Zaradi znanih razlogov nadaljnji razvoj tankov trenutno pritegne posebno pozornost strokovnjakov in širše javnosti. Napoved novic o načrtih za ustvarjanje določenih projektov postane razlog za navdušenje, pojav novega modela pa lahko postane prava senzacija. V zadnjih mesecih je eden glavnih razlogov za razpravo na področju oklepnih vozil najnovejši ukrajinski projekt glavnega tanka "Tirex".
Obstoj novega projekta "Tirex" (T-Rex, okrajšava za Tyrannosaurus rex) je postal znan v začetku aprila letos. Ukrajinska izdaja Defense Express je poročala o tekočem delu pri ustvarjanju obetavnega glavnega bojnega tanka, ki je globoka posodobitev enega od obstoječih strojev. V okviru novega projekta se predlaga uporaba nekaterih novih zamisli za ukrajinsko tankovsko gradnjo, ki bodo rešile številne pomembne težave. Projekt razvija inženirska skupina Azov, nekateri zaposleni so prej delali v vodilnih podjetjih obrambne industrije.
Koncept
Bojno vozilo "Tirex" je postavljeno kot "tank v prehodnem obdobju". Ustvarjalci projekta predvidevajo, da bo ustvarjanje in izdelava takšnega vozila pripomoglo k ponovni opremi oklepnih sil Ukrajine z novo opremo z dovolj visokimi lastnostmi, ki bo lahko opravljala dodeljene naloge do pojava tankov z višjimi značilnosti. Hkrati se načrtuje uporaba nekaterih idej in rešitev v novem projektu, katerih cilj je doseči občutno superiornost nad obstoječo tehnologijo.
Prva objavljena shema "Tirexa". Slika Pro-tank.ru
Novi projekt T-Rex naj bi imel več glavnih ciljev. Dva od njih zahtevata takojšnje rešitve zaradi številnih objektivnih razlogov, tretji pa je povezan z oddaljenimi obeti in prihodnostjo vojske. Prva naloga projekta je preusmeritev vojakov. Avtorji novega projekta menijo, da obstoječa oklepna vozila - predvsem glavni rezervoar BM "Oplot" - zaradi nesprejemljivo nizkih stopenj proizvodnje ne morejo zagotoviti obnove flote bojnih vozil. Posledično bi moral novi rezervoar Tirex po zmogljivostih nadomestiti Oplot in ga po obsegu proizvodnje znatno preseči. Vse to bi moralo voditi do prenove materialnega dela vojakov.
Druga naloga novega projekta se nanaša na glavne parametre obetavnega oklepnega vozila. Kar zadeva stroškovno učinkovitost, bi moral biti novi Tirex boljši od obstoječih rezervoarjev, kot je Bulat. Načrtovano je, da bo zagotovil prednosti pri mobilnosti, v bojnih lastnostih ponoči itd. po primerljivih proizvodnih stroških. Za to se zlasti predlaga uporaba novih pristopov k proizvodnji za ukrajinsko industrijo, ki bodo nadomestili uporabo razmeroma drage opreme za nadzor požara itd.
Tretja naloga projekta, ki so jo razglasili njegovi razvijalci, je povezana z nadaljnjim razvojem tehnologije. V prihodnosti se na podlagi novega tanka načrtuje razvoj polnopravne univerzalne platforme, na podlagi katere je mogoče izdelati oklepna vozila različnih razredov. Podvozje z obstoječo elektrarno, podvozje itd. Se lahko med drugim uporabi kot osnova za nova težka bojna vozila pehote. Kljub temu se takšne naloge pripisujejo daljni prihodnosti.
Po mnenju predstavnikov inženirske skupine Azov novi projekt T-Rex ne pomeni razvoja radikalno novega oklepnega vozila. Njegova glavna naloga je globoka posodobitev obstoječega tanka T-64 z občutnim povečanjem zmogljivosti. Revolucionarne nove zamisli naj bi uresničili v okviru kasnejših projektov podobne tehnologije. Oblikovalci se medtem ukvarjajo z določanjem možnosti obstoječega projekta. Na primer, ugotovili so, da bodo sedanje proizvodne zmogljivosti ukrajinske industrije omogočile posodobitev do 10 tankov T-64 na mesec v okviru projekta Tirex.
Cisterna BM "Oplot". Fotografija Wikimedia Commons
Prav tako naj bi sestavljanje prototipa novega rezervoarja trajalo približno šest mesecev. Šest mesecev po prejemu tanka T-64 razvojna organizacija obljublja, da bo predstavila že pripravljen prototip Tirexa. Podatki o možnem prenosu rezervoarja za obnovo po novem projektu še niso na voljo.
Oblikovanje
Novi ukrajinski projekt vključuje veliko nadgradnjo obstoječih tankov z uporabo številnih novih komponent. Rezultat tega bi po mnenju avtorjev projekta morala biti optimalna kombinacija lastnosti in stroškov opreme. Poleg tega je mogoče skrajšati čas, potreben za gradnjo novih rezervoarjev, ker ni potrebe po sestavljanju novega podvozja.
Osnova tanka Tirex je spremenjeno podvozje rezervoarja T-64, ki prejme nekaj novih komponent in sklopov. Objavljeni diagrami kažejo, da bi karoserija osnovnega vozila morala dobiti novo nadgradnjo, katere čelo in stranice so poleg lastnega oklepa pokriti z dinamičnimi zaščitnimi sistemi. Zaradi uporabe takšne nadgradnje bi se morale splošne konture in dele rezervoarja opazno spremeniti. Poleg tega bi moral zadnji del nadgradnje tvoriti par velikih škatel in pustiti streho motornega prostora v niši.
Kot izhaja iz objavljenih materialov, je krepitev zaščite obstoječega trupa ena glavnih nalog novega projekta. Diagrami kažejo, da morajo biti čelni in stranski deli rezervoarja opremljeni z več reaktivnimi oklepnimi enotami. Enaka sredstva za povečanje zaščite je mogoče namestiti na stolp. Kompleksi "Duplet" in "Nož" ukrajinskega oblikovanja so na voljo za uporabo. Iz očitnih razlogov bi moral biti krmeni del trupa, kjer se nahaja motorni prostor, namesto dinamične zaščite opremljen z rešetkastimi zasloni. Zanimivo je, da je na kasnejših slikah tudi zadnji del trupa opremljen z dinamično zaščito.
Verjetno je uporaba nadgradnje trupa posledica predlagane preureditve njegovih notranjih volumnov. Bivalni prostor mora biti nameščen za nagnjenimi čelnimi deli trupa. Tričlansko posadko (voznik, poveljnik in strelec) naj bi namestili v eno oklepno kapsulo, ki zagotavlja dodatno zaščito pred različnimi grožnjami, ločuje pa tudi tankerje od bojnega prostora s strelivom.
Kasnejša slika perspektivnega tanka. Risba Azov.co
V osrednjem delu "Tirexa" se predlaga vgradnja stolpa prvotne zasnove. Skupna značilnost številnih obetavnih tankovskih projektov, od katerih večina ni bila izvedena, je uporaba nenaseljenega stolpa z avtomatiziranim bojnim prostorom. Avtorji novega ukrajinskega projekta predlagajo tudi uporabo takega sistema glede na njegove očitne prednosti.
Stolp obetavnega tanka bi moral biti opremljen z oklepom kompleksne večplastne zasnove z mnogimi nagnjenimi deli in dodatnim reaktivnim oklepom. Glavno orožje se nahaja v osrednjem delu bojnega modula, katerega enote očitno zasedajo večino stolpa. Predlaga se namestitev daljinsko vodene orožne postaje z mitraljezom velikega kalibra na streho krmne niše kupole. Ob robu stolpa, na ličnicah, na straneh in na krmi je treba postaviti več izstrelkov dimnih granat. Krma stolpa, prikazana na objavljenih risbah, prejme rezalne rešetke, ki lahko delujejo tudi kot košara za imetje.
Očitno bi moral biti novi tank opremljen z gladko cevjo za izstrelitev tankov s kalibrom 125 mm. Tak sistem bo lahko uporabljal celotno paleto kompatibilnega streliva, vključno z vodenimi projektili Kombat. Glede na odstranitev posadke iz bojnega prostora je predlagano, da se pištola opremi s popolnoma avtomatiziranimi sistemi za vodenje in polnjenje. Torej, v košarici kupole bojnega modula bi moral biti nameščen rotacijski transporter s pladnji za namestitev školjk in predlagano je, da se poveže z zadnjico pištole za samodejno dobavo in razdeljevanje streliva.
Podatkov o elektrarni in podvozju oklepnega vozila Tirex ni, lahko pa domnevamo, da bi morali temeljiti na obstoječi zasnovi tanka T-64. Tako lahko podvozje naredi brez kakršnih koli sprememb, eden od novih ukrajinskih motorjev pa lahko postane osnova elektrarne. Predpostavlja se, da se bo zaradi nekaterih teh sprememb novi rezervoar razlikoval od osnovnega po večji mobilnosti.
Najpomembnejša značilnost projekta T-Rex je uporaba oklepne kapsule posadke, ki postavlja posebne zahteve glede instrumentacije oklepnega vozila. Za nadzor situacije, vožnjo, iskanje in napad na cilje ter reševanje številnih drugih nalog posadka potrebuje ustrezne sisteme. Tako bi moral biti bojni modul opremljen z merilnimi napravami z možnostjo prenosa video signala na zaslone v kapsuli posadke. Poleg tega je potrebno ustrezno opremiti delovna mesta posadke. Za izboljšanje splošnih bojnih lastnosti je treba uporabiti tudi nov sistem za nadzor ognja.
Podvozje rezervoarja. Risba Azov.co
V predlagani obliki bi moral imeti glavni bojni tank "Tirex" dolžino 6, 57 m (9, 225 m s pištolo), širino 3, 56 m in višino 2,5 m na strehi kupole. teža je določena na ravni 39 ton, ni določeno, vendar se trdi, da bodo višje kot pri osnovni T-64.
Perspektive
Objavljeni podatki o projektu Tirex in slike obetavnega tanka spominjajo na najnovejši ruski razvoj - oklepno vozilo T -14, ki temelji na platformi Armata. V novem ukrajinskem projektu se predlaga uporaba številnih idej in rešitev, ki so že utelešene v kovini v obliki številnih prototipov ruskega tanka. Glede na časovno razliko med obema projektoma se lahko pojavijo nekateri sumi. Po drugi strani pa ne gre pozabiti, da so se takšne zamisli pojavile in so bile oblikovane pred nekaj desetletji, vendar se do nedavnega niso mogle prijaviti za praktično uporabo.
Kot osnova za nov rezervoar se predlaga uporaba razpoložljivih vozil družine T-64. Podoben pristop k ustvarjanju novih oklepnih vozil je že uporabljala ukrajinska vojaška industrija in je privedel do nastanka več projektov. Poleg tega je bila izvedena serijska proizvodnja takšne opreme z naknadno dostavo vojakom. V praksi je bilo potrjeno, da uporaba novih naprav različnih vrst do določene mere omogoča izboljšanje značilnosti obstoječih rezervoarjev.
Pojavljajo se določena vprašanja o možnosti izvajanja določenih idej, predlaganih v projektu Tirex. Tako je za ustvarjanje nenaseljenega bojnega prostora z daljinskim upravljalnikom iz oklepne kapsule posadke potrebno razviti in vključiti številne elektronske sisteme v zasnovo tanka. Sposobnost opravljanja takšne naloge je lahko vzrok za resen dvom. Hkrati se razvoj avtomatskih nakladalcev verjetno ne bo soočil z resnimi težavami: takšni sistemi so bili razviti pred pol stoletja za tanke T-64.
Ločeno resno vprašanje je oborožitev novega tanka. Kot izhaja iz razpoložljivih materialov, bi moral imeti T-Rex 125-milimetrsko pištolo z gladko cevjo. Proizvodnja pištol 2A46, ki so standardna oborožitev sovjetskih in ruskih glavnih tankov, še vedno poteka v Rusiji, vendar se takšni sistemi Ukrajini ne dobavljajo. Konec devetdesetih je ukrajinska industrija poskušala ustvariti svojo različico takšne pištole, imenovano KBA-3. Številne težave pri oblikovanju so bile uspešno rešene, vendar je vir novih izdelkov pustil veliko želenega. Tudi izboljšani prototipi ne prenesejo več kot 250-260 nabojev podkalibrskih izstrelkov. Za primerjavo, kromirano cev pištol 2A46M kasnejših sprememb lahko prenese 1200 običajnih strelov.
To stanje lahko resno vpliva na bojno učinkovitost obetavnih tankov. Zaradi nezadostnih virov sodov bo potrebna njihova redna zamenjava, kar bo povečalo stroške delovanja in imelo tudi nekatere druge negativne posledice. Rešitev tega problema v kontekstu sproščanja novega orožja je v tem trenutku videti izjemno težka, če sploh ni mogoča. Tudi uporaba obstoječih pušk s preostalim virom, razstavljenih iz drugih tankov, se ne zdi sprejemljiva rešitev. Tako v bližnji prihodnosti tank Tirex ne bo mogel prejeti glavne oborožitve z visokimi zmogljivostmi.
Glavni elementi vozila: podvozje, oklepna kapsula in kupola. Risba Azov.co
Kot kaže praksa, lahko ukrajinska industrija obnovi tanke T-64 po novih projektih z nekaj povečanjem njihovih lastnosti. Kljub temu novi projekt "Tirex" pomeni bistveno spremembo v zasnovi osnovnega stroja in uporabo številnih novih komponent in sklopov. Očitno je, da uporaba novih naprav, predvsem elektronike, zahteva razvoj ali vsaj nakup takšnih sredstev. Kolikor je znano, pa še ni pričakovati prebojev ukrajinske industrije na tem področju, tuji razvijalci pa verjetno ne bodo zainteresirani za morebitno sodelovanje z njo.
Posledično se lahko obetaven projekt že zdaj sooči s številnimi težavami, ki ne otežujejo le proizvodnje končne opreme, ampak tudi preprečujejo dokončanje zasnove. V sedanji fazi načrtovanja morajo avtorji "Tirexa" ne le oblikovati glavne naloge in določiti splošne načine njihovega reševanja, ampak tudi opraviti veliko drugega dela pri izbiri komponent, postavitvi enot, itd. Brez vsega tega projekt skoraj ne more imeti resničnih možnosti. Hkrati pa bi se lahko dokončanje razvoja že soočilo z določenimi težavami.
Splošno stanje ukrajinske vojaške industrije, oslabljeno zaradi gospodarskih težav države, pomanjkanje množice najpomembnejših dogodkov in številni drugi dejavniki tehnične, tehnološke, upravne in korupcijske narave lahko privedejo do dejstva, da -Rexov projekt, z njim pa tudi drugi dogodki inženirske skupine Azov, bodo ostali na papirju. Hkrati pa ni izključeno, da bo tej organizaciji še uspelo izdelati prototip oklepnega vozila ali vsaj celosten model. O množičnem serijskem prestrukturiranju obstoječih tankov T-64 pa ni treba govoriti.
Po poročilih trenutno projekt glavnega bojnega tanka "Tirex" na podlagi T-64 obstaja v obliki sklopa projektne dokumentacije, pa tudi več predstavitvenih slik. Prototip novega oklepnega vozila še ne obstaja, o njegovi sestavi pa ni podatkov. Poroča se, da je ministrstvo za obrambo Ukrajine pokazalo zanimanje za razvoj skupine Azov, vendar doslej ni privedlo do resničnih ukrepov za podporo novim projektom.
Zaradi tega trenutno projekt Tirex odpira veliko vprašanj, od katerih večina ostaja brez odgovora. Poleg tega ta vprašanja vzbujajo dvom o možnosti zaključka razvoja, izgradnje poskusnega rezervoarja in poleg tega začetka celovite serijske montaže nove opreme. Projekt T-Rex tvega, da ostane "na papirju" in v obliki več shematskih risb. Preveč objektivnih dejavnikov mu preprečuje, da bi prišel v montažno delavnico in dejansko konča njegove možnosti.
