PL "PANTERA" ODPIRA BORBENI RAČUN
Po predaji Nemčije se je v Finskem zalivu pojavila britanska bojna eskadrila. Jasno je bilo, da bodo z začetkom plovbe leta 1919 intervencionisti izvajali vojaške provokacije na Baltiku.
15. novembra 1918 je bil ustvarjen bunker (aktivni odred Baltiške flote), ki je vključeval 2 bojni ladji, eno križarko, 4 uničevalce in 7 podmornic - "Panter", "Tiger", "Ris", "Vepr", "Volk", Tour in Jaguar.
Podmornica je kljub nevihtnemu vremenu in nizki temperaturi zraka, ki je povzročila poledenitev trupov, okvaro periskopov in pogosto orožja, izvajala sistematične izvidniške operacije.
Prvo takšno potovanje je opravila podmornica "Tur" (poveljnik N. A. Kol, komisar I. N. Gaevsky). Ob zori 28. novembra je skrivaj prodrla na progo Revel in bila tam v potopljenem položaju do 11. ure popoldne. Podmornice "Tiger" in "Panther" so šle na morje tudi z izvidniškimi nameni. Vendar pa hude zmrzali vsak dan bolj in bolj zamrzujejo vzhodni del Finskega zaliva. Plavanje je postajalo vse težje. Decembra so tri dni ledolomci iz Petrograda v Kronstadt odpeljali podmornico "Tur", ki naj bi jo poslali na daljno izvidovanje v Libavo. Podmornica "Jaguar" in minolovac "Kitboy" sta bila v Morskem kanalu pokrita z ledom.
30. decembra se je zataknila v ledu na progi Bolshoi Kronstadt podmornice Tigr. Izkazalo se je, da je več kot 20 parnikov in celo žledolomov pokritih z ledom na Nevi in v Morskem kanalu. Zato so bili izleti podmornice v morje začasno prekinjeni. Januarja 1919 je podmornica Panther priplula v zaliv Narva. To je bila zadnja zimska akcija podmornice.
Spomladi 1919 sta Antanta in ruska protirevolucija sprožili novo kampanjo proti Sovjetski Rusiji, v kateri so glavno vlogo dobili belogardistične vojske. Maja se je začela ofenziva čet generala Yudenicha na Petrograd: 15. maja je bil ujet Gdov, 17. maja - Yamburg (Kingisepp), 25. maja - Pskov.
Na seji Sveta delavske in kmečke obrambe 19. maja je Lenin podpisal osnutek resolucije o nujnih delih pri popravilu ladij Baltske flote.
Aktivni odred, sestavljen iz 15 preprog, je vključeval 3 bojne ladje, eno križarko, 10 uničevalcev, 7 podmornic, 3 minolovce, 6 patruljnih ladij in transporte. 11. aprila je v bunker vstopila druga podmornica, rudnik "Yorsh". Toda nekatere od teh ladij so bile še vedno v popravilu.
V službo so stopili šele nekaj mesecev kasneje. V začetku julija je Rdeča armada začela ofenzivo pri Petrogradu. Poskušali so preprečiti britanske vojne ladje, ki so izvajale sistematično obstreljevanje obalnega boka vojakov Rdeče armade. Podmornice so aktivno sodelovale v sovražnostih proti intervencionistom. Baltska flota.
10. julija se je podmornica "Volk" (poveljnik N. M. Kitaev, komisar A. A. Dobrozrakov) odpravila proti zalivu Koporsky. Ob odhodu iz Kronstadta je na njem zgorel eden od veslajočih elektromotorjev. Toda poveljnik in komisar sta se odločila za nadaljevanje vojaške akcije. Podmorničarji so v zalivu našli 3 sovražne rušilce. Dve ladji sta bili na poti. Podmornica jih ni mogla napasti z enim propelerskim motorjem. Tretji uničevalec je stal pod obalo, prav tako pa se mu ni bilo mogoče približati zaradi plitke vode v potopljenem položaju na razdalji strela torpeda. Ob polnoči je podmornica "Volk" zapustila Koporsky zaliv.
Najbolj aktivna v tistih časih je bila podmornica Panther (poveljnik A. N. Bakhtin, komisar V. G. Ivanov). 24. julija zjutraj je po periskopu našla dve britanski podmornici razreda E v zalivu Koporsky, ki sta bili na površini. A. N. Bahtin, ki se je odločil za napad na obe podmornici hkrati, je med njimi poslal "Panter". Ko se je razdalja do ene od sovražnikovih podmornic zmanjšala na 6 kablov, je "Panther" izstrelil strel iz desne krmne cevi, 4 minute pozneje pa z obračanjem za 20 stopinj v desno izstrelil torpedo iz leve krmne naprave druga podmornica. Toda iz nekega razloga ni prišlo do eksplozij. Ena od britanskih podmornic se je začela, druga je ostala na mestu. Ko je opisala kroženje na levi pod vodo, je podmornica Panther na nepremični cilj izstrelila dva torpeda iz ločnih naprav. Torpeda so šla dobro, a sovražnik je opazil njihovo sled. Britanska podmornica se je premikala, obrnila in oba torpeda sta šla mimo.
V tistem trenutku je drugi britanski podmornici uspelo izstreliti torpedo, ki je šel ob bok podmornice Panther. Sovjetski čoln, ki je zavil na desno, je šel globoko.
To je bil prvi napad s torpedom. Dokončala podmornica Baltske flote med državljansko vojno. Sovražniku je pokazala, da sovjetski podmorničarji predstavljajo resnično in resno grožnjo.
27. julija ob polnoči je podmornica Vepr (poveljnik G. L. Bugaev, komisar I. S. Savkin) priplula v zaliv Koporsky. Naslednji dan okoli poldneva je v zalivu našla več sovražnih ladij, ki manevrirajo s protipodmorniškim cikcakom. Podmornica "Vepr" se je z njimi približala. Lok in krmene torpedne cevi so bile pripravljene za streljanje, sledil je ukaz "Tovs!", Toda v tistem trenutku so v bližini podmornice začele pokati potapljaške granate. Eden od britanskih uničevalcev je odhitel do ovna. "Vepr" je hitro zašel globoko. Školjke so eksplodirale vse bližje in tresle trup čolna. Lučke so ugasnile v predalih. Še en izbruh je položil periskop in voda je začela teči skozi tesnila. Zaradi kratkega stika se je vnel elektromotor periskopa. Podmornica, ki je zaradi prihajajoče vode hitro postala težja, je potonila. Ko se je, ko se je odtrgala od sovražnika, pojavila, stolpa ni bilo mogoče odpreti - izkazalo se je, da je poševno.
Ob 20.45 je podmornica Vepr vstopila v Kronštat in se privezala v plavajoči bazi Pamyat Azov. Temeljit pregled podmornice je pokazal, da so bila odtrgana jagnjeta vratu rezervoarja s premcem, da je bila nadgradnja poškodovana na več mestih in da je zamašen odzračevalni ventil akumulatorja. Izkazalo se je, da je polnilni prostor enega od torpedov vdrt. 31. avgusta 1919 zjutraj se je podmornica Panther odpravila na novo vojaško kampanjo. Na potoku svetilnika Tolbukhin se je potopila. Ob 15.-POL je prispel na označeno območje. Ob 19.15 je A. Bahtin skozi periskop odkril dva britanska uničevalca, zasidrana ob jugovzhodnem delu otoka Seskar (Lesnoy).
V čolnu se je oglasil bojni alarm. Podmornica "Panther" se je približala otoku in se nato obrnila v levo za skoraj 90 stopinj. V tem času je sonce na severozahodu zahajalo nad obzorjem in širilo zlato-oranžno penečo pot po vodi. Slepilo je očem signalistov na britanskih ladjah, zaradi česar je bilo težko zaznati periskop. Poleg tega se je podmornica približala sovražnim uničevalcem s strani otoka, od koder se je najmanj pričakovalo. To je omogočilo, da se je po napadu na plitki doseg (15 - 25 metrov) hitro premaknil proti velikim globinam.
Uro je na vodoravnih krmilih nosil odličen specialist F. M. Smolnikov, izkušen strojevodja F. V. Sakun je bil pri napravah za upravljanje strel torpeda. Komisar "Panther" VG Ivanov se je odpravil do premca čolna. Na krmi je bil bocvanski DS Kuzminsky, ki je vodil organizacijo stranke Panther. Ura je kazala 21.05. Poveljnik je ukazal odpreti sprednje pokrove premčnih torpednih cevi. Po 11 minutah je sledil nov ukaz: "Nosni aparat - tovs!" Do britanskih ladij ni bilo več kot 4 - 5 kablov. Ob 21.19 je A. N. Bakhtin ukazal: "Pravi aparat - pli!" Pol minute kasneje je "Panther" izstrelil strel iz leve torpedne cevi. Poveljnik, naslonjen na periskop, je videl dva zračna mehurčka, ki sta izbruhnila izpod vode - torpeda so naletela na sovražnika. Osvetljen po salvi torpeda je "Panther" vrgel na površje. "Vse brezplačno v nosu!" - je poveljeval pomočnik poveljnika A. G. Shishkin. Mornarji so prihiteli do premca podmornice. Hkrati je bil rezervoar za obrobo napolnjen z vodo. "Panther" se je hitro potapljal. Čez nekaj sekund je zaslišala silovita eksplozija. Toda podmorničarji niso mogli videti, kako se je ob strani britanskega uničevalca dvignila stebra ognja, vode in dima - periskop je bil že spuščen. Artilerijski streli so ropotali. "Panter", ki je nenadoma spremenil smer, je hitel zapustiti območje napada. Hodila je in se skoraj dotaknila dna tal. In globina se je zelo počasi povečevala - 18 … 20 … 25 m. Za krmo so se še slišali topniški streli.
"Panter" je šel vse dlje in dlje proti vzhodu. Nov dan je prišel.
1. septembra ob 01.10 se je pojavila podmornica Panther. Poveljnik je odprl loputo in se skupaj s komisarjem povzpel na most. Noč je bila temna. Ko so začeli prezračevati čoln, je na območju Seskarja utripal reflektor. Njegov svetel žarek je drsel po vodi in se približal Panterju. Podmornica je hitro potonila in legla na tla na globini 30 metrov.
Ob 05.45 se je Panther pojavil na globini periskopa. Ob 06.30 se je pojavil svetilnik Shepelevsky. Ko se je odločil, se je "Panther" odpravil proti Kronstadtu. Komaj mimo svetilnika je poveljnik opazil periskop neznane podmornice. Toda kmalu je periskop izginil. Očitno je podmornica, ko je odkrila "panter", raje šla v globino. Ko je "Panther" že polegal na približujočo se tarčo, se je zaslišal škripajoč zvok - njena leva stran se je dotaknila mineralov ali navigacijske znamenitosti, ki je padla po kampanji 1918 in jo odrezal led. Poveljnik podmornice je poročal, da se je ta incident zgodil celo ob svetilniku Tolbukhin, ko je bila podmornica pod vodo. Ob 11.20 se je pojavil Panther. Mračna meglica je visela nad morjem. Na levi je vzdolž tečaja ločena silhueta svetilnika Tolbukhin. Odmaknjena od sovražnika je podmornica Panther ostala pod vodo 28 ur in prevozila 75 milj. To je bil takrat rekord. Tlak v podmornici se je tako povečal, da je igla barometra presegla lestvico (več kot 815 mm). Baterija je bila skoraj popolnoma izpraznjena. Ob 13.00 se je v pristanišču v Kronštatu privezal "Panther".
Torpedni napad podmornice Panther je bil uspešen - najnovejši, ki je bil izstreljen šele leta 1917, je na dno odšel uničevalec univerze Victory s premikom 1367 ton. Za hrabrost, prikazano v tej kampanji, je bil poveljnik podmornice Panther A. N. Bahtin kasneje nagrajen z najvišjim takratnim vladnim priznanjem - redom Rdečega transparenta. Revolucionarni vojaški svet Baltske flote je s svojim odlokom z dne 3. decembra 1919 podelil 18 mornarjem podmornice Panther osebne ure. Odprt je bil bojni račun sovjetskih podmorničarjev, ki so ga nato nadaljevali in večkrat pomnožili v bitkah proti Nemčiji med drugo svetovno vojno. Herojska akcija podmornice Panther je bila zadnja bojna misija podmornice Baltske flote med državljansko vojno in tujim vojaškim posredovanjem na morje.
Do leta 1921 sovjetska republika razen baltske flote ni imela skoraj nobenih pomorskih sil v Črnem morju, na severu in na Daljnem vzhodu. Podmornice so bile na voljo le v Baltskem morju, v Črnem in Kaspijskem morju.
Ameriško-britanski napadalci so oropali flotilo Arktičnega oceana.
Med državljansko vojno in tujim posredovanjem je ruska podmorniška flota utrpela velike izgube - 32 podmornic različnih tipov (61,5% njenega števila na predvečer revolucije), 25 spodnjih podmornic so uničili ali zajeli intervencionisti in belogardisti.
Do konca državljanske vojne je podmorniško floto Sovjetske Rusije sestavljalo le 23 podmornic tipov "Kasatka", "Lamprey", "Morzh", "Bars" in "AG". Od tega je bilo 10 podmornic v uporabi (9 podmornic tipa "Bars" in ena tipa "AG"), v gradnji, v montaži in prenovi - 6, v rezervi - 7 podmornic.
V okviru RKKF je obstajala le ena podmorniška formacija - divizija podmornice Baltskega morja (vodja divizije je bil mornariški mornar YK Zubarev, komisar je bil nekdanji strojnik vodnik podmornic "Unicorn" in " Leopard "MF Storozhenko). Formacijo so sestavljale 3 divizije.
Prvo divizijo so sestavljale podmornice "Panther", "Leopard", "Wolf", "Tour" in plavajoča baza "Tosno".
V drugi diviziji - podmornice "Lynx", "Tiger", "Jaguar", "Ruff", "Snake", plavajoča baza "Voin" in učna ladja "Verny".
Rezervne enote so sestavljale podmornice "Vepr", "Cougar" in "Jegulja".
Poleg tega je imela divizija reševalno ladjo Volkhov. Skoraj vse ladje formacije so temeljile na Petrogradu. Divizija je med državljansko vojno izgubila 13 podmornic. Doživela je hudo pomanjkanje poveljniškega osebja. Podmorniški mehanizmi in orožje so bili dotrajani do meje. Velika večina ladij je potrebovala velika popravila. O njihovem stanju lahko sodimo po naslednjem dejstvu: 27. marca 1920 je podmornica "Jegulja" potopila na Nevi. Pozimi jo je na plažo podpiral led, ki se je stopil pod žarki pomladnega sonca, čoln pa je potonil na dno.
Oktobra 1920 je prvič po državljanski vojni 5 podmornic izvedlo skupno 6-dnevno kampanjo v Finskem zalivu pod zastavo načelnika divizije. 28. novembra so baltski podmorničarji slovesno praznovali praznik svoje zveze. Na Nevi je z ogromno množico ljudi potekala parada podmornic, ena od njih - "Tour" - pa se je potopila in se pod periskopom podala vzdolž reke.
Maja 1922 je bil podmorniški oddelek Baltske flote reorganiziran v ločen oddelek, ki je vključeval dve skupini ladij: eno je sestavljalo 5 podmornic in transport Tosno, drugo - 4 podmornice ter ladje Verny in Volkhov. Plavajoča baza "Voin", 3 podmornice rezervnega oddelka ter nedokončane podmornice "Yaz" in "Postrv" so bile umaknjene iz bojne sestave pomorskih sil Baltskega morja. 13. junija 1922 so podmornice Vepr in Cougar premestili v potapljaško šolo, ki je nastala kot nadomestitev potapljaške enote za potapljanje.
Organizacija službe za nove države je postajala vse boljša, čarterski red na ladjah je bil okrepljen. Bojno usposabljanje so ovirali dolžina popravil in pozen vstop podmornice v kampanjo.
Streljanje torpeda leta 1922 so lahko izvajale le 4 podmornice (divizija je imela samo en niz torpedov, ki so si jih ladje prenesle druga na drugo). Kljub temu so 3 križarke sodelovale pri križarjenju ladij Baltske flote do poldnevnika Revel, ki je bilo prvič izvedeno po koncu državljanske vojne.
Veliko je bilo opravljenega za povzemanje bojnih izkušenj z uporabo podmornic v prvi in v državljanski vojni. Leta 1920 so v Baltskem morju razvili Pravila službe na podmorniških plovilih. "20. aprila 1922 je Ya. K. Zubarev poročal načelniku štaba pomorskih sil Baltskega morja:" Prvič delo osebja divizije je bilo objavljeno in zajema vse informacije in navodila o podvodni posebnosti A. N. Bakhtin, A. I. Berg, G. V. Vasiliev, B. M. Voroshilin, N. N. Golovachev, A. A. Zhadn-Pushkin, N. A. Zhimarinsky, NA Zhukov, NA Ignatov, AA Ikonnikov, AN Lebedev, NA Petrov, VA Poderni, VN Selyanin, GM Trusov in drugi poveljniki podmornic.
22. novembra 1922, na dan divizijskih počitnic, je 59 baltskih podmorničarjev prejelo spričevala "Heroj dela podmorniške divizije Baltsko morje" za posebne zasluge pri obnovi sovjetske podmorniške flote.
Po ukazu RVS sil Baltskega morja z dne 17. januarja 1923 je podmornica divizije dobila nova imena: "boljševik" ("ris"), "komisar" ("panter"), "Krasnoarmeets" ("leopard") ")," Delavec "(" Ruff ")," Rdeča mornarica "(" Jaguar ")," Kommunar "(" Tiger ")," Tovariš "(" Tur ")," Proletarka "(" Kača "). Podmornica "Wolf" je bila v vrstnem redu pomotoma izpuščena in je malo kasneje prejela novo ime "Batrak".
Prevoz "Tosno" se je preimenoval v plavajočo bazo "Smolny", učna ladja "Verny" - v plavajočo bazo "Petrosovet" (kasneje "Leningradsovet"), reševalec "Volkhov" - v "Kommuna".
Do začetka leta 1925 se je ločena podmorniška divizija preoblikovala v dvodivizijsko brigado. To brigado je poveljeval Ya. K. Zubarev, komisar je bil (od oktobra 1926) OI Spalvin, podmorniške divizije sta vodila A. A. Ikonnikov in G. V. Vasiliev.
Leta 1925 je brigada prvič vstopila v kampanjo s polno močjo - vseh 9 podmornic je bilo v službi. To je olajšalo aktivno sodelovanje podmorničarjev pri popravilu njihovih ladij: opravili so več kot 50% popravil. Leta 1924 so bile na skoraj vse podmornice nameščene nove akumulatorske baterije. Posadke podmornic so vztrajno povečevale svoje bojne sposobnosti.
V kampanji 1928trajanje usposabljanja podmornic Baltskega morja se je povečalo na 53 dni, čas neprekinjenega bivanja na tleh pa do 43 ur. Največja globina potapljanja je bila 125 metrov. Ladje brigade so opravile 2 plovbi proti južnemu delu Baltskega morja in izvajale komunikacijske akcije.
V Črnem morju so bile podmorniške sile v bistvu ponovno ustvarjene. Skoraj celotno podmorniško brigado z 19 enotami, ki jo je leta 1917 imela ruska flota na Črnem morju, so uničili intervencionisti in belogardisti. V Odesi so poplavili podmornice "Lebed" in "Pelican". Na območju Sevastopola so Britanci poplavili 11 podmornic: "Salmon", "Sudak", "Kashalot", "Kit", "Narwhal", "Gagara", "Orlan", "Skat", "Nalim", "AG- 21 "in prvi podvodni rudnik na svetu" Crab ".
Čete barona Wrangela so odpeljale 157 zajetih ladij v Bizerte (Tunizija), vključno s podmornicami Ag-22, Seal, Petrel in Duck.
Obnovljene ladjedelniške in ladjedelniške tovarne v Nikolaevu in Odesi. V tovarni "Rassud" so bili ohranjeni trupi in mehanizmi dveh podmornic tipa "AG" - "AG -23" je bil že skoraj na pol pripravljen na zdrsu (postavljen je bil maja 1917), podmornica " AG-24 "je bil v sestavi. Podrobnosti o dveh podmornicah so še naprej ležale razpakirane v škatlah, v katerih so iz Rusije prišle v Rusijo.
Tu je bila privezana tudi podmornica "Nerpa", edina podmornica tipa "Morzh", ki je ostala v Črnem morju, ki naj bi jo temeljito prenovili.
Poleg tega so v Severnem zalivu Sevastopolja Britanci poplavili podmornico tipa Karp (tip K), ki je bila 28. marca 1917 izključena s seznamov črnomorske flote. Kasneje so v obdobju od 1926 do 1935 vzgojili podmornice "Orlan", "AG-21", "Sudak", "Burbot", "Salmon", "Whale" in "Crab". Vendar pa je bila obnovljena in dana v uporabo le podmornica AG-21.
Oblikovanje podmorniške divizije je vodil A. A. Ikonnikov, ki je aprila 1920 prišel z Baltika v Nikolaev. Za komisarja divizije je bil imenovan komunist V. E. Golubovsky, ki je vodil rudarskega vodjo podmornice "Lamprey". Na podmornici AG-23 je nastala strankarska celica, ki je igrala pomembno vlogo pri pospešitvi dela.
1. junija 1923 je bila izstreljena podmornica AG-23. Istega dne je bila položena podmornica AG-24 po imenu Lunacharsky. Mesec dni kasneje se je začela gradnja podmornice AG-25. Delo na podmornici je bilo v polnem teku, a strokovnjakov ni bilo dovolj. Zato so z odločitvijo sovjetske vlade na Kaspijskem morju prispele podmornice v letih 1918 - 1919. so bili preneseni v rezervo. 12 ljudi jih je pustilo služiti, preostali podmorničarji so odšli proti Črnemu morju.
17. septembra so Kaspijci pod vodstvom vodje oddelka Yu. V. Poarea prispeli v Nikolaev. Osem ljudi je bilo dodeljenih posadki podmornice AG-23, preostali so bili dodeljeni podmornici v gradnji.
22. septembra 1920 je bila na podmornici AG-23 dvignjena pomorska zastava. Postala je prva sovjetska podmornica v okviru pomorskih sil Črnega in Azovskega morja.
Do 21. oktobra je bilo zaključeno oblikovanje podmorniške divizije Črno morje.
4. oktobra 1923 se je podmornica Ag-23 pod poveljstvom A. A. Ikonnikova podala na svojo prvo vojaško kampanjo. Pojav sovjetske podmornice na severozahodnem delu Črnega morja je britansko vlado resno vznemiril. Že 26. septembra 1920 so britanske ladje dobile ukaz, da jo napadnejo, ko so se srečale s podmornico AG-23.
Konec oktobra 1920 je podmornico AG-23 v Odesi obiskal predsednik Vseslovenskega centralnega izvršnega odbora Mihail Kalinin. 28. oktobra 1920 so enote Rdeče armade prešle v ofenzivo in vdrle na Krim. 15. novembra je bil prevzet Sevastopol. Novembra so bile vse čete generala Wrangela izgnane s Krima. Takrat je bila položena četrta podmornica - "AG -26", imenovana po Kamenevu.
16. julija 1921 je bila na podmornici AG-24 dvignjena sovjetska pomorska zastava, 27. maja 1922 na podmornici AG-25 in teden dni kasneje, 3. junija 1922, na podmornici Nerpa. 11. julija 1923 je podmornica AG-26 stopila v službo.
Georgy "se je preimenovala v" Berezan ". Podmornici so poveljevali BM Voroshilin, N. A. Gornyakovsky, A. P. Rakhmin, ki so prispeli z Baltika, G. A.
Posadke podmornic so za 70% sestavljali mornarji, ki niso imeli posebne podvodne usposobljenosti. Po premestitvi podmorniške divizije Črnomorske flote v Sevastopol se je na ladjah začelo aktivno bojno usposabljanje.
Učni odred se je 22. decembra 1922 preoblikoval v potapljaško šolo. Njen prvi šef je bil S. P. Yazykov. Šola je postala del učnega odreda za Baltsko morje, ki je bil organiziran januarja 1922.
16. oktobra 1922 je Komsomol prevzel pokroviteljstvo nad Rdečo floto. Skoraj 89% tistih, ki so bili tistega leta vpoklicani v floto, so bili člani Komsomola. Marca 1923 g.130 potapljačev Komsomolov je bilo poslanih v potapljaško šolo, 280 pa maja istega leta.
Leta 1924 so se diplomanti šole za zaposlovanje Komsomola pridružili podmornikom Baltika in Črnega morja.
V uporabi je bilo 14 podmornic tipa Bars, Morzh in AG (9 v Baltskem in 5 v Črnem morju) - to je bila sovjetska podmorniška flota do konca obdobja okrevanja 1921-1928.
Ob izkoriščanju težkega položaja Sovjetske Rusije v dvajsetih letih prejšnjega stoletja so ji različna tuja podjetja ponudila svoje podmornice. Zdelo se je, da sta italijanska "Ansaldo" in "Franco Tozigliano", britanska "Vickers" šele včeraj dostavljala tanke belogardistom. Francoski "Augustin Norman" iz Le Havre je poročal, da je "eno najstarejših in najbolj izkušenih podjetij, specializiranih za gradnjo rušilcev in podmornic". Tudi Nizozemci, ki jih zastopa Fidschenort, so bili pripravljeni pomagati boljševikom. Ti predlogi niso bili razloženi z gorečo ljubeznijo do mladega stanja delavcev. Kapitalisti so razumeli, da ZSSR še ni mogla ustvariti lastnih podmornic, vendar so bile zelo potrebne, zato bi se moral Kremelj razcepiti, ne da bi se preveč pogajal. Zdelo se je, da so razmere za zahodne poslovneže dobre. Toda presenetljivo za vse, da Kremlj ni hotel sprejeti zasužnjujočih ponudb, se mu ni mudilo odpreti rok zahodnim proizvajalcem orožja.
Za to je bilo veliko razlogov. Ogromno vlogo je odigral zlasti Zarubin, ki je na mizo prejel zahodne predloge. Nikolaj Aleksandrovič jih je podvrgel morilski kritiki. Tu je le en dokument za to - analiza projekta tovarne Franca Tozigliana: Ali so čolni, ki jih obravnavamo v tem predlogu, tako zelo zanimivi in novost, da bi bilo treba odpreti vprašanje pridobivanja načrtov v oblika ruske pridobitve gradbenih pravic? Naj moj odgovor ne bo upoštevan zaradi šovinizma, vendar bom rekel ne in ne. Po mojem mnenju. Ti čolni so šele naslednji korak po tipičnih čolnih zadnje vojne. Nobena od predlaganih tipov so bili izvedeni … Za Rusijo, ki je v tehničnem smislu zelo zahodna z zahoda in ekonomsko zelo revna, se je v nekaterih primerih treba lotiti tehnoloških vprašanj ne z evolucijo, ampak z velikimi skoki.
Vrste, ki sem jih upošteval za zahodnoevropsko tehnologijo, so ena od teoretičnih stopenj v razvoju podvodne ladjedelništva. Tehnično so imeli višje standarde kot Rusija, teh faz še nismo doživeli in ponavljam, da ne moremo slediti poti postopnega razvoja, vendar moramo narediti preskok, včasih celo zelo velik.
PL je, kot sem že rekel v svojih prejšnjih poročilih, prešel prelomnico na poti svojega razvoja z zadnjo vojno; kam bo vodila ta pot, še ne vemo. Vsaka država poskuša to pot najti na svoj način. Britanci, Francozi, Američani itd. vsak sledi svoji poti in njihove poti veljajo za potencialno gledališče in potencialnega nasprotnika. Na enak način, tj. Rusija mora slediti nacionalni poti. Razvoj podmornice ruskega tipa je zelo poseben in ne izgleda kot tuj. Zanimivo je, da se tuja vrsta podmornice, prenesena na ruska tla, zdaj spreminja in prilagaja ruskim zahtevam …
Če se vrnem k poročilu, bom še enkrat rekel: Rusija nima sredstev za izvajanje dragih poskusov. Iz predstavljenih poročil je razvidno, da je na splošno vse zastarelo, tehnika vojne pa zahteva nekaj novega. V predlaganih projektih ni nič razburljivega. Glavni podmorničar N. Zarubin.
Ko analizira nizozemski predlog, Zarubin septembra 1923 naredi naslednji zaključek: "Taktične naloge predlagane podmornice so zelo slabe: hitrost, območja, moč stroja itd. - vse to je veliko nižje od minimalnih zahtev, ki jih nameravamo naložiti. o naših prihodnjih podmornicah. "… Nato sledi zavrnitev italijanskega podjetja Ansaldo: "Projekti podmornic niso novi."
Njegovi nadrejeni se strinjajo z Zarubinovim mnenjem in posredujejo odgovor zgoraj z naslednjim pismom: »Popolnoma se strinjam z mnenjem, izraženim v pregledu o potrebi po oddaji naročil v naše tovarne in le v skrajnem primeru, da naročilo prenesemo v tujino. zato moramo biti še posebej previdni in preudarni … naši pomorski strokovnjaki bi morali vse to pozorno spremljati."
"junk" je v tem primeru zelo natančna definicija. Neželena. In Zarubin je eden tistih, ki to zelo prepričljivo dokazujejo.
Primer z gradnjo podmornic se postopoma premika z mrtvega vidika. Takoj ko se gospodarstvo začne popravljati, stranka sprejme največje možne ukrepe za krepitev obrambne sposobnosti države. Razvijajo se novi topniški sistemi in osebno orožje, postavljajo se temelji tankovske in letalske industrije ter oživlja flota.
Torej do nakupa podmornic v tujini ni prišlo. Vendar se pojavi drugo mnenje. Nekateri predlagajo, da za osnovo vzamejo podmornico Ivana Grigorjeviča Bubnova, zlasti znamenitega za svoj čas "Bars", in jih brez nadaljnjega kopirajo. To stališče ima veliko privržencev, saj je predlog na prvi pogled mamljiv: ne da bi vdrli v odprta vrata novega in neznanega, pojdite po pretepani poti - staro je lažje ponoviti. Obstajajo načrti in ljudje, ki so zgradili podmornico razreda Bars. Navidezna privlačnost ideje je njena nevarnost. Zarubin to imenuje "hipnoza" "Bars", močna hipnoza, ker razen podmornic Bubnov na Baltiku ni ničesar. In z "Bari" so stvari slabe. So v resnem stanju - spomnite se zgoraj navedenih dokumentov in, kar je najpomembneje, so brezupno zastareli.
Oktobra 1925 je potekala jesenska kampanja Baltske flote, po kateri so po pričakovanju podmorničarji povzeli rezultate. In v poročilu je bilo zapisano: "V zvezi s podmornico je akcija znova potrdila nizko primernost in nizko vrednost podmornice razreda Bars. Zamenjava čolnov z ustreznejšim tipom je v celoti zrela in je naslednja naloga."
Resolucija načelnika in komisarja pomorskih sil Rdeče armade: "Dodaten dokaz, da moramo začeti lastno podmorniško ladjedelništvo."
Ko se je ukvarjal s tujimi predlogi, se Zarubin zdaj bori proti "prečkam", tukaj so njegovi argumenti: "Številne zelo ugledne tehnične avtoritete potapljanja iz kompozicije, ki plava na podmornici, so smešno hipnotizirane zaradi podmornice" Bars "in njenih mehanizmov ter vseh presoja o kakršnih koli predlogih in kritikah novi mehanizem za podmornice ne temelji na sodobni tehnologiji 1922 ali 1923, ampak na mehanizmih podmornice "Bars", torej 1912 - 1913. Ta konzervativnost včasih postane celo smešna … Pomanjkljivosti in zastarelost "palic" sta tako dobro znana, da bi bilo treba takšno izjavo obravnavati kot odveč. Omembe vreden je primer podmornice št. 1 (Kommunar (ki ima 10-letno življenjsko dobo), ki je na svežem izgubila krmno vodoravno krmilo) vreme."
Zarubin seveda ni sam, ohranilo se je poročilo Konstantina Nikolajeviča Gribojedova, poveljnika podvodne minolovke "Rabochy" (prej "Yorsh" - iz družine "Bars"), ki beleži nesreče ene akcije. Griboyedov v poročilu poveljuje poveljniku podmorniške brigade, zakaj je zamudil na stičišče: Ta akcija je razkrila njihovo dokončno popolno neustreznost: Odklop leve sklopke je trajal 3 ure, desna sklopka pa se ni odklopila. Nujno potopitev in dolg podvodni tok je razkril popolno neprimernost prezračevanja ladje v motornem in krmnem prostoru. …
Slaba Barça, slaba. Skoraj nemogoče je plavati po njih. Usoda starih podmornic postaja skrb delavske in kmečke inšpekcije. Opravlja skrben pregled.
Poročilo Rabkrina o njegovih rezultatih je bilo 4. avgusta 1925. Med prisotnimi sta bila N. Zarubin in A. N. Bakhtin, nekdanji poveljnik znamenite podmornice Panther, ki je leta 1919 potopila britanski uničevalec Victory. Bahtinovo mnenje o "Barih" je znano že dolgo: "Jadralno območje je majhno. Življenje je neprijetno."
Poročilo Rabkrinske komisije zveni kot stavek starim čolnom: Bojne izkušnje prve svetovne vojne so dokončno izravnale vrste podmornic. Nekatere so odnesle že pri prvih strelih in od takrat bi jih morali velja za pokopanega.
Med temi "mrtvimi" vrstami so čolni z enim trupom - med njimi tip "Bars". Nizka kakovost taktičnih elementov podmornic razreda Bars, velike pomanjkljivosti njihovega tipa in zasnove negativno rešujejo vprašanje skladnosti podmornic razreda Bars s sodobnimi vojnimi zahtevami.
Rabkrin razmišlja pametno: čolni pretekle vojne so komaj primerni za prihodnje vojne. Zato moramo z "leopardi", ki so se poklonili spominu na njihovega oblikovalca IG Bubnova, končati.
Pomen in vlogo Ivana Grigorjeviča enkrat za vselej določa zgodovina domače ladjedelništva: izjemen teoretik in ugledni oblikovalec, ustanovitelj ruske podmorniške ladjedelništva. Vse, kar je bilo v Rusiji v tej smeri storjeno pred Bubnovom, ni nič drugega kot poskusi, včasih naivni. Ivan Grigorievič je Rusiji dal prve bojno pripravljene podmornice, ki so se v zgodovino zapisale pod imenom "ruske" - Zarubin je zapisal z veliko začetnico, tako naj bi bilo zapisano danes. Toda zdaj, v dvajsetih letih prejšnjega stoletja, o "leopardih" kot predmetih za kopiranje ni moglo biti govora. Uporaba ločenih uspešnih vozlišč je stvar prihodnjih oblikovalcev.
Konstruktorji …. Odgovorni za obrambo države so razmišljali tudi o oblikovalcih. Spomladi 1925 je podmorniško brigado Baltske flote obiskal ljudski komisar za vojaške in pomorske zadeve MV Frunze. Dejal je, da sta se Centralni odbor VSS in boljšiviški svet odločila, da bosta začela graditi novo floto, vključno s podvodno. Zgraditi naj bi prve 3 podmornice na Baltiku, 2 drugi - za Chernyja se je Boris Mihajlovič Malinin ne mogel izogniti srečanju.
SODELOVANJE Z NEMŠKIM PODJETJEM "DESHIMAG"
V KONSTRUKCIJI PODMORKE TIPA "C"
Prvi državi, s katero je Sovjetska zveza vzpostavila trgovinske in gospodarske vezi na področju vojaške ladjedelništva, sta bili Nemčija in Italija. Prvi trgovinski dogovor z Nemčijo na področju ladjedelništva je bila prodaja Sovjetske zveze med odpadki med drugimi ladjami in tremi trupi bojnih križarjev razreda Izmail, ki so nemška podjetja zanimala ne le kot visokokakovostne kovine.. Posebna tehnična komisija je skrbno preučila značilnosti strukturnih trupov sistema zaposlovanja, novih za nemške specialiste, v katerih so se izkušnje pri gradnji bojnih ladij tipa "Sovjetska zveza" nadalje razvile.
Analiza ladjedelniških inovacij ruskih bojnih križarjev se je izkazala za zelo dragoceno za nemške ladjedelnike pri načrtovanju in gradnji velikih bojnih ladij v prihodnosti.
Naslednji stiki z Nemčijo na področju ladjedelništva so se nanašali na dobavo leta 1926 nemške opreme za Poskusni bazen v Leningradu.
Od leta 1934 so sovjetsko vodstvo ladjedelniške industrije in flota za študij tujih izkušenj in pridobivanje posameznih projektov ladij, njihovega orožja in mehanizmov izvajali službena potovanja za skupine specialistov.
Na teh poslovnih potovanjih so se na primer v Franciji naši strokovnjaki seznanili s projektom vodje tipa "Fantask". V Švici so naročili glavne turbine za bojno ladjo projekta "23". Nakup številnih pomožnih mehanizmov za to bojno ladjo, pa tudi za težko križarko projekta "69" in uničevalce projekta "7" je bil izveden v Veliki Britaniji.
Kot plodno se je izkazalo sodelovanje z nemškim podjetjem Deshimag, ki je razvilo projekt za povprečno podmornico s deplasmanom 828/1068, 7 ton v skladu s pooblastilom osrednjega projektantskega urada za ladjedelništvo (TsKBS-2).
Spomladi 1934Leningradskim oblikovalcem je na razpolago celoten načrt novega projekta, 25. decembra pa je potekalo polaganje glavne podmornice serije IX. Prejela je črkovno-digitalno oznako "N-1". Ta podmornica, ki je bila izstreljena avgusta 1935, je leto kasneje državno komisijo pod vodstvom vojaškega inženirja 2. reda N. I. Kyuna predstavila na sprejemne preizkuse.
Tri podmornice "S-1", "S-2" in "S-3" (serija IX) so bile zgrajene po risbah nemškega podjetja "Deshimag". Oznaka je bila decembra 1937 spremenjena iz "H2 v" C ".
Od januarja 1936 se je na njihovi podlagi začela gradnja podmornice IX-bis.
