Ura je 15.30, čas v letu je maj, Atlantik je na krovu.
Začetek romantične komedije je zasenčil svež dah "besnih petdesetih". Depresivna pokrajina, ki jo piha hladen antarktični veter. Tla nizkih nevihtnih oblakov. Vodni zvitki, ki grmijo ob ličnici ladje, vodnjaki brizganja in leteči koščki morske pene.
Argentinske ladje so s premcem prerezale ocean z namenom, da gredo okrog Foklandov in vzamejo Britance "v klešče". Skupina letalskih nosilcev na čelu z "Ventizisco de Mayo" je napredovala s severa. Z juga - udarna sila generala Belgrana in dva rušilca. In težko je reči, srečanje s katerim od odredov se je zdelo velika nesreča.
"Belgrano" je bil odkrito star, zdaj pa je postajal vsako minuto vse nevarnejši. V svoji mladosti so takšni križarji izstrelili 100 krogov na minuto z glavnim kalibrom. Srečanje s fregatami njenega veličanstva je obljubilo, da bo kratko: križar bi jih vse pobil kot kartonske škatle.
Petdeset let pred našim štetjem
Lahka križarka "Brooklyn" je imela dolžino 185 metrov, posadko 1000 ljudi in skupno izpodriv več kot 12 tisoč ton. "Lahkotnost" tega merjasca ni bila v njegovi velikosti, ampak v velikosti glavnega kalibra. Šest palcev (152 mm), kar je za križarko precej nedostojno.
Izstrelitev križarke "Helena"
Svoj videz Brooklyn dolguje Londonskemu pomorskemu sporazumu (1930), ki je vse križarke razdelil na "lahke" (kategorija A) s kalibrom pištole do 155 mm in "težke" (kategorija B) z glavnim kalibrom nad 155 mm. Hkrati so bile gradbene pravice slednjih zaostrene, zaradi česar so vodilne pomorske sile začele graditi uravnotežene križarke s šest palčnimi puškami.
Kljub standardizaciji glavnih značilnosti, istega glavnega kalibra in iz iste dobe so se križarke močno razlikovale po značilnostih in velikostih. Sprva so Japonci s svojimi pet stolpi "Mogami" prevzeli vodstvo. Ne zavedajoč se, da je Mogami orientalska poteza, so Američani hiteli ustvariti lastnega kolega. Šele z začetkom vojne so Japonci hitro nadomestili trobojne kupole z dvema pištolama z 203-milimetrskimi topovi, ki so Mogami takoj prenesli v kategorijo težkih križarjev.
In "Brooklyn" je ostal edina lahka križarka na svetu z rekordno strelsko zmogljivostjo.
Pet stolpov s po tremi puškami, skupaj - petnajst pušk z avtomatskim drsnim vijakom. Da bi prihranili prostor in pospešili dobavo streliva strelnim orožjem, smo uporabili tristopenjsko obročasto obrobo znotraj žic glavnih stolpov baterij. Zaradi svoje izjemne hitrosti ognja in gostote ognja je "Brooklyn" v mornarici prejel vzdevek "šest palčnih mitraljezov".
Manj ni vedno slabše. LKR razreda Brooklyn so po zmogljivosti streliva (dvakratna razlika v masi med 6 "in 8" granatami) zaostajale za Washington in so veljale za idealne ladje za nočne topniške dvoboje. Kjer je bilo v kratkem času potrebno "nahraniti" sovražnika z največjo količino vroče kovine.
Univerzalni kalibar "Brooklyn" je sestavljalo osem 127 -milimetrskih pušk. Protiletalsko orožje se je nenehno razvijalo; sredi vojne so ga sestavljale 4 štirikratne in 4 dvojne avtomatske puške Bofors ter 28 hitrostrelnih malokalibrskih Erlikonov.
Za razliko od svojih evropskih in japonskih kolegov "Brooklyn" ni nosil niti torpeda niti protipodmorniškega orožja. Čisto topniška ladja, misije ASW so bile v celoti dodeljene spremljevalnim uničevalcem.
Da bi zagotovili delo letalske skupine, sta bila na krovu dva praškasta katapulta, žerjav in podpalubni hangar za štiri hidroplane. Zaloga letalskega bencina je bila 23 ton.
Kljub svoji "lahkotnosti" so imeli ti križarji dobro oklepno zaščito za svoj razred. Krotek, a močan pasasti oklep citadele se je raztezal od 61 do 103 shp., Debeline 127 mm (82 mm na spodnjem robu). Pas je imel višino 4,2 metra in je bil nameščen na 16 mm debelo oblogo iz "blagega jekla".
Zaščita streliva je bila izvedena po nenavadni shemi. Trinadstropne trgovine so bile pokrite z bari debeline 152 mm. Strelivo kleti glavnih baterijskih stolpov je bilo prekrito s podvodnim 50-milimetrskim pasom. Kleti krmnih stolpov so bile zaščitene z vzdolžno pregrado debeline 120 mm. Zunanji prečniki kleti so bili debeli 95 mm.
Vodoravna zaščita je bila sestavljena iz 50 -milimetrske glavne oklepne palube.
Najboljša zaščita je bila zagotovljena s čelnimi ploščami stolpov GK debeline 165 mm. Stene so bile debele 38-76 mm.
Elektrarno je sestavljalo osem vodnocevnih kotlov Babcock & Wilksos in štiri reaktivne cevi Parsons s skupno močjo 100.000 KM, kar je križarkam omogočilo hitrost 32,5 vozlov.
Kot vse ameriške ladje je bil Brooklyn zelo avtonomen in zelo primeren za operacije v oceanu. S polno rezervo nafte (2.200 ton) je križarka lahko plula 10.000 milj s potovalno hitrostjo 15 vozlov.
Zanimivo je, da je bila skupna zmogljivost vgrajene elektrarne "Brooklyn" (3600 kW) dvakrat večja od zahtevane moči orožja in mehanizmov. Kot da bi nekdo leta 1935 načrtoval oborožitev križarke s "železnico". Šala. V bojnih razmerah so Yankees hitro spoznali nesmiselnost te odločitve in omejili moč (dva turbinska generatorja namesto štirih + dva dizelska generatorja v pripravljenosti).
Redno posadko križarke je sestavljalo 868 mornarjev, vendar je v bojnih razmerah njihovo število običajno preseglo tisoč. Zaradi prisotnosti trdne palube namesto kratkega strešnika je bilo mogoče posadki zagotoviti dovolj visoke standarde bivanja. Policisti so bili nastanjeni v enoposteljnih in dvoposteljnih kabinah, tudi v pilotskih kabinah ni bilo prevelike gneče. Vsak mornar je imel stacionaren pograd in omarico za osebne stvari. Križarka je imela dobro opremljeno medicinsko enoto z rentgensko sobo na krovu.
"St. Louis" na Salomonovih otokih, 1943
Devet križarjev te vrste (sedem originalnih "Brooklyn" in dva posodobljena LKR, uvrščena v podtip "St. Louis") je v vojnih letih zaslužilo 68 bojnih zvezd. Vsi so aktivno sodelovali v bitkah na pacifiškem in evropskem gledališču operacij. Vsi so zaradi dejanj sovražnika prejeli resne "rane", vendar so bili spet vrnjeni na dolžnost. V bitki ni bil izgubljen niti en križar.
Znane epizode njihove bojne kariere vključujejo:
- detonacija streliva na križarki "Boise" v bitki pri rtu Esperance (popolno uničenje premca, 107 mrtvih);
- napad s kamikazom na križarko "Nashville" (eksplozijski val in geleri so na zgornji palubi ubili 133 ljudi, vendar konstrukcija ladje ni utrpela resne škode in je še naprej opravljal dodeljeno nalogo);
- Udar nemške vodene bombe "Fritz-X" v prednjo kupolo "Savannah" (obala Italije, 1943). Bomba je prebila 50 -milimetrsko ploščo, preletela celotno konstrukcijo stolpa in palico ter eksplodirala v kleti in izbila dno. Za gašenje nastalega ognja je trajalo pol ure. Kljub resnim poškodbam in izgubi skoraj 200 ljudi svoje posadke je "Savannah" lahko odšepala na Malto, od koder se je po popravilu ersatza sama odpravila na večja popravila v ZDA.
Toda najbolj znana zgodba je povezana s križarko "Phoenix". Ko je srečno preživel Pearl Harbor, je še vedno našel svoje zatočišče na morskem dnu. Pod zastavo tuje države.
LKR "Phoenix" med napadom na Pearl Harbor
Ura je 15:50. Na koledarju je maj 1982. Južni Atlantik
… Srečanje s fregatami njenega veličanstva je obljubilo, da bo kratko: "Belgrano" bi jih vse pobil kot kartonske škatle.
Britanci niso imeli kaj odložiti križarke. Brez močnih protiladijskih raket, brez dostojnega topništva. Kaj so britanski 114 -milimetrski "pukalki" (eden na ladjo) pomenili proti moči topniške križarke iz druge svetovne vojne?
Britanci zaradi pomanjkanja ustreznih sistemov zračne obrambe (za celotno eskadrilo je bilo le pet uničevalcev z morskim strelom) niso mogli uporabiti niti stare preizkušene metode - izstrelitve protiletalskih raket na površinski cilj, v vidnem polju..
Paluba "Sea Harriers" prav tako ni zagotovila uspeha. Kot so pokazale izkušnje iz vojnih let, te vrste križarke ni mogoče onemogočiti z zadetkom običajnih 500 kilogramov. letalske bombe. Položaj je zapletlo dejstvo, da je bil leta 1968 "Belgrano" posodobljen z namestitvijo dveh raketnih sistemov zemlja-zrak "Sea Cat". Hkrati je še vedno nosil močno protiletalsko topništvo iz Boforsa in Erlikonsa.
Samo en zadetek iz šest palčnega topa bi lahko onemogočil katero koli britansko ladjo (zlasti tisto, ki je pogorela zaradi neeksplodirane protiladanske rakete). Šest palčni projektil ni šala: 59-kilogramska "slepa" leteča z dvema hitrostima zvoka. Ko eksplodira, v tleh nastane krater, globok kot višina osebe.
Dodatno grožnjo je ustvarilo spremstvo Belgrana. Dva uničevalca (nekdanji ameriški vojni Allen M. Sumner) sta se oborožila z ladijskimi projektili Exocet.
Možna je bila le ena možnost. Za krmo generala Belgrano je ves dan drsela nevidna senca, jedrska podmornica Conquerror.
4. maja 1982 ob 15:57 je podmornica Conquerror izstrelila salvo s tremi torpedi in postala prva jedrska podmornica v zgodovini, ki je potopila ladjo v resničnih bojnih razmerah.
Eksplozija prvega torpeda je odtrgala nos Belgrana, drugi je naredil 20-metrsko luknjo na strani pristanišča. Križar je šel pod vodo in s seboj vzel 323 ljudi iz leta 1093.
Zanimivo je, da so razlog za smrt križarke nevoženi britanski torpedi Mark VIII iz leta 1927. Kljub prisotnosti sodobnih torpedov "Tigerfish" je poveljnik podmornice izbral staro preizkušeno orožje. In to je prineslo zmago. Odličen strel, gospod! Od treh izstreljenih torpedov sta dva zadela križarko, tretji je pustil vdolbino na strani uničevalca Ippolito Bouchard (vžig varovalke).
Križarka je bila potopljena zunaj britanskega 200-miljskega območja DB. Vendar se kakršne koli insinuacije o zakonitosti uporabe orožja ne končajo z ničemer. Pomen 200-miljskega "vojnega območja" je bil preprečiti izgube med civilnimi letali in ladjami tretjih držav. Z vojaškega vidika je bila to čista konvencija. Primer tega je potopljeni Belgrano. Nasprotni primer je argentinsko vojaško letalo, ki deluje iz letalskih oporišč na celini.
Nekaj je gotovo - strel Conkerrorja je vnaprej določil izid vojne in prisilil argentinsko floto, da se vrne v baze in ne zapusti do konca vojne.
