Na predvečer oktobrske revolucije je ruska mornarica poleg površinskih ladij vključevala 52 podmornic, od katerih je bilo 41 v uporabi, 7 jih je bilo v gradnji in montaži, 4 pa so bile shranjene v pristanišču.
Po številu podmornic ruska flota ni bila slabša od flot mnogih največjih pomorskih sil. Pomembna pomanjkljivost pa je bila večtipska podmornica ter skoraj polovica tehnično in moralno zastarela.
Na Baltskem morju je bilo 32 podmornic 6 tipov, na Črnem morju - 19 podmornic 7 vrst. Ena podmornica je bila del flotile Arktičnega oceana ( "St. George \").
Le približno 60% podmorniške flote (31 podmornic tipov Kitovski ubijalec, Lamprey, Walrus, Bars in Crab) je bilo zgrajenih na domačih ladjedelnicah po načrtih ruskih oblikovalcev. Preostale podmornice so bile zgrajene v Rusiji po tujih projektih ali pa so bile kupljene pri tujih podjetjih. Od 52 podmornic je bilo 49 torpednih in 3 minolovci. V Baltiku so se podmornice v vrstah zmanjšale na divizijo, na Črnem morju - na brigado.
Do začetka leta 1918 so bile podmornice na Baltiku v naslednjih bazah:
V Revelu - 17 podmornic (na primer / "Som \" - / "Gudgeon \", / "Beluga \", / "Ščuka \", / "Sterlet \", kot / "Kajman \" - / "Kajman \", / "Aligator \", / "Krokodil \". / "Zmaj \"; vnesite / "Bars \" - / "Tiger \", / "Panther \", / "Lynx \", / "Cougar \", / "Jaguar \", / "Unicorn \", / "Tour \", / "Snake \", / "Eel \".
V Helsingforsu - 4 podmornice (na primer / "Bars \" - / "Boar \", / "Wolf \", / "Leopard \", / "Ruff \").
V Hangeu so 4 podmornice (na primer / "AG \"-\ "AG-11 \", / "AG-12 \", / "AG-15 \", / "AG-16 \").
V Petrogradu - 7 podmornic ( "Lamprey \", na primer / "Orca \" - - / "Orca \", / "Chum \", / "Skuša \", / "Ostriž \", kot / "Palice \" " - \" Postrv / ". \" Ide / "). PL / "Postrv \" in / "Ide \" so bili novembra 1917 preneseni iz Revela PL / "Lamprey \", / "kit kitarica \", / "Chum \", / "skuša \" in / "ostriž \" "prispela iz Finske na prenovo 19. decembra 1917, podmornica \" AG-16 / "do 21. julija 1917 se je do 17. avgusta 1917 imenovala \" AG-13 / ", \" Keta / "-\" Polje Maršal grof Sheremetev / ".
V zvezi s priznanjem državne neodvisnosti Finske 18. (31.) decembra 1917 je vodja sovjetske vlade Lenin menil, da je nujno treba popolnoma premestiti ladje Baltske flote v nov sistem baz - Kronstadt, Petrograd, Sestroretsk, zaliv Luga.
15. februarja 1918 je flota prejela ukaz za pripravo vseh ledolomov v Revelu. 16. februarja je načelnik 1. križarske brigade v Revalu prejel ukaz, naj ladje privede v dvodnevno pripravljenost za prehod v Helsingfors. Istega dne je pomorski generalštab izdal nujno direktivo poveljstvu flote, ki je zlasti predvidevala prerazporeditev ladij iz sprednjih oporišč (Revel in Helsingfors) v Kronstadt. 17. februarja je bil v imenu Sveta ljudskih komisarjev Centralnemu komiteju Baltske flote (Tsentrobalt) telegrafirana direktiva odbora Ljudskega komisariata za pomorstvo, ki je odredil začetek prenosa ladij iz Revala v Helsingfors, nato pa v Kronstadt. Te direktive so bile začetni dokumenti za pripravo in izvajanje prve strateške operacije sovjetske AMF - arktične kampanje, izvedene februarja - aprila 1918
17. februarja je načelnik podmorniške divizije (te naloge je začasno opravljal stotnik 2. reda V. F. Dudkin) dobil ukaz, naj takoj začne prenašati vse podmornice v Helsingfors, pa tudi plavajoče baze in druga pomožna plovila, ki so prezimovala v Revalu.
Mehanizmi so bili popravljeni na skoraj vseh podmornicah divizije za potapljanje, ki so prezimile v Revalu.
20. februarja so prve 3 podmornice zapustile Revel na ledolomcu "Volynets". Dva dni kasneje je ledolomac / "Ermak \" odpeljal še 2 podmornici in dve naloženi vozili v Helsingfors.
24. februarja je transport / "Evropa \" zapustil Revel skupaj s podmornico / "Tiger \" in / "Cougar \".
Nemško letalstvo je poskušalo preprečiti prehod ladij z bombardiranjem, vendar mu ni uspelo. Baltski mornarji so v izjemno težkih razmerah iz Revela umaknili 9 podmornic tipa "Bars". Pomanjkljiva podmornica "Unicorn" je potonila na poti v Helsingfors. Ta čoln, ki ni imel hitrosti, je vozil vlačilec "Germanmark" in ga privezal ob bok. Čoln je ves čas dobil vodo, zato je vodna črpalka neprestano delovala v vleki. Ko se je črpalka zamašila in se je podmornica začela hitro polniti z vodo, je bilo treba privez opustiti. PL je šel na dno. PL / "Unicorn \" se je izkazal za zelo nenavadno usodo. 25. septembra 1917 se je usedla na kamenje blizu otoka Eryo (arhipelag Abo-Alan), medtem ko je prejela luknjo. Potem ko so jo odstranili iz kamenja in jo sledili, je spet zaletela v podvodne grebene in potonila. Rešila ga je reševalna ladja "Volkhov" 7. oktobra 1917.
25. februarja opoldne so nemške čete vstopile v Revel. Tu so ujeli podmornico, kot je / "Som \", učnega odreda / "Beluga \", / "Gudgeon \", / "Sterlet \" in / "Pike \" (v uporabo v letih 1905 - 1906), pa tudi 4 Podmornice tipa "Cayman", ki so začele delovati leta 1911, so zastarele in zato predane v pristanišče (podmornica / "Crocodile \" je bila spremenjena v polnilno postajo). Iz Revala ni bilo mogoče umakniti prevoza "Sveti Nikola", ki je vseboval premoženje 4. divizije podmornic tipa "AG" s sedežem v Hangu, vlačilca "Grenen" z lastnino in nekaterimi mehanizmi podmornica "Jegulja", plavajoča delavnica baltske ladjedelnice.
Skupaj je bilo iz Revala umaknjenih 56 bojnih ladij in plovil. Več ladij je bilo pokritih z ledom, v Helsingfors so prišle v začetku marca.
V Helsingforsu so se intenzivno pripravljale na prerazporeditev ladij v Kronstadt.
12. marca je odšel prvi odred ladij, ki so ga sestavljale 4 bojne ladje in 3 križarke. Spremljanje so izvedli ledolomci "Ermak" in "Volynets". Toda kmalu so se vojaško-politične razmere na Finskem močno poslabšale. 3. aprila je nemška divizija pristala v Hang.
Zato so bili mornarji 4. divizije prisiljeni razstreliti podmornice / "AG-11 \", / "AG-12 \", / "AG-15 \" in / "AG-16 \" in uničiti plavajoče bazo / "Oland \", da ne bodo padli napadalcem.
Do takrat je bilo v Helsingforsu skoncentriranih 12 podmornic tipa Bars, plavajoče baze Tosno in Voin, učna ladja Peter Veliki, ki je bila uporabljena kot plavajoča baza, in reševalna ladja Volkhov. Samo 7 podmornic bi lahko šlo pod lastno moč. stanje podmornic / "Cougar \" in / "Eel \" je bilo še posebej težko
V noči na 5. april je drugi odred začel prehod v Kronstadt. Na vlačilcu bojne ladje "Andrey Pervozvanny" je bila podmornica "Tur", s križarko "Oleg" - podmornica "Tiger", s križarko "Bayan" - podmornica "Rys". Na svetilniku Abeam Grokhar, približno 6 milj od Helsingforsa, je bila podmornica Lynx pokrita z ledom in njen trup je bil poškodovan. Križarka "Bayan" je predala vlačilec. Do 6. aprila zvečer se je ta podmornica uspela vrniti v Helsingfors.
Podmornice "Tour" in "Tigr" so opoldne 11. aprila vstopile v Kronštat za ledolomilcem "Ermak". Rezervoarji z balastnim balastom in nadgradnja podmornice "Tur" so bili resno poškodovani, lok konca podmornice "Tigr" je bil zlomljen. Prehod tretjega odreda je od 7. do 12. aprila izvedlo 5 ešalonov. Ta odred je sestavljalo 48 uničevalcev, 10 podmornic, 5 minolovcev, 6 minolovcev, 11 patruljnih ladij. To je bila najtežja in najtežja faza ledene akcije. Nemška vlada je izdala ultimat, v katerem je zahtevala, da se do 12. ure 12. aprila razorožijo vse sovjetske vojne ladje v finskih pristaniščih.
Ob zori 7. aprila sta patruljni ladji Yastreb in Ruslan skupaj s vlačilcem Arkona iz Helsingforsa odnesli 8 podmornic. 9. aprila je podmornica "Ugor" (9) zapustila pristanišče v vleki v bližini prevoza "Izhe") in podmornica "Cougar" (vlečna v bližini plavajoče baze "Tosno"). Na podmornici "Cougar", ki je zadnja odšla, je bil začasno vršilec dolžnosti načelnika divizije, stotnik 2. reda VF Dudkin.
Med prehodom so ladje pogosto stiskale z ledom. Podmornice tipa "Bars" niso imele neprepustnih pregrad, pojav lukenj v trdnem trupu pa bi lahko privedel do njihove smrti. Čolni so bili tako pokriti z ledom, da so se včasih na krovih nabrale le krmilnice, ki so se dvigale nad balvani. Podmorničarji so nenehno odrezali led. Pogosto so morali ladje tlakovati z lomi. Premikanje ledu je bilo še posebej nevarno. Led je prilezel na podmornico in jih stisnil. V ohišjih so nastale vdolbine, kovice so izletele, šivi so se razšli. Številne podmornice so poškodovale pokrove premčnih torpednih cevi, rezervoarje in nadgradnje premca in balasta, upognjene navpične in vodoravne krmila, lomile so se lopatice propelerja.
15. aprila ob noči so podmornice Vepr, Volk, Jaguar, Lynx, Yorsh, Snake, Leopard in plavajoča baza Tosno s podmornice Cougar prispele v Kronštat, naslednji dan pa so prestopile v Petrograd.
17. aprila je prispela podmornica "Jegulja", 18. aprila - podmornica "Panter", 22. aprila - plavajoča baza - "Voin".
Tako je bil prenos tretje skupine ladij uspešno zaključen. V Helsingforsu so iz podmorniške divizije ostali transportna "Evropa", plavajoča baza "Pamyat Azov" in reševalna ladja "Volkhov", ki zaradi pomanjkanja premoga in znatnega pomanjkanja posadk ni mogla oditi.
Zadnje ladje tretjega odreda so odšle 12. aprila, ko so nemške čete že vstopile na obrobje mesta. Naslednji dan so nemški dreadnoughti Westfalen, Posen in bojna ladja Beowulf vstopili v napad Helsingforsa in odprli topniški ogenj na obali.
Med ledeno kampanjo so V. F. Dudkin, S. P. Yazykov, G. V. Vasiliev, B. M. Voroshilin, N. A. Gornyakovsky, G. I. Gutta, A. A. Zhdan izkazali izjemen pogum in predanost. V. Poiret, MF Storozhenko, GM Trusov, GA Schroeder in mnogi drugi
Reševalno plovilo Volkhov je 11. maja 1918 zapustilo Helsingfors.
Zadnja, ki jo je 28. maja zapustila, je bila ladja Pamyat Azov, ki je bila uporabljena kot vodilna ladja višjega poveljnika mornarice na Finskem.
Rešene podmornice so skupaj z majhnim številom podmornic, nameščenih v Petrogradu, tvorile jedro sovjetskih podmorniških sil.
Sovjetska vlada je sprejela nujne ukrepe za zaščito Kronštata in Petrograda. V zvezi z zaostrovanjem odnosov z Nemčijo je 14. maja bila razstreljena utrdba Ino.
16. maja 1918 so bile baltske ladje, ki so bile pripravljene na najvišjo stopnjo pripravljenosti, razdeljene v 3 kategorije:
Aktivna flota, Oborožena rezerva, Ladje v dolgotrajnem skladiščenju.
22. maja je kapitan 2. reda K. E. Vvedensky, rudnik I. V. Vladimirov je bil imenovan za glavnega komisarja oddelka za politične zadeve.
Namesto 6 divizij, od katerih je bila prej sestavljena, sta nastali dve.
Prvi oddelek (načelnik - starejši poročnik K. L. Sobolev, komisar I. E. Ivanov) je bil rezervni in ga je sestavljalo 11 podmornic: "Wolf", "Vepr", "Ruff", "Snake", "Postrv", "Cougar", " Ide "," Jegulja "," Chum losos "," kit ubijalec "in" ostriž ". Vsi so potrebovali popravilo ali pa so bili dokončani.
Druga divizija (glavni kapitan drugega reda Ya. K. Zubarev, komisar S. P. Yazykov) je vključevala najučinkovitejše podmornice - "Tiger", "Panther", "Lynx", "Tour", "Jaguar", "Leopard", Lamprey in Skuša.
Divizija je imela 5 pomožnih plovil.
Med kampanjo 1918 je sestava divizije doživela pomembne spremembe. Julija je v aktivni floti ostalo le 6 podmornic ("Tiger", "Panther", "Jaguar", "Leopard", "Lynx" in "Tour"), združenih v ločeno divizijo. V rezervi v Petrogradu so bile podmornice "Volk", "Vepr", "Ruff", "Postrv", "Lamprey" in "Skuša" ter ostale podmornice (od začetka avgusta tudi "Lamprey" in "Skuša" Pristanišče Petrograd.
Podmornica "Keta" je bila popolnoma izključena iz flote.
Štiri podmornice aktivne divizije so izvajale izvidovanje v Finskem zalivu in Narvi, dve pa v Ladoškem jezeru, da bi preprečile pristanek sovražnikovih čet na bližnjih pristopih k Petrogradu. Podmornica Vepr je prva odšla 3. julija 1918 v Ladoško jezero, podmornica Panther pa druga, 23. avgusta.
Jeseni 1918 so se vojaško-politične razmere dramatično spremenile. Čete Antante so premagale izčrpano nemško vojsko. Vseruski osrednji izvršni odbor je 13. novembra sprejel resolucijo, s katero je razveljavil Brestovsko mirovno pogodbo, vendar je poraz Nemčije v vojni ZDA, Veliki Britaniji in Franciji omogočil uporabo osvobojenih sil za okrepitev oboroženega boja proti Sovjetski Rusiji.
Poleti 1918 je Vzhodna fronta postala glavna fronta, njen južni bok pa je počival na Kaspijskem morju. Sovjetske čete so v rokah držale delto Volge in nadzorovale severni del Kaspijskega morja, vojski generala Denikina in admirala Kolčaka pa niso dovolile povezave. Na Leninovo smer so bili sprejeti ukrepi za krepitev pomorskih sil na severu Kaspijskega morja.
Avgusta 1918 se je začel prenos rušilnega odreda iz Baltika v Kaspijsko morje vzdolž Mariinskega vodnega sistema. Zaradi poslabšanja razmer na vzhodni fronti pa so bili uničevalci vključeni v floto Volga.
Lenin je vztrajal pri prenosu več rušilcev in podmornic sem.
V Petrogradu so se nujno pripravljali na pošiljanje podmornic Lamprey, Makrel, Kasatka in Okun na Kaspijsko po železnici. Kmalu so bile te podmornice dostavljene v Saratov in izstreljene v vodo Volge. 15. novembra sta podmornici Lamprey in Mackrel prispeli v Astrahan in postali del Astrahansko-kaspijske flotile, ki je nastala oktobra 1918. Podmornice Kasatka in Okun sta hibernirali v bližini Saratova.
30. aprila 1919 so desantne sile, ki so jih izkrcale ladje Astrahansko-kaspijske flotile, zavzele utrdbo Aleksandrovsky (utrdba Ševčenko), ki se nahaja v zalivu Tyub-Karagan na polotoku Mangyshlak. Tako je flotila dobila manevrsko bazo na vzhodni obali Kaspijskega morja. Do sredine maja so se ladje skoncentrirale v zalivu Tyub-Karagan, kmalu pa so se glavne sile flotile preselile v napad na Astrahan. Pri Fort-Aleksandrovskem je ostalo le nekaj ladij, vključno s podmornicami svetilka in Mackrel ter plavajočo bazo Revel.
20. maja 1919 se je nad zalivom pojavilo sovražno izvidniško letalo, naslednji dan okoli poldneva pa je bilo na obzorju odkritih 11 ladij intervencionistov in belogardistov. Šest sovražnih ladij, ki so se ob 14.20 približale zalivu, so odprle ogenj. Sledil je neenakomeren boj. Podmornica "Skuša" je v tem času prejela torpede. Njegov poveljnik G. A. Schroeder je ukazal, naj se takoj potopi. Hitro pod vodo se je "Skuša" odpravila proti izhodu iz zaliva proti sovražnim ladjam. Globina plovne poti ni presegla 7 metrov, ugrez podmornice pod periskopom pa 6,6 metra. Za povečanje oskrbe z vodo pod kobilico je podmornica Mackrel zapustila zaliv s spuščenim periskopom. Poveljnik je slepo vodil podmornico. Na vodoravnih krmilih je bil podnarednik M. V. Lashmanov. Visoka izdelava mu je omogočila, da je ohranil globino potapljanja, kljub nenehnim spremembam obloge čolna zaradi dejstva, da tesnila in zakovice prepuščajo vodo.
Druga podmornica - "Lamprey", ki je imela okvarjene dizelske motorje, se je na elektromotorjih približala deski plavajoče baze "Revel", ki je stala pri pomolu. V tem času je ena od školjk zadela "Revel". Na plavajoči bazi je izbruhnil požar, plamen se je razširil na podmornico. Poveljnik Revela je ukazal odrezati privez, da se zaščiti leseni pomol. Gorečo plavajočo bazo je obrnil veter, padla pa je na topniški transport "Tuman". V bližini je bila glasniška ladja "Helma". Ladje je zajel ogenj.
Podmorničarji so hitro odvrgli privez Lampreyja na krovu Revela. Ko pa je podmornica popustila, se je pomotoma zavila okoli jeklenega priveznega vijaka. Nato je poveljnik "Lampreyja" Yu. V. Poiret, divizijski strojni inženir A. N. Kalinin s tremi mornarji, skočil v čoln, vlekel podmornico in se z vso močjo naslonil na vesla. Komaj je bilo mogoče podmornico "Lamprey" potegniti stran od gorečih ladij, ko je na "Megli" zaslišala eksplozijo. Transport, plavajoča baza in ladja so skoraj istočasno potonili.
Pomožno plovilo "Bakinets" je pohitelo v pomoč podmornici. Podmornico "Lamprey" so odpeljali na enega od pomolov. Kmalu se je nad zalivom pojavil sovražni hidroplan, ki je začel streljati na ladje in spuščati bombe. Sovjetski mornarji so odpirali strel s puško in mitraljezom in odbili napad tega letala.
Ponoči je postalo znano, da je sovražnik napadel mornariški napad 30-40 km od Fort-Aleksandrovskega. Sovražne ladje so se še vedno držale v bližini zaliva Tyub-Karagan. Ukaz flotile je proti desantu poslal kopenski odred, okrepljen s pomorskimi mornarji, odstranjenimi z ladij. Poveljnik podmornice "Lamprey", ki je izgubila hitrost zaradi vrvi, navite okoli propelerja, je dobil ukaz, naj jo uniči. Toda potapljači so se odločili rešiti svojo ladjo. Komunistični vodnik V. Ya. Isaev se je prostovoljno oglasil, da bi osvobodil vijak iz jeklenice. Pri delu v hladni vodi je pokazal vztrajnost in vzdržljivost. Po 2 urah so propeler očistili kabla in podmornica se je lahko premaknila. Medtem je podmornico Mackrel, ki je prišla iz zaliva, odkrilo sovražno letalo, jo bombardirali, a je od udarca pobegnila nepoškodovana. Pojav podmornice na morju je sovražnika vznemiril. Poveljnik podmornice Mackrel je v svojem poročilu zapisal, da se je sovražnik, ko jo je našel, "obrnil nazaj in ves svoj ogenj skoncentriral na trg, kjer je bila sovjetska podmornica, kar je ladje z minami in granatami v pristanišču rešilo pred popolno poraz. " V strahu pred udarcem torpeda LPO so sovražne ladje hitele oditi.
V teh težkih razmerah se je še posebej odlikoval pilot vodnik L "Mackrel" MV Lashmanov, ki je bil na straži na vodoravnih krmilih. 8 ur zapored je držal ladjo na dani globini v plitvih vodnih razmerah. Na zahtevo poveljnika podmornice G. A. Schroederja in divizijskega komisarja S. N. Naumova M. V. Lashmanova za pogum in spretnost v tej bitki je bil odlikovan z redom Rdečega transparenta. G. A. Schroeder je v svoji prošnji z dne 2. januarja 1924 za podelitev M. V. Lashmanovevega reda Rdeče zastave navedel: "Po vrnitvi v utrdbo se je izkazalo, da je edini pomočnik
Renoyan je izgubil razum zaradi izkušenj, ki jih je doživel, in v kampanji tovariš. Lashmanov je moral po mojem ukazu zamenjati upokojenega pomočnika, kar je naredil briljantno. V. V. Lashmanov je bil nagrajen šele aprila 1928.
Podmornica Mackrel zaradi močnega padca vode na tako imenovani 24-metrski cesti, ki jo tvori delta Volge, ni mogla preiti v Astrahan. Čoln je moral ostati na cesti. Skupaj z njo je bil rečni vlačilec, oborožen s strojnico. Pri podmornici Mackrel je ostalo le 6 ljudi, vključno z poveljnikom in komisarjem. Podmorničarji so teden dni uspešno odbijali napade sovražnih letal in jadrnic - "Rybnitsa", oboroženi s torpednimi cevmi. Šele z dvigom vode, odstranitvijo nekaterih mehanizmov s podmornice in izčrpavanjem balasta je mornarjem uspelo s pomočjo vleke pripeljati podmornico "Skuša" v Astrahan. Varno dosegli Astrahan in podmornico "Lamprey".
Baltski podmorničarji, ki so izpolnjevali Leninove naloge, so odločno in nesebično delovali na Kaspijskem morju. Posadke podmornic so skoraj v celoti sestavljali komunisti in njihovi simpatizerji.
Na podmornici "Lamprey" je bilo 10 podmornikov komunistov, 8 somišljenikov in le 2 nestrankarska. Posadko podmornice Mackrel je sestavljalo 9 komunistov, 8 simpatizerjev, 2 nestrankarska.
Poveljnik podmorniške divizije (in hkrati podmornice Lamprey) je bil Yu. V. Poiret. Komesar divizije je bil komunistični motorni nadzornik SN Naumov, komisar podmornice "Lamprey" je bil komunist V. Zhukovsky, komisar "Makreli" je bil komunist I. V. Kelner.
4. del
