25. januarja ruski vojaki, katerih služba je povezana s polaganjem tečajev ladij, plovil, letal in helikopterjev ruske mornarice, navigacijo in spremljanjem delovanja navigacijskih naprav, praznujejo dan navigatorja ruske mornarice. Dan navigatorja ruske mornarice se praznuje od leta 1997-potem ko je pred dvajsetimi leti, 15. julija 1996, takratni vrhovni poveljnik ruske mornarice, admiral flote Felix Gromov, podpisal ukaz št. 253 O uvedbi letnih počitnic in poklicnih dni v posebnosti. « Odločeno je bilo, da se 25. januarja praznuje poklicni praznik navigatorjev - v čast dnevu izida odloka Petra Velikega leta 1701, v skladu s katerim je bila ustanovljena Šola matematičnih in navigacijskih znanosti, pa tudi navigacijska služba v ruski floti. Če torej za izhodišče vzamemo 1701, potem leta 2016 ruski mornariški navigatorji praznujejo 315 let svoje službe.
Ob izvoru navigacijske storitve. Navigacijska šola
Šola matematičnih in navigacijskih znanosti, ki jo je odprl Peter Veliki, je postala prva vojaška izobraževalna ustanova, ki je usposabljala strokovnjake za rusko mornarico, pa tudi topnike in vojaške inženirje za kopensko vojsko. Šola je bila v Moskvi, v stolpu Sukharev in je bila prvotno podrejena orožniški zbornici Pushkar Prikaza, ki jo je vodil feldmaršal Fjodor Golovin (1650-1706). Šolo je vodil Yakov Vilimovich Bruce (1669-1735). Pravzaprav mu je bilo ime James Daniel Bruce, po rodu je bil Škot, predstavnik plemenite škotske družine Bruce, katere predstavniki so od leta 1647 živeli v Rusiji. Sam Jacob Bruce se je izobraževal doma, nato se je leta 1683 vpisal v zabaviščni polk, nato pa se je postopoma povečal v vojski. Bruce je Petra spremljal na potovanju v tujino leta 1697. Leta 1700 je imel na predvečer odprtja šole že čin generalmajorja ruske službe. Za organizacijo izobraževalnega procesa so v šolo povabili visoko usposobljene tuje učitelje, v šoli pa so delali tudi ruski častniki, ki so imeli izkušnje z topništvom in inženirskimi službami.
Med prvimi učitelji šole - Anglež Henry Farvarson - profesor na univerzi v Aberdeenu, matematik in astronom; Angleža Stefan Gwynne in Richard Grace, znameniti ruski matematik Leonty Filippovich Magnitsky - avtor prve ruske enciklopedije v matematiki "Aritmetika, to je znanost o številkah iz različnih narečij, prevedena v slovanski jezik …", objavljena leta 1703 Šola matematičnih in navigacijskih znanosti se osredotoča na pripravo študentov matematike, inženiringa, topništva in pomorstva. Diplomante šole so poslali v vojsko in mornarico, pa tudi v državno službo - kot učitelji v drugih šolah, gradbeni inženirji, arhitekti, uradniki v različnih oddelkih. Šola je bila razdeljena na nižje in višje šole. V nižji šoli so poučevali branje, pisanje, aritmetiko, geometrijo in trigonometrijo. V višji šoli so poučevali nemščino, matematiko in posebne discipline - pomorsko, topniško in inženirsko. V šolo so bili sprejeti otroci plemičev, uradnikov, uradnikov iz domov plemičev in drugih uradnikov, starih od 11 do 23 let. Seveda so predstavniki številnih plemiških družin Rusije - Volkonski, Dolgoruki, Golovini, Hovanski, Šeremetjevi, Urusovi, Šahovski in mnogi drugi - hiteli dati svoje otroke v to edinstveno izobraževalno ustanovo za tisto obdobje. Do 28. septembra 1701 je bilo novačenih 180 ljudi, do 19. novembra 1701 - 250 ljudi, do 1. aprila 1704 - 300 ljudi. Študij na Fakulteti za matematične in navigacijske vede je trajal približno 10-15 let. Hkrati so študentje opravili praktično usposabljanje v vojski, v tovarnah smodnika in topov, v mornarici in v tujini. Tiste študente, ki niso pokazali velike vneme in so jih odlikovali nizki akademski uspehi, so dali rokodelcem, mornarjem, vojakom, strelcem itd. Leta 1706 je bila po smrti Fjodorja Golovina šola prerazporejena v mornariški red, leta 1712 pa v Admiralsko kanclerstvo. V tem obdobju je nadzor nad šolo opravljal general-admiral grof Fjodor Apraksin (1661-1728).
16. (27.) januarja 1712 je Peter Veliki podpisal odlok o širitvi šole z ustvarjanjem dodatnih inženirskih in topniških razredov: ko končajo aritmetiko, preučite geometrijo toliko, kolikor je potrebno za inženiring; nato pa dajte inženirju, naj poučuje utrdbo in vedno hrani polno število 100 ljudi ali 150, od tega dve tretjini ali po potrebi iz plemstva … "(odlok Petra I, 16. januar 1712). Vendar so že istega leta 1712 študentje topništva in inženirskih razredov premestili v Sankt Peterburg, kjer so nastale inženirske in topniške šole kot samostojne vojaške izobraževalne ustanove. Razvoj mornarice Ruskega cesarstva je zahteval tudi izboljšanje kakovosti usposabljanja častnikov in specialistov za ladje in kopenske službe. Leta 1715 so bili razredi navigatorjev, pa tudi topniški in inženirski razred, preneseni v Sankt Peterburg, kjer je na njihovi podlagi nastala Pomorska akademija. Sama šola matematičnih in navigacijskih znanosti, katere vodja je bil leta 1717 imenovan kapitan Brunz, se je spremenila v pripravljalno šolo na pomorski akademiji. Leta 1753 je bila ukinjena Šola matematičnih in navigacijskih znanosti. Vzporedno z razvojem pomorskega izobraževanja se je izboljšala tudi storitev navigatorjev v floti. Leta 1701 je Peter Veliki uvedel položaj kapitana nad navigatorji, katerega pristojnost je vključevala splošno vodenje hidrografskih in pilotažnih storitev. Hkrati je Peter Veliki ukazal, naj pozorno spremlja vedenje navigatorjev, čigar disciplina mu je bila zelo sumljiva: »Navigatorjev ne bi smeli spuščati v krčme, saj se oni, hudiče, ne obotavljajo, da se napijejo in naredijo pretep «Ali» Navigatorji med bitko ne spustijo na zgornjo palubo, ker so s svojim podlim videzom razburili celo bitko «. Leta 1768 je Katarina II izdala "Pravilnik o upravljanju admiralitet in flot", ki je predvideval tudi mesto kapetana nad navigatorji. Leta 1797 je bila potrjena nova listina mornarice, po kateri se je na sedežu flote pojavil položaj profesorja astronomije in navigacije, ki je bil na ladji glavnega poveljnika flote, ki je vodil vse navigatorje in usposabljanje gornikov, za izračun lokacije flote, pristanišč, ožin, opazovanje plimovanja, menjavo magnetne igle itd.
Pomorska akademija
Leta 1715 je, kot smo že omenili, nastala Pomorska akademija, ki se nahaja v Sankt Peterburgu - v hiši A. V. Kikina na bregovih reke. Ne ti. Trenutno se tam nahaja stavba Zimske palače. Za študij na Pomorski akademiji so bili učenci moskovske matematične in navigacijske šole in navigacijske šole Narva, ki so takrat obstajali, premeščeni v Sankt Peterburg. V bistvu so to bili mladi iz plemiških družin, ki so bili uradno v vojaški službi in poslani na akademijo, da bi izboljšali svoje znanje o pomorskih zadevah. Tako je Pomorska akademija postala prva čisto pomorska izobraževalna ustanova v Rusiji (matematična in navigacijska šola je usposabljala osebje za mornarico, za kopensko vojsko ter za industrijo in državno službo). Omeniti velja, da je seznam akademskih disciplin Pomorske akademije sam sestavil cesar Peter Veliki. Struktura pomorske akademije je bila militarizirana. Kadeti so bili združeni v 6 ekip po 50 ljudi. Za poveljnike brigad so bili imenovani izkušeni častniki iz gardijskih polkov. Pomagali so jim pomočniki - en ali dva častnika in dva vodnika na brigado. Prav tako je bilo v vsako brigado imenovanih več "stricev" - starih izkušenih vojakov, ki jih odlikujejo pozitivne osebnostne lastnosti. Njihove dolžnosti so vključevale zagotavljanje discipline med študenti akademije. Mimogrede, veliko študentov ni živelo v vojašnicah akademije, ampak v zasebnih stanovanjih. Vodenje akademije je opravljal direktor, ki je bil imenovan na mesto generalpodpolkovnika barona P. Saint Hilairea. Neposredno vodenje samega izobraževalnega procesa je izvedel Henry Farvarson, ki je prej poučeval na moskovski šoli za matematiko in navigacijo. Glavni učiteljski kader Pomorske akademije je bil premeščen tudi iz matematične in navigacijske šole. Vendar je februarja 1717 generalpolkovnika Saint-Hilairea na mestu direktorja pomorske akademije zamenjal grof Andrej Artamonovič Matvejev (1666-1728), znani ruski diplomat in politik, nekdanji odposlanec Ruskega cesarstva na Dunaju. cesarja Svetega rimskega cesarstva. Toda že leta 1719 je bil Matvejev premeščen na mesto senatorja in predsednika kolegija Justitz, vodja pa je postal kapitan Grigorij Grigorievič Skornyakov-Pisarev, ki je prej poučeval topniške vede na Pomorski akademiji in Moskovski matematično-navigacijski šoli pomorske akademije. »Bil je strog in strog človek, čigar jasen primer je vsaj dejstvo, še iz časa njegove mladosti, da je edini pobeg, ki je bil leta 1706 v bombardirajoči četi, naredil mladi vojak iz strah, da je "izgubil poročnikovo palico"; v službi je bil hladen in pedanten izvajalec dolžnosti, ljubitelj vseh vrst ritualov in formalnosti, «so se sodobniki spominjali Grigorija Skornjakova-Pisareva.
Pomorska akademija je usposabljala strokovnjake za rusko floto na področju plovbe, ladjedelništva, utrdb in mornariškega topništva. Leta 1718 se je začelo tudi usposabljanje geodetov, topografov in kartografov. Pomorska akademija dolgo časa ni imela določenega obdobja študija kot v sodobnih izobraževalnih ustanovah. Trajanje študija je bilo odvisno od individualnega znanja in sposobnosti vsakega posameznega študenta. Med študijem na akademiji je moral obvladati matematiko, trigonometrijo, astronomijo, navigacijo, topniške vede in številne druge discipline. Leta 1732 je cesarica Anna Ioannovna predstavila veliko kamnito hišo na vogalu nabrežja Bolshaya Neva in 3. linijo za potrebe Pomorske akademije.
Pomorski kadetski korpus - od Elizabete do revolucije
Do sredine 18. stoletja so usposabljanje strokovnjakov za mornarico Ruskega cesarstva izvajale tri izobraževalne ustanove - Pomorska akademija, Navigacijska šola in Midshipmen Company. Kljub temu se je še naprej razpravljalo o vprašanju izboljšanja sistema usposabljanja častnikov za floto. Na koncu se je cesarica Elizaveta Petrovna strinjala s stališčem viceadmirala Voina Jakovleviča Rimskega -Korsakova, ki je predlagal ustanovitev ene izobraževalne ustanove za floto s širšim programom - kot je kopenski korpus, ki je usposabljal mlajše častnike za kopenske sile. 15. december 1752Elizaveta Petrovna je na podlagi Pomorske akademije podpisala odlok o ustanovitvi kadetskega korpusa marine. Po tem sta bili ukinjeni Navigacijska šola in Poveljniško podjetje. Le osebe plemenitega porekla, ki so se tam usposabljale za vojaške in civilne vede in prejele pomorski čin, so imele možnost vstopa v kadetski korpus marinskega plemstva.
Tako kot pomorska akademija je bil korpus organiziran na paravojski. Kadete in veziste (učenci drugega in tretjega razreda so se imenovali kadeti, učenci maturantov prvega razreda pa vezisti) so združili v tri čete, izobraževalno enake trem razredom. Leta 1762, deset let po nastanku, se je korpus preimenoval preprosto v mornariški kadetski korpus. Po požaru leta 1771 je bil premeščen v Kronštat, postavljen v stavbo Italijanske palače, v kateri je bila izobraževalna ustanova do decembra 1796, ko so jo prenesli nazaj v Sankt Peterburg. Odlok o premestitvi v Sankt Peterburg je podpisal cesar Pavel I., ki je bil prepričan, da bi morala biti pomorska izobraževalna ustanova v neposredni bližini poveljstva flote. Te linije se je držal tudi Aleksander I. Strinjal se je z mnenjem avtorjev poročila Odbora za izobraževanje flote iz leta 1804 in trdil, da je treba nadzorovati kakovost usposabljanja za navigatorje, spodbujati dodatno izobraževanje navigatorjev po končani mornariški kadetski enoti, organizirati praktično usposabljanje za poveljniki, ki se usposabljajo za navigacijsko specialnost in vabijo najbolj izkušene in izobražene navigatorje.
Postopoma je število študentov v stavbi naraščalo, organizacija izobraževalnega procesa se je izboljšala. Tako je bilo leta 1826 v korpusu usposobljenih 505 kadetov in vezistov. Leta 1827 so v korpusu nastali častniški razredi, leta 1862 pa so se preoblikovali v Akademski tečaj pomorskih znanosti. Leta 1877 je na podlagi Akademskega tečaja pomorskih znanosti nastala Nikolajevska pomorska akademija (danes Pomorska akademija). Leta 1827 je cesar Nikolaj I. potrdil "Pravilnik o korpusu pomorskih navigatorjev". V skladu s tem pravilnikom je bilo odobreno delovno mesto inšpektorja pomorskega navigacijskega korpusa, ki ga je zasedel general-hidrograf (leta 1837 se je urad generalnega hidrografa preoblikoval v geografski oddelek). Inšpektor pomorskega navigacijskega korpusa je bil podrejen dvema inšpektorjema flot - Črnem morju in Baltiku. V kaspijski in okhotski flotili so naloge inšpektorjev navigacijskih služb opravljali višji navigacijski častniki flotil. 13. aprila 1827 je bil odobren štab pomorskega navigacijskega korpusa - 1 general, 4 polkovniki, 6 podpolkovnikov, 25 stotnikov, 25 poveljnikov poveljstva, 50 poročnikov, 50 podpolkovnikov, 50 častnikov, 186 dirigentov. Usposabljanje osebja za navigacijsko enoto je bilo izvedeno v navigacijskih šolah Nikolaev in Kronštat. Leta 1853 so pomorski predpisi odredili načelniku navigatorjev, da je na sedežu vrhovnega poveljnika flote. Vendar je bilo že leta 1857 vse upravljanje navigacijske službe preneseno na raven flot in flotil. Leta 1885 je bil odpravljen korpus navigatorjev, nato pa se je navigacijska dejavnost iz posebne službe flote preoblikovala v dejavnost pomorskih specialistov ladij in flotil.
V 1860 -ih letih. Pomorski kadetski korpus je doživel velike nove spremembe. Preimenovala se je v Pomorsko šolo in uvedla novo listino. Vendar je bilo že leta 1891 vrnjeno nekdanje ime izobraževalne ustanove - Pomorski kadetski korpus. Tako se je imenoval do leta 1906, ko se je preimenoval v Njegovo cesarsko veličanstvo, dediča pomorskega korpusa Tsarevich. Od leta 1916 do 1918 stavba se je spet imenovala Pomorska šola. Leta 1861 so bila ustanovljena nova pravila za sprejem učencev v mornariški korpus, ki jih je sprožil generalni admiral veliki vojvoda Konstantin Nikolajevič. V skladu s temi pravili so bili v korpus sprejeti mladeniči, stari od 14 do 17 let - otroci plemičev, častni državljani, častni vojaški in pomorski častniki, civilni uradniki. V korpusu so odpravili telesno kaznovanje, da bi dvignili zavest osebja kadetov in vezistov.
Do začetka dvajsetega stoletja. korpus je vodil direktor (bil je tudi vodja Pomorske akademije), število kadetov in vezistov je bilo določenih pri 320 ljudeh, združenih v 6 razredov - 3 mlajše (splošne) razrede in 3 višje (posebne) razrede. V mlajši splošni razred so lahko vstopili mladeniči, ki so imeli znanje na ravni prvih treh razredov prave šole. Za sprejem je bilo treba na tekmovalni podlagi opraviti sprejemni izpit. Otroci mornariških častnikov so imeli prednostno pravico do vpisa v izobraževalno ustanovo. Po opravljenem celotnem teoretičnem in praktičnem tečaju je korpusni vezist prejel vojaški čin vezist. Leta 1906 je bilo na operativnih ladjah ruske flote uvedeno obvezno ladijsko usposabljanje. Diplomanti korpusa, ki so se odpravili na ladje, so prejeli naziv ladijski vezist in šele po enem letu prakse opravili izpite in prejeli vojaški čin vezist. Tisti, ki niso mogli opraviti praktičnih izpitov in so na ladji izkazali neprimernost za službo, so bili odpuščeni iz pomorske službe z nazivom podporočnika v admiraliteti ali civilnem činu 10. razreda. V letih obstoja mornariškega kadetskega korpusa se je tam usposabljalo na tisoče častnikov ruske mornarice, med njegovimi diplomanti so praktično vse ključne osebe v zgodovini ruske flote 18. - začetka 20. stoletja. Mornariški kadetski zbor je v različnih obdobjih diplomiral iz admiralov Fjodorja Ušakova in Mihaila Lazareva, Aleksandra Kolčaka in Pavla Nakhimova, viceadmirala Vladimirja Kornilova in Andreja Lazareva, kontraadmirala Vladimirja Istomina in Alekseja Lazareva, bodočega sovjetskega viceadmirala Aleksandra Nemitsa in mnogih, mnogih drugi izjemni poveljniki mornarice in junaki morskih bitk.
Višja pomorska šola poimenovana po M. V. Frunze
Po revoluciji so se v življenju mornariškega kadetskega zbora zgodile kardinalne spremembe, ki zanj na prvi pogled niso obljubile nič dobrega. Leta 1918 je bil kadetski korpus zaprt, na njegovem mestu pa so se odprli Tečaji za poveljniško osebje flote. Tečaji so bili zasnovani za 300 študentov, ki so jih zaposlili specializirani mornarji - sovjetska vlada jih je načrtovala, da jih bodo v 4 mesecih pripravili na dolžnosti poveljnikov in specialistov. Toda kmalu je sovjetskemu vodstvu postalo očitno, da je za popolno delovanje pomorskih sil države treba ustvariti celovit sistem pomorskega izobraževanja in hkrati razviti navigacijsko službo. Po 3. juniju 1919 je bil v skladu z ukazom Revolucionarnega vojaškega sveta RSFSR ustanovljen štab poveljnika vseh morskih, rečnih in jezerskih oboroženih sil republike, uveden je bil položaj vodilnega navigatorja leta ga, ki ga je zasedla NF Rybakov. Toda že leta 1921 je bilo to mesto ukinjeno. Kar zadeva usposabljanje navigacijskega osebja flote, so se v ta namen leta 1919 tečaji za poveljniško osebje flote preoblikovali v Šolo za poveljniško osebje flote z obdobjem usposabljanja tri leta in pol. Šola je bila razdeljena na mornariški oddelek, ki je usposabljal navigatorje, poveljnike topništva in rudarje, in tehnični oddelek, kjer so se usposabljali mehaniki, elektromehaniki in radiotelegrafisti. Izboljšala so se tudi pravila za sprejem v šolo - zdaj so za razliko od tečajev tja dobili priložnost vstopiti ne le jadralci RKKF, ampak tudi civilni mladi. Starost prosilcev je bila določena za civilno mladino - 18 let, za vojaške mornarje - 26 let. Kandidati so morali imeti srednjo izobrazbo in uspešno opraviti sprejemne izpite. 18. junija 1922 je bila prva matura na šoli. Delavsko -kmečka Rdeča flota je prejela 82 novih poveljnikov in specialistov. Istega leta 1922 so bile vojaške inženirske specialnosti umaknjene iz šole - od takrat so se inženirji - mehaniki in inženirji - električarji začeli usposabljati na pomorski inženirski šoli (trenutno - vojaški (politehnični) inštitut admirala mornarice flote). Akademija Sovjetske zveze N. G. Kuznetsova). Jeseni 1922 se je pomorska poveljniška šola preimenovala v pomorsko šolo, kjer je usposabljanje omogočalo usposabljanje poveljnikov flote brez delitve na specialnosti. Diplomanti šole so lahko poveljevali ladjam do ladij 2. stopnje, dodatno znanje naj bi izboljšali in okrepili na tečajih za izboljšanje poveljniškega osebja (takrat - višje posebne častniške razrede mornarice) in na pomorski akademiji.
Leta 1926 je naraščajoča potreba RKKF po usposobljenem navigacijskem osebju po eni strani privedla do nadaljnjega izboljšanja navigacijskega izobraževalnega sistema, po drugi strani pa do ponovne vzpostavitve položaja vodilnega navigatorja v sovjetski mornarici. Vodilni navigator RKKF je bil K. A. Migalovsky (kmalu se je položaj preimenoval v inšpektorja navigacijske službe). Leta 1926 je pomorska poveljniška šola dobila ime, ki je ostalo do leta 1998 - več kot sedemdeset let se je imenovalo V. M. V. Frunze (od 1939 - Višja pomorska šola MV Frunze). Šola je sestavljala 4 oddelke - navigacijski, hidrografski, topniški in minsko -torpedni. Tako kot v carski Rusiji je tudi višje pomorsko izobraževanje v Sovjetski zvezi postalo izjemno prestižno. Leta 1940 je bilo od kandidatov za 300 kadetov prejetih 3900 vlog. Leta 1930 so bile funkcije upravljanja navigacijske službe in spremljanja usposabljanja navigatorjev dodeljene Hidrogeografski direkciji. Pod vodstvom je bila ustanovljena stalna komisija za plovbo. Leta 1934 je bilo uvedeno mesto načelnika navigacijske službe Direktorata mornarice Rdeče armade.
Navigator zastav Bulykin
Leta 1937 je bil ustanovljen Ljudski komisariat mornarice, v katerem je bil v okviru oddelka za bojno usposabljanje uveden položaj vodilnega navigatorja. Leta 1938 je bil na to mesto imenovan Philip Fedorovich Bulykin (1902-1974). Diplomant pomorske akademije po imenu V. I. M. V. Frunze leta 1928, je Philip Bulykin začel službovati kot navigator križarke "Comintern", nato se je kot navigator preselil na podmornico "Politruk", kjer je služboval do leta 1930. Leta 1930 je Bulykin postal mlajši navigator bojne ladje "Paris Commune" ", dve leti kasneje pa je bil napredovan in imenovan za poveljnika navigacijskega sektorja. V letih 1934-1935. Bulykin je bil v letih 1935-1936 navigator posebnega uničevalnega bataljona. - vodilni navigator krstarske brigade. V letih 1936-1937. Filip Fedorovič je poveljeval uničevalcu Nezamožnik, avgusta 1937 pa je bil kapitan 3. reda Bulykin imenovan za vodilnega navigatorja Črnomorske flote. S tega položaja je bil napredovan v vodilnega navigatorja v generalštabu RKKF ZSSR. Navigacijska služba flote (navigacijski pregled, pregled navigacijske službe, pregled navigacijske usposobljenosti) Bulykin je vodil leta 1938-1947, v letih 1943-1947. Bil je glavni navigator mornarice ZSSR, kjer je leta 1946 prejel naramnice kontraadmirala, nato pa so ga odstranili s položaja in ga kot starejšega učitelja premestili na oddelek za navigacijo višjih razredov posebnih častnikov. Od avgusta 1949 je Bulykin vodil oddelek za navigacijo navigacijske fakultete Višje pomorske šole po imenu V. I. M. V. Frunze. Leta 1954 se je upokojil iz zdravstvenih razlogov.
Vojna in povojna obdobja
Po preoblikovanju oddelka za bojno usposabljanje maja 1939 v Direktorat za bojno usposabljanje RKKF je bil v njem ustanovljen navigacijski pregled (od leta 1942.se je imenoval inšpekcijski pregled navigacijske službe), ki ga je vodil inšpektor v statusu glavnega navigatorja Direktorata za bojno usposabljanje RKKF. Dejansko je bilo mesto glavnega navigatorja uvedeno leta 1943, leta 1945 pa se je inšpekcija za navigacijsko usposabljanje preoblikovala v oddelek za navigacijsko usposabljanje Direktorata za bojno usposabljanje mornarice ZSSR. Treba je opozoriti, da je med leti 1943-1945. V okviru mornarice je obstajal Direktorat za potapljanje, v njegovem osebju je bil višji potapljač, v letih 1954–1960. osebje je imelo mesto glavnega navigatorja potapljanja. Podvodna navigacija velja za eno najtežjih, zato lahko podvodne navigatorje varno pripišemo eliti tega pomorskega poklica. Po uvedbi mesta glavnega navigatorja leta 1943 je bil določen tudi obseg njegovih nalog. Glavni navigator mornarice je bil višji specialist, zadolžen za navigacijske zadeve. V posebnem spoštovanju so bili glavni navigator mornarice podrejeni vodilnim navigatorjem flot, flotil in vodji navigacijskega oddelka višjih posebnih razredov mornarice. Pristojnosti glavnega navigatorja so vključevale: nadzor nad stopnjo navigacijske usposobljenosti in navigacije v flotah in flotah, pregled navigacijske službe in bojno usposabljanje ladij in formacij, nadzor nad materialno varnostjo flot in flotil z navigacijsko opremo, nad distribucija navigacijske opreme med flotami, flotami in ladjami. Bil je odgovoren tudi za organizacijo usposabljanja navigatorjev na višjih posebnih razredih mornarice ZSSR, pregledoval je pomorske izobraževalne ustanove za nadzor usposabljanja navigatorjev. Od takrat in do danes je uradna usposobljenost glavnega navigatorja mornarice ZSSR (takrat - Ruske federacije) na splošno ostala nespremenjena.
Neposredno usposabljanje navigatorjev je v obravnavanem obdobju, tako kot prej, potekalo na fakulteti V. I. M. V. Frunze. Med Veliko domovinsko vojno so šolo evakuirali v Astrahan. Diplomanti šole so aktivno sodelovali pri obrambi sovjetske države pred agresijo nacistične Nemčije in njenih zaveznikov. 52 diplomantov šole je med Veliko domovinsko vojno prejelo visok naziv Heroj Sovjetske zveze, kadeti šole so sodelovali na paradi zmage na Rdečem trgu. V povojnih letih se je nadaljnje izboljševanje pomorskega izobraževanja nadaljevalo. V začetku šestdesetih let. Višja pomorska šola poimenovana po M. V. Frunze je prešel na poveljniški in inženirski profil, uvedel se je fakultetni sistem in rok študija se je povečal na 5 let. Od leta 1959 do 1971 šola je vključevala fakulteto za politično kompozicijo, ki je šolala častnike z višjo vojaško-politično izobrazbo in kvalifikacijo ladijskega navigatorja. Leta 1967 je na podlagi Fakultete za politično kompozicijo nastala ločena Kijevska višja mornariška politična šola. Istega leta 1967 je raketno -topniška fakulteta VVMU im. M. V. Frunze je bil premeščen v Kaliningrad, kjer je začela delovati podružnica šole, pozneje preoblikovana v Kaliningradsko višjo pomorsko šolo (zdaj Baltiški pomorski inštitut FF Ushakov).
Ne samo na Višji pomorski šoli. M. V. Frunze, v povojnih letih je bilo izvedeno usposabljanje navigacijskega osebja mornarice ZSSR. Tako so leta 1947 pomorsko pripravljalno šolo Baku premestili v Konigsberg, ki so jo osvojili Nemci, preimenovali v Kaliningrad, leta 1948 so jo preimenovali v Kaliningradsko mornariško šolo, leta 1954 - v Baltsko višjo mornariško šolo, nato - v Baltsko višjo mornariško šolo Potapljaška šola. V tem obdobju so se na inženirsko -hidrografski in navigacijski fakulteti šolali častniki - navigatorji in hidrografi za sovjetsko podmorniško floto. Leta 1967 g.58. tečaji mornariških častnikov, ki so nastali namesto šole v okviru programov usposabljanja za poveljnike navigacijskih bojnih enot in vodje raketnih čolnov RTS in malih raketnih ladij, so se v okviru navigacijske preimenovali v podružnico Leningradske višje pomorske šole po imenu MV Frunze in topniške fakultete. 7. aprila 1969 je bila ustanovljena Kaliningradska višja mornariška šola, ki je takrat vključevala dve fakulteti - topniško in navigacijsko. To pomeni, da so se poleg Leningrada navigatorji usposabljali tudi v Kaliningradski šoli. Leta 1998 se je Kaliningradska višja pomorska šola preimenovala v Baltski pomorski inštitut, ki je leta 2002 dobil ime po admiralu F. F. Ušakov.
Druga pomorska izobraževalna ustanova, kjer se je leta 1951 začelo usposabljanje navigatorjev za mornarico ZSSR, je bila Pacifiška višja pomorska šola (TOVVMU). Njegova zgodovina se je začela leta 1937, ko je v skladu z odločitvijo o ustanovitvi mornariške šole na Daljnem vzhodu nastala Treta pomorska šola (3. pomorska šola), ki se nahaja v Vladivostoku. Prvi letnik šole so oblikovali dijaki prvega letnika mornariške šole Frunze, ki so jih iz Leningrada poslali na Daljni vzhod, da bi nadaljevali študij. 5. maja 1939 se je šola preimenovala v Pacifiško pomorsko šolo (TOVMU), leta 1940 pa je dobila status univerze, nakar se je imenu šole dodala beseda "višja". Septembra 1951 so na šoli odprli navigacijsko in minsko -torpedno fakulteto, leta 1969 - fakulteto za radiotehniko, leta 1978 - fakulteto za radijske komunikacije, leta 1985 - obalne enote in fakulteto za oborožitev letalskega letalstva. Leta 1998 se je šola preimenovala v Pacifiški pomorski inštitut S. O. Makarova, leta 2014 pa je bilo ime V. I. S. O. Makarov. Trenutno šola ohranja glavne fakultete - navigacijsko, rudniško in torpedno, radijsko inženirstvo, radijske komunikacije, obalne enote in mornariško letalsko orožje, poleg tega pa pri njej deluje šola tehnikov. V njem se usposabljajo bodoči častniki ruske mornarice, vključno s tistimi, ki bodo služili v bojni glavi navigatorja in delali z navigacijskimi napravami.
Vzporedno s posodobitvijo pomorskega izobraževalnega sistema se je nadaljevalo izboljševanje navigacijske službe mornarice ZSSR. Tako so bile leta 1952 pregledane in dokončane listine navigacijske službe, floti so bila dostavljena nova sredstva za navigacijo in bojni nadzor. Leta 1975 je takratni vrhovni poveljnik mornarice ZSSR, admiral flote Sovjetske zveze S. G. Gorshkov (1910-1988) je v flote uvedel oddelke za navigacijo ladij, ki jih vodijo vodilni navigatorji flot in so podrejeni načelnikom štaba flot. Glavni navigator mornarice ZSSR je bil podrejen aparatu, ki ga sestavljajo častniki navigatorja in ki organizira navigacijsko službo. Inovacije admirala Sergeja Gorškova so bile namenjene izboljšanju navigacijske službe in so jih med drugim razlagale z dejstvom, da je sam admiral iz prve roke vedel o storitvi navigatorja. Po končani pomorski šoli. M. V. Frunze leta 1931 je Sergej Gorshkov služboval kot mornariški častnik na navigacijskih položajih - najprej kot navigator uničevalca Frunze v črnomorski floti, nato v pacifiški floti, navigator minolovca 2Tomsk, vodilni navigator brigade, nato kot poveljnik uničevalca patruljnih ladij, mornariške brigade.
Storitve in usposabljanje navigatorjev v sodobni Rusiji
1. novembra 1998 je zaradi združitve Višje pomorske šole MV Frunze in Višje pomorske potapljaške šole Lenina Komsomola nastala nova pomorska visokošolska ustanova - Sankt Peterburški pomorski inštitut.25. januarja 2001 je v čast 300. obletnice ustanovitve Šole matematičnih in navigacijskih znanosti, ki je postavila temelje vojaškemu izobraževanju v Rusiji, pomorski inštitut v Sankt Peterburgu prejel novo dvojno ime - "Peter Veliki" Pomorski korpus - Sankt Peterburški vojaški inštitut za morje ". Trenutno inštitut usposablja častnike ruske mornarice na naslednjih fakultetah: 1) navigator (površinske ladje), 2) navigator (podmornice), 3) hidrografsko, 4) protipodmorniško in vlečno orožje površinskih ladij, 5) raketno oborožitev. podmornic, 6) protipodmorniška, torpedna in minska oborožitev podmornic. Diplomanti srednješolskih zavodov v starosti 16-22 let in vojaško osebje obvezne in pogodbene službe v starosti do 24 let imajo možnost vstopiti v šolo in postati mornariški častnik. Diplomanti inštituta prejmejo vojaški čin "poročnik" in poleg vojaške tudi civilno posebnost s področja navigacije, hidrografije, avtomatiziranih krmilnih sistemov, elektronike in avtomatizacije fizičnih instalacij. Tako Pomorski korpus Petra Velikega - Sankt Peterburški pomorski inštitut ostaja ena glavnih vojaških izobraževalnih ustanov Ruske federacije, ki usposablja navigatorje za površinske in podmorniške ladje ruske mornarice.
Trenutno navigacijska služba opravlja najpomembnejše funkcije na področju organiziranja bojne kontrole mornarice Ruske federacije. Tesno sodeluje z vsemi osrednjimi poveljniškimi in nadzornimi organi mornarice, predvsem s hidrografsko službo mornarice - glavnim direktoratom za plovbo in oceanografijo ministrstva za obrambo RF. Navigacijska služba opravlja pomembne naloge, da zagotovi vzdrževanje, vzdrževanje in pravilno delovanje tehničnih navigacijskih pripomočkov. Poleg tega navigacijska služba organizira posebno usposabljanje za osebje navigacijskih bojnih enot. Mnogi ugledni osebnosti ruske mornarice so svojo vojaško pot začeli kot navigatorji na ladjah različnih rangov. Navigatorji veliko prispevajo k izboljšanju upravljanja ruske flote, k zagotavljanju njenih vsakodnevnih dejavnosti v tem trenutku. Zato 25. januarja poveljstvo mornarice Rusije čestita vsem navigatorjem in veteranom navigacijske službe za njihove poklicne praznike, mi pa se lahko le pridružimo tem čestitkam in želimo vse dobro ruskim igralskim, rezervnim in upokojenim navigatorjem, uspeh tisti, ki študirajo ali se bodo šele vpisali v ustanovo za usposabljanje, da se pridružijo predstavnikom tega čudovitega in potrebnega poklica.
