Kitajska bo kmalu zgradila veliko in močno floto letalskih nosilcev, ki bo lahko branila pomorske meje države in projicirala moč v oddaljene regije. Predvideva se, da bodo optimalen videz in želene zmogljivosti takšnih sil dosegli v tridesetih letih. Medtem bodo morali kitajski strokovnjaki razvijati in graditi ladje in letala na nosilcih, opremljati pomorske baze in se ukvarjati z drugimi vprašanji.
Pripravljene ladje
Septembra 2012 je prvi kitajski letalski nosilec Liaoning vstopil v mornarico PLA. Ta ladja je bila prvotno zgrajena v ZSSR kot križarka za prevoz letal, projekt 1143.6. Kasneje je bila gradnja ustavljena, nekaj let kasneje pa je ladja končala na Kitajskem. V letih 2005-2011. Kitajski ladjedelniki so prenovili letalski nosilec po svoji zasnovi "Type 001" in v tej obliki so ga pripeljali do operativne moči.
Na podlagi projekta "001" in nakopičenih izkušenj je bil razvit nov projekt "Tip 002". Gradnja vodilne ladje tega tipa se je začela jeseni 2013. Kasneje so jo poimenovali Shandong. Spomladi leta 2018 je letalski nosilec vstopil v preskušanje morja, decembra 2019 pa je bil sprejet v mornarico.
Nosilci letal "Liaoning" in "Shandong" so ladje z dolžino več kot 300 m s skupno deplasmano manj kot 70 tisoč ton s kotlovsko in turbinsko elektrarno. Letalska paluba je opremljena z premcem in zračno zaščito. Znano je, da je med ustvarjanjem pr. "002" odskočna deska doživela spremembe. Prenovljen je bil tako, da ustreza značilnostim kitajskih lovcev.
Ladje lahko nosijo približno 26 lovcev J-15, pa tudi helikopterje za različne namene več modelov. Za razliko od prvotnega sovjetskega projekta, kitajski "Type 001" in "Type 002" predvidevata namestitev samo obrambnega orožja-protiletalskih pušk in raketnih sistemov kratkega dosega.
Med vajami in kampanjami kitajski letalski prevozniki delujejo kot del ladijskih skupin. Običajno tak AUG vključuje en uničevalec tipa 055, par uničevalcev tipa 052D, vsaj eno fregato 054A in različna podporna plovila. Ali podmornice sodelujejo v udarnih skupinah, ni znano.
Stanje površinskih sil v teoriji omogoča mornarici PLA, da oblikuje več AUG zahtevane sestave. Tako je v uporabi 32 fregat tipa 054A in 18 uničevalcev tipa 052D. To je več kot dovolj za podporo in zaščito kakršnega koli realnega števila letalskih nosilcev ter za reševanje drugih težav ob ohranjanju velike rezerve. V primeru uničevalcev tipa 055 je situacija videti drugače. Od 16 načrtovanih ladij so do zdaj začele delovati le 3, kar lahko uvede nekatere omejitve načrtovanja.
Prihodnost ladje
Prej so uradno poročali, da bo Kitajska še naprej gradila nosilce letal po projektih lastne zasnove. Različne publikacije in izjave omenjajo potrebo po 5-6 ladjah. Zanimivo je, da mornarica PLA še ne načrtuje serijskega pristopa: do določenega časa bo za vsak projekt zgrajena le ena ladja.
V zgodnjih desetih letih so različni viri, tudi uradni, večkrat omenjali načrte za izgradnjo tretjega letalonosilke. Na ogled so bili tudi modeli, ki prikazujejo možen videz takšne ladje. Resnična gradnja se je začela leta 2015 ali 2016, izvaja pa jo ladjedelnica Jiangnan v Šanghaju. Ladja pripada novemu projektu, znanemu kot tip 003. Njegovo ime ni znano in verjetno še ni izbrano.
Nedavno so bili objavljeni novi satelitski posnetki tovarne, v kateri se gradi letalski nosilec. Glavne konture so že oblikovane in nadgradnja je nameščena, vendar je ladja še vedno na navozu. Splošno stanje trupa kaže, da bo letos izstreljen in prenesen na steno opreme. Ob upoštevanju nadaljnjega dela bo ladja začela delovati najpozneje leta 2022-23.
Po različnih ocenah je letalski nosilec pr. "003" nekoliko daljši in širši od svojih predhodnikov, vendar lahko izpodriv doseže raven 80-90 tisoč ton. Predvideva se, da bo ladja prejela nejedrsko integrirano elektrarno. Fotografija prikazuje, da je pilotska kabina gladka. Prej je bilo večkrat omenjeno, da bo ladja prejela elektromagnetne katapulti. Letalska skupina bo vključevala najmanj 40-45 letal J-15. V prihodnosti je mogoče uporabiti nove lovce, kot je FC-31.
Po tujih poročilih se Kitajska že ukvarja z novim projektom nosilca letal "Type 004". Kitajska stran takšnega dela ne potrjuje, v zvezi s tem pa možen videz prihodnje ladje tvorijo le različne ocene. Ali ustrezajo resničnim pogledom na obetavno ladjo, ni znano.
Po priljubljenih različicah bo "Type 004" večji in težji od svojih predhodnikov. Njegova dolžina lahko doseže 330-350 m, premik pa bo dosegel raven 90-110 tisoč ton. Povečanje velikosti bo izravnala jedrska elektrarna, prva v floti kitajskih letalskih prevoznikov.
Predvideva se, da bo ladja lahko nosila najmanj 70-80 letal, helikopterjev in UAV. Glede na pričakovani čas njegovega pojavljanja lahko pričakujemo uporabo obetavnih vzorcev letalske tehnologije. Prav tako morate počakati na prisotnost sistemov protizračne obrambe. Najbolj drzne različice predlagajo uporabo laserskih obrambnih sistemov.
"Tip 004" bi moral v vseh pogledih presegati svoje predhodnike. Poleg tega bo takšna ladja po svojih zmogljivostih enakovredna vodilnim tujim modelom. Možno je, da bo projekt "004" prvič v kitajski praksi postal serijski. S pomočjo 3-4 takšnih ladij bo mogoče floto letalskih nosilcev pripeljati do želenega števila in zahtevanih kazalnikov kakovosti.
Temeljne teme
Mornarica PLA ima na voljo približno 15 velikih pomorskih baz, razporejenih vzdolž celotne obale države. Hkrati pa vsi takšni objekti trenutno niso sposobni sprejeti letalskih prevoznikov in opravljati njihove storitve. Pristanišča z ustreznimi zmogljivostmi se že uporabljajo za podporo dejavnosti dveh letalskih prevoznikov in skupin ladij. Obstoječe kitajske letalonosilke so večkrat opazili v večjih pomorskih bazah, čeprav njihova matična pristanišča še niso bila razkrita.
Kitajska v zadnjih letih vodi aktivno zunanjo politiko, ki med drugim predvideva napotitev vojaških objektov v tujino. V okviru razvoja mornarice se izvaja koncept "Niz biserov". Predvideva oblikovanje "črte" več pomorskih baz in podpornih točk ob obali Tihega in Indijskega oceana.
Za vojaške ladje mornarice PLA je že na voljo več kot ducat pristanišč v več državah v regiji. Uporabljajo se predvsem za dobavo ladij na križarjenjih in za reševanje drugih pomožnih nalog. Hkrati se na spornih otokih Paracel in na otokih Spratly gradijo polnopravne pomorske baze z razvitimi obalnimi skupinami. Nadaljuje se tudi gradnja baze v Džibutiju - prvega polnopravnega objekta te vrste na ozemlju tuje države.
Čezmorske baze in točke lahko sprejmejo ladje različnih razredov, do velikih uničevalcev in križarjev. V prihodnje bo morala flota zagotoviti možnost sprejema letalskih nosilcev, ki so po velikosti in gazu še večji. Kitajska bo ob ugodnem razvoju dogodkov in s potrebnimi možnostmi zgradila do 8-10 polnopravnih baz, tako v okviru nastajajoče "niti", kot v bolj oddaljenih regijah.
Veliki načrti
V naslednjih 15-20 letih nameravajo kitajske mornariške sile oblikovati do 5-6 udarnih skupin nosilcev in zgraditi do ducat oddaljenih baz. Vse to bo resno vplivalo na stanje kitajske flote in postalo polnopravna sila, ki bo delovala v skoraj vseh regijah Svetovnega oceana. Poleg tega bo mornarica PLA postala enakovreden kandidat za ameriško mornarico.
Vse te dogodke pa pričakujemo šele v daljni prihodnosti. Kratkoročno in srednjeročno pa bosta morala flota in ladjedelništvo delati dolgo in plodno. Treba je nadaljevati proces razvoja letalskih prevoznikov in letalstva na letalskih prevoznikih, usposabljati osebje in hkrati pripraviti infrastrukturo. Ali bo Kitajska lahko izpolnila vse zastavljene naloge, je veliko vprašanje. Vendar je v bližnji preteklosti večkrat pokazal in dokazal svojo sposobnost postavljanja ambicioznih ciljev in njihovega doseganja.
