Lovci Su-30SM ruskega letalstva so bili zgrajeni leta 2014 (rdeče stranske številke "24" in "25") med rusko-indijsko vajo "Aviaindra-2014". Letalo je bilo 19. julija 2014 dostavljeno ruskim letalskim silam. Lipetsk, september 2014 (c) Evgeny Volkov / russianplanes.net
Med letali, dostavljenimi leta 2014:
24 večnamenskih lovcev Su-35S proizvodnje Letalska tovarna Komsomolsk na Amurju po imenu Yu. A. Gagarin (podružnica OJSC "Company" Sukhoi "):
12 od njih (rdeče stranske številke od "01" do "12", temne barve s "svetlim trebuhom") so bila vozila, izdelana za program 2013 in predana ruskim letalskim silam 12. februarja 2014.
Osem jih je skupaj s tovarno postalo del preoblikovanega 23. polka lovskega letalstva 303. gardijske mešane letalske divizije 3. poveljstva letalskih sil in zračne obrambe Rusije na letališču Dzemgi (Habarovsko ozemlje). 929. preskusni center državnih letalskih sil (GLIT) v Akhtubinsku.
Prva tri letala Su -35S programa 2014 so bila 10. oktobra 2014 prenesena v rusko letalstvo, še pet - novembra in še štiri - decembra 2014. Njihove stranske številke so neznane, barva je svetla kamuflaža. Vsi so vstopili tudi v 23. polk lovskega letalstva v Dzemgih, s čimer se je število njihovih vozil Su-35S povečalo na 20.
Vsi ti lovci so bili zgrajeni po pogodbi z avgustom 2009 z ruskim obrambnim ministrstvom za gradnjo 48 lovcev Su-35S, tako da je skupno število letal, izdelanih pred to pogodbo, v začetku leta 2015 doseglo 34.
Lovalec Su-35S (stranska številka "05 rdeč"), zgrajen leta 2013 in predan ruskim letalskim silam v začetku leta 2014, med trajektom iz letalske tovarne Komsomolsk na Amurju po imenu Yu. A. Gagarin v 929. državni letalski preizkusni center (GLITs) v Akhtubinsku. Komsomolsk-on-Amur, 11.02.2014 (c) Vadim / Bela / russianplanes.net
Lovci Su-35S, izdelani v programu 2014, doslej praktično niso bili "izpostavljeni" v odprtih virih in na spotterskih fotografijah. Fotografija letala Su-35S, zgrajenega leta 2014, parkiranega na letališču Dzemgi. December 2014 (c) mix / forums.airforce.ru
21 večnamenskih lovcev Su-30SM proizvaja Irkutski letalski obrat JSC "Corporation" Irkut ":
Od tega jih je bilo 18 dostavljenih ruskim letalskim silam. Prenos serij letal Su-30SM ruskim letalskim silam je bil izveden 31. maja 2014 (dva), 10. (tri) junija, 19. (dva) julija, 29. (tri) avgusta, 1. (dva) novembra, 14. november (eden), v začetku decembra (dva), 26. (tri) december. Letala so bila dostavljena z rdečimi stranskimi številkami od "16" do "21" in od "23" do "30", zadnja štiri letala, dostavljena decembra, imajo črne stranske številke od "14" do "17". Lahka kamuflaža.
14 letal s številkami od "16" do "30" je vstopilo v 120. mešani letalski polk 303. gardijske mešane letalske divizije 3. poveljstva letalskih sil in zračne obrambe vzhodnega vojaškega okrožja na letalnici Domna (Transbajkalsko ozemlje), s čimer je skupno število vozil Su-30SM v polku do 24 enot. Decembra so Domni dostavili tudi štiri letala s številkami od "14" do "17", očitno pa naj bi začeli s preoružanjem drugega polka.
Proizvodnjo lovcev Su-30SM za ruske letalske sile izvaja korporacija Irkut na podlagi dveh pogodb za po 30 letal, sklenjenih z ruskim obrambnim ministrstvom marca in decembra 2012. Pogodbe so dosegle 34 enot.
Poleg tega so 19. julija 2014 tri morjeplovce Su-30SM (modre stranske številke 35 do 37) predali mornariškemu letalstvu ruske mornarice, ki je postal prvi po pogodbi iz decembra 2013 za pet letal. Trije od teh letal so najprej vstopili v 859. center za bojno uporabo in preusposabljanje letalskega osebja pomorskega letalstva ruske mornarice v Jeisku, decembra pa so odleteli v 43. ločeni napadni letalski polk letalstva Črnomorske flote v Sakiju (Krim)).
Lovec Su-30SM mornariškega letalstva Rusije, zgrajen leta 2014 (številka repa "35 blue") iz 859. centra za bojno uporabo in usposabljanje letalskega osebja pomorskega letalstva ruske mornarice v Yeisku. 12.9.2014 (c) Yeisky Yat / eyat / aviaforum.ru
Osem lovcev Su-30M2 proizvaja letalska tovarna Komsomolsk-on-Amur po imenu Yu. A. Gagarin (podružnica OJSC "Company" Sukhoi "):
Letala Su-30M2 so bila ruskim letalskim silam v serijah predana 5. avgusta 2014 (štiri), septembra (ena), 10. oktobra (dva) in novembra (ena). Od prenesenih vozil je znanih stranskih številk sedmih - rdečih "50" in "70" ter modrih "42", "43", "91", "92" in "93".
Lovci Su-30M2 z modrimi stranskimi številkami "91", "92" in "93" so vstopili v novoustanovljeni 38. letalski polk novonastalega 27. mešanega letalskega divizija 4. poveljstva letalskih sil in zračne obrambe Rusije. Letališče Belbek (Krim), lovci z rdečimi stranskimi številkami "50" in "70" so vstopili v 3. mešani letalski polk 1. divizije mešanega letalstva 4. poveljstva ruskih letalskih sil in letalske obrambe na letališču Krymsk (ozemlje Krasnodar), lovci z modrimi stranskimi številkami "42" in "43" so vstopili v 22. lovski letalski polk 303. gardijske mešane letalske divizije 3. poveljstva letalskih sil in letalske obrambe Rusije na letališču Tsentralnaya Uglovaya (Vladivostok), namen drugega letala ni znano.
Letala Su-30M2 so bila zgrajena v skladu s pogodbo z dne decembra 2012 za dobavo 16 lovcev Su-30M2, s čimer se je skupno število letal, zgrajenih po tej pogodbi, povečalo na 12, skupno število Su-30M2 v ruskih letalskih silah pa na 16.
Zrakoplov Su-30M2 ruskih letalskih sil, zgrajen leta 2014 (številka repa "93 modra") med postankom v Shagolu (Čeljabinsk). 08. 06. 2014 (c) Ilya Soloviev/vonsolovey.livejournal.com
18 frontnih bombnikov Su-34 proizvaja novosibirski letalski obrat po imenu V. P. Chkalov (podružnica JSC "Company" Sukhoi "):
Letala Su-34 so bila v ruskem letalstvu v serijah prenesena 10. junija 2014 (tri), 18. (tri) julija, 15. (šest) oktobra, 8. (štiri) decembra in 22. decembra (dva "superplana"). Letala so nosila svetlo kamuflažo, znane so stranske številke 13 prenesenih letal - rdeče od "10" do "12" in od "14 do 22", pa tudi "27".
15 bombnikov Su-34, prenesenih leta 2014, je vstopilo v 559. ločeni bombni letalski polk 4. poveljstva letalskih sil in zračne obrambe Rusije na letališču Morozovsk (Rostovska regija), s čimer je njegova sestava dosegla običajno število 24 letal. Destinacija še treh letal ni znana, verjetno se začasno nahajajo na letališču Baltimore (Voronež).
Dobava vozil je bila izvedena na podlagi pogodbe iz februarja 2012 za dobavo 92 bombnikov Su-34 ruskemu obrambnemu ministrstvu. Do konca leta 2014 je bilo po tej pogodbi dobavljenih 20 letal, skupno število Su-34, izdelanih po vseh pogodbah, vključno z osmimi prototipi, pa je doseglo 65 enot.
Frontni bombnik Su-34 ruskih letalskih sil, zgrajen leta 2014 (številka repa "20 rdeča") med vmesnim pristankom na letališču Shagol (Čeljabinsk) med trajektom iz Novosibirska. 15.10.2014 (c) Ilya Soloviev/vonsolovey.livejournal.com
10 mornariških lovcev MiG-29K / KUB proizvajalca JSC "Ruska letalska družba" MIG ":
Osem MiG-29K in dva MiG-29KUB so 2. decembra 2014 prenesli v mornariško letalstvo ruske mornarice. MiG-29K ima modre stranske številke od "32" do "39", letala MiG-29KUB pa imajo modre stranske številke "52" in "53".
Letalo je bilo zgrajeno v skladu s pogodbo februarja 2012 za dobavo 20 MiG-29K in štirih MiG-29KUB. Z dobavo teh strojev je skupno število letal, izdelanih po tej pogodbi, doseglo deset MiG-29K in štiri MiG-29KUB. Kot je mogoče soditi, do danes nobeno od teh letal ni bilo preneseno v vojaške ali učne enote mornariškega letalstva.
Dvojni borec MiG-29KUB (rep številka 52 modra), ki je opravil letalske preizkuse na letališču proizvodnega kompleksa št. 1 JSC RSK "MIG", zgrajenega leta 2014 za mornariško letalstvo ruske mornarice. Russianplanes.net
20 bojnih trenerjev Yak-130 proizvaja Irkutski letalski obrat JSC "Corporation" Irkut ":
Prvi dve letali Yak-130 so ruske letalske sile prejele 1. februarja 2014, vendar so bila letala "nad načrtom", izdelana v programu 2013 (rdeče stranske številke "64" in "65"). Vendar pa je bila dobava Yak-130 resno zamujena zaradi strmoglavljenja te vrste bojnih letal v Akhtubinsku 15. aprila 2014 in prekinitve njihovih letov. Posledično so rusko letalstvo sprejele prvo serijo Yak-130, izdelano leta 2014 (tri letala), naslednjo serijo pa 14. novembra (tri letala). Teh šest vozil so z rdečimi stranskimi številkami prenesli iz "51" v "55" in "65". Po znanih podatkih je bilo v Irkutsku do konca leta letelih še najmanj 14 letal Yak-130 za ruske letalske sile, od tega jih je bilo očitno 12 dostavljenih decembra (znane številke rdečih strani v razponu od "56 "do" 70 ").
Vsi programi Yak -130 leta 2014 vstopijo v 200. letalsko bazo Krasnodarskega vojaškega letalskega inštituta po imenu A. K. Serov - podružnico vojaškega usposabljanja in znanstvenega centra letalskih sil "Akademija letalskih sil" po imenu profesorja N. Y. Zhukovsky in Yu. A. Gagarin «v Armavirju (Krasnodarsko ozemlje), čeprav je očitno do konca leta tam prispelo le prvih šest vozil, ki so bila dostavljena avgusta in novembra in so postala prva letala Yak-130 v tej bazi. Dva letala programa 2013, prejeta februarja, sta zadnja vstopila v 209. učno letalsko bazo podružnice Borisoglebsk vojaškega letalskega inštituta AKSerov Krasnodar - podružnice vojaškega usposabljanja in znanstvenega centra letalskih sil "letalstvo" Akademija po imenu N. E. Zhukovsky in Yu. A. Gagarin "(s čimer je celotna sestava flote Yak -130 dosegla 42 strojev, od katerih je bil eden izgubljen 15. aprila).
Letala Yak-130 so bila zgrajena na podlagi pogodbe z ruskim obrambnim ministrstvom iz decembra 2011 za dobavo 55 letal Yak-130. Ob upoštevanju letala, ki je bilo dejansko dostavljeno leta 2014, bi moralo biti skupno število Yak-130, dobavljenih po tej pogodbi, 53 enot.
Bojno učno letalo Yak-130 ruskih letalskih sil, zgrajeno leta 2014 (repna številka "53 rdeča", serijska številka 1118) na letališču Tolmachevo (Novosibirsk) med trajektom iz Irkutska 25.10.2014 (c) Andrey Chursin/ruska letala. mreža
Eno opazovalno letalo Tu-214ON Gradnja letalske tovarne Kazan (podružnica OJSC "Tupolev") "odprto nebo"
Drugo opazovalno letalo Tu-214ON Open Sky, zgrajeno za rusko obrambno ministrstvo (od dveh naročenih) (registrska številka RF-64525, serijska številka 525) je bilo naročeno 4. julija 2014 in je odletelo v bazo na letališču Čkalovski (Moskovska regija). Prvo letalo Tu-214ON je bilo naročeno leta 2013. Oba letala sta bila zgrajena v skladu s pogodbo, sklenjeno avgusta 2009 med OJSC "Skrb za radiotehniko" Vega "(kot glavni izvajalec v okviru ROC" Letalski nadzorni sistem "Odprto nebo") z OJSC "Kazan Letalsko proizvodno združenje, imenovan po SP Gorbunov "(KAPO, zdaj KAZ).
Drugo letalo Tu-214ON (registrska številka RF-64525, serijska številka 525), izdelano za rusko obrambno ministrstvo, dostavljeno leta 2014 (c) Vladislav Dmitrenko / www.airforce.ru
Štiri potniška letala An-148-100E gradnja JSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company":
Leta 2014 so ruske letalske sile prejele štiri letala An-148-100E-februarja 2014 (serijska številka 42-08, registrska številka 61721), 2. julija (serijska številka 42-09, registrska številka 61722), avgusta (serijska) številka 42-10, registrska številka 61723) in v decembru (serijska številka 43-01, registrska številka 61724).
To letalo je postalo drugo peto letalo, dobavljeno po pogodbi z ruskim obrambnim ministrstvom z majem 2013 za dobavo 15 letal An-148-100E.
Tretje letalo An-148-100E (serijska številka 42-09, registrska številka RA-61722), predano ruskim letalskim silam, je bilo zgrajeno na podlagi pogodbe z majem 2013 za JSC Voronezh Aircraft Building Company. Chkalovskoe, 02.07.2014 (c) Vladislav Dmitrenko / russianplanes.net
Dva tovorno-potniška letala An-140-100 gradnja JSC "Aviakor - tovarna letal":
Rusko letalstvo je leta 2014 prejelo eno letalo An-140-100 (registrska številka RA-41260, serijska številka 14A010), premeščeno 28. novembra 2014. Postal je četrti zgrajen za ruske letalske sile po pogodbi z ruskim obrambnim ministrstvom od aprila 2011 za devet letal tega tipa in peti An-140-100, ki so ga prejele ruske letalske sile kot celota.
Pomorsko letalstvo ruske mornarice je leta 2014 prejelo tudi eno letalo An-140-100 (registrska številka RF-08853, serijska številka 14A005), ki je bilo preneseno 25. decembra 2014. Postal je drugi An-140-100, zgrajen na podlagi pogodbe, sklenjene aprila 2013 za gradnjo treh letal za mornariško letalstvo ruske mornarice, in na splošno tretje letalo tega tipa v mornarici.
Četrto letalo An-140-100 (registrska številka RA-41260, serijska številka 14A010), zgrajeno za ruske letalske sile po pogodbi iz leta 2011 na svojem prvem letu. Samara, 14. 7. 2014 (c) Vyacheslav Zolotarev/russianplanes.net
