Naloga boja proti tujim bojnim ladjam in izkrcanjem v obalnih vodah LRK in na otokih je zaupana obalnim obrambnim silam mornarice PLA in številnim raketnim čolnom. Vsako poveljstvo flote (severna, vzhodna in južna) je operativno podrejeno ustreznim območjem obalne obrambe. Obalne obrambne sile mornarice LRK imajo 35 topniških in raketnih polkov, 20 ločenih raketnih divizij, oboroženih z ladijskimi raketnimi sistemi in 100 - 130 mm obalnimi puškami.
Obalni protiladanski raketni sistemi
Pred desetimi leti so bile raketne enote obalne obrambe v glavnem oborožene z ladijskim raketnim sistemom HY-2, ki so ga na Kitajskem razvili na podlagi sovjetskega P-15. Trenutno ta protiladanska raketa velja za zastarelo. Delovanje proti ladijskega raketnega sistema HY-2 je povezano z velikimi težavami, saj polnjenje rakete z gorivom in oksidantom zahteva uporabo posebne zaščitne opreme s strani osebja.
Priprava RCC HY-2
Kljub pomanjkljivostim je bila njegova zasnova precej preprosta, tehnološko napredna in razumljiva za kitajske strokovnjake. Toda do sredine 80. let odpornost proti hrupu, doseg in hitrost letenja rakete niso več ustrezali sodobnim zahtevam.
Uporaba raketnih motorjev na tekoče gorivo na protiladanski raketi HY-2 je bila prisilna odločitev, saj v 60. in 70. letih prejšnjega stoletja v LRK ni bilo drugih tipov motorjev, ki bi lahko zagotovili zahtevane podatke o dosegu in hitrosti let. Nadaljevali so si prizadevanja za izboljšanje HY-2. Po pojavu formulacij za trda goriva in ustvarjanju kompaktnih turboreaktivnih motorjev z zadovoljivimi lastnostmi so na Kitajskem opustili proizvodnjo raket z raketnimi motorji na tekoče gorivo, ki zahtevajo precej naporno vzdrževanje in dolg čas priprave na izstrelitev. V drugi polovici 80. let so bile sprejete globoko posodobljene modifikacije protiladanskih raket s trdnim gorivom-SY-2 in turboreaktivnim motorjem-SY-4 z več različicami aktivnega iskalca radarja.
Raketne enote obalnih obrambnih sil LRK v zadnjih letih prejemajo vedno več sodobnih protiladijskih kompleksov. To velja predvsem za protiladanske rakete YJ-8. Prve rakete te vrste so prišle v službo pri mornarici PLA v poznih 80. letih, njihov doseg izstrelitve pa ni presegel 65 km.
Obalni protiladanski raketni sistemi YJ-8 na paradi v LRK
V zadnjih 25 letih je bilo ustvarjenih več različic protiladanskih raket družine YJ-8, v katerih so se dosledno izboljševale glavne bojne lastnosti: doseg izstrelitve, odpornost proti hrupu in verjetnost zadetka cilja.
Izstrelitev ladijskih raket YJ-82
Površinske ladje, podmornice in obalni raketni sistemi so oboroženi z različnimi modifikacijami te rakete. Najnovejše možnosti projektilov so po svojih značilnostih podobne zgodnjim spremembam ameriške protiladanske rakete UGM-84 Harpoon.
Leta 2004 je protikladna raketa YJ-62 začela delovati v kitajski floti. Njegova sprememba za obalne raketne sisteme-YJ-62C, je nameščena v trojnih lansirnih napravah na tekaškem podvozju.
Izstrelitev ladijskih raket YJ-62C
Proti ladijska raketa YJ-62C je bila ustvarjena z uporabo elementov sovjetskega X-55, prejetih iz Ukrajine, in neeksplodiranih izstrelkov raket Tomahawk, ki so jih pridobili kitajski obveščevalci v Iraku.
Domet lansiranja YJ-62 doseže 400 km s težo bojne glave 300 kg. Toda njegova pomembna pomanjkljivost je relativno nizka hitrost letenja - 0,9 milijona. Ne tako dolgo nazaj so mediji razkrili informacije o razvoju v LRK na podlagi YJ-62 novega obalnega raketnega sistema YJ-65. Novi protiladanski raketni sistem z daljšim dosegom bo imel v zadnji fazi leta nadzvočno hitrost.
"Flota proti komarjem
Mornarica PLA ima več kot 100 raketnih čolnov različnih tipov in nosijo približno 20% protiladanskih raket kitajske flote. Upoštevani so najmodernejši čolni projekta 022 (tipa "Hubei") z 2x4 lansirnimi ladijskimi raketami YJ-83. V LRK nadomeščajo zastarele čolne projekta 021 (tipa Huangfeng).
Raketni čolni pr 022
Raketni čolni projekta 022 so zgrajeni po prvotni shemi trimaran. Arhitektura trupa čolnov ustreza sodobnim zahtevam za nizko vidljivost. Čolni te vrste so po svojih bojnih lastnostih med najboljšimi v svojem razredu.
Izstrelitev ladijskih raket z raketnega čolna pr. 022
Trimaranski krog zagotavlja dobro plovnost in gladkost vstopa v val, omogoča razvoj visoke polne hitrosti. Trenutno je v LRK zgrajenih več kot osemdeset projektov RC 022.
Od leta 1991 do 1999 je bila gradnja raketnih čolnov projekta 037 / 037G1 / 037G2 izvedena na podlagi protipodmorniškega čolna tipa pr. 037 ("Hainan"). Čolni so bili opremljeni s štirimi ladijskimi projektili YJ-82. Od leta 2014 je imela mornarica PLA 29 takih raketnih čolnov.
Pomorsko udarno letalo
Do konca leta 2014 je bilo v pomorskem letalstvu LRK 55 bombnikov, 132 lovcev in napadalnih letal, 15 izvidniških letal in 3 letala za točenje goriva. Delež prevoznikov pomorskega letalstva predstavlja približno 30% protiladijskih raket, ki so na voljo v floti. Več kot polovica kitajskih letališč s trdo površino se nahaja ob obali na globini do 700 km od obale.
Postavitev letališč na ozemlju LRK
Težko je oceniti, kako zanesljivi so podatki o količinski in kvalitativni sestavi letal kitajske flote, saj številni viri navajajo, da se bombniki N-5 (kitajska različica Il-28) še vedno uporabljajo kot načrtovalci min. in torpednih bombnikov. Zato se bo ta razdelek osredotočil na bojna letala, katerih prisotnost v pomorskem letalstvu ni dvoma.
Od letal, ki so v službi s pomorskim letalstvom PLA, sta za ameriško površinsko floto najbolj nevarna ruski Su-30MK2 in njihovi kitajski "kloni"-J-16. Oborožitev Su-30MK2 vključuje ruske nadzvočne protiradarske rakete Kh-31P s pasivnim iskalcem, ki jih je mogoče uporabiti proti radarjem bojnih ladij, pa tudi protiladansko Kh-31A z aktivnim radarjem. Večnamenski težki lovci J-16 so prilagojeni za uporabo letalskih različic družine raket YJ-8.
Borec J-16
Leta 2012 je kitajska flota prejela letalonosilko Liaoning. Njegova letalska skupina vključuje do 24 letalcev J-15. Sprva je bil namen dokončanja letalskega nosilca, prejetega iz Ukrajine, želja po povečanju bojne stabilnosti kitajske flote pri delovanju na precejšnji razdalji od njenih obal. V nasprotju s prvotnim projektom, po katerem je potekala gradnja križarke za prevoz letal Varyag, je kitajska revidirana različica bolj primerna za izdelavo letalskega lovskega "dežnika" ladijske sestave, ki deluje samostojno v oceanskem pasu. Med gradnjo so bili s kitajskega letalonosilca razstavljeni lansirniki za protiladanske rakete, RBU in lansirne rakete SAM. Preostali orožni sistemi so zasnovani za zagotavljanje zračne obrambe letalskih nosilcev v bližnji coni. Izpraznjen prostor razstavljenih orožnih sistemov, ki ni značilen za letalski nosilec, so uporabili za povečanje števila letal na podlagi ladje. V svoji sedanji obliki je "Liaoning" bolj uravnotežena ladja kot njen "sorodnik" - križarka z letalom "Admiral flote Sovjetske zveze Kuznetsov". Naloge protipodmorniške in zračne obrambe so dodeljene spremljevalnim ladjam.
Kitajski letalski nosilec J-15 je bil piratsko ustvarjen na podlagi Su-33 (T-10K), katerega izvod je bil prejet iz Ukrajine v stanju, ki ni letelo.
Krovni lovalec J-15 z visečimi protiladijskimi raketami YJ-83
V nasprotju z ruskim letalom Su-33, ki ne more uporabljati vodenega protiladijskega orožja, kitajski krovi J-15 predvidevajo uporabo protiladanske rakete YJ-83, kar znatno poveča udarne zmogljivosti kitajskega letalonosilke. skupina.
RCC YJ-83
Sredi 90. let je v službo prišel borec-bombnik JH-7. To jurišno letalo je nastalo po naročilu poveljstva mornarice PLA. Nekoč so bili kitajski admirali zelo navdušeni nad ameriškim večnamenskim lovcem F-4 Phantom II, s katerim so se imeli priložnost seznaniti med vietnamsko vojno. JH-7 ne samo, da je konceptualno podoben Phantomu, ampak tudi delno uporablja nekatere komponente, sklope in letalsko elektroniko, izposojeno od ameriškega lovca.
Tako je bil na podlagi ameriške postaje AN / APQ 120 ustvarjen kitajski radar tipa 232H, katerega kopije so bile odstranjene iz F-4, sestreljenega v Vietnamu. Pogosto so podrti Phantomi padli v obalnem pasu ali na krošnjah dreves, njihova letalska elektronika pa ni bila usodno poškodovana. Kitajski JH-7 je uporabljal tudi motorje Rolls-Royce Spey Mk.202, motorji te vrste so bili prej nameščeni na krovni modifikaciji britanskega F-4K.
Lovski bombnik JH-7
Na mornariškem udarnem letalu JH-7 je možno suspendirati ladijske rakete na trda goriva YJ-81 z dosegom izstrelitve približno 60 km. Ta raketa je po svojih zmogljivostih blizu francoskemu Exocetu.
Proti ladijske rakete modifikacije YJ-83 so oborožene s posodobljenimi lovci-bombniki JH-7A. Po izstrelitvi protiledijsko raketo pospeši ojačevalnik na trdno gorivo, nato pa se zažene glavni motor. V srednjem delu leta se nadzor izvaja z inercialnim sistemom z radijsko korekcijo z letalonosilke. Na zadnjem odseku je vklopljen aktivni iskalnik radarjev. Domet izstrelitve letalske različice YJ-83 je 250 km, potovalna hitrost rakete pa 0,9M. Na ciljnem območju se raketa pospeši do hitrosti približno 2M.
Vzmetenje ladijskih raket na lovcu-bombniku JH-7
V sklopu pomorskega letalstva obstajajo tudi lahki enomotorni lovci J-10A, ki jih je mogoče uporabiti tudi za napade na mornariške cilje z uporabo protiledijskega raketnega sistema YJ-81. Toda zaradi relativno majhnega območja delovanja lahko J-10A delujejo le v obalnih območjih.
Bojnik J-10
Od začetka 60. let je v LRK obratoval bombnik dolgega dosega H-6 (kopija Tu-16). Poleg opravljanja nalog jedrskega odvračanja je bilo na podlagi tega letala sredi osemdesetih let zgrajeno protiladansko modifikacijo H-6D, ki je lahko udarila z ladijskimi raketami YJ-61 (S-601). Ta raketa je bila letalska različica tekoče protiladanske rakete HY-2.
RCC YJ-61 pod krilom H-6D
Po izdelavi in sprejetju protiladanskih raket YJ-82 in YJ-62 so na kitajskih bombnikih dolgega dosega zamenjali kompleksne rakete YJ-61.
Bombarderji H-6 s protiladanskimi raketami YJ-62
Najnovejša modifikacija H-6K z turboventilatorskimi motorji D-30KP2, ki je bila dana v uporabo leta 2011, ima bojni polmer približno 3000 km. Za letala prejšnjih sprememb, ki so delovala v protiladijski različici, je bila ta številka 1600 km. Bombarderji dolgega dosega N-6 so teoretično sposobni udariti s protiladijskimi projektili v oceansko območje na precejšnji razdalji od obale, na razdalji, ki presega doseg ameriških letalskih letal in križarskih raket Tomahawk. Toda hkrati so bombniki zelo ranljivi zaradi svoje podzvočne hitrosti leta in visokega RCS. In v resničnih bojnih razmerah bodo med bojevanjem proti AUG z veliko mero verjetnosti prestreženi na oddaljenih pristopih do izstrelitvene linije njihovih ladijskih raket.
Po številu napadalnih letal letalskih prevoznikov ameriška mornarica bistveno presega skupno število letal pomorskega letalstva LRK. Vendar je treba razumeti, da bodo v primeru spora proti ameriški AUG kitajska frontalna letala in letala dolgega dosega delovala z obalnih letališč.
Številni sistemi zračne obrambe kitajske in ruske proizvodnje, razporejeni vzdolž obale, in lovilci-prestrezniki med vdorom v zračni prostor ameriškega letala iz LRK, ki temelji na napadalnih nosilcih, mu lahko povzročijo velike izgube.
V teh razmerah, ne da bi ameriško letalstvo pridobilo letalsko premoč, lahko govorimo le o napadih na kitajske obalne cilje z raketami velikega dosega, kar seveda ne bo pripeljalo do uničenja celotnega vojaškega in industrijskega potenciala LRK in bo povzročili ostre povračilne ukrepe, s katerimi se Američani verjetno ne bodo strinjali.
Izvidništvo, sredstva za nadzor in označevanje cilja
Ob obali LRK in na otokih je razporejenih veliko število radarskih postaj velikega dosega, ki skupaj z ladjami obalne straže zanesljivo nadzorujejo obalne vode. Toda šibka točka mornarice PLA je še vedno sredstvo nadzora v oceanskem območju.
Kitajska flota ima približno 20 velikih izvidniških ladij, ki lahko delujejo na precejšnji razdalji od njihovih obal. Vendar pa ta številka očitno ne zadošča za popolno spremljanje razmer v Tihem oceanu.
Najmodernejši kitajski skavti oceanskega območja so ladje projekta 815G. Ladje projekta 815 se gradijo od sredine 90. let. Trenutno ima kitajska mornarica tri ladje, pr.815 in 815G.
Izvidniška ladja pr.815G
Namen ladij projektov 815 in 815G je spremljati dejanja ladij tujih držav in izvajati elektronsko izvidništvo. Znano je, da bo kmalu kitajsko floto dopolnilo še nekaj izvidniških ladij tega tipa. Toda slabo oborožene in relativno počasi premikajoče se ladje so "mirnodopska" opazovalna naprava. V primeru resnične grožnje ameriškemu AUG -ju bodo v trenutku nevtralizirani.
V interesu pomorske obveščevalne službe sta na Kubi dva kitajska radijska prestrezna centra. Na Kokosovih otokih, ki pripadajo Mjanmaru, je nameščenih več radijskih obveščevalnih postaj, ki zbirajo informacije o razmerah v Indijskem oceanu. Radijski prestrezni centri so bili nedavno obnovljeni na otoku Hainan v Južnokitajskem morju in Sop Hau pri Laosu.
Razviti in začeti so delovati obalni izvidniški sistemi z baloni Sea Dragon, ki lahko odkrijejo in izdajo oznake ciljev na morskih in zračnih ciljih na razdalji več kot 200 navtičnih milj.
Kitajsko patruljno letalo Y-8J med skupno rusko-kitajsko vajo leti nad maršalom Šapošnikovom in kitajskim uničevalcem Guangzhou
Zračno izvidništvo z radarjem za zaznavanje površinskih ciljev na velike razdalje izvajajo letala Y-8J. Osnova za Y-8J je transport Y-8, ki je po drugi strani kitajska različica sovjetskega An-12.
Patruljno letalo Y-8J
Radar patruljnega letala Y-8J lahko hkrati spremlja 32 ciljev na morski površini na razdalji do 250 km, vključno s takšnim, kot je periskop podmornice.
Letalo AWACS Y-8W
V te namene se lahko letalo Y-8W (KJ-200) AWACS uporablja z dosegom zaznavanja velikih površinskih ciljev do 400 km.
Ločeno omembo si zasluži izvidniški Tu-154MD (Tu-154R), zgrajen na osnovi sovjetskega potniškega letala srednjega dosega, ki redno leti nad morjem. Tu-154MD je po svojih zmogljivostih primerljiv z ameriškim letalom E-8 JSTARS.
Tu-154MD
Prvo letalo so prenovili leta 1996. Ohranja civilne oznake in lakiranje kitajskega letalskega prevoznika China United Airlines. Izvidniški Tu-154MD pod trupom v racionaliziranem vsebniku nosi radar za iskanje sintetične odprtine, letalo pa ima tudi močne televizijske in infrardeče kamere za vizualno izvidovanje.
Trenutno je LRK začela obsežen program za gradnjo več tipov letal DROLO. Kot so: JZY-01, KJ-500, KJ-2000. Vendar so ta letala, ki jih v LRK še ni veliko, predraga in dragocena, da bi jih lahko tvegali na dolgih morskih poletih. Prednostna naloga kitajskega radarskega patruljnega letala je spremljanje letalskih razmer, vodenje in nadzor lovcev.
V tej situaciji je treba pričakovati pojav v LRK specializiranega letala, podobnega ameriškemu P-8A Poseidon, ki lahko nadzoruje morsko površino v oceanu. Medtem se v te namene občasno uporabljajo bombniki dolgega dosega H-6 in hidroplani SH-5.
Kitajski umetni satelit HY-1, izstreljen leta 2002, je zasnovan za sledenje oceanskim prostranstvom iz vesolja. Na krovu so optoelektronske kamere in oprema, ki prenaša nastalo sliko v digitalni obliki. Naslednje vesoljsko plovilo s podobnim namenom je bilo ZY-2. Ločljivost fotografske opreme ZY-2 je 50 m z dovolj širokim vidnim poljem. Sateliti serije ZY-2 imajo možnost izvajanja orbitalnih manevrov. Vse to jim omogoča spremljanje AUG. Kitajski predstavniki pa zavračajo vse domneve o vojaškem namenu teh vesoljskih plovil in trdijo, da služijo izključno miroljubnim namenom raziskovanja svetovnih oceanov.
Sodobne priložnosti in možnosti
Bojna letala, ki temeljijo na obalnih letališčih, fregatah URO, raketnih čolnih in protiladanskih raketnih sistemih obalnih obrambnih sil, onemogočajo, da bi v obalnih vodah LRK našli sovražno tujo floto.
Trenutno Kitajska aktivno gradi ladje oceanskega razreda. Poleg treh obstoječih flot v LRK naj bi v bližnji prihodnosti ustvarili še četrto, ki bo sposobna upravljati in izvajati obsežne operacije v oceanskem pasu zunaj obalnih voda.
Po mnenju ameriških pomorskih analitikov bo Kitajska v bližnji prihodnosti imela priložnost ustanoviti svojo letalsko udarno skupino. Poleg letalskega nosilca Liaoning lahko ta kitajska AUG vključuje eskadrilo 6-8 fregat in uničevalcev. Naslednje vojne ladje lahko spremljajo kitajsko letalonosilko na dolgi plovbi: FR URO pr 053, EM URO pr 051S, pr 052S, pr 052V, pr 956E in 956EM), pr 052, pr 051V in 2-3 večnamenske podmornice itd. 091 in itd. 093 ter tankerje in ladje za oskrbo.
V tej sestavi lahko kitajska AUG igra enakovredno z dežurnimi silami 7. flote ZDA, ki so stalno na tem območju. Toda v primeru stopnjevanja napetosti in vlečenja drugih skupin ameriških letalskih prevoznikov na območje bo premoč ameriške mornarice ogromna in kitajski mornarji se ne bodo mogli upreti Američanom. Poleg tega imajo ameriški AUG, ki delujejo v svetovnih oceanih zaradi prisotnosti letal na letalskih nosilcih, AWACS pomembno prednost pri pravočasnem odkrivanju površinskih in zračnih ciljev. To močno razvrednoti številne protiladanske rakete, ki jih lahko nosijo kitajska bojna letala in ladje. Poleg tega imajo protiladanske rakete mornarice LRK s streliščem približno 300 km večinoma podzvočno hitrost v zadnjem odseku poti.
Značilnosti delovanja nekaterih kitajskih protiladanskih raket
V teh pogojih je vodstvo LRK skupaj s povečanjem številčne moči flote in izboljšanjem protiladijskega orožja naredilo številne "asimetrične" korake. Najprej to zadeva obalni kompleks protiladanske balistične rakete, ki je nastala na podlagi mobilne MRBM DF-21.
IRBM DF-21С
Predvideva se, da bodo protiladanski DF-21D z dosegom izstrelitve več kot 1.500 km opremljeni z bojno glavo, ki na zadnjem odseku manevrira z aktivnim iskalcem radarja. Upoštevajoč dejstvo, da se bojna glava balistične rakete DF-21 v zadnji fazi premika s hiperzvočno hitrostjo, bo v primeru uporabe salve boj proti njim zelo težka naloga za sisteme zračne obrambe ameriške eskadrilje.
Tako si kitajski umetnik predstavlja napad z DF-21D ameriške AUG
Po podatkih, ki so jih objavile ameriške obveščevalne službe, protiladijske balistične rakete DF-21D že delujejo v LRK v testnem načinu. Doslej so omejene zaradi nezadostnih zmogljivosti sistemov za izvidovanje in označevanje ciljev. Da bi popravili razmere v LRK na obali, se gradi nadorizontalni radar z območjem zaznavanja morskih ciljev do 3000 km, predvidena pa je tudi nova generacija satelitov za izvidovanje in označevanje ciljev.
Kot so opazili številni opazovalci, je kitajsko letalo pete generacije J-20 s nadzvočno potovalno hitrostjo letenja in nizkim radarskim podpisom, za katerega se razvija protiledijska raketa dolgega dosega z motorjem ramjet, namenjeno tudi reševanju proti ladijske naloge.
Če bodo ti načrti uresničeni, bodo udarne zmogljivosti kitajskega letalstva, flote in obalnih raketnih sistemov zadostovale, da bi ameriško AUG zadržale izven bojnih dosegov obstoječih križarskih izstrelkov in letal, ki temeljijo na nosilcih, v udarni konfiguraciji. To bo razvezalo roke LRK in dalo priložnost za silovito reševanje ozemeljskih sporov z Japonsko in "tajvanskega vprašanja".
Objava te serije:
Zmožnosti mornarice PLA za boj proti letalskim udarnim skupinam. 1. del
