V komentarjih na članek o sodobnih japonskih lovcih so nekateri bralci izrazili mnenje, da večkratna superiornost letalskih in pomorskih sil za samoobrambo Japonske nad našimi 11. letalskimi silami in letalsko obrambo Daljnega vzhoda ter pacifiško floto Rdeče zastave ne zadevo in v primeru oboroženega spopada bomo sovražnika uničili z jedrskim orožjem.
Pošteno povedano je treba povedati, da naša država res poseduje najmočnejše taktično jedrsko orožje na svetu, kar je v marsičem trezen dejavnik vsakega agresorja. Vendar je treba razumeti, da lahko iz več razlogov ruske oborožene sile dejansko uporabljajo taktične rakete, zračne bombe s prostim padcem in torpeda, opremljena s "posebnimi" bojnimi glavami, za odvračanje japonske agresije le v nevtralnih vodah ali na svojem ozemlju.
Kdor trdi, da bomo zlahka požgali vsa japonska bojna letala na domačih letališčih v ognju jedrskih eksplozij in uničili ladje pomorskih sil za samoobrambo skupaj z infrastrukturo pomorskih baz in na splošno preprosto s pomočjo "Calibre" in "Iskander", pa tudi druge "Poseidone" s "Circoni" bomo japonske otoke spremenili v brezživotno radioaktivno puščavo ali jih celo poslali na morsko dno, pri tem pa pozabili, da med Japonsko in ZDA že 60 let obstaja je bila "Pogodba o medsebojnem sodelovanju in varnostnih jamstvih."
V skladu s to pogodbo so ZDA dolžne sodelovati z japonskimi silami za samoobrambo pri pomorski varnosti, pomagati pri obrambi balističnih raket, pomagati pri varovanju zračnih meja, usklajevati domači zračni promet, varovati komunikacije in sodelovati pri pomoči ob nesrečah. V okviru tega sporazuma so bile na Japonskem razporejene številne ameriške vojaške baze, na katerih so stalno nameščena letala, helikopterji, ladje, radarske postaje, raketni sistemi protizračne obrambe, vojašnice marincev, številna skladišča in točke materialne in tehnične oskrbe. delujejo komunikacijski centri in izvidniški centri.
Z veliko mero verjetnosti se Američani ne bodo neposredno vpletli v oborožen konflikt z Rusijo in najverjetneje ne bodo neposredno nudili oborožene podpore Japoncem pri ofenzivnih dejanjih, če se nenadoma odločijo uporabiti vojaško silo, da si povrnejo napad. severna ozemlja . Vendar je treba spomniti, da je na japonskih otokih približno 90.000 ameriških vojaških uslužbencev, civilnih specialistov in njihovih družin, pa tudi 8 velikih baz in več kot 80 ameriških obrambnih objektov, naš napad na Japonsko pa bo neizogibno vplival na oborožene sile in državljani Združenih držav. Glede na to, da bo napad na ameriške vojaške baze zagotovo veljal za vojno dejanje, bo uporaba ruskega jedrskega orožja po Japonski postavila svet na rob jedrske katastrofe.
Letalske obrambne sile 5. letalske sile, letalske sile ZDA
Glavni potencialni sovražnik ruskih letalskih sil na Daljnem vzhodu je poveljstvo ameriških letalskih sil v pacifiških letalskih silah s sedežem v letalski bazi Hickam (Oahu, Havaji). Pacifiškemu poveljstvu so podrejene 5. (Japonska), 7. (Republika Koreja), 11. (Aljaska) in 13. (Havaji) letalska vojska.
Ameriški vojaški sedež na Japonskem se trenutno nahaja v letalski bazi Yokota v bližini Tokia, ki si jo delita ameriška in japonska vojska. Poveljstvo ameriške 5. letalske armade, ki je letalska sestavina ameriškega vojaškega kontingenta, je nameščeno tudi v japonski letalski bazi Yokota. V isti bazi je osrednje poveljniško mesto letalskih sil za samoobrambo, sedež poveljstva zračne obrambe sil za samoobrambo in ključni elementi japonskega sistema zračne obrambe JADGE.
Peta letalska armada, nameščena na japonskih otokih, vključuje 35. lovsko krilo (letalska baza Misawa) in 18 -jo delovno skupino (letalska baza Kadena). Ti dve letalski diviziji imata več kot 130 letal in helikopterjev.
Letalsko oporišče Misawa, ki se nahaja na severnem delu otoka Honshu, delijo 35. lovsko krilo letalskih sil Združenih držav in 3. eskadrilja taktičnih lovcev japonskih letalskih sil za samoobrambo (F-2A / B in F- Lovci 35A Lightning II, pa tudi trener T-4) … Poročali so, da je med japonskimi in ameriškimi lovci vzpostavljeno tesno sodelovanje. Hkrati pa Američani niso v stalni dolžnosti, da bi zagotovili nedotakljivost zračnega prostora Japonske, se ne dvignejo, da bi se srečali z letali, ki kršijo, in v bistvu opravljajo urne lete. Toda v primeru poslabšanja razmer morajo letalske sile ZDA skupaj s svojimi zavezniki zaščititi japonske cilje pred zračnimi napadi.
13. in 14. eskadrilja 35. lovskega krila imata skupaj 48 enosedežnih F-16CJ in dvosedežnih lovcev F-16DJ modifikacije Block 50P.
Ta letala so bila prvotno namenjena za boj proti sovražnikovim radarskim postajam in postajam za vodenje raket zračne obrambe in so nosila vodene rakete AGM-88 HARM in AGM-158 JASSM. Kljub temu, da piloti borilnih sokolov s sedežem na Japonskem, poleg zadetka na zemeljske in površinske cilje, aktivno trenirajo v tesnem boju in vadijo prestrezanje zračnih ciljev, proti katerim lahko uporabijo AIM-9 Sidewinder in AIM-120 air-to- zračne rakete. AMRAAM.
Velik del pilotov 35. lovnega krila ima bojne izkušnje. V preteklosti so 13. in 14. eskadrilje premestili v druge letalske baze in sodelovali pri zagotavljanju območij brez letenja v Iraku ter pri protiterorističnih operacijah na Bližnjem vzhodu.
Največji ameriški vojaški objekt na Japonskem je letalska baza Kadena, približno. Okinawa. Letalska baza ima dve asfaltno-betonski vzletno-pristajalni stezi, vsaka dolga 3688 metrov, na kateri lahko pristanejo letala vseh vrst. Je največja in najbolj aktivno uporabljena baza ameriških letalskih sil v vzhodni Aziji. Število ameriških vojakov, njihovih družin in civilnih strokovnjakov, ki delajo tukaj, je ocenjeno na približno 20.000.
V letalski bazi Kadena, kjer so razporejene glavne komponente delovne skupine 18, domujejo krila 18 letalskih sil ZDA, skupina za posebne operacije 353, 82. in 390 izvidniških eskadrila, 1. bataljon, 1. topniški polk zračne obrambe in številne pomožne enote. Pogosti gostje letalske baze so lovci pete generacije F-22A Raptor, ki so stalno nameščeni na Havajih. Trenutno je v letalski bazi Kadena stalno nameščenih približno 80 letal in helikopterjev, vendar lahko letalska baza, če upoštevamo ozemlje, razpoložljiva zavetišča, parkirišča in pripravljeno infrastrukturo, sprejme več kot 200 letal brez dodatne priprave.
18. krilo velja za osnovno enoto, danes pa je po vrstah letal največje in najrazličnejše krilo letalskih sil ZDA. Osnova njegovega bojnega potenciala sta 44. in 67. lovaška eskadrila, opremljena s težkimi lovci F-15C / D (skupaj 36 enot).
Trenutno ameriški in japonski "orli" (9. letalsko krilo poveljstva protizračne obrambe jugozahoda), nameščeni v bližnji letalski bazi Naha, zagotavljajo zračno obrambo Japonske z juga.
Med razvojem krepitve ameriških sil v regiji so bile letalske enote, ki niso bile dodeljene 18. letalskemu krilu, večkrat premeščene v letalsko bazo Kadena. Satelitski posnetki kažejo, da so bili v preteklosti lovci F / A-18C / D, F-22A in F-35A v največji ameriški letalski bazi na Japonskem.
Lovce F-35A si lahko ogledate na slikah, posnetih v letih 2017–2018 na parkiriščih letalske baze. Po podatkih, objavljenih v ameriških virih, ta letala spadajo v 4. letečo lovsko eskadrilo Fuujins, ki je del 388. taktičnega krila.
Na Okinawi so na voljo objekti za izvidništvo in nadzor zračnega prostora
Zračni prostor na pristopih k Okinavi nadzoruje japonska stacionarna radarska postaja na gori Yaedake (zahodni del otoka Okinawa), japonska stacionarna radarska postaja na otoku Okinawa. Okinoerabu, japonska radarska postaja na otoku. Miyakojima in ameriški mobilni radar AN / TPS-77, nameščen v severnem delu letalske baze Kadena. Kontrola zračnega prometa v bližnji coni (do 56 km) se izvaja po radarskih podatkih AN / MPN-25.
961. eskadrila za nadzor in kontrolo zraka je oborožena z letali E-3В / С Sentry AWACS (štiri enote), nadgrajenimi na nivo Block 40/45 (E-3G). V resnici lahko patruljirajo tri letala. En E-3G je običajno v popravilu in vzdrževanju.
Ameriška letala AWACS najpogosteje patruljirajo vzdolž kitajske obale, od Tajvana do korejskega otoka Jeju. Obstajajo primeri, ko so leteči radarski piketi, ki so vzleteli iz letalske baze Kadena, ne da bi vstopili v zračni prostor sosednjih držav, opravljali neprekinjene lete vzdolž obale LRK, Severne Koreje in Rusije. Oskrba z gorivom na letalu E-3G vam omogoča, da ostanete v zraku brez polnjenja 10 ur. Eno letalo AWACS, ki patruljira na nadmorski višini 9.000 metrov, lahko nadzoruje površino 300.000 km². Domet odkrivanja cilja na nizki nadmorski višini z RCS 1m² v ozadju zemlje v odsotnosti motenj je 400 km. Patruljiranje se običajno izvaja na nadmorski višini 8.500-10.000 metrov s hitrostjo 750 km / h.
Poleg odkrivanja zračnih ciljev, usmerjanja lovcev nanje in izdaje označbe cilja ladijskim in kopenskim sistemom protizračne obrambe imajo posodobljena letala sistema AWACS opremo za elektronsko izvidovanje, ki omogoča merjenje frekvence, določanje smeri amplitude in parametrično prepoznavanje vrste prestreženega sevanja. vir.
Po podatkih, objavljenih v odprtih virih, lahko vgrajena postaja RTR identificira več kot 500 vrst zemeljskih, ladijskih in letalskih radarjev. Postaja, ki deluje v frekvenčnem območju 2-18 GHz, omogoča 360 ° krožno skeniranje in iskanje smeri virov radijskih emisij z napako največ 3 ° na razdalji 250 km. Njegova zmogljivost je približno 100 prepoznav virov sevanja v 10 sekundah. Največji doseg postaje RTR letala E-3G z močnimi viri signala presega 500 km.
Tako ameriških letal AWACS, nameščenih v letalski bazi Kadena, ni mogoče uporabiti le za odkrivanje morskih in zračnih ciljev ter usmerjanje bojnih letal proti njim, ampak so tudi dokaj učinkovito sredstvo za zbiranje obveščevalnih podatkov.
Izvidništvo na velike razdalje izvajajo tudi letala 82. izvidniške eskadrilje: RC-135V / W zakovica, RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent. Obdelavo informacij, ki jih prejmejo posadke izvidniških letal E-3G AWACS in RC-135 V / W / U / S, izvajajo strokovnjaki 390. izvidniške eskadrilje (neleteče), ki je neposredno podrejena ameriškemu zračnemu letalu US Air Force Intelligence and Surveillance Agency, odgovorna pa je tudi za komunikacijske kanale kriptografske zaščite.
V letalski bazi Kadena so stalno prisotni 4 strateški skavti. Vsa letala družine RC-135 temeljijo na transportnem letalu C-135 Stratolifter, ki pa ima veliko skupnega s potniškim Boeingom 707.
Trenutno je najpogostejše izvidniško letalo ameriških letalskih sil, izdelano s pomočjo ogrodja C-135 Stratolifter, RC-135V / W zakovica. Izvidniška letala dolgega dosega RC-135V so bila nadgrajena iz konfiguracije RC-135C Big Team. RC-135W so bili zgrajeni na osnovi transportnega C-135B. To je edina razlika med različicama V in W, obe nosita isto izvidniško opremo. Reconnaissance RC-135V / W se od zunaj razlikujejo od transportnih letal C-135 Stratolifter in letalskih tankerjev po številnih antenah in podolgovatem črnem nosnem stožcu.
Glavni namen izvidnikov RC-135V / W je prestrezanje radijskih signalov in iskanje smeri virov radijskih emisij. Komplet opreme na krovu omogoča posadki zaznavanje, prepoznavanje in lociranje signalov po celotnem elektromagnetnem spektru. Zbrane informacije se lahko v realnem času po satelitskih in radijskih kanalih posredujejo širokemu krogu potrošnikov.
Letalo RC-135S Cobra Ball je opremljeno z optoelektronskimi sistemi in opremo za prestrezanje telemetrije. Zasnovan je predvsem za spremljanje izstrelitev balističnih izstrelkov in bojnih glav na padajočem letu. Sprva so bila ta letala, vzletena iz letalske baze Kadena, namenjena sledenju ciljnega polja poligona Kura na Kamčatki. Vendar pa RC-135S trenutno nadzira tudi kitajske in severnokorejske raketne preizkuse.
Letala te modifikacije je zelo enostavno vizualno prepoznati. Da bi se izognili bleščanju, ki bi lahko "zaslepilo" optoelektronsko opremo, sta zgornji del desnega krila in notranji deli gondole desnih motorjev pobarvani v črno. Na desni strani RC-135S so štiri povečana okna, namenjena optoelektronskemu izvidovanju. Med nadgradnjo na raven Cobra Ball je letalo, ki je ostalo v uporabi, prejelo vgrajen večnamenski radar s sintetično odprtino, ki omogoča sledenje letenja balističnih ciljev v visokih oblačnih pogojih.
Izvidniško letalo velikega dosega RC-135U Combat Sent je namenjeno zbiranju informacij o radarjih in postajah za vodenje protiletalskih raket ter lokacijah razmestitve. Podatki, zbrani med izvidniškimi leti, se upoštevajo pri načrtovanju letalskih napadov in se uporabljajo pri razvoju novih ali pri posodobitvi obstoječih sprejemnikov radarskega sevanja, opreme za elektronsko bojevanje, vab, protiradarskih izstrelkov in simulatorjev.
Za razliko od RC-135S in RC-135V / W, radijsko izvidniško letalo RC-135U nima podolgovatega nosu v črni barvi. Namesto tega je v spodnjem nosu opazna značilna "brada" antenskega odtoka.
Značilnosti vseh RC-135 so približno enake. Največja vzletna teža RC-135V / W je 146.200 kg. Največja hitrost je 930 km / h. Potovalna hitrost na nadmorski višini 9100 m - 853 km / h. Zgornja meja je 130.000 m. Domet leta brez točenja goriva je 5500 km. Največja velikost posadke: 2 pilota, 2 navigatorja, 14 izvidnikov, 4 operaterji elektronskega bojevanja in 4 inženirji letenja.
Na izvidniškem letalu RC-135 V / W / U / S je zelo sofisticirana oprema za vzpostavitev aktivnih motenj, namenjena za boj proti zračnim, morskim in zemeljskim radarjem, zatiranje kanalov bojnega nadzora in vodenje protiletalskih in zračnih rakete, pa tudi naprava za streljanje toplotnih pasti in dipolnih odsevnikov.
Letala tankerji, ki podpirajo operacije letalskih sil ZDA s sedežem na Japonskem
Za podporo akcijam lovcev, letečih radarskih piketov in izvidniških letal za dolge dosege v letalski bazi Kadena obstajajo tankerska letala KC-135R / T Stratotanker iz 909. eskadrile za točenje goriva.
Med vajo zračni tankerji vadijo tudi polnjenje F-16C / D 35. lovnega krila letalskih sil ZDA iz baze Misawa, F / A-18C / D-Marine Corps, F / A-18E / F-letalstvo krilo jedrskega letalonosilke "George Washington" in japonski F-15J iz baze Naha. Med misijami točenja goriva ameriški KC -135R / T, ki vzleti iz letalske baze Kadena, vmesno pristane na japonski letalski bazi Yokota, tajski - Korat, Singapur - Changi in avstralski - Darwin. Skupaj je v letalski bazi Kadena stalno nameščenih dvanajst letalskih tankerjev.
Čeprav KC-135R / T niso bojna letala, je njihova vloga pri zagotavljanju zračne obrambe ameriških baz na Japonskem zelo pomembna. Sposobnost prenosa letalskega goriva na krovu lovcev, ki patruljirajo na precejšnji razdalji od njihovih letališč, in radarskih letal AWACS v patrulji znatno poveča njihov čas v zraku in potisne črte prestrezanja.
Sprva so bili tankerji KC-135 namenjeni podpori ukrepanjem bombnikov strateškega letalskega poveljstva, od poznih šestdesetih let pa so bili prilagojeni za polnjenje taktičnih in letalskih lovcev. Podatki o letu KC-135R / T so enaki pri izvidniških letalih RC-135V / W. Letalo cisterna z največjo vzletno težo 146.284 kg sprejme na krov 90.718 kg kerozina. Dolžina trajekta je 17.700 km. Pri prevozu 68.000 kg letalskega goriva je doseg 2.400 km. Posadka: 2 pilota, navigator in upravljavec opreme za točenje goriva.
Vodenje enot 5. letalskih sil ameriških letalskih sil in usklajevanje z japonskimi letalskimi silami za samoobrambo
Pomembna vez med poveljstvom 18. delovne skupine ameriških letalskih sil, ki je nameščena na otoku Okinawa, sedežem 5. armade letalskih sil ZDA in osrednjim poveljniškim mestom sil za zračno obrambo, ki se nahaja v japonski letalski bazi Yokota, je 623. eskadrilja poveljevanja in komuniciranja operacij.
Leta 2011 se je v ozadju severnokorejskih raketnih poskusov začelo izboljševanje nadzornega sistema ameriških sil za zračno obrambo / protiraketno obrambo, razporejenih na Japonskem. V okviru zagotavljanja delovanja sistema DVIDS (angleški špartanski ščit, umetnost letalstva in izstrelkov - operacije za nadzor ognja protiletalskega orožja in letalstva za protizračno obrambo) je bilo povečano osebje 623 eskadrilje in tehnični -oprema.
Januarja 2019 je začela delovati oprema C2 sistema TORCC. Sistem TORCC (Theatre Operationally Resilient Command and Control) je mehanizem za združevanje podatkov, ki združuje vizualne nadzornike trenutne taktične situacije, center za poveljevanje in nadzor, virtualni integrator sistemov protizračne obrambe, računalniški kompleks in enoto za povezovanje prenosov. in sprejemne poti informacij z drugih poveljniških mest, radarskih postaj, letal AWACS, lovilcev-prestreznikov in protiletalskih raketnih baterij.
623. eskadrila je zadolžena za vzdrževanje stabilne komunikacije in izmenjavo podatkov v realnem času z poveljstvom 5. letalskih sil ZDA Air Force in poveljniškega centra za zračno obrambo sil za samoobrambo. Za to se uporablja komunikacijski center, ki se nahaja na ozemlju japonske letalske baze Naha.
Ameriški sistemi protizračne obrambe dolgega dosega Patriot PAC-3, nameščeni na Japonskem
Februarja 2006 so bile štiri letalske baterije Patriot PAC-3 1. bataljona 1. topniškega polka protizračne obrambe prenesene v letalsko bazo Kadena iz Fort Blissa (Teksas) za zaščito pred severnokorejskimi balističnimi izstrelki. Trenutno sta v bližini ameriške letalske baze stalna bojna dežurna dva sistema zračne obrambe.
Baterije, nameščene v bazi Kadena, so del 38. brigade zračne obrambe s sedežem v bazi Sagami v prefekturi Kanagawa (40 km južno od Tokia).
Letalske baze USMC na Japonskem
Letalska postaja ameriških marincev Futenma se nahaja sedem kilometrov južno od letalske baze Cadena. Tu je nameščenih približno 3.000 marincev, 1. letalsko krilo KMP in številne pomožne enote. Vzletno -pristajalna steza, dolga 2740 m in široka 45 m, lahko sprejme vse vrste bojnih in transportnih letal, vključno z najtežjimi.
Čeprav so na letalski postaji Futenma trenutno le helikopterji in tiltrotorji ter enote 18. skupine pomorskega nadzora zračnega prometa, so v nedavni preteklosti pristala morska letala AV-8B Harrier II in F / A-18C / D Hornet tukaj.
Glavni namen teh bojnih letal je zagotavljanje zračne podpore med amfibijskimi operacijami ter napadi na morske in kopenske cilje. Toda poleg teh nalog letalski piloti ameriške ILC izvajajo tesne zračne boje in prestrezanje. Poleg tega se vzletno-pristajalna steza F-15C / D 44. in 67. lovaške eskadrilje letalskih sil ZDA šteje za rezervno vzletno-pristajalno stezo za letalsko bazo Futenma.
Za nadzor zračnega prostora okoli letalske postaje Futenma imajo eskadrilje skupine pomorskega nadzora zračnega prometa na voljo radarje AN / TPS-59 in AN / TPS-80. Niso v stalni službi, vklopijo se ob napovedi povečane bojne pripravljenosti in med usposabljanjem. Kontrola zračnega prometa v normalnih razmerah se izvaja v skladu s podatki, ki se oddajajo z japonskih stacionarnih radarskih postaj in radarja AN / MPN-25, nameščenih v letalski bazi Kadena.
Glavne sile ameriških bojnih letal KPM na Japonskem so v letalski bazi Iwakuni v prefekturi Yamaguchi. Ta objekt se uporablja skupaj z japonskimi pomorskimi samoobrambnimi silami, ki upravljajo z letečimi čolni US-2, baznimi patruljnimi letali P-3C, izvidniškimi letali UP-3D in EP-3C ter helikopterji minolovcev AW101.
Od leta 2020 je v bližini letalske baze Iwakuni živelo približno 5000 ameriških vojaških uslužbencev in njihovih družin. Iwakuni je dodeljen letalski skupini 12. pomorskega korpusa, ki vključuje 242. jurišno mornariško lovsko eskadrilo, oboroženo s F / A-18C / D Hornet, in 121. borilno jurišno eskadrilo, ki leti z F-35B Lightning II (prva razporejena) bojna eskadrila F-35B).
Leta 2014 je bila 152. pomorska transportna eskadrila, opremljena z letali KC-130J, premeščena iz Futenme v Iwakuni, kar je znatno povečalo bojni polmer in čas, porabljen za patrulje za F-35B, F / A-18C / D in F / A -18E / F, nameščen na japonskih letališčih.
Največja vzletna teža KC-130J je 79379 kg, prostornina rezervoarjev za gorivo je 25855 kg. Največja hitrost je 670 km / h. Križarjenje - 640 km / h. Servisni strop je 8700 m. Čeprav je doseg KS-130J bistveno slabši od tankerjev KC-135R / T, je ta sprememba Herculesa v nasprotju s Stratotankerjem precej manj zahtevna glede dolžine in stanja vzletno -pristajalne steze in je bolj vsestranski.
Po potrebi lahko poleg polnjenja z gorivom KC-130J prevaža 19.000 kg tovora, 64 oboroženih padalcev ali 2 oklepna transporterja M113. Leta 2010 je ameriški ILC na KC-130J namestil orožni sistem Harvest Hawk, ki vključuje optoelektronsko opazovalno-iskalno opremo AN / AAQ-30, rakete Hellfire ali Griffin ter 30-milimetrski top.
Palubni lovci in letala AWACS s sedežem na Japonskem
Pomorska baza Yokosuka je dom USS Ronald Reagan (CVN-76), letalonosilke na jedrski pogon, ki je del 5. udarne skupine letalskih prevoznikov 7. flote ZDA. V to skupino spada tudi šest uničevalcev razreda Arleigh Burke in tri križarke razreda Ticonderoga. Običajno so skupaj z letalskim prevoznikom v pristanišču 3-4 ameriške uničevalce in križarke ter 1-2 večnamenske jedrske podmornice.
Pri odbijanju zračnega napada bodo ameriški križarji in uničevalci, ki se nahajajo v pomorski bazi Yokosuka, zagotovo uporabili sredstva protizračne obrambe.
Medtem ko je letalski nosilec "Ronald Reagan" v pomorski bazi Yokosuka, se večina njegovega letalskega krila nahaja v letalski bazi Atsugi v prefekturi Kanagawa, ki
je največja japonska ameriška pomorska letalska baza. Dolžina vzletno -pristajalne steze je 2438 m.
Od leta 2017 tu sedi sedem eskadrilj petega letalskega nosilnega krila, ki so oborožene z letalskimi letali AWACS E-2D Advanced Hawkeye, elektronskim bojevanjem EA-18G Growler, lovci F / A-18E / F Super Hornet, nosilci- transportna letala C-2 Greyhound in SH-60 / MH-60 Seahawk.
Borci Super Hornet so v službi štirih eskadrilj udarnih lovcev: 27., 102., 115. in 195. Piloti 141. elektronske jurišne eskadrilje uporabljajo motilce EA-18G Growler. Nadzor zračnega prostora pri oddaljenih pristopih in vodenje lovcev izvajajo posadke 125. eskadrile letalskih nosilcev radarskega opozarjanja letal E-2D. Poroča se, da je tehnična uporabnost letal petega krila letalskega prevoznika približno 75%.
Med letalsko bazo Atsugi so v dežurne enote vključeni lovci Super Hornet, letala na nosilcih AWACS pa redno letejo na patrulje. Trenutno letalski lovci mornarice in KMP (približno 80 F / A-18E / F), ki temeljijo na japonskih letališčih, niso opremljeni z opremo za povezovanje s sistemom bojnega upravljanja TORCC, kar otežuje njihovo uporabo v v povezavi s F-16CJ / DJ in F-15C / D. Ukaze za označevanje ciljev za zračne cilje v avtomatiziranem načinu lahko sprejmejo s krova letal AWACS E-2D in glasujejo po radiu.
Možen scenarij uporabe ameriških lovcev v primeru oboroženega spopada med Japonsko in Rusijo
Trenutno je na Japonskem stalno nameščenih do 200 lovcev ameriških letalskih sil in mornarice, kar je skoraj dvakrat več od števila ruskih lovcev, razporejenih po Daljnem vzhodu. Ob upoštevanju dejstva, da je bilo na japonskih otokih zgrajenih več kot 120 letališč s kapitalsko pokritostjo, je mogoče razpršiti (20-24 letal na letališče) več kot 1300 bojnih letal.
Ne zanemarjajte drugih ameriških sil, nameščenih na Daljnem vzhodu v hoje od Japonske. Ob upoštevanju 78 lovcev F-16C / D 51. lovnega krila in 36. lovske eskadrilje, ki so del 7. letalskih sil ZDA, nameščenih v Južni Koreji v letalski bazi Gunsan, je prednost Američanov v lovskem letalstvu pred ruska vojska letalskih sil in letalske obrambe bo več kot 2,5-krat.
Poveljstvo ameriških letalskih sil lahko z Aljaske prenese tudi del sil 11. ameriških letalskih sil. Njegove najbolj bojno pripravljene enote so: 3. lovsko krilo, ki vključuje dve 90. in 525. lovaški eskadrilji na lovcih F-22A, 354. lovsko krilo, opremljeno s F-16C / D, in 962. radarska letalska skupina. Patrulja in nadzor E-3C.
V letalski bazi Andersen (Guam) pod nadzorom 36. letalskega krila lovca F-15C in F-22A zagotavljata zračno obrambo. Brez upoštevanja vojaškega letalstva Japonske in Južne Koreje ter bojnih letal, ki so jih na to območje napotili ameriški letalci, se lahko operativno vključi več kot 400 ameriških lovcev letalskih sil, mornarice in USMC na kopenskih letališčih. Rusko letalstvo. Njihova dejanja bodo podpirala do 10 letal AWACS in približno 30 letal tankerjev.
Večkratno lokalno številčno premoč japonskih in ameriških lovskih letal poslabša obžalovanja vredno stanje letalske mreže na ruskem Daljnem vzhodu. Zelo majhno število operativnih vzletno-pristajalnih stez s trdo površino močno omejuje našo sposobnost oblikovanja letalske skupine na račun bojnih letal, ki so jih prepeljali iz zahodnih in osrednjih regij. Prav tako je treba razumeti, da smo še vedno zelo slabši pri visoko natančnem letalskem orožju velikega dosega, ki ne nosi "posebnih" bojnih glav. To pa omejuje naše sposobnosti uničevanja letal in uničevanja infrastrukture sovražnikovih letalnic, ne da bi vstopili v sovražnikovo območje zračne obrambe.
Ob upoštevanju vseh teh dejavnikov je mogoče predvideti, da bodo v primeru oboroženega spopada med Japonsko in Rusijo, ko ruske vesoljske sile uporabljajo le običajno letalsko orožje, ameriški lovci, ki sodelujejo z letalskimi samoobrambnimi silami, sposobni zagotoviti zračno obrambo ključnih japonskih predmetov in zmanjšati škodo zaradi naših povračilnih napadov.
