Leta 2014 je bil sprejet Koncept za razvoj podpornega sistema iskanja in reševanja mornarice, izračunan do leta 2025. Posebno mesto v tem dokumentu zasedajo globokomorska reševalna vozila (SGA), namenjena pomoči podmornikom v stiski. Pred kratkim je postalo znano o najnovejših dosežkih na tem področju in tudi novica o načrtih za prihodnost.
Po sestanku
9. novembra je Admiralitet gostil delovno srečanje, posvečeno izvajanju koncepta podpore iskanja in reševanja. Po njihovih rezultatih je vrhovni poveljnik mornarice admiral Nikolaj Evmenov podal več pomembnih izjav o nedavni preteklosti in bližnji prihodnosti.
Po besedah admirala se je do zdaj začel izvajati sistem vzdrževanja storitev, načrtovanih popravil in posodobitev SGA pr. 1855 "Nagrada" in pr. 18270/18271 "Bester", ki učinkovito deluje. Tak sistem je bil ustvarjen v prvi fazi zasnove. Dela se nadaljujejo in trenutno se v ladjedelniški tovarni Kanonersky (Sankt Peterburg) posodablja naprava AS-36 tipa Bester iz Severne flote. Dela bodo zaključena prihodnje leto.
Posodobitev predvideva nadgradnjo številnih sistemov, zaradi česar se bodo njene značilnosti povečale, pa tudi nove priložnosti za reševanje podmornic. Posodabljajo se objekti za vzdrževanje življenja, novi sistemi za določanje položaja, hidroakustično iskanje in televizijski nadzorni sistemi. Poleg tega bo aparat AS-36 dobil nove priložnosti za delovanje v arktičnih morjih, kar je še posebej pomembno za SGA Severne flote.
Admiral Evmenov je dejal, da Koncept za razvoj podpore pri iskanju in reševanju ne predvideva le izboljšanja obstoječih naprav, ampak tudi ustvarjanje novih. Razvili se bodo "kratkoročno". Značilnosti opreme bodo določene v skladu s prihodnjo uporabo na arktičnem območju - kot del severne in pacifiške flote. Druge podrobnosti obetavnega razvoja niso bile podane.
Obseg posodobitve
Po znanih podatkih ima trenutno ruska mornarica le 6 projektov SGA 1855 in 18270/18271. Skupaj z reševalnimi prevozniki so razporejeni po vseh flotah in so pozvani k pomoči podmornicam. Osnovo takšnih reševalnih sil sestavljajo vozila tipa "Nagrada" v količini 4 enote. Po projektih "Bester" in "Bester-1" sta bili do zdaj zgrajeni le 2 napravi.
Severna flota ima dva SGA. Gre za vozila AS-34 vrste Prize in Bester tipa AS-36, ki se uporabljajo na nosilnih vozilih Georgy Titov in Mikhail Rudnitsky. Še dva vozila, AS-30 (nagrada) in AS-40 (Bester-1), služita v pacifiški floti na plovilih Alagez oziroma Igor Belousov. Baltska in črnomorska flota imata po eno nagrado-AS-26 in AS-28.
Tako sta v flotah z velikimi podmorniškimi silami na krovu dve reševalni ladji s SGA. Črnomorska in baltska flota imata manjše število podmornic, zato uporabljam samo eno takšno napravo.
Reševalna vozila se redno popravljajo, da se ohrani tehnična pripravljenost. Poleg tega poteka posodobitev. Tovrstno delo se je začelo konec 2000 -ih in traja še danes. Sredi oktobra je ladjedelnica Kanonersky začela obratovati nadgrajeno napravo AS-28. Pred tem so bile ponovno opremljene tri druge "nagrade", zaradi česar vse te naprave te vrste ustrezajo sodobnim zahtevam.
Trenutno podjetje dela na posodobitvi AS-36 SGA. Zgrajena je bila po prvotnem projektu 18270, po rezultatih prenove pa bo ustrezala projektu Bester-1. Tako bo mornarica imela dve reševalni vozili zadnjega projekta. Hkrati se bo zaključila tekoča posodobitev vseh razpoložljivih SGP.
Posodobi poti
Med posodobitvijo Nagrade SGA je bil izveden popoln prehod na digitalno opremo na vozilu. Vgrajeni so bili novi televizijski nadzorni sistemi z visoko kakovostjo slike. Uvedeni so bili tudi novi manipulatorji, ki zagotavljajo širši obseg dela. Prav tako je bila izvedena posodobitev ladijskih plovil zaradi združljivosti z novo opremo podvodnih vozil.
Pri razvoju novega projekta 18270 so bile uporabljene novejše tehnologije in komponente, kar je prineslo nekaj prednosti pred prejšnjim projektom 1855. Tako se lahko Besters v nasprotju z nagradami uporabljajo na različnih reševalnih plovilih, prevažajo pa jih lahko tudi zraku ali na avtocestah.
V 2000-ih se je pojavil projekt 18271 "Bester-1" z dodatnimi novostmi. Zagotavlja popolnoma digitalno opremo, nove sisteme gibanja in pozicioniranja itd. Najpomembnejša izboljšava je bila premična sesalna komora, ki vam omogoča, da se pridružite podmornici, ki leži z velikim zvitkom ali obrobo.
Po projektu 18271 je bila zgrajena le ena SGA, trenutno pa poteka rekonstrukcija Bester AS-36 v prvotni konfiguraciji po novem projektu. Kot je pred kratkim pojasnil vrhovni poveljnik mornarice, bo zaradi takšne posodobitve aparat prejel nove ključne sisteme, ki bodo povečali učinkovitost opravljanja vseh večjih nalog.
Naprava za Arktiko
V zadnjih izjavah poveljstva mornarice so zlasti zanimive informacije o razvoju obetavnega reševalnega globokomorskega vozila ob upoštevanju izkušenj pri ustvarjanju in upravljanju razpoložljive opreme. Iz očitnih razlogov podrobnosti takega projekta še niso razkrite, čeprav je ugotovljena potreba po zagotavljanju delovanja na Arktiki.
Za iskanje in reševanje podmornic na visokih zemljepisnih širinah, vklj. pod ledom bi morali imeti SGA in nosilno plovilo več pomembnih lastnosti. Nosilec bi moral biti odporen proti ledu in bi lahko uporabljal globokomorsko vozilo na skoraj katerem koli območju. V številnih situacijah je potrebna pomoč ledolomilca. Posebne zahteve so postavljene tudi za komunikacijske sisteme, ki povezujejo SGA in njenega nosilca.
Sam SGA za Arktiko je treba odlikovati po povečanih tekaških lastnostih, ki mu omogočajo dolgotrajno delo pod ledom. Možno je povečati zahteve za sisteme za vzdrževanje življenja in prostornino prostora za rešene. Hkrati je mogoče uporabiti rešitve in tehnologije, ki so se izkazale v prejšnjih projektih. Ti vključujejo premično priklopno komoro, napredno hidroakustično opremo itd.
Očitno temeljne spremembe in revizija splošne arhitekture obstoječega SGP niso potrebne, vendar bi morala sestava instrumentacije in druge značilnosti projekta upoštevati tako nedavni napredek kot posebne zahteve naročnika.
Prihodnost odrešenja
V prihodnjih letih bo mornarica morala upravljati le SGA projektov Nagrade in Bester-1. V okviru prve stopnje Koncepta za razvoj podpore pri iskanju in reševanju so bili posodobljeni in lahko služijo še nekaj let. Druga stopnja koncepta predvideva razvoj in izdelavo novih globokomorskih vozil.
Vrhovni poveljnik mornarice je pojav nove SGA označil za kratkoročno perspektivo, koncept pa je zasnovan za obdobje do leta 2025. Vse to kaže na možnost razvoja projekta v prihodnjih letih, že sredi desetletja pa lahko mornarica prenese prototip glave novega tipa. Kaj bo to in kakšne prednosti bo prineslo reševalnim službam - bo pokazal čas. Je pa že jasno, da se izvajajo ukrepi za razvoj reševalne opreme, podmorniki pa bodo lahko vedno računali na pomoč.
