Rast konkurence na sodobnem mednarodnem trgu pomorske opreme (VMT) je povezana predvsem z začetkom drugega "vala" množične prodaje rabljenih ladij. To je posledica dejstva, da danes številne države z močnimi flotami izvajajo množična odpuščanja, saj ni potrebe po vzdrževanju dragih ladij za vzdrževanje, kadar očitno ni povpraševanja. Ogromno ponudb na trgu rabljene pomorske opreme kaže pomemben vpliv na mednarodni trg nove pomorske opreme.
Ob upoštevanju števila prodaj na sekundarnem trgu bo po izračunih TSAMTO obseg svetovnega izvoza pomorske opreme v letu 2011 znašal približno 6, 15 milijard dolarjev, leta 2012 - 7,3 milijarde dolarjev, leta 2013 - 8 dolarjev, 4 milijarde. Skupaj bo po napovedi TSAMTO mednarodni trg pomorske opreme sledil "zmernemu" povečanju obsega prodaje, medtem ko se bo del trgovinskih transakcij na sekundarnem trgu pomorske opreme nenehno povečeval v skupni bilanci mednarodna trgovina s pomorsko opremo. Države jugovzhodne Azije in Latinske Amerike bodo tako kot doslej ostale v središču dejavnosti na prodajnem trgu ladij, ki so že v uporabi. Hkrati bo ponudba na sekundarnem trgu pomorske opreme presegla povpraševanje.
Kar zadeva nove ladje, je treba poudariti, da je zdaj vsaka tretja najnovejša vojaška ladja v izgradnji na svetu sprva pripravljena za izvoz.
V nasprotju z vodilnimi zahodnimi državami številne napredujoče države še naprej postopoma razvijajo svoje pomorske zmogljivosti. To je izključno značilno za države Bližnjega vzhoda, Azije in Severne Afrike, kjer se pričakuje povečanje nakupa BMC.
Skupaj je mogoče opredeliti 5 glavnih smeri oblikovanja svetovnega trga pomorske opreme v bližnji prihodnosti (do leta 2015).
Prva smer je povezana s podpornimi ladjami. Trenutno si skoraj vse države želijo imeti možnost, da pri izvajanju teritorialnih operacij hitro napotijo svoje oborožene sile, kar zahteva ogromno število takšnih ladij. Ta smer oblikovanja pomorske tehnologije je značilna za številne evropske in azijske države.
Druga smer je povezana z BNK OK ter patruljnimi in patruljnimi ladjami in velja za še posebej aktivno napredujočo na trgu VMT. V zadnjih letih se je povečalo povpraševanje po ladjah razreda korvet s premikom 1000-3000 ton z udarnimi raketami zemlja-zemlja in zemlja-zrak.
Tretja smer je povezana s povečanjem števila nakupov nejedrskih podmornic. To je značilno izključno za države azijske regije.
Četrta smer je povezana s premikom poudarka v nekaterih državah Afrike, Azije in Latinske Amerike na izboljšanje sil obalne straže in ne na posodobitev glavne sestave ladij.
Peta smer predvideva najem transportnih in pomožnih plovil ter patruljnih čolnov zaradi ekonomskih omejitev v skoraj vseh državah pri nakupu ladijske zaloge.
Nizozemska namerava prodati dve svoji fregati razreda Nizozemska. Znano je, da gre za nove ladje v gradnji. Prej so jih nameravali premestiti v lastno mornarico, vendar bodo aprila letos v zvezi z odločitvijo vlade o zmanjšanju flote te ladje ponudili tujim kupcem.
Nemčija je dala v prodajo svojih 6 jedrskih podmornic razreda Type 206A iz lastnih pomorskih sil, po prvih podatkih pa bo Tajska postala naročnik teh jedrskih podmornic. 25. aprila 2011 je obrambni svet te azijske države odobril program, ki so ga predstavili državni pomorski uradniki za nakup 6 podmornic tipa 206A od nemške mornarice za 257 milijonov dolarjev.
Angleška vlada je oktobra 2010 objavila Taktični pregled obrambe in varnosti. Po tem programu je bil marca 2011 letalski nosilec "Arc Royal" umaknjen iz bojne sestave britanske flote, ki je trenutno dana v prodajo. Letos namerava britanska mornarica odstraniti 4 fregate tipa 22 URO: Cumberland, Chatham in Cornwall, ki bodo na prodaj tujim kupcem.
Mornarica ZDA ni nič manj energična na sekundarnem trgu. Eno glavnih "dobrin" je prodaja fregatov razreda URO FFG-7 "Oliver Perry", pristajalnih ladij, uničevalcev in minolovcev.
Poleg tega so Francija, Danska, Belgija, Španija, Italija in Portugalska veliki igralci na sekundarnem trgu pomorske opreme.
