Pentagon nadaljuje program za terenska vozila v hladnem vremenu (CATV). Njegov cilj je najti in izbrati sodobnega goseničarja za delovanje na Arktiki. V prihodnjih mesecih je predvideno prejemanje poskusne opreme in začetek primerjalnih preskusov na poligonih in na realnem terenu. Najboljši primer bo v bližnji prihodnosti nadomestil zastarelo tehnologijo.
Težava z zamenjavo
V začetku osemdesetih let je ameriška vojska izvedla tekmovanje SUSV (Small Unit Support Vehicle), katerega zmagovalec je bilo švedsko podjetje Hägglunds (danes del BAE Systems) z dvočlenskim goseničarjem Bv 206. Ta stroj je bil sprejet kot M973 SUSV in je v minimalnih pogojih postal glavni prevoz arktičnih enot vojske in mornarice.
Do sedaj se delovanje strojev SUSV sooča z resnimi težavami. "Ameriška" modifikacija Bv 206 je že ukinjena, bankomati pa so blizu popolne izčrpanosti vira. Popravilo je težko zaradi pomanjkanja potrebnih rezervnih delov. Število aktivnih SUSV se je zmanjšalo na zahtevani minimum in leta 2023 FY. bodo odpisani zaradi popolne nezmožnosti nadaljnjega delovanja.
Leta 2018 je Pentagon uvedel skupni program All Weather All All Terrain Support Vehicle (JAASV) za iskanje sodobne zamenjave za SUSV. Po kratkem pripravljalnem delu je bil ta program prestavljen na novo raven in preimenovan. Iskanje nove opreme se od maja 2019 izvaja v okviru projekta CATV.
V letih 2019-20. Pentagon je sprejel in obravnaval vloge potencialnih udeležencev. Dva projekta dveh organizacij sta vstopila v novo fazo programa CATV. Prvi vzorec ponujata ameriško podjetje Oshkosh Defense in singapurska ST Engineering, drugega pa predstavlja mednarodna družba BAE Systems, ki zdaj vključuje tudi Hägglunds.
Kmalu
5. aprila je postalo znano, da je Pentagon obema zvezama izdal pogodbe za proizvodnjo in dobavo opreme za primerjalne teste. Neimenovano število prevoznikov dveh modelov je treba stranki izročiti do 14. junija. Stroški pogodb niso določeni, vendar je znano, da za nabavo opreme po CATV za leto 2021 FY. Dodeljenih je bilo 9, 25 milijonov dolarjev, letos pa bodo za raziskave in testiranje namenili še 6 milijonov.
Primerjalne preizkuse dveh transporterjev bo na Aljaski izvedel eden od vojaških centrov za usposabljanje. Dogodki se bodo začeli avgusta letos in bodo trajali do decembra. Takšen urnik vam bo omogočil testiranje opreme na različnih območjih in v različnih vremenskih razmerah, značilnih za vse letne čase.
Takoj po primerjalnih testih se bo začel postopek analize zbranih podatkov in izbire najboljše zasnove. Zmagovalec programa CATV bo izbran do konca tretjega četrtletja 2020., tj. najkasneje sredi poletja koledarskega leta. Po tem se bo pojavila pogodba o serijski proizvodnji, do začetka leta 2023 pa bo morala industrija dobaviti prve CATV stroje, ki bodo nadomestili zastarele SUSV.
Trenutni načrti zahtevajo nakup 110 prevoznikov CATV do sredine desetletja. To je dovolj za ponovno opremitev arktičnih enot vojske in Mednarodne policijske komisije. Odvisno od napredka proizvodnje in rezultatov dejanskega delovanja se lahko naročilo poveča za enkrat in pol. Zanimivo je, da je bilo prej tudi večje število, do 200 enot.
Mednarodni projekt
Eden od kandidatov za pogodbo je večnamensko vozilo podjetja Oshkosh Defense in ST Engineering. Tekmovalni vzorec je narejen na podlagi zgibnega transporterja Bronco 3. Slednji je doživel nekaj sprememb in prejel novo opremo v skladu z zahtevami kupca in standardi ameriške vojske. Dva avtomobila bosta poslana na testiranje - eden bo prejel zadnjo povezavo tovor -potnik, drugi pa bo opremljen s karoserijo tovora.
Bronco 3 je oklepni prevoznik z dvema členkoma, ki lahko prevaža ljudi in blago ter nudi ognjeno podporo. Stroj skupne dolžine 8,6 m s težo praznega vozila 10,2 tone ima dva trupa na enotnem podvozju. V sprednjem ohišju je nameščen motor z 325 KM. in 6-stopenjski samodejni menjalnik za pogon dveh goseničarjev. Ohišja so povezana s pomočjo tečajev s hidravličnimi pogoni.
Transporter Bronco 3 ima sprva neprebojno rezervacijo z možnostjo namestitve dodatnih zaščitnih modulov. Dna v obliki črke V se uporabljajo tudi za zaščito pred minami. V konfiguraciji oklepnega transporterja lahko vozilo sprejme 12 oseb: 4 v sprednjem trupu in 8 v zadnjem delu. Možna je namestitev potrebnega orožja. Nosilnost - 6, 3 tone.
Oklopni transporter se lahko premika po cestah s hitrostjo 65 km / h in plava, pri čemer razvija 5 km / h. Majhna obremenitev tal vam omogoča, da se premikate po pesku, globokem snegu in drugih težkih površinah brez resnega padca mobilnosti in flotacije.
Švedski izzivalec
BAE Systems ponuja večnamenski transporter BvS 10 Beoulf za tekmovanje CATV. To je ena od sodobnih možnosti za nadaljnji razvoj starega Bv 206, ki deluje v različnih državah, vklj. v ZDA. Novi BvS 10 se od predhodnika razlikuje po povečanih dimenzijah, teži in nosilnosti. Oklepna različica takšnega vozila je bila razvita in se množično proizvaja.
BvS 10 ima dolžino 7,6 m z maso najmanj 8,5 ton. Stroj je razdeljen na dva člena z lastnimi goseničnimi propelerji in hidravličnim zgibnim mehanizmom. Beowulf poganja dizelski motor s 275 KM. in samodejni menjalnik z izhodno močjo na vse štiri tire.
Na zahtevo kupca je lahko BvS 10 opremljen z oklepom proti nabojem / proti drobljenju. Predvidena je namestitev mitraljezov različnih modelov in izstrelkov dimnih granat. Sprednji trup lahko sprejme štiri osebe, zadnji pa osem sedežev. Možen je prevoz blaga ustreznih dimenzij.
Po osnovnih voznih lastnostih je BvS 10 enakovreden Broncu 3 - hitrost do 65 km / h na kopnem in do 5 km / h na vodi. Obstoječe podvozje odlikuje nizka obremenitev tal in zagotavlja največjo flotacijo na različnih terenih.
Izzivi in izbire
Do sredine junija morata proizvajalca opreme Pentagonu zagotoviti transporterje za primerjalne teste, ki bodo trajali do konca leta. Več mesecev bodo analizirali zbrane podatke in izbrali zmagovalca.
Katero od obeh večnamenskih vozil bo šlo v vojsko ZDA, ni jasno. V tem primeru se bo morala ameriška vojska soočiti z določenimi težavami. Bronco 3 in BvS 10 sta si po svojih taktičnih, tehničnih in operativnih lastnostih blizu in sta skoraj enaka. V zvezi s tem bo moral kupec pri izbiri upoštevati ne le glavne tabelarne značilnosti, temveč tudi druge parametre različnih vrst.
Spremembe serijskih vozil zahtevajo zmago v programu CATV. To pomeni, da ne bo trajalo dolgo, da bi izdelali preskusno opremo in nato začeli proizvodnjo za ZDA. Zahvaljujoč temu lahko Pentagon računa na pravočasno dokončanje vseh načrtovanih del - in začetek prenove opreme leta 2023.
Tako ima ameriška vojska vse možnosti, da pravočasno in v celoti ponovno opremi arktične enote. Uspešen izid sedanjega tekmovanja CATV je kljub omejenemu obsegu prihodnjih nakupov zelo pomemben za razvoj ameriške vojske. Nova tehnologija bo omogočila ohranitev ali povečanje bojnih sposobnosti arktičnih enot, kar je še posebej pomembno glede na nove ameriške načrte za vojaški in gospodarski razvoj regije.
