Zadnja dva meseca lanskega leta so zaznamovali neprijetni dogodki okoli avtomatske medplanetarne postaje Phobos-Grunt (AMS). Obetavno vesoljsko plovilo je postalo žrtev okvare ojačevalnika, zaradi česar je ostalo v nizki orbiti Zemlje in iz nje. 15. januarja 2012 se je neuspešna »odprava« končala - naprava je izgorela v ozračju. Prve različice razlogov za okvaro so se začele pojavljati skoraj takoj po tem, ko naprava ni vstopila v izračunano orbito. Poleg tega pristojne osebe niso predlagale vseh hipotez glede nepredvidenih razmer. Tako ali drugače je bilo po rezultatih analize podatkov, zbranih med izstrelitvijo in v naslednjih dneh, ugotovljeno, da je glavni krivec nesreče elektronika, neprilagojena za delovanje v vesolju.
Treba je opozoriti, da so napake sledile projektu Phobos-Grunt že od vsega začetka. Zamisel o pošiljanju avtomatske postaje na satelit Marsa, da bi zbral informacije in dostavil vzorce tal na Zemljo, se je pojavila že leta 1996. Takrat je bil za leto 2004 načrtovan izstrelitev rakete z aparatom. Vendar so bili sredi leta 2000 finančni in časovni vidiki programa resno spremenjeni. Zato je bil izstrelitev AMS "Phobos-Grunt" najprej prestavljena na 2009, nato pa na 2011. Nadaljnja usoda te postaje je znana vsem.
Kot je postalo znano, se lahko v prihodnjih letih začne nov projekt, katerega cilji bodo v celoti sovpadali z nalogami Phobos-Grunta. Toda to ni lahek in počasen posel. Zato bo posodobljena postaja, opremljena z novo opremo, na Rdeči planet odšla šele leta 2020. Po besedah generalnega direktorja NPO po Lavochkin V. Khartov, takšne izraze povzroča več dejavnikov hkrati. To vključuje financiranje, priložnosti vesoljske industrije in trenutne načrte. Zlasti zdaj je skupnejši projekt "Exomars", ki se izvaja skupaj z Evropsko vesoljsko agencijo, bolj prioriteten. Slednji bo po mnenju Khartova koristen za nov program za preučevanje Phobosa: polet na Mars zahteva več novih rešitev in tehnologij, projekt Exomars pa je povsem sposoben postati njihov "prednik".
Kljub neuspehu pri programu Phobos-Grunt Roskosmos in sorodne organizacije še naprej delajo in dosegajo določene uspehe na svojem področju. Poleg tega so ti dosežki priznani v tujini. Tako je maja 2012 JSC Russian Space Systems prejel zelo zanimivo pismo, ki ga je podpisal direktor Kraljevega inštituta za navigacijo v Londonu. V tem dopisu je bil RKS obveščen, da se je svet Inštituta odločil, da nagrado vojvodine Edinburške za leto 2012 podeli ekipi zaposlenih, ki delajo na projektu GLONASS. Inženirji RCS so prejeli častno nagrado "za popolno uvedbo sistema decembra 2011 in zagotavljanje navigacijskih in časovnih storitev". 11. julija je potekala podelitev nagrad.
Kot lahko vidite, neuspehi z elektroniko ali kazniva dejanja nekaterih uradnikov za "obvladovanje" sredstev na splošno nimajo usodnega vpliva na delo vesoljske industrije. Med drugim se hkrati aktivno razvija več avtomatskih medplanetarnih postaj, ki bodo v naslednjih letih dosegle svoje cilje. Prvi od teh projektov je sonda za raziskovanje Venere, znana tudi kot evropski raziskovalec Venere. Sodelovanje Rusije v tem programu vključuje dobavo lansirnega vozila in pripadajoče opreme. Novembra 2013 bo venezijska sonda izstreljena v Zemljino orbito z raketo Soyuz-FG in zgornjo stopnjo Fregat. Izstrelitev bo potekala na kozmodromu Kourou v Francoski Gvajani. Poslanstvo venerine raziskovalne sonde je preučiti atmosfero Venere, njeno sestavo, dinamiko itd.
Malo kasneje - leta 2015 - bo na cilj prišlo še eno vesoljsko plovilo, tokrat izključno rusko. S pomočjo nosilne rakete Sojuz-2 bo vesoljsko plovilo Intergeliozond poslano v Zemljino orbito. Nato bo odletel na Venero, kjer bo s pomočjo gravitacijskih manevrov pobral hitrost, ki je dovolj za polet proti Soncu. Avtomatska postaja bo opremljena z nizom opreme, potrebne za potrebne meritve različnih parametrov svetilke. To so rentgenski teleskopi, spektrografi, magnetografi, analizatorji in detektorji delcev, spektrometri itd. Znanstveniki Ruske akademije znanosti upajo, da bodo s pomočjo postaje Interheliozond zbrali podatke o Soncu, sončnem vetru, dinamiki snovi znotraj zvezde in še veliko več. Med raziskavo bo naprava v orbiti s premerom približno 40 sončnih polmerov. Da bi zagotovili delo v tako težkih razmerah, ruski znanstveniki trenutno razvijajo nov toplotni ščit.
Istega leta kot "Interheliozond" bo postaja projekta "Luna-Glob" odletela na Luno. Prvi zagon aparata, ustvarjenega po tem programu, v NPO im. Lavochkin, je bil načrtovan za začetek leta 2012, vendar je bil zaradi incidenta z AMS "Phobos-Grunt" preložen za tri leta. Med programom Luna-Glob bosta izvedena vsaj dva izstrelitve vesoljskih plovil. Najprej bo leta 2015 na naravni satelit Zemlje poslana orbitalna sonda z merilno, foto in video opremo. Njen namen bo raziskovanje lunine površine in nekaj študij lune, ki jih je mogoče izvesti brez spuščanja po njej. Malo kasneje - leta 2016 - bo lansirna naprava Zenit -3 v vesolje poslala drugo sondo. Ta "udeleženec" projekta ne bo orbita, ampak sestop. Pristanišče Luna-Glob bo zbralo osnovne podatke in jih poslalo na Zemljo. Na splošno naloge projekta Luna-Glob spominjajo na to, kar so v šestdesetih in sedemdesetih letih delale sovjetske avtomatske postaje. Od takrat je tehnologija močno napredovala in postalo je mogoče nadaljevati raziskave na satelitu našega domačega planeta. V prihodnosti je na podlagi rezultatov delovanja sonde za spust Luna-Glob mogoče poslati druge AMS z drugačno sestavo opreme in drugimi nalogami. Podatki, ki jih zbere vesoljsko plovilo Luna-Glob, bodo koristni pri pripravi načrtovanih poletov s posadko na Luno.
Očitno bo orbiter Luna-Glob zbral podatke ne samo za zagotovitev "pristanka" svojega sopotnika. Leta 2017 nameravata Rusija in Indija skupaj izstreliti še dve lunarni vozili. Raketna raketa GSLV-2 indijske proizvodnje bo izstreljena s kozmodroma Sriharikot, na krovu katerega bosta ruska postaja Luna-Resource in indijska postaja Chandrayan-2. Ko se približajo Luni, se bodo postaje razpršile: ruska bo pristala, indijska pa bo ostala v orbiti. Znano je, da bo imelo spustno vozilo Luna-Resurs visoko stopnjo poenotenja s spustno postajo Luna-Glob. Ruska postaja "Luna-Resurs" se bo ukvarjala s stikom in daljinskim zaznavanjem polarnih območij Lune. Predmet študije bodo zlasti lunarna tla, struktura satelita in njegova interakcija z Zemljo. Indijski modul "Chandrayan-2", ki se nahaja v orbiti, bo nato zbiral podatke, za katere je potrebno biti na določeni razdalji od površine: stanje in značilnosti plazme in prašne eksosfere, učinek sonca sevanje na Luni itd.
Približno ob istem času bo Rusija spet začela neodvisne študije Venere. Sonda Venera-D naj bi se začela v letih 2016-17. Dvanajsttonsko vesoljsko plovilo bo sestavljeno iz treh delov in bo izstreljeno v vesolje z nosilcem Proton ali Angara. Osnova raziskovalnega kompleksa: orbitalna avtomatska postaja. Njegova naloga je biti v orbiti in meriti različne parametre venerine atmosfere. Hkrati z delom v orbiti bo glavni modul poslal sonde na planet. Prvi od njih se bo spustil na nadmorsko višino približno 55-60 kilometrov od površine planeta, drugi pa bo deloval pod plastjo oblakov, na višinah 45-50 km. Trajnost obeh sond bi morala zadostovati za osem do deset dni delovanja, nato pa ju bo agresivno ozračje onemogočilo. Sonde bodo v razpoložljivem času zbirale informacije o sestavi ozračja v njegovih različnih plasteh, dinamiki gibanja tokov itd. V raziskovalni kompleks se načrtuje tudi vključitev pristajalca. Zaradi visokega pritiska na površini planeta njegova zaščita zadostuje le za dve do tri ure dela in za spust 30-60 minut. Zdaj, v zgodnjih fazah razvoja raziskovalnih sond, je ugotovljeno, da je v primeru uporabe močnejše lansirne naprave mogoče razširiti sestavo kompleksa. Najprej je mogoče dodati še eno plavajočo atmosfersko avtomatsko postajo. Poleg tega osebe, odgovorne za razvoj opreme, trdijo, da je v zelo bližnji prihodnosti mogoče ustvariti takšne sisteme zaščite pred okoljem, s pomočjo katerih so lahko plavajoče sonde na nadmorski višini približno 50 kilometrov za mesec.
Orbitalni modul Venera-D bo deloval približno do zgodnjih dvajsetih let. Kasneje ga bo nadomestila nova avtomatska postaja. Projekt Venera-Globe je nadaljnji razvoj podjetja Venera-D. Za razliko od prejšnje postaje je načrtovano, da bo orbitalni modul Venera-Glob opremljen s 4-6 spustnimi vozili, ki lahko delujejo v ozračju in na površini. Program Venera-Globe sega v sredino 2000-ih, ko so se znanstveniki RAS ukvarjali z vprašanjem značilnosti dolgožive postaje. Na podlagi rezultatov množičnih raziskav je bilo sklenjeno, da je oblikovanje pristajalnika za dolgotrajno delovanje na površini Venere še vedno mogoče. Vendar bi bil v trenutnem stanju znanosti o materialih in industriji takšen aparat izjemno drag. Poleg tega bo potrebno veliko truda za ustvarjanje učinkovitih hladilnih sistemov ali za razvoj elektronike, prilagojene tako težkim razmeram, kot so tiste, skrite pod venerino atmosfero. Oddelek za sončni sistem RAS upa, da bo v letih, ki so preostala pred načrtovanim izstrelitvijo, dokončal vse potrebne raziskave in naredil dolgoročno postajo, o kateri so znanstveniki po vsem svetu tako dolgo sanjali. Opozoriti je treba, da bi lahko program Venera-Glob dokončali v sodelovanju z Evropejci. Dejstvo je, da ESA po zaključku dela postaje Euopean Venus Explorer namerava naročiti AMC EVE-2. Sodelovanje med Rusko akademijo znanosti in Evropsko vesoljsko agencijo lahko privede do dejstva, da bo namesto dveh avtomatskih postaj na Venero letela le ena, vendar ima veliko večji znanstveni potencial kot prvotni projekti neodvisnega razvoja.
Zgornji projekti avtomatskih medplanetarnih postaj so že zapustili fazo predlogov in so predmet oblikovalskih del. Skoraj vsi, razen Venere-Globe, so tudi del Zveznega vesoljskega programa 2006–2015. Ko gledamo hitrost predlaganja predlogov, razvijanja projektov, predstavitev in načrtov za prihodnost, nehote pomislimo na primernost sprejetja zveznega programa. Vsekakor že zgolj rekonstrukcija združevanja sistema GLONASS jasno nakazuje na postopno obnovo zmogljivosti domače vesoljske industrije. V prihodnosti bo to omogočilo dobro stopnjo razvoja različnih smeri, vključno z avtomatskimi medplanetarnimi postajami. Vendar tukaj še ni vse gladko. Če se spomnimo Phobos-Grunt, velja omeniti potrebo po nadzoru vsake stopnje razvoja, montaže in delovanja. Vesoljska tehnologija ima eno zelo neprijetno lastnost: tudi majhen prihranek pri kakovosti katere koli komponente lahko povzroči nesorazmerne izgube. Zaradi tega se je zloglasni "Phobos-Grunt" izgubil. Res si ne želim, da naslednje avtomatske postaje ne letijo na druge planete, ampak da same padejo.
