V pritličju Vojaškega muzeja kitajske revolucije v Pekingu je razstavna dvorana, ki prikazuje bogato zbirko topništva, minometalcev, raketnih sistemov z več izstrelki, protiletalskih pušk in oklepnih vozil Japonske, Amerike, Sovjetske zveze in Kitajske. proizvodnje.
Ob vhodu v dvorano obiskovalce pozdravljata sovjetski srednji tank T-62 in ameriški težki tank M26 Pershing. Oba vozila sta trofeji kitajske ljudskoosvobodilne vojske.
Med boji na Korejskem polotoku se je izkazalo, da sta tanka M24 Chaffee in M4 Sherman zelo občutljiva na protitankovski ogenj, ki je na voljo severnokorejski vojski in kitajskim prostovoljcem. V zvezi s tem je ameriško poveljstvo želelo imeti tank, katerega čelni oklep na realnih bojnih razdaljah bi lahko zdržal zadetke oklepnih granat, streljanih iz topa T-34-85.
Po uradnih podatkih ZDA je bilo v Korejo poslanih 309 tankov Pershing. Posadke M26 so pripisale 29 severnokorejskih T-34-85. Vendar pa Američani priznavajo, da je med tankovskimi dvoboji tridesetčetvorka izločila 6 Pershingov. Od julija 1950 do 21. januarja 1951 je v sovražnostih sodelovalo 252 tankov Pershing, od tega 156 tankov v okvari, od tega 50 tankov popolnoma uničenih ali zajetih. Od 21. januarja do 6. oktobra 1951 je 170 tankov M26 iz tehničnih razlogov in zaradi sovražnikovega ognja izginilo, koliko jih je bilo nepovratno izgubljenih, ni znano.
Čelni oklep trupa in kupole debeline 102 mm je lahko prodrl le s štiriinštirideseto pištolo iz zelo blizu. 90-mm top, ki je bil oborožen s "Pershingom", pa je zadel T-34-85 na razdalji do 2 km. Tako je bil M26 glede ognjene moči in stopnje zaščite približno enakovreden nemškemu "Tigru". Vendar težki tanki niso bili primerni za razmere v Koreji. "Pershing" je drsel po gorskih pobočjih, šibki korejski mostovi čez številne reke in potoke pa niso zdržali vozil, ki tehtajo več kot 43 ton.
Ko se je fronta ustalila, je bila glavna naloga ameriških težkih tankov, ki so sodelovali v korejski vojni, zagotavljanje ognjene podpore pehotnim enotam in boj proti sovražnikovi sili. Za to so poleg 90 -milimetrske pištole uporabili še 12,7 -milimetrski mitraljez, nameščen na stolpu, in dva mitraljeza 7,62 mm. Čeprav je bila ognjevarna moč Pershinga precej velika, so zaradi slabe mobilnosti in nizke tehnične zanesljivosti M26 uporabljali le v prvi polovici vojne na Korejskem polotoku.
Informacijska tablica, ki je bila nameščena poleg sovjetskega tanka T-62, pravi, da so to vozilo ujeli pripadniki mejne straže PLA marca 1969 med mejnim spopadom z ZSSR na otoku Damansky.
Poveljstvo KDVO je poslalo več tankov T-62 za podporo sovjetskim mejnim stražarjem, ki so imeli pomanjkanje težke opreme. Hkrati je en sovjetski tank, ko je poskušal obiti kitajske čete, nameščene na otoku, zadela reaktivna kumulativna granata. Po temi se je kitajskim vojakom iz tanka, ki je ostal na lokaciji kitajskih vojakov, uspelo razstaviti takrat skrivne naprave za nočno opazovanje in stabilizator orožja. Nato je led okoli poškodovanega rezervoarja razbil ogenj iz 120-milimetrskih minometov in je potonil. Kljub temu so Kitajci po prekinitvi ognja uspeli dvigniti T-62, ga vrniti v delovno stanje in ga preizkusiti.
T-62 je postal prvi serijski tank v ZSSR, oborožen z 115-milimetrsko pištolo U-5TS Molot. V primerjavi s 100-milimetrsko tankovsko pištolo D-10T, nameščeno na tankih T-54 in T-55, je imela pištola U-5TS boljšo oklepnost, vendar je bila praktična hitrost streljanja 115-mm pištole nižja kot pri 100-milimetrsko pištolo. Po svoji zasnovi je bil T-62 blizu T-54 / T-55, pri teh strojih je bila visoka stopnja kontinuitete v notranji opremi, sestavnih delih in sklopih. Zaščita trupa T-62 je ostala na ravni T-55, vendar je oklep kupole postal debelejši.
Kitajski strokovnjaki so temeljito preučili zajeti T-62 in razkrili njegove prednosti in slabosti. Posebno zanimiv je bil gladkocevni top s pernatimi školjkami, sistemom za nadzor ognja, stabilizatorjem orožja in napravami za nočno opazovanje. Hkrati se LRK ni vzdržala kopiranja 115-milimetrske puške U-5TS. Ujeti T-62 je bil na poligonu do sredine osemdesetih let, nato pa so ga prenesli v Pekinški vojni muzej kitajske revolucije.
Oddelki kitajskih komunistov, ki so se borili s četami Kuomintanga, so bili oboroženi s številnimi zajetimi oklepnimi vozili japonske proizvodnje. V muzeju so razstavljene tankete tipa 94. Tovrstna vozila je japonska cesarska vojska uporabljala kot lahke traktorje in za izvidništvo.
Oklepno vozilo z gosenicami, oboroženo z enim 6,5-mm mitraljezom tipa 91 ali 7, 7-mm mitraljezom tipa 97, ki so ga leta 1933 razvili strokovnjaki iz Tokyo Electric Gas Co., Ltd. Debelina močno nagnjene sprednje plošče in maske mitraljeza je bila 12 mm, krmna plošča 10 mm, stene kupole in stranice trupa 8 mm, streha in dno pa 4 mm. Posadka - 2 osebi. Motor uplinjača z močjo 32 KM. pospešil na avtocesti avto, ki tehta 3,5 tone do 40 km / h.
Med boji v drugi polovici štiridesetih let prejšnjega stoletja so kitajski komunisti zajeli več japonskih tankov tipa 97. Na Japonskem je tip 97 veljal za srednji tank, vendar je bil po splošno sprejeti klasifikaciji precej lahek. Bojna teža tanka je bila 15, 8 ton. Hkrati je bila glede varnosti približno na enaki ravni s sovjetskim BT-7. Zgornji del sprednje plošče tipa 97 je bil debel 27 mm, srednji del 20 mm, spodnji del pa 27 mm. Stranski oklep - 20 mm. Stolp in krma - 25 mm. Tank je bil oborožen s 57 -milimetrskim topom in dvema 7,7 -milimetrskim mitraljezom. Dizelski 170 KM dovoljeno razvijati hitrost 38 km / h na avtocesti. Posadka - 4 osebe. Rezervoar tipa 97 je bil izdelan od leta 1938 do 1943. V tem obdobju je bilo zbranih več kot 2.100 izvodov.
V muzeju je razstavljen tank tipa 97 z novo kupolo in 47-milimetrskim topom z dolgo cevjo. Serijska proizvodnja tega modela se je začela leta 1940. Ta sprememba je nastala z namenom povečanja protitankovskih zmogljivosti. Kljub manjšemu kalibru je 47-milimetrska pištola zaradi velike hitrosti gobca po proboju oklepa bistveno presegla 57-milimetrsko. Cisterne te spremembe so bile izdelane vzporedno z osnovno različico.
"Herojski tank" tipa 97 s 47-milimetrskim topom je postavljen na častno mesto v muzejski razstavi. Po uradni kitajski zgodovini je to prvi tank, ki so ga uporabile komunistične sile pod vodstvom Mao Cedunga. Rezervoar tipa 97 je bil novembra 1945 ujet v japonskem obratu za popravilo tankov v Shenyangu. To bojno vozilo je sodelovalo v bojih v Jiangnanu, Jinzhouu in Tianjinu. Med bitkami za Jinzhou leta 1948 se je posadka tankov pod poveljstvom Dong Life prebila skozi obrambo čet Kuomintanga. Leta 1949 se je ta tank udeležil vojaške parade, posvečene ustanovitvi LRK.
Zbirka zajetih oklepnih vozil vključuje italijansko tanketko CV33, ki jo je PLA ujela leta 1949 po osvoboditvi Šanghaja. Vozila te vrste je Kuomintang uporabljal za komunikacijo in izvidovanje.
Klin CV33, ki ga od sredine tridesetih let prejšnjega stoletja proizvajajo italijanska podjetja Fiat in Ansaldo, temelji na britanskem Carden-Loyd Mk VI. Skupno je bilo do leta 1940 zgrajenih več kot 1500 tanket. Večino jih izvozijo. Na Kitajsko je bilo dostavljenih približno 100 enot.
Sprva je bil CV33 oborožen s 6,5 -milimetrskim mitraljezom Fiat Mod.14, na Kitajskem pa so bila vozila oborožena z japonskimi mitraljezi 7,7 mm. Debelina čelnega oklepa trupa in prostora za krmiljenje je bila 15 mm, stranska in krma 9 mm. Z maso 3,5 tone bi lahko tanketka, opremljena z uplinjačem s 43 KM, pospešila do 42 km / h.
Druga trofeja v muzeju je lahki tank ameriške proizvodnje M3A3 Stuart, ujet iz Kuomintanga. Od leta 1941 do 1944 je bilo v ZDA izdelanih več kot 23.000 lahkih tankov družine M3. Poleg ameriške vojske so ta vozila na široko dobavljali zaveznikom. Več kot sto tankov Stuart je bilo predanih Kuomintangu, nekateri so šli PLA.
Za lahki rezervoar je bil M3 dobro zaščiten. Zgornji del čelne plošče s kotom nagiba 17 ° je imel debelino 38 mm, srednja oklepna plošča s kotom nagiba 69 ° je imela debelino 16 mm, spodnja oklepna plošča pa 44 mm. Debelina stranskega oklepa in krme je 25 mm. Sprednji del stolpa je 38 mm, stran stolpa je 25 mm. V kupoli je bil 37 mm top in 7,62 mm mitraljez. Druga mitraljez je bila nameščena v krogličnem nosilcu v čelnem listu trupa in ga je stregel strelec. Na streho stolpa, na vrtljivi nosilec, je bila nameščena protiletalska mitraljeza kalibra puške. Motor uplinjača z močjo 250 KM zagotovil dobro mobilnost vozila z maso 12,7 tone. Na dobri cesti bi lahko "Stewart" pospešil do 60 km / h.
Ta tank je bil ponovno ujet od Chiang Kai-shekistov med bitkami za Južni Shandong januarja 1947. Kasneje je ta M3A3 vstopil v tankovske sile Vzhodnokitajske terenske vojske in sodeloval v akcijah Jinan in Huaihai. Med bitko pri Jinanu v Yonggumenu je imela pomembno vlogo posadka tanka 568 pod vodstvom Shen Xua. Po koncu bitke je "Stuart" prejel častni naziv "Zaslužni tank", poveljnik tanka Shen Xu pa "Heroj Iron Man". Leta 1959 so ga iz tankovske akademije št. 1 prenesli v vojaški muzej v Pekingu.
Oklopno amfibijsko vozilo z gosenicami LVT (A) 1 je nameščeno v razstavnem prostoru poleg Stuarta. Vozilo ima neprebojne oklepe 6-12 mm, z njim pa je povezan tudi kupola tanka M5A1 s 37-milimetrskim topom in 7,62-milimetrskim mitraljezom. Poleg tega bi lahko bili v zadnjem delu nad loputama nameščeni dve mitraljezi kalibra puške. Lopute na krmi so bile namenjene varnemu izkrcanju posadke. Masa bojnega vozila je bila 15 ton, posadka je bila 6 ljudi. Motor s 250 konjskimi močmi je zagotavljal hitrost 32 km / h na kopnem in 12 km / h na vodi. Navzven je bil avto videti visok in neroden, vendar se je izkazal za precej uporabno sredstvo ognjene podpore desantnim silam pri pristanku na obali. Za svoj čas so bili ti amfibijski tanki, ki so bili sposobni zagotoviti ognjeno podporo desantnim silam, velik korak naprej, vendar so se zaradi šibke zaščite, velikih dimenzij in nizke gibljivosti izkazali za zelo ranljive za protitankovsko orožje.
Maja 1949 je Ljudskoosvobodilna vojska med osvoboditvijo Šanghaja ujela več dvoživk s sledenjem LVT (A) 1. Po ustanovitvi LRK so bili ti stroji opremljeni z bataljonom, ki je bil vključen v 1. pomorski polk PLA. Poleg LVT (A) 1 s 37-milimetrskim topom je imela PLA na razpolago tudi amfibijske ognjene podporne tanke LVT (A) 4, oborožene s 75-mm havbico, 7, 62 in 12, 7-mm strojnice. Da bi okrepili protitankovske lastnosti LVT (A) 4, so kitajski strokovnjaki sredi petdesetih let prejšnjega stoletja namesto stolpa s 75-mm havbico na nekatera vozila namestili sovjetski 57-mm top ZiS-2.
Skupaj z amfibijskimi tanki v okolici Šanghaja leta 1949 so ujeli plavajoče transporterje LVT-3. Oborožitev tega vozila je običajno vključevala eno 12,7 -milimetrsko mitraljez M2NV in dva 7,62 -milimetrska stojala M1919A4. Na trup LVT-3 so lahko pritrdili oklepne plošče, hkrati pa se je njegova nosilnost zmanjšala s 3, 6 na 1,3 tone. Plavajoči transporter LVT-3 je lahko prevažal 30 oboroženih vojakov ali džip. Delovanje ameriških tankov in transporterjev amfibij v LRK se je nadaljevalo do zgodnjih sedemdesetih let.
Prvi ameriški tank, uporabljen v boju v Koreji, je bil M24 Chaffee. Ta lahki tank je bil po varnosti primerljiv z M3A3 Stuart, a ga je v oborožitvi bistveno presegel. Glavno orožje Chaffeeja je bil 75 mm lahek top M6, ki se je po balističnih lastnostih ujemal s 75 -milimetrskimi tankovskimi puškami M2 in M3, nameščenimi na srednjih tankih M3 Lee in M4 Sherman. 7,62 -milimetrski mitraljez M1919A4 je bil povezan s topom, drugi je bil postavljen v kroglo na sprednji strani trupa. Na stolpu, na strehi stolpa, je bila nameščena protiletalska 12, 7-mm mitraljeza M2NV.
10. julija 1950 se je Chaffee v prvi tankovski bitki v korejski vojni spopadel s T-34-85, ki je tvoril hrbtenico severnokorejskih tankovskih sil. Hkrati se je pokazala nezmožnost lahkega M24 za enakovreden boj s "tridesetericami". Tanki oklep lahkih ameriških tankov se je izkazal za zelo ranljivega ne le za 85-milimetrske izstrelke iz tankovskih pušk, temveč so ga zlahka prodrle tudi oklepne lupine 76-milimetrskih divizij ZiS-3, 57-milimetrski ZiS-2 topov in 45-mm topov M-42. Pri delu proti pehoti je Chaffee močno trpel zaradi ognja 14,5 mm protitankovskih pušk. Ameriški "Chaffee" je utrpel resne izgube, le od 1. julija 1950 do 6. oktobra 1951 je bilo onesposobljenih 195 tankov M24, približno polovica jih je bila nepovratno izgubljenih.
Že avgusta 1950 sta M24 v ameriških tankovskih enotah, ki delujejo v Koreji, začela nadomeščati srednji M4 Sherman in težki M26 Pershing. Do sklenitve premirja julija 1953 pa se je Chaffee še naprej uporabljal kot pomožni in izvidniški tanki, ki jim je pomagal težak teren v Koreji. Pogosto se težji tanki niso mogli povzpeti po pobočjih ali prečkati strmih bregov potokov.
Ta M24 je decembra 1950 ujela kitajska ljudska prostovoljna vojska. Po tem so ga odpeljali na študij na ozemlje LRK. Več teh vozil, ki so postala trofeja kitajskih prostovoljcev, je bilo na kratko uporabljeno proti "četam ZN", marca 1951 pa so jih uničila ameriška letala.
Glavni sovražnik severnokorejskih in kitajskih T-34-85 od jeseni 1950 so bili ameriški srednji tanki Sherman modifikacij M4A3 in M4A4. Britanske sile so bile oborožene s Sherman Firefly. Po uradnih ameriških podatkih je bilo od 21. julija 1950 do 21. januarja 1951 v sovražnostih vključenih 516 M4A3, od tega več kot 220 tankov, od katerih je bilo 120 nepovratno izgubljenih. 1. aprila 1951 je bilo v Koreji 442 tankov M4A3. Od 21. januarja do 6. oktobra 1951 je bilo izgubljenih 178 tankov te vrste. Od 8. aprila do 6. oktobra 1951 je bilo uničenih in uničenih več kot 500 tankov Sherman vseh modifikacij.
V muzeju sta razstavljena dva rezervoarja Sherman modifikacije M4A3. Očitno je bil poškodovan en M4A3, saj je imelo to vozilo majhen panj iz cevi pištole.
Severnokorejci in Kitajci so zajeli precejšnje število polomljenih in razbitih tankov. Znano je, da se je okoli dva ducata ujetih Shermanov borilo proti svojim nekdanjim lastnikom. Pojasnilo za tank M4A3E8 pravi, da je ta stroj z 76-milimetrskim topom z dolgo cevjo decembra 1950 postal pokal kitajskih prostovoljcev v regiji Jiechuan na severu Korejskega polotoka.
Kar zadeva kombinacijo požarnih lastnosti in varnosti, sta bila tanka Sherman in T-34-85 približno enakovredna. Dolgocevni 76-milimetrski top M4A3 in 85-milimetrski top T-34-85 sta samozavestno prodrla v oklep nasprotnika na realnih bojnih razdaljah. Hkrati je bil eksplozivni in drobni učinek 85-milimetrskega izstrelka bistveno večji in je bil bolj primeren za uničenje poljskih utrdb in uničenje sovražne sile. Hkrati so imele ameriške tankovske posadke višjo stopnjo usposobljenosti, kar je vplivalo na rezultate tankovskih bitk.
V bojih v Koreji so sodelovale tudi protitankovske samohodne puške M36, ki so imele veliko skupnega s Shermanom. Serijska proizvodnja tega uničevalca tankov se je začela v drugi polovici leta 1944. Odvisno od modifikacije je bilo uporabljeno podvozje samohodne puške M10 ali rezervoarja M4A3. Za razliko od linijskih tankov in uničevalcev tankov M10 s 76-milimetrsko pištolo je bila samohodna puška M36 oborožena z 90-milimetrskim topom M3, ki je bil zasnovan na osnovi protiletalske pištole. 90-milimetrski top M3 je bil eno najmočnejših množično izdelanih protitankovskih orožij, ki je bilo na voljo ameriški vojski v zgodnjih petdesetih letih. Zaščita trupa M36 je glede na spremembo ustrezala uničevalcu tankov M10 ali tanku M4A3. Ulit stolp z 90 -milimetrsko pištolo spredaj je bil prekrit s 76 -milimetrskim oklepom, stranice kupole so bile debele 32 mm. Na samohodnih puškah prve serije je bil stolp odprt, kasneje je bila nameščena streha iz lahkega protilomnega oklepa. Pomožna oborožitev M36 je bila sestavljena iz 12,7 -milimetrskega mitraljeza M2HB, nameščenega v vrtilnem nosilcu na strehi krmne niše kupole.
Ko so "vojaki ZN" prispeli v Korejo, je ZSSR začela dobavljati težke tanke IS-2 in samohodne puške ISU-122 DLRK in Kitajski, protitankovske samohodne puške z 90-milimetrsko pištolo pa so bile v odličnem stanju. povpraševanje.
Pojasnilo za ta M36 pravi, da je bila samohodna pištola na voljo Kitajcem jeseni 1951. Američani so ga zapustili na ozemlju DLRK v okolici Wonsana.
Od jeseni 1951 so Američani v boju zelo intenzivno uporabljali ZSU M19A1. To vozilo na podvozju lahkega tanka M24 Chaffee je oboroženo s koaksialnimi 40-milimetrskimi protiletalskimi puškami s skupno hitrostjo streljanja 240 nabojev na minuto. Naboj streliva je bil 352 nabojev. Ob upoštevanju dejstva, da je ameriško letalstvo prevladovalo v zraku nad Južno Korejo, sovjetski MiG-15 pa ni prečkal 38. vzporednika, so se protiletalske samohodne puške aktivno uporabljale proti kopenskim ciljem.
Protiletalske puške M19 niso imele uničujoče moči tankov ali samohodnih pušk, vendar so imele svojega aduta-visoko stopnjo ognja, natančnost in gostoto ognja. Lahke protiletalske samohodne puške so bile nepogrešljivo sredstvo za odbijanje velikih napadov kitajske in severnokorejske pehote. Na gorskem in hribovitem terenu sta bila cenjena natančen neposredni ogenj in zmožnost izstreliti največje število granat v kratkem času. Zato so se samohodne puške poskušale dvigniti čim višje. V tem pogledu so bili ZSU M19 bolj zaželeni kot tanki Sherman. Hkrati pa bojni oddelki teh vozil, odprti od zgoraj, niso zagotovili zanesljive zaščite posadke pred streljanjem iz puške in mitraljeza ter topništvom in granatiranjem.
Malo pred prenehanjem obsežnih sovražnosti na Korejskem polotoku julija 1953 je med protiofenzivo kitajska ljudska prostovoljna vojska na območju Pyeongkang ujela ameriško samohodno havbico M41 Gorilla 155 mm. Čeprav je bilo v ameriški vojski le 85 teh vozil, so se aktivno borili v Koreji.
Šasija lahkega tanka M24 Chaffee je bila uporabljena kot osnova ACS, na katero je bila nameščena 155-mm haubica M114. Za zagotovitev stabilnosti med streljanjem smo uporabili odpirač krme. Ta naprava je bila sestavljena iz dveh nosilnih nosilcev in rezila z zaporami za vkopavanje v zemljo. Masa M41 ACS na strelnem položaju je bila 19,3 tone, dva motorja s 110 KM. vsak dovoljen pospešek na avtocesti do 56 km / h. Posadko samohodne puške je sestavljalo 5 ljudi, največje strelišče je bilo 14 km, hitrost streljanja je bila 2 naboja na minuto.
Amfibijski transporter z lahkimi gosenicami M29С Water Weasel je postavljen med ameriške "Shermane" in sovjetski T-34-85 v muzejski razstavi. Za zagotovitev vzgona bi lahko na premcu in krmi trupa M29S pritrdili odstranljive toge pontone. Gibanje na plaži je bilo izvedeno s previjanjem tirov. Masa vozila brez tovora je bila 1,8 tone, bilo je mogoče prevažati 4 padalce. Motor 70 KM na kopnem je zagotavljal hitrost do 55 km / h in 6 km / h na kopnem.
To vozilo se je v Koreji zelo dobro izkazalo kot prevoznik osebja in različnih tovorov. Majhna mobilna terenska vozila z nosilnostjo 700 kg, ki gredo celo skozi močvirje, so si med četami prislužila priznanje. Na Wiesel so včasih namestili tudi mitraljeze velikega kalibra ter 57 in 75-milimetrske puške brez napora, ki so jih spremenili v vozila za podporo ognju. Za zaščito pred kroglami in drobci je bil na trup obešen dodaten oklep, hkrati pa je bil avto prikrajšan za sposobnost plavanja skozi vodne ovire in zmanjšana nosilnost.
Poleg vodne podlasice M29С so "vojaki ZN" v Koreji uporabljali še druge goseničarje. Razstava muzeja ima transporter britanskega proizvajalca Oxford Carrier MK I in kanadski samohodni ogenj Mk IIС.
Oxford Carrier MK I v Koreji je bil na voljo britanskim, kanadskim in avstralskim kontingentom. Deloval je kot oklepnik in traktor lahke artilerije. Vozilo, ki je tehtalo približno 7,5 tone, je bilo prekrito z neprebojnim oklepom, zahvaljujoč motorju uplinjača s 110 KM. razvil hitrost do 50 km / h. Decembra 1950 so kitajske sile ujele oklepni transporter britanske izdelave, ki je na ogled v muzeju.
Samohodni plamenski mešalnik Wasp Mk IIC kanadske proizvodnje na podvozju Universal Carrier je imel 341 litrov prostornine ognjene mešanice, nameščene na nosilcih za zadnjo folijo trupa. Plinska steklenica je bila v notranjosti avtomobila. Obseg uporabe ognjemeta, odvisno od smeri in jakosti vetra, je bil 60-70 m. Za samoobrambo je bila uporabljena lahka mitraljeza BREN, ogenj iz katere je bilo mogoče streljati iz kupole ali iz vrzeli, medtem ko je pod zaščito oklepnega telesa. Možno je bilo prevažati več vojakov, čeprav je v tem primeru obstajalo tveganje zmanjšanja mobilnosti zaradi preseganja največje nosilnosti.
V "četah ZN" in v južnokorejski vojski je bilo v začetnem obdobju vojne več deset ameriških oklepnih vozil na kolesih M8 Greyhound. Ti dokaj uspešni oklepniki so se uporabljali predvsem za izvidništvo, patruljiranje, pošiljanje sporočil in spremljanje transportnih konvojev.
Serijska proizvodnja "Hounds" se je začela leta 1943, pred koncem druge svetovne vojne pa je bilo proizvedenih več kot 8500 avtomobilov. Oborožitev oklepnega avtomobila M8 je bila enaka kot pri tanku M3A3 Stuart. Čelni oklep je bil debel 13-19 mm, stranski in krmeni del 10 mm, kupola pa 19 mm. Posadka - 4 osebe. Stroj, ki je tehtal več kot 7800 kg, z motorjem 110 KM. na avtocesti pospešil do 85 km / h.
S pravilno uporabo oklepnih vozil M8 so se povsem upravičili, v primeru trka s tanki ali padca pod topniškim in minometnim obstreljevanjem pa so utrpeli velike izgube. Oklepni avtomobil M8 v Vojaškem muzeju kitajske revolucije je bil med bitko za Šanghaj maja 1949 ponovno odvzet Chiang Kai-shekistom.
V naslednjih delih fotoogleda Vojaškega muzeja kitajske revolucije v Pekingu si bomo ogledali oklepna vozila kitajske proizvodnje, ki so na voljo tukaj, raketne sisteme z več izstrelitvami, protiletalske puške in topniške dele.
