Predgovor
Bralec, premisli o teh vrsticah! Sovjetska mornarica je imela znane bojne ladje, križarke in uničevalce. Ni pa veliko zaslužilo spomina in spoštovanja navadnih mornarjev!
* * *
Po vojni je minilo nekaj let in nekega dne, na vsakdanji in neopazen dan, so vlačilci v Severni zaliv Sevastopolja vnesli čudno zgradbo - nekaj takega kot velika železna škatla.
Karavana je sledila križarkam, ki so stala pod paro sivih množic in nehote pritegnila pozornost. Mornarji so opazovali s strani ladij in upočasnjevali stvari. Tolpa v belih platnenih haljah, bucmasta, natančna.
- Kaj je to, fantje? Zdi se, kot da je ladja, vendar brez krme, brez premca …
- Poglej - protiletalske puške! En, dva … štiri! Šestdeset šest milimetrov! In reflektor v kotu, zlomljen … Čudno plovilo …
- Sami ste "plovilo"! Poglej!
Na straneh železne škatle, ki je drsela mimo, so bile črne žgoče sledi - sledovi nekdanjega ognja in dima, ki so zaupali vodnikom, slepo gledali v svetlobo skozi zlomljene očesne luknje …
Pogovori so sami po sebi utihnili. Tistim, ki se niso borili, je postalo očitno, da je železna škatla pošteno živela svojo pomorsko dobo. Prekaljeni častniki in delovodje so jo takoj prepoznali:
- To je plavajoča baterija! Slavni "Ne dotikaj se me!"
- Legenda, ne ladja … Povej - ne boš verjel …
In prav tam so najprej na eni, nato na drugi in tako na vseh ladjah dobili ukaz, naj »tiho slečejo klobuke«. Nad zalivom so se dolgo oglašali piski, mornarji so zmrznili na ukaz "pozorno", častniki so pozdravili plavajočo baterijo, ki je šla mimo …
Columbine
Tokrat vam želim povedati o najbolj čudni bojni ladji v sovjetski mornarici. V nobeni referenčni knjigi o mornarici ni omenjena, čeprav ima ta ladja edinstven bojni rekord. Sestrelili so več kot vsa nacistična letala - 24 v devetih mesecih (za 16 podrtih letal so piloti dobili naziv Heroj Sovjetske zveze). Nobena od naših ladij ni dosegla več. To je plavajoča protiletalska baterija št. 3 "Ne dotikaj se me."
Pred vojno se je v vseh večjih ladjedelnicah začela gradnja 23 novih bojnih ladij. V baltski tovarni "Sovjetska zveza", v tovarni po imenu A. Marty (Nikolaev) "Sovjetska Ukrajina", v Molotovsku (Severodvinsk), v tovarni Sevmash "Sovjetska Belorusija". V Nikolaevu, ki je srednji del citadele bodočih bojnih ladij, je bil ustvarjen eksperimentalni prostor s površino krova okoli 800 kvadratnih metrov. metrov. Po koncu preizkusov plovnosti, stopnje nesreč in preživetja je bil kupe postavljen na pomol Troitske Balka, kjer je stal do začetka velike domovinske vojne.
Boter baterije št. 3 je bil dedni mornar, kapetan 2. reda Butakov Grigorij Andrejevič, G. A. Butakov je pripadal slavni dinastiji pomorskih častnikov Butakov, ki so vodili njeno rodovino od časa Petra Velikega in je bil vnuk admirala Grigorija Ivanoviča Butakova - junaka prve obrambe Sevastopola v letih 1854-1855, ustanovitelja taktike bojnih operacij oklepne flote. Grigorij Andreevič je prišel na idejo, da bi zarjavel bojni ladijski prostor s prebodenimi stranicami opremil za plavajočo protiletalsko baterijo za zračno obrambo Sevastopolja iz smeri morja. Komflot F. S. Oktyabrsky je podprl poročilo kapitana 2. ranga, ljudski komisar mornarice N. G. Kuznetsov pa je to idejo potrdil.
Julija 1941 so se na "kvadratu" (kot je bil predel imenovan v uradnih dokumentih) začela dela na postavitvi splošnih ladijskih sistemov in namestitvi orožja. 3. avgusta 1941 je bila na ločeni plavajoči bateriji št. 3 dvignjena pomorska zastava. Z ukazom poveljnika črnomorske flote z dne 4. avgusta je bila vključena v Varstvo vodnega območja Glavne baze.
Višji poročnik Sergej Yakovlevich Moshensky (vodilni specialist za protiletalsko topništvo flote) je bil imenovan za poveljnika plavajoče baterije št. 3, višji politični inštruktor Nestor Stepanovich Sereda (vojaški komisar 54. protiletalske baterije) je bil imenovan za vojaškega komisarja. Posadka plavajoče baterije je bila 130 ljudi (po drugih virih 150), 50 jih je bilo vpoklicanih iz rezerve, ostali so bili zaposleni iz vseh delov in ladij Črnomorske flote. Poveljniki baterij so bili mladi poročniki, nedavni diplomanti črnomorske višje pomorske šole.
Artilerija plavajoče baterije št. 3 je bila združena v tri pištolske baterije:
- dva 130-milimetrska nosilca pištole B-13 (dobava iz arzenala), poveljnik baterije- poročnik Mihail Z. Lopatko; strelivo pištol je vključevalo "potapljaške" granate za boj proti podmornicam;
-štiri 76, 2-mm protiletalske puške 34-K, poveljnik baterije-poročnik Semyon Abramovich Khiger;
-tri 37-mm protiletalske puške 70-K, poveljnik baterije-poročnik Nikolaj Danshin;
-tri 12,7-mm protiletalske mitraljeze DShK.
Mornarji so že od nekdaj slovili po ostrini svojega jezika in kmalu so "kvadrat" v šali začeli klicati "Columbine". Zgodovina pojavljanja imena "Ne dotikaj se me" ima dve različici.
Uradno: baterija je dobila ime po oklepni plavajoči bateriji "Ne dotikaj se me", ki je bila v drugi polovici 19. stoletja del ruske flote. Neuradno: kmalu po zagonu se je na plavajoči bateriji rodila pesem.
»Ne dotikaj se me, prekleti fašist!
In če prekineš tišino neba, Iz mojega ognjenega objema
Ne moreš odleteti živ!"
Po prvih besedah te pesmi se je baterija imenovala: "Ne dotikaj se me."
Nemci so plavajočo baterijo št. 3 imenovali "Carry, Lord" in "Square Death".
9. avgusta je tradicionalni pomorski ukaz "Pripravite plavajočo baterijo na boj in pohod" (oh, kakšna pesem je bila: "Rezervoar do tanka, do kake, pas do pasu. S sidra in privezov" vzleteti! "-Serg65). Vlačilci so začeli odnašati baterijo na zunanjo progo, signal "vesele plovbe" se je oglasil na signalnem jamboru Konstantinovskega Ravelina, potem ko so prečkali rov, so vlačilci zavili proti vasi Kacha (v sovjetskih časih je bilo 3. pritrdišče tam). Takoj, ko so prišli do mrtvega sidra in sprostili vlačilce, se je na bateriji oglasil bojni alarm. Z morske strani je šlo 6 Ju-88 v Sevastopol, prvi bojni požar je bil neuspešen, Junkers so spretno zapustili strelišče. Parkirno mesto baterije je bilo ograjeno z več vrstami protipodmorniških mrež. Plavajoča baterija je reševala naloge v tesnem sodelovanju z drugo divizijo 61. topniškega polka. Komunikacija med poveljniško točko in baterijo je potekala po radiu.
Po bitki 9. avgusta so Nemci cenili pomen nove ruske plavajoče baterije in 18. avgusta 1941 neposredno napadli baterijo. Napad 9 bombnikov Ju-88 je bil odvrnjen, med katerim je na baterijo padlo 36 bomb.
31. avgusta 1941, ob 10:25, na razdalji 21 kb, so signalisti baterije opazili periskop podmornice. Baterija je odprla ogenj s 130-milimetrskimi puškami in izstrelila 15 nabojev "potapljaških" granat. Ob 16:27 pri ležaju 300 ° na razdalji 50 kb je bila iz baterije opažena velika eksplozija.
Varovanje letališča Chersonesos
V začetku novembra 1941 so se na Črnem morju začele hude nevihte. Moč sidra ni bila dovolj, da bi držala plavajočo baterijo na mestu in valovi so jo začeli premagati do obale, ki so jo že zasedle nemške čete. Poleg tega se je natančnost požara protiletalskih topnikov baterije v pogojih močnih valov znatno zmanjšala. Na predlog NA Ostryakova, ki je bil nedavno imenovan za poveljnika letalskih sil Črnomorske flote, je bilo odločeno, da se mesto "trga" spremeni. V noči z 10. na 11. november 1941 sta morska vlačila SP-13 in SP-14 baterijo prenesla v Kozaški zaliv in nasedla, da bi bila bolj stabilna. Ukaz je posadki postavil novo nalogo - pokrivanje letališča Chersonesos s protiletalskim ognjem.
29. novembra 1941 popoldne so protiletalski topniki plavajoče baterije št. 3 prišli do prve zmage-sestreljen je bil borec Bf-109, ki je padel na obalo.
14. januarja 1942 so protiletalski topničarji baterije pripisali še en Ju-88, letalo je strmoglavilo v morje. Skupaj je v tem dnevu za odbijanje napadov sovražnih letal po poveljnikovem poročilu bilo uporabljeno strelivo kalibra 76, 2 mm - 193 nabojev, 37 -mm - 606 nabojev, naboji za mitraljeze DShK - 456 nabojev.
3. marca 1942 je bil izstreljen He-111 z baterijskim strelom.
Marca 1942 je poveljnik baterije S. Ya. Moshensky je prejel naslednji vojaški čin poveljnika poročnika, za vojaške zasluge pa je bil odlikovan z redom Rdeče zastave. Drugi člani posadke so prejeli tudi nagrade za podrto letalo.
9. junija 1942 ob 14:13 so tri sovražna letala Ju-88 v treh potapljaških bombnih napadih iz potapljanja bombardirala plavajočo baterijo št. Med tretjim klicem je neposreden zadetek s 76-milimetrskim izstrelkom izstrelil eno letalo, ki je močno padlo, izgubilo hitrost in padlo v morje na razdalji 110 kb. Od 14.45 do 15.00, pri odbijanju napada na letališče velike skupine sovražnih letal Ju-88 (do 40 avtomobilov), ki se premika iz Balaklave na nadmorski višini 4200 metrov in se potaplja med bombardiranjem na višino 1800-2500 metrov, iz baterije so bili opaženi dobri prelomi in ravne črte, ki so zadele granate kalibra 76, 2 mm in 37-mm mitraljeza. Eno letalo, ki je bilo neposredno prizadeto v trupu trupa v območju kril, se je pred začetkom potopa močno obrnilo in padlo v morje. Drugo letalo, ki je prejelo dva rafala neposrednih zadetkov iz 37-milimetrskih mitraljezov, je padlo v morje. Med streljanjem je bilo porabljenih 76, 2 -milimetrskih šrapnelov - 95 kosov, 76, 2 -milimetrskih granat - 235 kosov, 37 -milimetrskih granat za sledenje drobcev - 371 kosov, nabojev za mitraljeze DShK - 291 kosov. Baterija ni imela nobenih izgub ali poškodb. Za 76 -milimetrske puške je ostalo le še 602 nabojev.
12. junija 1942 je ob 19.30 z baterijskim topniškim ognjem sestrelil Bf-109, ki je poskušal napasti približevalni pristanek IL-2. Poškodovani sovražni lovec v spremstvu dveh Bf-109 se je napotil proti Belbeku in kasneje padel na območju Uchkuevka. Podrobneje se bom posvetil tej epizodi.
Iz spominov polkovnika Mirona Efimoviča Efimova, junaka Sovjetske zveze.
… Teren je poznan do najmanjših podrobnosti. To pot smo prehodili več desetkrat. Cesta proti Sevastopolu gre levo, desno spodaj so hribi in za njimi sprednji položaji naših čet.
Takoj smo opazili nemške tanke. Res je, izkazalo se je, da so manjši od pričakovanih. Morda jih je bilo prej res več, zdaj pa sta v Sevastopol odšla le dva, ki sta leno streljala.
Turgenjevu sem dal signal: "Delaš na drugem! Napadnimo!"
Pohiteli smo dol. Topovske sledi so se vkopale v cesto, vkopale v tanke … Iz napada sem izvlekel jurišno letalo, se ozrl naokoli. Tanki so goreli. V skladu z nenapisano tradicijo Sevastopola smo prestopili najbližji sektor naših pozicij. Opazili smo nemške pehote, ki so se zbirali pod goro. Vdrli so. Šli smo skozi ogenj. Očitno so preprečili načrtovani napad: nacisti so se, podobno kot ščurki, razpršili po kraterjih in razpokah …
ko sem prišel iz potopa, sem avto naglo vrgel na stran. To je bila stara preizkušena tehnika. Navsezadnje sem ravno napadel in moja pozornost je bila prikovana na bojišče, kar pomeni, da nekaj časa nisem imel priložnosti slediti dogajanju v zraku za mano. Previdnost mi je rešila življenje! Tam, kjer je bil pred časom moj viharnik, je bliskal rafal topov. Sledili so nam "messers". Ko se je ozrl, je opazil, da so za mano štirje. In za Turgenjeva - nič manj …
Letalo sem vrgel od strani do strani, opisoval loke, naredil cik -cak. Naredil sem vse, da napadajočim Messerjem preprečijo, da bi uganili moj naslednji manever, ne da bi me stisnili v klešče … Kozaški zaliv, pojavilo se je letališče, vendar ne morete pristati … Messerji niso zaostajali. Med pristankom so me hoteli uničiti. Kaj je treba storiti?
Naredim zavoj, spodaj je ogledalo zaliva in nenadoma zdrava misel: pojdi do plavajoče baterije! Spustite se, pojdite čez to in če bodo »messers« pristali, jih bodo baterije zagotovo odrezale z ognjem, jih odvrnile s poti, vmes pa bodo morda lahko pristale!
Šel sem do plavajoče baterije. Tukaj je, skoraj kvadratna, železna škatla velikosti škatlice za vžigalice. Spodaj, še nižje! Zdaj je baterija že velikosti knjige. Baterija se je povečala. Ljudje so že jasno vidni v bližini pušk in mitraljezov … Cevi pušk so obrnjene v mojo smer. Preplavila se je misel: "Ali jih ne bi zamenjali za Nemca?" Tresel mu je krila …
premetaval baterijo. Za trenutek sem čisto jasno videl obraze ljudi. Opazil sem dim - strel iz ene od pušk. Bližala se je obala in tu je bil pristajalni pas. Gremo proti vetru - ni časa. Prav tako je nemogoče čakati, da naslednja nemška školjka z dolgim dosegom, ki pade točno 40 sekund kasneje, eksplodira na letališču …
… Zdaj, ko se spominjam preteklosti, lahko s polno odgovornostjo pričam: na ta dan je plavajoča baterija št. 3 legendarni "Ne dotikaj se me!" Rešil moje življenje."
19. junija 1942 na temo "Ne dotikaj se me!" izveden je bil naslednji, 450. po vrsti, napad nemških letal. Zaradi pomanjkanja streliva za pištole se je nemškim pilotom uspelo prebiti do baterije. Ob 20.20 je ena od bomb udarila na levo stran "kvadrata", druga je eksplodirala tik ob strani. Posadke protiletalskih pušk in mitraljezov so bile ubite ali ranjene, v krmeni topniški kleti je izbruhnil požar, ki pa je bil ugasnjen. Poveljnik baterije je bil smrtno ranjen, umrlo je 28 članov posadke. Ranjenih je bilo sedemindvajset mornarjev, ki so jih s čolni prenesli na obalo. Do večera je posadka uspela naročiti 37-milimetrsko mitraljez in dve mitraljezi DShK, vendar zanje skoraj ni bilo streliva.
25. junija 1942 so na bateriji streliva ostale le še kartuše za mitraljeze in več sponk za 37-mm protiletalske puške. Na ta dan je podmornico št. 3 uničila posadka Ju-88 glavnega poročnika Ernsta Hinrichsa iz 2. eskadrilje eskadrilje KG 51 "Edelweiss". Za to zmago je bil Hinrichs takoj predstavljen viteškemu križu, ki ga je prejel 25. julija 1942.
Do 26. junija 1942 je manj kot polovica aktivnih sodov in osebja ostala na bateriji št. 3. Resno ranjene, vključno s komisarko NS Seredo, so poslali v zaliv Kamyshovaya. In 27. junija 1942 je bila po ukazu kontraadmirala V. Fadejeva plavajoča baterija št. 3 razpuščena. Mornarji so odšli na kopno in se pridružili marincem, ki so branili letališče Chersonesos in 35. obalno baterijo. Ranjence so na celino odpeljale ladje črnomorske flote. 1. julija 1942 je Sevastopol padel …
Epilog
Smrtno ranjeni poveljnik-poveljnik Moshensky S. S čolnom sem bil odpeljan na obalo, kjer je umrl v medicinskem bataljonu v zalivu Kamyshovaya. Kraj pokopa ni znan, vendar je mogoče domnevati, da je to mesto na območju sedanje "Admiralove lagune" in nekdanje raketne enote "Köln".
Poverjenik za baterije Sereda N. S. je bil hudo ranjen. Ranjenega moškega so prenesli preživeli mornarji. Na voditelja "Taškent" je bil odpeljan v Novorossiysk. Zdravil se je v bolnišnicah. Po vojni je živel v Sevastopolu, do leta 1954 je služil v črnomorski floti. Odstopil s činom polkovnika. Umrl je leta 1984. Pokopan na mestu Dergachi.
Umrle plavajoče baterije so po pomorskih običajih zakopali v morje.
Iz zvezka padlega fašističnega pilota Helmuta Winzela:
Včeraj se moj prijatelj Max ni vrnil s "trga smrti". Pred tem se Vili, Paul in drugi niso vrnili od tam. Na tem trgu smo izgubili že 10 letal. Grozno in neusmiljeno. Kakšni ljudje so kdo je z nekaj streli sestrelil naše pilote?"
Iz knjige Wolfganga Dietricha "Edelweiss Bomber Squadron":
"Takrat je I./KG51 deloval skupaj z VIII letalskim korpusom pod poveljstvom generala Obersta Wolframa von Richthofena. Omeniti velja enega njegovih uspehov, saj ga je na tisoče nemških vojakov lahko opazovalo s" stojal "na višine okoli Severnega zaliva v Sevastopolu.
Plavajoča protiletalska baterija z nameščenimi 164 puškami, ki je bila zasidrana v severnem zalivu, tik ob velikem svetilniku na rtu Chersonesos, je nekaj tednov sprožala uničujoč ogenj. Nemškim kopenskim, morskim in zračnim silam je preprečil učinkovite napade na trdnjave trdnjave. Ne glede na to, od kod so prileteli bombniki, iz Tiraspola, Kitajske ali Sarabuza, je bila ta plavajoča protiletalska baterija zanje pravi trn - hkrati pa zelo neprijetna … «
Najboljša nagrada bojevnika je strah pred sovražnikom, Nemci so s strahom zbili kar 164 pušk v pravokotnik velikosti 20x40 metrov!
Nemška križarka za zračno obrambo "Niobe", oborožitev:
- 105 mm pištole, 8 kosov;
-40-mm protiletalske puške, 25 kosov.;
- radar.
Most in nadgradnje so zaščiteni z oklepom, krov je napolnjen z debelo plastjo betona, posadka 350 ljudi je lahko manevrirala. Potopljen 16. julija 1944 v finskem pristanišču Kotka.
V napadu je neposredno na križarki sodelovalo 26 letal, napad je trajal 8 minut, padlo je 88 bomb, dva FAB-250 in dva FAB-1000 sta zadela križarko. Križar se je prevrnil in potonil. Nemcem je uspelo sestreliti en A-20 (zgornji jambor).
Na plavajočo protiletalsko baterijo št. 3 je bilo izvedenih 451 napadov, padlo je 1100 bomb!
Po različnih virih je v 7 mesecih spopadov baterija sestrelila z 22 na 28 sovražnikovih letal. To je nekakšen rekord - nobena ladja mornarice ZSSR nima najboljših rezultatov. Trije dokumenti hkrati (poročilo poveljnika plavajoče baterije, poveljnika poveljnika Mošenskega o bitki, ki navaja čas in kraj letalske nesreče, potrditev iz mest VNOS ali poročila in poročila enot, ki so bile priča padcu, kot tudi poročilo dežurnega operativnega častnika za OVR, ki navaja vrsto, čas in kraj sestrelitve letala), je bilo potrjenih 18 zmag protiletalskih topnikov baterije:
29. novembra 1941 je 37-mm posadko sestrelilo Bf-109. Letalo je strmoglavilo v bližini letališča Chersonese.
17. decembra 1941 je med napadom na letališče Chersonesos 37-milimetrska FORA sestrelila Ju-88, ki je padel v zalivu Kamyshovaya 500 m od baterije.
22. decembra 1941 je med napadom na letališče Chersonesus 37-milimetrska posadka ZA sestrelila Ju-88, ki je padel v bližini letališča.
23. decembra 1941 je med napadom na letališče Hersonesus z izračunom 76-milimetrskih pušk sestrelil Ju-88. Letalo je strmoglavilo ob obali letališča.
17. januarja 1942 je med napadom na letališče Chersonesos ob 10:24 37-mm FORE sestrelil Ju-88, ki je padel na mestu 35. baterije.
17. januarja 1942 sta med napadom na letališče Chersonesus ob 13h 21m - 13h 31m udarila dva He -111 in jih pustila proti Kachiju.
14. aprila 1942 je bil med drugim napadom na letališče Chersonesus po izračunu 37-mm ZA, sestreljen Ju-88, ki je padel na lokaciji 92. NAZAD.
27. maja 1942 so med napadom na letališče Chersonesus dva 37-mm seštevka BF-109 sestrelili po izračunih FORE. Eno letalo je strmoglavilo na rtu Chersonesos blizu letališča, drugo v morju na rtu Fiolent.
27. maja 1942 je bil med drugim napadom na letališče Hersonesus sestreljen z izračunom 76-mm ZO Do-215. Letalo je pri ležaju 220 padlo v morje in odstranilo 8 kablov.
9. junija 1942 so na letalnico v Hersonesu naredili tri racije. 37-mm posadke ZA so v teh napadih sestrelile tri Ju-88. Letala so padla: eno na obali, eno na morju, eno na rtu Fiolent.
12. junija 1942 je 37-milimetrska posadka ZA sestrelila Bf-109, ki je padel na rob letališča Chersonesos (preganjal je našega padlega lovca; nemški pilot je po vojni preživel in vse opisal v svojih spominih).
13. junija 1942 sta bila na letališču Chersonesos dva napada. Ob 16 h in 50 min je posadka 76-milimetrskega ZO sestrelila Ju-88. Letalo je eksplodiralo v zraku.
14. junija 1942 je sovražnik trikrat napadel letalnico Chersonese. Posadke 37-mm ZA in 76-mm ZO so sestrelile tri Ju-87. Eden je padel na območju letališča Hersonesos, eden je padel v morje in eden v bližini svetilnika na Hersonesu. Poškodovana sta bila še dva Ju-87, ki sta ostala v smeri Kacha.
19. junija 1942 je med napadom na letališče Chersonesus 37-milimetrska posadka ZA sestrelila Ju-88. Letalo je padlo v morje 10 kb iz plavajoče baterije.
Vsaj še šest zmag potrjuje en sam vir (poročilo dežurnega OVR, poročila poveljnika 92. ZAD in poveljnika IAP), vendar niso našli poročil poveljnika baterije Mošenskega ali drugega potrditev. Treba je opozoriti, da niso vsa poročila Moshenskega preživela.
Hladni valovi se dvigajo kot plaz
Široko Črno morje.
Zadnji mornar je zapustil Sevastopol, Odhaja in se prepira z valovi.
In močna slana besna jaška
Val za valom je razbil čoln.
V megleni razdalji dežela ni vidna, Ladje so daleč prišle …"
Tako so bili poleti 1941, preden so jih dodelili plavajoči bateriji. Od leve proti desni: Ivan Tyagniverenko, Ivan Chumak, Dmitry Sivolap, Alexander Mikheev
Viktor Iljič Samohvalov, vodja baterije 37-milimetrskih strojnic
