Monopol ZDA na jedrsko orožje se je končal 29. avgusta 1949 po uspešnem preizkusu stacionarne jedrske eksplozivne naprave na poligonu v regiji Semipalatinsk v Kazahstanu. Hkrati s pripravami na preskušanje je prišlo do razvoja in sestavljanja vzorcev, primernih za praktično uporabo.
V Združenih državah so verjeli, da Sovjetska zveza ne bo imela atomskega orožja vsaj sredi petdesetih let. Vendar je imela ZSSR že leta 1950 devet, konec leta 1951 pa 29 atomskih bomb RDS-1. 18. oktobra 1951 je bila prva sovjetska letalska atomska bomba RDS-3 prvič preizkušena tako, da je padla iz bombnika Tu-4.
Bombarder dolgega dosega Tu-4, ki je nastal na podlagi ameriškega bombnika B-29, je lahko udaril v ameriške vojaške baze v zahodni Evropi, vključno z Anglijo. Toda njegov bojni polmer ni bil dovolj za napad na ozemlje ZDA in vrnitev nazaj.
Kljub temu se je vojaško-politično vodstvo ZDA zavedalo, da je pojav medcelinskih bombnikov v ZSSR le stvar bližnje prihodnosti. Ta pričakovanja so bila kmalu popolnoma upravičena. V začetku leta 1955 so bojne enote daljinskega letalstva začele upravljati bombnike M-4 (glavni oblikovalec V. M. Myasishchev), nato pa še izboljšana 3M in Tu-95 (konstrukcijski biro A. N. Tupolev).
Sovjetski bombnik M-4 na dolge razdalje
Hrbtenico zračne obrambe celinskih Združenih držav Amerike v zgodnjih 50. letih so sestavljali prestrezniki reaktivnih letal. Za zračno obrambo celotnega obsežnega ozemlja Severne Amerike je bilo leta 1951 okoli 900 lovcev, prilagojenih za prestrezanje sovjetskih strateških bombnikov. Poleg njih je bilo odločeno, da se razvijejo in uporabijo protiletalski raketni sistemi.
Toda glede tega vprašanja so bila mnenja vojske deljena. Predstavniki kopenskih sil so zagovarjali koncept zaščite objektov na podlagi sistemov zračne obrambe srednjega in dolgega dosega Nike-Ajax in Nike-Hercules. Ta koncept je predpostavljal, da morajo biti objekti zračne obrambe: mesta, vojaške baze, industrija vsak pokriti z lastnimi baterijami protiletalskih raket, povezanih v skupni nadzorni sistem. Enak koncept gradnje zračne obrambe je bil sprejet v ZSSR.
Prvi ameriški sistem protizračne obrambe srednjega dosega MIM-3 "Nike-Ajax"
Predstavniki letalskih sil pa so nasprotno vztrajali, da "zračna obramba na kraju samem" v času atomskega orožja ni bila zanesljiva, in predlagali sistem protizračne obrambe na dolge razdalje, ki lahko izvaja "teritorialno obrambo", kar preprečuje sovražnikova letala od blizu obranjenih predmetov. Glede na velikost Združenih držav je bila takšna naloga ocenjena kot izjemno pomembna.
Ekonomska ocena projekta, ki so ga predlagale letalske sile, je pokazala, da je bolj primeren in bo z enako verjetnostjo poraza izšel približno 2,5 -krat cenejši. Hkrati je bilo potrebno manj osebja in obrambo velikega ozemlja. Kljub temu je Kongres, ki je želel dobiti najmočnejšo zračno obrambo, potrdil obe možnosti.
Edinstvenost sistema protizračne obrambe Bomark je bila v tem, da je bil že od vsega začetka razvit kot neposreden element sistema NORAD. Kompleks ni imel lastnega radarja ali nadzornega sistema.
Sprva je bilo predvideno, da bi morali kompleks integrirati z obstoječimi radarji zgodnjega odkrivanja, ki so bili del NORAD, in sistemom SAGE (eng. Polavtomatsko zemeljsko okolje) - sistem za polavtomatsko usklajevanje dejanj prestreznikov s programiranjem njihovih avtopilotov po radiu z računalniki na tleh. Kar je prestreznike pripeljalo do bližajočih se sovražnih bombnikov. Sistem SAGE, ki je deloval po radarskih podatkih NORAD, je prestreznik priskrbel ciljno območje brez sodelovanja pilota. Tako so letalske sile morale razviti le raketo, ki je integrirana v že obstoječi sistem vodenja prestreznikov.
CIM-10 Bomark je bil že na začetku zasnovan kot sestavni del tega sistema. Predvidevalo se je, da bo raketa takoj po izstrelitvi in vzponu vklopila avtopilot in odšla na ciljno območje ter samodejno usklajevala let s pomočjo nadzornega sistema SAGE. Homing je deloval le pri približevanju cilju.
Shema uporabe sistema zračne obrambe CIM-10 Bomark
Pravzaprav je bil novi sistem protizračne obrambe prestreznik brez posadke in zanj je bilo na prvi stopnji razvoja predvidena uporaba za večkratno uporabo. Vozilo brez posadke naj bi proti napadanim letalom uporabilo rakete zrak-zrak, nato pa je mehko pristalo z uporabo reševalnega sistema s padalom. Vendar pa je bila zaradi prevelike zapletenosti te možnosti in zamude pri razvoju in preizkušanju opuščena.
Zato so se razvijalci odločili, da zgradijo prestreznike za enkratno uporabo in ga opremijo z močno fragmentacijo ali jedrsko bojno glavo z zmogljivostjo približno 10 kt. Po izračunih je bilo to dovolj za uničenje letala ali križarske rakete, ko je raketa prestreznik zgrešila 1000 m. Kasneje so za povečanje verjetnosti zadetka cilja uporabili druge vrste jedrskih bojnih glav z zmogljivostjo 0,1-0,5 Mt.
Po zasnovi je bil protiraketni obrambni sistem Bomark izstrelek (križarjena raketa) normalne aerodinamične konfiguracije z namestitvijo krmilnih površin v repni del. Vrtljiva krila imajo premik prednjega roba 50 stopinj. Ne obračajo se v celoti, ampak imajo na koncih trikotne krilce - vsaka konzola je dolga približno 1 m, ki omogočajo nadzor leta po progi, višino in nagib.
Izstrelitev je bila izvedena navpično z uporabo tekočega pospeševalnika izstrelitve, ki je raketo pospešil do hitrosti M = 2. Izstreljevalni pospeševalnik za raketo modifikacije "A" je bil raketni motor s tekočim pogonom, ki je deloval na kerozin z dodatkom asimetričnega dimetilhidrazina in dušikove kisline. Ta motor, ki je deloval približno 45 sekund, je raketo pospešil do hitrosti, pri kateri se je vlekel ramjet na nadmorski višini približno 10 km, nato pa sta dva lastna motorja s krožnim curkom Marquardt RJ43-MA-3 delovala pri 80 oktanih bencin, začel delovati.
Po izstrelitvi sistem protiraketne obrambe leti navpično na višino križarjenja in se nato obrne proti cilju. Do takrat ga sledilni radar zazna in preklopi na samodejno sledenje z uporabo vgrajenega radijskega odzivnika. Drugi, vodoravni del leta poteka na višini potovanja v ciljnem območju. Sistem zračne obrambe SAGE je obdeloval radarske podatke in jih po kablih (položenih pod zemljo) prenašal na relejne postaje, v bližini katerih je v tem trenutku letela raketa. Odvisno od manevrov cilja, ki se izstreli, se lahko pot leta protiraketnega obrambnega sistema na tem območju spremeni. Avtopilot je prejel podatke o spremembah sovražnikove poti in v skladu s tem usklajeval svoj potek. Ko se je približeval cilju, je bil na ukaz s tal vključen iskalec, ki je deloval v impulznem načinu (v tri centimetrskem frekvenčnem območju).
Sprva je kompleks dobil oznako XF-99, nato IM-99 in šele nato CIM-10A. Leta 1952 so se začeli letalski testi protiletalskih raket. Kompleks je začel delovati leta 1957. Rakete je serijsko proizvajal Boeing od leta 1957 do 1961. Skupaj je bilo izdelanih 269 raket modifikacije "A" in 301 modifikacije "B". Večina razporejenih raket je bila opremljena z jedrskimi bojnimi glavami.
Rakete so bile izstreljene iz zaklonišč iz armiranobetonskih blokov, ki se nahajajo v dobro zaščitenih bazah, od katerih je bilo vsako opremljeno z velikim številom naprav. Za rakete Bomark je bilo več vrst izstrelitvenih hangarjev: z drsno streho, z drsnimi stenami itd.
V prvi različici je blokirno armiranobetonsko zavetje (dolžina 18, 3, širina 12, 8, višina 3, 9 m) za lansirno napravo sestavljalo dva dela: izstrelitveni prostor, v katerem je nameščena sama lansirna naprava, in predel s številnimi prostori, kjer so krmilne naprave in oprema za nadzor izstrelkov raket.
Da bi lansirno napravo postavili v strelni položaj, se strešne lopute s hidravličnimi pogoni razmaknejo (dva ščita debeline 0,56 m in tehtata po 15 ton). Raketo dvigne puščica iz vodoravnega v navpični položaj. Za te operacije, pa tudi za vklop vgrajene protiraketne obrambne opreme, traja do 2 minuti.
Baza SAM je sestavljena iz montažne in servisne delavnice, ustreznih izstrelkov in kompresorske postaje. Montažna in servisna delavnica sestavlja rakete, ki prispejo v bazo, razstavljene v ločenih transportnih zabojnikih. V isti delavnici se izvajajo potrebna popravila in vzdrževanje raket.
Prvotni načrt za uvedbo sistema, sprejet leta 1955, je zahteval razporeditev 52 raketnih baz s po 160 projektili. To naj bi v celoti pokrilo ozemlje Združenih držav pred vsemi vrstami zračnih napadov.
Do leta 1960 je bilo razporejenih le 10 položajev - 8 v ZDA in 2 v Kanadi. Razmestitev lansirnih naprav v Kanado je povezana z željo ameriške vojske, da premakne linijo prestrezanja čim dlje od svojih meja. To je bilo še posebej pomembno v povezavi z uporabo jedrskih bojnih glav v sistemu protiraketne obrambe Bomark. Prva eskadrila Beaumark je bila napotena v Kanado 31. decembra 1963. Rakete so ostale v arzenalu kanadskih letalskih sil, čeprav so veljale za last ZDA in so bile pod nadzorom ameriških častnikov v pripravljenosti.
Postavitev položajev raketnega sistema zračne obrambe Bomark na ozemlju ZDA in Kanade
Oporišča sistema zračne obrambe Bomark so bila razporejena na naslednjih točkah.
ZDA:
- 6. raketna eskadrila protizračne obrambe (New York) - 56 raket "A";
- 22. raketna eskadrila protizračne obrambe (Virginia) - 28 raket "A" in 28 raket "B";
- 26. raketna eskadrila protizračne obrambe (Massachusetts) - 28 raket "A" in 28 raket "B";
- 30. raketna eskadrila protizračne obrambe (Maine) - 28 projektil B;
- 35. raketna eskadrila protizračne obrambe (New York) - 56 raket;
- 38. eskadrila protiraketne obrambe (Michigan) - 28 raket B;
- 46. raketna eskadrila zračne obrambe (New Jersey) - rakete 28 A, 56 raket B;
- 74. raketna eskadrila zračne obrambe (Minnesota) - 28 raket V.
Kanada:
- 446. raketna eskadrila (Ontario) - 28 projektil B;
- 447. raketna eskadrila (Quebec) - 28 raket.
Leta 1961 je bila sprejeta izboljšana različica protiraketnega obrambnega sistema CIM-10V. Za razliko od modifikacije "A" je imela nova raketa ojačevalnik izstrelka s trdnim gorivom, izboljšano aerodinamiko in izboljšan sistem za usmerjanje.
CIM-10B
Domači radar Westinghouse AN / DPN-53, ki je deloval v neprekinjenem načinu, je znatno povečal zmogljivosti rakete za napad na nizko leteče cilje. Radar, nameščen na SAM CIM-10B, je lahko zajel cilj lovskega tipa na razdalji 20 km. Novi motorji RJ43-MA-11 so omogočili povečanje polmera na 800 km s hitrostjo skoraj 3,2 M. Vse rakete te modifikacije so bile opremljene samo z jedrskimi bojnimi glavami, saj je ameriška vojska od razvijalcev zahtevala največjo verjetnost pri zadetku v tarčo.
Zračna jedrska poskusna eksplozija nad jedrskim poligonom v puščavi Nevada na nadmorski višini 4,6 km.
Vendar so v 60. letih v ZDA jedrske bojne glave namestili na vse, kar je bilo mogoče. Tako nastajajo "atomske" brezvratilne rakete Devi Croquet z dosegom več kilometrov, nevojena raketa zrak-zrak AIR-2 Jinny, vodena raketa zrak-zrak AIM-26 Falcon itd. Večina protiletalskih raket dolgega dosega MIM-14 Nike-Hercules, ki so bile postavljene v ZDA, je bila opremljena tudi z jedrskimi bojnimi glavami.
Shema postavitve projektil Bomark A (a) in Bomark B (b): 1 - glava za usmerjanje; 2 - elektronska oprema; 3 - bojni prostor; 4 - bojni predal, elektronska oprema, električna baterija; 5 - ramjet
Po videzu se modifikacije raket "A" in "B" med seboj malo razlikujeta. Glava, ki je prosojna proti raketi protiletalske obrambe, izdelana iz steklenih vlaken, pokriva glavo za usmerjanje. Cilindrični del ohišja večinoma zaseda jekleni rezervoar za pretok tekočega goriva. Njihova začetna teža je 6860 in 7272 kg; dolžine 14, 3 oziroma 13, 7 m. Imajo enak premer trupa - 0, 89 m, razpon kril - 5, 54 m in stabilizatorje - 3, 2 m.
Značilnosti modifikacij CIM-10 SAM-10 "A" in "B"
Rakete modifikacije CIM-10V so poleg povečane hitrosti in dosega postale veliko varnejše v obratovanju in lažje za vzdrževanje. Njihovi ojačevalci na trda goriva niso vsebovali strupenih, jedkih ali eksplozivnih sestavin.
Izboljšana različica raketnega sistema Bomark je znatno povečala sposobnost prestrezanja ciljev. Toda trajalo je le 10 let in ta sistem protizračne obrambe je bil odstranjen iz službe ameriških letalskih sil. Prvič, to je bilo posledica proizvodnje in dajanja na bojišče v ZSSR velikega števila ICBM, proti katerim je bil sistem zračne obrambe Bomark popolnoma neuporaben.
Načrti o prestrezanju sovjetskih bombnikov dolgega dosega s protiletalskimi projektili z jedrskimi bojnimi glavami nad kanadskim ozemljem so povzročili številne proteste med prebivalci države. Kanadčani zaradi varnosti Združenih držav sploh niso želeli občudovati "jedrskega ognjemeta" nad svojimi mesti. Ugovori prebivalcev Kanade proti "Bomarkom" z jedrskimi bojnimi glavami so leta 1963 povzročili odstop vlade premierja Johna Diefenbakerja.
Zaradi tega so nezmožnost obravnave ICBM, politični zapleti, visoki stroški delovanja v kombinaciji z nezmožnostjo premestitve kompleksov privedli do opustitve nadaljnjega delovanja, čeprav večina obstoječih izstrelkov ni služila svojega roka.
SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
Za primerjavo: sistem protizračne obrambe velikega dosega MIM-14 "Nike-Hercules", sprejet skoraj istočasno s sistemom zračne obrambe CIM-10 "Bomark", je deloval v ameriških oboroženih silah do sredine 80-ih let in v vojskah ameriških zaveznikov do konca 90. let. Nato je bil zamenjan raketni sistem protizračne obrambe MIM-104 "Patriot".
Rakete CIM-10 so bile odstranjene z bojnih dolžnosti, potem ko so bile z njih razstavljene bojne glave in je bil sistem daljinskega upravljanja nameščen z radijskimi ukazi, do leta 1979 so delovale v 451. podporni eskadrili. Uporabljali so se kot tarče, ki posnemajo sovjetske nadzvočne križarjene rakete.
Pri ocenjevanju sistema zračne obrambe Bomark sta običajno izraženi dve diametralno nasprotni mnenji, od: "wunderwaffle" do "brez analogov". Smešno je, da sta oba poštena. Letne značilnosti "Bomarka" ostajajo edinstvene do danes. Učinkovit doseg spremembe "A" je bil 320 kilometrov pri hitrosti 2,8 M. Sprememba "B" je lahko pospešila na 3,1 M in je imela polmer 780 kilometrov. Hkrati je bila bojna učinkovitost tega kompleksa v veliki meri vprašljiva.
V primeru resničnega jedrskega napada na Združene države bi lahko raketni sistem protizračne obrambe Bomark učinkovito deloval natančno, dokler globalni sistem za vodenje prestrezancev SAGE ni bil živ (kar je v primeru obsežne jedrske vojne zelo dvomljivo). Delna ali popolna izguba zmogljivosti celo ene povezave tega sistema, sestavljene iz: vodilnih radarjev, računalniških centrov, komunikacijskih linij ali postaj za prenos ukazov, je neizogibno privedlo do nemožnosti umika protiletalskih raket CIM-10 na ciljno območje.
Tako ali drugače je bil nastanek sistema zračne obrambe CIM-10 "Bomark" velik dosežek ameriške letalske in radijsko-elektronske industrije med hladno vojno. Na srečo ta kompleks, ki je bil v pripravljenosti, nikoli ni bil uporabljen po predvidenem namenu. Zdaj so te nekoč grozljive protiletalske rakete z jedrskimi naboji mogoče videti le v muzejih.
