Lahke križarke razreda Nagara so postale neposredno nadaljevanje projekta Kuma.
Za razliko od svojega predhodnika so načrtovali, da bodo križarke razreda Nagara okrepile trup, saj so bile predvidene operacije v severnih vodah, da bi ustvarile masivnejšo nadgradnjo premca in odstranile krmo. Namesto krmene nadgradnje je bilo načrtovano vgraditi katapult za izstrelitev hidroplanov.
Izpodriv je ostal v območju 5.500 ton, dimenzije so praktično ostale enake, razen širine, ki se je povečala za 0,5 m.
Videz križark je ostal skoraj nespremenjen, z izjemo višjega mostu, ki je omogočil postavitev vzletne ploščadi za letalo nad pištolo št. 2. To platformo je kasneje nadomestil katapult. Toda s skoraj vseh križarjev te vrste je bil katapult odstranjen s tega položaja in postavljen med pištole št. 5 in 6.
Druga pomembna razlika je zamenjava 533-mm torpednih cevi s 610-milimetrskimi.
Skupno je bilo zgrajenih šest ladij. Med drugo svetovno vojno so bili vsi križarji ubiti.
Rezervacija
Rezervacija je bila podobna kot pri Kumi. Po merilih druge svetovne vojne - nezadostno. Ko so razvijali ladje, je bilo glavno orožje glavnih nasprotnikov križarjev, ameriških uničevalcev, 102-milimetrski top. Toda do začetka druge svetovne vojne je bil glavni kaliber ameriških uničevalcev 127 mm, kar je nekoliko zapletlo problem zaščite križarjev.
Oklepni pas je imel dolžino od premčne kurilnice do krmne strojnice, višino 4,88 m in debelino 63,4 mm.
Oddelke z glavnimi mehanizmi je od zgoraj pokrivala oklepna paluba debeline 28,6 mm. Nad topniškimi kletmi je bil krov debel 44,6 mm.
Stolpni stolp v premcu je imel 51 mm oklep.
Dvigala za dobavo streliva so bila zaščitena s 16 -milimetrskim oklepom, kleti pa z 32 mm. Puške glavnega kalibra so v čelni projekciji branile oklep 32 mm, na straneh in na vrhu 20 mm.
Na splošno je bil oklep pušk glavnega kalibra v primerjavi s Kumo nekoliko povečan, sicer je vse ostalo enako. Nemogoče je bilo reči, da je oklep križarjev razreda Nagara zadosten.
Elektrarna
Štirje TZA Mitsubishi-Parsons-Gihon z zmogljivostjo 22.500 KM. skupaj so proizvedli do 90.000 KM. s štirimi vijaki. Par za TZA je proizvedlo 12 kotlov Kampon RO GO. Šest velikih in štiri majhne kotle je poganjalo olje, dva majhna sta lahko delovala na mešano gorivo.
Največja hitrost križarjev je bila 36 vozlov.
Doseg križarjenja je bil 1.000 milj pri 23 vozlih, 5.000 pri 14 vozlih in 8.500 milj pri 10 vozlih. Zaloge goriva: 1284 ton nafte, 361 ton premoga.
Posadka
Posadko je tako kot njen predhodnik sestavljalo približno 450 ljudi, med njimi 37 častnikov. Osvetlitev in prezračevanje bivalnih prostorov sta ostala naravna, torej skozi okna. V primerjavi s Kumo so imele posadke Nagar boljše življenjske razmere. Na križarkah Nagara so se v japonski floti prvič pojavili hladilniki. Podčastniki so bili nastanjeni v stacionarnih ležiščih in ne v visečih.
Oborožitev
Glavni kaliber križarjev razreda Nagara je bilo sestavljenih iz sedmih 140-milimetrskih pušk v enometnih stolpih.
V osrednji ravnini ladje je bilo pet pušk: dve na premcu in tri na krmi, dve stranski pištoli sta bili nameščeni na straneh premca.
Flak je bil prvotno predstavljen z dvema 80-mm puškama in dvema 6,5-mm mitraljezom.
V procesu posodobitve so bile na ladje nameščene 25-milimetrske jurišne puške, katerih število cevi je doseglo 36.
Oborožitev mojega torpeda
Štiri dvocevne torpedne cevi kalibra 610 mm.
To še niso Long Lances, ampak njihovi predhodniki. Naprave so bile nameščene v parih na straneh, pred in po dimnikih. Vsak križar je lahko na krovu izstrelil 4 torpeda. Strelivo je sestavljalo 16 torpedov.
Vsaka križarka je nosila dodatnih 48 morskih plovil in 36 globinskih nabojev.
Letalska oborožitev
Sprva je bila platforma za izstrelitev letal postavljena nad stolp številka 2.
Nato ga je nadomestil katapult, vendar se v tem položaju ni ukoreninil. Katapult so odstranili s stolpa in ga postavili med pištole # 5 in # 6.
Križarka razreda Nagara je bila oborožena z enim lovcem Mitsubishi 1MF.
Na splošno je Nagara postala zelo dobro nadaljevanje Kume. Rahlo povečanje širine trupa za 0,5 m je pozitivno vplivalo na stabilnost ladje, izboljšali so se življenjski pogoji posadke. Toda načeloma lahko te ladje varno imenujemo druga serija "Kuma".
Križarke so poimenovali Nagara, Isuzu, Natori, Yura, Abukuma in Kinu.
Posodobitev
Pred udeležbo v drugi svetovni vojni so križarke doživele številne nadgradnje. Namesto izstrelitvene platforme so ladje dobile katapult in novega lovca: "Nakajima 90 Model 2".
Med vojno so štirje od petih križarjev (Yura je bila potopljena leta 1942) prejeli naslednjo konfiguracijo orožja:
- 5 pištol 140 mm;
- 2 univerzalni pištoli 127 mm na dvojnem nosilcu pištole;
- 22 protiletalskih pušk 25 mm;
- 2 protiletalska mitraljeza 13, 2 mm.
Poleg tega so dvocevne torpedne cevi zamenjali s štiricevnimi. Število 610 mm torpednih cevi je bilo povečano na 16.
Dve 140 mm pištoli sta bili razstavljeni. Namesto pištole # 6 je bila nameščena kupola s 127 -milimetrskimi puškami, pištolo # 7 pa so preprosto odstranili, da bi prihranili težo.
Peta križarka Isuzu je bila leta 1944 preurejena v križarko protizračne obrambe. Konfiguracija njegovega orožja je izgledala tako:
- 6 127-milimetrskih pušk v treh namestitvah na premcu, sredi ladje in na krmi;
-38 25-milimetrskih jurišnih pušk (11 tricevnih in 5 enocevnih).
Za namestitev tega kompleta orožja so bile odstranjene vse 140-mm puške in dve torpedni cevi.
Bojna uporaba
Nagara
Prva operacija ladje je bil pristanek na otoku Luzon 12. decembra 1941. Operacija se je uspešno končala, nato so prišli do izkrcanja na Manili in drugih otokih filipinskega arhipelaga.
Potem je prišlo do cele vrste izkrcanja: otoka Menado in Kema, otok Celebes na Baliju.
Junija 1942 so se Nagara udeležili bitke pri Midwayu. Bitka je bila izgubljena, križarka je sodelovala pri reševanju posadk uničenih letalskih nosilcev.
Od avgusta 1942 je "Nagara" kot vodja flote uničevalcev sodelovala v bitkah na Salomonovih otokih, otokih Santa Cruz, Guadalcanal
Najboljša ura križarke "Nagara" je padla v tretji bitki pri Salomonovih otokih 14. novembra 1942. "Nagara" in 4 uničevalci so trčili v četo ameriških ladij. Na sovražnika je bil izstreljen zaboj torpedov. Posledično je bil uničevalec Walk poškodovan s torpedom in dokončan s školjkami, uničevalec Benham je bil odtrgan od premca in potopljen, uničevalec Preston je bil izobličen s školjkami, se je vnel in na koncu tudi potonil. Uničevalec Guin je bil močno poškodovan, vendar se mu je v temi uspelo odtrgati od Japoncev.
15. julija 1943 je pri vstopu v pristanišče Kavieng (otok Nove Irske) Nagano razstrelila mina, ki jo je dobavilo avstralsko hidroplan, vendar so bile poškodbe hitro popravljene.
Konec leta 1943 je križarka podpirala japonske posadke na Maršalovih otokih in na atolu Kwajelin. Zaradi zračnega napada je bil poškodovan in odložen za popravila.
7. avgusta 1944 je bila Nagara 35 kilometrov južno od Nagasakija, ki je plula od Kagošime do Saseba, ko jo je odkrila ameriška podmornica Crocker. Križarka je šla v protipodmorniškem cikcaku, zato je poveljnik Crocker Lee preprosto izstrelil saldo s štirimi torpedi v upanju, da bo zadel vsaj en torpedo. Torpeda so šla mimo, vendar je kapitan Nagare spet spremenil smer ladje in en torpedo je zadel krmo. Potopila se je Nagara.
Isuzu
Križarka je začela vojno v bližini Hong Konga in patruljirala v vodah skupaj s 15. eskadriljo uničevalcev.
Leta 1942 so bili premeščeni na jug in izvajali transportne operacije, izvajali patrulje v vodah
Surabaya, Balkapanana in Makassar.
Oktobra 1942 je sodeloval pri granatiranju letališča na Guadalcanalu. V tretjem napadu na Guadalcanal 14. novembra 1942 sta ga zadeli dve letalski bombi, ki sta povzročili veliko škodo. Šest mesecev je bilo v popravilu.
Vrnil se je v osrednji Tihi ocean in se ukvarjal z dobavo oskrbe in tovora na različne otoke v tem delu oceana. 5. decembra 1943 je v bližini atola Kwajalein znova dobil bombo in odšel na popravila najprej v Truk, nato pa na Japonsko. V velemestu so "Isuzu" preuredili v križarko za zračno obrambo.
Vse 140-milimetrske puške so bile razstavljene, namesto tega so bili dobavljeni trije združeni 127-milimetrski univerzalni nosilci in 38 25-milimetrskih protiletalskih pušk v tricevnih in enocevnih različicah. Križarka je prejela radar za odkrivanje zračnih ciljev in novo sonarno postajo.
Sodeloval je pri operaciji na rtu Engano, kjer ga je poškodoval požar ameriških križarjev, ko je ljudi odpeljal s potopljenih letalskih nosilcev Chitose in Chiyoda. Posadke križarke so sestrelile dve letali.
Sodeloval je pri dobavi konvojev v Brunej. V eni od kampanj je prejel torpedo v premcu od ameriške podmornice "oslić". Prenovljeno v Singapurju.
V noči na 7. april 1945 je križarka Isuzu plula s spremstvom v Kupang. Ponoči je konvoj odkril podmornico Gabian in na konvoj izstrelil pet torpedov, od katerih je eden zadel Isuzu. Nos je bil močno poškodovan, hitrost je padla na 10 vozlov. Posadka se je spopadla s škodo in zvitkom, vendar je nadaljevala pot.
Dve uri pozneje je podmornica Charr izstrelila šest meta torpedov, od katerih sta dva zadela Isuzu v območju strojnice. Ladja se je v 5 minutah zlomila in potonila.
Križarka Isuzu je bila zadnja japonska lahka križarka, potopljena v drugi svetovni vojni.
Natori
V prvih dneh vojne je "Natori" delovala na Malajskih otokih. Sodeloval je pri operaciji zajetja Apparija in premestitvi vojaških enot v zaliv Lingaen.
V začetku leta 1942 je spremljal konvoje v Cam Ranh, Mako in Hong Kong. Februarja je bil vključen v sile invazije na Javo. Med invazijo je sodelovala v boju s težko križarko Houston in avstralsko lahko križarko Perth.
Sodeloval pri okupaciji p. Tanimbar. Pokril je konvoje med Makassarjem, Novo Gvinejo in otoki v Timorskem morju.
10. januar, 18 milj od pribl. Ameriška podmornica Amboin "Tautog" ("Blackfish") je na križarko izstrelila šest torpedov, od katerih je ena zadela krmo. Na splošno so bili za križarje te vrste hrane nekakšen nesrečen kraj.
Krma se je zlomila 20 metrov od njene okončine, krmila so bila onemogočena, gredi in propelerji so bili poškodovani. Posadka je komajda dala tečaj 12 vozlov in pohabljena ladja je prilezla proti Amboinu. Tautog je izstrelil še tri torpeda, ki so šla mimo. V pristanišču na Amboini je posadka sama odrezala okončino in zapečatila trup.
Med delom so prileteli ameriški bombniki in križarko poskušali dokončati. Eksplozija 500-kilogramske bombe blizu strani je ubila 20 ljudi in poškodovala kotlovnico št.
Vendar je trmasta posadka to težavo premagala, zato so ladjo 1. junija odvlekli v Maizuru, kjer je opravila obsežno prenovo, ki je bila končana šele marca 1944. Hkrati je bila ladja posodobljena.
Julija 1944 je sodeloval pri evakuaciji garnizona otoka Palau. Spet me je zadel torpedo, vendar je bila škoda neznatna, torpedo je šel pod ostrim kotom.
18. avgusta 1944 je križarka plula proti Palauu. Vzhodno od otoka Samar jo je napadla ameriška podmornica "Hardhead". Najprej je čoln izstrelil 5 torpedov, ki so šla mimo. Po ponovnem nalaganju naprav so Američani izstrelili saldo s štirimi torpedi, dva torpeda pa sta zadela stran Natori.
Križar je potopljen po 10 minutah. Naslednji dan je britanska podmornica rešila enega častnika in tri mornarje.
Yura
Križar je svoj ognjeni krst prejel januarja 1932 med okupacijo Šanghaja. 20. marca, ko so bile kitajske obalne baterije zatrte, je bila poškodovana in je šest mesecev stala na popravilu.
Z izbruhom druge svetovne vojne je poskrbel za prevoze konvojev na Malajski arhipelag. Patruljirala na različnih območjih v bližini otokov Borneo, Sumatra in Java.
Sodeloval pri okupaciji Palembanga in južne obale Sumatre. 13. februarja 1942 je z topniškim ognjem potopila britanska ladja, 14. februarja - britanska topnica "Scorpion" (skupaj z uničevalcema "Fubuki" in "Asagiri"), 15. februarja - nizozemski transport (skupaj z EM "Amagiri").
Od 1. do 4. aprila med patruljiranjem v Bengalskem zalivu potopi tri ladje.
Sodeluje v bitki za atol Midway, v napadu na Guadalcanal. V bližini otoka Shortland je od ameriških letal prejel dve 225-kilogramski bombi in izgubil ločni topniški stolp.
18. oktobra 1942 ga je med rednim potovanjem z enotami vojske do Guadalcanala napadla ameriška podmornica "Grampus". En torpedo je zadel krmo, vendar je bila škoda manjša. Obstajajo dokazi, da se je varovalka predčasno sprožila.
25. oktobra 1942 je bil na krovu del 2. topniškega bataljona, ki se je odpravil proti Guadalcanalu, da bi obstrelil letališče Henderson Field in pristal na desantu. Križarko so spremljali uničevalci 2. udarne flote uničevalcev kontraadmirala Takama. V nepogrešljivi ožini formacija z topniškim ognjem utopi ameriški vlačilec Seminole in patruljno plovilo YP-284.
Sledili so bombniki z letališča Henderson na Guadalcanalu. Dve bombi sta zadeli Juro in poškodovali strojnice. Premik pade na 14 vozlov, a križarka mu še naprej sledi. Tri ure kasneje z letališča na otoku Espiritu Santo prispejo bombniki B-17.
Juro so naenkrat zadele tri bombe: premc, nadgradnja in strojnica. Križar je močno poškodovan. Posadka se je spopadla s puščanjem, vendar je poveljnik formacije v strahu pred novimi napadi iz zraka uničilcem ukazal, naj prevzamejo posadko križarke in poškodovano ladjo dokončajo s torpedi.
Jura je postala prva japonska lahka križarka, ki je umrla v drugi svetovni vojni. Ampak ne zadnja.
Kinu
Prve sovražnosti so bile v podporo amfibijskim operacijam v osrednji Kitajski in Hong Kongu leta 1937.
Na začetku druge svetovne vojne izvaja invazijo na Malajo in otok Borneo. 8. decembra je bilo izvidniško letalo Kinu, ki je odkrilo britansko formacijo Z z bojne ladje Prince of Wales in bojno križarko Ripals s štirimi rušilci, nato pa so japonska letala potopila britanske ladje.
Celotno 1942 je "Kinu" preživel v operacijah za zaseg ozemelj. Sodeluje pri zajetju otokov Borneo, Java, Sabang, Mergui, Penang.
V letih 1943 in 1944 se je križarka ukvarjala s patruljiranjem različnih voda in prevozom tovora za garnizone različnih otokov.
Z začetkom filipinske akcije oktobra 1944 je skupaj s težko križarko Aoba sodelovala kot transport. Vlači Aobo v Manilo, potem ko je težka križarka poškodovala ameriško podmornico.
26. oktobra 1944, ko se je po rednem letu vračal v Manilo, je bilo napadnuto ameriško letalo, ki temelji na letalskih prevoznikih. Dve uri se je križar uspešno boril proti letalu, ni prejel neposrednih zadetkov, vendar je zaradi velikega števila eksplozij ob straneh prišlo do razhajanja šivov, kar je povzročilo več puščanja v trupu. Nastala je zvitka za 12 stopinj, voda je postopoma zalivala strojnico in kotlovnico. Ladja je izgubila hitrost, elektriko in sčasoma potonila.
Abukuma
Prva vojaška kampanja - sodelovanje v kampanji kompleksa viceadmirala Naguma v Pearl Harbor.
Nadalje je križarka temeljila na otoku Truk, sodelovala je pri izkrcanju za zajem Rabaula in Kavienga. Udeleženec napadov na Aleutske otoke. Skupaj s križarko Kiso je julija 1943 evakuiral garnizon otoka Kiska.
Sodeloval je v filipinski kampanji, 25. decembra 1944, med operacijo podpore garnizonu otoka Panaon, ki jo je torpediral ameriški torpedni čoln RT-137. Torpedo je zadel pristaniško stran, zaradi česar je kotlovnica in strojnica št. 2 poplavljena. Hod je padel na 20 vozlov.
Vendar se je "Abukuma" umaknil iz bitke in dosegel zaliv Dapitan. Tam se je posadka končno spopadla z luknjo in izčrpala vodo. Križarka se je odpravila proti Bruneju.
26. decembra zjutraj, 10 milj južno od otoka Negross, so ladjo napadli ameriški bombniki na otoku Biak. B-24 je skoraj takoj dosegel štiri neposredne zadetke na križarki. Ena bomba je uničila premčni top, dve sta zadeli krmo in povzročili požar v strojnici, četrta pa je prebila palubo in detonirala torpeda v skladišču streliva. Po tej eksploziji je bila ladja obsojena in potopljena s skoraj polovico posadke.
Lahke križarke tipa "Nagara" se lahko in bi morale šteti za zelo uspešne ladje zaradi svoje izpodrivnosti. Hitra hitrost, dostojen doseg, dobra oborožitev, zlasti v smislu zračne obrambe v drugi polovici vojne.
Edino, kar je bilo nezadostno, sta bila preživetje ladje in njena rezervacija. Če natančno pogledate, kaj je ubilo križarke tipov Tenryu, Kuma in Nagara - to je udarec torpeda v krmo ladje.
V nasprotnem primeru bi bilo treba oblikovanje ladij priznati kot zelo uspešno. Te križarke so se spopadle z nalogami, za katere so bile zasnovane, kljub temu, da so vsi umrli med vojno.
