Vojaka strica Vasje
Včasih se kratica letalskih sil v šali dešifrira kot "čete strica Vasje" v čast Vasilija Fillipoviča Margelova - junaka Sovjetske zveze, prvega poveljnika letalskih sil. V zgodovino ruske vojske se je zapisal kot "padobranec št. 1", čeprav so se letalske enote pojavile v Rdeči armadi v tistih časih, ko je delovodja mitraljeske čete Margelov šele začenjal pot do poveljniških višin, in prvi skok je naredil šele pri 40 letih.
Letalske enote svojo zgodovino štejejo od 2. avgusta 1930, ko je bil prvi pristanek v bližini Voroneža, v katerem je sodelovalo 12 padalcev Rdeče armade.
Do leta 1946 so bile letalske sile del letalskih sil Rdeče armade, od leta 1946 do razpada Sovjetske zveze pa so bile rezerve vrhovnega vrhovnega poveljstva, ki je strukturno del kopenskih sil ZSSR.
Generalpolkovnik (kasneje general vojske) Margelov je bil poveljnik letalskih sil v letih 1954-1959 in 1961-1979 in je veliko naredil za to, da so desantne enote postale prava elita oboroženih sil ZSSR. Pod Margelovom je desant prejel tako značilne zunanje lastnosti, kot so modre baretke in telovniki.
Zračni emblem
Znani emblem letalskih sil z velikim odprtim padalom ob dveh letalih se je pojavil leta 1955, ko je bil na pobudo Margelova razpisan natečaj za najboljšo skico. Večino so jih opravili padalci sami, posledično se je nabralo več kot 10 tisoč delovnih mest.
Zmagala je Zinaida Bocharova, vodja oddelka za risanje štaba letalskih sil, ženska, ki je večino svojega življenja posvetila letalskim silam.
Rodila se je in odraščala v Moskvi v znameniti hiši "Chkalovsky" na Vrtnem obroču, kjer so bili njeni sosedje legendarni letalci Valery Chkalov, Georgy Baidukov, Alexander Belyakov, skladatelj Sergej Prokofjev, pesnik Samuil Marshak, umetniki Kukryniksy, violinist David Oistrakh.
Zinaida Bocharova je diplomirala iz gledališke šole, nekaj časa je delala v gledališču, veliko slikala, a njeno glavno ustvarjanje je bil simbol pristanka.
Črtasti telovnik
Ker so bile letalske sile v predvojnih letih del letalskih sil, je bilo osebje oblečeno v letalsko uniformo, kape z modrim pasom in modrimi gumbnicami. Med Veliko domovinsko vojno so bili padalci premeščeni v uniformo kombiniranega orožja. Modra barva podloge se je letalskim silam vrnila šele leta 1963 na pobudo Margelova.
Vasilij Filipovič je sam od konca leta 1941, ko je bil imenovan za poveljnika 1. posebnega smučarskega polka mornarjev Rdeče zastave Baltske flote, nosil telovnik. V boju na kopnem skupaj z Baltikom je bil večkrat priča pogumu pomorščakov, ki so prevladali nad pripadnostjo mornarici. Krilati izraz "Malo nas je, vendar smo v telovnikih!" med vojno je bila znana po vsej državi.
Ni presenetljivo, da je Margelov, ko je postal poveljnik letalskih sil, poskušal svojim padalcem vcepiti razumevanje, da je "krilata pehota" posebna vrsta vojakov. General ni pozabil na vlogo telovnika.
V drugi polovici šestdesetih let je Margelov zamislil, da postane obvezen kos uniforme za padalce, toda sprva je takratni vrhovni poveljnik mornarice admiral Gorškov temu resno nasprotoval. Admiral je menil, da bi telovnik moral pripadati le mornarjem - v mornarici so ga nosili od sredine 19. stoletja. Na koncu smo se dogovorili za kompromisno možnost in do danes se "telovniki" letalskih sil in mornarice razlikujejo po barvi - padalci imajo belo -modri telovnik, mornarski pa belo -modri.
Uradno je telovnik v omaro padalca vstopil šele leta 1969, v resnici pa je bil do takrat že del desetletja del tradicije, po kateri je bil po prvem skoku podeljen novaku. Po drugi tradiciji diplomanti višje letalske šole v Ryazanu, ki je leta 1996 prejela ime general vojske Margelova, še vedno nosijo velikanski jopič na spomeniku Sergeju Jeseninu na mestnem nabrežju.
Po devetdesetih letih. Telovniki so se vdrli tudi v druge vrste vojakov in njihova paleta se je znatno razširila - predsedniški polk FSO Rusije je prejel kosmičasto modre črte, obalna straža mejne straže - svetlo zelena, narodna garda - maroon, Ministrstvo za izredne razmere - oranžno.
Beretka
Ta pokrivalo je bilo v času, ko se je leta 1936 pojavilo v Rdeči armadi, izključno za ženske - temno modre baretke so bile del poletne uniforme vojaškega osebja, pa tudi študentk vojaških akademij.
V šestdesetih letih je baretka postala del preobleke elitnih vojakov in častnikov, prva pa so bili marinci, ki so črno baretko prejeli leta 1963.
Baretka se je pojavila pri padalcih leta 1967 na predlog veterana "krilate pehote", generala Ivana Ivanoviča Lisova, ki je bil prijatelj in dolgo časa Margelov namestnik. Poveljnik letalskih sil je podprl Lisovo pobudo in uspel prebiti novost na ministrstvu za obrambo.
Sprva so bile obravnavane tri barvne možnosti - zelena (kot zaščitna), škrlatna (ker so v vojskah številnih držav iz pristajalca sprejeli škrlatne ali kostanjeve baretke) in modra (kot simbol neba). Prva možnost je bila takoj zavrnjena, druga je bila priporočena kot element uniforme, tretja - za vsakodnevno nošenje.
Padalci so prvič na paradi 7. novembra 1967 nataknili baretke in to so bile škrlatne baretke. Hkrati je debitiral telovnik. Leto kasneje so letalske sile začele množično prehajati na baretke v nebesni barvi. Končno je bila z odredbo št. 191 obrambnega ministra ZSSR z dne 26. julija 1969 modra baretka odobrena kot slovesni pokrivalo za letalske sile.
Kasneje je baretka postala del uniforme tankerjev, mejnih straž, vojakov notranjih enot in posebnih sil, vendar modra baretka padalca in do danes stoji sama v tej vrsti.
Ragbi - igra sovjetskega pristanka
Sovjetski "desant" je imel tudi svoj vojaški šport. Znano je, da je bil Margelov skeptičen glede vključitve ekipnih iger z žogo v program usposabljanja padalcev. Po njegovem mnenju za to nista bila primerna niti nogomet, niti odbojka, niti košarka. Toda nekega dne leta 1977, ko je bil poveljnik letalskih sil v diviziji Ferghana, je v tamkajšnjem častniškem domu naletel na angleški film o ragbiju. Zgodovina ni ohranila imena slike, ampak tistega, kar je videl - in na zaslonu so se visoki, nakopičeni športniki med seboj mutuzirali in poskušali skozi palico rok, nog in telesa do cilja dati žogico nenavadne oblike sovražnika - generalu je bilo všeč. Istega dne je ukazal, da vzame nekaj žog za ragbi in jih pošlje letalskim silam.
Tako je šport angleških gospodov postal igra sovjetskih padalcev. V stanovanju-muzeju Margelova še vedno hranijo žogico za ragbi z avtogrami prve reprezentance letalskih sil.
28 vrvic in obroč s padalom
"Življenje padalca visi na 28 zankah," pravi eden od številnih aforizmov letalskih sil. Večina padalov oboroženih sil je imela tako veliko črt, ki so po veliki domovinski vojni prejele črko "D" ("pristanek"), v slengu padalcev pa vzdevek "hrast". Zadnji v tej seriji je bil D-5, ki se je v vojski pojavil v sedemdesetih letih. in je služil do konca osemdesetih let.
D-5 je nadomestilo padalo naslednje generacije D-6, ki je imelo že 30 linij. Hkrati so bili še vedno oštevilčeni od 1 do 28, dva para sta dobila dodatno črkovno oznako. Aforizem je torej mogoče pripisati tej spremembi.
Zdaj se v letalskih silah pogosteje uporablja padalo D-10. Sodobna padala poleg večje obvladljivosti znatno presegajo težo starih: če je D-1 tehtal 17,5 kg, potem je D-10-največ 11,7 kg.
Še en padalski aforizem: "Padalci so tri sekunde angel, tri minute je orel, preostali čas pa vlečni konj", govori o stopnjah skoka s padalom (prosti pad, spust pod krošnjo), kot pa tudi priprave, ki so pred skokom. Sam skok se običajno izvaja na nadmorski višini od 800 do 1200 m.
Padalci radi pravijo, da so "zaročeni v nebesa". Ta poetična metafora izhaja iz dejstva, da je padalo nepredstavljivo brez obroča, ki odpira streho. Res je, padalski obroči so že dolgo izgubili obliko popolnega kroga in so bolj podobni paralelepipedu z zaobljenimi vogali.
