Uporaba sodobnih tehnologij bo posadkam oklepnih vozil omogočila najvišjo stopnjo ozaveščenosti o situaciji, učinkovitost upravljanja izvidniških sredstev in orožja. Izmenjava obveščevalnih podatkov tako s kopenskimi vojaškimi enotami enote kot z drugimi bojnimi enotami bojišča bo še povečala učinkovitost njihovih skupnih ukrepov. Vendar ti ukrepi niso izčrpni v smislu zagotavljanja obveščevalnih podatkov oklepnim vozilom.
Omejena vidljivost
Letalska izvidniška sredstva bodo vedno imela prednost pred zemeljskimi, vsaj zato, ker je doseg vidljivosti kopenskih vozil omejen z ukrivljenostjo površine, naravnimi (gore, hribi, gozdovi) in umetnimi (zgradbe in konstrukcije) ovirami. Skladno s tem, slabši kot je pogled - bolj neravni teren, zelene površine, zgradbe, večja grožnja predstavlja to območje kopenskim četam. To potrjujejo številni lokalni konflikti, ko so bile največje izgube oklepnih vozil v gorah ali med napadom na naseljena območja. Ker ni možnosti za izvajanje izvidov vnaprej, se lahko oklepna vozila zanašajo le na visoko stopnjo odziva na napad in njihovo sposobnost, da "sprejmejo zadetek".
Predlogov za uničenje mest z velikimi topniškimi napadi ali celo jedrskim orožjem verjetno ne bodo jemali resno, saj je to lahko politično in etično nesprejemljivo. Poleg tega se lahko pojavi situacija, ko je sovražnik izvedel operacijo zavzema mesta, v tem primeru bo prebivalstvo, ki ni bilo evakuirano, postalo njegov "živi ščit".
Trenutno je najboljša rešitev skupna dejanja pehote in oklepnih vozil, vendar to močno zmanjša mobilnost kopenskih sil (lahko si preprosto predstavljate, koliko se bo hitrost gibanja kolon zmanjšala v spremstvu pehote).
Letalske sile (letalske sile) lahko kopenskim silam posredujejo dodatne izvidniške informacije, vendar bodo njihove prednostne naloge vedno premaknjene k reševanju njihovih lastnih nalog, medtem ko so sredstva s posadko, ko delujejo na majhni nadmorski višini in nizki hitrosti, izjemno občutljiva na sovražnikov ogenj iz osebnega orožja in iz prenosnih protiletalskih raketnih sistemov. Z drugimi besedami, letalske sile ne bodo mogle po svoji volji zagotavljati stalne zračne podpore kopenskim silam, zmogljivosti letalstva za odkrivanje prikritega sovražnika pa bodo omejene z nadmorsko višino in hitrostjo letala. Poleg tega je zračna podpora učinkovitejša proti sovražnikovim oklepnikom kot proti razpršenemu in prikritemu ljudstvu.
Pravzaprav je tisto, kar ponavadi radi primerjajo tanke oboroženih sil sveta, torej soočenje "tank proti tanku", mogoče šteti za najmanj verjeten scenarij vojaškega spopada, saj je glavna grožnja tankom le letalstvo in prikrito sovražnikovo delovno silo s protitankovskim orožjem.
UAV za tank
Posebnost oboroženih sil XXI stoletja je njihova nasičenost z brezpilotnimi in daljinsko vodenimi zračnimi leti (UAV in RPV), zemeljskimi, nadzemnimi in podvodnimi robotskimi sistemi.
Naloge kompleksov brez posadke in daljinsko vodenih kompleksov segajo od ukrepov v interesu posameznega vojaškega osebja, za brezpilotne letalnike, ki se izstrelijo iz roke, kot je mikro-helikopter Black Hornet, do reševanja strateških problemov z ultra zapletenimi sistemi, kot je ameriški strateški izvidniški UAV RQ-4 Global Hawk ali rusko podvodno vozilo brez posadke Poseidon.
V interesu oklepnih vozil se lahko izvidništvo izvaja z majhnimi, relativno nizkimi nadmorskimi višinami brezpilotnih letal z dolgim letom, na primer z brezpilotnim letalom "Corsair", ki ga je razvilo JSC "KB" Luch ". Možnost, da bo dlje časa v zraku, bo brezpilotnemu letalu omogočilo, da "visi" nad bojiščem in nemudoma posreduje izvidniške informacije kopenskim silam. Preživetje UAV je treba zagotoviti z njihovo nizko vidljivostjo v radarskem, infrardečem in optičnem območju.
Kljub vsem koristim, ki jih lahko prinašajo brezpilotni letali tipa "Corsair", pa jih ni mogoče šteti za rešitev vseh težav oskrbe oklepnih vozil s obveščevalnimi informacijami. Takšni UAV lahko delujejo ne v interesu vsake posebne enote oklepnih vozil, ampak le v interesu skupine oklepnih vozil. Hkrati pa lahko zaradi visoke stopnje sprememb razmer na bojišču izvidniške informacije, ki jih posreduje UAV, zastarajo, tudi če se prenašajo v realnem času.
UAV na tanku
Miniaturizacija brezpilotnih letal omogoča preučitev možnosti njihove postavitve neposredno na rezervoar. Razmišlja se zlasti o možnosti postavitve takega brezpilotnega letala na oklepna vozila platforme Armata. Dron mora vzleteti s posebnega nosilca na telesu in se vrniti vanj. Krmiljenje brezpilotnih letal in napajanje z njim morata biti izvedena s prilagodljivim kablom. Razvoj UAV "Pterodactyl" za platformo "Armata" izvaja Oddelek za "letalske robotske sisteme" MAI.
Drug podoben kompleks je UAV "Whirlwind" tipa quadrocopter (hexacopter / octacopter), prvič predstavljen leta 2016 in namenjen uporabi v oklepnih vozilih kot zelo mobilno izvidniško vozilo.
Glede na hitrost rasti trga brezpilotnih letal brezpilotnih letal lahko domnevamo, da se bo njihova zasnova hitro izboljšala. Zato se lahko pojav te vrste UAV kot dela standardnih izvidniških sredstev za oklepna vozila šteje le za vprašanje časa.
Lahko se domneva, da se bo "tankovski" UAV razlikoval od svojih civilnih kolegov v okrepljeni zasnovi. Zagotavljanje napajanja UAV s prilagodljivim kablom bo povečalo moč pogonov in nosilnost, s katero lahko povečate zaščito UAV pred drobci in trki z ovirami. V primeru prekinitve kabla ali potrebe po preseganju njegove dolžine mora biti UAV opremljen z rezervnimi baterijami za 5-10 minut letenja in rezervnim radijskim kanalom za izmenjavo podatkov.
V prejšnjem članku smo govorili o dejstvu, da vam bo povečanje zavedanja o razmerah, optimizacija ergonomije pilotske kabine in uporaba hitrih vodilnih pogonov omogočilo, da opustite enega od članov posadke, ne da bi pri tem izgubili bojno učinkovitost. V tem primeru lahko združite položaj poveljnika in strelca. Vendar pa pojav brezpilotnih letal kot del izvidništva oklepnih vozil zahteva ločenega operaterja za nadzor. To nalogo je treba zaupati poveljniku oklepnega vozila. Razširjen pogled, ki ga bo UAV predstavil poveljniku oklepnega vozila, mu bo omogočil pravočasno odkrivanje ciljev, skritih na terenu, naravnih ali umetnih ovir,in označijo svoj položaj na digitalnem zemljevidu območja.
Ta članek od takrat ne obravnava zemeljskih robotskih sistemov z vidika situacijske zavesti ne bodo dali oklepnim vozilom pomembnih prednosti, implementacija obstoječih rešitev pa odpira določena vprašanja. Morda se bomo v ločenem članku vrnili k zemeljskim izvidniškim in bojnim robotskim sistemom.
Vpliv UAV na taktiko uporabe oklepnih vozil
Poleg zgodnjega odkrivanja sovražnika bodo "oči v zraku" oklepnim vozilom omogočile uporabo orožja zunaj območja vidnosti zemeljskih izvidniških sredstev. Glavna oborožitev oklepnih vozil, ki delujejo neposredno na bojišču (še ne razmišljamo o topništvu in različnih raketnih sistemih), je namenjena neposrednemu streljanju na cilje, lahko pa se uporablja tudi za učinkovito uničenje ciljev onkraj pregrade, upoštevajte več možnosti:
1. Ko se oklepno vozilo premika po urbanem območju, poveljnik z brezpilotnim letalom odkrije zaščitene izstrelitve granat v zgornjih nadstropjih stavbe in čaka na primeren trenutek za napad z zadnje poloble. Strelec z uporabo DUMV-a s topom 30 mm ali več lahko uniči izstrelke granat z uporabo izstrelkov s kontaktno varovalko ali daljinskim razstreljevanjem na poti ali oklepnimi pernatimi projektili podkalibra (BOPS), ki lahko prodrejo v stene večine sodobnih stavb s tvorbo polja sekundarnih škodljivih elementov (opeke in betonskih sekancev).
2. Pri vožnji po neravnem terenu z uporabo UAV je bila najdena posadka ATGM, skrita pred glavnimi sredstvi za izvidanje oklepnega vozila z naravno oviro. Odvisno od dosega do cilja ga lahko zadenejo granate hitrostrelnih topov ali tankovska puška z daljinsko detonacijo na poti ali raketa ATGM, tudi z izvajanjem načina daljinskega detonacije na poti.
3. Med gibanjem po mestnih območjih je UAV odkril strelišče ali sovražnikovo oklepno vozilo, ki se nahaja za vogalom ali na drugi strani stavbe. V tem primeru je mogoče razmisliti o možnosti zadetka tarče tankovske puške BOPS. Po nekaterih poročilih, ko izstreli tank BOPS na koncu stavbe, ga udari do četrtega vhoda. Teoretično vam to omogoča, da zadenete rahlo oklepne cilje in po možnosti tanke (v stranskih štrlečih), ki se nahajajo za stavbo. Seveda bo to zahtevalo testiranje, da se potrdi možnost zadetka ciljev za oviro v smislu energije in natančnosti zadetka projektila po preletu stavbe. Druga možnost je, da se oklepno vozilo premakne na cilj s strani, ki jo sovražnik manj obvladuje (orožje in opazovalne naprave so obrnjene stran).
Streljanje čez obzorje
Poleg orožja, namenjenega neposrednemu streljanju, so lahko oklepna vozila opremljena tudi z orožjem, ki lahko zadene sovražnika zunaj vidnega polja. V tem primeru obstajata samo dve možnosti za njegovo uporabo - zunanja oznaka cilja ali oznaka cilja iz lastnega brezpilotnega letala oklepnega vozila. Očitno je, da druga možnost znatno poveča sposobnost oklepnih vozil za napad na oddaljene cilje.
Vodeni projektili z visoko eksplozivno fragmentacijo (HE) se lahko uporabljajo kot tankovsko orožje za premagovanje ciljev zunaj vidne črte, ki jih je mogoče enostavno prilagoditi za 125-milimetrske topove. Če se sprejme 152 -milimetrski top, se iz njega lahko uporabijo obstoječe Krasnopoljske vodene topniške granate (UAS) s streliščem približno 25 km.
Od oborožitve bojnih vozil pehote (BMP) se lahko uporabljajo protitankovske vodene rakete (ATGM) tipa "Kornet" z dosegom streljanja do 10 km ali obetajočimi ATGM velikega dosega "Hermes". Seveda mora biti za uporabo zgoraj omenjenega streliva UAV opremljen z ustrezno opremo.
Drug primer orožja, ki vam omogoča streljanje na cilje s posrednim ognjem, so minometi. Izraelske oborožene sile kot del tankovske oborožitve Merkava dokaj uspešno uporabljajo 60 -milimetrsko minometi. Uvedba avtomatiziranih kompleksov na podlagi minometnih majhnih kalibrov v kombinaciji z zmogljivostmi UAV za izvidovanje ciljev lahko postane učinkovita rešitev za boj proti določenim vrstam tarč.
Postavlja se vprašanje, ali je smiselno uporabljati orožje velikega dosega na oklepnih vozilih, namenjenih za delo v ospredju sovražnosti, zlasti na tankih? Odgovor bo zagotovo pozitiven. Povečanje obsega uporabe orožja se dogaja hkrati z razvojem maskirnih sredstev in načelih poveljevanja in nadzora oboroženih sil, osredotočenih na mrežo. V teh razmerah lahko pride do groženj oklepnim vozilom tako v neposredni bližini, ki zahteva oklep, aktivno zaščito in visoko stopnjo odziva, kot tudi na daljavo, ki zahteva prisotnost ustreznega orožja za "doseganje" oddaljenih ciljev. Upoštevati je treba, da opremljanje oklepnih vozil "prve črte" z orožjem dolgega dosega ne bi smelo postati samo sebi namen v škodo glavnih značilnosti.
Izhod
Prisotnost brezpilotnega letala, integriranega v zasnovo obetavnih oklepnih vozil in pod nadzorom poveljnika, bo potencialno omogočilo premik vidnih meja za nekaj deset kilometrov, kar bo omogočilo izvidovanje ciljev v stavbah, za naravnimi in umetnimi ovirami, in omogočajo uporabo orožja z dolgim streliščem.
V naslednjem članku bomo obravnavali različne možnosti sestave in postavitve orožja, ki jih je mogoče izvesti na obetavnih oklepnih vozilih.
