Nemški tanki "Panther" in "Tiger" so se odpeljali z montažne linije na dvorišču podjetja "Henschel"
Stolpi tankov "Panther" v vagonih na železniški postaji v Aschaffenburgu, razbiti zaradi bombardiranja
Leta 1937 je bilo več podjetij naročenih za oblikovanje drugega, vendar težjega modela bojnega tanka. Za razliko od drugih bojnih vozil so se stvari odvijale počasi. Tanki Pz Kpfw III in IV so doslej zadovoljili poveljstvo Wehrmachta, zato se dolgo časa ni mogel odločiti za TTT za nov tank in jih spremeniti. nalogo večkrat. Zgrajenih je bilo le nekaj prototipov, opremljenih s 75-milimetrsko pištolo s kratko cevjo. Vendar so bili v mnogih pogledih verjetnejši prototipi težkih tankov.
Počasnost oblikovanja je izginila takoj po nemškem napadu na Sovjetsko zvezo, ko so se nemški tanki na bojiščih srečali s KV in T-34. Mesec dni kasneje se je podjetje Rheinmetall lotilo razvoja močne tankovske pištole. Na predlog Guderian spec. komisija je začela preučevati zajeta sovjetska vozila. 20. novembra 1941 je komisija poročala o konstrukcijskih značilnostih tanka T-34, ki jih je bilo treba izvesti v nemških tankih: nagnjeni postavitvi oklepnih oklepnih plošč, valjih velikega premera, ki zagotavljajo stabilnost pri premikanju itd.. Ministrstvo za orožje je skoraj takoj naročilo MAN -u in Daimler -Benzu, naj ustvarijo prototip tanka VK3002, ki je v mnogih pogledih spominjal na sovjetski tank: bojna teža - 35 tisoč kg, gostota moči - 22 KM / t, hitrost - 55 km / h, oklep - 60 mm, 75 -milimetrski top z dolgo cevjo. Naloga se je pogojno imenovala "Panther" ("Panther").
Maja 1942 je oba projekta obravnavala izbirna komisija (tako imenovana "Panterjeva komisija"). Daimler-Benz je predlagal vzorec, ki je bil celo navzven podoben T-34. Postavitev enot je bila popolnoma prepisana: pogonska kolesa in motorni prostor sta bila zadaj. 8 valjev velikega premera je bilo postavljenih v šahovnici, med seboj so bili zapeti in so imeli kot elastični vzmetni element listne vzmeti. Stolp je bil premaknjen naprej, oklepne plošče trupa so bile nameščene pod velikim kotom. Daimler-Benz je celo predlagal namestitev dizelskega motorja namesto bencinskega, pa tudi uporabo hidravličnega krmilnega sistema.
Primer, ki ga je predstavil MAN, je imel zadnji motor in sprednji menjalnik. Vzmetenje je torzijsko, dvojno, posamično, valji so razporejeni. Bojni prostor je bil nameščen med motornim prostorom in krmilnim prostorom (menjalnikom). Zato so stolp preselili na krmo. Opremljen je bil s 75 -milimetrskim topom z dolgim cevi (L / 70, 5250 mm).
Projekt Daimler-Benz je bil zelo dober. Elementi vzmetenja so lažji in cenejši za izdelavo in vzdrževanje. A. Hitlerja je osebno zanimalo delo na tem stroju in je dal prednost temu tanku, vendar je zahteval namestitev topa z dolgo cevjo. Tako je "hakiral" projekt, čeprav je podjetjem uspelo izdati naročilo za proizvodnjo 200 avtomobilov (kasneje je bilo naročilo preklicano).
Pantherjeva komisija je podprla projekt MAN in najprej ni videla prednosti v zadnji postavitvi menjalnika in motorja. Toda glavni adut - stolp podjetja Daimler -Benz, je potreboval resno izboljšavo. Končani stolp podjetja Reinmetall ni rešil projekta Daimler, saj ni pristajal s trupom. Tako je MAN zmagal na tem tekmovanju in začel graditi prvo serijo vozil.
Oblikovalca tanka Pz Kpfw V (avtomobil se je v vsakdanjem življenju imenoval "Panther" in osebni dokumenti, ne da bi omenjali kodo, se je začel precej pozneje - po letu 1943) sta bila P. Wibikke, glavni inženir oddelka tankov MAN in G. Knipkamp, Inženir iz oddelka za preskušanje in izboljšanje orožja.
Septembra 1942 je bil pripravljen v kovinski VK3002 in je bil temeljito preizkušen. Novembra so se pojavili rezervoarji serije instalacij. Naglica, ki se je pokazala med načrtovanjem in zagonom v proizvodnjo, je povzročila veliko število "otroških" bolezni v Pz Kpfw V. Masa rezervoarja je za 8 ton presegla načrtovano, zato se je zmanjšala tudi gostota moči. 60 -milimetrski čelni oklep je bil očitno šibek, čelnega mitraljeza pa ni bilo. Pred izidom strojev modifikacije D januarja 1943 so bili ti problemi rešeni: debelina oklepa je bila zmanjšana na 80 milimetrov, na sprednji strani v reži pa je bila nameščena mitraljez. Montažne linije za serijske stroje so postavili v tovarnah Daimler-Benz, Demag, Henschel, MNH in drugih. Pa vendar so "Panterji" v prvih mesecih službe pogosteje izhajali iz vrst rednih okvar in ne zaradi vpliva sovražnika.
V drugi polovici leta 1943 so se pojavili stroji modifikacije A, ki so prejeli čelni mitraljez, nameščen v kroglični nosilec, in novo poveljniško kupolo z oklepnimi periskopskimi glavami. Stroji modifikacije G, izdelani od 44. do konca vojne, so imeli drugačen kot naklona stranskih plošč trupa (namesto 50 ° - 60 °), povečano težo in obremenitev streliva.
Proizvodnja Panterjev je bila od vsega začetka na prvem mestu. Načrtovano je bilo, da bodo mesečno izdelali 600 avtomobilov. Vendar načrt ni bil nikoli izpolnjen. Rekordna proizvodnja - 400 tankov - je bila dosežena šele julija 1944. Za primerjavo: že v 42. letu je bilo proizvedenih več kot tisoč T-34 na mesec. Skupno je bilo sestavljenih 5976 Pz Kpfw V.
Ob prehodu iz modifikacije v modifikacijo so oblikovalci poskušali predvsem povečati učinkovitost orožja in posadki zagotoviti udobje. Zmogljiva 75 -milimetrska tankovska pištola KwK42 je bila posebej razvita. Njegov oklepni izstrelek je prebil 140-milimetrsko oklepno ploščo, nameščeno navpično, z razdalje 1000 metrov. Izbira relativno majhnega kalibra je zagotovila visoko stopnjo ognja in omogočila povečanje obremenitve streliva. Visokokakovostne opazovalne naprave in znamenitosti. To je omogočilo boj proti sovražniku na razdaljah 1, 5-2 km. Stolp, ki ima trdna tla, je poganjal hidravlični pogon. Električni sprožilec je povečal natančnost ognja. Poveljnik je imel na voljo kupolo s 7 periskopskimi opazovalnimi napravami. Na kupoli je bil obroč za namestitev protiletalske mitraljeze. Onesnaženje plina v bojnem prostoru je bilo zmanjšano s posebno napravo za pihanje cevi pištole s stisnjenim zrakom in sesanjem plinov iz podloge. Zadnji del stolpa je imel loputo za nalaganje streliva, menjavo cevi in zasilni izhod za nakladalnik. Na levi strani je bila okrogla loputa za izmet izrabljenih nabojev.
Mehanski menjalnik AK-7-200 je bil sestavljen iz tri diskovne glavne suhe torne sklopke, sedemstopenjskega menjalnika (ena vzvratna prestava), planetarnega nihalnega mehanizma z dvojnim napajanjem, kolutne zavore in končnih pogonov. Prenos je bil hidravlično krmiljen. Voznik je upravljal rezervoar z volanom.
Propelerska gred od motorja do menjalnika je bila razdeljena na tri dele. Srednji del je služil za napajanje hidravlične črpalke mehanizma za nihanje kupole. Obremenitev na tirih je bila zaradi enakomerne razporeditve valjev enakomerno porazdeljena. Poškodovan rezervoar lahko enostavno vlečete. Ker je bilo valjev veliko, jih je bilo mogoče opremiti s tankim gumijastim trakom, ki se pri daljšem gibanju ni pregreval. Kombinacija takšnega tekalnega mehanizma in posamičnega vzmetenja torzijskih koles na valjih je temu precej težkemu stroju zagotovila dobro sposobnost teka in gladko vožnjo. Vendar se je v hladnem vremenu umazanija nabrala med valji, zmrznila in jih blokirala. Med umikom so posadke pogosto opustile svoje uporabne, vendar imobilizirane cisterne.
Nemški tank Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G z napravo za nočno opazovanje Sperber FG 1250, nameščeno na poveljniški kupoli. Daimler-Benz Center poligon
Nemški tank Pz. Kpfw. V Ausf. A "Panter" in oklepni transporter Sd. Kfz. 251 s posadkami na cesti. Drugi z leve v bližini tanka je Obersturmfuehrer SS Karl Nicoleles-Lek, poveljnik 8./SS-Panzerregiment 5 (8. četa 5. tankovskega polka SS-enota 5. SS Viking divizije). Predmestje Varšave
Rezervoar je uspešno združil obliko trupa in racionalne kote nagiba oklepnih plošč. Loputa za voznika je bila narejena v strehi trupa, da bi povečala trdnost čelne plošče. Od druge polovice 43. leta so rezervacije okrepili z visečimi zasloni ob straneh. Kupola in trup "Panterja", tako kot druge nemške samohodne puške in tanki, sta bila prekrita s posebnim cementnim "zimmeritom", ki je izključeval "lepljenje" magnetnih min in granat nanje.
Po mnenju velike večine strokovnjakov je Pz Kpfw V najboljše vozilo nemške Panzerwaffe in eden najmočnejših tankov v drugi svetovni vojni. Bil je nevaren sovražnik v tankovskih bitkah. Niti Američani niti Britanci niso mogli ustvariti tanka, enakovrednega Panterju.
Z velikim številom pozitivnih bojnih lastnosti je ta stroj v fazi proizvodnje ostal nizkotehnološki, med delovanjem pa je bil zapleten. Za nekatera vozlišča je imela nizko tehnično zanesljivost. Na primer, torzijske palice so se pogosto zlomile in njihova zamenjava je bila zelo naporna. Končni pogoni in pogonska kolesa so zaradi splošne gneče hitro odpovedali. Teh pomanjkljivosti se do konca vojne ni bilo mogoče popolnoma znebiti.
Kar zadeva Daimler-Benz, podjetje ni izgubilo upanja, da bo ustvarilo svojega lastnega Pantherja. Oblikovalci so se najprej osredotočili na stolp. Dali so mu zoženo obliko in zmanjšali površino čelnega lista. Široko pravokotno masko z luknjami za pogled in mitraljez so zamenjali s stožčastim tulcem. Stolp, ki je imel 120 mm čelno, 60 mm stransko in 25 mm zgornjo ploščo, je bil opremljen z daljinomerom. Valji novega rezervoarja so imeli notranjo amortizacijo. Hitrost se je povečala na 55 kilometrov na uro. Ostale lastnosti so ostale nespremenjene. Uspelo nam je zgraditi le en primerek tanka, znan kot modifikacija F, - Pz Kpfw "Panther II" se je že razvijal za 88 -milimetrski top.
Na edinem novem "Pantherju", ki ga je izdelal MAN, je bila načrtovana teža 48 ton povečana na 55 ton, čeprav sta tako pištola kot kupola ostala enaka. Rezervoar je na krovu prejel sedem valjev, posamezne torzijske palice pa so zamenjali dvojni.
Na podlagi tanka Pz Kpfw V je bilo izdelanih 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (vozila za popravilo in predelavo) z bojno težo 43 tisoč kg. Posadko je sestavljalo pet ljudi. Sprva so bila vozila oborožena z 20 -milimetrskim avtomatskim topom, kasneje pa le z dvema mitraljezoma. Stolp je bil zamenjan s tovorno ploščadjo z oklepnimi stranicami 80 mm za prevoz rezervnih delov. Stroj je bil opremljen z žerjavom in močnim vitlom.
Nemški tankerji na modifikaciji poveljnika tanka "Panther" (Panzerbefehlswagen Panther). Navzven se od linearnih strojev razlikujejo po dveh antenah, nameščenih na ohišju
Tanki PzKpfw V "Panter" 130. polka tankovske divizije Wehrmacht v Normandiji. V ospredju je gobčna zavora pištole enega od "panterjev"
329 "Panterjev" so preuredili v poveljniške tanke - namestili so drugo radijsko postajo, nameščeno z zmanjšanjem obremenitve streliva na 64 nabojev. Na voljo je bilo tudi 41 vozil Pz Beob Wg "Panther", namenjenih opazovalcem topništva. Stolp, ki je imel namesto topa leseni model in zapečateno embalažo, se ni vrtel. Daljinomer se je nahajal v stolpu. Od oborožitve sta ostali dve mitraljezi: v čelnem delu kupole v krogelnem nosilcu in ena tečajna (podobno modifikaciji D).
"Panther" je veljal za osnovo za vrsto samohodnih pušk s 105 in 150-milimetrskimi havbicami, 30-milimetrskimi v stolpu in 88-milimetrskimi protiletalskimi puškami, 128-milimetrskim topom in vodili za izstreljevanje raket. Predvideno je bilo tudi ustvarjanje izvidniškega tanka s skrajšanim podvozjem in jurišnega tanka s 150 -milimetrsko pištolo. Vendar vsemu temu ni bilo usojeno, da se uresniči.
Pz Kpfw "Panther" je prvič vstopil v boj na Kurski izboklini v okviru enainpetdeset prvega in petinpetdeset drugega tankovskega bataljona desete tankovske brigade-204 vozil, med njimi 7 poveljniških vozil in 4 reševalna vozila. Nato so jih uporabili na vseh frontah.
Tehnične značilnosti srednjih tankov Pz Kpfw V "Panther" (Ausf D / Ausf G):
Leto izida 1943/1944;
Bojna teža - 43.000 kg / 45.500 kg;
Posadka - 5 oseb;
GLAVNE DIMENZIJE:
Dolžina telesa - 6880 mm / 6880 mm;
Dolžina s pištolo naprej - 8860 mm / 8860 mm;
Širina - 3400 mm / 3400 mm;
Višina - 2950 mm / 2980 mm;
VARNOST:
Debelina oklepnih plošč čelnega dela trupa (kot nagiba navpično) - 80 mm (55 stopinj);
Debelina oklepnih plošč s strani trupa (kot naklona navpično) - 40 mm (40 stopinj) / 50 mm (30 stopinj);
Debelina oklepnih plošč čelnega dela stolpa (kot nagiba navpično) - 100 mm (10 stopinj) / 110 mm (11 stopinj);
Debelina oklepnih plošč strehe in dna trupa - 15 in 30 mm / 40 in 30 mm;
OROŽJE:
Blagovna znamka pištole - KwK42;
Kaliber - 75 mm;
Dolžina cevi 70 kalibrov;
Strelivo - 79 strelov / 81 strelov;
Število mitraljezov - 2 kosi;
Mitraljez kalibra - 7, 92 mm;
Strelivo - 5100 nabojev / 4800 nabojev;
MOBILNOST:
Vrsta in znamka motorja - Maybach HL230P30;
Moč - 650 KM sek. / 700 l. s.;
Največja hitrost na avtocesti je 46 km / h;
Prostornina goriva - 730 l;
V trgovini po avtocesti - 200 km;
Povprečni tlak v tleh - 0,85 kg / cm2 / 0,88 kg / cm2.
Poveljnik tankovskega polka Velike Nemčije, polkovnik Willie Langkeith (drugi z leve), se pogovarja s posadko poleg tanka Pz. Kpfw. V "Panter". Willie Langkeith, bodoči poveljnik divizije Kurmark, je bil odlikovan z viteškim križem s hrastovimi listi. Južna Ukrajina, maj-junij 1944
Nemški tanki PzKpfw V "Panther" v regiji Orel
Rezervoar Pz. Kpfw. V "Panter" iz 31. tankovskega polka 5. tankovske divizije Wehrmachta v Goldapu. Goldap je eno prvih naselij v vzhodni Prusiji, ki ga je Rdeča armada zavzela 20.10.1944. Toda zaradi protinapada so Nemci mesto uspeli ponovno zavzeti.
Nemški panzergrenadirji in tanki Pz. Kpfw. V "Panter" na pohodu v Spodnji Šleziji
Sovjetski tank T-44-122 in nemški tank PzKpfw V "Panther" v primerjalnih preskusih. Fotografija iz arhiva Harkovskega oblikovalskega biroja za strojništvo po imenu A. A. Morozova
Cisterne Pz. Kpfw. V "Panter" 3. tankovskega polka SS (SS Pz. Rgt. 3) 3. tankovsko -grenadirske divizije SS "Totenkopf", ki ga je izstrelila sovjetska artilerija južno od Pultuska (Poljska). Ujeli so ga čete prve beloruske fronte
Nemški tanki Pz. Kpfw. V "Panter", ki so ga uničile sovjetske čete v bližini ukrajinske vasi
V trenutku, ko granata iz bacača granat Bazooka (M1 Bazooka) zadene srednji nemški tank Pz. Kpfw. V "Panter"
Nemški tank Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panter" iz tankovske divizije "Feldhernhelle", opuščen med neuspešnim prebojem Nemcev iz blokirane Budimpešte. Število sovjetskih trofejnih ekip je "132". Predmestje Budimpešte
Sovjetski trofejni borci označujejo uničeni nemški tank Pz. Kpfw. V "Panter". Območje Blatnega jezera
Pomanjkljivi nemški tanki Pz. Kpfw. V "Panther" iz 10. "Panter brigade" (von Lauchertov tankovski polk), opuščeni v bližini Prokhorovke
Rezervoar Pz. Kpfw. V "Panter" Ausf. G, ki je bil tretji v koloni, stoji krmno v smeri gibanja kolone. Onemogočeno zaradi treh zadetkov 100 -milimetrskih granat na ohišju pištole. Število sovjetskih trofejnih ekip je "76". Kolona nemških oklepnih vozil, ki jih je sovjetsko topništvo uničilo iz zasede na meji Madžarske in Avstrije, v bližini mesta Detritz
Sovjetski vojaki pregledajo nemški tank Pz. Kpfw, ujet v mestu Uman. V Ausf. "Panter" tri dni po osvoboditvi mesta pred napadalci 10. marca 1944
Ujeti s servisnimi rezervoarji Pz. Kpfw. V "Panther" (po nekaterih virih iz 10. "Panter brigade"). Tanki so bili zajeti na zbirnem mestu za nujna vozila (SPAM) na obrobju Belgoroda. Cisterna dolgega dosega s taktično številko 732 je bila dostavljena Kubinki v preizkušanje.
Sovjetski otroci se igrajo na zapuščenem nemškem tanku Pz. Kpfw. V Ausf. D "Panther" v Harkovu
Ujet nemški tank Pz. Kpfw. V "Panter" iz 366. SAP (samohodni topniški polk). 3. ukrajinska fronta. Madžarska, marec 1945
Trofejna nemška oprema na razstavi v osrednjem parku kulture in prostega časa Gorky v Moskvi jeseni 1945. V ospredju je težki nemški tank Pz. Kpfw VI Ausf. B "Royal Tiger", katerega oklep kupole prebodejo podkalibrske lupine 57-milimetrske protitankovske puške ZiS-2, ki ji sledita dva težka tanka Pz. Kpfw VI Ausf. E "Tiger" različnih izdaj, sledijo mu Pz. Kpfw V "Panther" in druga oklepna vozila. Na levem pasu sta dve protitankovski samohodni pištoli "Marder", nemški oklepnik, samohodne puške StuG III, samohodne puške "Vespe" in druga oklepna vozila
Četa zajetih nemških tankov Pz. Kpfw. V "Panter" stražarskega poročnika Sotnikova vzhodno od Prage (ne češke prestolnice, ampak predmestja Varšave)
Nemški tank Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panter" v bolgarskih četah. Vojaki nosijo značilne bugice v bolgarskem italijanskem slogu, oficir (pod pištolo, akimbo) pa nič manj značilno bolgarsko kapo. To sliko je mogoče datirati celo v obdobje 1945–1946 (vse je odvisno od tega, kako dolgo so po koncu vojne Bolgari imeli še v službi nemško opremo). Konec štiridesetih let je bila bolgarska vojska (tako kot vojske drugih držav socialističnega tabora) oblečena v uniformo v sovjetskem slogu.
