Zgodbo o nekaterih eksponatih s področja uporabe inženirskih čet bi seveda začel z IMR-3M.
Čistilno inženirsko vozilo (IMR-3M) je nastalo na podvozju tanka T-90 in je zasnovano za opremljanje poti za premikanje vojaških stebrov v gozdovih, na območjih mestnega ruševin, po neravnem terenu in za opravljanje drugih inženirskih del, ki zagotavlja napredovanje čet na tleh, razvrščenih v kategorijo I do IV.
V primerjavi s predhodniki (IMR-2M, IMR-3) je bila v novem stroju strukturno spremenjena kabina upravljavca in voznika. Vgrajen je bil tudi dodaten komplet zaščite pred minami in protitankovskim orožjem. Zaščita pred običajnim orožjem, vključno s protitankovskim orožjem, se je znatno povečala. IRM-3M je prejel tehnične zmogljivosti, ki mu omogočajo samostojno premagovanje minskih polj z namestitvijo razstreljevalnika minskih poti z elektromagnetnim nastavkom (KMT-RZ).
Izboljšali so se pogoji za izvajanje bojnih nalog posadke: izvedene so bile pomembne ergonomske spremembe bojnih mest, nameščen je nov sistem za vzdrževanje življenja, ki vključuje naprave za ogrevanje hrane, vrelo vodo, zbiranje in shranjevanje odpadkov vključno z odpadki posadke. Avtonomija posadke v IRM-3M je tri dni.
IMR-3M je eno najbolj obetavnih in popolnih inženirskih vozil za čiščenje. Ker ima zaprt trup, je sposoben opravljati naloge v pogojih visoke koncentracije v atmosferi agresivnih plinov, strupenih snovi, hlapov, prašnosti, dima, pa tudi na terenu, izpostavljenem radioaktivni kontaminaciji (posadka dela brez osebne zaščitne opreme) in v razmerah neposrednega sovražnikovega ognja … Stroj je opremljen z napravami za sevanje, kemijsko izvidovanje in dozimetrično krmiljenje. Vgrajena oprema za podvodno vožnjo omogoča, da avtomobil sili vodne ovire do globine 5 m vzdolž dna.
Zmogljivosti IMR-3M omogočajo, da ga uvrstimo med tehnike z dvojno uporabo. Deluje lahko kot WRI in kot reševalno vozilo. IMR-3M ima najsodobnejšo komunikacijsko opremo in sistem za odvajanje dima, ki omogoča, da je vozilo prekrito z dovolj gosto in obsežno dimno zaveso. Klešče za klešče je zamenjalo univerzalno delovno telo (URO), ki je znatno zmanjšalo skupno težo enote.
Novi manipulator (teleskopski nosilec) ima zelo visoko mobilnost. Lahko vzamejo in zadržijo stvari, ki so po velikosti primerljive s škatlo vžigalic (na primer drobci s povečanim sevanjem v ozadju). URO odlično dopolnjuje minsko pometanje in večnamensko opremo za buldožerje, ki je nameščena na stroju, saj jo lahko uporabljamo kot lopato naprej, nazaj, strgalo, strgalo ali manipulator. Teleskopsko ogrodje je nameščeno na polno vrtljivem stolpu, opremljeno s strgalom, ki se uporablja kot oprema za bagre. Na nosilec je mogoče pritrditi tudi riper, prijemalko, prijemalo.
Oprema za buldožer IMR je univerzalna in se lahko uporablja na grederjih, dvojnih plugih ali buldožerjih. Menjajo se, ne da bi zapustili posadko, na daljavo. Smuči, nameščene spredaj, omogočajo nastavitev stopnje zahtevane globine raonika. S to opremo stroj polni lijake in jarke, premika velike naplavine. Oprema za buldožerje v zloženem položaju se dvigne in pritrdi na streho IMR, oprema za roke se obrne in premakne nazaj. V tem položaju je stroj precej kompakten in ga lahko prevažate po železnici. Stroj je opremljen z opremo, ki omogoča samokopiranje.
IMR-3M je oborožen z avtonomno protiletalsko strojnico velikega kalibra, podobno tisti, ki je nameščena na T-90 (namestitev zaprtega tipa). Njegov namen je zaščita pred zračnim napadom, boj proti živemu ljudstvu in rahlo oklepnim ciljem. Mitraljez lahko strelja mine, ki so v nepopravljivem stanju.
IMR sodeluje pri polaganju poti za premikanje stebrov po srednje neravnem terenu, deviškem snegu, v majhnih gozdovih in na pobočjih. Uporablja se za podiranje dreves, izkoreninjenje panjev, prehod v kamnitih in gozdnih kupih, neeksplozivne pregrade in minska polja. IMR-3M lahko izvede demontažo zasilnih objektov in zgradb, ruševin v različnih naseljih, drobcev pokritih zaklonišč in opreme, kopanje jam in jarkov, zasipanje grap, jarkov, lukenj. Uporablja se tudi za pripravo pobočij, jarkov, prehodov skozi protitankovske jarke in gradnjo jezov. Tehnične značilnosti stroja omogočajo montažo odseka mostov, ureditev izhodov in izhodov na vodnih prehodih. Uporaba IMR je zelo učinkovita pri odprtih obratih, v kamnolomih, za gašenje požarov na šotiščih in v gozdovih, za vleko in evakuacijo poškodovane opreme.
2. Cestno vozilo na kolesih KDM.
Zasnovan za izvajanje nalog priprave in vzdrževanja poti gibanja in manevriranja čet.
Da bi odpravili ugotovljene pomanjkljivosti vozila UDM v službi z rusko vojsko, kot so prevelike dimenzije in nizka hitrost, ter razširili zmogljivosti kolesnih gosenic, je bilo razvito vojaško cestno vozilo na kolesih, ki temelji na sodobnem traktorju ATM 5280..
V primerjavi z UDM je CDM lažji in kompaktnejši, kar omogoča prevoz z vsemi vrstami prevoza.
Osnovno podvozje - traktor ATM 5280
Moč motorja - 198 (270) kW (KM)
Največja transportna hitrost - 50 km / h
Teža - 14 t
Širina stroja, ne več - 2550 mm
Izračun - 1 oseba
Razvijalec - JSC "Agrotechmash -T", Tambov
3. Kolesno cestno vozilo, oklepno KDMB.
Leta 2013 je JSC "41 Central Plant of Railway Engineering" prevzel pobudo za oblikovanje oklepnega KDM za potrebe inženirskih čet.
Trenutno je izdelan prototip in se testira. Predviden datum zaključka
preskusi II četrtletja 2017.
Osnovno podvozje je poseben nakladalec na kolesih Liebherr L 538.
Moč motorja - 132 (180) kW (KM)
Največja transportna hitrost - 45 km / h
Teža - 16,6 tone
Izračun - 1 oseba
Glavni sestavni deli in sklopi, hidravlični sistem in voznikova kabina so oklepni.
Razvijalec - JSC 41 Central Plant
železniška oprema , Lyubertsy
4. Kompleksna tirnica univerzalna KPU-1
Zasnovan za mehanizirano opravljanje del, povezanih s poravnavo tira v načrtu in profilu. Ukvarja se z destilacijo pragov z oznakami, destilacijo zadnjic; balast, porazdelitev balasta, izravnava in dodelava balastnega odseka, čiščenje zgornje postelje pragov pred odvečnim balastom.
Sestava:
- dva nakladalca na kombiniranem pogonu;
- blok za ravnanje in nabijanje;
- blok za oblikovanje balastne prizme;
- blok za čiščenje zgornje postelje pragov;
- mobilni bunker-razpršilnik;
- blok za destilacijo pragov po oznakah in destilacijo zadnjic;
- vozički univerzalnega kombiniranega tečaja UKH;
Vozički UKH omogočajo, da se vsako vozilo na kolesih premika po tirnicah s hitrostjo do 30 km / h.
-URAL-63704-0010 Avtomobil "Tornado" za prevoz blokov.
Morda ni ravno impresivna tehnika, a brez nje nikamor.
