Trendi v globalni podmorniški zgradbi 21. stoletja pravzaprav, tako kot proizvodnja katere koli druge vrste mornariškega orožja, ponavadi nagibajo k zmanjšanju velikosti bojne enote, hkrati pa ji dajejo največji potencial za napad, odlično prikritost, ustrezne obrambne sposobnosti, kot pa tudi velika obveščenost posadke. Te parametre imajo skoraj vse sodobne strateške raketne podmornice in večnamenske jedrske podmornice, tako imenovane SSGN, ki so v službi z najrazvitejšimi državami sveta. V ruski floti so to MAPL-ji projekta 885 "Ash", katerih raven hrupa ne presega parametrov dragega ameriškega "Sea Wolf" in SSBN-jev projekta 955 "Borey" s super tihim vodnim curkom enota; v ameriški mornarici - nizkošumni MPSS "Sea Wolf", poln zvočnih senzorjev s trupom 600 za zmanjšanje ravni hrupa pri srednjih hitrostih v podvodnem načinu, pa tudi podobne, vendar cenejše večnamenske jedrske podmornice razreda "Virginia", v francoski mornarici - "Le Triompant", ki ima eno tehnološko najbolj naprednih jedrskih elektrarn, kjer parni generatorji niso nameščeni ločeno od jedra reaktorja vode K -15 pod pritiskom, ampak so z njim integrirani v eno samo modul (poleg tega je v pripravljenosti izvlečni propeler, ki ga poganjajo zasilni dizelski generatorji). Zasnova elektrarne se je izkazala za čim bolj kompaktno, s sposobnostjo ohranjanja mobilnosti podmornice tudi v izrednih razmerah.
Kitajska se trenutno še ne odlikuje po neodvisnem razvoju jedrskega podmorniškega nosilca medcelinskih balističnih raket. Torej, konec 80. let. Dokončan in sprejet je bil SSBN projekta 092 "Xia", katerega telo je ponovilo glavne strukturne elemente zastarelih ameriških SSBN -jev razreda "George Washington", konfiguracija elektrarne, pogonske enote in raketnega banketa z izstrelitvenimi silosi pa je bila podoben prvemu projektu francoskega SSBN razreda "Redutable" … To ni povsem naključje, saj je Nebeško cesarstvo po mejnem vojaškem spopadu na Damanskem otoku vektor sodelovanja proti zahodu močno premaknilo za kar 20 let. Nato se je v začetku 90. let hitro razvil projekt 094 "Jin". Ta strateška raketna podmornica je nastala ob znatni tehnološki podpori našega oblikovalskega biroja Rubin. Prva podmornica tega razreda, znana tudi kot tip 09-IV, je bila leta 1999 položena pod trup številko 409 v CSIC's Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd.”, ki se je začela leta 2004. Raketni banket SSBN pr.094 "Jin" je precej visok in ima zelo izrazito kotno ("škatlasto") obliko, podobno nastopu v domačih SSBN -jih, ki se začne od projekta 667A "Navaga" in konča s projektom 667BDRM "Dolphin". Kljub temu je raven hrupa teh podmornic nekajkrat višja kot pri podmornicah ameriškega razreda Los Angeles. Danes se Kitajci šele učijo oblikovati obetavne podmornice z zelo nizkim hrupom. Najbolj ambiciozen projekt je tip 095 MAPL z vodnim curkom, vgrajenim v trup, tok vode pa prihaja iz dveh ozkih dovodov vode na zadnji strani podmornice.
Upajmo, da bo ta koncept preboj za gradnjo kitajske podmornice, a za zdaj bomo razmislili o zelo zanimivem britanskem projektu jedrske podmornice z medcelinskimi balističnimi raketami na krovu naslednje generacije, ki je že prejela vzdevek "britanski hleb" v medijih.
Na spletni strani britanskega ministrstva za obrambo je 1. oktobra 2016 objavljena prva slika obetavne jedrske podmornice 5. generacije, ki bo oblikovana v skladu s programom Naslednik (v prevodu iz angleščine - "Naslednik"). Podoba nove podmornice je priložena napovedi britanskega obrambnega ministra Michaela Fallona o izvajanju pogodbe v vrednosti 1.300 milijonov funtov za razvoj tehnične zasnove s podrobnimi risbami za naslednjo generacijo naprednih SSBN, ki jo bo prevzel BAE Systems, znan v zahodni Evropi. V naslednjih nekaj letih bo potekala tako imenovana faza projekta "Dostavna faza-1", v kateri bodo oblikovane in jasno razdelane taktično-tehnične naloge za novo podmornico, vsi stroški delovanja štirih plošč pa so načrtovani za gradnjo bodo ocenili in zamenjali zaporedje SSBN -jev prejšnje generacije "Vanguard".
Podoba vodilnega MAPL razreda Naslednik, ki je dobra instalacija, lahko že razkrije dolgoročne načrte ministrstva za obrambo in britanske mornarice glede strategije v svetovnem gledališču operacij. Sedanji razred jedrskih podmornic "Vanguard" se lahko šteje za glavni instrument vojaško-političnega odvračanja v evropskem in severnoatlantskem gledališču operacij. Štiri proizvodne podmornice (S.28 Vanguard, S.29 Victorious, S.30 Vigilant in S.31 Vengeance) nosijo skupaj 58 ICBM Trident-2D5, čeprav obstaja 64 min (16 na vsaki podmornici). To je bilo storjeno iz ekonomskih razlogov (samo en SSBN v patrulji). Toda glede na vsako leto vse slabše odnose v okviru "Rusija-Nato", pa tudi nepredvidljive posledice za EU zaradi migrantskega toka z Bližnjega vzhoda (nikoli ne veš, kaj se lahko zgodi v celinskem delu Starega Svet po ducatu let), lahko Velika Britanija popolnoma opremi svojo jedrsko podmornico s 64 tridentom. Nove podmornice imajo 12 silosov za SLBM, zato bo za popolno uporabo vseh 64 izstrelkov treba pustiti v uporabi vsaj eno podmornico razreda Vanguard.
Videz razreda "naslednik" je precej mogočen: velika širina trupa, prostor za krmiljenje z manjkajočimi antensko-teleskopskimi napravami, sodeč po videzu, narejen po zakonih zmanjšanega radarskega podpisa, pa tudi absolutno ne viden raketni banket, izstopati. Očitno bo premik naslednika znatno presegel izpodriv Vanguardov in bo znašal približno 20 tisoč ton, kar lahko kaže na prilagoditev notranjih prostornin za velike arzenale torpedov in strateških križarskih izstrelkov "Tomahawk", izstreljenih iz standardnega 533-milimetrskega torpeda cevi. Ta projekt podmornice tvori splošno predstavo o videzu britanske flote v 21. stoletju, kjer bo velik poudarek na večnamenskih jedrskih podmornicah in križarskih ter balističnih raketah z odvračilnimi zmogljivostmi in zmožnostjo izstreljevanja ogromnih nejedrskih napadov. z velikim številom TFR.
Motor naslednik bo naslednji teden na voljo v enem od obratov družbe BAE Systems v Barrow-in-Fernössu, kjer bo potekala prva slovesnost rezanja jekla za vodilni jedrski reaktor projekta. Pri tem bo sodeloval sam Michael Fallon. Glavne faze gradnje podmornic serije bodo potekale v začetku dvajsetih let prejšnjega stoletja, o njihovih podrobnostih pa bomo izvedeli šele leta 2025.
