Eden najbolj perečih težav pehotne oborožitve, ki je nastala v prvi svetovni vojni, je bila prisotnost lahke mitraljeze, ki je lahko delovala v vseh vrstah bojev in v vseh razmerah v bojnih formacijah pehote, kar je pehoti zagotavljalo neposredno strelno podporo. Med vojno je Rusija pridobila lahke mitraljeze ("mitraljeze") od drugih držav. Vendar so bile francoske mitraljeze Shosh, pa tudi angleške puške Lewis, ki so imele uspešnejšo zasnovo, do sredine dvajsetih let prejšnjega stoletja dotrajane, sistemi teh mitraljezov so bili zastareli, poleg tega pa je prišlo do katastrofalnega pomanjkanja rezervnih delov. Načrtovana proizvodnja mitraljeza Madsen (Danska) za rusko kartušo leta 1918 v tovarni, ustanovljeni v mestu Kovrov, ni potekala. V zgodnjih dvajsetih letih je bilo vprašanje razvoja lahke mitraljeze prednostno postavljeno v oborožitvenem sistemu Rdeče armade - po splošno sprejetih stališčih je ta mitraljez omogočil rešitev problema združevanja gibanja in ognja pri raven majhnih enot v novih razmerah. Mitraljez je postal osnova za novo "skupinsko taktiko" pehote. Leta 22 so nastala "vzorčna" ("razmetljiva") podjetja, katerih glavna naloga je bila gojenje skupinske taktike, pa tudi nasičenost pehote z avtomatskim orožjem, ki jih je katastrofalno primanjkovalo. Ko so leta 1924 po novih državah uvedli mitraljeski odsek v vse puščiške vodove, je zaradi pomanjkanja lahkih mitraljezov moral biti oborožen z enim težkim mitraljezom in enim lahkim mitraljezom. Delo na lahki mitraljezi je bilo razporejeno na Prve tulanske orožnice, tovarno mitraljezov Kovrov in poligon za streljanje. V Tuli F. V. Tokarev in na tečajih "Shot" I. N. Kolesnikov je kot začasno rešitev problema ustvaril zračno hlajeno lahko mitraljez - tako kot MG.08 / 18 (Nemčija) - za osnovo je bil vzet serijsko izdelan štafelaj "Maxim". Projektni biro tovarne Kovrovsky je dolgoročno opravljal dela. V tem oblikovalskem biroju so pod vodstvom Fedorova in njegovega študenta Degtyareva izvajali eksperimentalna dela na enotni družini 6,5-mm avtomatskega orožja. Za osnovo je bila vzeta jurišna puška Fedorov (treba je opozoriti, da se je "avtomatik" prvotno imenoval "lahka mitraljez", se pravi, da ni veljal za posamezno orožje, ampak kot lahka lahka strojnica za oborožitev majhnih pehotnih skupin). V okviru te družine je bilo razvitih več variant lahkih, stojnih, "univerzalnih", letalskih in tankovskih mitraljezov z različnimi shemami za hlajenje cevi in napajanje. Vendar pa nobena od univerzalnih ali lahkih mitraljezov Fedorov ali Fedorov-Degtyarev ni bila sprejeta za množično proizvodnjo.
Vasilij Aleksejevič Degtyarev (1880-1949), vodja delavnice PKB tovarne Kovrov, je konec leta 1923 začel razvijati lasten model lahke mitraljeze. Za osnovo je Degtyarev vzel shemo svojega avtomatskega karabina, ki ga je predlagal leta 1915. Nato je izumitelj, ki je združil znane sheme avtomatizacije odzračevanja plina (stranski odzračevalnik, ki se nahaja na dnu cevi), zaklenil sod z dvema ušesoma, ki jih je dvignil bobnar, in lastnimi rešitvami, prejel kompakten sistem, ki je zaslužil odobritev Fedorova uradni pregled. 22. julij 1924Degtyarev je predstavil prvi prototip mitraljeza z revijo za diske. Komisijo je vodil N. V. Kuibyshev, vodja šole za streljanje, predsednik strelskega odbora delavsko -kmečke Rdeče armade. Komisija je opozorila na "izjemno izvirnost ideje, hitrost ognja, nemoteno delovanje in znatno enostavnost uporabe sistema tovariša Degtyareva." Treba je opozoriti, da je hkrati komisija priporočila koaksialni 6,5-milimetrski mitraljez Fedorov-Degtyarev za sprejetje v letalstvo Rdeče armade delavcev in kmetov. Prototip mitraljeza Degtyarev ter mitraljeza Kolesnikov in Tokarev so 6. oktobra 1924 preizkusili na strelišču v Kuskovem, vendar so izpadli iz tekmovanja, saj strel ni bil v redu. Komisija za izbiro modela lahkega mitraljeza (predsednik S. M. Budyonny) je bila kmalu priporočena za sprejetje mitraljeza Rdeče armade Maxim-Tokarev. Leta 1925 je bil sprejet pod oznako MT.
Lahka mitraljeza DP
Naslednji prototip je Degtyarev predstavil jeseni 1926. 27. in 29. septembra je bilo iz dveh izvodov izstreljenih približno pet tisoč strelov, medtem ko je bilo izmetnika in udarca šibka, orožje pa je občutljivo na prah. Decembra sta bili naslednji dve mitraljezi preizkušeni v neugodnih strelskih razmerah, za 40.000 strelov so dali le 0,6 -odstotno zamudo, a so jih tudi vrnili v revizijo. Hkrati sta bila preizkušena izboljšani vzorec Tokarev in nemški "lahki mitraljez" Dreise. Vzorec Degtyareva je po rezultatih preskusov presegel sistem predelave Tokarev in mitraljez Dreise, kar je nato vzbudilo veliko zanimanje med vodstvom Delavsko -kmečke Rdeče armade in je mimogrede imelo možnost z veliko -revija za prostornine diskov. Kljub temu je moral Degtyarev v svojo zasnovo vnesti številne spremembe: zahvaljujoč spremembi oblike in uporabi jekla iz krom-niklja je bil nosilec vijaka okrepljen, batnica in izmetalnik iz istega jekla, da bi okrepili napadalec je dobil obliko, ki je blizu obliki bobnarja strojnice Lewis. Treba je opozoriti, da so bile nekatere oblikovalske rešitve v strojnicah Degtyarev narejene pod očitnim vplivom temeljito preučenih lahkih mitraljezov "Madsen", "Lewis" in "Hotchkiss" (tovarna Kovrov je imela polne sklope risb, pa tudi že pripravljeni vzorci "Madsena", med državljansko vojno so tu popravili strojnice Lewis). Na splošno pa je imelo orožje nov in izviren dizajn. Dve kopiji mitraljeza Degtyarev je po reviziji preizkusila Komisija Artkoma topniškega direktorata Rdeče armade v tovarni Kovrov od 17. do 21. januarja 1927. Štelo se je, da so mitraljezi "prestali preizkus". 20. februarja je Komisija tudi priznala, da je "mitraljeze mogoče predstaviti kot vzorce za vsa nadaljnja dela in premisleke o njihovi namestitvi v proizvodnjo". Ne da bi čakali na rezultate izboljšav, je bilo odločeno, da se izda naročilo za sto mitraljezov. 26. marca je Artkom odobril začasne tehnične pogoje za sprejem lahke mitraljeze Degtyarev, ki jo je razvil projektni biro tovarne Kovrov.
Prva serija 10 mitraljezov je bila vojaški sprejemnici predana 12. novembra 1927, vojaški inšpektor je 3. januarja 1928 v celoti sprejel serijo 100 mitraljezov. Revolucionarni vojaški svet je 11. januarja odredil prenos 60 mitraljezov za vojaške preizkušnje. Poleg tega so bili mitraljezi poslani v vojaške izobraževalne ustanove različnih vojaških okrožij, tako da se je lahko poveljstvo med testiranji istočasno s preizkusi seznanilo z novim orožjem. Vojaški in terenski testi so se nadaljevali vse leto. Glede na rezultate preskusov, ki so bili februarja opravljeni na poligonu za znanstveno in preizkuševalno orožje in mitraljez ter na tečajih streljanja, je bilo priporočljivo, da se zasnovi doda odvodnik plamena, ki je namenjen zmanjšanju razkrivanja in zaslepljujočih učinkov plamena gobca pri v mraku in ponoči. Poleg tega je bilo podanih še nekaj drugih pripomb. Avgusta 1928 je bil preizkušen izboljšani vzorec z odvodnikom plamena in nekoliko spremenjeno cevjo regulatorja plinske komore. 27. in 28. so izdali ukaz za 2, 5 tisoč mitraljezov. Hkrati je na posebnem sestanku 15. junija 1928, na katerem so sodelovali vodje Glavnega vojaško-industrijskega direktorata in Ljudskega komisariata za obrambo, ki je spoznal težave pri vzpostavitvi obsežne proizvodnje novega mitraljeza, kot rok za njeno ustanovitev so določili 29-30 let s popolnoma zamenljivimi deli. Konec 28. je bilo odločeno, da se ustavi proizvodnja mitraljezov MT (Maxim-Tokarev). Zaradi tega je lahka mitraljeza Degtyarev zadela Rdečo armado pred uradnim sprejetjem. Mitraljez je bil sprejet pod oznako "7, 62-mm lahka strojnica mod. 1927 " ali DP ("Degtyareva, pehota"), je prišlo tudi do oznake DP-27. Mitraljez Degtyarev je postal prvi množični mitraljez domačega razvoja in njegov avtor postal eden glavnih in najbolj avtoritativnih orožarjev v državi.
Glavni deli mitraljeza: zamenljiva cev z odvodnikom plamena in plinsko komoro; sprejemnik z merilno napravo; cilindrično ohišje cevi s prednjim pogledom in vodilno cevjo; vijak z bobnarjem; nosilec vijaka in batnica; batna bojna vzmet; okvir sprožilca z zadnjico in sprožilcem; trgovina z diski; zložljiva odstranljiva bipod.
Cev v sprejemniku je bila pritrjena z občasno vijačnimi izboklinami; za pritrditev je bilo uporabljeno stikalo za zastavo. Na srednjem delu cevi je bilo 26 prečnih reber, namenjenih izboljšanju hlajenja. Vendar se je v praksi izkazalo, da je izkoristek tega radiatorja zelo nizek, od leta 1938 pa so odstranili plavuti, kar je poenostavilo proizvodnjo. S pomočjo navojnega priključka je bil na gobec cevi pritrjen stožčasti odvodnik plamena. Med pohodom je bil odvodnik plamena pritrjen v obrnjenem položaju, da se zmanjša dolžina DP.
In avtomatika mitraljeza je izvedla shemo dela zaradi odstranjevanja prašnih plinov skozi stransko luknjo. Luknja je bila narejena v steni cevi na razdalji 185 milimetrov od gobca. Plinski bat je imel dolg hod. Plinska komora je odprtega tipa z odcepno cevjo. Bat je trdno povezan z nosilcem vijaka in batna vzmet, nameščena na palico, je bila nameščena pod cev v vodilni cevi. Plinski bat je bil pritrjen na sprednji del palice, medtem ko je pritrjeval vzvratno vzvratno vzmet. S pomočjo regulatorja podružnice, ki ima dve izstopni luknji za plin s premerom 3 in 4 milimetre, smo prilagodili količino izpuščenih praškastih plinov. Cev je bila zaklenjena s parom ušes, nameščenih na straneh vijaka na tečajih in razširjenih s podaljšanim zadnjim delom udarca.
Sprožilni mehanizem je bil sestavljen iz sprožilca, sprožilca z ropotom, avtomatske varnostne naprave. Sprožilec je bil zadaj podprt z varovalko. Če ga želite izklopiti, morate z dlanjo popolnoma pokriti vrat zadnjice. USM je bil zasnovan samo za neprekinjen ogenj.
Trgovina, nameščena na vrhu sprejemnika, je bila sestavljena iz para diskov in vzmeti. Naboji v trgovini so bili nameščeni vzdolž polmera z nosilcem krogle do sredine. Z naporom polžaste spiralne vzmeti, ki se je pri nakladanju revije zvila, se je zgornji disk vrtel glede na spodnjega, medtem ko so bile kartuše podane v okno sprejemnika. Trgovina te zasnove je bila prej razvita za zračni stroj Fedorov. Sprva so zahteve za lahki mitraljez predvidevale, da bo sistem za oskrbo z električno energijo imel 50 nabojev, vendar je bila diskovna revija Fedorov, zasnovana za petdeset 6, 5 mm nabojev, pripravljena za proizvodnjo, zato je bilo odločeno, da se ohranijo njene osnovne dimenzije, kar zmanjša boben zmogljivost do 49 7, 62 mm nabojev. Treba je odgovoriti, da je zasnova trgovine z radialno postavitvijo nabojev lahko rešila problem zanesljivosti sistema oskrbe z električno energijo pri uporabi domače puške s štrlečim robom tulca. Vendar se je zmogljivost revije kmalu zmanjšala na 47 nabojev, ker vzmetna sila ni zadostovala za napajanje zadnjih krogov. Radialne udarne plošče in obročasta rebra za utrjevanje so bila zasnovana tako, da zmanjšajo njihovo smrt med udarci in udarci ter zmanjšajo verjetnost "zagozditve" trgovine. V vidni blok je bil nameščen zapah za revijo z vzmetjo. Na pohodu je bilo okno sprejemnika prevlečeno s posebno loputo, ki se je pred namestitvijo trgovine premaknila naprej. Za opremljanje trgovine je bila uporabljena posebna naprava PSM. Treba je opozoriti, da je revija s premerom 265 milimetrov ustvarila nekaj neprijetnosti pri nošenju mitraljeza med bitko. Po porabi dela streliva so preostale kartuše med premikanjem ustvarile opazen hrup. Poleg tega je oslabitev vzmeti privedla do dejstva, da so zadnje kartuše ostale v trgovini - zaradi tega izračuni raje niso popolnoma opremili trgovine.
Tako kot pri mnogih mitraljezih, namenjenih za znatno segrevanje cevi in intenzivno streljanje v rafalih, je bil strel iz zadnjega roba. Nosilec sornika z zatičem pred prvim strelom je bil v zadnjem položaju, ki ga je držal rog, medtem ko je bila batna vzmet stisnjena (sila stiskanja je bila 11 kgf). Ko je bil sprožilec pritisnjen, se je sprožilec spustil, nosilec vijaka se je odtrgal in se pomaknil naprej, potisnil zapah in udarno glavo s svojo navpično oporo. Vijak je ujel kartušo iz sprejemnika, jo poslal v komoro in počival na štoru cevi. Med nadaljnjim premikanjem nosilca vijaka je bobnar s svojim razširjenim delom potisnil ušesa, podporne ravnine ušes so vstopile v ušesa sprejemnika. Ta shema zaklepanja je zelo spominjala na švedsko avtomatsko puško Chelman, ki je bila v Rusiji preizkušena leta 1910 (čeprav je puška kombinirala zaklepanje po "shemi Freeberg-Chelman" in avtomatizacijo, ki je temeljila na odboju cevi s kratkim hodom). Bobnar in nosilec vijaka sta se po zaklepanju še naprej premikala za nadaljnjih 8 milimetrov, udarni zatič je dosegel temeljni premaz vložka in ga zlomil, prišlo je do strela. Ko je krogla minila skozi odprtine za plin, so prašni plini vstopili v plinsko komoro, zadeli bat, ki je s svojim zvoncem pokril komoro, in vrgli nosilec vijaka nazaj. Potem, ko je bobnar prešel okvir okoli 8 milimetrov, je sprostil ušesa, nato pa so se ušesa zmanjšala za poševnine figuraste vdolbine okvirja, na poti 12 milimetrov je bila odprtina cevi odklenjena, vijak je bil izbran navzgor za nosilec vijaka in se umakne. Hkrati je bila z ejektorjem odstranjena izrabljena kartuša, ki je ob udarcu v bobnarja vržena skozi okno sprejemnika v spodnjem delu. Potek vijaka je bil 149 milimetrov (vijak je bil 136 milimetrov). Po tem je nosilec vijaka zadel okvir sprožilca in šel naprej pod vplivom vzvratne vzmeti. Če je bil v tem trenutku pritisnjen sprožilec, se je samodejni cikel ponovil. Če je bil kavelj izpuščen, se je nosilec vijaka s svojim bojnim vodom dvignil na rog in se ustavil v zadnjem položaju. Hkrati je bil mitraljez pripravljen za naslednji strel - prisotnost samo enega avtomatskega varnostnega sprožilca je ustvarila nevarnost nenamernega strela med premikanjem z obremenjenim mitraljezom. V zvezi s tem je bilo v navodilih zapisano, da je treba mitraljez naložiti šele po zavzetju položaja.
Mitraljez je bil opremljen s sektorskim nišanom z visokim blokom, ki je bil pritrjen na sprejemnik, in palico z zarezami do 1500 metrov (korak 100 m) ter s prednjim pogledom z zaščitnimi "ušesi". Sprednji pogled je bil vstavljen v utor na izrastku ohišja cevi, ki je spominjal na ohišje lahke strojnice Madsen. Zapah za revijo je služil tudi kot zaščitna "ušesa" za vid. Lesena zadnjica je bila izdelana kot mitraljez Madsen, imela je izboklino vratu polpištole in zgornji greben, kar je izboljšalo pozicioniranje glave mitraljezaca. Dolžina zadnjice od sprožilca do zadnjega dela glave je bila 360 milimetrov, širina zadnjice 42 milimetrov. V zadnjici je bila posoda za olje. V širšem spodnjem delu zadnjice mitraljeza DP-27 je obstajal navpični kanal, namenjen zadnji izvlečni podpori, vendar so bile serijske mitraljeze izdelane brez take podpore, nato pa kanal v zadku ni bil več izveden. Na pokrovu cevi in na levi strani zadnjice so bili pritrjeni zanki za pas. Dvonožci so bili pritrjeni z zložljivim ovratnikom z vijakom na pokrovu cevi, noge so bile opremljene z odpirači.
Mitraljez je pokazal dobro natančnost pri streljanju: jedro razpršitve med streljanjem z "normalnimi" rafali (od 4 do 6 strelov) na razdalji 100 metrov je bilo do 170 mm (v višino in širino), na 200 metrov - 350 mm, na 500 metrih - 850 mm, na 800 metrih - 1600 mm (v višino) in 1250 mm (v širino), na 1.000 m - 2100 mm (v višino) in 1850 mm (v širino). Med streljanjem v kratkih rafalih (do 3 strele) se je natančnost povečala - na primer na razdalji 500 metrov je bilo razpršeno jedro že enako 650 mm, na 1.000 m pa 1650 x 1400 mm.
Vojaki Rdeče armade v bližini izkopa v Stalingradu so zaposleni pri čiščenju orožja, avtomatskih pušk PPSh-41 in mitraljeza DP-27
Mitraljeza DP je sestavljalo 68 delov (brez naboja), od tega 4 vijačne vzmeti in 10 vijakov (za primerjavo - število delov nemške lahke mitraljeze Dreise je bilo 96, ameriški model Browning BAR 1922 - 125, Češki ZB -26 - 143). Uporaba nosilca vijakov kot spodnjega pokrova sprejemnika in uporaba načela večnamenskosti pri uporabi drugih delov sta omogočila znatno zmanjšanje teže in dimenzij konstrukcije. Prednosti tega mitraljeza so vključevale tudi preprostost njegove demontaže. Mitraljez je bilo mogoče razstaviti na velike dele, z odstranitvijo nosilca vijaka pa so bili glavni deli ločeni. K mitraljezu Degtyarev so spadali zložljiva ramrod, krtača, dva odmika, ključ za izvijač, naprava za čiščenje plinskih poti, brisalnik, odsesovalnik za odtrgane rokave gobca (situacija z razpokom rokavov v komori dolgo časa je bil opažen mitraljez sistema Degtyarev). Rezervni sod - dva za mitraljez - sta bila dobavljena specialcu. škatle. Za prenašanje in shranjevanje mitraljeza je bil uporabljen platneni pokrov. Za streljanje slepih nabojev so uporabili gobčni rokav s premerom izhoda 4 milimetre in posebno revijo z oknom za slepe naboje.
Proizvodnjo mitraljezov serije DP je dobavljala in izvajala tovarna Kovrovsky (obrat državne zveze po imenu K. O. Kirkizha, obrat št. 2 Ljudskega komisariata za orožje, od leta 1949 - obrat po imenu V. A. Degtyarev). Pehota Degtyarev se je odlikovala po enostavnosti izdelave - za njeno izdelavo je bilo potrebno dvakrat manj mer in prehodov kot pri revolverju in trikrat manj kot za puško. Število tehnoloških operacij je bilo štirikrat manj kot pri mitraljezu Maxim in trikrat manj kot pri MT. Degtyarev ima dolgoletne izkušnje z orožjem in sodelovanje z izjemnim orožarjem V. G. Fedorov. V procesu vzpostavitve proizvodnje so bile narejene spremembe pri toplotni obdelavi najbolj kritičnih delov, uvedba novih norm predelave, izbira vrst jekla. Domnevamo lahko, da je eno od glavnih vlog pri zagotavljanju zahtevane natančnosti med obsežno proizvodnjo avtomatskega orožja s popolno zamenljivostjo delov imelo sodelovanje v dvajsetih letih prejšnjega stoletja z nemškimi strokovnjaki, stroji in orožarskimi podjetji. Fedorov je vložil veliko dela in energije v vzpostavitev proizvodnje mitraljeza Degtyarev in v standardizacijo proizvodnje orožja na tej podlagi - med tem delom so v proizvodnjo uvedli tako imenovane "Fedorove normale", torej sistem iztovarjanja in toleranc, namenjenih povečanju natančnosti proizvodnje orožja. Velik prispevek k organizaciji proizvodnje te mitraljeze je dal inženir G. A. Aparin, ki je v tovarni dobavljal proizvodnjo orodja in vzorcev.
Vojaki sovjetske 115. pehotne divizije A. Konkov v jarku na Nevskii Dubrovki. Strojnik V. Pavlov s strojnico DP-27 v ospredju
Naročilo DP za leti 1928 in 1929 je bilo že 6,5 tisoč enot (od tega 500 tankovskih, 2000 letalskih in 4000 pehote). Po preizkusih, ki jih je posebna komisija 13-ih serijskih strojnic Degtyarev za preživetje opravila marca in 30. aprila leta, je Fedorov izjavil, da je "preživetje mitraljeza zvišano na 75-100 tisoč strelov" in "preživetje najmanj odpornih delov (udarcev in ejektorjev) do 25-30 tisoč. strelov ".
V dvajsetih letih prejšnjega stoletja so v različnih državah nastale različne lahke mitraljeze s hrano v trgovini - francoski "Hotchkiss" mod. 1922 in Мle 1924 "Chatellerault", češki ZB-26, angleški "Vickers-Berthier", švicarski "Solothurn" М29 in "Furrer" М25, italijanski "Breda", finski М1926 "Lahti-Zaloranta", japonski "Type 11"… Mitraljez Degtyarev se je v primerjavi z večino ugodno odlikoval s svojo relativno visoko zanesljivostjo in večjo zmogljivostjo revije. Upoštevajte, da je bilo hkrati z DP sprejeto še eno pomembno sredstvo za podporo pehote - 76 -milimetrski polkovni top modela 1927.
Sovjetska posadka mitraljeza na strelnem mestu med ruševinami Stalingrada
Tehnične značilnosti mitraljeza DP:
Kartuša - 7, 62 -mm model 1908/30 (7, 62x53);
Teža mitraljeza (brez kartuš): brez dvonožcev - 7, 77 kg, z dvonožci - 8, 5 kg;
Teža cevi - 2,0 kg;
Teža bipod - 0, 73 kg;
Dolžina mitraljeza: brez dušilca bliskavice - 1147 mm, z dušilcem bliskavice - 1272 mm;
Dolžina cevi - 605 mm;
Dolžina narezane cevi - 527 mm;
Žlebovi - 4 pravokotni, desni;
Dolžina hoda rezanja - 240 mm;
Hitrost gobca krogle - 840 m / s (za lahko kroglo);
Domet opazovanja - 1500 m;
Domet neposrednega strela v prsni koš - 375 m;
Domet smrtonosnega delovanja krogle je 3000 m;
Dolžina opazovalne črte - 616,6 mm;
Hitrost streljanja - 600 nabojev na minuto;
Bojna hitrost streljanja - 100-150 nabojev na minuto;
Food - revija za diske s kapaciteto 47 krogov;
Teža nabojnika - 1,59 kg (brez kartuš) / 2,85 kg (z naboji);
Višina ognjene črte - 345-354 mm;
Izračun - 2 osebi.
DA, DT in drugi
Ker je bil v času, ko je bil DP sprejet v uporabo v Sovjetski zvezi, priznana potreba po poenotenju mitraljezov, na podlagi mitraljeza Degtyarev so se razvile druge vrste - predvsem letalska in tankovska. Tu so spet prišle izkušnje pri razvoju enotnega orožja Fedorova.
17. maja 1926 jih je Artkom odobril. naloga za oblikovanje enotnega hitrostrelnega mitraljeza, ki bi se uporabljal kot lahka mitraljeza v konjenici in pehoti ter sinhrono in kupolo v letalstvu. Toda ustvarjanje letalske mitraljeze na podlagi pehote se je izkazalo za bolj realno. V prvi svetovni vojni je bila uporabljena praksa "pretvorbe" lahke mitraljeze v mobilno letalo (na vrtljivih, enojnih kupolah, dvojnih stolpih). V obdobju od 27. decembra do 28. februarja so bili izvedeni testi letalske različice mitraljeza Degtyarev ("Degtyareva, letalstvo", DA). Znanstveno -tehnični odbor Direktorata letalskih sil Delavsko -kmečke Rdeče armade je menil, da je "možno odobriti predloženi vzorec" mitraljeza Degtyarev za vpis v načrt serijskega naročila. Leta 1928 je istočasno s fiksno strojnico PV-1, ki jo je zasnoval A. V. Nadashkeviča, ki je nastal na podlagi težke mitraljeze Maxim, so letalske sile sprejele letalsko mitraljezo DA turret, ki ima trivrstno (tristopenjsko) revijo za 65 nabojev, ročaj pištole in nove opazovalne naprave z vetrobran.
Marinci, zasajeni na topniških traktorjih T-20 "Komsomolets", Na fotografiji lahko vidite dizelsko gorivo. September 1941, Sevastopol
Na sprednji del sprejemnika letalske mitraljeze Degtyarev je bila privita sprednja plošča. V spodnjem delu je bil pritrjen vrtilec, ki ima ukrivljen vrtljiv za pritrditev na instalacijo. Namesto zaloge sta bila nameščena zarezana lesena pištola in zadnji ročaj. Pred vrhom je bila pritrjena puša z obročastim vidom, puša s stojalom za vremensko loputo je bila pritrjena na navoj v gobcu cevi. Odkar so odstranili ohišje in namestili sprednjo ploščo, je prišlo do sprememb pri pritrjevanju vodilne cevi plinskega bata. Zgornji del trgovine je bil opremljen z ročajem za hitro in enostavno menjavo. Za zagotovitev streljanja v omejeni količini in za preprečitev padca izrabljenih nabojev v mehanizme letala je bila na sprejemnik od spodaj nameščena platnena vreča za lovljenje rokavov z žičnatim okvirjem in spodnjim pritrdilnim elementom. Upoštevajte, da je bilo za iskanje najboljše konfiguracije okvirja, ki bo zagotovilo zanesljivo odstranjevanje rokavov brez zastojev, v domači praksi skoraj prvič uporabljeno počasno snemanje. Masa mitraljeza DA je bila 7,1 kg (brez naboja), dolžina od roba zadnjega ročaja do gobca 940 mm, masa revije 1,73 kg (brez nabojev). 30. marca 1930 so enote letalskih sil Rdeče armade imele 1, 2 tisoč mitraljezov DA in tisoč mitraljezov je bilo pripravljenih za dostavo.
Leta 1930 je začela delovati tudi naprava z dvojnimi kupolami DA -2 - njen razvoj na podlagi letalske mitraljeze Degtyarev je leta 1927 naročil Znanstveno -tehnični odbor Direktorata za letalske sile zakladnici orožja in strojnic. Prednjo ploščo, ki se nahaja pred sprejemnikom, je na vsakem mitraljezu zamenjala sklopka za sprednji nosilec. Stranski ušesi sklopk so bili uporabljeni za pritrditev na instalacijo, spodnji pa za držanje cevi plinskega bata. Zadnji nosilec mitraljeza na namestitvi so bili pritrdilni vijaki, ki so prehajali skozi luknje, ki so nastale v zadnjih plimah sprejemnika. Razvoj inštalacije se je udeležil N. V. Rukavishnikov in I. I. Bezrukov. Splošni kljuk sprožilca je bil nameščen na pištolskem ročaju desne mitraljeze v dodatnem ščitniku za sprožilec. Sprožilna palica je bila pritrjena na luknje sprožilca. Palica je bila sestavljena iz nastavitvene palice in priključne gredi. Na levi mitraljezi sta bili varnostna zastava in ročaj vijaka preneseni ne na levo stran, na cev je bil nameščen nosilec za vremensko lopatico. Ker je bil odmik koaksialnih mitraljezov zelo občutljiv za namestitev in strelca, so bile na mitraljeze nameščene gobčne zavore aktivnega tipa. Gobčna zavora je bila v obliki neke vrste padala. Za gobčno zavoro je bil nameščen poseben disk, ki je strelca zaščitil pred gobčastim valom - kasneje je bila zavora take sheme nameščena na velikem kalibru DShK. Mitraljeze s kupolo so povezovali skozi klešče. Namestitev je bila opremljena z naslonom za brado in ramo (do leta 1932 je imel mitraljez naslon za prsi). Teža DA-2 z opremljenimi revijami in vremensko lopatico je bila 25 kilogramov, dolžina 1140 milimetrov, širina 300 milimetrov, razdalja med osmi izvrtin cevi 193 ± 1 milimetra. Zanimivo je, da sta DA in DA-2 sprejela Direktorat letalskih sil, ne da bi formalizirala ukaz Ljudskega komisariata za obrambo. Te mitraljeze so bile nameščene na kupolah Tur-5 in Tur-6, pa tudi v zložljivih mitraljeznih stolpih letal. Na lahki rezervoar BT-2 so poskušali namestiti DA-2, ki ima drugačen pogled. Kasneje so DA, DA-2 in PV-1 zamenjali s posebnim letalskim hitrostrelnim mitraljezom ShKAS.
Stolp TUR-5 za dve strojnici Degtyarev. Vreče za zbiranje izrabljenih kartuš so jasno vidne
Zaklad za orožje in mitraljeze, ki je bil med drugim zadolžen za tovarno Kovrovsky, je bil 17. avgusta 1928. obvestil Direktorat topništva Rdeče armade o pripravljenosti tankovske mitraljeze na osnovi mitraljeza Degtyarev.12. junija 1929 je bil po opravljenih ustreznih testih sprejet tankovski mitraljez DT ("Degtyareva, tank", imenovan tudi "tankovski mitraljez modela 1929") kot orožje za oklepna vozila in tanke v krogelnem nosilcu., ki ga je razvil GS. Shpagin. Sprejetje te mitraljeze je sovpadalo z uvedbo serijske proizvodnje tankov-tank Degtyarev je zamenjal koaksialno 6,5-milimetrsko tankovsko mitraljezo Fedorov, ki je bila že nameščena na oklepnih vozilih, začela se je nameščati na tanke T-24, MS-1, Oklepna vozila BA-27, na vseh oklepnih objektih.
Tankovski mitraljez Degtyarev ni imel pokrova cevi. Cev je odlikovala dodatno obračanje reber. DP je bil opremljen z izvlečno kovinsko zadnjico z zložljivo ramensko oporo, ročajem za pištolo, kompaktno dvovrstno rezilo za 63 krogov, lovilcem rokavov. Varovalka in ročaj pištole sta bila enaka kot pri DA. Škatla z varovalkami, nameščena na desni strani nad sprožilcem, je bila izdelana v obliki ključa s poševno osjo. Zadnji položaj zastave je ustrezal stanju "požara", spredaj - "varnost". Pogled je nameščen na stojalu z dioptrijo. Dioptrija je bila izdelana na posebnem navpičnem drsniku in je bila z vzmetnimi zapahi nameščena v več fiksnih položajih, kar je ustrezalo dosegom 400, 600, 800 in 1000 metrov. Prizor je bil opremljen z nastavitvenim vijakom za ničelno nastavitev. Sprednji pogled ni bil nameščen na mitraljezu - pritrjen je bil na sprednji disk nosilca za žogo. V nekaterih primerih je bil mitraljez odstranjen iz naprave in uporabljen zunaj avtomobila, zato sta bila na dizelsko gorivo pritrjena nosilec s prednjim pogledom in odstranljiva bipod, pritrjena na sprednjo ploščo. Teža mitraljeza z nabojem je bila 10, 25 kilogramov, dolžina - 1138 milimetrov, bojna hitrost streljanja - 100 nabojev na minuto.
Tankovska mitraljeza Degtyarev je bila uporabljena kot koaksialna z mitraljezom velikega kalibra ali tankovsko puško, pa tudi na posebni protiletalski tankovski napravi. Tank Degtyarev med drugo svetovno vojno je bil pogosto uporabljen kot ročni - bojna stopnja streljanja te mitraljeze se je izkazala za dvakrat višjo kot pri modelu pehote.
Treba je opozoriti, da se je že na začetku druge svetovne vojne razvijala možnost, da se dizelsko gorivo nadomesti z "tankovsko" strojnico z veliko obremenitvijo streliva (razvito na podlagi PPSh). Konec druge svetovne vojne so Finci poskušali storiti enako na zajetih tankih z uporabo lastne Suomi. Vendar sta v obeh primerih mitraljezi DT ostali na oklepnih vozilih in tankih. Na sovjetskih tankih je lahko le SGMT nadomestil tankovsko mitraljez Degtyarev. Zanimivo dejstvo je, da se je po prisilni "dekorativni" predelavi oklepnih vozil in tankov v Vojaško -zgodovinskem muzeju oklepne oborožitve in opreme v Kubinki Degtyarev izkazalo, da je tank "mednarodni" mitraljez - na velikem številu tuja vozila s pomočjo sodov DT posnemajo "domače" mitraljeske instalacije.
Upoštevajte, da je Degtyarev v 31, 34 in 38 letih prejšnjega stoletja predstavil posodobljene različice DP. Leta 1936 je predlagal lahko letalsko različico brez ohišja, z okrepljenimi rebri in zaklepanjem z enim ušesom, poleg tega je bil mitraljez opremljen s kompaktno škatlasto regalo s sektorsko obliko. Nato je oblikovalec predstavil mitraljez z isto trgovino s prenosom povratne glavne vzmeti na zadnjico. Oba mitraljeza sta ostala izkušena. Na DP je bil eksperimentalno nameščen pogled z možnostjo uvedbe stranskih popravkov, DP, opremljen z optičnim nišanom, je bil preizkušen leta 1935 - ideja o dobavi lahkih mitraljezov z optičnim nišanom je bila dolgo časa priljubljena, kljub temu neuspešna praksa.
Po bitkah na otoku Hasan leta 1938 je poveljniško osebje podalo predlog, da se sprejme lahka strojnica s sistemom napajanja, podobnim japonskim mitraljezom tipa 11 - s stalno revijo, opremljeno z naboji iz sponk za puške. Ta predlog je aktivno podprl G. I. Kulik, vodja GAU. Kovroviti so predstavili varianto lahke mitraljeze Degtyarev s sprejemnikom Razorenov in Kupinov za sponke za puške modela 1891/1930, vendar je bilo zelo kmalu vprašanje takega sprejemnika upravičeno odpravljeno - praksa je bila prisiljena opustiti menjavo ali serijsko napajanje lahkih mitraljezov, vojaške strokovnjake in orožarje pa pustili pred seboj z izbiro "trak ali trgovina".
Degtyarev je dolgo delal na ustvarjanju univerzalnega (enojnega) in težkega mitraljeza. Junija -28. avgusta je Artkom po navodilih štaba Rdeče armade razvil taktične in tehnične zahteve za novo težko mitraljez - za osnovo mitraljeza, da bi poenotil pehotni mitraljez Degtyarev je bilo treba vzeti pod isto kartušo, vendar s pasom. Oblikovalec je že leta 30 predstavil izkušeno težko strojnico z univerzalnim strojem Kolesnikov, sprejemnikom pasovnega poda (Shpaginov sistem) in okrepljenim radiatorjem cevi. Odpravljanje napak strojnice Degtyarev ("Degtyarev, štafelaj", DS) se je vleklo do konca tridesetih let 20. stoletja in ni dalo pozitivnih rezultatov. Leta 1936 je Degtyarev predstavil univerzalno modifikacijo DP z lahkim, integriranim strojem za stativ in nosilcem za zložljiv protiletalski prstanast obroč. Tudi ta vzorec ni napredoval dlje od poskusnega. Slabost standardnih dvonožcev je postala razlog za omejeno uporabo pehotne mitraljeze Degtyarev naprave z dodatnimi palicami, ki tvorijo trikotno strukturo z dvonožcem. Sistem za zaklepanje cevi in avtomatizacijo, utelešen v mitraljezu Degtyarev, so uporabljali tudi v mitraljezu velikega kalibra in poskusni avtomatski puški, ki jo je razvil Degtyarev. Tudi prva avtomatska pištola Degtyarev, razvita leta 1929 s polprostim vijakom, je nosila oblikovne značilnosti mitraljeza DP. Oblikovalec je želel uresničiti zamisel svojega učitelja Fedorova o enotni družini orožja, ki temelji na njegovem lastnem sistemu.
Na začetku druge svetovne vojne je v degtyarevskem KB-2 tovarne Kovrovsky eksperimentalno nastala tako imenovana "težka požarna instalacija"-štirikratna DP (DT) naprava za oboroževanje pehote, konjenice, oklepnih vozil, lahkih tankov, pa tudi za potrebe zračne obrambe. Mitraljezi so bili nameščeni v dveh vrstah ali v vodoravni ravnini in so bili opremljeni s standardnimi diskovnimi revijami ali škatlastimi naboji za 20 krogov. V različicah "protiletalska" in "pehotna" je bila namestitev nameščena na univerzalnem stroju Kolesnikov, razvitem za velikega kalibra DShK. Hitrost streljanja - 2000 nabojev na minuto. Vendar se ta način "boja za hitrost ognja" ni upravičil, učinek odboja na namestitev in razpršitev pa je bil prevelik.
Servis mitraljezov DP
Mitraljez Degtyarev je za dve desetletji postal najmasivnejši mitraljez oboroženih sil ZSSR - in ta leta so bila najbolj "vojaška". Mitraljez DP je svoj ognjeni krst opravil med spopadom na kitajski vzhodni železnici v obmejnih enotah OGPU - zato je aprila 1929 tovarna Kovrov prejela dodatno naročilo za proizvodnjo teh mitraljezov. Mitraljez DP se je v okviru enot Združene državne politične uprave boril v Srednji Aziji z basmaškimi tolpami. Kasneje je Rdeča armada DP uporabila v sovražnostih na otoku Khasan in na reki Khalkhin-Gol. Skupaj z drugim sovjetskim orožjem je "sodeloval" v španski državljanski vojni (tu se je morala DP "boriti drug ob drugem" s svojim dolgoletnim tekmecem- MG13 "Dreise"), v vojni na Kitajskem, 39. 40 let se je boril na Karelijski ožini. Modifikacije DT in DA-2 (na letalih R-5 in TB-3) so bile skoraj enake, zato lahko rečemo, da je mitraljez Degtyarev do začetka druge svetovne vojne opravil različne bojne preizkuse pogojev.
V enotah pušk je bil pehotni mitraljez Degtyarev uveden v puškaški vod in četo, v konjenici - v četo sablja. V obeh primerih je bila lahka mitraljeza skupaj s puščavskim granatami glavno podporno orožje. DP z vidno zarezo do 1,5 tisoč metrov je bil namenjen uničenju pomembnih enojnih in odprtih skupinskih ciljev na dosegih do 1, 2 tisoč metrov, majhnih živih posameznih ciljev - do 800 metrov, premagovanju nizko letečih letal - do 500 metrov, pa tudi za podporne tanke z granatiranjem posadk PTS. Obstreljevanje razglednih rež oklepnih vozil in sovražnikovih tankov je potekalo s 100-200 metrov. Požar je bil sprožen v kratkih rafalih po 2-3 strelih ali v 6 strelih, neprekinjen neprekinjen ogenj je bil dovoljen le v skrajnih primerih. Mitraljezniki z bogatimi izkušnjami so lahko vodili usmerjen ogenj z enim strelom. Izračun mitraljeza - 2 osebi - strojnik ("topnik") in pomočnik ("druga številka"). Pomočnik je revije nosil v posebni škatli, namenjeni za tri diske. Za posredovanje streliva posadki sta bila dodeljena še dva lovca. Za prevoz DP v konjenici je bil uporabljen sedalni paket VD.
Mitraljez z DP-27 A. Kushnir in borec z puško Mosin V. Orlik odvrne sovražnikov napad. Jugozahodna fronta, smer Harkov
Za premagovanje zračnih ciljev bi lahko uporabili protiletalski stativ modela 1928, razvit za mitraljez Maxim. Razvili so tudi posebne motociklistične instalacije: motocikel M-72 je imel preprost nihajni okvir, tečajen na stranski prikolici, škatle z rezervnimi deli in diski so bili postavljeni med stransko prikolico in motocikel ter na prtljažnik. Namestitev mitraljeza je omogočila protiletalski ogenj s kolena, ne da bi ga odstranili. Na motornem kolesu TIZ-AM-600 je bil DT nameščen nad volanom na posebnem nosilcu. Da bi zmanjšali stroške usposabljanja in uporabo majhnih strelišč, bi lahko na mitraljez Degtyarev pritrdili 5,6-milimetrsko mitraljezo Blum, ki je uporabila kartušo z ognjem in originalno rezilo za diske.
Mitraljez DP je hitro pridobil popularnost, saj je uspešno združil moč ognja in manevriranje. Vendar pa je imela mitraljez poleg prednosti tudi nekaj pomanjkljivosti, ki so se pokazale v procesu delovanja. Najprej se je to nanašalo na neprijetnosti delovanja in posebnosti opreme revije za diske. Hitra zamenjava vročega soda je bila zapletena zaradi pomanjkanja ročaja na njem, pa tudi zaradi potrebe po ločitvi cevi in bipod. Zamenjava je tudi v ugodnih pogojih za usposobljeno posadko trajala približno 30 sekund. Odprta plinska komora, ki se nahaja pod sodom, je preprečila kopičenje usedlin ogljika v odtoku za plin, vendar je skupaj z odprtim okvirjem vijaka povečala verjetnost zamašitve na peščenih tleh. Zamašitev vtičnice plinskega bata in privijanje njegove glave je povzročilo, da premični del ni dosegel sprednjega skrajnega položaja. Vendar je avtomatika mitraljeza kot celote pokazala precej visoko zanesljivost. Pritrditev vrtljive zanke in bipod je bila nezanesljiva in je ustvarila dodatne oprijemljive podrobnosti, zaradi česar je bilo prenašanje manj priročno. Delo z regulatorjem plina je bilo tudi neprijetno - zaradi njegove preureditve je bil odstranjen zatič, odvijena matica, regulator nastavljen nazaj, obrnjen in ponovno pritrjen. Med premikanjem je bilo mogoče streljati le s pasom, odsotnost podlakti in velike revije pa je takšno streljanje naredilo neprijetno. Mitraljezec si je okoli vratu nadel pas v obliki zank, ga z vrtljivo stranjo pritrdil pred trgovino na izrezu ohišja, rokavice pa so bile potrebne za držanje mitraljeza ob ohišju.
V oborožitvi puškarskih divizij se je delež mitraljezov nenehno povečeval, predvsem zaradi lahkih mitraljezov - če je leta 1925 puška divizija za 15, 3 tisoč ljudi. osebje je imelo 74 težkih strojnic, nato pa že leta 1929 za 12,8 tisoč ljudi. bilo je 81 lahkih in 189 težkih mitraljezov. Leta 1935 so te številke za 13 tisoč ljudi že znašale 354 lahkih in 180 težkih mitraljezov. V Rdeči armadi je bila, tako kot v nekaterih drugih vojskah, lahka mitraljeza glavno sredstvo za nasičenje čet z avtomatskim orožjem. Država od aprila 1941 (zadnja predvojna) je predvidevala naslednja razmerja:
puška divizija vojne - za 14483 ljudi. osebje je imelo 174 štafelajnih in 392 lahkih strojnic;
oddelek z zmanjšano močjo - za 5864 ljudi. osebje je imelo 163 štafelajnih in 324 lahkih strojnic;
gorski puški oddelek - za 8.829 ljudi. osebje je imelo 110 štafelajnih in 314 lahkih strojnic.
Sovjetska jurišna četa v jeklenih oprsnicah CH-42 in z mitraljezi DP-27. Jurišni stražarji po opravljeni bojni nalogi. 1. ShISBr. 1. beloruska fronta, poletje 1944
DP je bil v službi s konjenico, marinci in četami NKVD. Druga svetovna vojna, ki se je začela v Evropi, očitno odstotno povečanje števila avtomatskega orožja v nemškem Wehrmachtu, tekoča reorganizacija Rdeče armade je zahtevala povečanje proizvodnje tankovskih in lahkih mitraljezov ter spremembe v organizacijo proizvodnje. Leta 1940 so začeli povečevati proizvodne zmogljivosti lahkih mitraljezov, uporabljenih v proizvodnji. Do takrat so že izdelali tehnologijo izdelave sodov z valjanjem, kar je omogočilo večkratni pospešek in znatno znižanje stroškov proizvodnje sodov - skupaj s prehodom na uporabo sodov z valjasto gladko zunanjo stranjo. površino, je imel pomembno vlogo pri povečanju proizvodnje in znižanju stroškov Degtyarevih pehotnih mitraljezov. Naročilo za leto 1941, odobreno 7. februarja, je vključevalo 39.000 pehotnih in tankovskih mitraljezov Degtyarev. Od 17. aprila 1941 je v tovarni Kovrov št.2 delovala OGK za proizvodnjo mitraljezov DT in DP. Od 30. aprila je bila proizvodnja nove mitraljeze DP razporejena v novo stavbo "L". Ljudski komisarijat za orožje je novi proizvodnji dal pravice podružnice podjetja (pozneje - ločena Mehanska tovarna Kovrov).
Od leta 1939 do sredine leta 1941 se je število lahkih mitraljezov v četah povečalo za 44%; 22. junija 41 je bilo v Rdeči armadi 170,4 tisoč lahkih mitraljezov. Ta vrsta orožja je bila ena tistih, za katere so bile povezave zahodnih okrožij zagotovljene celo po vsej državi. Na primer, v peti vojski posebnega vojaškega okrožja v Kijevu je bilo lahkih mitraljezov okoli 114,5%. V tem obdobju so tankovske mitraljeze Degtyarev prejele zanimivo vlogo - po direktivi Generalštaba z dne 16. maja 1941 je 50 novonastalih tankovskih polkov mehaniziranih korpusov prejelo topove, preden so jih opremili s tanki za boj proti sovražnikovim oklepnikom, pa tudi 80 mitraljezov DT na polk za samoobrambo. Cisterna Degtyarev je bila med vojno postavljena tudi na bojne motorne sani.
Z začetkom druge svetovne vojne je zastarel DA-2 našel novo uporabo-kot protiletalske mitraljeze za boj proti letalom, ki letijo na majhni nadmorski višini. 16. julija 1941 je Osipov, vodja glavnega direktorata za zračno obrambo, piscu Jakovlevu, vodji GAU, pisal: iste iste mitraljeze PV-1 odstranili iz letala”. V ta namen so bili mitraljezi DA in DA-2 nameščeni na protiletalski stativ modela 1928 leta skozi klešče-zlasti so bile takšne naprave uporabljene v bližini Leningrada leta 1941. Vremenska loputa je bila s protiletalskega nišana mitraljeza zamenjana s krožno. Poleg tega je bil DA-2 nameščen na lahki nočni bombnik U-2 (Po-2).
Med drugo svetovno vojno je bil glavni proizvajalec mitraljezov za pehote in tankovskih mitraljezov Degtyarev delavnica št. 1 tovarne št. 2, njihova proizvodnja je bila dostavljena tudi na Ural, DP in v tovarno Arsenal (Leningrad). V pogojih vojaške proizvodnje je bilo treba zmanjšati zahteve za dodelavo osebnega orožja - na primer je bila preklicana dokončna obdelava zunanjih delov in deli, ki niso bili vključeni v delovanje avtomatizacije. Poleg tega so se znižale norme rezervnih delov - namesto 22 diskov za vsak mitraljez, postavljenih pred začetkom vojne, je bilo podeljenih le 12. Kljub temu je bila vsa tehnološka dokumentacija izvedena "po črki B", torej je zahtevala strogo upoštevanje vseh standardov in ni dovoljevala sprememb oblike, materialov delov in dimenzij v vseh tovarnah, ki sodelujejo v proizvodnji. Sprostitev lahkih mitraljezov je kljub težkim razmeram ostala relativno stabilna. V. N. Novikov, namestnik ljudskega komisarja za oborožitev, je v svojih spominih zapisal: "Ta mitraljez ni povzročil velike napetosti v Ljudskem komisariatu za oborožitev." Za drugo polovico leta 1941 so čete prejele 45.300 lahkih mitraljezov, v 42 - 172.800, v 43 - 250.200, v letih 44 - 179700. Aktivna vojska je imela 9. maja 1945 390.000 lahkih mitraljezov. Med vojno je izguba lahkih mitraljezov znašala 427,5 tisoč kosov, to je 51,3% celotnega vira (ob upoštevanju zalog, dobavljenih med vojno in predvojnih rezerv).
O obsegu uporabe mitraljeza je mogoče oceniti po naslednjih slikah. GAU je v obdobju od julija do novembra 1942 na fronte jugozahodne smeri preneslo 5.302 mitraljezov vseh vrst. Marca in julija 1943 so v pripravah na bitko pri Kursku čete Stepe, Voroneža, osrednje fronte in enajste armade prejele 31,6 tisoč lahkih in težkih mitraljezov. Čete, ki so šle v ofenzivo v bližini Kurska, so imele 60,7 tisoč mitraljezov vseh vrst. Aprila 1944 so do začetka krimske operacije enote ločene Primorske vojske, četrte ukrajinske fronte in enote zračne obrambe imele 10.622 težkih in lahkih mitraljezov (približno 1 mitraljez za 43 osebja). Spremenil se je tudi delež strojnic v oborožitvi pehote. Če je imela puška družba julija 1941 po vsej državi 6 lahkih mitraljezov, leto pozneje - 12 lahkih mitraljezov, leta 1943 - 1 štafelaj in 18 lahkih mitraljezov, decembra 44 pa 2 štafelaja in 12 lahkih mitraljezov. To pomeni, da se je med vojno število mitraljezov v strelski četi, glavni taktični enoti, več kot podvojilo. Če je imela julija 1941 strelska divizija v uporabi 270 mitraljezov različnih vrst, potem je decembra istega leta - 359, leto kasneje je bila ta številka že - 605, junija 1945 pa 561. Zmanjšanje deleža mitraljeze do konca vojne je posledica povečanja števila strojnic. Prijave za lahke mitraljeze so se zmanjšale, zato je bilo od 1. januarja do 10. maja 1945 dostavljenih le 14 500 (poleg tega so v tem času dobavili nadgrajene DP). Do konca vojne je imel puškaški polk 108 lahkih in 54 težkih mitraljezov za 2.398 ljudi.
Sovjetski mitraljezec strelja iz lahke mitraljeze DP-27. A. E. Porozhnyakov "Velika domovinska vojna"
Med vojno so bila spremenjena tudi pravila za uporabo mitraljeza, čeprav so to glede na lahka zahtevala v manjši meri. Predpisi o boju proti pehoti iz leta 1942 so določili doseg odprtega ognja iz lahke mitraljeze z dosega 800 metrov, vendar je bil kot najučinkovitejši priporočljiv tudi presenetljiv ogenj z dosega 600 metrov. Poleg tega je bila razveljavljena delitev bojne sestave na skupine "zadrževanje" in "šok". Zdaj je lahka mitraljeza delovala v različnih pogojih v verigi voda in odredov. Zdaj je bil glavni požar zanj v kratkih rafalih, bojna hitrost je bila enaka 80 nabojev na minuto.
Smučarske enote so v zimskih razmerah nosile mitraljeze "Maxim" in DP na vlečnih čolnih v stanju pripravljenosti za odpiranje ognja. Za spuščanje mitraljezov partizanom in padalcem je bila uporabljena padalovska vreča PDMM-42. Na začetku vojne so padalci-mitraljezci že obvladali skakanje z Degtyarjevimi standardnimi mitraljezi pehote na pasu, namesto njega so pogosto uporabljali "ročno" različico bolj kompaktnega tankovskega mitraljeza, z večjo revijo, ki je bil manj dovzeten za smrt. Na splošno se je mitraljez Degtyarev izkazal za zelo zanesljivo orožje. To so priznali tudi nasprotniki - na primer zajete DP so z veseljem uporabili finski mitraljezniki.
Vendar pa so izkušnje z uporabo pehotne mitraljeze Degtyarev pokazale potrebo po lažjem in kompaktnejšem modelu ob ohranjanju balističnih lastnosti. Leta 1942 je bil razpisan natečaj za razvoj novega sistema lahkih mitraljezov, katerega teža ne presega 7,5 kilograma. Od 6. do 21. julija 1942 so se v oblikovalskem biroju Degtyarev razvile eksperimentalne mitraljeze (z revijami in pasom), pa tudi razvoj Vladimirova, Simonova, Goryunova, pa tudi oblikovalci začetniki, vključno s Kalašnjikovom, so opravili terenske teste. Vsi vzorci, predstavljeni v teh preskusih, so prejeli seznam pripomb na revizijo, vendar natečaj zato ni dal sprejemljivega vzorca.
Lahka mitraljeza DPM
Delo na posodobitvi pehotne mitraljeze Degtyarev je bilo uspešnejše, zlasti ker je mogoče izdelavo posodobljene različice izvesti veliko hitreje. Takrat je v tovarni št. 2 delovalo več oblikovalskih skupin, ki so reševale svoj nabor nalog. In če je KB-2 pod vodstvom V. A. Degtyareva, v glavnem delal na novih modelih, nato so bile naloge posodobitve izdelanih vzorcev rešene v oddelku glavnega oblikovalca. Delo na posodobitvi strojnic je vodil A. I. Shilin pa jih sam Degtyarev ni pustil izpred oči. Pod njegovim nadzorom je skupina oblikovalcev, med katerimi je bil P. P. Polyakov, A. A. Dubynin, A. I. Skvortsov A. G. Belyaev, ki je leta 1944 opravil delo na posodobitvi DP. Glavni cilj teh del je bil povečati vodljivost in zanesljivost mitraljeza. N. D. Yakovlev, vodja GAU, in D. F. Ustinov, ljudski komisar za orožje, je bil avgusta 1944 predložen v odobritev državi. Odbor za obrambo je spremenil zasnovo in navedel: V zvezi s spremembami zasnove posodobljenih mitraljezov:
- povečala se je sposobnost preživetja vzvratne vzvratne vzmeti, zato jo je bilo mogoče zamenjati brez odstranitve mitraljeza s strelnega položaja;
- možnost izgube dvonožcev je izključena;
- natančnost in natančnost požara se izboljšata;
- izboljša se uporabnost v bojnih razmerah."
S sklepom Državnega odbora za obrambo z dne 14. oktobra 1944 so bile spremembe odobrene. Mitraljez je bil sprejet pod oznako DPM ("Degtyareva, pehota, posodobljena").
Razlike mitraljeza DPM:
- batna vzmet izpod cevi, kjer se je segrela in dala ugrez, je bila prenesena na zadnjo stran sprejemnika (vzmet so poskušali prenesti že leta 1931, to je razvidno iz izkušenega mitraljeza Degtyarev, predstavljenega na tem čas). Za namestitev vzmeti so na rep bobnarja namestili cevasto palico, v zadnjo ploščo pa je vstavila vodilno cev, ki je štrlela nad vratom zadnjice. V zvezi s tem je bila sklopka izključena in palica je bila izdelana kot en kos z batom. Poleg tega se je spremenil vrstni red razstavljanja - zdaj se je začelo z vodilno cevjo in vzvratno vzvratno vzmetjo. Enake spremembe so bile narejene na tankovski strojnici Degtyarev (DTM). Tako je bilo mogoče razstaviti mitraljez in odpraviti manjše okvare, ne da bi ga odstranili s krogličnega nosilca;
- nameščen pištolski ročaj v obliki pobočja, ki je bil privarjen na sprožilec, in dva lesena lica, pritrjena nanj z vijaki;
- poenostavljena oblika zadnjice;
- na lahki strojnici je bila namesto avtomatske varovalke uvedena neavtomatska varovalka z zastavo, podobno tankovski strojnici Degtyarev - poševna os zatiča varovalke je bila pod sprožilno ročico. Zaklepanje je potekalo na sprednjem položaju zastave. Ta varovalka je bila bolj zanesljiva, saj je delovala na ropotu, zaradi česar je bilo varneje nositi naloženo mitraljez;
- listna vzmet v mehanizmu za izmet je bila zamenjana s spiralno valjasto. Ejektor je bil nameščen v podnožje vijaka, za njegovo držanje pa je bil uporabljen zatič, ki je služil tudi kot njegova os;
- zložljive dvonožce so bile sestavljene, tečaji nosilca pa so bili premaknjeni nekoliko nazaj in višje glede na os izvrtine cevi. Na zgornji del ohišja je bila nameščena objemka iz dveh varjenih plošč, ki sta tvorili ušesa, za pritrditev nog bipod z vijaki. Bipod je postal močnejši. Za zamenjavo ni bilo treba ločiti njihove cevi;
- Masa mitraljeza se je zmanjšala.
Degtyarev sistem lahka strojnica (DPM) mod. 1944 leto
Nadgrajena tankovska mitraljeza Degtyarev je bila hkrati dana v uporabo - 14. oktobra 1944, proizvodnja dizelskega goriva je bila ustavljena 1. januarja 1945. Nekatere rahlo obremenjene dele, na primer zložljivo zadnjico mitraljeza DT, so zaradi znižanja stroškov izdelali s hladnim žigosanjem. Med delom je bila predlagana varianta PDM z izvlečno zadnjico, tako kot pri dizelskem gorivu, pa so se kot zanesljivejši in priročnejši ustalili na lesenem stalnem zadku. Poleg tega je bilo predlagano, da se modernizirana tankovska mitraljeza Degtyarev opremi s tehtano cevjo z vzdolžnimi režami (kot v izkušenem DS-42), vendar je bila tudi ta možnost opuščena. Skupno so v obdobju od 1941 do 1945 v tovarni Kovrov št. 2 izdelali 809.823 mitraljezov DP, DT, DPM in DTM.
Poleg Sovjetske zveze so bile mitraljeze DP (DPM) v službi vojske NDR, Kitajske, Vietnama, Kube, DLRK, Poljske, Mongolije, Somalije, Sejšelov. Mitraljez DPM na Kitajskem je bil izdelan pod oznako "Type 53", ta različica je bila uporabljena v Vietnamu, je bila v službi albanske vojske.
"Pehota Degtyarev" v službi sovjetske vojske je zamenjala novo lahko mitraljez Degtyarev RPD za vmesni 7,62-milimetrski naboj modela 1943. Zaloge DP in DP, ki so ostale v skladiščih, so se "pojavile" v 80. - 90. letih med vojaškimi spopadi po perestrojki. Ti mitraljezi so se borili tudi v Jugoslaviji.
Strojnica podjetja 1946 (RP-46)
Velika mrtva teža in prostornina diskovne revije mitraljeza Degtyarev sta povzročila ponavljajoče se poskuse, da bi jo nadomestili s pasovno krmo pred začetkom druge svetovne vojne in med njo. Poleg tega je podajanje pasu omogočilo povečanje ognjene moči v kratkem času in s tem zapolnilo vrzel med zmogljivostmi štafelajcev in lahkih mitraljezov. Vojna je pokazala željo po povečanju gostote protipehotnega ognja na najpomembnejših področjih-če je bila pri 42 v obrambi gostota puške in mitraljeza na linearni meter fronte od 3 do 5 nabojev, potem v poleti 1943, med bitko pri Kursku, je bila ta številka že 13-14 krogel …
Skupaj je bilo za mitraljez pehotnih strojnic Degtyarev (vključno s posodobljenim) razvitih 7 variant sprejemnika za trak. Ključavničarji-razhroščevalci P. P. Polyakov in A. A. Dubinin je leta 1942 za lahki mitraljez DP razvil drugo različico sprejemnika za kovinski ali platneni trak. Junija istega leta so mitraljeze s tem sprejemnikom (deli so bili žigosani) preizkusili na poligonu GAU, vendar so jih vrnili v revizijo. Degtyarev je leta 1943 predstavil dve različici sprejemnika za trak (v eni od različic je bil uporabljen bobnasti sprejemnik sheme Shpagin). Toda velika teža mitraljeza, ki je dosegla 11 kilogramov, neprijetnosti pri uporabi elektroenergetskega sistema, pa tudi obremenitev tovarne Kovrov št. 2 z zahtevnejšimi ukazi, so povzročili prekinitev tega dela.
Vendar pa delo v tej smeri ni bilo popolnoma ustavljeno. Uspešen razvoj podajanja pasov v mitraljezu RPD je bil podlaga za nadaljevanje dela na uvedbi podobne krme za DPM pod puško. Maja 1944 sta bila preizkušena standardni DP in posodobljeni DPM, ki še nista bila sprejeta v servis, opremljena s sprejemnikom, ki ga je razvil P. P. Polyakov in A. A. Dubinin - stalni udeleženci posodobitve "pehote Degtyarev" - pod vodstvom oblikovalca Shilina, s sodelovanjem ključavničarja -razhroščevalca Lobanova. Posledično je bila sprejeta ta različica sprejemnika.
Mehanizem za hranjenje povezanega kovinskega traku je poganjal premik ročaja vijaka med njegovim premikanjem - podobno načelo je bilo uporabljeno v 12,7 -milimetrski mitraljezi DShK, zdaj pa se je gibanje ročaja preneslo na sprejemnik skozi poseben drsni nosilec in ne skozi nihajno roko. Trak je kovinska povezava z zaprto povezavo. Krma - desno. Za vodenje traku je bil uporabljen poseben pladenj. Zapah pokrova sprejemnika je bil nameščen podobno kot zapah revije na DP (DPM). Cev je bila obtežena, da je omogočila streljanje v dolgih rafalih. Nova cev, potreba po pogonu s tračnim podajalnikom in prizadevanja, da bi vložili kartuše s traku, so zahtevali spremembe v zasnovi izhodnega sklopa za plin. Oblikovanje, krmiljenje in postavitev mitraljeza so bili sicer enaki kot pri osnovnem DPM. Hitrost streljanja je dosegla 250 nabojev na minuto, kar je bilo trikrat višje od hitrosti streljanja DPM in je bilo primerljivo s težkimi mitraljezi. Po učinkovitosti ognja na dosegu do 1000 metrov je bil blizu enojnih in težkih mitraljezov, čeprav odsotnost stroja ni dala enake vodljivosti in natančnosti.
24. maja 1946 je bil na ta način posodobljen mitraljez sprejet z odlokom Sveta ministrov ZSSR pod oznako "7,62-milimetrska strojnica podjetja 1946 (RP-46)". RP-46 je bil zadnji potomec enotne "družine DP" (RPD, čeprav je bil razvoj iste sheme, je postal bistveno novo orožje). Ime "strojnica čete" kaže na željo po zapolnitvi niše avtomatskega orožja za podporo ravni čete - težke mitraljeze so bile sredstvo poveljnika bataljona, lahke mitraljeze so bile v vodih in četah. Stoječi mitraljezi po svojih značilnostih niso ustrezali povečani gibljivosti pehote, lahko so delovali le na bokih ali v drugi vrsti, le redko so pravočasno in zadostno podpirali prve črte pehote v razmerah povečane minljivosti in okretnosti bitke - zlasti na neravnem terenu, naseljih in gorah. Hkrati lahka mitraljeza istega kalibra ni razvila ognja potrebne moči. Pravzaprav je šlo za začasno zamenjavo "enojnega" mitraljeza, ki ga v oborožitvenem sistemu še ni bilo, ali - za naslednji korak k oblikovanju enotnega domačega mitraljeza. Mitraljez RP-46, ki je bil 3-krat lažji od SGM-a, je po manevriranju bistveno presegel ta standardni mitraljez. Poleg tega je bil RP-46 vključen v oborožitveni kompleks lahkih oklepnih vozil (v zraku ASU-57) kot pomožno orožje za samoobrambo.
Kombinacija proizvodno preizkušenega sistema in sprejemnika, sestavljenega iz delov za hladno vtiskovanje, je omogočila hitro vzpostavitev proizvodnje nove mitraljeze. Trak je zmanjšal težo streliva, ki ga je nosila posadka-če je RP-46 brez nabojev tehtal 2,5 kg več kot DP, je bila skupna teža RP-46 s 500 naboji 10 kilogramov manjša od te DP, ki je imel enako zalogo kartuš. Mitraljez je bil opremljen z zložljivo ramensko oporo in ročajem za nošenje. Toda ločena škatla z vložki je povzročila težave v bitki, saj je sprememba položaja RP-46 v večini primerov zahtevala odstranitev traku in nalaganje na nov položaj.
RP-46 je v uporabi že 15 let. Njega in štafelajni SGM je nadomestil en sam mitraljez za osebni računalnik. Poleg ZSSR je bil RP-46 v uporabi v Alžiriji, Albaniji, Angoli, Bolgariji, Beninu, Kampučiji, Kongu, na Kitajskem, Kubi, v Libiji, Nigeriji, Togu, Tanzaniji. Na Kitajskem je bila kopija RP -46 izdelana pod oznako "Type 58", v DLRK pa "Type 64". Čeprav je bil obseg proizvodnje RP-46 bistveno slabši od svojega "matičnega", ga še danes najdemo v nekaterih državah.
Tehnične značilnosti mitraljeza RP-46:
Kartuša - 7, 62 -mm model 1908/30 (7, 62x53);
Teža - 13 kg (opremljena s pasom);
Dolžina mitraljeza z dušilcem bliskavice - 1272 mm;
Dolžina cevi - 605 mm;
Dolžina narezane cevi - 550 mm;
Žlebovi - 4 pravokotni, desni;
Dolžina hoda rezanja - 240 mm;
Hitrost gobca krogle (težka) - 825 m / s;
Domet opazovanja - 1500 m;
Domet neposrednega streljanja - 500 m;
Domet smrtonosnega delovanja krogle je 3800 m;
Dolžina opazovalne črte - 615 mm;
Hitrost streljanja - 600 nabojev na minuto;
Bojna hitrost streljanja - do 250 nabojev na minuto;
Hrana - kovinski trak za 200/250 nabojev;
Teža opremljenega pasu - 8, 33/9, 63 kg;
Izračun - 2 osebi.
