Indonezija si prizadeva zgraditi močno in razvito vojsko, vendar njene lastne industrijske zmogljivosti ne zadoščajo za reševanje tovrstnih izzivov. Zaradi tega se mora za pomoč obrniti na tretje države. Eden glavnih projektov zadnjega časa se razvija v okviru sodelovanja med Indonezijo in Turčijo. Obe državi skupaj ustvarjata obetaven srednji tank. Novo oklepno vozilo se je imenovalo Harimau, do sedaj pa sta bila izdelana in preizkušena dva prototipa. Ravno neki dan je bila še ena razstava obstoječih prototipov.
Sredi tega desetletja je vojaško in politično vodstvo Indonezije prišlo do zaključka o potrebi po ustvarjanju novega sodobnega tanka srednje teže. Vendar država ni mogla samostojno razviti takega stroja. Ta problem je bil rešen s sporazumom s tujimi razvijalci oklepnih vozil. Leta 2015 je bila podpisana pogodba, po kateri naj bi Indonezija in Turčija razvili projekt in začeli s proizvodnjo novega oklepnega vozila.
Izkušeni tank Kaplan MT je prvi prototip prihodnjega Harimaua. Fotografija FNSS / fnss.com.tr
V skladu s pogoji sporazuma je indonezijsko stran v projektu zastopalo državno podjetje PT Pindad. Družba FNSS je postala udeleženec del iz Turčije. Kasneje so lahko v delo vključila nekatera podjetja iz različnih držav, ki so jim ponudili vlogo podizvajalcev. Kot se je pozneje izkazalo, so bile funkcije turškega in indonezijskega podjetja v projektu razdeljene na zelo zanimiv način. Večino oblikovalskih del je izvedel FNSS. Indonezijska stran je nato prevzela financiranje projekta, odgovorna pa je bila tudi za sestavljanje nekaterih prototipov in njihovo kasnejše testiranje.
Od takrat je obetavnemu tanku uspelo spremeniti več imen. Indonezija ga je prvotno imenovala Modern Tanker srednje teže. Turška stran je stranki ponudila uporabo razvoja enega od obstoječih projektov, zaradi česar se je pojavilo delovno ime Kaplan MT ("Srednji tank na platformi Kaplan"). Nedavno je indonezijska stran za projekt uporabila novo ime - Harimau ("Tiger"). Ime Harimau Hitam ("črni tiger") najdemo tudi v tujem tisku, vendar ga v uradnem gradivu ni.
Razvoj obetavnega srednjega tanka je bil izveden v najkrajšem možnem času, kar je olajšal izviren pristop. Pravzaprav so ustvarjalci projekta zavrnili uporabo popolnoma novih komponent in so oklepno vozilo "sestavili" iz že znanih sestavnih delov. Podlaga za tank je bila narejena na prenovljenem podvozju iz obetavne turško razvite platforme FNSS Kaplan 30. Na njem je bilo načrtovano namestiti že pripravljen stolp belgijskega podjetja CMI Defense Cockerill. Tako so pomemben del oblikovalskih del izvedli tuji strokovnjaki, udeležba Indonezije na tej stopnji pa je bila minimalna.
Lani je bilo več »premier« novih oklepnikov. Maja je FNSS na razstavi IDEF-2017 v Turčiji prvič predstavil prototip prihodnjega srednjega tanka. Spremenjeno podvozje Kaplan je bilo opremljeno z lažno kupolo s topovsko in mitralješko oborožitvijo. Vzorec so poimenovali Kaplan MT. Ko so govorili o novem avtomobilu, so predstavniki razvojnega podjetja opozorili na doseganje visokih zmogljivosti in velik uspeh v mednarodnem sodelovanju.
Prototip se testira. Fotografija FNSS / fnss.com.tr
Septembra 2017 je podjetje FNSS dokončalo montažo drugega tankovskega podvozja, a nanj ni namestilo kupole in nekaterih drugih enot. Nedokončan avto je bil dostavljen v Indonezijo v tovarni PT Pindad. Tam so lokalni strokovnjaki dokončali montažo izkušenega tanka in nanj namestili standardni bojni prostor z orožjem. Kmalu po zaključku montaže je bil tank prikazan javnosti. 5. oktobra je v mestu Čilegon potekala praznična parada ob dnevu oboroženih sil Indonezije. Skupaj z drugimi sodobnimi in obetavnimi indonezijskimi oklepniki je pred javnost prišel izkušen tank MMWT.
Po napovedanih načrtih naj bi se v bližnji prihodnosti pojavil še en trup tankov. Imel naj bi vso potrebno zaščitno opremo, vendar je ni bilo načrtovano opremiti z različnimi sestavnimi deli in sklopi. Ta trup je bil namenjen preizkusom vzdržljivosti, ki so vključevali streljanje iz različnih orožij in eksplozivne mine.
Verjetno je bil še pred predstavitvijo rezervoarja MMWT na paradi prvi prototip Kaplan MT dostavljen v Indonezijo za preizkušanje na lokalnih poligonih. Lani jeseni naj bi se mu pridružil še drugi prototip. Prototip brez polnopravne kupole in polno naloženega srednjega tanka je v letih 2017 in 2018 opravil vse potrebne teste, ki so omogočili ugotovitev njihovih resničnih značilnosti in zmogljivosti.
Od 7. do 10. novembra je v Džakarti potekala naslednja vojaško-tehnična razstava Indo Defense, ki je glavna platforma za prikaz dosežkov indonezijske obrambne industrije in vojske. Skupaj z drugimi sodobnimi modeli sta bila na razstavi prikazana oba obstoječa prototipa obetavnega srednjega tanka. En stroj je bil razstavljen v razstavni dvorani na stojnici PT Pindad. Drugi rezervoar je bil na odprtem in ga pustil, da je sodeloval pri dinamičnem prikazu.
Podvozje za drugi prototip v procesu prevoza, jesen 2017 Photo Defense-studies.blogspot.com
Zanimivo je, da se je projekt tik pred naslednjo razstavo znova spremenil. Zdaj se imenuje Harinau - "Tiger". V nekaterih publikacijah je takemu imenu dodan "barvni" epitet, vendar v uradnih sporočilih ta možnost označbe ni. Lahko se domneva, da se bo takšno ime ohranilo tudi v prihodnje, in pod tem imenom bodo tanki začeli služiti.
Na nedavni razstavi Indo Defense 2018 so bili objavljeni trenutni načrti indonezijskega obrambnega ministrstva glede napredne tehnologije. Do konca letošnjega leta naj bi podpisali prvo pogodbo za Tigre. Zagotovil bo dobavo do 25 strojev začetne serije. Nato se bo skupno število vozil povečalo na 44 enot. V bližnji prihodnosti je načrtovano zgraditi in vojski prenesti sto obetavnih tankov. Nakup 400 vozil je načrtovan za srednjeročno in dolgoročno.
V skladu s pogoji sodelovanja bo indonezijsko podjetje PT Pindad moralo obvladati proizvodnjo trupov in stolpov za obetavne tanke. Pomembno število glavnih sestavnih delov vozila, od motorja do orožja, bodo dobavljali tuji proizvajalci. Indonezijski strokovnjaki bodo morali opraviti tudi zadnjo montažo opreme. Upoštevati je treba, da je podjetju PT Pindad doslej uspelo sestaviti le en poskusni rezervoar Harinau, poleg tega iz že pripravljenih komponent. Sestavljen je iz podvozja turške izdelave in belgijskega stolpa. Tako Indonezija še ni vzpostavila lastne proizvodnje novih enot.
V prihodnosti se bodo po začetku serijske proizvodnje lahko pojavile pogodbe za dobavo oklepnih vozil tretjim državam. Na nedavni razstavi v Džakarti je bila na primer prisotna delegacija malezijskega obrambnega ministrstva. Po poročanju tiska so vodja vojaškega oddelka s sodelavci prispeli v Indonezijo posebej za preučevanje novega srednjega tanka. V prihodnosti bi to lahko povzročilo nakup opreme. Obstajajo tudi podatki o zanimanju za "Tigra" s Filipinov.
Drugi prototip na paradi. Fotografija PT Pindad / pindad.com
***
Novi turško-indonezijski skupni srednji tank se gradi na osnovi spremenjenega večnamenskega podvozja FNSS Kaplan. Značilnost tanka Harinau je njegova zmanjšana bojna teža. Da bi ga dobili, so avtorji projekta podarili še nekatere druge lastnosti, najprej zaščito. Končni rezervoar pa ustreza zahtevam kupca in ima zadostne lastnosti.
Rezervoar je zgrajen na podvozju z oklepnim trupom. Podrobnosti slednjega zagotavljajo vsestransko zaščito 4. stopnje standarda STANAG 4569 (oklepna krogla 14,5 mm). Na lanski paradi in na nedavni razstavi je bil izkušeni Tiger opremljen s tečajnimi ploščami, ki povečajo zaščito do stopnje 5. Zaradi tega čelna projekcija ščiti pred 30 -milimetrskimi izstrelki, vsi drugi deli telesa - pred orožjem kalibra 25 mm. Projekt je uporabil dno v obliki črke V in druge ukrepe za povečanje odpornosti proti eksplozijam. Zaščita pred mine je dosežena na stopnjah 3b in 4a. Zaščita posadke je zagotovljena, ko 10 kg TNT detonira pod tirom ali dnom.
Telo rezervoarja ima čelno zaščito, ki jo tvori par nagnjenih listov. V tem primeru se zgornji del nahaja pod velikim kotom glede na navpičnico. Na vodoravni strehi je belgijsko oblikovan stolp CMI-3105HP. Ta izdelek ima glavni nadstrešek, prekrit s tečaji na tečajih, opremljen pa je tudi z razvito zadnjo nišo za namestitev streliva. Rezervoar ima klasično postavitev s spredaj nameščenim voznikom, osrednjim bojnim prostorom in zadnjim motornim prostorom.
Mobilnost stroja zagotavlja dizelski motor Caterpillar C13 s 711 KM, povezan z avtomatskim menjalnikom Alisson / Caterpillar X300. Navor se dovaja na zadnja pogonska kolesa. Za prihranek goriva in življenjske dobe motorja je na voljo pomožna pogonska enota z generatorjem. Stroj ima podvozje s šestimi cestnimi kolesi na stran, ki uporablja posamezno torzijsko vzmetenje. Stransko izboklino propelerja z gosenicami delno pokrivajo stranski zasloni.
Eden od izkušenih "Tigrov" v paviljonu Indo Defense 2018. Fotografija Mediaindonesia.com
Rezervoar Harimau je opremljen z bojnim oddelkom CMI Cockerill 3105, zgrajenim na osnovi kupole z veliko zadnjo nišo. Stolp vsebuje vse orožje in nadzor ognja, ki ustreza sodobnim zahtevam. Glavno orožje "Tigra" je 105-milimetrska visokotlačna tankovska pištola podjetja Cockerill. Pištola je opremljena z gobčno zavoro in napravo za izmet. Smer vodenja vam omogoča streljanje v kateri koli smeri z navpičnim vodenjem od -10 ° do + 42 °. V zadnji strani stolpa je avtomatski nakladalni boben z 12 enotnimi posnetki. Še 30 školjk se prevaža v skladiščih trupov.
S topom je seznanjen mitraljez kalibra 7, 62 mm. Prikazani vzorci na strehi kupole niso imeli držala za mitraljez ali bojnega modula. Na ličnicah trupa je par naprav s po štirimi izstrelki dimnih granat.
Standardni sistem za nadzor ognja kupole "3105" vključuje vse potrebne naprave. Hkrati je povezan z novim sistemom za upravljanje informacij, ki zbira in obdeluje različne podatke ter zagotavlja učinkovito delovanje opreme. Kupola ima fiksne in panoramske znamenitosti za strelca in poveljnika. Te naprave imajo stabilizator, dnevne in nočne kanale ter lastne daljinomere. Podatke iz področij obdelajo razpoložljivi računalniški sistemi. Poveljnik in strelec uporabljata avtomatizirane delovne postaje s potrebnimi kontrolami. Ozaveščenost o razmerah povečuje tudi zbirka video kamer, ki omogočajo 360 -stopinjski pogled.
Dolžina tanka MMWT / Harimau v trupu ne presega 7 m, ob upoštevanju pištole - več kot 9,1 m. Širina - 3,35 m, višina - 2,5 m. Bojna teža še ni uradno objavljena. Po različnih ocenah bi moral biti ta parameter v razponu 32-35 ton, kar daje specifično moč najmanj 20 KM. na tono. Med preskusi so izkušeni tanki pokazali največjo hitrost 76 km / h. Rezerva moči je 450 km. Oklepno vozilo lahko prečka 2 m širok rov in se povzpne na 90 cm steno. Vodne ovire do 1,2 m globoko prečkamo vzdolž bredov brez posebne priprave.
Še en prototip na odprtem. Fotografija Bmpd.livejournal.com
***
V zadnjih letih se je na področju oklepnih vozil pojavil zanimiv trend. Sodobni, visoko zmogljivi glavni bojni tanki so temu primerno ceneni. Znajdejo se zunaj zmožnosti revnih držav, ki pa kljub temu potrebujejo nova bojna vozila. Izhod iz te situacije so novi tanki z nižjo zmogljivostjo. V različnih državah se razvijajo srednje velika oklepna vozila, ki se razlikujejo po značilnem videzu. Po zaščiti in orožju so slabši od MBT -jev, hkrati pa imajo resne prednosti pred zastarelimi oklepniki, običajno v službi s potencialnim sovražnikom. Takšen "srednji rezervoar" kaže omejeno zmogljivost, hkrati pa ima sprejemljive stroške. V to kategorijo spada nov turško-indonezijski tank Harimau.
Indonezija nima možnosti samostojnega ustvarjanja sodobnih tankov, poleg tega pa take opreme ne more kupiti v tujini. Izhod iz te situacije je bil skupen razvoj novega modela po lastnih zahtevah. Tehnično je novi projekt zanimiv in obetaven. Takšni srednji tanki imajo dober potencial v okviru ponovnega oboroževanja revnih držav brez razvite industrije in bi lahko našli svoje mesto ne le v Indoneziji, ampak tudi v drugih državah jugovzhodne Azije.
Vendar obstajajo razlogi za zaskrbljenost. Kot izhaja iz razpoložljivih podatkov, je pri načrtovanju sodelovala predvsem turška stran, indonezijska pa le financiranje in nadzor. Zdaj mora Indonezija obvladati številne "tuje" tehnologije in vzpostaviti proizvodnjo opreme za svojo vojsko, pa tudi morda za nekatere tuje države. Po podpisu pogodbe o dobavi opreme je prihodnost projekta v celoti odvisna od zmogljivosti in proizvodnega potenciala PT Pindad. Če bo lahko obvladala proizvodnjo novih enot, bo vojska dobila želeno opremo.
Po zadnjih novicah naj bi se pogodba za prvo serijo srednjih tankov Harimau pojavila pred koncem leta. To pomeni, da bi morali že leta 2019 pričakovati prve novice o uspehih ali neuspehih množične proizvodnje. Na podlagi teh informacij bo mogoče narediti natančnejše napovedi o razvoju indonezijskih oklepnih sil. Doslej je jasno le eno: Indoneziji in Turčiji je skupaj uspelo razviti projekt obetavnega oklepnega vozila sedanjega razreda.
