Izvlečni organi
Sovjetska Rusija je v tridesetih letih 20. stoletja šele stopila na pot industrializacije, doživljala je pomanjkanje materialnih in visoko kvalificiranih delovnih virov. Zavedanje, da vsi okoli sebe krepijo svoj vojaški potencial, pa nas je prisililo, da smo na vse možne načine in kljub vsemu razvili lastno vojaško opremo. Domača inteligenca je pri tem igrala eno najpomembnejših vlog.
Organ za načrtovanje in nadzor, ki je zagotavljal komunikacijo med vojaško-tehnično obveščevalno službo in obrambno-industrijskim kompleksom, je bil Vojaško-tehnični urad pri Odboru za obrambo, podrejen sovjetski vladi. V različnih časih so bili v biroju in oddelku Vorošilov, Molotov, Tuhačevski, Ordzhonikidze, Yezhov in seveda Stalin. Kasneje, leta 1939, je to telo dobilo dolgo ime: Oddelek za raziskave in uporabo tuje tehnologije pri Odboru za obrambo pri Svetu ljudskih komisarjev. Osebje oddelka je sestavljalo 21 ljudi, izbiro vsakega od njih je obravnaval Centralni komite CPSU (b). Molotovljev dopis Malenkovu z dne 28. junija 1938, v katerem prosi
"Za pospešitev izbire in pošiljanja osmih usposobljenih inženirjev v tajništvo Vojaško -tehničnega urada med osebami, ki so sprejete v strogo tajno in mobilizacijsko delo ter poznajo tuje jezike … obvezna zahteva - kandidat mora imeti višjo vojaško-tehnično izobraževanje in biti član osebja Rdeče armade."
Eden od teh je bil inženir Sergej Vasiljevič Petrenko-Lunev, ki je diplomiral na oddelku za elektrotehniko na višji tehnični šoli v Karlsruheju in na vojaški akademiji. Petrenko-Lunev je govoril madžarsko, italijansko, nemško, romunsko in francosko ter je nekoč deloval kot ataše v veleposlaništvih Sovjetske zveze v Nemčiji in Italiji.
Inženir je na položaju sekretarja biroja ostal do maja 1937, nato pa so ga aretirali, obtožili vohunjenja in ustrelili.
Zanimivo je, da so vojaško-tehnično obveščevalno službo, tudi v notranji korespondenci, v poklicnem slengu imenovali "rudarska agencija" in ni bila vedno označena s pozitivne strani. Tako se septembra 1938 sekretariat "pritožuje" nad taborniki:
"… prihaja do padca kakovosti dela naših ekstraktivnih teles: gradivo prihaja še naprej, vendar ne po vrstnem redu izvajanja nalog Vojaško-tehničnega urada."
To pomeni, da so agenti v tujini delali, vendar ne vedno po danih programih in s splošnim zmanjšanjem učinkovitosti. Leta 1937 se obveščevalna služba od 16 nalog ni spopadla s 7, naslednje leto pa ni delovalo 23 naročil od 28. Izvedene so bile statistike o količini materialov, prenesenih iz obveščevalnih dejavnosti v industrijo: leta 1937 - 518 in leta 1938 - samo 384. Ljudski komisariati so opravili tudi lastno oceno vrednosti posredovanih podatkov: leta 1936 je bilo 48% podatkov uporabnih, 29% jih ni zanimalo (ostalo je bilo očitno nekaj povprečnega pomena), leta 1937 je bilo to razmerje 38% / 32%, leto kasneje se je vse poslabšalo: 17% oziroma 55%. Jasno sta vidna dva razloga: prvič, tipično sovjetsko načrtovanje brez upoštevanja številnih dejavnikov, in drugič, odmevi represije v poznih 30 -ih.
Posledično se je pojavila naslednja težka resolucija sekretariata predsedstva:
»Ekstraktivni organi NKVD, ki v industrijo prenašajo veliko količino dragocenega materiala, v bistvu ne upoštevajo odločb Vojaško -tehničnega urada (VTB), ki odpravljajo najbolj pereča vprašanja za našo industrijo … Od leta do leta leto količina dragocenih materialov, ki prihajajo iz ekstraktivnih teles NKVD, pada … Vsako leto pride približno … odstotek materialov, ki nimajo nobene vrednosti, ki le zamašijo naše oblikovalske biroje in laboratorije ter jih odvrnejo od več pomembno delo …
Predlagajte NKVD … Najprej preusmerite svojo pozornost na izvajanje nalog VTB … Bodite pozorni na kakovostno stran prenesenega materiala … Najprej se osredotočite pozornost rudarskih oblasti na nabavo materialov. predvsem na naslednjih vejah vojaške industrije: letalstvo, mornarica, topništvo, smodnik."
Kljub takšni kritiki je bila učinkovitost dela "ekstraktivnih teles" v nekaterih primerih neverjetna.
Tu si bomo dovolili, da se nekoliko oddaljimo od osrednje teme izgradnje tankov in razkrijemo zgodbo o razvoju proizvodnje domačega pleksi stekla - umetnega stekla. 8. maja 1936 je bil na Molotovljevo mizo iz inteligence položen "material za izdelavo umetnega stekla" pleksi steklo "". To poročilo je bilo že 9. maja poslano ljudskemu komisarju težke industrije Ordzhonikidzeju, po vseh odobritvah 9. avgusta istega leta pa sta Inštitut za plastiko in zaupanje Soyuzkhimplastmass prejela nujno nalogo za razvoj pilotne trgovine za pleksi steklo. Rok je bil brez primere - 1. februarja 1937 je bilo treba delavnico zagnati. Treba je opozoriti, da je Sovjetska zveza prej želela od Nemcev kupiti tehnologijo proizvodnje umetnega stekla, vendar se je cena izkazala za pretirano veliko - približno 2,5 milijona mark. Posledično so se obvladali s silami vojaško-tehnične obveščevalne službe in stroški povsem različnih zneskov.
14. maja 1938 je bilo na sestanku v posebni tehnični skupini pri ljudskem komisarju obrambne industrije zapisano:
»Področje uporabe pleksi stekla je za obrambo države izjemno veliko: 1) letalska industrija; 2) pomorska oprema (krmilnice, luknje); 3) zgradba cistern; 4) letalska očala in plinske maske; 5) barvni signalni znaki na letalih; 6) instrumentacija … Takoj je treba začeti načrtovati novo tovarno."
In že 21. septembra 1938 je vodja posebne tehnične skupine obvestil VTB:
"Avgusta 1938 je bila naprava K-4 naročena in obvladala projektno zmogljivost 100 ton stekla / leto."
Poročilo Ljudskega komisariata za srednje strojništvo za leto 1939 zelo dobro govori o tem, kako nujno so bile potrebne informacije o najnovejših tujih tankih. V njem vodstvo Ljudskega komisariata vztraja pri pridobivanju risb splošnih pogledov (s prerezi) in enotami tankov, popolnejšem pokrivanju super težkih tankov, zasnove njihovih opazovalnih naprav, naprav za podvodno navigacijo, podatkov o pasivnih in aktivnih sredstva protitankovske obrambe, informacije o izkušnjah uporabe tankov med nemškimi napadi na Poljsko in na zahodni fronti. Poročilo pojasnjuje, da morajo vsi obveščevalni podatki iti v industrijo takoj, ko se pojavijo v državi. Sovjetska zveza se je aktivno pripravljala na vojno motorjev in vse novice iz tujine so bile pomembne.
V interesu srednjega strojništva
Podrobneje razmislimo, katere dragocene materiale so domovini dobavili "ekstraktivni organi" NKVD za tankerje.
Še posebej pomembni so bili stiki z Veliko Britanijo, od katere jim je celo uspelo povsem uradno odkupiti več vzorcev oklepnikov. Toda obveščevalne službe ZSSR so po nezakonitih poteh posredovale tudi veliko zanimivih informacij. Vladimir Vasiliev, kandidat zgodovinskih znanosti, v nizu člankov v Military Historical Journal pravi, da so Britanci uspeli pridobiti tajne podatke o naprednih tehnologijah za izdelavo oklepov. Vikkers je nato delal na cementiranem oklepu iz kroma-niklja-molibdena, katerega odtenki so prišli na mizo vodstva sovjetskih obveščevalcev in tankovskih inženirjev. Pridobljeni niso bili samo tajni dokumenti, ampak tudi popolnoma dokončani vzorci - leta 1938 so v ZSSR prepeljali kos 5 -mm oklepa Hadfield velikosti 820 x 530 mm. Kemijska analiza je dala precej popolno sliko o sestavi britanske gredice, vendar tehnične zmogljivosti proizvodnje takrat niso dopuščale organizacije taljenja takega jekla. Šele leta 1941 se je tank T-50 prvič pojavil na tirnih povezavah iz zlitine Hadfield.
Francoska tankovska industrija je kljub režimu tajnosti neradi delila s sovjetskimi inženirji taktične in tehnične značilnosti ter fotografske ilustracije lahkih tankov Renault ZM in VM ter plavajočega Laurenta. Dokumenti so bili aprila 1937 na voljo graditeljem tankov. Ni mogoče reči, da je bilo nekaj neposrednih izposoj s sovjetske strani, vendar so nestandardne francoske rešitve vzbudile precejšnje zanimanje: menjalnik na levi strani (Renault VM), gumijasti bloki kot amortizacija cestnih koles, pa tudi odlitki karoserija Renault ZM. Preučeni so bili tudi predhodno pridobljeni podatki o francoskih srednjih tankih B1, Renault C2 in VO. Poleg tega obstajajo dokazi, da so bili v Mariupolski strojnici za metalurgijo v Izhori testirani vzorci oklepa trupa in kupole tanka Renault VM. Tako kot pri Hadfieldovem jeklu je tudi francoska inteligenca industriji zagotovila več kot le dokumente in fotografije.
Sovjetska vojaško-tehnična obveščevalna služba je imela veliko skupnega z ameriško stranjo, ki je bila nekoč ena od vodilnih sil za izdelavo tankov. Najprej posebno zanimanje za hitre avtomobile Walter Christie. To ni bilo vedno v pomoč. Tako od konca leta 1935 iz Združenih držav prihajajo novice o razvoju tanka, obešenega pod trup letala, ki se lahko premika tudi na kombinirani progi z gosenicami na kolesih. Načelnik obveščevalne službe Rdeče armade Semjon Uritski o tem piše Klimentu Vorošilovu:
"Od ameriškega prebivalca sem prejel telegram o slavnem oblikovalcu tankov Christieju, s katerim tečejo pogajanja o izdelavi in nakupu njegovega rezervoarja za vzmetenje na letala … Po razpoložljivih podatkih Christie nima že pripravljenih tankov, ampak samo začne sestavljati viseči rezervoar."
Materiali za avto M.1933 so bili preneseni v tovarno parnih lokomotiv v Harkovu, vendar niso našli resnega nadaljevanja. V Sovjetski zvezi in brez idej je Christie izvedel poskuse na "letečih tankih", ki so oklopna vozila obesili pod trup TB-3. Poleg podatkov o vozilih Christie so izdelovalci cistern prejeli načrte za tanke M2A1, M2A2 in Combat Car M1, sprejete v ZDA. Posebno zanimanje so vzbudile gumijasto-kovinske proge, katerih materiale je bilo zelo priporočljivo premisliti in organizirati proizvodnjo. Poleg tega je portfelj nezakonitega bivališča vseboval informacije o paraboličnih odsevnikih tankovskih žarometov in zasnovi bičeve antene radijske postaje - ta inteligenca je bila podlaga za podoben domači razvoj.
Kot veste, ameriška zapuščina ni najbolj vplivala na nekatere oblikovne značilnosti najboljšega tanka druge svetovne vojne - T -34. Zlasti rezervoar za rezervoar v slogu Christie lahko štejemo za atavizem. Tu bi lahko sovjetska obveščevalna služba spremenila situacijo. Ljudski komisar za obrambo Timošenko je pred vojno poročal o rezultatih testiranja nemškega T-III, zaradi česar je predlagal, da se kompleksno in obsežno vzmetenje T-34 zamenja s torzijsko palico. A ni šlo. Vendar je to nekoliko drugačna zgodba.
