Sovjetski enosedežni nadzvočni prestreznik na visoki nadmorski višini, ki ga je zasnoval oblikovalski biro Mikoyan-Gurevich.
Legendarno letalo, na katerem je bilo postavljenih več svetovnih rekordov, vključno s hitrostnim rekordom, a kot običajno v ZSSR, je bilo veliko molčanega. Po besedah generalnega oblikovalca R. A. Belyakova je MiG, ki je presegel hitrost M = 3, zmanjšal sredstva letalskega ogrodja, vendar ni povzročil poškodb letala ali motorja. Po mnenju znanih pilotov je letalo večkrat prestopilo prag 3,5 milijona, vendar tak rekord ni bil uradno zabeležen.
Letalo Mig-25 je 6. septembra 1976 na Japonsko ugrabil pilot ZSSR Viktor Belenko. Letalo je bilo vrnjeno, pred tem pa so ga razstavili na vijak. Nova letala so bila spremenjena in prejela indeks MiG-25PD, vsa v uporabi so bila posodobljena in prejela indeks MiG-25PDS.
Belenko je na letališču Hakodate izstrelil pištolo, s čimer je preprečil približevanje "Japoncev" MiG -u, zahteval pokrivanje letala, vendar je komisija, ki je preiskovala incident, ugotovila, da je bil let namerno, čeprav brez očitnih odkupnih ciljev.
2. Lockheed SR-71 3,2M
Strateško nadzvočno izvidniško letalo ameriških letalskih sil. Neuradno so ga poimenovali "Blackbird". Letalo je postalo znano po svoji nezanesljivosti; v 34 letih je bilo izgubljenih 12 letal od 32 obstoječih.
Glavni manever letala pri izogibanju projektilom je bil vzpon in pospeševanje. Leta 1976 je SR -71 "Blackbird" postavil absolutni rekord hitrosti med letali s posadko z motorji s krožnim curkom - 3529,56 km / h
3. MiG-31 2,82M
dvosedežni nadzvočni lovnik za prestrezanje na vseh razdaljah za vse vremenske razmere. Prvo sovjetsko bojno letalo četrte generacije. MiG-31 je zasnovan za prestrezanje in uničenje zračnih ciljev na nizkih, izjemno nizkih, srednjih in velikih nadmorskih višinah, podnevi in ponoči, v enostavnih in težkih vremenskih razmerah, ko sovražnik uporablja aktivno in pasivno zatiranje radarjev, pa tudi toplotne pasti. Skupina štirih letal MiG-31 lahko nadzoruje zračni prostor s sprednjo dolžino 800-900 km.
Največja dovoljena hitrost na nadmorski višini: 3000 km / h (2,82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 "Orel" 2,5M
Ameriški taktični lovec za vse vremenske razmere četrte generacije. Zasnovan za zračno superiornost. V uporabo je prišel leta 1976.
Največja hitrost na visoki nadmorski višini: 2650 km / h (2,5+ Mach)
5. Splošna dinamika F-111 2,5M
dvosedežni taktični bombnik dolgega dosega, letalo za taktično podporo s spremenljivo geometrijo kril.
Največja hitrost: na nadmorski višini: 2655 km / h (2,5 Mach)
6. Su-24 2, 4M
Sovjetski frontni bombnik s spremenljivim krilnim krilom, zasnovan za izstrelke raket in bomb v enostavnih in težkih vremenskih razmerah, podnevi in ponoči, tudi na majhnih nadmorskih višinah s ciljno uničenjem kopenskih in površinskih ciljev. Po mnenju znanih pilotov je letalo opremljeno s sistemom avtopilota, ki lahko upravlja letalo na izredno majhnih nadmorskih višinah in drži na primer 120 metrov nad tlemi, vendar le malo pilotov ne bi moglo psihično prenesti dela avtopilota, letala. z veliko hitrostjo se je približal dvigu zemeljske površine, kamenja itd. in natančno na razdalji 120 metrov naredil vzpon.
7. Grumman F-14 "Tomcat" 2, 37M
Jet prestreznik, četrta generacija lovcev-bombnikov, s spremenljivo geometrijo kril. Razvit v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, da bi nadomestil Phantoms.
8. Su-27 2,35M
Sovjetski večnamenski, zelo manevrirni lovec za vse vremenske razmere, razvit v oblikovalskem biroju Sukhoi in namenjen pridobivanju zračne premoči.
Zahvaljujoč nadzoru vektorja potiska lahko letalo naredi čudeže, "Cobra" in "Frolov's Chakra". Takšno akrobacija kaže sposobnost, da letalo prepreči zastoj pod koti napada nad kritičnimi.
9. MiG-23 2,35M
Sovjetski večnamenski lovec s spremenljivim krilom. Lovci MiG-23 so sodelovali v številnih oboroženih spopadih v osemdesetih letih
Največja dovoljena hitrost, km / h 2, 35M
10. Grumman F-14D "Tomcat" 2,34M
Modifikacija F-14D se je od prejšnjih razlikovala po močnejšem radarju Hughes AN / APG-71, sistem vam omogoča sledenje 24 ciljem in zajemanje ter izstrelitev raket na 6 od njih hkrati, na različnih višinah in dosegih, izboljšano letalstvo in preurejena kabina. Skupaj je bilo izdelanih 37 letal tega tipa, 104 je bilo predelanih iz predhodno izdanih F-14A, imeli so oznako F-14D
