Vojni muzej kitajske revolucije … V tem delu ogleda Vojaškega muzeja kitajske revolucije se bomo seznanili s tu na voljo balističnimi, križarskimi in protiletalskimi projektili. Med letali z reaktivnimi in batnimi motorji na ogled v prvem nadstropju muzeja so balistične in križarske rakete. Balistični raketi DF-1 in DF-2 se dvigata nad letalsko opremo, predstavljeno v pritličju, skoraj naslonjeni na strop.
Sovjetska balistična raketa R-2 je imela veliko skupnega z raketo R-1, ki je nastala na podlagi nemškega V-2 (A-4). Za povečanje dosega v R-2 je bila uporabljena bojna glava, ločena od telesa rakete. Poleg tega je bil za zmanjšanje teže uporabljen lahki rezervoar za gorivo iz aluminijeve zlitine. Novi motor RD-101 je bil lažji in je imel povečan potisk. Za izboljšanje natančnosti zadetka je bila krmilna oprema dopolnjena s stranskim radijskim korekcijskim sistemom, ki zmanjšuje vzporedni premik rakete. V standardni različici je imel R-2 visoko eksplozivno bojno glavo, težo 1500 kg, opremljeno s 1000 kg TNT. Dolžina rakete je bila 17,7 m, največji premer 1,65 m. Raketa z izstrelitveno maso 20,4 tone je imela strelišče do 600 km.
Decembra 1957 so v okviru vojaško-tehničnega sodelovanja LRK prenesli dovoljenje za proizvodnjo, celoten sklop dokumentacije in več raket. Kitajska različica se je imenovala DF-1 ("Dongfeng-1", East Wind-1). Prva raketna brigada s sovjetskimi R-2 je bila ustanovljena leta 1957, prva raketna divizija, glasno imenovana strateška, pa se je pojavila leta 1960. Hkrati je LRK začela oblikovati "drugi topniški korpus" PLA - analog ruskih strateških raketnih sil.
Do leta 1961 je imela PLA že več polkov, opremljenih z raketami DF-1, ki so bile namenjene Tajvanu in Južni Koreji. Vendar je bil koeficient tehnične zanesljivosti DF -1 nizek in ni presegel vrednosti - 0, 5. Z drugimi besedami, le 50% projektil je imelo priložnost zadeti cilj. Glede na nizko natančnost streljanja in visoko eksplozivno bojno glavo so bili DF-1 relativno učinkoviti proti velikim mestom. Prva "kitajska" balistična raketa kratkega dosega je v bistvu ostala eksperimentalna, vendar so Kitajci uspeli zbrati potrebno znanje in usposobiti osebje. Delovanje DF-1 v LRK se je nadaljevalo do konca šestdesetih let.
DF-2 je bila prva kitajska balistična raketa, proizvedena v velikih količinah in opremljena z jedrsko bojno glavo (YBCH). Menijo, da so kitajski oblikovalci med svojim ustvarjanjem uporabljali tehnične rešitve, uporabljene v sovjetskem P-5. Raketa je enostopenjska s štirikomornim raketnim motorjem na tekoče gorivo. Kot gorivo smo uporabili kerozin in dušikovo kislino. DF-2 je imel natančnost streljanja (KVO) znotraj 3 km z največjim dosegom leta 2000 km, ta raketa bi lahko že zadela cilje na Japonskem in v velikem delu ZSSR.
Raketo DF-2 so izstrelili s talne izstrelitvene ploščadi, kamor so jo namestili med pripravami pred izstrelitvijo. Pred tem so ga shranili v podzemno ali trdno armiranobetonsko zavetišče in ga odnesli na izhodiščni položaj šele po prejemu ustreznega naročila. Za izstrelitev rakete iz tehničnega stanja, ki ustreza stalni pripravljenosti, je trajalo več kot 3,5 ure. V pripravljenosti je bilo okoli 70 raket te vrste.
27. oktobra 1966 je bil BR DF-2 preizkušen z dejanskim jedrskim nabojem, saj je preletel 894 km in zadel pogojno tarčo na poligonu Lop Nor. DF-2 je bil prvotno opremljen z 20 kt monoblok jedrsko bojno glavo, ki je bila glede na velik CEP zelo skromna za strateško raketo. Sredi sedemdesetih let je bilo moč polnjenja povečati na 700 kt. Rakete DF-2 so bile v raketnih brigadah, ki so bile postavljene na zahodu, severu in severovzhodu LRK do sredine osemdesetih let. Po razgradnji je bil DF-2 uporabljen v različnih poskusih in za testiranje radarjev sistema zgodnjega opozarjanja na raketni napad.
Leta 1960 je ZSSR sprejela križarsko protiladansko raketo P-15. Imel je dvokomponentni reaktivni reaktivni motor s tekočim pogonom, ki je uporabljal samovžigalno gorivo v stiku z oksidantom TG-02 ("Tonka-250") in oksidantom AK-20K (na osnovi dušikovih oksidov). Motor je deloval v dveh načinih: pospeševanje in križarjenje. V fazi križarjenja je raketa letela s hitrostjo 320 m / s. Strelišče prvih sprememb ladijskega raketnega sistema P-15 je doseglo štirideset kilometrov. Na raketo P-15 je bil nameščen avtonomni sistem vodenja z radarjem ali iskalcem toplote, avtopilotom, radijskim sprejemnikom ali barometričnim višinomerom, ki je omogočal ohranjanje nadmorske višine leta znotraj 100-200 metrov nad površjem. Visokoeksplozivna kumulativna bojna glava, težka 480 kilogramov, je zagotovila poraz bojnih ladij s premikom več kot 3000 ton.
Poleg raketnih čolnov 183R in nekaj sto raket je Kitajska prejela tehnično dokumentacijo za protiladanske rakete P-15M, kar je v začetku sedemdesetih let omogočilo vzpostavitev njihove serijske proizvodnje v letalski tovarni št. 320 v Nanchangu. V LRK so križarske rakete prejele oznako SY-1; poleg raketnih čolnov so bile oborožene s fregatami projekta 053 (tip "Jianhu"), ki so nastale na podlagi sovjetske TFR, projekta 50, in obalnih raketnih enot. Prva modifikacija kitajskega protiladijskega raketnega sistema z reaktivnim motorjem na tekoče gorivo je začela delovati leta 1974.
Sprva je bilo delovanje SY-1 zelo težko, Kitajcem je očitno primanjkovalo izkušenj, znanja in proizvodne kulture, kakovost izdelave raket pa je bila zelo nizka. Pogosti so bili primeri puščanja goriva in oksidanta, ki so se ob stiku spontano vžgali, kar je povzročilo eksplozije in požare.
Ob upoštevanju zapletenosti delovanja in nevarnosti uporabe raket z raketnimi motorji na tekoče gorivo, ki delujejo na jedkem oksidatorju in strupenem gorivu, je LRK razvila proti ladijski raketni sistem SY-2 z motorjem na trda goriva. Toda hkrati je bilo strelišče manjše od rakete z motorjem na tekoče gorivo.
Nadaljnji razvoj kitajskih protiladanskih raket je bil osredotočen na povečanje hitrosti in dosega leta, zatiranje iskalca in moč bojne glave, kar je privedlo do nastanka raket serije HY-1.
Rakete HY-1 so bile oborožene s kitajskimi uničevalci projekta 051 in obalnimi divizijami. Izboljšane različice z novim aktivnim iskalcem radarjev so bile označene kot-HY-1J in HY-1JA. Rakete te vrste so nosile kumulativno bojno glavo, težo več kot 500 kg. Izstrelitev rakete z nosilne ladje ali zemeljske lansirne naprave je bila izvedena z ojačevalnikom na trdno gorivo.
Posodobitev sistema vodenja HY-1 in povečanje geometrijskih dimenzij sta privedla do nastanka proti ladijskega raketnega sistema HY-2 (C201). Zaradi večjih tankov se je doseg leta povečal na 100 km. Hkrati pa je povečana zmogljivost tankov povečala dimenzije projektil, zaradi česar jih ni bilo mogoče postaviti na lansirne lanse. Zaradi tega so se protiladanske rakete HY-2 uporabljale samo na obalnih raketnih sistemih.
Na modelu RCC HY-2, ki je nastal v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, so bili uporabljeni ampulirani rezervoarji z gorivom in oksidantom. Zahvaljujoč temu so lahko rakete z gorivom dolgo časa na začetnem položaju. Olajšalo je tudi njihovo vzdrževanje in zmanjšalo tveganje za poravnave. Za izstrelitev ladijskih raket HY-2 so bili uporabljeni ojačevalci na trda goriva z večjo močjo.
Raketna modifikacija HY-2A je bila opremljena z infrardečim iskalcem, HY-2B in HY-2G pa z monopulznim radarskim iskalcem, HY-2C pa s televizijskim sistemom za vodenje. Verjetnost zadetka cilja v primeru, da ga iskalec radarja zajame v odsotnosti organiziranih motenj, je bila ocenjena na 0, 7-0, 8.
Uporaba izboljšanega radijskega višinomera in programabilnega krmilnika pri modifikaciji HY-2G je raketi omogočila uporabo spremenljivega profila leta.
Kitajski strokovnjaki so iz osnovne zasnove sovjetske proti ladijske rakete P-15 iztisnili vse, kar je mogoče, in ustvarili linijo morskih, zračnih in kopenskih raket. Zahvaljujoč uvedbi različnih izboljšav in povečanju zmogljivosti rezervoarjev z gorivom in oksidantom je bilo mogoče znatno povečati domet streljanja. Uvedba različnih vrst sistemov za usmerjanje ciljev ni le izboljšala odpornosti proti hrupu, temveč je tudi popestrila možnosti uporabe za različne namene. Zlasti zahvaljujoč uporabi pasivnega iskalnika radarjev je bilo mogoče premagati delujoče zemeljske in ladijske radarje.
Po izvedbi programa za izboljšanje zanesljivosti in varnosti je na podlagi protiladanskega raketnega sistema HY-2 leta 1977 nastala modifikacija YJ-6, katere nosilci so bili dolgi doseg H-6 bombniki. V primerjavi s HY-2 ima YJ-6 nekoliko manjšo dolžino in izstrelitveno maso.
Ta različica proti ladijskega raketnega sistema, ki je bila dana v uporabo leta 1984, bi lahko zadela cilje na razdalji do 100 km, verjetnost, da bi zadeli cilj brez odsotnosti vmešavanja kitajskih strokovnjakov, je bila ocenjena na 0,7.
Sredi osemdesetih let prejšnjega stoletja je prišel v uporabo letalski protiledijski raketni sistem C611 (YJ-61), ki je nastal na podlagi kasnejših modelov HY-2. Raketa z zračnim izstreljevanjem je imela lažjo maso in ni imela ojačevalcev izstrelitve. V primerjavi s prvimi modeli kitajskih protiledijskih raket s tekočino, ki so jih nosili bombniki dolgega dosega H-6, je raketa S611 postala enostavnejša za uporabo in varnejša. Domet izstrelitve se je povečal na 200 km, verjetnost zadetka cilja se je povečala zaradi uporabe iskalca proti zatiranju. Modifikacija C611Y je opremljena z novim sistemom vodenja, zgrajenim na osnovi polprevodniških elementov. Po padcu z letala raketa leti po vnaprej pripravljenem programu, le na zadnjem odseku z aktivnim iskalcem radarja za iskanje cilja.
Raketa, ki nosi na pohodnem odseku bojno glavo, težko 300 kg, ima hitrost približno 320 m / s, na zadnji stopnji leta pa lahko preseže hitrost 400 m / s. Najmanjša nadmorska višina leta je 50 metrov. Proti ladijske rakete s tekočim pogonom na letalo družine C611 so še vedno del oborožitve letalskega mornariškega letalstva N-6, vendar jih postopoma nadomeščajo varnejši modeli z motorji na trda goriva, turboreaktivi in ramjet.
Poleg serijskih izdelkov je v muzeju razstavljen model eksperimentalnega nadzvočnega proti ladijskega raketnega sistema HY-3. Raketa HY-3 je uporabila bojno glavo in iskalnik iz ladijske rakete HY-2G. Izstrelitev je potekala s pomočjo štirih ojačevalcev na trda goriva.
Dva pogonska curka na kerozin sta bila izstreljena, ko sta dosegla hitrost 1,8 M in pospešila raketo na hitrost več kot 2,5 M. Domet streljanja je bil 150 km. Zaradi pretirane zapletenosti in nizke tehnične zanesljivosti je bila proizvodnja protiladanskih raket HY-3 omejena na poskusno serijo.
V pritličju so med oklepnimi vozili in različnimi topniškimi sistemi razstavljeni lansirniki z protiletalskimi projektili protiletalskega kompleksa HQ-2, ki je kitajska različica sovjetskega sistema zračne obrambe S-75.
V petdesetih letih prejšnjega stoletja sta bila Kuomintang Tajvan in komunistična Kitajska skoraj v vojni. Nad Formozo in sosednjim ozemljem Južnokitajskega morja so se redno odvijali pravi zračni boji med lovci lovcev letalskih sil Ljudske republike Kitajske in letalskimi silami Republike Kitajske, ki jih je vodil maršal Chiang Kai-she. Potem ko sta obe strani utrpeli znatne izgube v zraku, so se obsežni boji med kitajskimi in tajvanskimi lovci ustavili, vendar so Američani in vodstvo Tajvana pozorno spremljali povečanje vojaške moči celinske Kitajske in redne lete višinskih izvidniških letal RB-57D in U-2C sta se začela nad ozemljem LRK, v pilotski kabini katere so sedeli tajvanski piloti. Visokogorski skavti so bili otoški republiki Kitajski zagotovljeni v okviru ameriške brezplačne pomoči. Če je Kuomintang poskušal razkriti priprave PLA na invazijo na Tajvan, so ameriške obveščevalne službe zanimali predvsem napredek pri izvajanju jedrskega programa v LRK, gradnja novih tovarn letal in raketnih poligonov.
Sprva so za lete nad celino LRK uporabljali višinska strateška izvidniška letala Martin RB - 57D Canberra. To letalo je Martin ustvaril na podlagi britanskega bombnika Electric Canberra. Posamezno izvidniško letalo je imelo višino letenja več kot 20.000 m in je lahko fotografiralo kopenske objekte v polmeru do 3.700 km od svojega letališča.
Od januarja do aprila 1959 so višinska izvidniška letala opravila deset dolgih napadov globoko na ozemlje LRK, poleti istega leta pa je RB-57D dvakrat letel nad Pekingom. Najvišje kitajsko vodstvo je bilo zelo občutljivo na dejstvo, da lahko tuja letala nekaznovano preletijo ozemlje države, Mao Zedong pa je kljub osebnemu sovraštvu do Hruševa zaprosil za dobavo orožja, ki bi lahko oviralo lete tajvanskih izvidniških letal. Čeprav so bili takrat odnosi med ZSSR in LRK že daleč od idealnih, je bila prošnja Mao Zedonga uslišana, v ozračju globoke skrivnosti pa pet ognjenih in en tehnični oddelek SA-75 Dvina, vključno z 62 protiletalskimi 11D rakete, so bile dostavljene na Kitajsko.
Kot del raketnega sistema zračne obrambe SA-75 "Dvina" je bil protiraketni obrambni sistem V-750 (1D) uporabljen z motorjem na kerozin, dušikov tetroksid pa kot oksidant. Raketo so izstrelili iz nagnjenega lansirnika s spremenljivim kotom izstrelitve in električnim pogonom za zavijanje kota in azimuta z uporabo snemljive prve stopnje na trdno gorivo. Vodilna postaja je lahko istočasno sledila eni tarči in nanjo usmerila do tri rakete. Skupaj je imela protiletalska raketna divizija 6 lansirnih naprav, ki so bile nameščene na razdalji do 75 metrov od SNR-75.
V LRK so bili položaji sistema zračne obrambe SA-75 postavljeni okoli pomembnih političnih in gospodarskih središč: Pekinga, Šanghaja, Guangzhouja, Xiana in Shenyanga. Za servisiranje teh protiletalskih sistemov je bila na Kitajsko poslana skupina sovjetskih strokovnjakov, ki so se ukvarjali tudi s pripravo kitajskih izračunov. Jeseni 1959 so prve divizije, ki so jim služile kitajske posadke, začele opravljati bojno dežurstvo, že 7. oktobra 1959 pa so blizu Pekinga, na nadmorski višini 20.600 m, sestrelili prvi tajvanski RB-57D. Zaradi tesnega razpoka močne fragmentacijske bojne glave, težke 190 kg, je letalo razpadlo in njegovi drobci so bili razpršeni po velikem območju. Umrl je pilot izvidniškega letala. Po podatkih postaje za prestrezanje radia, ki je nadzorovala pogajanja pokojnega pilota RB-57D, do zadnjega trenutka ni slutil o nevarnosti, snemalni posnetek pilotovih pogajanj s Tajvanom pa je bil prekinjen sredi stavka. Ukaz PLA ni razkril informacij, da je bilo vohunsko letalo sestreljeno, tajvanski mediji pa poročajo, da je RB-57D med vadbenim letom strmoglavil, padel in potonil v Vzhodnokitajskem morju.
Ameriški strokovnjaki so izključili možnost, da bi se v LRK pojavilo orožje, ki bi lahko sestrelile zračne cilje, ki letijo na nadmorski višini več kot 20 km, v zgodnjih šestdesetih letih pa se je v Taiwan Air pojavilo šest višinskih izvidniških letal Lockheed U-2C Sila. Letalo U-2C je lahko izvajalo izvidništvo z nadmorske višine več kot 21.000 m. Trajanje leta je bilo 6,5 ur, hitrost na poti je bila okoli 600 km / h.
Vendar so bili leti nad celinsko Kitajsko povezani z velikimi tveganji. V obdobju od 1. novembra 196316. maja 1969 so protiletalski raketni sistemi sestrelili najmanj 4 letala. Hkrati sta dva pilota uspešno izvrgla in ujela. V letalskih nesrečah sta bila izgubljena še dva U-2C, po katerih so se napadi višinskih izvidniških letal s Tajvana prenehali.
Trenutno so razbitine enega od višinskih izvidniških letal U-2C na ogled v Vojaškem muzeju kitajske revolucije. Obstajajo tudi lansirne enote kompleksa HQ-2 s protiletalskimi projektili. Čeprav imajo poznejši modeli navzven veliko skupnega s prvim kitajskim sistemom zračne obrambe HQ-1, na žalost v razstavni dvorani ni take rakete.
Vendar to ni pomenilo, da se je kršitev zračnih meja LRK ustavila. Poleg vdora v zračni prostor s Tajvana je bilo med vietnamsko vojno nad kitajskim ozemljem sestreljenih več ameriških bojnih letal. Medtem ko so piloti Phantom mejo kršili predvsem po naključju, so se brezpilotna letala AQM-34 Firebee namerno podala globlje na kitajsko ozemlje.
Leta 1966 je bil na podlagi svežnja dokumentacije, prejete od ZSSR v LRK, ustvarjen lasten analog "Dvine" - sistem zračne obrambe HQ -1. Vendar glede na svoje zmogljivosti ta kompleks ni več v celoti izpolnjeval vojaških zahtev. Ker je bilo v šestdesetih letih vojaško-tehnično sodelovanje s Sovjetsko zvezo praktično okrnjeno, je Kitajska izgubila priložnost, da se zakonito seznani s sovjetskimi novostmi na področju zračne obrambe. Toda kitajski "tovariši" so s svojim značilnim pragmatizmom izkoristili dejstvo, da je sovjetska vojaška pomoč prihajala po ozemlju LRK po železnici v Severni Vietnam. Sovjetski predstavniki so večkrat zapisali dejstva izgube med prevozom po kitajskem ozemlju: radarje, elemente protiletalskih raketnih sistemov in protiletalske rakete.
Potem ko so kitajski strokovnjaki pridobili dostop do naprednejših sovjetskih sistemov zračne obrambe S-75 Desna in sistemov zračne obrambe C-75M Volga ter sistemov zračne obrambe B-755, dostavljenih v Egipt, je Kitajska ustvarila sistem protizračne obrambe HQ-2 z vodilno postajo v 6 -Glejte frekvenčno območje. Novi kompleks je imel povečano strelišče in izboljšano odpornost proti hrupu. Trenutno LRK še naprej upravlja sistem protizračne obrambe HQ-2J, zgrajen v drugi polovici osemdesetih let. Ko pa prihajajo novi kompleksi s projektili na trda goriva, se kitajski analog S-75 umakne iz delovanja.
