Aprila lani je estonsko podjetje Milrem Robotics prvič spregovorilo o razvoju večnamenskega robotskega kompleksa Type-X. V prihodnosti so pokazali prototip v izdelavi, zdaj pa poročajo o začetku tovarniških morskih poskusov osnovne platforme. V bližnji prihodnosti je treba pričakovati nove stopnje testiranja, vklj. z uporabo bojne opreme.
Začetek testa
Razvojno podjetje je 7. januarja napovedalo začetek testiranja izkušenega RTK. Uradno sporočilo za javnost vsebuje splošne informacije o nalogah in napredku projekta, glavnih tehničnih značilnostih kompleksa itd. Objavljen je bil tudi kratek videoposnetek, ki prikazuje vrhunce prvih testov.
Video posname prototip platforme v peščeni barvi, ki nima nobene bojne opreme. Izdelek je bil preizkušen na zasneženem območju in na cesti. Prikazuje gibanje z različnimi hitrostmi in zavoji, vklj. na mestu. Premagovanje ovir ni bilo dokazano. Verjetno tovrstni pregledi še niso bili izvedeni in ostajajo stvar prihodnosti.
Razvojno podjetje v svojem sporočilu za javnost ugotavlja, da bo RTK Type-X v končni obliki pokazal visoko terensko mobilnost. Takšne značilnosti bodo zagotovljene tako s konstrukcijskimi lastnostmi kot s popolnimi sredstvi in nadzornimi algoritmi. Poleg tega se načrtuje pridobivanje gospodarskih koristi.
Prototip
Zanimivo je, da sta od prve objave projekta do predstavitve prototipa v izdelavi minila le dva meseca. Že junija lani je Milrem Robotics v precej visoki pripravljenosti objavil fotografije prototipa v fazi sestavljanja. Avtomobil je bil prikazan s stranskimi zasloni in brez njih, pa tudi z bojnim modulom.
Takrat je Cockerill Protected Weapons Station Gen. II (CPWS II) s 25 -milimetrskim avtomatskim topom. Sestava druge opreme RTK in njena skladnost s projektom nista bili določeni. Zunaj trupa so bile vidne kamere in druge naprave, tema notranje opreme pa je ostala brez razsvetljave.
Pred trenutnimi testi je prototip platforme doživel nekaj sprememb. DBM z orožjem so mu odstranili, trup pa je spremenil barvo iz zelene v peščeno. Očitno je bil na testno mesto pripeljan isti prototip, ki je bil prikazan lani - po minimalnih spremembah.
V bližnji prihodnosti bo Milrem Robotics izvedel preskuse na morju v trenutni konfiguraciji, nato pa se predvidijo pregledi z namestitvijo določenih DBMS. Kdaj bodo testi zaključeni, ni določeno. Razvojno podjetje upa na uspeh teh dogodkov in zanimanje potencialnih strank.
Tehnične lastnosti
Robotska platforma Type-X je avtomatizirana gosenična platforma z možnostjo namestitve različne opreme. Najprej velja za osnovo za obetavna bojna vozila s topovskim in raketnim orožjem.
Platforma je prejela oklepno telo z zaščito proti nabojem in proti drobljenju. Uporabljena je bila hibridna dizelsko-električna elektrarna. Dizelski motor, generator in vlečni motorji se nahajajo v zadnjem delu trupa, v predelu povečane višine. Nosni del ohišja je pod baterijami. Napajanje vseh enot poteka prek enega vodila. Prosti prostori v središču se uporabljajo za namestitev ciljne opreme, kot je stolpnica DBMS.
Za visoko mobilnost se uporablja podvozje s sedmimi cestnimi kolesi na posameznem vzmetenju. Razvita je bila gumijasta proga z razvitimi blazinami; gonilo pogonskega kolesa je pripeto. Ocenjena največja hitrost je 80 km / h.
Dnevne in nočne kamere so nameščene vzdolž oboda stavbe, kar zagotavlja celoten pogled na območje. Za sledenje cesti se skupaj s kamerami uporabljajo lidarji, nameščeni v prednjem delu vozila. Podatki iz vseh teh sredstev gredo v računalniški sistem, ki je odgovoren za izdelavo zemljevida območja in generiranje ukazov za gibanje.
Elektronske komponente platforme so zasnovane po principu bloka. Zagotovljena je možnost hitre zamenjave posameznih blokov, kar pospeši popravilo opreme in poenostavi tudi proces njene posodobitve, vključno z uvajanjem novih komponent. Programska oprema za elektroniko je izdelana z elementi umetne inteligence, ki učinkovito obdelujejo dohodne podatke.
Glede na nalogo se lahko Type-X popolnoma neodvisno premika po popolnoma predpisani poti ali po določenih točkah. Na voljo je tudi polavtomatski način daljinskega upravljanja, v katerem platforma samostojno določa, kako izvajati ukaze operaterja. Z natančno nastavitvijo in izboljšanjem krmiljenja se načrtuje popolno delo v celotnem območju hitrosti.
Izdelek Type-X je pribl. 6 m in višino 2, 2 m. Snovna teža platforme je 12 ton, nosilnost 3 tone. Vse to omogoča, da je ploščad opremljena z različnimi DBMS, vklj. z topniškim orožjem. Hkrati se, kot se nenehno ugotavlja, izkaže, da je dokončano bojno vozilo nekajkrat lažje od sodobnih oklepnih vozil s posadko.
Pričakovanja in izzivi
Podjetje razvijalec pozicionira platformo Type-X kot osnovo za izdelavo oklepnih vozil z različnimi bojnimi moduli in s tem z različnimi bojnimi zmogljivostmi. Po izračunih je možno uporabiti DBM s pištolo s kalibrom od 25 do 50 mm. Možno je uporabiti več vrst raketnih sistemov.
Domneva se, da bo RTK bodoče družine Type-X lahko rešil naloge izvidništva in ognjene podpore pehote ter patruljiral in spremljal konvoje. Odvisno od situacije bi moral kompleks delovati samostojno ali v povezavi z oklepnimi vozili s posadko ali pehoto. Takšno oklepno vozilo bi moralo zanimati vojsko in pričakuje se, da ima vse možnosti za vstop v službo.
Vendar ni vse tako preprosto. Trenutno je projekt Milrem Type-X dosegel le preskuse eksperimentalne platforme. Razvojno podjetje bo moralo preveriti delovanje vseh večjih sistemov, od hibridne elektrarne do krmilnih elementov, ter odpraviti morebitne napake pri načrtovanju. Kako dolgo bo trajalo to natančno uglaševanje, ni jasno, očitno pa je, da ima projekt najresnejše cilje in njihovo doseganje ne bo lahko.
Naslednja faza projekta je integracija bojnih modulov. Eksperimentalna platforma Type-X je bila že prikazana s CPWS II DBM, vendar še ni jasno, ali je zagotovljena popolna interakcija teh izdelkov. Proces povezovanja in razvoja bo trajal nekaj časa. Enako velja za napovedane možnosti vgradnje drugih sodobnih bojnih modulov.
Prej se je trdilo, da se lahko platforma Type-X uporablja v nevojaških projektih. Razmišlja se o možnosti izdelave požarne modifikacije ali opreme za gozdarstvo. Tako kot v primeru bojnih vozil bodo potrebni moduli in nadgradnje postavljeni na enotno podvozje - njihova integracija pa je povezana tudi s stroški časa in truda.
Odgovorno obdobje
Z začetkom poskusov na morju v zgodovini projekta Type-X se prične najpomembnejše obdobje. Med trenutnimi testi bo moral Milrem Robotics razviti ključne komponente in funkcije robotskega kompleksa, brez katerih ne bo mogoče rešiti vseh nalog. Rezultat sedanjega dela bi morala biti večnamenska gosenična platforma s polnopravnim avtonomnim krmilnim sistemom.
Uspešen zaključek del na platformi bo omogočil nadaljevanje razvoja projekta in ustvarjanje družine oklepnih vozil z različnimi funkcijami in zmogljivostmi. Neuspeh na trenutni stopnji lahko povzroči najbolj žalostne posledice - pomanjkanje predhodno objavljenih rezultatov bo prizadelo ugled Type -X in dramatično zmanjšalo komercialne možnosti projekta.
Očitno razvijalec razume takšna tveganja, vendar ostaja optimističen in nadaljuje z delom. Prihodnji rezultati projekta Milrem Type-X so še vedno vprašljivi, trenutni uspehi pa kažejo, da je njegov napredek vreden ogleda. Trenutno je Type-X eden najbolj zanimivih projektov na svojem področju.
