Do sredine 60. let v ZSSR je bil problem ustvarjanja sistemov zračne obrambe srednjega in kratkega dosega uspešno rešen, vendar je ob upoštevanju velikega ozemlja države nastala obrambna črta na verjetnih poteh letenja potencialnega sovražnika. letalstvo do najbolj naseljenih in industrializiranih regij ZSSR z uporabo teh kompleksov se je spremenilo v izjemno drago podjetje. Še posebej težko bi bilo ustvariti takšne črte v najnevarnejši severni smeri, ki je bila na najkrajši poti približevanja ameriških strateških bombnikov.
Severne regije, tudi evropski del naše države, je odlikovala redka mreža cest, nizka gostota naselij, ločenih z velikimi prostranstvi skoraj nepreglednih gozdov in močvirja. Potreben je bil nov mobilni protiletalski raketni sistem z večjim dosegom in višino prestrezanja ciljev.
Leta 1967 so protiletalske raketne sile države prejele "dolgo roko"-raketni sistem zračne obrambe S-200A (protiletalski raketni sistem dolgega dosega S-200) z dosegom streljanja 180 km in višino dosega 20 km. Kasneje so pri bolj "naprednih" modifikacijah tega kompleksa, S-200V in S-200D, ciljni doseg povečali na 240 in 300 km, doseg pa 35 in 40 km. Tak obseg in višina poraza še danes vzbujata spoštovanje.
SAM kompleks S-200V na zaganjalniku
Protiletalska vodena raketa sistema S-200 je dvostopenjska, izdelana v skladu z običajno aerodinamično konfiguracijo, s štirimi trikotnimi krili velikega razmerja stranic. Prva stopnja je sestavljena iz štirih trdnih pogonskih ojačevalnikov, nameščenih na stopnici za vzdrževanje med krili. Glavni oder je opremljen z dvokomponentnim raketnim motorjem na tekoče gorivo s črpalnim sistemom za dovajanje pogonskih goriv v motor. Strukturno je stopnja korakanja sestavljena iz številnih predelkov, v katerih so napol aktivna radarska glava za usmerjanje, bloki vgrajene opreme, visoko eksplozivna razdrobljena bojna glava z mehanizmom za varnostno aktiviranje, rezervoarji s pogonskim gorivom, raketni motor na tekoče gorivo., in krmilne enote raketnega krmila.
ROC SAM S-200
Radar za osvetlitev cilja (RPC) v dosegu 4,5 cm je vključeval antenski drog in kontrolno sobo in je lahko deloval v načinu koherentnega neprekinjenega sevanja, ki je doseglo ozek spekter sondirnega signala, zagotavljal visoko odpornost proti hrupu in največji cilj doseg zaznavanja. Hkrati sta bili doseženi preprostost izvedbe in zanesljivost iskalca.
Za nadzor rakete vzdolž celotne poti leta je bila do cilja uporabljena komunikacijska linija "raketa-ROC" z vgrajenim oddajnikom nizke moči na raketi in preprost sprejemnik s širokokotno anteno pri ROC. V sistemu protizračne obrambe S-200 se je prvič pojavil digitalni računalnik TsVM, ki so mu bile zaupane naloge izmenjave poveljniških in koordinacijskih informacij z različnimi kontrolorji in pred reševanjem problema izstrelitve.
Izstrelitev rakete je nagnjena s konstantnim kotom nadmorske višine iz lansirne naprave, vodene po azimutu. Bojna glava, težka okoli 200 kg, visokoeksplozivna drobitev s pripravljenimi udarnimi elementi-37 tisoč kosov, ki tehtajo 3-5 g. Ko je bojna glava detonirana, je kot razprševanja kosov drobcev 120 °, kar v večini primerov vodi do zagotovljen poraz zračnega cilja.
Mobilni požarni kompleks sistema S-200 je bil sestavljen iz poveljniškega mesta, strelskih kanalov in sistema za napajanje. Strelski kanal je vključeval radar za osvetlitev cilja in izstrelitveni položaj s šestimi izstrelki in 12 polnilnimi stroji. Kompleks je lahko brez ponovnega nalaganja lansirnih naprav zaporedno streljal na tri zračne cilje z istočasnim usmerjanjem dveh raket na vsak cilj.
Postavitev sistema zračne obrambe S-200
Praviloma so bili S-200 razporejeni na pripravljenih položajih s trajnimi betonskimi konstrukcijami in zemeljskim zavetiščem za razsuti tovor. To je omogočilo zaščito opreme (razen anten) pred drobci streliva, bombami malega in srednjega kalibra ter granatami letalskih topov med napadom sovražnega letala neposredno na bojni položaj.
Da bi povečali bojno stabilnost protiletalskih raketnih sistemov dolgega dosega S-200, se je zdelo smiselno združiti jih pod enim samim poveljstvom z nizkimi kompleksi S-125. Začele so se oblikovati protiletalske raketne brigade mešane sestave, vključno s S-200 s šestimi izstrelki in dvema ali tremi protiletalskimi raketnimi bataljoni S-125.
Že od samega začetka uvedbe S-200 je dejstvo njegovega obstoja postalo prepričljiv argument, ki je določil prehod letalstva potencialnega sovražnika na operacije na nizkih nadmorskih višinah, kjer so bili izpostavljeni ognju močnejšega protipožarnega letalstva. letalsko raketno in topniško orožje. Sistem protizračne obrambe S-200 je znatno razvrednotil bombnike bombnikov križarljivih raket dolgega dosega. Poleg tega je bila nesporna prednost kompleksa uporaba raketnega usmerjanja. Hkrati pa je S-200, ne da bi sploh spoznal svoje dosežne zmogljivosti, komplekse S-75 in S-125 dopolnil z radijskim vodenjem, kar je znatno otežilo sovražnikove naloge vodenja tako elektronskega bojevanja kot izvidništva na višini. Prednosti S-200 pred omenjenimi sistemi bi bile lahko še posebej očitne, ko so streljali na aktivne motilce, ki so služili kot skoraj idealna tarča za samonastrelne rakete S-200. Posledično so bila izvidniška letala Združenih držav in držav Nata leta dolga leta prisiljena opravljati izvidniške lete le ob mejah ZSSR in držav Varšavskega pakta. Prisotnost v sistemu protizračne obrambe ZSSR različnih protiletalskih raketnih sistemov velikega dosega S-200 različnih modifikacij je omogočila zanesljivo blokiranje zračnega prostora na bližnjih in oddaljenih pristopih do letalske meje države, tudi s slavnega SR-71 Izvidniško letalo "Black Bird". Trenutno so bili iz oborožitve ruske zračne obrambe odstranjeni sistemi protizračne obrambe S-200 vseh modifikacij, kljub velikemu potencialu posodobitve in neprimerljivemu strelišču pred pojavom sistemov zračne obrambe S-400.
Izvozni sistem zračne obrambe S-200V je bil izvožen v Bolgarijo, na Madžarsko, v Nemško demokratično republiko, na Poljsko in Češkoslovaško. Poleg držav Varšavskega pakta, Sirije in Libije je bil sistem C-200VE dobavljen Iranu (leta 1992) in Severni Koreji.
Eden prvih kupcev C-200VE je bil vodja libijske revolucije Muammar Gadafi. Ko je leta 1984 prejel tako "dolgo roko", jo je kmalu raztegnil nad Sirtskim zalivom in razglasil teritorialne vode Libije za vodno območje, nekoliko manjše od Grčije. S mračno poetiko, značilno za voditelje držav v razvoju, je Gadafi razglasil 32. vzporednico, ki je zavezovala Zaliv, za "smrtno črto". Marca 1986 so Libijci za uveljavljanje svojih deklariranih pravic izstrelili rakete S-200VE na tri letala ameriške letalske prevoznike Saratoga, ki je "kljubovalno" patruljirala v tradicionalno mednarodnih vodah.
To, kar se je zgodilo v zalivu Sirte, je bil povod za operacijo kanjona Eldorado, med katero je v noči na 15. april 1986 več deset ameriških letal napadlo Libijo, predvsem pa na rezidencah vodje libijske revolucije, pa tudi položaje. raketnega sistema zračne obrambe C-200VE in S-75M. Treba je opozoriti, da je Moammar Gadafi pri organizaciji dobave sistema S-200VE Libiji predlagal organizacijo vzdrževanja tehničnih položajev s strani sovjetskih čet. Med nedavnimi dogodki v Libiji so bili uničeni vsi sistemi zračne obrambe S-200 v tej državi.
V nasprotju z Združenimi državami so v evropskih državah članic Nata v 60-70-ih letih veliko pozornosti namenili ustvarjanju mobilnih sistemov zračne obrambe kratkega dosega, ki bi lahko delovali v čelnem pasu in spremljali čete na pohodu. To velja predvsem za Veliko Britanijo, Nemčijo in Francijo.
V začetku šestdesetih let prejšnjega stoletja se je v Veliki Britaniji začel razvoj prenosnega sistema protizračne obrambe kratkega dosega Rapier, ki je veljal za alternativo ameriškemu MIM-46 Maulerju, katerega deklarirane značilnosti so povzročile velike dvome med zavezniki ZDA v Natu..
Ustvaril naj bi relativno preprost in poceni kompleks s kratkim reakcijskim časom, zmožnostjo hitrega zavzemanja bojnega položaja, s kompaktno razporeditvijo opreme, majhnimi značilnostmi teže in velikosti, visoko stopnjo ognja in verjetnostjo zadetka cilj z eno raketo. Za usmeritev rakete na cilj je bilo odločeno uporabiti dobro razvit radijski ukazni sistem, ki je bil prej uporabljen v pomorskem kompleksu Sikat z dosegom streljanja 5 km, in njegovo ne zelo uspešno kopensko različico Tigerkata.
PU SAM "Taygerkat"
Radarska postaja kompleksa Rapira spremlja območje prostora, kjer naj bi bil cilj, in ga zajame za sledenje. Radarska metoda sledenja cilju se pojavi samodejno in je glavna, v primeru motenj ali iz drugih razlogov je možno ročno sledenje upravljavca raketnega sistema zračne obrambe z uporabo optičnega sistema.
SAM "Rapira"
Optična naprava za sledenje in vodenje raketnega sistema zračne obrambe Rapira je ločena enota, ki je nameščena na izvenkrmnem stojalu, na razdalji do 45 m od zaganjalnika. Optični sistem sledenja ciljem ni avtomatiziran in ga upravljavec kompleksa ročno izvaja s krmilno palčko. Vodenje izstrelka je popolnoma avtomatizirano, infrardeči sistem za sledenje ujame raketo po izstrelitvi v širokem vidnem polju 11 °, nato pa se samodejno preklopi v vidno polje 0,55 °, ko je raketa usmerjena v cilj. Sledenje cilja s strani operaterja in sledilca raket z infrardečim iskalnikom smeri omogoča računski napravi, da izračuna ukaze za vodenje izstrelka z uporabo metode "ciljni pokrov". Te radijske ukaze pošilja postaja za prenos ukazov na sistemu protiraketne obrambe. Domet strelnega raketnega sistema zračne obrambe je 0,5-7 km. Nadmorska višina cilja - 0, 15-3 km.
Tak sistem vodenja raket na cilj je resno poenostavil in na splošno pocenil SAM in SAM, vendar je omejil zmogljivosti kompleksa v vidnem polju (megla, meglica) in ponoči. Kljub temu je bil sistem zračne obrambe Rapier priljubljen, od leta 1971 do 1997 je bilo izdelanih več kot 700 izstrelkov vlečenih in samohodnih različic kompleksa Rapier ter 25.000 raket različnih modifikacij. V zadnjem obdobju je bilo med preskusi, vajami in sovražnostmi porabljenih približno 12.000 izstrelkov.
Reakcijski čas kompleksa (čas od trenutka, ko je cilj zaznan do izstrelka rakete) je približno 6 s, kar je bilo večkrat potrjeno z streljanjem v živo. Izurjena bojna posadka naloži štiri rakete v manj kot 2,5 minutah. V britanski vojski se komponente Rapier običajno vlečejo s terenskim vozilom Land Rover.
SAM "Rapira" je bil večkrat posodobljen in dobavljen v Avstralijo, Oman, Katar, Brunej, Zambijo, Švico, Iran, Turčijo. Letalstvo ZDA je kupilo 32 kompleksov za sistem zračne obrambe ameriških letalskih oporišč v Veliki Britaniji. Kot del 12. polka protizračne obrambe Velike Britanije so raketni sistemi zračne obrambe sodelovali v sovražnostih med Falklandskim spopadom leta 1982. Od prvega dne britanskega izkrcanja na Falklandskih otokih je bilo razporejenih 12 izstrelkov. Britanci so trdili, da so kompleksi Rapier uničili 14 argentinskih letal. Po drugih informacijah pa je kompleks sestrelil le eno letalo Dagger in sodeloval pri uničenju letala A-4C Skyhawk.
Skoraj istočasno z britanskim kompleksom Rapier v ZSSR je bil sprejet mobilni vse vremenski sistem zračne obrambe "Osa" (Combat "OSA"). Za razliko od britanskega prvotno vlečenega kompleksa je bil sovjetski mobilni sistem protizračne obrambe po nalogu zasnovan na plavajočem podvozju in se je lahko uporabljal pri slabi vidljivosti in ponoči. Ta samohodni sistem protizračne obrambe je bil namenjen zračni obrambi čet in njihovih objektov v bojnih formacijah motoriziranega puška v različnih oblikah boja, pa tudi na pohodu.
V zahtevah za "ose" s strani vojske je obstajala popolna avtonomija, ki bi jo zagotovila lokacija glavnih sredstev raketnega sistema zračne obrambe - postaja za odkrivanje, izstrelitev z izstrelki, komunikacije, navigacija, georeferenciranje, krmiljenje in napajanje na enem samohodnem plavajočem podvozju na kolesih. Sposobnost zaznavanja v gibanju in poraza pri kratkih postankih, ki se nenadoma pojavijo iz katere koli smeri nizko letečih ciljev.
V začetni različici je bil kompleks opremljen s 4 raketami, ki so bile odprto nameščene na zaganjalniku. Dela na posodobitvi sistema zračne obrambe so se začela skoraj takoj po tem, ko je bil leta 1971 dan v uporabo. Kasnejše spremembe, "Osa-AK" in "Osa-AKM", imajo 6 raket v transportnih in izstrelitvenih zabojnikih (TPK).
Osa-AKM
Glavna prednost raketnega sistema zračne obrambe Osa-AKM, ki je bil dan v uporabo leta 1980, je bila sposobnost učinkovitega premagovanja helikopterjev, ki lebdijo ali letijo na izredno majhnih nadmorskih višinah, pa tudi majhnih RPV. V kompleksu se uporablja radijska shema za usmerjanje obrambnega sistema proti projektilom na cilj. Prizadeto območje je 1, 5-10 km v dosegu in 0, 025-5 km v višino. Verjetnost, da bo zadela cilj enega obrambnega sistema proti raketam, je 0,5-0,85.
SAM "Osa" različnih modifikacij je v uporabi v več kot 20 državah in je sodeloval v številnih regionalnih konfliktih. Kompleks je bil serijsko zgrajen do leta 1988, v tem času je bilo kupcem predanih več kot 1200 enot, trenutno je v enotah zračne obrambe kopenskih sil Ruske federacije in v skladiščih več kot 300 takšnih sistemov protizračne obrambe.
S sistemom protizračne obrambe "Osa" je francoski mobilni Crotale v marsičem podoben, pri katerem se uporablja tudi načelo radijskega poveljevanja usmerjanja raket v cilj. Toda za razliko od "Ose" v francoskem kompleksu so rakete in radarji za zaznavanje nameščeni na različnih bojnih vozilih, kar seveda zmanjšuje prilagodljivost in zanesljivost sistema zračne obrambe.
Zgodovina tega sistema protizračne obrambe se je začela leta 1964, ko je Južna Afrika s francoskim podjetjem Thomson-CSF podpisala pogodbo o ustvarjanju mobilnega protizračnega obrambnega sistema za vse vremenske razmere, namenjenega uničenju ciljev, ki letijo na nizkih in izjemno nizkih nadmorskih višinah.
Od leta 1971 so komplekse, imenovane Cactus, v dveh letih dobavili Južni Afriki. V bistvu so Južnoafričani te sisteme zračne obrambe uporabljali za obrambo letalskih oporišč. Glavna bojna enota je baterija, sestavljena iz poveljniškega mesta z radarjem za zaznavanje in dveh bojnih vozil s postajami za vodenje (vsaka nosi 4 projektile, ki tehtajo več kot 80 kg). Od leta 1971 je Južna Afrika kupila 8 radarjev in 16 nosilcev raket.
Po uspešni izvedbi pogodbe z Južno Afriko je tudi francoska vojska izrazila željo po sprejetju mobilnega sistema zračne obrambe. Leta 1972 so francoske letalske sile sprejele kompleks Crotale.
SAM Crotale
Bojna vozila kompleksa "Crotal" so nameščena na oklepnem kolesnem podvozju P4R (razporeditev koles 4x4), tipičen vod je sestavljen iz bojnega poveljniškega mesta in 2-3 izstrelkov.
Poveljniško mesto izvaja pregled zračnega prostora, odkrivanje cilja, identifikacijo njegove narodnosti in prepoznavanje njegovega tipa. Radar za zaznavanje impulznega Dopplerja Mirador-IV je nameščen na vrhu ohišja. Sposoben je zaznati nizko leteče cilje na razdalji 18,5 km. Podatki o tarči z uporabo komunikacijske opreme se posredujejo v eno od izstrelitev, kjer so bojno pripravljene rakete. Izstreljevalna naprava je opremljena z radarjem za usmerjanje raket z enim impulzom z daljno mejo območja zaznavanja do 17 km in 4 zabojniki za rakete. Vodilni radar lahko sledi enemu cilju in hkrati nanj cilja do dveh raket z dosegom izstrelitve 10 km in dosegom višine 5 km.
V prvih različicah kompleksa je bilo po maršu potrebno kabelsko priključitev poveljniškega mesta in izstrelitvenih naprav. Po začetku obratovanja je bil kompleks večkrat posodobljen. Od leta 1983 je bila izdelana varianta, na kateri se je pojavila radiokomunikacijska oprema, ki zagotavlja izmenjavo informacij med točkami bojne kontrole na razdalji do 10 km in do 3 km med točko bojne kontrole in zaganjalnikom. Vse šasije so združene v radijsko omrežje, možen je prenos podatkov v zaganjalnik ne samo z ukazne točke, ampak tudi iz drugega zaganjalnika. Poleg občutnega skrajšanja časa za pripravo kompleksa v bojno pripravljenost in povečanja razdalje med poveljniškim mestom in izstreljevalci se je povečala njegova odpornost proti hrupu. Kompleks je lahko vodil bojne operacije brez radarskega sevanja - s pomočjo termovizije, ki spremlja cilj in rakete tako v dnevnih kot nočnih razmerah.
SAM Shanine
Crotal so dobavljali v Bahrajn, Egipt, Libijo, Južno Afriko, Južno Korejo, Pakistan in druge države. Leta 1975 je Savdska Arabija naročila posodobljeno različico kompleksa na goseničnem podvozju tanka AMX-30, ki so ga poimenovali Shanine.
SAM Crotale-NG
Trenutno so potencialni kupci kompleks Crotale-NG, ki ima najboljše taktično-tehnične lastnosti in odpornost proti hrupu (francoski sistem zračne obrambe "Crotale-NG").
Sredi 60. let so predstavniki Nemčije in Francije sklenili sporazum o skupnem razvoju sistema protizračne obrambe na lastni pogon Roland. Namenjen je bil zračni obrambi mobilnih enot na prvi črti in obrambi pomembnih stacionarnih predmetov v zaledju svojih enot.
Tehnične specifikacije in dokončanje kompleksa so se zavlekle, prva bojna vozila pa so v čete začela vstopati šele leta 1977. V Bundeswehru je bil sistem protizračne obrambe Roland nameščen na podvozju bojnega vozila pehote Marder, v Franciji so bili nosilci kompleksa podvozje srednjega tanka AMX-30 ali na podvozju tovornjaka 6x6 ACMAT. Domet lansiranja je bil 6, 2 km, višina uničenja cilja je bila 3 km.
Glavna oprema kompleksa je sestavljena na univerzalni vrtljivi stolpni instalaciji, v kateri so radarska antena za zaznavanje zračnih ciljev, postaja za oddajanje radijskih ukazov na rakete, optični nišan z iskalnikom smeri toplote in dva TPK z radijskimi ukaznimi projektili.. Skupna obremenitev strelnega raketnega sistema zračne obrambe na bojno vozilo lahko doseže 10 izstrelkov, teža naloženega TPK je 85 kg.
SAM Roland
Radar za odkrivanje zračnih ciljev je sposoben zaznati cilje na razdalji do 18 km. Vodenje raketnega sistema zračne obrambe Roland-1 se izvaja z optičnim nišanom. Infrardeči iskalnik smeri, vgrajen v merilo, se uporablja za merjenje kotnega neskladja med obrambnim sistemom proti letečim raketam in optično osjo pogleda, ki ga operater usmeri na cilj. Da bi to naredil, iskalnik smeri samodejno spremlja sledilnik izstrelkov in rezultate pošlje v računsko in odločilno napravo za vodenje. Računska naprava generira ukaze za usmerjanje protiraketnega obrambnega sistema po metodi "pokritosti ciljev". Ti ukazi se po anteni radijske postaje za prenos ukazov prenašajo na ploščo sistema protiraketne obrambe.
Prvotna različica kompleksa je bila polavtomatska in ne za vse vremenske razmere. Kompleks se je skozi leta storitev večkrat posodabljal. Leta 1981 je bil sprejet vse vremenski sistem zračne obrambe Roland-2 in izveden program posodobitve nekaterih predhodno izdelanih kompleksov.
Da bi povečali zmogljivosti vojaške zračne obrambe leta 1974, je bil v ZDA razpisan natečaj za zamenjavo sistema zračne obrambe Chaparrel. Zaradi tekmovanja med britanskim sistemom zračne obrambe "Rapira", francoskim "Crotalom" in francosko-nemškim "Rolandom" je zmagal slednji.
Ta naj bi bil sprejet in vzpostavil licencirano proizvodnjo v ZDA. Kot osnova so veljali podvozje samohodne havbice M109 in triosni vojaški 5-tonski tovornjak. Slednja možnost je omogočila letenje sistema zračne obrambe na vojaškem transportnem S-130.
Prilagoditev raketnega sistema zračne obrambe ameriškim standardom je vključevala razvoj novega radarja z oznako cilja s povečanim dosegom in boljšo odpornostjo proti hrupu ter nove rakete. Hkrati je ostalo združevanje z evropskimi raketnimi sistemi zračne obrambe: francoski in nemški Rolands bi lahko izstrelili ameriške rakete in obratno.
Skupaj je bilo načrtovano sprostitev 180 sistemov zračne obrambe, vendar se zaradi finančnih omejitev tem načrtom ni uresničilo. Razlogi za zaprtje programa so bili previsoki stroški (približno 300 milijonov USD samo za raziskave in razvoj). Skupaj jim je uspelo sprostiti 31 sistemov zračne obrambe (4 gosenična in 27 kolesnih). Leta 1983 je bila edina divizija Roland (27 sistemov protizračne obrambe in 595 izstrelkov) premeščena v narodno gardo, v 5. divizijo 200. polka 111. brigade zračne obrambe, Nova Mehika. Vendar tudi tam niso ostali dolgo. Že septembra 1988 je bil Rolands zaradi visokih obratovalnih stroškov zamenjan s sistemom protizračne obrambe Chaparrel.
Vendar so se leta 1983 sistemi protizračne obrambe Roland-2 uporabljali za pokrivanje ameriških baz v Evropi. 27 sistemov zračne obrambe na podvozju avtomobilov je bilo od leta 1983 do 1989 v bilanci stanja ameriških letalskih sil, vendar so jih servisirale nemške posadke.
Leta 1988 je bil izboljšani avtomatski Roland-3 preizkušen in dan v proizvodnjo. Sistem protizračne obrambe Roland-3 omogoča uporabo ne le vseh protiletalskih izstrelkov družine Roland, temveč tudi hiperzvočne rakete VT1 (del sistema zračne obrambe Crotale-NG), pa tudi novega obetavnega Roland Mach Rakete 5 in HFK / KV.
Nadgrajena raketa Roland-3 ima v primerjavi z raketo Roland-2 povečano hitrost letenja (570 m / s v primerjavi s 500 m / s) in doseg udarca (8 km namesto 6,2 km).
Kompleks je nameščen na različnih podvozjih. V Nemčiji je nameščen na podvozju 10-tonskega terenskega tovornjaka MAN (8x8). Letalska različica, imenovana Roland Carol, je začela delovati leta 1995.
SAM Roland Carol
V francoski vojski je sistem protizračne obrambe Roland Carol nameščen na polpriklopniku, ki ga vleče terensko vozilo ACMAT (6x6), v nemških oboroženih silah je nameščen na podvozju vozila MAN (6x6). Trenutno je Roland Carol v službi francoske vojske (20 sistemov zračne obrambe) in nemških letalskih sil (11 sistemov zračne obrambe).
Leta 1982 je Argentina uporabila stacionarno različico kompleksa Roland za zaščito Port Stanleyja pred zračnimi napadi britanskega mornariškega letalstva. Izstreljenih je bilo od 8 do 10 raket, informacije o učinkovitosti uporabe kompleksa v tem spopadu so precej protislovne. Po francoskem izvoru so Argentinci sestrelili 4 in poškodovali 1 Harrierja. Po drugih informacijah pa je v sredstvih tega kompleksa mogoče zabeležiti le eno letalo. Irak je svoje komplekse uporabil tudi v vojni proti Iranu. Leta 2003 je iraška raketa Roland sestrelila en ameriški F-15E.
Leta 1976 je bilo v ZSSR za zamenjavo raketnega sistema zračne obrambe polkovnega ešalona Strela-1 sprejet kompleks Strela-10 na osnovi MT-LB. Polkovski protiletalski raketni sistem Strela-10). Stroj ima nizek specifični tlak na tleh, kar mu omogoča premikanje po cestah z nizko nosilnostjo, skozi močvirja, deviški sneg, peščen teren, poleg tega lahko stroj plava. Poleg 4 raket, nameščenih na lansirno napravo, vam bojno vozilo omogoča, da v trupu nosite še 4 rakete.
"Strela-10"
Za razliko od SAM Strela-1, iskalnik (GOS) Strela-10 SAM deluje v dvokanalnem načinu in nudi vodenje po metodi sorazmerne navigacije. Uporablja se fotokontrastni in infrardeči kanal za vodenje, ki zagotavlja streljanje na tarče v pogojih motenj, na čelnih in dohodnih poteh. To je znatno povečalo verjetnost zadetka zračnega cilja.
Da bi povečali bojne zmogljivosti kompleksa, so ga večkrat posodobili. Po dokončanju vodene rakete z novim motorjem, povečano bojno glavo in iskalcem s tremi sprejemniki v različnih spektralnih območjih je SA leta 1989 sprejel raketni sistem pod imenom "Strela-10M3". Prizadeto območje "Strela-10M3" v razponu od 0,8 km do 5 km, v višini od 0,025 km do 3,5 km /. Verjetnost, da bo udaril lovca z eno vodeno raketo, je 0, 3 … 0, 6.
Družina SAM Strela-10 je v oboroženih silah več kot 20 držav. Svojo dokaj visoko bojno učinkovitost je večkrat dokazal na poligonih in med lokalnimi spopadi. Trenutno še naprej ostaja v službi z enotami zračne obrambe kopenskih sil in mornarice Ruske federacije v količini najmanj 300 enot.
Do začetka sedemdesetih let so s poskusi in napakami v "kovini" nastali glavni razredi sistemov protizračne obrambe: stacionarni ali polstacionarni kompleksi dolgega dosega, prenosni ali samohodni srednji in nizki višini, pa tudi mobilni protiletalski sistemi, ki delujejo neposredno v bojnih sestavah enot. Razvoj oblikovanja, operativne izkušnje in bojna uporaba, ki jih je vojska pridobila med regionalnimi spopadi, so določile načine za nadaljnje izboljšanje sistema zračne obrambe. Glavne smeri razvoja so bile: povečanje bojne preživetja zaradi mobilnosti in skrajšanje časa za postavitev v bojni položaj in zlaganje, izboljšanje odpornosti proti hrupu, avtomatizacija procesov upravljanja raketnih sistemov zračne obrambe in ciljanje raket. Napredek na področju polprevodniških elementov je omogočil korenito zmanjšanje mase elektronskih enot, ustvarjanje energetsko učinkovitih formulacij na trda goriva za turboreaktivne motorje pa je omogočilo opustitev raketnih motorjev na tekoče gorivo s strupenim gorivom in jedkim oksidantom.
