Na bojni ladji je cena enaka. Smrt.
Nove dogodivščine superkrilca "Neuvulimets" v formatu tržnih odnosov. Glavno vprašanje na dnevnem redu je: "Koliko?"
Vojna zahteva denar, denar in še več denarja. Koliko bo to stalo? Nekoč so bile bojne ladje dražje od letalskih nosilcev. Oklepna ladja potrebuje ogromno oklepnega jekla, povečana zapletenost izdelave, motor drugačne ravni. Koliko bo stalo več?
Komentar MaxWRX
In razlog je ogromen in zelo drag povodni konj, za katerega ni ustreznih nalog. Pošast je velikosti letalskega nosilca, vendar bo oborožena kot uničevalec - ker bo celotno rezervo premika požrl oklep.
Komentar Aspeeda
Dragi kolegi, če menite, da je visoko zaščitena ladja nekajkrat dražja od navadnega neoklopljenega uničevalca, potem ne mislite tako. Številni očitni dokazi neizogibno kažejo, da bodo razlike v stroških gradnje v razponu od 10-15%.
Na prvi pogled se to zdi nemogoče. Tanka obloga s strani in visoko kakovostno oklepno jeklo debeline enega in pol ducata centimetrov. Vsakodnevna logika noče verjeti, da je postopek izdelave in namestitve oklepnih plošč po stroških in stroških dela enak tehničnemu postopku za izdelavo navadnih oblog. Razlaga paradoksa je preprosto dejstvo: trup sodobne ladje v ozadju njene visokotehnološke "nadeve" ni vreden ničesar.
Točno v tem primeru, ko "igra ni vredna pregorelih sveč". Trup uničevalca je tako nepomembna vrsta stroškov, da se niti ni treba veliko prepirati. Tudi če ga izdelate v celoti iz superzlitin z dodatki zlitine v obliki volframa, bodo stroški njegove izdelave še vedno nižji od stroškov radarjev in orožja.
Poglejmo to z resničnimi primeri.
200-metrski pristanek "Mistral". S helikopterskimi dvigali, priklopno kamero, notranjo opremo, vodilnim poveljniškim mestom, Zenit-9 BIUS (ki nima veliko opraviti z BIUS-om, nameščenim na uničevalcih, a vseeno). Radarji, komunikacijski in drugi vojaški sistemi. Oglašena ponudba, bolnišnica in telovadnica. Finski dizelski generatorji in rotacijski propelerji krmila "Azipod".
Pogodba z Ministrstvom za obrambo Ruske federacije je predvidela plačilo 600 milijonov evrov za vsako od obeh UDK. Koliko so bili od tega zneska neposredni stroški izdelave trupa velike ladje?
Še bolj paradoksalen primer:
Zloglasni supertanker "Sirius Star" (Daewoo, Južna Koreja, 2008). Dolžina 332 metrov. Prazen izpodriv ~ 50 tisoč ton. Nosilnost 318 tisoč ton. Stroški gradnje morskega leviatana so bili 150 milijonov dolarjev.
150 milijonov je nenavadno velik znesek zaradi izjemnih dimenzij Siriusove zvezde. Običajni komercialni tankerji so veliko cenejši.
Serija tankerjev mešane plovbe (reka-morje) projekta 19614 ("Krasnoe Sormovo", Rusija, 2002-2011). Dolžina 141 metrov, nosilnost - 5600 ton. Stroški enote - 6 milijonov dolarjev
V vojnem smislu šest milijonov ni nič. Tri rakete "Calibre". Izjemno majhna količina po standardih sodobne mornarice.
Kar se tiče povsem civilnega tankerja, ti stroški poleg trupa vključujejo tudi vse električne armature, sistem za gašenje požara, 12 izoliranih rezervoarjev s črpalkami in sistem ogrevanja viskoznega tovora, navigacijsko opremo, opremo za bivalne prostore in sevedaPower Point. Da bi preprečili razlitje naftnih derivatov, ima tanker projekta 19614 dvojno stran in dvojno dno.
Ni potreboval nič manj kovine kot pri gradnji vojaške ladje v oceanskem območju. V tem smislu je tanker projekta 19614 po masi in velikosti analog ameriškega uničevalca Aegis. Poleg tega se njihovi stroški na nerazumljiv način razlikujejo za skoraj tri reda velikosti!
Leta 2011 je Pentagon podpisal pogodbo za gradnjo treh raketnih razaračev, opremljenih z Aegisom (John Finn, Ralph Johnson, Rafael Peralta). Za gradnjo vsake ladje so bili namenjeni zneski od 679 do 783 milijonov dolarjev.
Vendar ne hitite s stigmatizacijo ameriške vojske zaradi pretiranega pohlepa in zapravljanja sredstev. Ta znesek (600-700 milijonov) je naveden BREZ upoštevanja sistema Aegis. V originalu: ne vključujejo vladno opremljeno opremo, kot so orožje in senzorji, ki bodo povprečne stroške ladij za leto 2011 /12 na 1.842,7 milijona USD na plovilo.
Tisti. s celotnim naborom nameščenih radarjev, konzol in naprav za nadzor požara bodo stroški vsakega rušilca znašali 1.842 milijonov dolarjev, v resnici pa še dražji. Na ladji je 90 raketnih raket. Vsak lahko vsebuje udarec Tomahawk (2 milijona USD) ali standardno protiletalsko raketo (4 milijone USD). Poleg njih vsak od rušilcev redno nosi dva večnamenska helikopterja MH-60 (vsak po 20 milijonov dolarjev), široko paleto letalskega orožja (zelo drago) in podvodna vozila brez posadke.
Glede na obremenitev streliva in dodatno opremo bodo stroški sodobnega uničevalca krepko presegli 2 milijardi zimzelenih dolarjev.
Odlične številke!
Še vedno je treba najti odgovor na nekatera vprašanja.
Uničevalec je bojna ladja XXI stoletja
Sodobna bojna ladja razreda uničevalec je plavajoči zaklad, katerega izguba bi lahko povzročila nepopravljivo škodo proračunu.
Yankees lahko s svojim tiskarskim strojem sestavijo Burks v serijah po 60 in prihranijo denar s standardizacijo in nakupom na debelo.
Mornarice drugih držav so v še težjih časih: njihovi izdelki so resnično "zlati". Države, ki so sposobne zgraditi ladjo za 2 milijardi dolarjev, je zdaj mogoče šteti na eni strani.
Uničevalci - vojaške ladje oceanskega območja s sistemi zračne obrambe / protiraketne obrambe in univerzalnim orožjem zdaj gradijo Velika Britanija, Japonska, Indija in Kitajska. Nekaj enot je na voljo v francoski in italijanski mornarici.
In to je to!
To izjemno ponavlja situacijo, opaženo na začetku dvajsetega stoletja. Sodobni uničevalec ("Burke", "Daring" ali indijski "Kolkata") je analog dragemu "dreadnoughtu", ki so si ga vsi želeli, le redki pa so si ga res lahko privoščili.
Rusija ima šesto največjo floto na svetu (po številnih kazalnikih smo na tretjem mestu). Toda gradnja domačega uničevalca je bila preložena za nedoločen čas. Ladjedelnica Krasnoye Sormovo lahko za 6 milijonov zmelje trupe katere koli oblike. Drugo vprašanje je, kaj dati notri? Kje so domači analogi AMDR in Standard-6? Kjer se že pri izbiri vrste elektrarne pojavijo univerzalni spori. Vendar ne gre za to.
Približujemo se perečemu vprašanju:
Zakaj tako drago?
Ker je ZELO težko. Radar, ki lahko razlikuje cilje v nizki zemeljski orbiti. Raketa, ki lahko prestreže drugo raketo (na primer zadetek krogle s kroglo!) Ali pa uniči sovražni satelit. Sonar na tisoče hidrofonov, ki je sposoben "otipati" podmornice, je izstrelil torpeda in celo preprosto našel mine v vodnem stolpu, milj od ladje. Na sodobnem uničevalcu je kar nekaj sistemov, katerih zmogljivosti je mogoče razložiti le z uporabo temne magije.
Tako se izkaže, da je ohišje (sklop moči, ovojnice, zaporni ventili, notranje pregrade), skupaj z elektrarno štirih najmočnejših plinskih turbin (100 tisoč KM), okovja za gorivo, propelerjev, električni sistem z viri energije (trije plinskoturbinski generatorji Allison), kompresorji, pogoni, dvigala in transporterji, zaključna dela in oprema bivalnih prostorov za 300 ljudi je le tretjina stroškov sodobnega uničevalca.
Koliko pade neposredno na ladijski trup (stroški nakupa tisoč ton kovine, izdelave in montaže kovinskih konstrukcij)? Če upoštevamo zgornje primere s supertankerji, potem ne več kot 100 milijonov dolarjev.
Samo ta odgovor. Sodobni neoklopljeni "kositer" v smislu zasnove trupa se v osnovi ne razlikuje od civilnega plovila.
Povečana odpornost na hidrodinamične udarce (dodatni okvirji sklopa moči), pet oklepnih pregrad debeline en centimeter ("Burke", začenši s podserije št. 2) in protijedrska zaščita (maksimalno zaprto ohišje z najmanj luknjami)- vse to so malenkosti, ki na situacijo ne morejo ali vplivajo.
Zakaj bi se prepirali, če je bila sprva trojna razlika: 700 milijonov (trup, elektrarna in vse notranje "polnjenje") - v primerjavi z 1,8 milijarde za popolnoma dokončano ladjo (brez streliva).
Tudi če se je v žep nekoga naselilo več deset milijonov (vojna je najbolj donosen posel), to nikakor ne spremeni bistva. Primer ne stane nič v ozadju drugih postavk odhodkov. Prosto dodajte še tisoče ton kovinskih konstrukcij in oklepnih plošč - to nikakor ne bo vplivalo na stroške sodobne bojne ladje.
Za stroške je veliko pomembnejša vrsta raket, nameščenih v celicah UVP.
Igra bančnih možnosti
Igralec pokra pozna situacijo. Banki je treba dostaviti znesek, ki ni sorazmeren z zneskom, ki je že »na kocki«. In tudi če so vaše možnosti majhne, vendar z minimalnimi stroški, lahko poberete ogromen jackpot.
V primeru zelo zaščitene ladje ne govorimo več o duhoviti sreči. To je resnična korist: 150 mm oklep Krupp bo ščitil pred vsem obstoječim protiladijskim orožjem, morda z izjemo najbolj eksotičnega streliva (izginjajoči "granit" itd.). Izkušnje v pomorskih bitkah so zagotovilo. Kjer se trdne praznine pri dveh hitrostih zvoka ne morejo spopasti, podzvočne plastične "harpune" nimajo česa ujeti.
Tudi ob srečanju z eksotičnim tri-mahovskim "Onyxom" / "Kalibrom" bo prisotnost oklepnih plošč preprečila resno škodo na ladji zaradi naplavin podrte rakete (pravi precedens je požar na fregati Entrim, potem ko je ostanki podrte tarče so zadeli nadgradnjo, 1983).
Udeleženci razprave so se zavedali (in pravilno razumeli), da običajne sheme napadov ne bodo delovale. Na primer za detonacijo kasetnega streliva nad ladjo, ki bo naenkrat pohabilo vso opremo za odkrivanje, krov in nadgradnjo "Neranljivega".
Super, nihče ni bil pozoren na dejstvo, da bi bili za dostavo streliva na označeno točko (na višini nekaj deset metrov nad ladjo) potrebni nekateri manevri. To bo močno povečalo ranljivost streliva (v primerjavi z nizko letečo ladijsko raketo) in dalo dodatne sekunde izračunom zračne obrambe. Konec koncev, ustvarjalci "Invincible" ne bodo opustili "Dirksa", "Vratarjev" in drugih aktivnih obrambnih sredstev.
Povečajte maso raketnih bojnih glav, jih izvedite v tandemski shemi, sprevrzite, kot želite. Skupaj bo ena - povečanje mase in dimenzij protiladanskih raket, skupaj z zmanjšanjem števila njihovih možnih nosilcev. Kar bo spet prišlo v roke ladijskemu sistemu protizračne obrambe.
Namesto epiloga
Posredna potrditev vseh teh tez je položaj v prvi polovici 20. stoletja, ko so razvite moči množično sestavljale "pošasti", ne da bi pri tem obdelovale debele oklepne plošče. Kakšne so 330-milimetrske "stene" superdreadnoughtov kraljice Elizabete (1915)! Brez avtomatskih strojev za rezanje plazme, 3D tiskalnikov in CNC strojev.
Navsezadnje so bili čarovniki ladjedelniki v zadnjem stoletju. Morda so njihove skrivnosti za vedno izgubljene, pa tudi recept za Dwarven Steel.
Komentar kalach
Med drugo svetovno vojno so Američani zgradili 12 LKR in LK, ne da bi šteli 20 težkih križarjev družine Baltimore in Co ter 27 lahkih križark razreda Cleveland. Debelina oklepnih plošč slednjega je dosegla 127 mm, medtem ko je oklepna zaščita "Des Moines" (najnaprednejši TKR) obsegala 150 mm pasove in 90 mm krov.
Skoraj 60 super ladij. Sodobni neoklopni uničevalci s svojo maso počivajo.
Pri gradnji nepremagljivega lahko uporabite najboljši materiali in tehnologije obeh obdobij … Oklepljeno jeklo blagovne znamke Krupp s cementirano zunanjo plastjo, keramiko, kevlarjem, edinstvenim "perforiranim oklepom" (ki ga ne smemo obravnavati kot niz lukenj, ampak kot sistem ostrih trdih robov, ki eksplodirajo strelivo in razpršijo njegovo energijo). Itd. Itd.
Debelina oklepnih plošč: šest centimetrov zadošča za sodobno strelivo (seveda je shema rezervacije drugačna). Posebno pozornost posvetite sistemu izoliranih predelkov in notranjim pregradam proti drobljenju: preboj prvega sloja ne pomeni, da ladja ni v delovanju.
In seveda videz in postavitev "Neranljivega" ne bosta podobna nobeni od obstoječih ladij ali križarjev v preteklosti.
Kolikšna je teža oklepa? Po najbolj grobih ocenah (15% standardne izpodrivnosti, kot na najtežjih TKR-jih druge svetovne vojne) ~ 2 tisoč ton za ladjo, ki je po zmogljivostih in oborožitvi podobna uničevalcu razreda Arleigh Burke.
Kako zagotoviti vzgon tega "železa"? Očitno dodatne prostornine telesa. V našem času ni mednarodnih omejitev glede tonaže. In stroški samih kovinskih konstrukcij so izredno majhni glede na druge postavke izdatkov (o katerih je bilo govora v glavnem delu članka). Elektrarna bo ostala nespremenjena - hitrostne lastnosti ladje so šibko povezane s povečanjem pomika, nagib 3 vozlov ni pomemben.
Vendar so vse to podrobnosti.
Glavna ideja je, da je namestitev rezervata vredna penija (v ozadju istega streliva), hkrati pa ladji zagotavlja edinstvene zmogljivosti. Brez primere za sodobno bojno stabilnost "Aegis", preživetje in odpornost na običajna sredstva zračnega napada.
