V zadnjih letih je v ozadju šokantnih stopenj gospodarske rasti v LRK potekala posodobitev oboroženih sil. V zadnjih desetih letih se je vojaški proračun LRK v dolarjih podvojil in je po podatkih Stockholmskega raziskovalnega inštituta za mir leta 2014 znašal 216 milijard dolarjev. Za primerjavo: obrambna poraba ZDA je znašala 610 milijard dolarjev, Rusija pa 84,5 milijard dolarjev.
Skupaj s strateškimi jedrskimi silami, kopenskimi silami in letalstvom se aktivno razvija tudi mornarica. Od 90. let se je mornarica kitajske ljudskoosvobodilne vojske aktivno dopolnjevala z nakupom vojnih ladij od Rusije. Toda v zadnjih nekaj letih je ta praksa postala preteklost. V LRK se vsako leto mornarici preda več velikih bojnih ladij lastne konstrukcije, vključno z dizelskimi in jedrskimi podmornicami, fregatami in uničevalci z orožjem z vodenimi projektili.
Ob upoštevanju tujih izkušenj, razvitih in serijsko zgrajenih v kitajskih podjetjih: raketnih čolnih, fregatah, uničevalcih in velikih pristajalnih ladjah. Kitajska hkrati meni, da so "vsa sredstva dobra" za krepitev obrambne sposobnosti države. Kitajci pri oblikovanju bojnih ladij ne zanemarjajo idej in tehničnih rešitev, pridobljenih s pomočjo "tehničnega vohunjenja". Sodobni uničevalci, korvete in velike pristajalne ladje, ki so bile nedavno zgrajene v LRK, so bizarna mešanica sovjetske in zahodne tehnologije z nacionalnim kitajskim pridihom.
Kitajska se zdaj oddaljuje od svoje pretekle prakse nakupovanja vojnih ladij v tujini, raje porablja finančna sredstva in ustvarja delovna mesta na domačem trgu, pri čemer naroča za lastne ladjedelnice. V zadnjih letih v Rusiji Kitajci ne kupujejo celotnih bojnih ladij, ampak le nekatere enote, opremo in orožje. To so predvsem sodobni protiladanski in protiletalski sistemi. Hkrati LRK aktivno razvija lastne analoge. Za razliko od prejšnjih let, zdaj to niso "kitazizirane" kopije, ampak pogosto izvirni razvoj, ki so ga ustvarili številni kitajski raziskovalni inštituti.
V pacifiški smeri se mornarica PLA iz flot regionalnih sil lahko kosa le z vojaškimi ladjami japonskih pomorskih sil za samoobrambo. Težko pa si je predstavljati, da se bo japonsko vodstvo odločilo zaostriti odnose s LRK brez podpore in odobritve ZDA. Tako je glavni potencialni sovražnik še vedno 7. operativna flota ameriške mornarice. Sedež poveljnika 7. ameriške flote se nahaja v pomorski bazi Yokosuka (Japonska).
7. flota ima vsaj en nosilec letal na jedrski pogon razreda Nimitz ter deset križarjev in uničevalcev razreda URO razreda Ticonderoga in Arleigh Burke. Udarna skupina letalskih nosilcev običajno vključuje tudi več večnamenskih jedrskih podmornic. Ameriške raketne križarke, uničevalci in jedrske podmornice med drugim nosijo tudi križarske rakete BGM-109 Tomahawk z izstrelitvenim dosegom v modifikaciji Tomahawk Block IV do 1600 km. Letalonosilka razreda Nimitz nosi 48 lovskih bombnikov F / A-18 Hornet in Super Hornet.
V zadnjih 20 letih se je kitajska mornarica razvila iz obalne ladijske flote, katere glavna naloga je bila braniti obalo, v polnopravno oceansko floto. Trenutni cilj mornarice PLA je zgraditi tesen obrambni obod, ki ga Kitajska gradi vzdolž svoje obale. Na Kitajskem se imenuje "prva otoška veriga". Vključuje Južno Kitajsko, Vzhodno Kitajsko in Rumeno morje. Obrambni obod dolgega dosega se razteza v odprti ocean, do 1500 navtičnih milj od obale. Glavni namen prisotnosti kitajske mornarice na tem območju je preprečevanje tujih vojnih ladij, ki prevažajo križarske rakete, in letalskih nosilcev, na katerih temelji udarno palubno letalstvo.
Kitajska flota se v glavnem sooča z nalogo varovanja obale LRK, ob kateri večina prebivalstva živi v ugodnih podnebnih razmerah in se nahaja približno 70% industrijskih podjetij. To je jasno razvidno iz načina, kako administrativno-industrijske in obrambne objekte pokrivajo sistemi zračne obrambe na ozemlju LRK.
Postavitev radarskih in zračnih obrambnih sistemov na ozemlju LRK (modri diamanti - radar, barvne figure - sistemi protizračne obrambe)
Poleg tega je pred kratkim pomorska komponenta kitajskih strateških jedrskih sil - tip 094 SSBN, ki nosi 12 balističnih raket JL -2 z dosegom 8000 km, začela izvajati bojne patrulje na območjih, ki jih nadzirajo kitajske nadzemne sile in letala.
Kitajske pomorske sile sestavljajo 3 operativne flote: severna, vzhodna in južna. Od začetka leta 2015 je imela mornarica PLA 972 ladij, med njimi: eno letalonosilko, 25 uničevalcev, 48 fregat in 9 jedrskih in 59 dizelskih podmornic, 228 pristajalnih ladij, 322 patruljnih ladij obalne straže, 52 minolovcev in 219 pomožnih ladij plovila.
Kot smo že omenili, se je kitajska mornarica v 21. stoletju iz obalne spremenila v oceansko. Leta 2002 je eskadrila mornarice PLA opravila prvo krožno pot v zgodovini kitajske mornarice v Tihem, Indijskem in Atlantskem oceanu. Leta 2012 je mornarica PLA prejela prvo letalonosilko, ki je označila novo stopnjo v njenem razvoju. Vse to dokazuje krepitev vloge flote pri zagotavljanju varnosti države. Poleg tega kitajska flota vse bolj postaja instrument političnega vpliva in pomemben argument v številnih ozemeljskih sporih s sosedami.
Površinska flota. Uničevalci, fregate in korvete
V 70-90-ih letih v LRK je bila izvedena gradnja rušilcev pr. 051 tipa "Luda", ki so bili sovjetski pr. 41 predelani v LRK. Za razliko od ZSSR, kjer je bila zgrajena samo ena ladja za ta ne zelo uspešen projekt so kitajske ladjedelnice kitajski floti predale 17 rušilcev. Zadnja ladja, dokončana v skladu s projektom 051G, je leta 1993 vstopila v južno floto. Po referenčnih knjigah je večina kitajskih uničevalcev tega projekta še vedno formalno v floti.
EM pr.051
Glavno udarno orožje projekta 051 EM je bil protiladanski kompleks HY-2 (C-201) z nadgrajenim strelnim dosegom do 100 km. Raketa HY-2 je nastala na podlagi sovjetskega ladijskega raketnega sistema P-15 in trenutno velja za zastarelo zaradi potrebe po polnjenju s tekočim gorivom in agresivnim oksidantom, podzvočne hitrosti leta in nizke odpornosti proti hrupu.
Zaženite RCC HY-2
Očitno bodo tovrstne ladijske rakete zavržene skupaj z nosilci, ki jih EM pr. 051 v naslednjih nekaj letih ni nadgradila.
Izstrelite ladijske rakete YJ-83
Do zgodnjih 2000 -ih so bile nekatere ladje tega projekta posodobljene v skladu s projektom 051G. Predhodno nameščene ladjedelnice proti ladijskim raketam 2x3 HY-2 so zamenjali s sodobnejšimi-ladijskimi raketnimi lansirniki 4x4 YJ-83 (C-803) z dosegom izstrelitve 160 km. To je dokaj sodobna raketa z aktivnim iskalcem radarjev in turboreaktivnim motorjem, ki v zadnji fazi leta pospeši do nadzvočne hitrosti.
V letih 1994 in 1996 sta v kitajsko floto vstopila dva uničevalca projekta 052 (tipa "Lühu"). V primerjavi s projektom EM 051 so bili večji, bolje oboroženi in so imeli daljši doseg križarjenja in plovnost. Ladje so bile namenjene za izvajanje napadov s protiladijskimi projektili na sovražnikove površinske ladje, protipodmorniško obrambo, pa tudi za ognjeno podporo desantnih sil in obstreljevanje obalnih ciljev. Za samoobrambo imajo sistem protizračne obrambe blizu območja HQ-7, ustvarjen na podlagi francoskega protiletalskega sistema Crotale. Glavno sredstvo za boj proti površinskim ciljem je protiladanski kompleks YJ-83 s šestnajstimi protiladijskimi raketami.
EM projekt 052
Oblikovanje teh uničevalcev je bilo izvedeno v začetku do sredine 80. let, v času izboljšanja odnosov med LRK in zahodnimi državami. Kitajci so pri ustvarjanju rušilcev računali na ameriško, britansko in francosko tehnično pomoč. Vendar so se morali po dogodkih na trgu Tiananmen in posledičnem zahodnem embargu na dobavo orožja in tehnologij z dvojno rabo zanašati na lastne moči. To je znatno povečalo čas gradnje ladij in omejilo serije.
Prve površinske vojne ladje v kitajski floti, ki so zmogle izvesti resnično učinkovite napade na AUG na precejšnji razdalji od njihove obale, so bili uničevalci projekta 956E, dobavljeni iz Rusije, oboroženi z nadzvočnimi protiladijskimi raketami P-270 Moskit. Prva ladja "Hangzhou" je bila konec leta 1999 prenesena v LRK, druga "Fuzhou" pa konec leta 2000. V letih 2005–2006 je bila mornarica PLA dopolnjena z dvema uničevalcema „Taizhou“in „Ningbo“, zgrajenimi po izboljšanem projektu projekta 956EM. Skupaj ti štirje uničevalci, ki lahko delujejo v oceanskem območju, nosijo 32 protiladanskih raket z dosegom izstrelitve do 120 km in največjo hitrostjo približno 2,8M.
Kitajski uničevalci pr. 956E in 956EM
Incident, ki se je zgodil 1. aprila 2001, 100 km od kitajskega otoka Hainan, je povezan z uničevalci projekta 956E, dostavljenimi iz Rusije. Ameriško letalo za elektronsko izvidništvo EP-3E "Airis II", ki je spremljalo te ladje, medtem ko jo je poskušalo izriniti iz območja vaj, je v zraku trčilo v kitajski lovec-prestreznik J-8II. Zaradi trka je kitajsko letalo padlo v morje, njegov pilot pa je bil ubit. Ameriški "elektronski vohun" je bil pod grožnjo uporabe orožja zasajen na letališču Lingshui na kitajskem otoku Hainan. Nato se je ameriška stran opravičila za incident in vdovi umrlega kitajskega pilota plačala denarno odškodnino. Kitajci so se lahko podrobno seznanili z ameriško obveščevalno in šifrirno opremo, nameščeno na EP-3E Airis II. Šele julija 2001 je bil EP-3E dejansko vrnjen v ZDA v obliki odpadnih kovin na krovu ruskega letala An-124-100 Ruslan letalske družbe Polet.
V sovjetski in ruski mornarici so rušilci projekta 956 imeli dvomljivo slavo ladij z zelo muhasto glavno elektrarno, ki so postavljale visoke zahteve glede pismenosti pri upravljanju in vzdrževanju. Vendar pa izkušnje z uporabo teh uničevalcev v mornarici PLA kažejo, da so to z ustrezno disciplino delovanja, rednim vzdrževanjem in popravilom precej zanesljive in sposobne bojne ladje.
Nadaljnji razvoj projekta kitajske uničevalnice flote 051B (tipa "Liuhai"). Kitajski ladjedelniki so ob ohranjanju funkcionalnega namena ladje s povečanjem geometrijskih dimenzij trupa poskušali znatno povečati doseg križarjenja in avtonomijo.
Uničevalec "Shenzhen" projekt 051B
Poskus ni bil zelo uspešen, zgrajena je bila le ena ladja - "Shenzhen", ki je bila leta 1999 prenesena v mornarico PLA. Kljub temu je ta uničevalec aktivno sodeloval pri številnih dolgih križarjenjih. Leta 2000 je obiskal številna pristanišča v Afriki, leta 2001 pa je obiskal pristanišča v Veliki Britaniji, Nemčiji, Italiji in Franciji. Njegovo glavno udarno orožje, pa tudi na EV 051G, je 16 protiladanskih raket YJ-83 v izstrelkih 4x4.
Leta 2007 sta kitajski mornarici vstopila dva uničevalca projekta 051C: "Shenyang" in "Shijiazhuang". Ob ohranjanju arhitekturnih in strukturnih značilnosti projekta 051B je bil glavni poudarek pri ustvarjanju teh ladij na krepitvi njihovih protiletalskih sistemov. Glavni namen uničevalcev pr.051C naj bi zagotovil zračno obrambo operativnih formacij površinskih ladij.
Uničevalec pr. 051S
Značilnost uničevalcev pr. 051S je prisotnost raketnih sistemov zračne obrambe S-300F ("Rif-M") ruske proizvodnje. Na krovu je skupaj šest izstrelkov z 48 raketami, pripravljenimi za izstrelitev z dosegom do 90 kilometrov in nadmorsko višino do 30 kilometrov.
Projekt 052 je bil podlaga za številne naprednejše ladje v smislu opreme, orožja in plovnosti. Uničevalci projektov 052В in 052С so postali veliko večji od svojega "prednika". Glavna razlika med Projektom 052B in Projektom 052S je bil funkcionalni namen ladij, ki imajo veliko skupnega v smislu trupa in moči.
Uničevalci pr. 052V (tipa "Guangzhou") nosijo 16 protiladanskih raket YJ-83, ladijsko zračno obrambo zagotavljata dva protiletalska raketna sistema "Shtil" z dosegom do 50 km proti zračnim ciljem. Vodilna ladja Guangzhou in Wuhan, ki je sledila, sta začeli uporabljati leta 2004.
EM pr 052S
Uničevalci pr. 052S so ladje, ustvarjene za podporo skupinski zračni obrambi eskadrile površinskih ladij. V skladu s tem projektom sta bila zgrajena dva uničevalca, ki sta začela delovati v letih 2004-2005. Oboroženi so s sistemom protizračne obrambe HQ-9 kitajske proizvodnje, ki temelji na ruskem C-300F. Število protikrmilnih raket PU YJ-62 (C-602) na krovu se je zmanjšalo na osem. Vendar pa ima YJ-62 v primerjavi z ladijskim raketnim sistemom YJ-83 bistveno večjo cono napada (400 proti 160), vendar ima YJ-62 podzvočno hitrost letenja, kar znatno poveča njegovo ranljivost za zrak obrambnih sistemov.
Izstrelite ladijske rakete YJ-62
Raketa je leta 2004 prišla v uporabo pri mornarici PLA. Ob nastanku so bile uporabljene tehnične rešitve sovjetskega KR X-55, vzorci rakete in tehnična dokumentacija so bili prejeti iz Ukrajine.
Vrhunec razvoja kitajskih uničevalcev danes je Aegisu podoben projekt 052D, ima nov večnamenski radar z aktivno fazno antensko rešetko, pa tudi sodoben integriran sistem za nadzor orožja.
EM pr 052D
Zaradi povečanja dolžine in širine so na krov nameščeni 64 navpičnih izstrelitvenih raket (dva UVP-ja s po 32 celicami) z raketami HQ-9A, protiladanske rakete s povečanim strelnim strelcem in protiladanske rakete za zadetke ciljev na kopnem.. Tako bo v bližnji prihodnosti kitajska flota imela univerzalne ladje, ki bodo sposobne opravljati široko paleto nalog, vključno z udarci s križarjenimi projektili na obalne cilje.
Fregate so najštevilčnejši razred velikih bojnih ladij v mornarici PLA. Skupaj z uničevalci so sposobni reševati naloge protipodmorniške obrambe, se boriti s površinskimi ladjami, uničevati zračne cilje v bližnji coni zračne obrambe ladijskih skupin in varovati gospodarsko cono LRK. Fregate kitajske flote predstavljajo približno 18% celotnega števila protiladanskih raket, nameščenih na bojnih ladjah kitajske mornarice.
V obdobju od leta 1986 do 1993 so na podlagi sovjetskega TFR 50. bile zgrajene fregate pr. 053 (tipa "Jianhu"). Njihov glavni namen je bil boj proti površinskim ladjam v obalnem pasu LRK. Za to so fregate imele dva dvojna ladijska izstrelka ladij HY-2.
Med seboj so se fregate različnih serij pr. 053 razlikovale po sestavi vgrajene opreme, komunikacijskih in navigacijskih zmogljivostih ter različnih vrstah topniškega orožja. Nekatere fregate so bile v prvi polovici 2000-ih ponovno oborožene s protiladijskimi projektili YJ-83 4x2 PU.
053 fregata
Fregate prvih modifikacij projekta 53 zdaj veljajo za zastarele, upravičeno jih kritizirajo zaradi neučinkovitih protiladijskih raket, odsotnosti sistema zračne obrambe in platforme za helikopter. Delno so te pomanjkljivosti odpravljene v posodobljeni fregati URO pr. 053N2 ("Jianhu-3"). Strukturni in arhitekturni videz ladje je bil spremenjen in navzven je začel spominjati na fregate naslednje generacije. Po tem projektu je bilo zgrajenih sedem fregat.
Fregata pr 053H2G
V letih 1990-1994 je bila zgrajena serija štirih fregat projekta 053H2G. V oborožitvi ladij tega tipa so ladjedelnice proti ladijskim raketam 3x2 YJ-82 (C-802) in sistem protizračne obrambe bližnje cone HQ-61, v krmnem delu je platforma za protipodmorniški helikopter.
Projekt fregate 053H3
Od leta 1995 do 2005 je bilo zgrajenih 10 fregat projekta 053H3 (tip "Jianwei-2"). Te ladje so oborožene s sistemom protizračne obrambe HQ-7 kratkega dosega z 8 projektili in 2 izstrelki za 4 protiladanske rakete YJ-83.
Ladjedelnice kitajske državne ladjedelniške korporacije od leta 2002 gradijo fregate URO pr 054. Ta projekt je bil razvit za nadomestitev zastarelih fregatov pr 053H. Na ladjah projekta 054 so bile uvedene številne tehnične rešitve, značilne za sodobne ladje tega razreda, ki so uporabljale tehnologije za zmanjšanje radarskega in toplotnega podpisa, nameščeni pa so bili tudi vertikalni raketni izstrelki.
Izstrelitev raket HQ-16 iz kitajske fregate 054A
Sredi leta 2013 sta ladjedelniški podjetji v mestih Šanghaj in Guangzhou kitajski floti prenesli 2 fregati projekta 054 in 15 fregat projekta 054A. Na fregatah, zgrajenih po izboljšanem projektu 054A, so zastarele sisteme protizračne obrambe HQ-7 nadomestili sistemi protizračne obrambe HQ-16 (32 SAM, 2x16 VPU), ki je analog ruskega kompleksa Shtil-1. Fregata ima heliodrom in hangar. Glavno protiladansko orožje je 8 protiladanskih raket YJ-83 v dveh štirih izstrelkih.
Februarja 2013 je začela delovati prva korveta projekta 056. Projekt te ladje je bil razvit na podlagi izvozne korvete tipa Pattani za tajsko mornarico. Potreba po obalni patruljni ladji z močnim udarnim orožjem in dobrimi življenjskimi razmerami za posadko s premikom 1300-1500 ton je dozorela že v 80. letih.
Corvette pr. 056
Telo korvete je izdelano z elementi, ki zmanjšujejo radarski podpis. Ladje projekta 056 so prve bojne ladje modularne zasnove, razvite v LRK. To omogoča, če je potrebno, precej enostavno spremeniti sestavo opreme in orožja, ne da bi pri tem spremenili glavno zasnovo korvete. Izbor modulov vam omogoča ustvarjanje različnih možnosti na podlagi enega samega telesa. Naslednje različice korvete so bile razvite in ponujene potencialnim kupcem: patruljna, protipodmorniška, udarna, z okrepljenimi sistemi protizračne obrambe, štabna in večnamenska.
Standardna oborožitev večnamenske različice poleg torpedne in topniške oborožitve vključuje tudi nov kitajski protizonski sistem protizračne obrambe HHQ-10 z dosegom izstrelka 9000 m in protikrmne rakete YJ-83 2x2. V naslednjem desetletju v LRK za zaščito obale in gospodarsko cono načrtujejo izgradnjo več kot 50 "stealth corvettes" pr. 056 v različnih konfiguracijah.
Podmorniška flota
Podmorniške sile mornarice PLA so med največjimi na svetu (prve po številu dizelsko-električnih podmornic) in na tretjem mestu po ZDA in Rusiji. Trenutno je v bojni moči mornarice LRK okoli 70 podmornic. Kitajske podmornice nosijo približno 15% pomorskih protiladijskih raket PLA, približno 80% torpedov in 31% min.
V začetku 60. let, kljub začetku poslabšanja odnosov v LRK, je bila prenesena dokumentacija dizelsko-električnih podmornic s pr. 633. Gradnja teh čolnov na pr. 033 je v LRK potekala do 1983. Skupno je bilo zgrajenih 84 tovrstnih čolnov, nekaj jih je bilo izvoženih. Trenutno so čolni projekta 633 zastareli. Med gradnjo in obratovanjem dizelsko-električnih podmornic so bile pr 033 večkrat posodobljene. Opremljeni so bili z akumulatorji velike zmogljivosti, francoskimi hidroakustičnimi sistemi in sodobno elektronsko opremo. Toda sestava glavne opreme in orožja ni doživela posebnih sprememb. Skoraj vse te podmornice so bile umaknjene iz bojne moči mornarice PLA, določeno število jih je mogoče uporabiti za usposabljanje.
Dizelsko-električne podmornice pr. 035
Na podlagi dizelsko-električnih podmornic projekta 033 v LRK so zgradili čolne projekta 035 (tip "Min"). Od prejšnjega projekta "Min" se razlikuje po drugačni zasnovi karoserije in elektrarne. Skupno je bilo od leta 1975 do 2000 izdelanih 25 dizelsko-električnih podmornic projekta 035. Trenutno je število čolnov tega projekta v kitajski floti ocenjeno na 20 enot. Posodobljeni čolni so bili označeni kot projekti 035G in 035B. Opremljeni so s francoskim pasivnim plinom in naprednim sistemom za nadzor požara. Proti sodobnim bojnim ladjam imajo čolni projekta 035 omejene operativne zmogljivosti na obalnih območjih, lahko pa sodelujejo tudi pri prikrivanju postavljanja min. Nekateri čolni se uporabljajo kot učni in poskusni čolni za preizkušanje novih vrst orožja.
Zadnji dosežek kitajskih inženirjev na področju ustvarjanja dizelsko-električnih podmornic je bila dizelsko-električna podmornica pr. 039 (tipa "Sun"). Ta čoln je bil ustvarjen ob upoštevanju lastnih in delno sovjetskih izkušenj, uporabljeni so bili tudi elementi arhitekture francoske podmornice Agosta.
Dizelsko-električne podmornice pr. 039
Posebna pozornost je bila namenjena ustvarjanju tega kitajskega projekta za zmanjšanje ravni zvočnega podpisa in izboljšanje lastnosti udarca. Trup kitajske dizelsko-električne podmornice je prekrit s posebnim premazom proti akustični ploščici, kot na ruskih čolnih projekta 877.
Ustvarjanje in razvoj čolna sta bila težka. Zaradi resnih napak pri izračunih in novosti številnih tehničnih rešitev hrup in nekatere druge značilnosti prvega čolna niso ustrezale načrtovanim. Velike kritike je povzročilo delovanje opreme BIUS in GAS.
Prva ladja, projekt 039, izstreljena maja 1994, je bila 5 let testirana, izpopolnjena in popravljena. Vodstvo LRK se je odločilo, da ne bo gradilo takšnih čolnov, dokler glavna podmornica ne doseže zadovoljive ravni bojnih in operativnih lastnosti. Šele po zaključku projekta, ki je prejel oznako projekta 039G, je bila položena serija 15 čolnov, od katerih je bila zadnja v uporabi leta 2007.
Na splošno dizelsko-električne podmornice pr. 039G ustrezajo ravni francoskih in nemških čolnov sredi 80-ih. Poleg različnih tipov torpedov iz standardnih 533-milimetrskih torpednih cevi je možen podvodni izstrelitev ladijskega raketnega sistema YJ-82 z dosegom 120 km. Ta kitajski proti ladijski raketni sistem je po svojih lastnostih podoben ameriškemu UGM-84 Harpoon zgodnjih sprememb.
Začetek serijske gradnje in sprejetje podmornic razreda Sun v uporabo v LRK so prisilile ameriške admirale, da ponovno premislijo o svojih zmožnostih ladjedelniške industrije LRK za ustvarjanje sodobnih podmornic in o obsegu "kitajske grožnje podmornicam". Incident, ki se je zgodil 26. oktobra 2006, je potrdil, da so strahovi Američanov glede krepitve zmogljivosti podmorniške flote LRK povsem upravičeni. Nato se je kitajski podmornici projekta 039G, ki je ostala neopažena, uspelo približati razdalji torpedne salve do ameriškega letalonosilke Kitty Hawk, ki je bila takrat v mednarodnih vodah Južnokitajskega morja. Nato se je čoln demonstrativno pojavil v bližini ameriške eskadrilje. Protipodmorniške sile AUG niso zaznale kitajske podmornice do trenutka, ko se je pojavila.
Moralna in fizična zastarelost čolnov pr 033 in 035 ter negotovost z novo podmornico lastne zasnove sta prisilila kitajsko vodstvo, da je začelo kupovati dizelsko-električne podmornice v Rusiji. Prvi dve čolni projekta 877 EKM sta bili dostavljeni leta 1995. V letih 1996 in 1999 sta jima sledila še dva čolna projekta 636. Razlika med dizelsko-električnimi podmornicami projekta 636 in projekta 877 EKM je uporaba novih tehnologij za zmanjšanje hrupa in sodobne opreme na vozilu.
Nalaganje torpeda 53-65KE na dizelsko-električne podmornice pr.877EKM PLA Navy
V začetku 2000-ih je bilo v Rusiji objavljeno naročilo za še osem čolnov projekta 636M, ki so bili "izostreni" za protiladanske rakete 3M54E1 Club-S, izstreljene potopljene iz globine 30-40 m. Club-S anti -ladijske rakete z dosegom do 300 km so izvozna različica ruskega raketnega sistema Kalibr-PL. Raketa je opremljena z aktivnim iskalcem radarjev proti motenju, ki ujame cilj na razdalji približno 60 km. Večino svoje poti do cilja prevozi na nadmorski višini 15-20 m s potovalno podzvočno hitrostjo. Na razdalji približno 20 km od cilja se raketa začne pospeševati na hitrost približno 3M, medtem ko izvaja cik-cak protizenitni manever. V primeru napada na velike površinske cilje je možen salvo izstrelitve več protiladanskih raket, ki bodo napadle cilj z različnih smeri.
Leta 2004 je LRK začela s preskušanjem podmornice projekta 041 (tipa "Yuan"). "Kitajski tovariši" so v tem projektu poskušali poosebiti najboljše lastnosti ruskega projekta 636M ob upoštevanju lastnih zmožnosti. Sprva je bilo načrtovano opremiti čoln s pomožno elektrarno, neodvisno od zraka. Strelivo Yuan vključuje protiladanske rakete YJ-82 ali CX-1, izstreljene skozi torpedne cevi.
Dizelsko-električne podmornice 041
Očitno kitajska podmornica projekta 041 ni uspela preseči ruskih čolnov projekta 636M. Kakorkoli že, o masivni gradnji teh čolnov za mornarico PLA doslej še ni bilo slišati ničesar. Hkrati se projekt 041 aktivno ponuja za izvoz.
Leta 1967 je LRK postavila temelje za prvo kitajsko jedrsko podmornico torped, projekt 091 (tipa "Han"), ki je uradno začela delovati leta 1974. Toda odprava številnih napak, tudi v jedrski elektrarni, je trajala še 6 let, čoln pa je začel opravljati bojno službo šele leta 1980.
Jedrska podmornica pr.091
Skupaj je kitajska flota do leta 1991 prejela pet jedrskih podmornic te vrste. Kljub posodobitvi številnih enot, vgrajene opreme in orožja so bili tovrstni čolni do začetka XXI stoletja brezupno zastareli. Uvedba najnovejših protiodlamskih raketnih podmornic YJ-8Q v oborožitev ni močno povečala njihovih sposobnosti za boj proti sovražnim površinskim ladjam. Ker je izstrelitev raket možna le na površju, glede na raven hrupa pa so jedrske podmornice pr. 091 2, 5-2, 8-krat manjše od tujih čolnov podobnega razreda. Več jedrskih podmornic razreda Han je še vedno v mornarici, vendar je njihov čas minil in te prve podmornice z jedrskimi reaktorji, ki so postale "miza za usposabljanje" za več generacij kitajskih podmorničarjev, bodo kmalu postale preteklost.
V začetku leta 2007 je začela delovati glavna večnamenska jedrska podmornica pr.093 (tipa Shan). Zasnovana je bila tako, da nadomesti zastarele jedrske podmornice projekta 091. Po svojih glavnih značilnostih ta kitajska podmornica približno ustreza sovjetskim večnamenskim podmornicam na jedrski pogon projekta 671RTM. V začetku leta 2014 je imela mornarica LRK dve jedrski podmornici projekta 093, prihod dveh, zgrajenih po izboljšani zasnovi, pa se pričakuje v bližnji prihodnosti.
Jedrska podmornica pr.093
Jedrske podmornice projekta 093 imajo možnost izstreliti ladijske križarjene rakete YJ-82 skozi torpedne cevi, medtem ko so potopljene. Obstajajo tudi podatki, da se na teh jedrskih podmornicah uporabljajo novi YJ-85 (S-705) z dosegom izstrelitve do 140 km. Na protiladanskih raketah YJ-85 se glede na modifikacijo uporablja aktivni radar ali infrardeči iskalnik. Popravljanje tečaja na križarjenem delu leta se izvede v skladu s signali satelitskega sistema za določanje položaja.
Po desetletnem programu naj bi v naslednjih 10 letih zgradili še 6 čolnov razreda Shan. Poleg tega se v LRK načrtuje nova generacija jedrskih podmornic, ki bi se po svojih lastnostih morale približati ruskim in ameriškim jedrskim podmornicam.
