Mit o obdobju upadanja ruske mornarice

Kazalo:

Mit o obdobju upadanja ruske mornarice
Mit o obdobju upadanja ruske mornarice

Video: Mit o obdobju upadanja ruske mornarice

Video: Mit o obdobju upadanja ruske mornarice
Video: Кен Робинсон: Как школы подавляют творчество 2024, November
Anonim
Slika
Slika

"Ja," pravijo, "dvajset let opustošenja." In z nezadovoljstvom zmajujejo z glavo.

Tako je postalo zanimivo, o kakšnem "breznu" in "opustošenju" govorimo?

1995 leto. Jedrske podmornice K-157 Vepr in K-257 Samara so bile sprejete v mornarico. Ena dizelsko-električna podmornica tipa Varshavyanka je bila zgrajena za izvoz na Kitajsko.

1996 leto. Spuščen vodilni strateški podmorniški raketni nosilec pr. 955 "Borey" ("Yuri Dolgoruky"). Zgrajena "Varshavyanka" za iransko mornarico.

1997 leto. Jedrska podmornica K-150 "Tomsk" je bila sprejeta v mornarico. Položen za vodilno dizelsko-električno podmornico s pr. 677 "Lada". Istega leta sta bili zgrajeni dve izvozni "Varshavyanki" (vključno s zdaj že pokojnim indijskim "Sindurakshakom").

1998 leto. Težka jedrska raketna križarka "Peter Veliki" je bila sprejeta v floto. Še ena izvozna dizelsko-električna podmornica tipa Varshavyanka je bila predana tujemu kupcu.

1999 leto. Velika flota proti podmornicam "Admiral Chabanenko" je bila sprejeta v floto.

leto 2000. Dva rušilca, izdelana po izvoznem projektu 956-E ("Hangzhou" in "Fuzhou"), sta bila prenesena kitajskim mornariškim silam.

leto 2001. Odložila je vodilno korveto projekta 20380 ("Varovanje"). Jedrska podmornica K-335 "Gepard" je bila sprejeta v floto.

2002 leto. Opaznih dogodkov se ni zgodilo.

2003 leto. Položena je bila druga korveta projekta 20380 ("Smart"). Patrolna ladja "Tatarstan" je bila sprejeta v obratovanje.

2004 leto. Položeni so bili strateški podmorniški raketni nosilec K-550 "Alexander Nevsky" in prva pristajalna ladja projekta 11741 ("Ivan Gren").

2005 leto. Položena je bila korveta projekta 20380 ("Boyky") in dizelsko-električna podmornica projekta 677 (B-586 "Kronstadt"). Uničevalec pr. 956-EM ("Taizhou") je bil predan kitajskim pomorskim silam.

Leto 2006. Položeni so bili strateški podmorniški raketni nosilec K-551 "Vladimir Monomakh" in vodilna fregata projekta 22350 ("Admiral Gorshkov"). Odložene so bile korvete "Steady" in "Perfect". Naslednji uničevalec, projekt 956-EM ("Ningbo"), je bil predan kitajskim pomorskim silam.

2007 leto. Opaznih dogodkov se ni zgodilo.

2008 leto. Korveta "Guarding" in poskusna dizelsko-električna podmornica B-90 "Sarov" sta bili sprejeti v mornarico. Tega leta niso postavili novih ladij.

leto 2009. Položena je bila jedrska podmornica projekta Yasen-M (K-561 Kazan) in fregata Admiral Kasatonov.

Leto 2010. Odložena je bila vodilna fregata projekta 11356 ("Admiral Grigorovich") in dizelsko-električna podmornica B-261 "Novorossiysk". Dizelsko-električna podmornica B-585 "Saint Petersburg" je bila naročena.

2011. Položena je bila fregata "Admiral Essen" in dizelsko-električni čoln B-237 "Rostov na Donu". Korveta "Soobrazitelny" je bila sprejeta v floto.

leto 2012. Projekt fregate 22350 ("Admiral Golovko"), raketni nosilec jedrske podmornice "Knyaz Vladimir", dizelsko-električna podmornica B-262 "Stary Oskol", korvete "Loud" in "Thundering", fregata "Admiral Makarov" so bili položeni.

Patrolna ladja "Dagestan" je bila sprejeta v floto.

leto 2013. Prišlo je do prenosa dveh strateških podmorniških raketnih nosilcev pr. 955 Borey (Yuri Dolgoruky in Alexander Nevsky). Korveta Boikiy je bila sprejeta v floto.

Položene so bile fregate Admiral Isakov in Admiral Istomin, korveta Provorny in večnamenska jedrska podmornica K-573 Novosibirsk.

Istega leta je bila indijska mornarica premeščena na letalski nosilec "Vikramaditya" (podvržen globalni posodobitvi letalskega prevoznika "Admiral Gorshkov").

leto 2014. Flota je sprejela dve jedrski podmornici (večnamenski Severodvinsk in strateški Vladimir Monomakh), dve dizelsko-električni podmornici in korveto Stoyky.

Položena sta dva nova "Boreja" ("Prince Oleg" in "Generalissimo Suvorov"), večnamenski "Ash" (K-561 "Krasnoyarsk") in dve dizelsko-električni podmornici ("Kolpino" in "Veliki Novgorod")

Leto 2015. Postavljene so bile tri korvete projekta 20380, večnamenska jedrska podmornica (Arkhangelsk) in strateška raketna podmornica projekta 955 Borey (cesar Aleksander III).

Dve dizelsko-električni podmornici B-262 "Stary Oskol" in B-265 "Krasnodar" sta v uporabi

LEGENDA KARTICE

Za uspešen zaključek vsake zgodbe je potrebno dvakrat omeniti ime ladje. Datum zaznamka. In datum prenosa v floto.

A to se ne zgodi pogosto. Preredko, da na to ne bi bili pozorni. Pojavi se sumljivo neravnovesje - približno 40 položenih bojnih ladij v obdobju 2001-2015. in le 15 jih je bilo naročenih, kljub dejstvu, da je bila večina od teh petnajstih položenih v še zgodnejšem obdobju (jedrska podmornica Severodvinsk je bila postavljena leta 1993, patruljni čoln v Dagestanu je bil nedokončan od leta 1991, glava Borey je bila položena leta 1996, zgodovina glave "Lada" se je začela tudi v devetdesetih letih).

Tudi najbolj skromne in sorazmerno preproste zasnove ladje že desetletje rjavijo ob opremljanju sten. Na tem moramo resno delati.

Trenutek zaznamka malo pove o tem. Hipotekarni del položite na drsnik in pritrdite bakreno ploščo - delajte en dan. Nihče pa ne ve, koliko časa bo trajalo dokončanje gradnje ladje, njeno nasičenje z orožjem in opremo, čemur bo sledilo testiranje vseh sistemov za delovanje in združljivost.

Prav zaradi tega bi lahko zagon ene križarke na jedrski pogon "Peter Veliki" po stroških in intenzivnosti dela presegel celotno linijo sodobnih korvet in fregat. 250 -metrski velikan, šestindvajset tisoč ton. Dva protiletalska sistema S-300, dva reaktorja in rezervni KTU na običajnem gorivu, enajst radarjev, skupna obremenitev streliva je več kot 300 raket za različne namene. Stane veliko. In potem se nam bodo pritoževali nad popolno nemočjo domačih ladjedelnikov, za katere se je zdelo, da v zadnjih dveh desetletjih nista storila nič.

O čem je torej ta spor?

Če ocenimo število in kakovost naročenih ladij, njihovo velikost, oborožitev in zmogljivosti njihovih elektronskih sistemov, se bo izkazalo, da je dobesedno naslednje. Možnosti ruske ladjedelništva niso izginile nikamor in so se znova pojavile. Vseh 25 let so bili vedno na približno enaki ravni. "Rafale" dejavnosti so zamenjala kratka obdobja miru in vse se je ponovilo. Ladje so bile zgrajene ves čas. Na primer, legendarna jedrska podmornica Kursk je bila zgrajena v samo dveh letih in pol (1992-94).

Nazadnje si velja zapomniti, da je ladjedelniški industriji skupaj z ladjami za rusko mornarico uspelo zgraditi celo vrsto bojnih ladij za izvoz, vklj. (poleg navedenih v tabeli) šest raketnih fregat za indijsko mornarico, dve patruljni ladji za Vietnam in 15 podmornic. Brez dela pri posodobitvi prej dobavljenega orožja! Tako so se na primer vse indijske podmornice, ena za drugo, modernizirale z namestitvijo nove hidroakustike in preoborožitvijo na križarske rakete Kalibr (izvozna različica Club-S, saj so se »kalibri« začeli izvažati pet let prej, kot so so bili opaženi v domači floti).

In po tako ogromnem obsegu opravljenega dela se slišijo naivni vzkliki o izgubi izkušenj pri gradnji bojnih ladij, pomanjkanju usposobljenega osebja in samih ladjedelnicah.

Tudi mornarica ni izginila nikamor, mornarji so dan za dnem opravljali bojno dežurstvo v prostranosti oceanov.

Slika
Slika

Veliko križarjenje ladij severne flote do Atlantika in Sredozemskega morja, med katerim je debitirala križarka z letali Admiral Kuznetsov (1995–96). Polna raketna salva MRK "Rassvet" (1996). Praznovanje novega leta v Sargasskem morju s čolni "živalske divizije" (1998). Sledenje ameriški AUG v Sredozemlju v razmerah, ki so blizu boju, za kar je poveljnik Kurska prejel naziv heroja (1999). Streljanje z "Graniti" s podmorniškega raketnega nosilca K-119 Voronezh med strateškim sistemom poveljevanja in nadzora West-99. Križarka "Varyag" v Šanghaju leta 1999 ob praznovanju 50. obletnice LRK … To je le majhen del dejstev o vsakdanjem življenju in podvigih ruske flote.

Tako da nikoli ni bilo nobenega "brezna", iz katerega bi menda morali priti ven. Ruska flota je vedno obstajala, redno izvajala vaje in opravljala bojne službe v oceanu. Redno je prejemal nove ladje, ki so nadomestile razgrajene zastarele enote, da bi ohranil svojo potrebno številčno moč.

Slika
Slika

In ta trenutek je res velik

ko je ob grmenju orkestrov in ploskanju

drhteč, se bo dvignil od tal

- tista, od katere se ne moremo odtrgati …

Priporočena: