Bojne ladje združuje ena sama arhitektura. Visok prosti bok, nad katerim se je dvignila nadgradnja škatle, ki pokriva zgornjo palubo od strani do strani. Cena takšnih užitkov je na tisoče ton trupnih konstrukcij, ekstremna "najvišja teža" in velika vetrovnost pa zahtevata kompenzacijo v obliki dodatnih sto ton balasta.
Kljub globalnemu zmanjšanju mase mehanizmov in orožja ladje trpijo zaradi kronične "debelosti". Analiza postavk obremenitve kaže na nepojasnjeno degradacijo flote.
Pred 80 leti je bila križarka "Maxim Gorky" oborožena s 15% standardne delovne prostornine (1236 ton).
Sodobni uničevalci mornarice ZDA imajo le 6%. V absolutnem smislu je to ~ 450 ton (izstrelki raket s strelivom, topništvo, letalstvo).
Še 18% standardnega premika Gorkega je oklepna zaščita.
Uničevalec Arleigh Burke sploh nima resnega oklepa. Obstaja lokalna zaščita Kevlar (po govoricah 130 ton) in pet jeklenih pregrad debeline 1 cm. Manj kot 4% standardnega premika.
Topniška ladja druge svetovne vojne: 15 +18 = 33% (tretjino premika predstavlja oklep in orožje!)
Sodobni uničevalec: 6 + 4 = 10%.
Kje je mimogrede preostalih 23% - četrtina standardnega premika uničevalca?
Tipičen odgovor: porabljen za radarje in računalnike. Ta odgovor ni dober. To je norost in absurd. Tudi celotna računalniška nadgradnja bi tehtala manj kot cev 180-milimetrskega topa glavnega kalibra.
Drugič, če smo se že lotili, naj spoštovani radarski strokovnjaki izračunajo maso analognih računalnikov, stabiliziranih merilnih naprav in nadzornega stolpa z osnovo 8 metrov. In tudi veliko izračunanih naprav za nadzor požara za glavni kaliber "Molniya-AT" in "Horizon-2" (protiletalski ogenj). Oddajna in sprejemna oprema, nameščena v radijski sobi na radijskih ceveh tiste dobe. In nazadnje bodo upoštevali maso štirih radarskih postaj britanske proizvodnje (tip 291, tip 284, tip 285, tip 282).
In morda z veliko sreče masa te opreme ne bo vsaj večja kot pri radarjih Aegis.
Nadaljujmo s primerjavo?
Posadka - 380 ljudi. proti 900.
Zmogljivost elektrarne - 100 tisoč proti 130 tisoč KM. v korist križarke iz obdobja 30 -ih let.
Polna hitrost - 32 namesto 36 vozlov.
Polna izpodrivnost je enaka (približno 10.000 ton).
Zdaj ne primerjam njihovih bojnih sposobnosti. Ne razmišljam o potrebi po hitrosti 36 vozlov ali nadgradnji uničevalca s tristo križarskimi projektili (tako da so njegove zračne rakete po masi enake kupolam topniške križarke).
Ne!
Vprašanje je, da je vse BILO. In potem je ta obremenitev izginila. Za kaj je bila torej porabljena dodeljena rezerva? Odgovor je bil podan v prvih vrsticah: večina te rezerve je bila porabljena za podaljševanje strele skoraj po celotni dolžini trupa. In deloma na velikanski nadgradnji. Očitno je. V nasprotnem primeru, od kod bi prišli ti elementi ob ohranjanju prvotnega premika?
Toda ta odgovor ne daje pojma o razlogih za paradoks. Zanimivo je razumeti logiko, po kateri je bil ta videz izbran za vojaške ladje.
Visoka stran zagotavlja manj brizganja in izboljša delovne pogoje na zgornji palubi. Toda ali je ta parameter res potreben?
Križarke iz druge svetovne vojne so imele 1, 5-2 krat manjšo višino, toda kdo ima pogum, da jim očita njihovo nizko bojno učinkovitost?
Sodobne ladje nimajo bojnih položajev na zgornji palubi. Orožje se upravlja iz predelkov v trupu. Tisti, ki dvomijo o možnosti streljanja z UVP -jem, ki ga brizga voda, preprosto ne razumejo, o kakšni moči govorijo. Takoj, ko se odpre nepredušni pokrov, vanj nalijte sod vode. Če želite - kar tri. V odgovor bo izletel 10-metrski ognjeni steber, v katerem bosta izparila tako sod kot voda.
Zakaj ladja potrebuje visoko stran? Povečati silhueto telesa in povečati vidljivost?
Zdaj pa pojdimo na dodatek. Zakaj sodobni uničevalec potrebuje nadgradnjo?
Krmarji radi opazujejo sončni zahod oceana iz 9-nadstropne stavbe. Toda zakaj je to bojna ladja? V dobi 60-palčnih LCD monitorjev in HDTV kamer s toplotno zmogljivostjo?
Pozor, glavno vprašanje: katere opreme, nameščene v nadgradnji, ni mogoče postaviti na tretjo palubo v trupu?
Višina vgradnje radarja. Višje kot je radar, dlje sega radijsko obzorje, zgodnejše je odkrivanje ciljev. Toda kaj ima nadgradnja s tem?
V preteklosti so bili na ladjah nameščeni jambori z antenami. Na novih domačih fregatah in projektih novih rušilcev ni klasičnih jamborov. Namesto tega se uporabljajo stolpne strukture, ki gladko rastejo iz nadgradnje.
Ameriški uničevalci so obdržali jambor, vendar je bilo nekaj neopaznega, zato so si Yankees prizadevali zagotoviti največjo višino radarske naprave. Prednji jarbol Arleigh Burke (edina je) se uporablja za namestitev komunikacijskih anten in navigacijskih pripomočkov. Kot okrasni drog za zastavo.
Glavni bojni radar "Aegis" se nahaja tik ob stenah nadgradnje. Udobno. Čeprav nadgradnja ni jambor. Pri tako majhni višini antenskega vzmetenja je radar slep in ne vidi nizko letečih ciljev.
Od tod vprašanje. Če je to res, čemu služi visoka nadgradnja? Ali ni lažje namestiti radarja v ločen stolp? Tudi, kako je radar za sledenje obzorja nameščen na britanskem uničevalcu "Type 45". Ali pa, kot na preizkusni mizi - uničevalec "Foster", ki je radar preizkusil za "Zamvolt".
Preostanek nadgradnje je treba porušiti.
Le poslabša plovnost in poveča vidljivost ladje. Medtem ko absorbira na tisoče ton tovora.
Če se oblikovalci (zagotovo jih bo) ne strinjajo z mojim stališčem, prosim za podrobno pojasnilo. Zakaj sodobna ladja ne more brez nadgradnje velikosti nebotičnika.
Poskusi razlage s frazo "strokovnjaki vedo bolje" se ne upoštevajo. Strokovnjaki - so. Dva tisoč let se je po Aristotelu ponovilo, da je hitrost padca sorazmerna z maso predmeta. Čeprav so, da bi razumeli napako, dovolj, da so s skale odrinili nekaj kamnov. Prekleto, dva tisoč let!
Kar se tiče ladij …
Nekdo bo dokazal, da v ohišju ni dovolj glasnosti. Konec koncev je specifična gostota sodobnih izstrelkov manjša od topniškega orožja križarjev. Večtonske pištole in močan zvok vijakov proti napol praznim izstrelitvenim celicam. Trdna masa jekla z 2% faktorjem polnjenja proti križarjenim izstrelkom iz aluminija in plastike.
Posebne vrednosti so zelo neenake, porazdelitev gostote pa preveč neenakomerna.
Primerjava vrednosti specifične teže bi lahko bila še smiselna, če bi bile rakete po masi enake topniškemu orožju ladij druge svetovne vojne.
Postavitev in postavitev orožja bi bila PODOBNA.
Vendar nobeno od zgornjih meril ni izpolnjeno. Kot smo že videli, orožje sodobnega uničevalca tehta 2-3 krat manj (450 proti 1246 ton).
Razlike v postavitvi so lahko legende. Za začetek so bile ogromne kupole križarke zunaj trupa, nad zgornjo palubo. Niso zasedli prostornine znotraj stavbe (o kleti bo ločen pogovor). Kako lahko primerjate take strukture s podpalujo UVP sodobnih ladij?
Edino, kar je na tej stopnji mogoče upoštevati, je polmer pometanja cevi. Primerjava z dimenzijami pokrovov izstrelitvenih celic.
64-celični zaganjalnik pokriva površino 55 kvadratnih metrov. m
Pometanje ob deblih v bližini stolpa križarke “M. Gorky je bila 300 kvadratnih metrov. metrov!
Oblikovalci teh ladij so imeli resne težave. V bližini stolpa ni mogoče postaviti ničesar. Mrtva cona. Dodatna oborožitev - samo za ceno podaljšanja trupa za več deset metrov. Ali omejitev kotov ciljanja.
Stolp je le vrh ledene gore. Pod njim je predal za kupole s pogoni, klet in dvigalo za dobavo streliva.
Po podatkih iz predstavljenega diagrama je bila prostornina predelka kupole trostrelne kupole MK-3-180 ~ 250 kubičnih metrov. m (cev s premerom šest metrov, ki sega 9 metrov globoko v trup).
Trije stolpi glavnega kalibra - 750 ccm metrov.
Lansirnik MK.41 z najdaljšo spremembo (Strike) ima dimenzije 6, 3x8, 7x7, 7 m. Prostornina lahkega nosilca je 420 kubičnih metrov. metrov. Oborožitev uničevalca vključuje dva UVP, od katerih ima eden polovico zmogljivosti (32 celic).
Skupaj:
Prostornina raketnega streliva je približno 650 m3.
Prostornina treh predelkov kupole stare križarke je 750 m3.
Ali še obstajajo ljudje, ki bi radi trdili, da sodobne rakete potrebujejo več prostora v trupu?
Zaradi radovednosti so me prosili, da primerjam količine, namenjene postavitvi orožja na ladje podobne velikosti. Ta težka jedrska križarka, projekt 1144 in bojna križarka "Aljaska".
Glavna oborožitev Orlana je 12 podpalubnih bobnastih izstrelkov za protiletalske rakete in 20 izstrelkov za protiladanske rakete P-700 Granit.
Glavni kaliber "Aljaske" so tri trobojne kupole s topovi 305 mm.
Vse drugo orožje (protiletalske puške in "bodala", hidroplani in helikopterji) se medsebojno zmanjšuje. V tem primeru bo imela prednost glavna oborožitev ladij.
Na podlagi predstavljenih shem je bilo sklenjeno, da 96 raket kompleksa S -300 zavzame prostornino približno 2800 m3 in enako količino - izstrelitve za "Granite".
Prostornina vseh treh podružničnih vej "Aljaske" je 3600 m3.
5600 proti 3600. Raketna križarka je v vodstvu, njeno orožje zavzame več prostora. Ampak z nekaj opozorili.
"Orlan" je slab opis pri opisovanju trenutnega stanja. Vodilni "Kirov" se je pojavil pred 40 leti. Starost samega projekta je za pol stoletja presegla 1144. TARKR je bil zasnovan v času, ko je radijska elektronika zasedla povsem drugačno količino, tehnologije so bile manj popolne, rakete pa večje.
Zaradi absurdne zahteve po zmanjšanju števila lukenj v krovu so morali oblikovalci ustvariti vrtljive (!) Izstrelke, ki so se v primerjavi s celičnim UVP Mk 41, ki se je kasneje pojavil v Združenih državah, izkazale za 2-2,5 krat težji z enako zmogljivostjo, njihova prostornina pa 1,5 -krat več”.
Tukaj je vaš odgovor: če razpravljamo o možnostih, se nima smisla osredotočati na Orlana. Sodobno orožje je bolj kompaktno in zavzame veliko manj prostora.
Sama razlika 2 tisoč "kock" je na lestvici velikanske ladje zanemarljiva. Po najbolj konservativnih ocenah obseg trupa Orlana presega 100 tisoč kubičnih metrov!
Kar zadeva opremo bojnih postojank, bo pogovor kratek. Vemo, da je oprema najbolj zapletenega kompleksa S-300 nameščena na mobilnem podvozju.
Vemo, da je nadzorna plošča za nalaganje letalskih misij v istem zabojniku kot zaganjalnik s kalibrom (kompleks »Club«). Isti "kalibri" se izstrelijo iz majhnih RTO -jev in korvet, na krovu katerih ni "velikanskih dvoran z računalniško opremo".
Da ob trenutni ravni zanesljivosti sistemov in mehanizmov ter odsotnosti potrebe po popravilih na odprtem morju (vzdrževanje le v bazi, modularna popravila) obstaja možnost za globalno zmanjšanje števila posadk. Referenčni primer je Zamvolt, ki za upravljanje potrebuje le 140 ljudi. Za primerjavo, posadke križarjev iz obdobja druge svetovne vojne, podobne po premestitvi, so sestavljale 1100-1500 ljudi.
Po vsem tem vam bodo "strokovnjaki" povedali, kako zahtevne so sodobne ladje glede obsega in kakšni neverjetni napori so potrebni za namestitev sodobne opreme.
Glavni rezultati teh izračunov so:
1. Rakete zasedajo manj prostora kot kupole topniških ladij.
2. Nastala razlika pomeni malo. Količine v trupu, namenjene za namestitev orožja, so bile zanemarljive in niso mogle vplivati na celotno arhitekturo ladje.
Videz bojnih ladij določajo povsem drugačni parametri.
Za križarke druge svetovne vojne - namestitev bojnih mest in orožja na omejeno območje zgornje palube. Nižjo višino prostega boka je narekovala teža zastarelih mehanizmov in oklepa - tako da ni bilo nikjer mogoče dobiti rezerv za gradnjo strani. Oblikovalce pa je veliko bolj zanimalo vprašanje, povezano z dolžino pogona, povezano s potrebo po zagotovitvi hitrosti 35-40 vozlov. za ladje velikih izpodrivov.
Pri oblikovanju sodobnih uničevalcev imajo prednost stvari, milo rečeno čudne. Na primer, zmanjšanje vidljivosti. Nič ni narobe s samo željo po zmanjšanju vidljivosti. Prikrivanje je osnovno načelo vojaške znanosti.
Samo ni jasno, zakaj bi nakopičili trdno nadgradnjo in skušali zagotoviti nemoten prehod njenih sten na proso. In s kombinacijo plinskih kanalov in anten v svoji zasnovi. Na tisoče ton vetra. Ali ni lažje popolnoma opustiti nadgradnje - vsaj sodobne tehnologije to dopuščajo.
Ogromne rezerve vam omogočajo, da uresničite vse ideje oblikovalcev. Zahvaljujoč napovedi, razširjeni na krmo, je bilo mogoče vse krove vzporediti s strukturno vodno črto. To poenostavi vse izračune, komunikacije, namestitev, namestitev in zamenjavo opreme.
Toda ta vidik bo ostal pomemben natančno, dokler se ladje v bitki ne odpre ogenj.
