Američani začenjajo umakniti svoje ladje za zaščito obalnega pasu v rezervo. Tako imenovane primorske ladje. To je povsem naraven dogodek, saj se ladje niso izkazale nedvoumno. To je normalna praksa, se zgodi.
Na straneh številnih medijev je veliko govoril o tej temi. Vključno z avtorji, katerih članke si lahko ogledate v "Vojaškem pregledu". Izjave v duhu časa:
(avtorjev pravopis je ohranjen) in podobne stvari.
Na splošno - "sram za džunglo."
Toda resno, brez kričanja, poskusimo razmisliti, ali je to dobro za nas ali slabo? Tako rekoč ocenite po svoje, je zrada ali peremog?
Tako sta prvi dve primorski ladji ameriške mornarice, Freedom and Independence, v rezervi. Nekateri "strokovnjaki" so v svojih komentarjih že uporabili besedo "cut", a žal. Pred rezanjem v skladu z ameriškim sistemom je še dolga pot.
V ameriški mornarici obstaja tak NISMF. To je oddelek ameriške mornarice, ki se ukvarja z razgradnjo in skladiščenjem pomorskih plovil do odločitve o njihovi prihodnji usodi.
Možnosti so naslednje: ladja, razgrajena iz mornarice, se lahko da v rezervo. Pred tem so trup in oprema ladje temeljito okvarjeni in popravljeni. Po popravilu je treba opraviti privez in preskus na morju. Nato se strelivo odstrani z ladje, iz letalskega bencina in olja se izpraznijo na splošno vsi eksplozivni in pokvarljivi materiali, razen glavnega goriva v rezervoarjih. Izčrpane so tudi zaloge vode. Vsa druga oprema in premoženje je shranjeno na ladji. In v tej obliki ladja stoji na določenem mestu do 20 let.
Plovila, ki so vstopila v rezervno floto, imajo več razredov, odvisno od prioritete in zneska denarja, namenjenega vzdrževanju.
Kategorija "B". Ladje v tej kategoriji so shranjene za morebitno prihodnjo uporabo. To pomeni, da bodo prejeli največ sredstev za storitev. Ladje iz te kategorije je mogoče prodati vsem.
Kategorija "C". Te ladje bodo servisirane "kakršne so". Nobenih nadgradenj ali izboljšav, samo naj bo delovanje čim manjše.
Kategorija "D". To so ladje za ohranjanje, pravzaprav trupi s stroji. Pravzaprav niso servisirani, predzadnji prag pred odlaganjem.
Kategorija "X". To so ladje, izključene iz registra pomorskih plovil, ki čakajo na razrez. Ni servisirano.
Če ladja vstopi v rezervno floto, to ne pomeni, da jo bodo hitro posekali in odpravili. Ne, morda se bo prelevil, čeprav se bo primorje verjetno prodalo po preostali ceni.
Kakorkoli že, bolje je kot biti greben ali razrezati na kovino.
Kaj bo izbrano za primorje, še ni znano. Ampak to ni bistvo. Bistvo je, da kljub temu, da nekateri strokovnjaki glasno kričijo "sramota!" ne razumeta dveh stvari.
Najprej. ZDA imajo kje graditi ladje vseh razredov.
Drugič. Združene države imajo nekaj za gradnjo ladij vseh razredov.
Primorski "Svoboda" in "Neodvisnosti" nista prišla? Zgodi se. In to se ne zgodi. Lahko se spomnite tudi projekta podmornice "Seawulf". Odličen čoln za svoj čas, vsi trije še vedno služijo in služijo brez težav. Dva kot navadna čolna in kaj počne "Jimmy Carter" je zelo težko reči.
Toda problem niso vozne lastnosti. Ne v drznem, inovativnem projektu. Takrat v ceni. Zato je bila serija preprosto vzeta in ustavljena. Denar je bil porabljen za projekt Columbia, ki bo kmalu postal del ameriške flote.
Približno enako se je zgodilo z Zamvolti. Previsoki stroški na eni strani in preveč občutljivo oblikovanje, zlasti kar zadeva elektrotehniko. Tri ladje kot "demonstracija tehnologije" in to je to.
Kaj pa tank T-14, ki je "Armata"? To je tudi oblikovalska platforma, ki, kot se je izkazalo, stane toliko, da se T-72B3 in T-80BVM v razmerju cena / kakovost nista izkazala za "nič slabša". No, težave s proizvodnjo.
Lahko se spomnite zgodbe o "lovcu pete generacije" Su-57, ki še vedno ni ravno borec pete generacije. Približno iz istih razlogov sta Su-35 in MiG-35 prepoznana kot "nič slabša".
No, o ladjah smo govorili ne tako dolgo nazaj. O patruljnih ladjah projekta 22160.
Nič manj nerazumljive ladje od primorskih ameriških so bile razvite za mejno službo FSB Rusije, vendar jih je naročnik zavrnil. Nato so ladje z vsemi razpoložljivimi sredstvi potisnili v floto. In zdaj se dolgo razmišlja, kaj storiti z njimi. Ker je treba nekaj narediti, so ladje za floto neuporabne.
Namestiti "Calibers"? Poskusili. Zaradi konstrukcijskih značilnosti je nemogoče izstreliti s krme. Premaknite se naprej - prostor za krmiljenje je preblizu, zato ga je treba popolnoma preurediti. Namestite zračno obrambo, tako da bo ladja začela predstavljati vsaj nekakšno bojno vrednost - na krovu radarja ni dovolj moči za normalno delovanje "Calma".
Zgrajena je bila vrsta ladij. Sramota? No, nekako tako kot ja. Samo po mnenju nekaterih avtorjev so Američani Sramota, vendar imamo tako … sramoto. Proračun je 10 -krat manjši.
A dejstvo je, da znamo tudi graditi popolnoma neuporabne ladje. In potem ne veš, kaj bi z njimi.
Mene osebno bi zelo zanimalo, kako bi isti Aleksander Timokhin pisal o nerazumevanju projekta 22160. In v kakšnih frazah. In kolikokrat bi se v njegovem gradivu slišala beseda "sramota".
In zdaj najpomembnejša stvar.
Sram ali ne sram - glavna "vrednost" primorja je, da obstajajo. Lahko jih vzamemo v rezervo in prodamo ali razstavimo. Že zdaj ni tako pomembno, kaj se bo zgodilo z njimi. Svoje delo so že opravili, torej pokazali, da muhast vodni top z nič manj muhastimi turbinami ni najboljša konstruktivna rešitev.
Da, hitrost ladij je odlična. Če vse deluje tako, kot mora, in to je bil le problem. Kot je pokazala praksa, tudi zamenljivo kontejnersko orožje ni dobra ideja. Pripeti posode z žerjavom in vse povezati s kabli ni tako enostavno. Ponovna oprema in testiranje / odpravljanje napak sistemov bi lahko trajalo do enega meseca, zato zdaj ne govorimo o nobeni učinkovitosti.
V to so bili prepričani tudi Američani, ki so nas naučili. No, ves svet se zdaj zaveda, da je modularnost zelo pogojno uporabna stvar.
A primorja so že zgrajena. Proračunski denar je porabljen. Denar so dobili vsi: oblikovalski biroji, proizvajalci sestavnih delov, od kovine do raket in ladjedelniki, vsi.
Je to tragedija? Ne. Glede na velikost ameriške flote in dejstvo, da te obalne ladje, ladje za zaščito plitvih voda, v resnici niso v velikem povpraševanju - jih je mogoče odpisati takoj po izstrelitvi in testiranju.
Enako je z našimi ladjami projekta 22160. Takoj na odpad kot nepotrebno.
To je lažje kot pozneje uganiti in ugotoviti, kako uganiti te ladje tako, da bodo z njimi kos.
Toda na tem temelji celoten vojaško-industrijski kompleks.
Res je tako. Odvrzimo vse nore misli o predelavi in o tem, da bo tovarna tankov preživela na embalaži in orodju za rezanje kovin, izdelanih za civiliste. Tovarna cistern se bo počutila dobro le, če bo proizvajala cisterne.
V ladjedelništvu je vse popolnoma enako. In v raketni tehniki.
Pred kratkim smo o tem vprašanju razpravljali z novo ICBM Kedr. Resnično ga potrebujemo, saj Sarmat še ni prišel k sebi? Ne, sploh ni potrebno. Toda Inštitut za toplote ga res potrebuje, ker če Inštitut ne bo razvil raket, bo umrl.
Vojaške ustanove in oblikovalski biroji si morajo nenehno nekaj izmišljati in oblikovati. Oblikujte in vgradite modele. Premaknite se v množično proizvodnjo in od tega zaslužite.
In tovarne morajo zgraditi to tehniko.
No, nič drugega ne bo šlo. Poglejte v civilni sektor. Prej so avtomobili na enem motorju zlahka prevozili milijon, zdaj pa? In tako v vsem, telefonih, sesalnikih, mešalnikih in kavnih avtomatih. Edina izjema je morda jurišna puška Kalašnjikov. Ostalo, hitreje se zlomi, tem bolje. Ker je to delo za milijone ljudi po vsem svetu.
Torej je tukaj vse povsem naravno. Vojaško-industrijski kompleks vsake države mora nenehno obvladovati zneske, sicer bo preprosto vstal in bankrotiral. Ljudje, ki delajo v obrambnih podjetjih, bodo preprosto ostali brez sredstev za preživetje. Odliv osebja in druga realnost današnjega ruskega dne se bo začel.
V Združenih državah Amerike to razumejo in nočejo takšne uskladitve.
Zato bodo "Sivulfi" služili do "demobilizacije" in jih bodo odstranili. Namesto njih bodo zgradili "Columbia" ali kaj drugega, ne glede na ime, načelo je pomembno.
Zato se tudi F-22 Raptors nekako prilezejo do pristanka in jih bodo zamenjali F-35 ali F-44. Tudi to ni pomembno.
Zato bodo Freedom, Independence in Zamwolts odšli v pristanišča rezervne flote ZDA in namesto tega začeli graditi Arleigh Burkes, Constellations in karkoli drugega bodo izumili.
Pomembno je, da je "zamenjava" že izumljena. Obstaja F-35, tam je fregata Constellation, ki jo bo zgradila Fincantieri Marinette Marine. Obstaja jedrska podmornica Virginia in jedrska podmornica Columbia. O tem ni dvoma.
Lahko govorimo o kakovosti projektov in stroških, vendar ni dvoma, da bodo zgrajeni.
In kaj je tako sramotnega v tem? Ali je škoda onemogočiti neuspešno tehniko? Potem pa je pred kratkim obrambni minister Shoigu spregovoril o ducatu vrst orožja, ki so jih odstranili zaradi uporabe v Siriji - ali je tudi to sramota?
Izkazalo se je, da so ladje projekta 22160 tudi sramota?
Ali pa je sramota, ko ni sodobnih ladij, ni denarja za njihovo gradnjo, ni motorjev? In kdaj morate urediti "Trishkin Kaftan" z ladjami, zgrajenimi v Sovjetski zvezi, s krpanjem in ponovnim valjanjem ladij, starih 30 ali več let?
Najbolj neprijetno je, da bodo ZDA zagotovo zgradile nekaj, kar bo nadomestilo neuspešne primorje, jedrske podmornice in uničevalce. Za to imajo vse: tovarne, ladjedelnice, osebje in, kar je najpomembneje, denar. Koliko bo uspešnejši - bo pokazal čas. Toda dejstvo, da bodo podjetja ameriškega vojaško-industrijskega kompleksa prejela naročila, je dejstvo.
In kaj je tako sramotno?
Toda dejstvo, da Rusija danes ne more zgraditi ladje s prostornino več kot 20 tisoč ton in zagotoviti dizelske motorje za velike ladje v gradnji, ni zelo veselo. In čeprav "v valovih ni nič vidnega", so v dosegu, kot pravijo, le projektorji.
Zato ne bi bil tako ganljivo in obilno vesel, da Američani neuspešne ladje umaknejo iz flote. Namesto tega bodo takoj začeli graditi nove. Podjetja bodo dobila delovna mesta, oblikovalci, inženirji, delavci - vsi bodo zadovoljni. No, tudi vojska. Na srečo imajo ZDA vse za to.
In vzkliki "Sram v džungli" v ruskem tisku očitno ne bodo dovolj, da se razmere razvijejo v našo korist. Kajti, kot veste, bo karavana ameriške flote šla ne glede na to, kaj govorijo naokoli.
