Konec hladne vojne je začasno ustavil zamisel o opremljanju bombnikov z ladijskimi projektili: ameriški nasprotnik je storil samomor, novih ni bilo. Nekaj let kasneje so bili odpisani tisti B-52, ki so bili naknadno opremljeni kot nosilci "Harpunov". Starost avtomobilov je dala svoj davek. Že sredi devetdesetih let Američani niso imeli možnosti, da bi s pomočjo težkega napadalnega letala letalskih sil napadli površinsko ladjo. Zaenkrat ga niso potrebovali.
Vendar so nadaljevali s šolanjem nad morjem. Bombarderji so se med vajami sistematično uporabljali za odkrivanje površinskih ciljev, izvajali pa so tudi rudarjenje.
Odstranjevanje min iz zraka je že od leta 1945 tradicionalno poslanstvo ameriških težkih bombnikov, ameriško letalstvo pa ga nikoli ni opustilo. Posadke B-52 so redno opravljale tudi te pomorske naloge.
Tako imenovana globalna vojna proti terorizmu, ki se je začela po 11. septembru 2001 (pravzaprav prerazporeditev moči na Bližnjem vzhodu), je uporabo bombnikov nad morjem že dolgo časa zgolj teoretična naloga. Nasprotno, zdaj je bila flota vložena v kopensko vojno, ki ni poslala le marincev v Afganistan in Irak, temveč je tudi pomanjkanje v zadnjih enotah zamašila z nujno mobiliziranimi mornarji iz ladijske posadke, ki so po kratkem tečaju usposabljanja namesto osrednje postaje jedrske podmornice ali ladje, je končal v neki bazi v afganistanskih gorah z nalogo varovanja dolžnosti, medtem ko se pravi vojaki borijo.
Tam so se pojavili tudi orioni baznega patruljnega letala s svojo opremo za radijsko prestrezanje, pa naj se sliši še tako smešno.
Kljub temu pa tudi v teh letih posadke B-52 niso povsem opustile usposabljanja za iskanje pomorskih ciljev.
V letih 2010 pa se je kitajsko vprašanje močno zaostrilo. Kitajska ni le pridobila ogromne gospodarske moči, ne le vztrajala pri tem, da je Tajvan tudi njeno ozemlje, ampak je tudi zgradila floto, vložila denar v afriške države in se na splošno spremenila v najpomembnejšega svetovnega igralca glede na težo. Toda Američani takšne kombinacije niso mogli prenašati: na svetu bi moral biti samo en igralec. Medtem ko je Kitajska v zraku terorizirala patrulje Oriona, je bila to ena stvar, toda njena izgradnja oceanske flote in množica naložbenih projektov po svetu so za ZDA postale izziv povsem drugega reda.
Kitajci so floto razvijali le z orkansko hitrostjo, poleg tega pa se je povečala ne le količinsko, ampak tudi kakovostno. Razvili so se tudi zemeljski sistemi - isti bombniki H -6 z raketnim orožjem. Od določene točke so bile v tisk vržene informacije o kitajskih protiladijskih balističnih raketah. Moram reči, da je ta ideja zelo dvomljiva, vendar je zaupanje Kitajcev v njihove bojne sisteme po določenem trenutku prešlo na Američane.
Nesposobnost elit in prebivalstva ZDA, da se strinjajo, da ima tudi nasprotna stran nekaj interesov in pravic, je v resnici zagotovilo, da ZDA ne bodo tako zlahka zaostajale za Kitajsko, še posebej, ker je Kitajska dobro opravila provokacijo. In kmalu so se vadbeni leti spet okrepili. Zaenkrat - brez raket.
Novi stari koncept
Že omenjeno v zadnji članek Generalpodpolkovnik letalskih sil D. Deptula je zapisal:
»Mobilnost pomorskih ciljev povzroča težave pri obveščanju o ciljih in določitvi cilja. Dve uri pa lahko par B-52 preiskuje površino oceana na površini 364.000 kvadratnih kilometrov. Za red velikosti več kot nekaj površinskih ladij. To področje bojnih misij predstavlja tudi sposobnost delovanja z Battle Cloudom, pristopom, ki združuje različna izvidniška in udarna letala ter površinske platforme. V 80. letih so letalske sile in mornarica izvajale obveščanje B-52 o prisotnosti cilja s pomočjo letal Orions, Hokaev in E-3A AWACS. Leta 2004 sem kot direktor operacij letalskih sil v Tihem oceanu vodil preizkusno vajo Resulant Fury, s katero sem pokazal, da lahko radarska izvidniška in ciljna letala E -8 odkrijejo in sledijo pomorskim ciljem ter posredujejo informacije na B -52 in na krovu njihovega orožja. tako da lahko napadajo sovražne ladje, ko se odpravijo na morje.
Mornariška letala Poseidon in brezpilotna letala MQ-4C lahko zaznajo tudi površinske cilje in te informacije posredujejo bombnikom. Medobratovalnost in integracija bojnih mrež v letalskih silah in mornarici se nenehno izboljšujeta."
Deptula predlaga uporabo obstoječega B-1B za vojno na morju, B-2 pa za posebej zapletene napade na površinske cilje, v prihodnosti pa B-21.
Teoretično bi radarski prikrivanje lahko resno pomagalo bombniku pri napadu dobro zaščitenih površinskih ciljev.
V resnici pa so stvari šle nekoliko drugače.
Vpliv LRASM -a
Ključno mesto v ameriških načrtih zaseda nova protiladijska raketa, ki je nastala v okviru programa LRASM (prot ladijska raketa dolgega dosega, ladijska raketa velikega dosega). Posebnost tega ladijskega raketnega sistema je, da je sposoben opraviti neodvisno iskanje in klasifikacijo cilja ter napasti cilj, katerega "portret" je vgrajen v njegov spomin.
Ker je bila takrat rast kitajske flote že dobro začrtana, so bile tudi ameriške letalske sile zmedene, koliko bi lahko prispevale k vojni s Kitajsko, če se začne. Od leta 2013 so letalske sile začele testirati takšno raketo, pri čemer so kot nosilec uporabile B-1B, zdaj pa je prišlo do nekaterih razlik v njihovem pristopu.
V "starih" časih, ko je šlo za dejanja B-52, sta se izvajali dve različici napada: s klasifikacijo cilja s strani posadke letala in z napadom v načinu, ki ga Američani imenujejo Stoji - z zunanjo oznako cilja brez neposrednega opazovanja cilja. To je mimogrede resno ločilo ameriški pristop od sovjetskega. V zadnjem primeru (v tistih časih) je bila tarča pred napadom vedno razvrščena.
Zdaj, ko je prišel nov proti-ladijski raketni sistem, se je razvila ena sama možnost-"napad z obzorja", izstop. Američani niso hoteli več biti zamenjani. Čeprav tehnično gledano ima B-1B možnost, da neodvisno najde sovražnikovo naročilo za svojo radarsko postajo. V skrajnih primerih je možno delovati na "staromoden način", vendar je to prav tako "neosnovni" način delovanja, saj je na primer uporaba hoped torpeda kot torpeda, obrnjenega naprej, tehnično možna, vendar je način zelo "nenormalen".
Glavna stvar je ravno izstrelitev rakete v ciljno območje, katerega lokacija je z določeno natančnostjo znana, vendar neposreden stik z nosilcem ni ohranjen, elementi gibanja pa niso določeni.
Ob takem taktičnem modelu uporabe bi bilo vseeno, katero letalo uporabiti kot nosilec protiladanskih raket, zlasti ker so se B-1B med ameriškimi vojnami v Iraku in Afganistanu izredno intenzivno uporabljali za reševanje taktičnih težav. "razpadla", poleg tega je bilo očitno, da bo njihova obraba po teh vojnah zelo velika. Vendar je bilo eno opozorilo.
B-52 nikoli ni bil oborožen z LRASM-om, vendar so ga predniki te rakete, udarne rakete serije JASSM, povsem sposobni nositi. Število takšnih izstrelkov, ki jih je mogoče namestiti na B-52, je 20.
In na B -1B - 24 enot. Poleg tega je B-1B veliko bolj vsestranski v smislu "dokončanja preživelih z bombami". V nujnih primerih bo veliko bolje izvedel preboj zračne obrambe na nizki nadmorski višini ali pobegnil »pod radijsko obzorje«.
Ima večjo potovalno hitrost in krajši reakcijski čas. Prav tako ni povpraševanje in nima alternative kot nosilec križarskih raket, za razliko od B-52. Zdaj ameriške letalske sile izvajajo program za podaljšanje življenjske dobe preostalih starih križarskih raket AGM-86C z jedrsko bojno glavo, ki bi morale »zdržati«, dokler jih ne zamenjajo z novim orožjem, kar se pričakuje v zgodnjih 30-ih letih. B-1B teh raket ne more nositi in zanje ni tako "drago" tvegati pri pomorskih udarnih operacijah kot B-52. Za ZDA to ni tako dragoceno.
B-2 pa je zelo drag in ima najpomembnejšo nalogo izstreljevanja jedrskih napadov z bombami, danes je edini nosilec jedrskega orožja v Združenih državah, ki ga je mogoče ponovno ciljati med letom ali poslati proti zaščiteni tarči, katere koordinate niso natančno znane in katere je treba zaznati …
Rezultat je bil logičen: B-1B je bil izbran za nosilca nove ladijske rakete in "mornariškega bombnika".
Ta letala se od leta 2013 uporabljajo kot preskusna platforma za nove rakete. Toda, kot je zapisal generalpodpolkovnik Deptula, se lahko B-2 in B-52, če je potrebno, tudi zelo hitro oborožijo za udar na morske cilje, zaenkrat Američani tega niso potrebovali.
Marine, raketa, ameriška
Eno pomembno dejstvo, ki ga mnogi ne razumejo: ZDA se ne pripravljajo, da bi svoje bombnike opremile s protiladijskimi raketami in ustvarile nekaj podobnega sovjetskemu pomorskemu raketnemu letalu.
To so storili že zdavnaj. Njihovi bojni bombniki so že dolgo opremljeni s protiladijskimi križanimi raketami in že dolgo usposobljeni za napad na mornariške cilje. Vse to je že v uporabi.
Po uspešnih poskusih z novim proti ladijskim raketnim sistemom so ameriške letalske sile začele aktiven proces obvladovanja v bojnih enotah. LRASM se je še vedno testiral, letalske sile pa so že izbrale krilo bombnika, ki bo postalo "jedro" protikrmilnih sil ameriških letalskih sil. To je 28. letalsko krilo s sedežem v Ellsworth AFB, katerega piloti so nekoč v svojih B-52 lovili sovjetske ladje.
Spomladi leta 2018 je AB Ellsworth uvedel program "akademskega usposabljanja" za pilote bombnikov B-1B, oboroženih z 28. letalskim krilom, med katerim naj bi dobili začetno teoretsko usposabljanje za uporabo novega orožja in predvidoma v taktika napadov na površinske cilje …
Osebje se je poleti 2018 začelo usposabljati na simulatorjih. Sledil je tečaj praktičnega usposabljanja že na letalih, z resničnimi leti, zaradi česar je decembra 2018 bojna pripravljenost 28. letalskega krila kot mornariške udarne enote postala resničnost, pa tudi pripravljenost raket v službi z bombniki … Ameriško mornariško raketno letalo je spet postalo resničnost.
Sprva se je predvidevalo, še vedno pa je tako, da bodo bombniki strateškega letalskega poveljstva "usmerjeni" v hitro rastočo kitajsko floto.
Toda povečan ameriški pritisk na Rusijo je privedel do razširjene razlage nalog 28. krila letalskih sil.
29. maja 2020 so se nad Črnim morjem pojavili bombniki z 28. letalskega krila. Bombarderji, ki so jih pokrivali poljski lovci F-16 in lovci ukrajinskih letalskih sil, so izvajali udarne misije proti ruski mornarici in vsem pokazali pripravljenost ameriških letalskih sil, da po potrebi ukrepajo proti ruski floti. Američani so pri tem naletu uporabili dva bombnika. Iz nekega razloga nismo opazili dejstva, da gre za letala in posadke, specializirane za napade na morske cilje. In sam sebi je zelo pomemben.
Črnomorska flota nima toliko ladij, pomembnih z vojaškega vidika, kolikor lahko raketi nosita dve taki letali …
Bližnja prihodnost
Vendar z ameriškimi letalskimi silami ni vse tako rožnato. Obraba bombnikov, ki se z veliko intenzivnostjo uporabljajo od leta 2001, je odigrala kruto šalo z načrti letalskih sil.
Danes imajo ameriške letalske sile 61 bombnik B-1B. Vsa letala nenehno potrebujejo manjša popravila, njihov koeficient bojne pripravljenosti se je zmanjšal v primerjavi z običajnim za to vrsto letal. Obstajajo znaki, da se bo število tovrstnih letal v bližnji prihodnosti sesulo.
Medtem ko ameriško letalstvo sporoča naslednje podatke. V letih 2020 in začetku leta 2021 bo iz obstoječih bombnikov B-1B odpisanih 17 enot, s čimer se bo število bojnih letal povečalo na 44 enot. Preostala letala bodo redno servisirana in po možnosti posodobljena in bodo služila do vstopa v uporabo novega bombnika B-21 Raider in ga bodo zamenjali po principu od deske do plošče.
V ameriških letalskih silah poudarjajo, da je teh 17 letal, ki bodo razgrajena, zdaj, kot pravijo, "na krilu", celo seznam letal, ki bodo razgrajena, še ni določen.
Resničnost pa se lahko nekoliko razlikuje od teh trditev. Seveda takšno, da bi bila celotna flota B-1B priklenjena na tla, ne bo povsem gotovo. Še naprej bodo leteli. Zdi pa se, da imajo letalske sile določene pomisleke.
Trenutno letalske sile Združenih držav Amerike skupaj z mornarico se je spet vrnil k ideji uporabe B-52pa Američani zanikajo povezavo te ideje z prihodnjimi odpisi B-1. Toda dela v zvezi z vključitvijo LRASM v oborožitev B-52. Pa tudi v oborožitvi B-2.
Če predpostavimo, da je z B-1 vse slabo, potem ta dela pomenijo, da imajo ZDA rezervno možnost v obliki B-52, česar Američani sprva niso želeli vrniti na te naloge, vendar je prišlo do izbire ni več.
In če predpostavimo, da vse poteka z B-1B, kot pravijo ameriški uradniki, bodo letalske sile imele dodatno orodje v pomorskem bojevanju, ki jim bo omogočilo močno povečanje salve.
Toda kar je mogoče reči z zelo veliko verjetnostjo, gre za dve stvari. Sposobnost uporabe bombnikov ameriških letalskih sil proti površinskim ciljem se je vrnila in to že dolgo časa. In B-21, ta bombnik prihodnosti, bo verjetno sposoben takoj opraviti takšne naloge.
In ameriško letalstvo 14. avgusta 2020 izdala zahtevo za informacije (RFI) o orožnih sistemih za letala, ki bi omogočala napad na površinske ladje in taktična letala. Podrobnosti so tajne, vendar je bilo dejstvo zahteve javno objavljeno. Letalske sile se vsekakor obračajo proti vojni na morju, Američani pa imajo tudi izkušnje z uporabo taktičnega letalstva v takšni vojni, čeprav dolgi. Vendar je to povsem druga zgodba.
Časi so težki za ameriške nasprotnike na morju. Vendar, kot vedno.
