Uporabnik LJ drugoi piše: 44. brigada protipodmorniških ladij ruske pacifiške flote Rdeče zastave se nahaja v samem središču Vladivostoka, poleg pristanišča, nasproti stavbe štaba flote. V bližini stene so štiri velike protipodmorniške ladje projekta 1155. Od tod se te ladje pošiljajo na bojno dežurstvo v Adenski zaliv, kjer ščitijo trgovske ladje pred pirati.
Desno od štirih BPK je plavajoča bolnišnica Irtysh, levo pa vodilna ladja pacifiške flote, raketna križarka Varyag.
Raketna križarka projekta 1164.1 "Chervona Ukrajina" je bila postavljena v tovarni 61 Communards v Nikolaevu 31. julija 1979 (serijska številka 2010), 5. novembra 1982, uvrščena na sezname ladij mornarice ZSSR, izstreljene dne 28. avgusta 1983, vgrajen 25. decembra 1989 in 28. februarja 1990 vključen v pacifiško floto. Po razpadu ZSSR je križarka odšla v Rusijo in leta 1996 na pobudo ladijske posadke dobila ime Varyag - v čast slavne oklepne križarke 1. pacifiške eskadrilje ruske mornarice. bitka pri Chemulpu leta 1904.
Glavno orožje križarke so križarjene rakete P-1000 Vulcan. Izstreljevalci raket SM-248 se nahajajo ob straneh ladje, izgledajo zelo impresivno in od njih je enostavno razlikovati Varyag od drugih ladij. Cruiserji projekta 1164 se imenujejo tudi "morilci letalskih nosilcev" - pravzaprav so bili zato ustvarjeni.
1. Shema izstrelkov je impresivna - po salvi z ene strani vseh osem raket, potem ko odprejo krila, tvorijo eno samo skupino, "volčji čopor" z vodjo - ločeno letečo raketo, ki celotno skupino usmeri na tarča, popravi smer za druge rakete in jim posreduje informacije. Ob približevanju cilju vodilna raketa izbere največji objekt (letalski nosilec), nanjo usmeri eno od projektil iz t.i. "Posebno strelivo" in deli preostale predmete med preostale rakete "paket". Vse rakete vključujejo glave za samonastrelitev in ciljne tarče. Masa ene rakete je skoraj pet ton, hitrost letenja je približno 2900 km / h. Sovražna ladja nima možnosti ostati na plaži, potem ko jo je zadela takšna raketa. Če jim uspe sestreliti vodilno raketo, na njeno mesto pride druga, popolnoma enaka. Napad poteka brez sodelovanja posadke ladje po sistemu "požar - pozabi". Zanimivo je, da je vse to tehnologija iz zgodnjih 70 -ih.
2. Spoznavanje "Varyaga" se začne s prozaičnimi vrečami z zeljem in korenjem. Stoji poleg BPK "Admiral Panteleev" se odpravlja na potovanje po afriški obali in naloži zalogo hrane.
3. Na plovbi po morju zapustite dlje časa in si resno založite vse, kar potrebujete. To je le majhen del pitne vode, ki se naloži v skladišča vojaške ladje.
4. Policist, ki me je spremljal, je odsvetoval uporabo mobilnega telefona: "Če imate pametni telefon, ga je bolje izklopiti, sicer lahko izgori." Nisem verjel, a sem ga za vsak slučaj izklopil. Ladja ima celoten komplet radarskega orožja kompleksa MP-152 "Ring" za odkrivanje delujočih radijskih in radarskih postaj, usmerjanje glav sovražnikovih raket, njihovo iskanje smeri in zatiranje. Morda je bil v oficirjevih besedah določen razlog.
5. Na tanku Varyaga je AK -130 - ladijski avtomatski top. Strelja z visoko eksplozivnim izstrelkom na drobce pri hitrosti 90 nabojev na minuto in dosegu do 23 kilometrov. Popolnoma samodejno - deluje neodvisno, dokler ne zmanjka streliva. Pravijo, da nima analogov na svetu. Kaj, kaj, ampak kakšne poganjke smo znali narediti. Pri potrošniškem blagu so bile težave, a pištole so bile vedno odlične. AK-130 ni izjema. Na prvih skicah ladje je bilo 12 lansirnikov (po šest na stran) in namesto enega topa dvojčka sta bila dva enocevna A-100. Leta 1972 je admiral Gorshkov ukazal, da se dodajo še štiri lansirne enote za izvedbo dveh polnih zasoljnih raket in zamenja dve AK-100 z enim dvocevnim AK-130. Ladja je postala precej težja, hitrost in strelivo topniških kosov sta se zmanjšali (720 strelov proti 2000).
6. Kljub sodobnim komunikacijskim sredstvom ostaja sistem signalnih zastav glavna komunikacija za ladje v floti. Ruska mornarica uporablja niz signalov iz flote ZSSR. 32 signalnih zastavic ustreza črkam ruske abecede: Svinec - "Tečaj vodi v nevarnost", V živo - "Povprečni premik", Y - "Najden je rudnik" itd. Ta slika prikazuje mesto signalista na križarki. V kovinski škatli so signalne zastavice, ki se po potrebi dvignejo na navpične trakove na preji. Levo od škatle so črne "tekaške kroglice", ki označujejo hitrost ladje v morju. Nižja kot je "žoga", večja je hitrost. Mimogrede, "Varyag" lahko hodi s hitrostjo 32 vozlov. Ko hodi s to hitrostjo, je krmilo krme visoko deset metrov.
7. "Kaj je tisto rdeče malo modro tam?" Na steni so silhuete ladij in letal Rusije in držav Nata. Namig za signalista, ki opazuje dogajanje okoli ladje.
8. To je ladjedelnica. Od tu naprej deluje v vsakodnevnih razmerah. Krovna hiša je z poveljniškim dvigalom povezana z bojno informacijskim centrom BIUS "Lesorub-1164".
9. Mesto poveljnika križarke "Varyag", kapetana straže 1. reda Eduarda Moskalenka.
10. Tukaj vse res spominja na 70. leta. Tako zanesljivo železo. "Topel zvok cevi." Po najboljših močeh sem poskušal ne fotografirati ničesar tajnega, ampak pojdi in ugotovite, kje to je.
11. "Tovs" - obožujem te pomorske besede. Fantje, biteng, tweendeck, jugozahod, coaming, krmena postaja, binnacle - vse to diši po slanem morskem vetru in neizmerno navdušuje.
12. Izmenjave so odhajale na delovna mesta. Kavtarangi so zbrali možgane: "Kaj bi pokazali temu nerazvrščenemu?" Dogovorili smo se za neko številko zaslona 22. Mornar Renat iz Baškirije se je usedel na sedež operaterja in začel pritiskati gumbe, vklopiti monitorje - za prikaz dejavnosti na bojni postaji. Izgledalo je precej pristno.
13. Isti Renat, ki je policiste pritegnil pozornost ob napačnem času, je oživil prostore ladijske knjižnice in se pretvarjal, da razvršča pošto, ki je prišla na ladjo. Knjižnica je dobra. Majhna, a vse je tam. Na splošno je Varyag precej udobna ladja. Salonske sobe so okrašene z lesom, slike visijo, preproge na tleh. Obstaja bazen s slapom, zdravilne prhe, velika parna soba, savna. V bivalnih kabinah so klimatske naprave, na ladji pa štiri hladilne enote za zrak.
14. Križarjenje s križarjenjem pomeni dolge prehode po neskončnih hodnikih in nenadne spuste ter vzpone po navpičnih lestveh. V četrtem kupeju se spuščamo vse nižje, do tam, kjer so bivališča mornarjev. Orožje je seveda zanimivo, vendar sem si res želel videti, kako mornarji živijo na eni najmočnejših križarjev na svetu.
15.
16. Na zaslonu tekmovanja za najboljšo pilotsko kabino si lahko na primer ogledate, da je pilotska kabina # 14, ki je decembra na tekmovanju dosegla strelo, od poveljnikov prejela očitno veliko zvezdo in nato postala vodilna ena, ne da bi padla pod oceno "štiri".
17. Tako nočna izmena počiva v zdaj zgledni pilotski kabini št. 14. Za nekaj sekund sem odprl vrata in naredil nekaj fotografij uspavanih mornarjev.
18. V naslednji kabini je mornar napisal nekaj pomembnega v reviji. Zraven je kletka s papagajem, privitim na mizo. Papagaj je bil tam in počival.
19. Raketna križarka Holy of Holies - galija. Tu so stropi nizki in mornar s krpo v roki, ki je spravljal stvari v red, je hodil s sklonjeno glavo, zaradi česar je bila njegova postava žalostna. V bližini sta druga dva mornarja začela odpirati pločevinke s preprostim nožem, za kar sta takoj prejela grajo častnikov, ki so me spremljali. Razumem, vse bi moralo biti popolno za pogled nekoga drugega.
20. Ladja kote - nepogrešljiv pripomoček katere koli vojne ladje za boj proti glodalcem. Ali, kot pravijo tukaj, "beljakovine". Tesnila in vitalni kabli v kovinski ovojnici - to so pogoji za sobivanje ljudi in glodalcev. Na ladji je več mačk, pripeljejo jih ena za drugo na bojno glavo. Mačke križarke "Varyag" so priljubljene pri gostih v različnih državah, kamor ladja kliče. Dogaja se, da so dani - ena od ladijskih mačk zdaj živi v pravoslavni cerkvi v Singapurju. Pravijo, da je bila mama vesela takšnega darila. Druga je bila podarjena lokalnemu admiralu v Indoneziji.
21. Želel sem si vzeti en rešilni pas za spomin. Kroga niso dali, bil je uradni, predstavljen pa je bil drugi.
22. Z oficirji smo kosili, se pogovarjali, nato smo se preselili v delovno kabino, tam smo se še nekaj pogovarjali. Nisem hotel oditi, vendar je čas tekel - oni in jaz. Ko je odhajal, je naredil še nekaj slik na palubi Varyaga in na obali.
23.
24. Zdelo se mi je, da je na križarki vse v redu. Odhaja na morje, izvaja treninge. "Varyag" je dobrodošel gost v tujih pristaniščih, zanj so čakalne vrste tisti, ki se želijo odpraviti na izlet po ladji. Kot so povedali častniki: "V bližini je francoski" Mistral " - tam ni nikogar, je pa čakalna vrsta za celoten pomol k nam, v nekaj dneh obiska pride trideset tisoč ljudi." Vidite lahko, kako so mornarji ponosni na svoj "Varyag", na svojo službo. Poklicali so me na pohod - moram pomisliti, nisem prijatelj s pitchingom, čeprav si tega seveda zelo želim. Ker je resnično.
