno aktivno uporabljati visoko natančno vodeno orožje, primerno za izvajanje udarcev brez vstopa v območje uničenja sovražnikovih raket. Nosilci raket Kh-29L so bila sovjetska letala MiG-23BN in letala Mirage F1 francoske proizvodnje. Sestava oborožitve letala je bila tudi mešana, saj so uporabljali tako sovjetske kot francoske rakete. Poleg tega so skupaj z lasersko vodenimi projektili uporabljali francosko lasersko opremo.
V drugi polovici leta 2000 so med etiopsko-eritrejskim spopadom etiopske letalske sile uporabile rakete Kh-29MP in Kh-29T za zatiranje sovražne zračne obrambe. Letala Su-25, od katerih je vsako nosilo po dve raketi z radarjem in iskalcem televizije s spremstvom lovcev, sta se lahko prebila do izstrelitvene črte in uničila radarske postaje eritrejskih raketnih sistemov protizračne obrambe Kvadrat s pomočjo Kh-29MP. Poleg tega so rakete Kh-29T "dokončale" preostala sredstva protiletalskega kompleksa. Malo kasneje je Etiopija poskušala podoben udarec, vendar je tokrat sovražniku uspelo pravočasno zaznati napad in izstreliti protiletalske rakete, ki so poškodovale enega od sovražnikovih Su-25. Kljub temu so napadalnim letalom uspeli uničiti radar sistema zračne obrambe, nato pa so "zaslepljene" komplekse zadeli lovski bombniki prostega padca.
***
Rakete Kh-29 lahko štejemo za uspešnega predstavnika ruskega orožja zrak-zemlja. Imajo visoko natančnost ciljanja in veliko moč bojnih glav, kar jim omogoča uničevanje različnih ciljev, vključno z utrjenimi stavbami in podzemnimi objekti. Vendar pa to orožje ni bilo brez pomanjkljivosti. Lasersko in televizijsko vodenje je bilo mogoče izvajati le v dobrih vremenskih razmerah, brez umetnih motenj, kot so dim ali različni aerosoli. Poleg tega je sčasoma kratek doseg izstrelitve, ki je bil določen v zahtevah za izdelke, postal nezadosten za zaščito letala pred pozneje nastajajočimi sistemi zračne obrambe majhnega polmera.
Čeprav imajo rakete Kh-29 tako pozitivne kot negativne lastnosti, jih lahko štejemo za vsaj enega najuspešnejših dosežkov svojega razreda, ki so nastali pri nas. Poleg tega so bile v času njihovega pojavljanja in nekaj časa po tem najnaprednejše domače vodene rakete zrak-zemlja.
