Nadgradnja: žarnice stanejo petkrat več energije, kot jo prihranijo.
Energetsko varčne žarnice in "naknadna montaža" počasi postajajo preteklost. In zdaj bomo govorili o ladji. O največji svetovni bojni ladji, ki ne nosi letal, ki bo z namestitvijo sodobnih sistemov in orožja opravila intenziven obnovitveni tečaj. Posodobitev obljublja, da bo resna: na jedrski križarki "Admiral Nakhimov" bo zamenjano absolutno vse, od kobilice do klotika.
Stroški projekta so 50 milijard rubljev. Stroški so ogromni: pred dvema letoma, ko je bila ta odločitev odobrena, je bila posodobitev enega Orlana dražja od nakupa dveh nosilcev helikopterjev za pristanek Mistral. Stanje je vzbudilo precejšnje zanimanje in v družbi je izbruhnila razprava o potrebi po reanimaciji starih križarjev.
Zgodovina pozna neverjetne primere, ko so ladje popolnoma spremenile svoj videz in namen. In vsakič, kljub doseženemu uspehu posodobitve in večkratnemu povečanju bojne moči, je ostalo vprašanje: ali je bilo vredno?
"Poševni stolp v Pisi" italijanske mornarice
Ladja neverjetne usode. Bojna ladja "Novorossiysk" je znana predvsem po svoji tragični smrti. Toda njegove glavne usode so se zgodile, ko je šel pod italijansko zastavo in nosil ime Julij Cezar.
Dreadnought Giulio Cesare, 1914
Leta 1933 je bojna ladja "Cesare" vstopila za posodobitev v ladjedelnici Cantieri del Tirreno v Genovi, kjer so zamenjali celotno nadgradnjo, izvrtali obloge pušk od 305 do 320 mm in naboje s proti torpedno zaščito Nameščen je bil sistem Pugliese.
Odstranitev srednjega stolpa glavne stavbe je oblikovalcem odprla nova obzorja. Iz globin zarjavelega trupa so iztresli kotle in drugo zarjavelo smeti. Dve zunanji gredi propelerja sta razstavljeni, pri čemer sta ostala le osrednja. Pomlajena bojna ladja je naenkrat dobila trikrat močnejšo novo elektrarno (90 tisoč KM v primerjavi s prejšnjih 30 tisoč KM). Ocenjeno povečanje hitrosti je bilo 7 vozlov. Videz kroglic in PTZ -jev ter potreba po zagotavljanju visoke hitrosti potovanja sta zahtevali spremembo obrisov v podvodnem delu trupa. "Cesare" je privarjen na novem pramčanem odseku z nagnjenim steblom "strižnika", kar je povečalo skupno dolžino ladje za 10 metrov. Hkrati je staro steblo ostalo zazidano znotraj novega.
V srednjem delu bojne ladje je nastala oklepna kapsula "citadela" z debelino stene 70 mm in streho 100 mm, ki je zagotavljala bolj ali manj ustrezno zaščito Ministrstva za obrambo in skladišča streliva pred sodobnimi grožnjami, predvsem pred zračnimi napadi. Glavna paluba na območju glavnih akumulacijskih stolpov je bila nekoliko okrepljena, v zadnjem delu nad krmilnimi napravami pa je bila varjena dodatna plast oklepa. Zgornja paluba je bila odstranjena in nameščena nova: enake debeline, vendar iz silicijevo-manganovega jekla z visoko odpornostjo.
Orožje, sredstva za navigacijo, komunikacijo in nadzor požara. Vse novo. Glavna značilnost silhuete bojne ladje je bil "karabinjerski klobuk" v premcu nadgradnje - direktor razreda "Galileo" z dvema 7, 2 -metrskimi daljinomeri. Kot višine glavnih pištol z baterijo se je povečal na 30 stopinj. Namesto 18 kazematnih 120-milimetrskih pušk je bilo nameščenih 12 sodobnih pištol istega kalibra, nameščenih v šestih kupolah z dvema puškama. 13 zastarelih tri palčnih pištol je bilo zamenjanih z osmimi 100-milimetrskimi protiletalskimi puškami. Sistem zračne obrambe bojne ladje je bil dodatno okrepljen z osmimi jurišnimi puškami Breda.
Standardni premik Cesareja se je povečal za 4000 ton, ugrez se je povečal za skoraj en meter, glavni oklepni pas pa je za vedno izginil pod vodo. Vendar to ni motilo glavnega inženirja projekta, generala Francesca Rotundija.
Pokal "Novorossiysk" v obliki posodobljenega "Cesareja"
Kar je leta 1937 zapustilo ladjedelnico, ni bilo več podobno staremu dreadnoughtu. To je bila bojna ladja nove generacije, pripravljena tekmovati s hitrimi bojnimi ladjami druge svetovne vojne.
Kot veste, imajo Italijani v glavi le dve zvitki, od katerih je druga špageti. Posodobitev zastarelih "Cesare" in "Cavura" je bila po stroških enaka gradnji najnovejšega LC tipa "Littorio".
Šteli so in jokali.
"Littorio" - obstaja kaliber (381 mm). In rezervacija (vodoravna - 1,5 -krat debelejša, navpična - 350 mm proti 220 … 250 za starejše). Hitrost je 30 vozlov, medtem ko so stare bojne ladje v praksi komaj razvile 26-27. In sodoben PTZ. In brez težav s preobremenitvijo. In zmogljiv srednji kaliber (12 x 152 mm). In še veliko več, česar ni bilo in ni moglo biti na zastarelih bojnih ladjah.
Kljub vsemu oblikovalskemu iznajdljivosti in doseženemu povečanju bojnih zmogljivosti je bila globoka posodobitev italijanskih bojnih ladij dvomljiv podvig. Če ne močnejša - norost.
Raketna ekstravaganca 60 -ih let
Ob koncu druge svetovne vojne so Američani za 10 let zamrznili vse pomembne programe ladjedelništva. Razlog ni bil znani anglosaksonski mir, ampak banalno prenasičenost flote z vojaško opremo.
Medtem ko je prihajajoče obdobje raketnega orožja zahtevalo nove rešitve. In prej vrste vojaške opreme brez primere. Tako so morali Jenki predelati zastarele ladje in jih prilagoditi standardom novega časa.
Posebej so bili prizadeti križarji ("Cleveland", "Baltimore", "Oregon"), ki so bili izbrani za vlogo hitrih letalskih obrambnih platform za pokrivanje eskadrilj letalskih nosilcev.
Odstranitev ogromnih stolpov s puškami in namestitev protiletalskih raket. Položaj je zapletla takratna računalniška tehnologija: ogromne računalniške sobe in pošastni radarji. Tako kot rakete same - za razliko od sodobnih kompaktnih izstrelitvenih celic, so bile te rakete shranjene razstavljene in tehtale več ton. Tamkajšnje strelivo je bilo tudi za razliko od sodobnih uničevalcev - vsak po nekaj sto velikih raket. Posledično so se notranjosti križarjev spremenile v pravo tovarno raket.
Leta 1958 je bila na vrsti Albany. Tri težke križarke razreda Oregon City so bile preoblikovane s popolno zamenjavo topniškega orožja z raketami. Kaj je iz tega nastalo - preverite sami:
Križar Albany, 1946
Križar "Albany", 1962
40-metrske jamborne cevi (iz 16-nadstropne zgradbe) so se dvignile v nebo z opremo za odkrivanje, nameščeno na njihovih vrhovih, vklj. tridimenzionalni radar s fazno antensko rešetko.
Sprednji in zadnji del nadgradnje sta bila spremenjena v oklepne bunkerje za shranjevanje in sestavljanje raket dolgega dosega Talos z njihovo kasnejšo transportno oskrbo z lansirno napravo (5-metrski vrtljivi steber na zgornji palubi). V srednjem delu sta se pojavila še dva skladišča raket raketnega sistema Tatar. Skupna obremenitev streliva Albany je bila 104 rakete Talos (teža s pospeševalnikom - 3,5 tone) in 84 raket družine Tartar (izstrelitvena teža ~ 600 kg).
Raketni bunker SAM "Talos"
S "Tartarjem", sistemom zračne obrambe v bližini polja s štirimi kompaktnimi radarji za "osvetlitev" ciljev, ni bilo posebnih težav. S Talosom je povezanih še veliko skrivnosti. Neverjetna pošast, ki bi lahko dosegla 100 kilometrov (naknadne spremembe - do 180 km!), Zmožna je uporabljati raket z jedrskimi bojnimi glavami. Njegove kontrole ognja (štiri "škatle" SPG-49) so določile obsežen videz predelane križarke.
Med potjo je bil "Oblan" pod vplivom novih groženj opremljen z najnovejšim protipodmorniškim kompleksom ASROK (rakete z bojnimi glavami v obliki naravnanih torpedov), pod kobilico pa je bil nameščen sonar.
Pomanjkanje ofenzivnega orožja je bilo nadomeščeno s taktiko uporabe križarjev v okviru AUG. Poleg tega so bile na krovu rezervirane količine za namestitev balističnih izstrelkov Polaris (8 min), katerih prisotnost na križarki se je kasneje štela za nerazumno.
V zapuščini TKR drugega sveta je "Albany" dobila trdno konstruktivno zaščito, vklj. potopljeni oklepni pas in oklepna paluba debela tri centimetre.
In potem so se začeli plesi s tamburaši. Visoka aluminijasta nadgradnja, rakete in radarji niso mogli preseči mase topniških kosov in masivnih stolpov, težkih 450 ton. Do motenj stabilnosti je prišlo zaradi premika težišča, pa tudi pojava negativnega učinka "vetra" iz nadgradnje in jambornih cevi.
Slaba plovnost in nizka stabilnost sta za vedno ostala "vizitka" posodobljenih križarjev ameriške mornarice. Albany se je zastrašujoče mahal po vogalih in se nejevoljno vrnil na enakomerno kobilico. Jenkiji so težavo poskušali rešiti, namesto goriva so v rezervoarje v spodnjem delu trupa položili tisoč ton kovine. Doseg križarjenj se je močno zmanjšal, vendar se plovnost ni bistveno izboljšala.
Visoki stroški predelave (CA-CG), skupaj z nerešljivimi težavami pri nastalih čudakih, so končali ambiciozen program širitve predelave ladij druge svetovne vojne v raketne križarke. Pojav novih raketnih fregat s kompaktnimi sistemi protizračne obrambe, katerih postavitev je upoštevala vse značilnosti sodobnega orožja, je dokončno razblinil dvome o upravičenosti posodobitve zarjavele smeti.
Jedrska raketna fregata Bainbridge (1962)
Albany ni popoln neuspeh. A tudi veselja ni prinesel. Vsaj Američani so popolnoma odvrnili željo po nadaljevanju takšnih poskusov. V devetdesetih letih je vseh devet ameriških križarjev na jedrski pogon odšlo skupaj na odpad, zaradi pomanjkanja smisla pri njihovi posodobitvi z namestitvijo sistema Aegis.
Naša zgodovina. "Orlan"
Posodobitev - odvisno od!
Za razliko od zgornjih primerov projekt posodobitve jedrskih križarjev iz obdobja hladne vojne ne ponavlja napak Italijanov in Jenkijev. Za razliko od Cesarea bodo Nakhimovi prejeli najmodernejše orožje, ki bo avtomobil samodejno dvignilo v rang najmočnejših bojnih ladij našega časa. Po drugi strani pa za razliko od ameriškega Albanyja masa in mere novih sistemov in orožja ne bodo presegli mas razstavljene opreme. Nasprotno, zahvaljujoč tehničnemu napredku bi se morala na "admiralu Nakhimovu" pojaviti rezervna obremenitev, ki bo porabljena za nadaljnjo krepitev bojnih zmogljivosti križarke.
