23. aprila 1946 je Umetniški odbor izdal taktične in tehnične zahteve za oblikovanje korpusnega dupleksa, sestavljenega iz topov 152 in 130 mm na enem nosilcu, ki naj bi nadomestil 122-milimetrske topove A-19, pa tudi 152-mm havbice ML-20. Delo na nas je bilo sankcionirano z več resolucijami Sveta ministrov ZSSR, od katerih je bila prva Resolucija št. 1540-687 z dne 10. junija 1947. Razvitim vzorcem so bili dodeljeni indeksi M-46 in M-47. Artiljerijski odbor je tehnično zasnovo pregledal 27. decembra 1946, po obdelavi pa je bil ponovno pregledan in odobren 28. maja 1947.
Prototipe 130-milimetrskega topa M-46 in 152-milimetrskega topa M-47 so junija 1948 izdelali tovarni številka 172. Po tovarniških testih so poslali cev iz M-46 in prototip topa M-47. na poligon Scientific Test Artillery, kjer so v obdobju od julija do novembra 1948 potekali tekmovalni preizkusi topov M-46 in S-69. Sodi M-47 in M-46 na poligonu so bili izmenično izstreljeni iz enega nosilca pištole (M-46). Iz cevi M-46 je bilo izstreljenih 1347 strelov, iz M-47 pa 1319 strelov. Prav tako je bil nosilec pištole s cevjo M-46 preizkušen z nosilcem AT-S (med prevozom s cevjo, ki ni bila prestavljena v zloženi položaj s hitrostjo 5 km / h). Skupna razdalja kočije je bila 2277 kilometrov. Po odpravi strukturnih pomanjkljivosti so na NIAP-e 27. julija-14. novembra 1949 izvedli večkratna skupna testiranja topniških sistemov M-46, M-47 in S-69, med katerimi je bilo iz M-46 izstreljenih 1249 strelov., od M- 47 - 423 strelov. Prav tako je bil M-46 testiran s kočijo 568 kilometrov. Vojaški preizkusi štirih pušk M-46 in M-47 so bili izvedeni 9. septembra-9. novembra 1950, po rezultatih katerih je bilo priznano, da sta oba sistema uspešno prestala preskuse. Nato so jih priporočili v posvojitev.
Top M-46 je zasnovan za boj proti težkim tankom in samohodnemu topništvu, minometalcem in sovražnikovemu topništvu, uničuje obrambne zemeljske konstrukcije, obstreljuje sovražnikovo hrbet za zatiranje tankov in žive sile na območju njihove koncentracije.
Razvijalec je projektni biro tovarne # 172.
Prototip je bil izdelan leta 1950. Preizkusi so bili izvedeni leta 1950. Leta 1953 je bil dan v uporabo. Serijska proizvodnja je potekala od leta 1954 do 1957.
Balistični podatki 130-milimetrskega topa M-46:
Največji tlak praškastih plinov - 3150 kg / cm2;
Največja hitrost gobca - 930 m / s;
Največji domet streljanja - 27, 15 tisoč metrov;
Teža projektila z razdrobljenim drobcem - 33,4 kg;
Teža polnega polnjenja - 12,9 kg.
Konstrukcijski podatki topa 130 mm M-46:
Dolžina cevi vključno z gobčno zavoro - 7600 mm;
Dolžina cevi brez gobčne zavore - 7150 mm;
Kaliber - 130 mm;
Število utorov - 40;
Navojni del - 5860 mm;
Dolžina hoda riflinga - 30 kalibrov;
Širina reza - 6 mm;
Širina polja - 4,2 mm;
Globina utorov - 2, 7 mm;
V zavorni roki je količina tekočine Steol-M 28,7 litra;
Dolžina vračanja:
Kratka dolžina vračanja - 775 ± 40 mm;
Dolga dolžina vračanja - 1250 + 70 / -100 mm;
Dolžina vračanja do STOP - 1350 mm;
Količina tekočine "Steol-M" v gumbu je 21,6 litra;
V kolutu je začetni tlak - 56 ± 2 kgf / cm2;
Največji kot deklinacije je -2 ° 30 ';
Največji kot višine je 45 °;
Kot vodoravnega vodenja - 50 °;
Tlak v stebrih pod minimalnim kotom je približno 44 kgf / cm2;
Tlak v stebrih pod največjim kotom je približno 25 kgf / cm2;
Širina kolesa - 390 mm;
Premer kolesa - 1350 mm;
Višina ognjene črte - 1380 mm;
Hod vzmetenja - 80 mm;
Širina hoda - 2060 mm;
Višina panoramskega okularja - 1490 mm;
Podatki o masi topa 130 mm M-46:
Teža v zloženem položaju - približno 8450 kg;
Teža v ognjenem položaju - približno 7700 kg;
Teža cevi in vijaka - 2780 kg;
Teža nihajočega dela - 3880 kg;
Teža gobčne zavore - 80, 5 kg;
Teža nosilnega kolesa - 410 kg;
Sprednja teža z embalažo - približno 650 kg.
Skupne mere topa 130 mm M-46:
Dolžina v zloženem položaju - približno 11730 mm;
Dolžina v ognjenem položaju - 11100 mm;
Širina v zloženem položaju - 2450 mm;
Višina vzdolž prtljažnika v zloženem položaju - 2550 mm;
Sprednja razdalja - 375 mm;
Razdalja med vozički - 400 mm.
Prodor 130-milimetrskega topa M-46 pri uporabi zasledovalnega projektila BR-482 za strelce oklepov (polni naboj, hitrost gobca 930 m / s):
Debelina prebodene oklepne plošče pod kotom srečanja 60 stopinj na razdalji 500 m je 205 mm; 1000 m - 195 mm; 1500 m - 185 mm; 2000 m - 170 mm; 3000 m - 145 mm; 4000 m - 120 mm;
Debelina prebodene oklepne plošče pod kotom srečanja 90 stopinj na razdalji 500 m je 250 mm; 1000 m - 240 mm; 1500 m - 225 mm; 2000 m - 210 mm; 3000 m - 180 mm; 4000 m - 150 mm.
