O katerih izdelkih južnoafriškega vojaško-industrijskega kompleksa smo največ slišali? Seveda so to: 155-milimetrska mobilna samohodna topniška enota G6 "Rhino" (Rhino), nameščena na šestkolesno podvozje z visoko zmogljivostjo za tek in ki se lahko 1, 3-krat hitreje premakne na strelno črto kot PzH-2000 ali M-109A7 "Paladin"; 8-kanalni ladijski protiletalski raketni sistem "Umkhonto", za katerega je značilna prisotnost dveh tipov raket z aktivnim radarjem in infrardečim iskalcem ter odklonjenim vektorjem potiska; V3E "A-Darter" vodena raketa za bližnji boj, opremljena tudi z OVT, ki omogoča manevriranje z impresivno preobremenitvijo 100G. Toda to so le tisti vzorci visokotehnološkega orožja, ki so na Zahodu pridobili največjo popularnost, nato pa so bili postavljeni v prevedene odseke takih informacijskih virov v ruskem jeziku, kot je vojaška pariteta, pa tudi v različne enciklopedije. Južna Afrika ima tudi tak razvoj, ki je le v nekaj publikacijah "pricurljal" v ruski internet ali na splošno ostal le na straneh tujih analitičnih virov. Ti vključujejo takšne prototipe visoko natančnega orožja, kot so vodene bombe Raptor-1/2 in taktična križarska raketa Raptor-3.
Prve informacije o projektu načrtovalne bombe Raptor -1 so se pojavile v poznih 70 -ih - zgodnjih 80 -ih, ko je bila naloga ustvarjanja južnoafriškega podjetja Kentron (zdaj Denel Dynamics), ki je regionalni vodja na področju naprednega raketnega orožja. nastavljeno je bilo obetavno visoko natančno orožje. Svoj pojav Raptor-1 dolguje mednarodnemu embargu na prodajo sodobne vojaške opreme Južni Afriki, ki je bil državi uveden leta 1977 zaradi sodelovanja v državljanski vojni v Angoli in politike rasne segregacije (apartheida) v zvezi do avtohtonega temnopoltega prebivalstva.
Da bi ohranil obrambo republike in možnost nadaljnjega sodelovanja v spopadu, je bil Cape Town prisiljen v celoti zanašati se na vojaško-tehnično sodelovanje z Izraelom. Plodovi te interakcije so projekti, kot so: večnamenski taktični lovec Cheetah (analog izraelske posodobitve Mirages-IIIDZ / D2Z, ki je prejel indeks Kfir TC-2), zasnovan po zaslugi strokovnjakov Israel Aircraft Industries in edinstven v svojem nekakšnem 450-kilogramskem protiradarskem raketno-bombno vodenem strelivu BARB, ki ga je razvila "Grinaker Aviatronics" na podlagi izraelskih vodenih bomb iz družine "Whizzard". Če je zelo težko dobiti kakršne koli informacije o uporabi BARB ("okrepljena protiradarska bomba"), potem je tančica tajnosti nad bojno uporabo načrtovalnega UAB "Raptor-1" dovolj odprta, da lahko naredimo določene zaključke.
Raptor-1 je po svojem namenu in profilu leta podoben sodobnejšim ameriškim taktičnim srednjim in dolgim dosegom UAB tipa AGM-154 JSOW, ki se od slednjega razlikuje po odsotnosti sprejemnega usmerjevalnega kanala s satelitskimi radijskimi navigacijskimi sistemi, kot je npr. NAVSTAR / GPS. "Raptor-1" ima kombinirano radijsko ukazno-inercialno vodenje po koračnem delu poti in televiziji-na zadnjem. Po različnih južnoafriških virih, vključno z zaposlenimi pri proizvajalcu Denel Dynamics, je bil ognjeni krst UAB Raptor-1 (znan tudi kot H-2) sredi zaostritve spora med angolsko ljudsko vojsko (ki so ga podpirali kubanski prostovoljci in sovjetski vojaški inštruktorji) in južnoafriške oborožene sile (v zavezništvu z borci UNITA) v začetku leta 1988.
Hudi boji so izbruhnili v mestu Kuito Canaval, kjer se je med operacijo Hooper poveljstvo južnoafriških oboroženih sil odločilo uničiti strateško pomemben most v okolici tega mesta. Za izpolnitev naloge je bilo vključeno britansko večnamensko jurišno letalo "Buccaneer S. Mk.50" ("414") iz 24. eskadrile bombnikov južnoafriških letalskih sil, na suspenzijah katerega je bil UAB "Raptor-1" postavljeno. Poskus uničenja mostu pri Kuito Canavale, ki je bil izveden 12. decembra 1987, je bil neuspešen: očitno je, da je bomba zaradi napak v "surovem" sistemu za samonaravnavo preprosto šla "mleko". Na podoben način so se razmere razvile med prvim poskusom 3. januarja 1988, vendar je drugi poskus za enako število dal pričakovani rezultat: most je bil porušen.
Poročali so, da so se MiG-23MF / MLD angolsko-kubanskih letalskih sil večkrat dvignili, da bi prestregli Buccaneer, vendar niso mogli ustvariti resnih ovir za povezavo Buccaneer S. Mk.50-Raptor-1. Eno od južnoafriških napadalnih letal je izstrelilo križarsko bombo Raptor-1 z velike višine nekaj deset kilometrov od cilja in se začelo vračati v bazo, medtem ko je za MiG-23MF, opremljeno z zastarelim RP-23 Sapfir-23 radar v zraku, odkrivanje nevsiljivega UAB ni bilo mogoče. Poleg tega so Buccaneers spremljali večnamenski lovci Mirage-III, ki bi kubanske in angolske pilote MiG-23 zagotovo potegnili v tesne zračne boje. Naši vojaki niso neposredno sodelovali v sovražnostih, zato "utekanja" letala A-50 AWACS ni bilo mogoče pričakovati. Pravočasnega (zgodnjega) obveščanja angolsko-kubanskih letalskih sil o približevanju sovražnikovih letal v resnici niso opazili. Majhen radarski podpis in edinstvenost kombiniranega sistema vodenja novega drsnega streliva "Raptor-1" sta se povsem upravičila. Tako je bilo zaradi inercialnega vodenja in TVGSN na zadnjih 15-25 km poti izvedeno načelo "pusti in pozabi", pri katerem je krožno verjetno odstopanje od cilja 3-5 m. Infrardeča kamera lahko vgrajen v optoelektronski del rakete, kar vam omogoča učinkovitejše delo ponoči.
Tudi če iz nekega tehničnega razloga UAB odstopi več kot 5 m od cilja, se bo stopnja poškodbe slednje izkazala za zelo visoko, ker bomba nosi močne 600-kilogramske HE ali kasetne bojne glave, ki se lahko obrnejo. katero koli bojno enoto v kovinsko goro ali ruševine. Za uničenje majhnih bunkerjev, zabojnikov in onemogočanje vzletno-pristajalnih stez sovražnikovih letalskih baz se uporablja prodorna in betonska "oprema". V letalskih silah Južnoafriške republike se lahko Raptor-1 uporablja iz suspenzij taktičnih lovcev JAS-39 Gripen, prej pa je bilo mogoče uporabiti bombe iz Geparda, Mirage-III, Mirage F1AZ in Bucanir ". Vsi lovci, združeni za to vrsto bomb, so naknadno opremljeni z dodatnim nadzornim kompleksom, ki je majhna krmilna palica in indikator MFI z vmesnikom za sprejem in prikaz informacij od iskalca bombe. "Raptor-1" ima maso 980 kg z dolžino trupa 3,65 m, premerom 38 cm in razponom kril 3,7 m. Območje izstrelitve z nadmorske višine 10-12 km lahko v načinu drsenja doseže 60 km. Konceptualni analog "Raptor-1" je ameriška vodena bomba AGM-62 "Walley-II Mk5 Mod 4", ki je sposobna leteti od 60 do 83 km v načinu načrtovanja (sprejele so ga ameriške letalske sile v zgodnjih 70. letih). Ta bomba je dobila vzdevek "Debeli Albert" in je imela klasično križno krilo velike površine.
Obstajajo potrjene informacije o začetku leta 2003 licencirane obsežne proizvodnje UAB "Raptor-1" v prostorih pakistanske nacionalne inženirske in znanstvene komisije NESCOM pod indeksom H-2. Natančne bombe so namenjene uporabi Mirage-IIIEP / O, Mirage-5PA2 in treh obstoječih modifikacij pakistanskih letalskih sil JF-17 Thunder Block I / II / III. Sestavlja to vojaško-industrijsko enoto in naprednejšo različico rakete-"Raptor-2" (H-4).
Ta izdelek ima podobno zasnovo zložljivega krila, vendar ima 2-krat večji doseg 120-130 km, kar je postalo mogoče zaradi uvedbe raketnega ojačevalnika na trdno gorivo v zasnovo in zmanjšanja mase bojne glave do 450-500 kg. Očitno pospeševalnik trdnega goriva pospeši bombo do hitrosti 1-1, 2M z višino na poti do 14-16 km, po nekaj deset sekundah ali 1 minuti pa se izklopi in ponastavi. Nadalje, lažji "Raptor-2" (približno 750 kg brez pospeševalnika) namerava doseči cilj z veliko večjo hitrostjo in z večje višine kot prva različica bombe. Ta sprememba je tudi izboljšala "strojno opremo" v smislu zmogljivosti natančnosti ob močnih optoelektronskih in elektronskih protiukrepih sovražnika. To je postalo mogoče zaradi uvedbe modula radijskega navigacijskega sistema GPS v letalsko elektroniko bombe: raketa bo jasno šla v koordinate predmeta, ne glede na motilca. Zatiranje vodenja radijskih ukazov Raptor-1 je veliko enostavnejša naloga.
Domet korekcijskega kanala radijskih ukazov Raptor-2 ostaja enak pri 250 km, tako da lahko ne le nosilec, ampak tudi kateri koli drug taktični lovec, opremljen s kontrolnim terminalom Raptor-2, ponovno cilja ali popravi let nadgrajene križarjene bombe. Zasnova bojne opreme pri tej modifikaciji bombe je tudi modularna in vključuje izbiro vrste bojne glave v skladu z nalogo. Za pakistanske letalske sile, ki so na stalni "konfrontacijski poti" z Indijo, ima prisotnost Raptor UAB sprememb H-2 in H-4 pomembno operativno in taktično vlogo pri ohranjanju tehnološke paritete v ozadju resno številčno premoč v floti indijskih letalskih sil. Kljub temu Pakistan zaostaja tudi zaradi nakupa Indijancev protiletalskih raketnih sistemov S-400 Triumph, ki lahko prenesejo vse spremembe Raptor UAB.
RAPTOR-3: NOVI RAZRED ODPIRA NOVA OBZORJA. MOŽNI POGLEDI NAPREDNEGA OTROKA "DENEL DYNAMICS" NA EVROPSKEM, JUŽNO -AMERIČKEM IN Azijskem trgu orožja
Kot je postalo jasno leta 2014, se strokovnjaki Denela niso omejili le na razvoj le vodenih letalskih bomb z pospešujočimi moduli na trda goriva, temveč so se čim bolj osredotočili na natančnejšo nastavitev svojega še bolj obetavnega izdelka-taktike Raptor-3 na velike razdalje križarjena raketa. Model te rakete v polni velikosti, predstavljen na razstavnem stojnici, označuje izključno »raptorski« izvor. Kot lahko vidimo, je raketa izdelana v istem telesu 380 mm dolžine približno 4 m kot "Raptor-1/2"; namestil podobno zložljivo krilo z razponom 4 m. Medtem pa je rep "Raptor-3" klasične oblike X v nasprotju z razmaknjenimi dvokeli na drsnih bombah.
Dejstvo je, da zadnji del poti leta jadralnega letala UAB poteka z razmeroma nizko hitrostjo 450-600 km / h, za manevriranje pa so aerodinamična krmila 2-3 krat večja, zato je razmaknjena repna enota z dvema plavuti "Raptor-1/2" je v polnem obratu, vendar le v vodoravni ravnini, zato se za zavoje uporabljajo tudi krilci. Raketa Raptor-3, ki leti s stabilno hitrostjo od 600 do 800 km / h, absolutno ne potrebuje razmaknjenega repa z dvojnimi plavuti: v tem primeru bo takšna zasnova povzročila povečan aerodinamični upor in kot posledično do povečanja porabe goriva z izgubo polmera delovanja.
V repnem delu rakete se nahaja tudi dvokrožni turboreaktivni motor, v katerega gladko prehajajo zračni kanali dveh zgornjih dovodov zraka. Shema letalskega ogrodja raptor-3 "nizkokrilnega" ogrodja je osvobodila precej trdna stranska območja trupa, na katerih so vidni zelo prostorni konformni rezervoarji za gorivo, kar omogoča raketi, da uniči cilj 300 km od izstrelitvene točke (podobni rezervoarji so nameščeni na našem SKR X-555). Glede na to, da bo hitrost te rakete običajno približno 25-30% večja od hitrosti njenih bombnih različic, se bo kinetična energija bojne "opreme" tudi znatno povečala, kar kaže na velik potencial uporabe betonskih in prodornih bojnih glav za boj proti dobro zaščitenim sovražnim ciljem. Zračni odprtini, ki se nahajajo v zgornji projekciji raketnega repa, ne obsevajo zemeljski radarji sovražnikovih sistemov zračne obrambe, zato lahko Raptor-3 RCS iz smeri navzdol doseže le 0,2 m2.
V tem primeru ne moremo reči tako pozitivno o ukrepih za zmanjšanje infrardečega podpisa rakete. S krajev, kjer se zračni kanali združijo s telesom, lahko rečemo, da je turboreaktivni motor izjemno blizu šobe Raptor-3 in se vroč tok curka iz turbine v trenutku odvrže v ozračje, medtem ko se je tisti, ki se je razvil nazaj v poznih 80 -ih. obetaven strateški KR AGM-129ACM, si lahko ogledate popolnoma edinstveno tehniko za čas odstranjevanja reaktivnih plinov. Produkti zgorevanja iz reaktivnega motorja F112-WR-100 Williams vstopijo v posebno vmesno vezje za mešanje s hladnim zrakom, šele od tam pa vstopijo v ozračje iz ravne pravokotne šobe, kar dodatno zmanjša podpis IR. Takšni konstruktivni ukrepi so danes izjemno pomembni, saj je vedno več sistemov zračne obrambe, njihovih protiletalskih vodenih izstrelkov in raket zrak-zrak opremljenih z bispektralnimi infrardečimi opazovalnimi sistemi in IKGSN, ki lahko zlahka zaznajo tak objekt, kot je Raptor-3.
Na zgornji površini nosu rakete (tik za iskalcem) je majhen radijsko prozoren poenostavljen konformni vsebnik, v katerem se nahaja natančno usmerjena antena radijskega navigacijskega sistema GPS / GLONASS, ki po možnosti tudi sprejema in oddaja antene za izmenjavo informacij in radijski popravek preko oddaljenega terminala-PBU. Sistem vodenja Raptor-3 bo tako kot v prejšnjih raketnih in bombnih različicah dobil popolnoma modularno arhitekturo. Poleg televizijskih, infrardečih, radijskih ukazov in sistemov za satelitsko vodenje se oprema obravnava z aktivno glavo za usmerjanje v pasu X / Ka, kar bo znatno izboljšalo natančnost projektila ne le pri mirujočih objektih, ampak tudi pri premikajočih se tarčah v težkih razmerah. meteorološke razmere. Po navedbah razvijalca bo programska oprema s profili letenja naložena v INS rakete Raptor-3 celo na tleh, pred začetkom udarne operacije v skladu z operativno-taktičnimi razmerami, katerih glavno merilo bo biti lokacija najresnejših in sovražnih sistemov zračne obrambe na dolge razdalje.
Spremembe načrtovalca UAB Raptor-1/2 in izstrelitve raket Raptor-3, ki jih je Denel Dynamics promoviral na svetovni trg orožja, je mogoče enostavno programirati pod KUV večine tipov sodobnih taktičnih lovcev, ki vključujejo: F -5E, "Mirage-2000C / -5 / -9", "Tornado GR4", EF-2000, JAS-39 "Gripen", družina MiG-29, Su-27 itd. Kljub temu bo povpraševanje po njih zelo ozko, saj je v oborožitvi letalskih sil evropskih držav članic Nata nišo obetavnega operativno-taktičnega raketnega orožja trdno zasedlo večkrat daljše in nič manj napredne rakete KEPD-350 "Taurus" (doseg 500 km) in AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER (1100-1200 km); in celo na Poljskem se razvija bolj kompakten 2, 2-metrski analog Tomahawka-raketa Pirania, ki se lahko "kosa" z Raptor-3 tako v dosegu letenja (300 km) kot v sposobnosti premagovanja sovražnika protiraketna obramba na nadmorski višini 20-25 m.
Edini izhod za Denel Dynamics v tem primeru je, da se osredotoči na stanje delovanja lahkih večnamenskih lovcev družin Mirage-III / 2000C / -5, Gripen in JF-17 Thunder. Prvo mesto na tem seznamu bo še naprej Pakistan, ki potrebuje sodobne sisteme udarnih letal s sprejemljivimi stroški, prav tako pa je že organiziral serijsko proizvodnjo "Raptor-1" v prostorih nacionalne inženirske in znanstvene komisije NESCOM. Več sto raketnih sistemov Raptor-3 bo znatno okrepilo bojno zmogljivost pakistanskih letalskih sil zaradi nedavne napotitve protiletalskih raketnih sistemov Spyder-SR, kupljenih pri izraelskem Rafaelu pred skoraj 10 leti na indijsko-pakistanski meji. Rakete bodo uporabljali iz strojev lovcev Mirage-III-EP / O, Mirage-5 in JF-17.
Naslednji kandidat je brazilsko letalstvo, ki je oktobra 2014 naročilo 36 obetavnih lovcev Gripen-NG (28 enosedežnih JAS-39E in 8 dvosedežnih JAS-39F), ki bodo dostavljeni med letoma 2019 in 2024. Promocijo UAB in križarskih izstrelkov družine Raptor na brazilskem trgu orožja podpira tudi dejstvo, da južnoafriško podjetje Denel Dynamics izvaja ustrezno delo za prilagoditev krmilnih terminalov za te rakete avioniki lastnega JAS-39C / D borci - ta izkušnja je zelo pomembna za integracijo "Raptors" na brazilski "Gripen". Brazilske letalske sile so v službi tudi s 55 večnamenskimi lahkimi lovci F-5E/F in 8 Mirage-2000C, ki so na južnoafriškem seznamu za vključitev Raptor-1/2/3 v sistem za nadzor taktičnega letalskega orožja 3. in 5. generacije. Poleg tega dejstvo, da se tesno vojaško-tehnično sodelovanje med državami nadaljuje že nekaj let, vpliva na južnoameriško podjetje. Pred začetkom globoke recesije v brazilskem gospodarskem sistemu so zlasti Mectron, Avibras in Atech v sodelovanju z družbo Denel Dynamics aktivno sodelovali v razvojnem programu super-manevrirne bližnjebojne vodene rakete V3A A-Darter. Vrednost naložb brazilskih podjetij v projekt je znašala približno 52 milijard dolarjev.
Druga velika država Latinske Amerike, Argentina, bi lahko postala tretja stranka. Toda tukaj je situacija skrajno zanemarjena. Stanje letalskih sil te države je že doseglo kritično raven. Letalske sile so oborožene s 36 "starodavnimi" podzvočnimi napadalnimi letali A-4AR "Fightinghawk", ki so jih v poznih 90. letih kupili od Kuvajta. Tako primitivna letalska flota ne bo mogla ničesar nasprotovati niti udarnim 2-letalnim modifikacijam Tornada GR4, da ne omenjam obetavnih tajfunov, "naloženih" z novimi različicami letalske programske opreme in raketnih raketnih sistemov dolgega dosega MBDA "Meteor". Poleg tega zastareli sistemi za nadzor ognja teh Skyhawkov na ravni strojne opreme ne podpirajo integracije južnoafriških vodenih bomb in raket družine Raptor ter posodobitve 36 zastarelih napadalnih letal A-4 po vzoru brazilskega podjetja Embraer v AF- 1M raven bo Buenos Aires stala približno 180-200 milijonov USD (stroški posodobitve enega Skyhawka so bili 5 milijonov USD). Glede na takšne okoliščine bi bilo argentinskim letalskim silam veliko bolj donosno, da bi od kitajskega Chengduja kupili eno eskadrilo 12 FC-1 Xiaolongs, 5-6 MiG-29SMT ali par Su-35S.
Borci "Mirage-IIIEA" in "Finger-I / II / IIIB" (izraelska sprememba "Mirage-5") so bili kljub obstoječi možnosti posodobitve letalske elektronike odstranjeni iz uporabe. In 2. februarja 2017 je po besedah argentinskega obrambnega ministra Julia Martineza postalo znano o začasnem prehodu letalskih sil države na dvomotorna turbopropelerska napadalna letala IA-58 "Pucara" iz "FAdeA" podjetje. V tako težkih razmerah ne more biti govora o kakršnem koli maščevanju v ozemeljskem sporu Falklands z naraščajočim Londonom. Za "pomiritev" Buenos Airesa bo moralo poveljstvo Kraljevske mornarice Velike Britanije poslati v južni Atlantik par večnamenskih jedrskih podmornic razreda Trafalgar, ki bodo na argentinske strateške industrijske objekte izstrelile 30-40 Tomahawkov. 1 ali 2 eskadrilji tajfunov, ki bosta dosegli argentinski zračni prostor 25 minut po vzletu s Falklandskih otokov, se lahko uporabljata kot sekundarno odvračilno sredstvo. Argentinska zračna obramba nima ustreznih protiletalskih raketnih sistemov srednjega in dolgega dosega: "maščevanje" se bo v nekaj urah končalo s hudimi posledicami za južnoameriško državo.
Zato Argentina razmišlja o obsežnejši prenovi svoje flote in ne o nakupu poceni in neučinkovitih turbopropelerskih napadalnih letal "Pukarra", ki jih je mogoče uporabiti le za čiščenje meja pred nezakonitimi paravojaškimi enotami, nato pa do slednji so v rokah sodobnih prenosnih sistemov zračne obrambe tipa "Stinger". Tako je ministrstvo za obrambo Argentine konec januarja 2017 Rusiji predstavilo komercialni predlog za nakup 15 večnamenskih lovcev družine MiG-29 (o natančnih podatkih o spremembi niso poročali). Tudi če upoštevamo možnost, da bo Argentina kupila lovce MiG-29SMT ali M2, to število ne bo dovolj za popolno soočenje z mornarico in britanskimi letalskimi silami. Toda pod pogojem, da bo celotna eskadrila nosila protikrmne rakete 3M54E ali Kh-31AD na krovu, je mogoče vsaj 1-2 oglaševanih britanskih uničevalcev onemogočiti ali poslati na dno.
V tem primeru lahko nakup južnoafriških križarskih raket Raptor-3 dobro služi tudi argentinskim letalskim silam. Poleg zagotavljanja visoko natančnih napadov na britanske enote, ki branijo Foklande, lahko ti brezpilotni letalci zaradi svoje modularne zasnove z velikim številom kombinacij samonapevajočih glav izvajajo optično in elektronsko izvidništvo na poti (podobne možnosti so na voljo dolgo -taktične križarske rakete LAM kompleksa NLOS-MS). Južnoafriški strokovnjaki bodo lahko zahvaljujoč vmesnikom MIL-STD-1553B enostavno prilagodili krmilne terminale Raptor-3 za letalsko elektroniko novih različic MiG-29.
Ena najpomembnejših podrobnosti uspešnega vojaško-tehničnega sodelovanja in sklenitve obrambnih pogodb med Argentino in Južno Afriko ostaja izredno šibek britanski lobi za vse obrambne strukture Južnoafriške republike. To je bilo v celoti potrjeno na vrhu predsednikov držav ASA (Organizacije afriških in južnoameriških držav) 3. februarja 2013, ko je Južna Afrika pomagala 54 afriškim državam, da so zakonito priznale zakonitost zahtev Buenos Airesa po vrnitvi suverenosti nad Malvinskimi otoki leta Malabovo deklaracijo.
Enako pomembno dejstvo je dejstvo, da Argentina in Južna Afrika delujeta kot enotna geopolitična fronta v strukturi G20 in imata precej ambiciozne metode za izgradnjo celotne geopolitične moči in gospodarske moči v celotnem južnem Atlantiku. Te države lahko povsem dopolnijo večpolarni sistem svetovnega reda, a za to bosta tako Argentina kot Južna Afrika zagotovo potrebovali programe brez primere za posodobitev svojih oboroženih sil. Tako je v Južni Afriki podmorniška komponenta flote, ki jo predstavljajo 3 zastarele nemško patruljne dizelsko-električne podmornice tipa 209, ki jih je mogoče nadomestiti z velikim številom naprednejših dizelsko-električnih podmornic pr. 877EKM "Halibut" ali kitajske anaerobne dizelsko-električne podmornice z zračno neodvisno elektrarno tipa 041, je treba čim prej posodobiti. "Yuan".
Oborožene sile Argentine so v veliko bolj žalostnem stanju: zahteva celovito posodobitev tako mornarice kot letalskih sil (vključno z zračno obrambo). Za soočenje z mornarico in britanskimi letalskimi silami (ne upoštevamo Vanguardovih SSBN-jev z UGM-133A Trident-IID5 SLBM, ki so na voljo Londonu) Buenos Aires ne potrebuje 15 MiG-29SMT / M2, ampak vsaj 30-40 MiG -35 ali Su-35S ali podobno število kitajskih FC-31 "Krechet", oboroženih s sodobnimi nadzvočnimi ladijskimi raketami in drugim visoko natančnim orožjem. Iz tega sledi, da trenutni seznam zmogljivosti Argentine ne more zadovoljiti precej trdnih ambicij, saj tudi za banalno sprejetje južnoafriških križarskih raket Raptor-3 argentinskim letalskim silam primanjkuje letalske platforme.
UPORABA KONSTRUKCIJE JUŽNIH AFRIČKIH ZRAČNIH ZRAKOV IN DRUŽINSKIH RAKET RAPTORJA V SODOBNIH PAKISTANSKIH ZRAČNIH NAPADIH. KRALJENA RAKETA "RA`AD-II"
Po poročanju vojaškega analitičnega vira quwa.org so med slovesno parado v čast dnevu Pakistana, 23. marca 2017, dokazali, da je sodobna taktična križarjena raketa velikega dosega "Ra`ad-II" ("Hatf-8") prisotni. Ta modifikacija rakete ima doseg 550 km, hitrost letenja 0,8-0,95. Masa izdelka je 1100 kg, bojna glava pa 450 kg (možno je opremiti jedrsko bojno glavo z zmogljivostjo 10 do 30 kt).
Križarjena raketa Raad-8, ki so jo razvili in izdelali pakistanski kompleks AWC in komisija NESCOM, je prejela aerodinamična letala iz vodenih bomb Raptor-1/2 (premični dvokovinski rep v obliki črke H in pravokotno krilo s premerom 40 -45 °), kar kaže, da so pakistanski strokovnjaki široko uporabili izkušnje južnoafriškega podjetja "Denel Dynamics". Kljub dejstvu, da je razvijalec že leta 2012 napovedal izvajanje nizkega radarskega podpisa v Raadu, je v to težko verjeti. Raketa je skoraj brez strukturnih robov in vogalov, zato je bilo zmanjšanje RCS mogoče doseči le z uvedbo radijsko absorbirajočih materialov in premazov, kar v praksi ne daje rezultata v stotinah kvadratnega metra.
Pred osrednjim delom (na spodnjem robu rakete) lahko vidite majhno zeleno trikotno okno. To je optoelektronski korelacijski senzor sistema DSMAC, ki se uporablja v Tomahawk TFR. Ta raketa bo glavno strateško orožje pakistanskih Mirages in JF-17 Thunder. Spomnimo, prva modifikacija rakete Raad-1 je bila preizkušena leta 2008 in je bila kmalu zatem dana v uporabo. Njegov polmer delovanja doseže približno 350 km.
