Lansko poletje so se mediji po vsem svetu med seboj pomerili, da bi ponatisnili izjavo upokojenega ameriškega generala, ki je bil nekoč povezan z oskrbo vojske. Steve Anderson je trdil, da je Pentagon, ko je bil med iraško operacijo na odgovornem položaju, samo klimatska naprava stala zelo veliko. Nakup, namestitev in delovanje klimatske opreme je "pojedlo" približno dvajset milijard dolarjev na leto. Glavni razlog za to so posebnosti logistike in oskrbe z energijo. Pogosto ni mogoče povezati vojaškega električnega omrežja s civilnim, zato morate dizelske generatorje prevažati iz držav daleč, včasih pa tudi gorivo zanje. Podnebje Bližnjega vzhoda skupaj s stroški prevoza na koncu vodi do zelo, zelo velikih stroškov. Brigadni general Anderson je sam dal svoj predlog za prihranek pri klimatskih napravah - tkanino šotorov pokriti s toplotno izolacijskim materialom. Tako se bodo stroški proizvodnje tekstila nekoliko povečali, vendar se bodo znižali stroški klimatskih naprav in "goriva" zanje, šotor pa je narejen enkrat in se uporablja več mesecev in celo let.
Treba je opozoriti, da Anderson ni bil prvi, ki je opozoril na nizko energetsko učinkovitost sodobne ameriške vojske. Nekoliko prej od generalovih izjav je Pentagon objavil približen načrt za izboljšanje učinkovitosti porabe goriva in energije. Zanimivo je, da se je ameriška vojska za to delo odločila ne le iz povsem finančnih razlogov. Kot veste, Združene države kupujejo večino svojega goriva v tujini, zato se izkaže, da so odvisne od uvoza. Če je takšna odvisnost komercialnih podjetij bolj ali manj sprejemljiva, bi morale oborožene sile postati popolnoma "neodvisne" ali bi vsaj potrebovale manj uvoženih surovin in končnih izdelkov. Skoraj eno leto so ameriški vojaški analitiki porabili za izdelavo podrobnejšega načrta, kot ga imenujejo, "načrta". 6. marca letos se je na uradni spletni strani ameriškega vojaškega oddelka pojavil nov dokument.
OESY (Načrt izvajanja operativne energetske strategije) temelji na treh glavnih področjih, brez katerih po mnenju najsvetlejših voditeljev Pentagona v prihodnje ne bo mogoče izboljšati razmer z gorivom in energijo na splošno. Te tri točke izgledajo takole:
- Zmanjšanje odvisnosti čet od energetskih virov med operacijami, tudi na veliki razdalji od baz. Ta smer vključuje številne ukrepe za zmanjšanje porabe goriva ob ohranjanju vseh drugih parametrov;
- Povečanje števila virov virov in zagotavljanje njihove neprekinjene oskrbe. Glede na dejstvo, da sodobno človeštvo najbolj ljubi nafto od vseh virov, so lahko za nekatere države ti ameriški nameni videti zelo zlovešče;
- Zagotavljanje energetske varnosti ameriških oboroženih sil v prihodnosti. Tu se načrtuje utrjevanje in razvoj uspeha na področju ekonomske učinkovitosti tehnologije in ustvarjanja popolnoma novih tehnologij.
Če bodo vsi ukrepi, opisani v OESY, izvedeni v njihovi najboljši obliki, bo ameriška vojska lahko vodila sovražnosti po vsem svetu in natančno z zmogljivostmi, s katerimi so jih poslali tja, in bo manj odvisna od zalog. Po eni strani se lahko za "ji -ai" veselimo, saj se jim bo veliko lažje boriti, po drugi pa - kje točno se bodo borili brez odvisnosti od ponudbe virov? Glede na nedavne pogovore o Siriji, Iranu in drugih "nezanesljivih državah" je vse to videti vsaj dvoumno.
Najprej, čeprav ni ustreznih tehnologij, bodo prihranki doseženi s preprosto optimizacijo dela in podobno. Posledično bi moralo do leta 2020 letalstvo zmanjšati porabo goriva za 10%, flota pa za 15%. Načrt OESY od mornarice zahteva še večje število. ILC bo moral zmanjšati njihovo porabo za kar četrtino. Imajo pa tudi drugačne pogoje - to morajo storiti pred 25. letom. Poleg tega se bo glede na enega vojaka poraba energije do leta 2025 morala zmanjšati za enkrat in pol, najprej gre za marince. Zdi se, da bodo pogumni fantje iz marincev imeli težave. Če se znižanje porabe virov za letalstvo ali floto zdi resnično in ne zelo težko, potem 25%, s katerim bo morala celotna ILC zategniti pasove, in minus tretjino za vsako posamezno mornarico, zaradi nekatere značilnosti teh čet je mogoče zaznati z zdravim skepticizmom.
Vendar samo prihranki, čeprav težki, ne bodo prihranili veliko. Potrebne so radikalno nove tehnologije, na primer recikliranje odpadkov. Za to že nekaj let pod okriljem Pentagona poteka delo na projektu Net Zero. Koncept tega projekta temelji na treh "snoveh" - vodi, odpadkih in energiji, njihova interakcija pa temelji na ideji o zmanjšanju ali celo popolnem odpravljanju razlike med porabo in proizvodnjo. Do leta 2020 se načrtuje serijska proizvodnja instalacij Net Zero. Morali bodo reciklirati in očistiti izrabljeno vodo, reciklirati smeti itd. Stroški takšne naprave iz očitnih razlogov še niso objavljeni. In začetek testov ni stvar današnjega ali celo jutrišnjega dne. Najverjetneje bo naprava Net Zero vključevala sisteme za čiščenje vode, podobne tistim, ki se uporabljajo na Mednarodni vesoljski postaji, pa tudi mini elektrarno, ki kuri smeti in proizvaja električno energijo. Če elektrarna nikjer ni odveč, je čiščenje vode pomembno za vroča in sušna območja, kot sta Irak ali Afganistan.
Poleg varčevanja in recikliranja namerava ameriška vojska uporabiti druge metode za izboljšanje energetske učinkovitosti. Čete že nekaj let uporabljajo šotore in šotore Power Shade v omejenih količinah. Sončne plošče so nameščene na njihove tkanine, povezane z baterijami in stabilizatorji napetosti. Zahvaljujoč "električnemu nadevu" takšnega šotora je v njem mogoče seveda uporabljati razumno mero različne opreme in pisarniške opreme - sončne celice in akumulatorji imajo omejitve izhodne moči. Poleg uporabe energije sonca se predlaga uporaba energije atoma. Že v zgodnjih 80. letih je bila preizkušena ideja o kompaktnem jedrskem reaktorju, namenjenem napajanju vojaških baz in podobnih objektov. Vendar potem vse prednosti takšnih sistemov niso mogle prevladati nad pomanjkljivostmi in težavami pri oblikovanju. Več kot dvajset let je bila ta ideja pozabljena. Marca 2011 se je Pentagon spet spomnil na kompaktne reaktorje z nizko močjo. Trenutno številna podjetja in znanstvene organizacije poskušajo ustvariti podobno elektrarno, vendar o tem ni bilo slišati ničesar na tem področju. Najverjetneje bo spet prišlo do primerjave prednosti in slabosti, nato pa bodo usodne težave spet poslale majhne reaktorje pod preprogo.
Drugo področje sodobnega razvoja zadeva alternativna goriva. Biogoriva veljajo za "dodatek" in morda tudi kot nadomestek za kerozin in dizelsko gorivo v prihodnosti. Letala in helikopterji bodo v prihodnosti morali leteti na mešanici letalskega kerozina in goriva iz semen kameline. Delež zmesi je ena proti ena. V floti se bo gorivo obnavljalo ne le v letalskih formacijah letalskih nosilcev. Ladje same bodo pretvorjene v novo gorivo. Do leta 2017 se načrtuje začetek prenosa flote na dizelsko gorivo, napol razredčeno z gorivom iz bioloških surovin. Program prenosa flote je prejel indeks GGF (Great Green Fleet). Nemogoče je reči, kako učinkovita bo ta menjava goriva, a vnema ukaza nam omogoča, da od tega prevzamemo velike koristi. Opozoriti je treba, da ima biogorivo še eno resno pomanjkljivost - obstoječe proizvodne tehnologije še ne dopuščajo, da bi se njegova cena dvignila na raven, na kateri bo izbira med oljem in biološkimi surovinami samoumevna. Toda kmetijski sektor ZDA bo lahko zagotovil dovolj surovin, ki bodo znatno zmanjšale odvisnost od tujih zalog energije. V zadnjih letih je Pentagon vložil nekaj sto milijonov dolarjev v razvoj biogoriv, v naslednjih 3-4 letih pa bo za te potrebe nakazanih še pol milijarde dolarjev.
Gorivo za floto je še vedno v fazi razvoja zaradi posebnosti dizelskih motorjev. Dejstvo je, da vsaka vrsta biogoriva ni primerna za to vrsto elektrarne. Toda z mešanico letalskih goriv so stvari veliko boljše. Teoretično lahko turboreaktivni motor uporablja katero koli razpršeno gorivo. Zato je na področju letalskih alternativnih goriv delo že doseglo stopnjo preizkušanja na resničnih letalih in helikopterjih. Lovci F / A-18 Hornet in F-22 Raptor, napadalna letala A-10C Thunderbolt II in celo transportno letalo C-17 Globemaster III so že leteli na kerozin s proizvodom iz semen kamelin. Poleg tega lahko helikopterji UH-60 Black Hawk letijo na mešanici ogljikovodikov in biogoriva. Trenutno se zaključujejo preizkusi novega goriva, do konca letošnjega leta pa se načrtuje njegovo certificiranje in uporaba v bojnih enotah.
Projekti OESY, GGF in Net Zero se dobro prilegajo trenutni strategiji Pentagona. Sedanjemu obrambnemu ministru ZDA L. Panetti ni uspelo ostati na svojem mestu eno leto, je pa dal že vrsto resnih predlogov. Med drugim namerava narediti vse, da se stroški oboroženih sil seveda čim bolj znižajo, hkrati pa v celoti ohrani obrambne sposobnosti. Ta namen je razumljiv: sproščena sredstva je mogoče na primer usmeriti v socialno sfero ali pustiti "znotraj" vojaškega oddelka in vlagati v povečanje vojaškega potenciala. Zdaj v programu za prihodnost Panette in Pentagona, ki ga vodi, je posebna postavka globalni načrt, izračunan za deset let. Do začetka dvajsetih let tega stoletja naj bi prihranili skoraj pol bilijona dolarjev na nepotrebnih, neperspektivnih in neučinkovitih področjih, ki jih bodo porabili za obetavne in pomembne projekte. Ja, samo to gospodarstvo je meč z dvema rezoma. Na enem koncu so se sprostile finance, na drugem pa se je udobno namestil program energetske učinkovitosti. Ameriška vojaška energija je, tako kot mnoge druge "industrije", precej konzervativna in za njeno opazno obnovo bodo potrebna znatna denarna vlaganja. Poleg tega se lahko koristi prvih nekaj deset, sto milijonov ali celo milijard dolarjev pojavijo šele čez nekaj časa. Bo program varčevanja z energijo postal žrtev prihranka denarnih sredstev?
