Vietnamska vojna je razkrila številne pomanjkljivosti terenca, ki je bil takrat v službi ameriške vojske. Nizka sposobnost prevoza in nosilnost, šibka zaščita pred kroglami in drobci min in granat - to ni popoln seznam tega, kar je bilo razkritih v AM generalu M151, dediču legendarnega "Willisa".
Leta 1970 je Pentagon razpisal natečaj za izdelavo lahkega vozila, zasnovanega za izvajanje različnih operativnih in taktičnih nalog. Glavna naloga, ki je bila postavljena udeležencem tekmovanja, je bila potreba po odpravi vseh pomanjkljivosti, ugotovljenih pri različici lahkega vojaškega terenskega vozila, ki je bilo v uporabi. Tekmovanja se je udeležila American Motors General Corporation, ki je predstavila vozilo HMMWV - "Highly Mobile Multipurpose Wheeled Vehicle". Ker se je izkazalo, da je to ime pretežko izgovoriti in zapomniti, so ga kasneje spremenili v "Humvee".
Trenutno se proizvaja petnajst sprememb "kladiva". Zgrajeni na istem podvozju, uporabljajo tudi isti motor in menjalnik. Značilnost avtomobilov je bila uporaba modularnih elementov, od katerih je 44 vrst zamenljivih in omogočajo sestavljanje džipov z najrazličnejšimi aplikacijami. Enostavnost njihove namestitve omogoča sestavljanje druge iz ene spremembe že na terenu. Orožje, nameščeno na Hummers, je tudi raznoliko. Stroj lahko nosi tako težko mitraljez kot raketno raketo. Terenska vozila z nameščenim raketnim sistemom Tou so postala zelo razširjena. Po sprejetju "kladiva" v uporabo se je floti ameriške vojske uspelo znebiti ogromnega števila različnih tipov lahkih avtomobilov in tovornjakov.
Trenutno so v uporabi ameriške vojske naslednje spremembe legendarnega terenca:
Prevoz osebja in tovora - М1038 in М998;
Prevoz orožja (nameščeni so mitraljezi, lahki topovi in raketni sistemi) - М966, М1045, М1036, М1046, М1026, М1025, М1043, М1044;
Sanitarna vozila - M996, M1035, M997;
Sedeži in komunikacijska vozila - М1042, М1037;
Traktor M119, 105 mm havbice - M1069, je bil leta 1994 zamenjan z M1097 z nosilnostjo, povečano na dve toni.
Ko se je pojavil v številnih poročilih, ki so zajemala operacijo Desert Storm, je po njenem zaključku pridobil presenetljivo popularnost med prebivalstvom. Tržniki AM General niso mogli zamuditi te priložnosti. Leta 1992 je luč ugledala civilna različica džipa, katerega reklamni slogan je postal - "visoka vsestranskost, največja mobilnost, nemoteno delovanje" ("Hummer").
Civilna različica je dobila le podvozje in silhueto. V kabini so zdaj mehki naslanjači, klimatska naprava in kopica drugih pripomočkov, ki jih v vojaški različici ni. Tudi motor je bil zamenjan, zdaj je bil namesto dizelskega "Hummerja" opremljen z bencinskim motorjem.
Zdaj se je celo vojaška sprememba v poročilih imenovala "Hummer", kljub temu, da je ohranila prejšnjo oznako - "Humvee".
Hummer, predstavljen v tridesetih državah po vsem svetu, navdušuje s svojimi tehničnimi lastnostmi. Zahvaljujoč sistemu za nadzor tlaka se lahko tudi s prehodnimi kolesi premika s hitrostjo do 50 km / h. Slavna nizka in široka silhueta mu daje visoko stabilnost. Parapeti do 60 cm v višino, dvigi za 60 stopinj, 40 stopinj stranskega naklona - vse to prenaša brez večjih težav. Z uporabo posebnega kompleta za namestitev dovoda zraka in izpušnega sistema na streho lahko prebije vodne ovire do enega metra in pol globoko. Zunanje vzmetenje pa olajša prenos na dolge razdalje s helikopterjema CH-35 in CH-47 Chinook.
Proizvaja Hammer v ZDA, na Portugalskem in v Švici po licenci.
